倉(cāng)儲(chǔ)管理畢業(yè)論文1

摘要

　　物流行業(yè)作為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)提高我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平具有積極的推動(dòng)和促進(jìn)作用，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的框架之下，物流行業(yè)逐漸朝著現(xiàn)代化、科學(xué)化和信息化的方向發(fā)展。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要環(huán)節(jié)，是連接生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售的關(guān)鍵性橋梁，在提升物流行業(yè)工作效率和運(yùn)作效益的過(guò)程中占有舉足輕重的發(fā)展地位。基于此，本文以現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的概述為主要出發(fā)點(diǎn)，分析現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀，并重點(diǎn)探討現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展策略，以期為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

　　關(guān)鍵詞

　　現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理；現(xiàn)狀；發(fā)展策略

　　現(xiàn)代物流行業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理的出現(xiàn)是我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展的重要表現(xiàn)方面。目前，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀而言，其發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀。因此，針對(duì)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，采取何種積極有效的發(fā)展策略提高現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理效率和水平，成為相關(guān)管理人員亟待解決的重要課題。

　　一、現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的概述

　　現(xiàn)代物流是在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息科技樹(shù)的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)代物流技術(shù)與物品的運(yùn)輸流程緊密結(jié)合，進(jìn)而形成信息化和現(xiàn)代化特征并存的物流企業(yè)運(yùn)行模式。現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流企業(yè)日常運(yùn)行的重要組成部分，其主要內(nèi)容包括物品的存儲(chǔ)、管理、保存及處理等環(huán)節(jié)�，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式的最大區(qū)別在于倉(cāng)儲(chǔ)管理這一方面，傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理以收取費(fèi)用為主要的商業(yè)盈利模式，這就要求庫(kù)存容量要處于最大化的范圍之內(nèi)，而現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理則是以科學(xué)配置倉(cāng)儲(chǔ)資源、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理結(jié)構(gòu)為主要途徑，將靜態(tài)庫(kù)存的容量控制在最小范圍之內(nèi)，降低投入成本，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化�，F(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理具有重要的調(diào)節(jié)作用，能夠有效調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供求關(guān)系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)效果的最大化，并擔(dān)任蓄水池的重要角色，提高存儲(chǔ)運(yùn)作效率和水平，加快物品的內(nèi)部流動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　二、現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀

　　社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革進(jìn)程的不斷深化，為我國(guó)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，并促使我國(guó)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。近年來(lái)，我國(guó)電商行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)逐年上升的良好態(tài)勢(shì)，這位現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展提供了重要契機(jī)，特別是對(duì)于大中型現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，其經(jīng)濟(jì)效益連年增加，20xx 年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)新增固定資產(chǎn) 3325。14億元，較20xx年我國(guó)同比增長(zhǎng)29.15%，為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。但是發(fā)展與改革并不是一蹴而就的，在發(fā)展過(guò)程中仍存在部分問(wèn)題制約現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平和效率的提升。據(jù)我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，20xx 年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)較差，以倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)數(shù)據(jù)較多為主要表現(xiàn)，市場(chǎng)價(jià)格定位存在趨同現(xiàn)象，絕大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為擴(kuò)大自身發(fā)展規(guī)模負(fù)債經(jīng)營(yíng)，面臨較大的經(jīng)濟(jì)壓力。同時(shí)，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的框架之下，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)也在不斷進(jìn)行自身改革與調(diào)整，但是創(chuàng)新能力不足、服務(wù)意識(shí)淡薄等問(wèn)題依舊是制約其發(fā)展的重要因素，此外，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)設(shè)施不健全，企業(yè)規(guī)模建設(shè)受到影響。因此，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，要不斷開(kāi)發(fā)并創(chuàng)新新的發(fā)展模式，擴(kuò)展服務(wù)領(lǐng)域，為企業(yè)謀求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　三、現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展策略

　�。ㄒ唬﹦�(chuàng)新改革現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方式

　　現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要改革創(chuàng)新管理方式，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展。首先，要更新倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的科學(xué)技術(shù)含量和信息化成分，采用現(xiàn)代化的管理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的規(guī)范化管理，同時(shí)，擴(kuò)大企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，從企業(yè)自身發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，適當(dāng)性的增加倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展提供重要的空間區(qū)域。其次，要優(yōu)化現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)流程結(jié)構(gòu)，通過(guò)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用降低運(yùn)作成本，并通過(guò)適當(dāng)?shù)馁Y金投入，提高企業(yè)資本的運(yùn)作效率。最后，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并進(jìn)行有針對(duì)性的改進(jìn)，促使企業(yè)朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

　�。ǘ�）科學(xué)配置現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理資源

　　要科學(xué)配置現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理資源，合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，將各環(huán)節(jié)寓于同一個(gè)有機(jī)整體之中，提升管理效率和水平，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化�，F(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要對(duì)自身發(fā)展資源進(jìn)行合理規(guī)劃，從企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展目標(biāo)、總體情況出發(fā)，制定與之相對(duì)應(yīng)的資源配置計(jì)劃，保證各環(huán)節(jié)的有序銜接，在這一過(guò)程中，要注意適當(dāng)?shù)臏p少管理程序，節(jié)約時(shí)間，提升企業(yè)的管理水平，為企業(yè)的發(fā)展謀求更大的空間。同時(shí)，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要合理安排人才，從人才的專(zhuān)業(yè)技能、業(yè)務(wù)水平等方面進(jìn)行逐一考量，實(shí)現(xiàn)人盡其才的最終目的。此外，要合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間，科學(xué)利用，提升空間的運(yùn)用效率。

　�。ㄈ�）建立專(zhuān)業(yè)化現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人才隊(duì)伍

　　企業(yè)要建立健全培訓(xùn)再教育機(jī)制，為企業(yè)員工提供多元化的培訓(xùn)途徑，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括服務(wù)意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等方面，并開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)，在豐富員工業(yè)余生活的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)寓教于樂(lè)的最終目的。同時(shí)，企業(yè)要建立考核評(píng)估機(jī)制，從員工的各個(gè)方面進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，堅(jiān)持定量分析和定性分析的原則，保證各項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確，激勵(lì)用人機(jī)制，定期評(píng)選優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮典型的示范帶頭作用，加快人才隊(duì)伍建設(shè)速度。

　　總結(jié)

　　綜上所述，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理是我國(guó)服務(wù)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，對(duì)推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，因此，管理人員要從改革管理方式、優(yōu)化管理資源和加快人才建設(shè)三方面入手，不斷提升現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平和效率。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]黃麗霞。論我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀與優(yōu)化策略[J]。商場(chǎng)現(xiàn)代化，20xx，11：86。

　　[2]李超。 論德邦物流公司倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策[J]。企業(yè)導(dǎo)報(bào)，20xx，01：56+58。

　　[3]鄭克磊。 淺談我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策[J]。物流科技，20xx，02：12—14。

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理的畢業(yè)論文二

　　摘要

　　遵循倉(cāng)儲(chǔ)管理的作業(yè)原則和保管原則�，F(xiàn)代企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理必須遵循效率性、經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)性的原則。效率管理是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心內(nèi)容，即以最少的勞力投入實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)出最大化；當(dāng)代企業(yè)的一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是圍繞經(jīng)濟(jì)效益最大化展開(kāi)的，所以倉(cāng)儲(chǔ)管理工作應(yīng)當(dāng)遵循經(jīng)濟(jì)性原則，爭(zhēng)取以最小經(jīng)營(yíng)的成本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化；另外，現(xiàn)代企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理部門(mén)還要按照競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期不同進(jìn)行服務(wù)定位，根據(jù)不同競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期特征適當(dāng)調(diào)整服務(wù)成本和服務(wù)水平。

　　關(guān)鍵詞

　　傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理、中小企業(yè)

　　一、中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

　　1、倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容

　　傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容就是貨物的管理，保證貨物數(shù)量不減少滅失，以及質(zhì)量上避免損壞，受此傳統(tǒng)角色影響，以至于大多數(shù)人認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理“就是看看貨、看看倉(cāng)庫(kù)”，但現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)作為嵌入生產(chǎn)和流通的一個(gè)重要組成部分，它的管理內(nèi)容在發(fā)生著巨大變化，絕不是看看貨、看看倉(cāng)庫(kù)那么簡(jiǎn)單：①倉(cāng)儲(chǔ)決策管理。包括倉(cāng)庫(kù)的選址、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模、功能定位、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的選擇和規(guī)劃等。傳統(tǒng)企業(yè)的規(guī)模、市場(chǎng)輻射范圍、競(jìng)爭(zhēng)等各方面與當(dāng)今相比，是不可同日而語(yǔ)的，傳統(tǒng)企業(yè)的自有倉(cāng)庫(kù)往往隨廠而建、前店后倉(cāng)，因此不存在倉(cāng)庫(kù)選址問(wèn)題，選廠即是選倉(cāng)。如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，為了滿足配貨要求，一些企業(yè)在產(chǎn)區(qū)只設(shè)原料庫(kù)，而成品倉(cāng)庫(kù)則設(shè)在與產(chǎn)區(qū)分離的便于配送的中心倉(cāng)庫(kù)，因此倉(cāng)庫(kù)選址成為倉(cāng)儲(chǔ)決策中的一大問(wèn)題。倉(cāng)庫(kù)規(guī)模與企業(yè)當(dāng)前及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)有關(guān)，如果盲目求大，可能造成倉(cāng)容過(guò)剩，如果不考慮企業(yè)將來(lái)的發(fā)展，只顧眼前，可能造成倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容很快不夠用。在物流功能趨于一體化的今天，倉(cāng)庫(kù)的功能除存儲(chǔ)外，還可能根據(jù)生產(chǎn)、流通的需要，增加流通加工、配貨等功能，這些功能定位對(duì)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的選擇將起決定性作用。特別當(dāng)前物流機(jī)械化技術(shù)不斷提高，各種提高工作效率、節(jié)省人力、增進(jìn)工作質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備可供選擇。②作業(yè)管理，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理制度、作業(yè)流程管理、作業(yè)組織管理等。倉(cāng)儲(chǔ)管理制度，分清崗位工作內(nèi)容及崗位職責(zé)目標(biāo)，才能使員工各行其是。作業(yè)流程是對(duì)各項(xiàng)作業(yè)最合理的各要素及步驟的總結(jié)，可以提高工作的準(zhǔn)確性及效率。作業(yè)組織管理是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際作業(yè)中人員、財(cái)物、勞動(dòng)、安全等方面的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制。③庫(kù)存管理，主要是對(duì)物品在庫(kù)數(shù)量進(jìn)行控制的管理，與倉(cāng)儲(chǔ)成本有關(guān)。主要內(nèi)容包括企業(yè)何時(shí)向上游供貨商提出定貨、定貨的品類(lèi)、定貨數(shù)量多少等。恰當(dāng)?shù)亩ㄘ洉r(shí)間和定貨數(shù)量，可以在庫(kù)存成本與企業(yè)缺貨成本之間建立平衡，使企業(yè)的訂貨成本最低但又不至出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。

　　2、中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的特點(diǎn)

　�、僖�(guī)模小，從中小企業(yè)劃分看，他們?nèi)耸趾唾Y金比較少，生產(chǎn)規(guī)模也不大，庫(kù)存商品規(guī)模也較小，大多數(shù)企業(yè)采用自有倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行商品儲(chǔ)存，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模也較小。②機(jī)械化程度低�，F(xiàn)代物流講求高效、低成本，許多配套機(jī)械設(shè)備在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)得到廣泛使用，比如運(yùn)用重力原理，節(jié)能而且又能提出入庫(kù)作業(yè)效率的重力式貨架，省力又快速的傳送帶，采用集裝化設(shè)備提高工作效率的托盤(pán)貨架、托盤(pán)叉車(chē)等等。但由于中小企業(yè)部分存在資金少，而且規(guī)模不大，大多數(shù)企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)中總是以節(jié)約成本為原則，因此在機(jī)械投入上總是能省則省，能采用人工的決不購(gòu)買(mǎi)機(jī)械。因此，這些倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)較多采用人工方式，人工搬運(yùn)、人工上架、人工分揀，等等。③信息化技術(shù)程度低。在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)過(guò)程中，物流信息伴隨始終，從商品入庫(kù)前的入庫(kù)通知、到商品入庫(kù)驗(yàn)收、商品入庫(kù)、商品保管到商品出庫(kù)，商品信息在這一系列活動(dòng)中的傳遞、保存與企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流都是息息相關(guān)的�，F(xiàn)代物流為解決信息傳遞問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)出適合倉(cāng)儲(chǔ)使用的軟件，如廣為使用的MIS技術(shù)�，F(xiàn)代信息技術(shù)的使用使得各環(huán)節(jié)的信息傳遞達(dá)到即時(shí)化，并使信息不受外界干擾。但這些倉(cāng)儲(chǔ)信息技術(shù)的使用往往取決于企業(yè)主的觀念和經(jīng)濟(jì)條件，有的企業(yè)主對(duì)信息技術(shù)的發(fā)展缺乏了解，仍然滿足于傳統(tǒng)的紙質(zhì)單證傳遞、手工信息錄入等方式。有的則因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)軟件的費(fèi)用高，而仍然采用手工信息傳送。有的則因?yàn)閱T工素質(zhì)較低，雖然購(gòu)買(mǎi)了倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，但員工不愿使用學(xué)習(xí)和使用新的信息管理方法，使得企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)軟件形同虛設(shè)。

　　二、中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題

　　1、倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化意識(shí)不足，倉(cāng)儲(chǔ)決策失誤較多

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化意識(shí)不足，表現(xiàn)為：第一，設(shè)施設(shè)備規(guī)劃簡(jiǎn)陋、粗泛。有些中小企業(yè)主對(duì)企業(yè)發(fā)展缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)投入不是以高效、高質(zhì)量為原則，而更多以節(jié)省成本、滿足當(dāng)前使用為原則，倉(cāng)庫(kù)的定位、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的規(guī)劃往往簡(jiǎn)單、粗泛。投入使用后，設(shè)施設(shè)備顯得落后，到那時(shí)要更新又需要重新投入，企業(yè)處在二難選擇中；第二，不重視現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，采用傳統(tǒng)手工記賬辦法，造成賬物不清，不利用倉(cāng)庫(kù)管理；第三，雇用倉(cāng)儲(chǔ)人員的要求偏低，有些中小企業(yè)只需要會(huì)記賬，會(huì)識(shí)字的人員即可，有的倉(cāng)管員只有小學(xué)文化程度，缺乏倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。如果企業(yè)缺乏現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理意識(shí)，只是把倉(cāng)庫(kù)當(dāng)作暫時(shí)存放材料或是商品的處所，而不能將倉(cāng)庫(kù)融入到生產(chǎn)與流通的運(yùn)作中，就不可能規(guī)劃出高效、高質(zhì)量的倉(cāng)儲(chǔ)。

　　2、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理粗泛

　　（1）缺乏合理科學(xué)的作業(yè)流程規(guī)定。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主要包括入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)三大環(huán)節(jié)，嚴(yán)格規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程，能避免作業(yè)的隨意性，保證每次作業(yè)的質(zhì)量。如入庫(kù)，應(yīng)包括入庫(kù)通知、單據(jù)審核、貨物檢查驗(yàn)收、貨物簽收（交接）、理貨上架、入庫(kù)信息處理，并規(guī)定每個(gè)流程的責(zé)任人。但有些小企業(yè)則缺少這些的流程規(guī)定，甚至出現(xiàn)每次入庫(kù)由采購(gòu)員指揮倉(cāng)管員的情況，是否需要檢查、是否需要清點(diǎn)，由采購(gòu)員說(shuō)了算，有時(shí)甚至采購(gòu)部只憑一張定貨單就要求倉(cāng)管員先做入庫(kù)信息，而后期貨物是否到庫(kù)卻不得而知。出庫(kù)作業(yè)同樣存在流程不清，有些企業(yè)，只要是生產(chǎn)部，不管是誰(shuí)，都可以到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料，沒(méi)有任何出庫(kù)憑證，就可以把物料領(lǐng)走。缺乏客觀、明確的作業(yè)流程，必然導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)管理混亂、賬物不清。

　　（2）儲(chǔ)位管理不明確。有些中小企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位管理不夠明確，貨物選擇儲(chǔ)位的方式不清，而且常有在庫(kù)貨物的貨位不清，明知有貨卻總是找不到的情況，導(dǎo)致這部分商品被人為積壓，增加了庫(kù)存成本。貨位的貨物雜亂、分不清界線，不利于清點(diǎn)及清潔工作。儲(chǔ)位管理不當(dāng)，商品隨意擺放，貨垛歪斜，體現(xiàn)出倉(cāng)庫(kù)的管理水平低下，既影響了在庫(kù)貨物的管理，同時(shí)也對(duì)出庫(kù)作業(yè)造成不利影響。

　　3、缺乏合理的庫(kù)存控制

　�。�1）庫(kù)存量制定不準(zhǔn)確。有些小型企業(yè)對(duì)庫(kù)存策略缺乏認(rèn)識(shí)，仍采用規(guī)模進(jìn)貨方式，產(chǎn)生了相對(duì)高額的庫(kù)存成本。一些中小企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息的收集不夠全面、精確，定貨數(shù)量與實(shí)際需求量差異較大，有時(shí)造成缺貨，有時(shí)又造成積壓。

　�。�2）存貨管理差。由于庫(kù)存量估算不夠準(zhǔn)確，一些產(chǎn)品庫(kù)存量過(guò)多，再加上未進(jìn)行及時(shí)的處理，造成過(guò)期品、殘次品損耗，增加了庫(kù)存成本。另一方面，有些企業(yè)由于生產(chǎn)失誤，一些產(chǎn)成品與客戶需求不符，造成無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的一些成品被迫積壓在倉(cāng)庫(kù)里，造成大量庫(kù)存。這些產(chǎn)成品未進(jìn)行及時(shí)處理，造成物質(zhì)浪費(fèi)，同時(shí)占用倉(cāng)儲(chǔ)資源，但這些問(wèn)題在一些企業(yè)中并未得到足夠重視，有些生產(chǎn)五金類(lèi)產(chǎn)品企業(yè)，部分積壓在庫(kù)產(chǎn)品的金屬部分，在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)了甚至產(chǎn)生銹蝕，過(guò)后只好當(dāng)廢品丟棄。由于庫(kù)存控制不當(dāng)，可能造成的損失，是企業(yè)增加運(yùn)作成本的一個(gè)因素。

　　三、中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)策

　　1、改變倉(cāng)儲(chǔ)觀念

　　首先，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)意識(shí)的建立是建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的前提。要改變中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀，首先應(yīng)該改變倉(cāng)儲(chǔ)觀念，讓倉(cāng)儲(chǔ)參與到生產(chǎn)、銷(xiāo)售中，成為其中的一個(gè)部分�，F(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)和流通提供多樣服務(wù)的，有了這樣的觀念，企業(yè)才可能高瞻遠(yuǎn)矚，抽出必要資金作倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、信息化的投入。其次，不僅是企業(yè)主、企業(yè)管理者需要改變倉(cāng)儲(chǔ)觀念，同時(shí)企業(yè)全員也應(yīng)該樹(shù)立現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)意識(shí)。只有全員樹(shù)立現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)意識(shí)，才能共同遵守倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)則，按規(guī)章辦事，才能使倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化。

　　2、合理規(guī)劃，增進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化

　�。�1）倉(cāng)庫(kù)功能定位決定倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)規(guī)劃。倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃包括倉(cāng)庫(kù)功能的定位、倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域的規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)機(jī)械設(shè)備的選擇。倉(cāng)庫(kù)功能的定位根據(jù)企業(yè)商品特征，可將一些商品作業(yè)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)完成，如切割、包裝、配套、流通加工、組配、貼標(biāo)簽等，這些作業(yè)可延遲到顧戶訂單下達(dá)后再按訂單進(jìn)行，如果在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行此類(lèi)加工，倉(cāng)庫(kù)可根據(jù)作業(yè)量規(guī)劃出此類(lèi)功能區(qū)。

　�。�2）倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的選擇。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的選擇，應(yīng)根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的特征，以合理、適用為原則。由于土地價(jià)格上漲，企業(yè)在作倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃時(shí)，都會(huì)考慮到充分利用倉(cāng)庫(kù)面積、容積，貨架是充分利用倉(cāng)容的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一。因此許多企業(yè)都把倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃成貨架倉(cāng)庫(kù)。但實(shí)際上，除了考慮倉(cāng)容因素之外，還應(yīng)該考慮到便利因素。如果一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里的貨物有部分是大體積重貨或是短時(shí)間存放的，出于作業(yè)的便捷性考慮，這類(lèi)型貨物是可以采用分區(qū)堆垛的方式進(jìn)行存放的，可以提高作業(yè)效率，減少上架下架的時(shí)間。所以，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，既應(yīng)規(guī)劃部分區(qū)域作貨架儲(chǔ)存區(qū)，也可以劃出部分區(qū)域作為貨物堆垛區(qū)。此外，企業(yè)在選擇貨架時(shí)還應(yīng)該與企業(yè)存貨的包裝尺寸配套，切不可盲目定制，出現(xiàn)貨架尺寸小于貨物包裝尺寸的情況。倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的選擇還遇到當(dāng)前使用與企業(yè)未來(lái)發(fā)展之間的矛盾，當(dāng)前企業(yè)的業(yè)務(wù)量和商品類(lèi)型可能與未來(lái)發(fā)展有所不同，企業(yè)如果按未來(lái)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，可能在設(shè)施和設(shè)備上出現(xiàn)浪費(fèi)，如倉(cāng)庫(kù)過(guò)大，倉(cāng)庫(kù)面積利用率不高，設(shè)施配置過(guò)高等問(wèn)題。企業(yè)出現(xiàn)此類(lèi)矛盾時(shí)，建議采用可擴(kuò)展的方式，比如倉(cāng)庫(kù)選建一部分，在合適的地方預(yù)留一部分到未來(lái)需要時(shí)再進(jìn)行擴(kuò)建。貨架也采用可加層、隔層可移動(dòng)，較為靈活的樣式。

　�。�3）選擇合適的信息系統(tǒng)進(jìn)行信息管理。事實(shí)證明，手工信息錄入效率低、錯(cuò)誤率高、傳遞周期長(zhǎng)，如果采用信息技術(shù)、建立電子信息平臺(tái)則可使信息得到即時(shí)傳遞，提高物流效率，并可與上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接。信息時(shí)代，如果沒(méi)有便捷的信息平臺(tái)與外界相連，企業(yè)二、三年內(nèi)很可能被市場(chǎng)淘汰出局。所以中小企業(yè)在信息技術(shù)方面應(yīng)該跟上經(jīng)濟(jì)環(huán)境的形勢(shì)，盡快選擇信息軟件。MIS倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件在貨物入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)各環(huán)節(jié)信息管理功能較為齊全。上游客戶多，產(chǎn)品類(lèi)型復(fù)雜的企業(yè)，也可采用ERP系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)模塊即可滿足倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求。當(dāng)然，在使倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)信息化管理時(shí)，應(yīng)配套使用條碼技術(shù)，完成商品信息的采集。信息化管理可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量的實(shí)時(shí)跟蹤，有利于企業(yè)對(duì)庫(kù)存量的控制。倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化使倉(cāng)庫(kù)對(duì)生產(chǎn)、流通作出快速響應(yīng)，從而在當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3、制定倉(cāng)儲(chǔ)管理制度，進(jìn)行規(guī)范化管理

　�。�1）明確崗位分工，規(guī)定崗位職責(zé)，制定績(jī)效考核獎(jiǎng)懲制度。企業(yè)就有明確的崗位分工制度，崗位分工可以通過(guò)羅列出倉(cāng)庫(kù)所有的工作任務(wù)，對(duì)這些任務(wù)進(jìn)行劃分、歸類(lèi)的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)，分工明確可以提高工作效率，避免重復(fù)工作。一般企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的崗位有倉(cāng)儲(chǔ)主管、倉(cāng)管員、理貨員、倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)人員等，具體崗位、職數(shù)還應(yīng)根據(jù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)工作情況而定。崗位職責(zé)即崗位工作任務(wù)的要求及目標(biāo)，比如入庫(kù)驗(yàn)收制度、物資保管制度、出庫(kù)管理制度、退貨管理制度、倉(cāng)庫(kù)管理制度等，崗位職責(zé)起到引導(dǎo)員工工作、行為的作用。績(jī)效考核的項(xiàng)目可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的核心工作來(lái)確定，一般有工作量指標(biāo)、工作效率指標(biāo)、工作準(zhǔn)確率指標(biāo)，獎(jiǎng)懲措施可以起到分析作業(yè)流程是否合理，以及激勵(lì)和考核人員的作用。

　　（2）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程規(guī)范化。把倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要的作業(yè)項(xiàng)目的工作環(huán)節(jié)和先后順序以制度形式固定下來(lái)，形成科學(xué)合理的作業(yè)流程，讓工作人員按流程辦事，可以提高員工作業(yè)的目的性，降低工作難度，提高效率。一般倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中較典型的工作包括：入庫(kù)檢收、入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)管理、出庫(kù)作業(yè)、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，因此可制定相應(yīng)的商品檢收流程、入庫(kù)作業(yè)流程、倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)管理流程、出庫(kù)作業(yè)流程、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)流理以及倉(cāng)庫(kù)單據(jù)及賬務(wù)處理流程等等。

　�。�3）儲(chǔ)位管理規(guī)范化。每個(gè)儲(chǔ)位都應(yīng)該有儲(chǔ)位編號(hào)、有清晰的標(biāo)志。對(duì)已經(jīng)在儲(chǔ)位的商品，還應(yīng)對(duì)儲(chǔ)位的商品進(jìn)行在庫(kù)管理，常規(guī)化的清理、清潔、檢查，擺放整齊。在倉(cāng)儲(chǔ)工作中，儲(chǔ)位安排一般有三種，一種是定位儲(chǔ)存，即倉(cāng)庫(kù)事先對(duì)貨位進(jìn)行劃分，規(guī)定每個(gè)區(qū)域擺的貨物，當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)，按指定的貨位進(jìn)行擺放。另一種方法是隨機(jī)儲(chǔ)存，這種方法不規(guī)定貨物的位置，而是哪里有空就放哪里。第三種方法是分類(lèi)儲(chǔ)存，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)商品的不同特性進(jìn)行分類(lèi)，每類(lèi)商品指定專(zhuān)門(mén)區(qū)域進(jìn)行存放。不管采用何種方式進(jìn)行儲(chǔ)位安排，最基本的原則是使工作更加便利。規(guī)范化管理使倉(cāng)儲(chǔ)管理做到精細(xì)化。

　　4、控制倉(cāng)儲(chǔ)成本

　　企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本是企業(yè)除運(yùn)輸成本外的第二大物流成本，控制倉(cāng)儲(chǔ)成本即是控制企業(yè)的物流成本。倉(cāng)儲(chǔ)總成本由定貨費(fèi)、購(gòu)入費(fèi)、保管費(fèi)、缺貨成本四部分組成，定貨費(fèi)是每次訂貨時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，包括外勤費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、入庫(kù)費(fèi)等，購(gòu)入費(fèi)由定貨量和定貨價(jià)格決定，保管費(fèi)包括搬運(yùn)費(fèi)、建筑物設(shè)備費(fèi)、地租、房租、修理費(fèi)、光熱費(fèi)、電費(fèi)、水暖費(fèi)、防止庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)而發(fā)生的費(fèi)用、貨物損耗費(fèi)。這些費(fèi)用中，所占比例最大的是購(gòu)入費(fèi)，購(gòu)入數(shù)量的多少是倉(cāng)儲(chǔ)總成本的決定性因素。

　　（1）控制庫(kù)存。倉(cāng)儲(chǔ)總成本的變動(dòng)與庫(kù)存水平的高低密切相關(guān)，控制庫(kù)存，是控制倉(cāng)儲(chǔ)成本的關(guān)健，如果庫(kù)存量大，每次訂貨量多，那么相應(yīng)地，購(gòu)入費(fèi)、保管費(fèi)都增加，如果庫(kù)存量小，購(gòu)入費(fèi)和保管費(fèi)都降低，但缺貨成本可能增加。

　�。�2）加強(qiáng)存貨管理，減少倉(cāng)儲(chǔ)損耗。企業(yè)中每件入庫(kù)商品都包含訂貨成本、購(gòu)入成本、保管成本在內(nèi)，如果商品在庫(kù)存過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)期、損壞、滅失等情況，則商品無(wú)法產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本損失，所以減少倉(cāng)儲(chǔ)損耗也是控制倉(cāng)儲(chǔ)成本的一個(gè)要素。減少損耗的管理，主要從以下幾方面著手：第一，定期進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，通過(guò)盤(pán)點(diǎn)及時(shí)把握倉(cāng)庫(kù)貨物的質(zhì)量情況，對(duì)于接近保質(zhì)期的商品及時(shí)處置。第二，客戶的退貨應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分類(lèi)處理，如果屬于瑕疵品，可折價(jià)處理或是進(jìn)行整改加工，如果屬于發(fā)錯(cuò)貨退回的正常產(chǎn)品，則應(yīng)及時(shí)檢查入庫(kù)，放到相應(yīng)貨位，以便下次及時(shí)出庫(kù)。第三，檢查儲(chǔ)存條件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)變產(chǎn)品及時(shí)查找原因并加以改正。第四，做好倉(cāng)庫(kù)的防盜工作。貴重貨物容易遭竊，經(jīng)常巡邏，檢查貨物數(shù)量是必要的。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　總之，中小企業(yè)如果要提高企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理就應(yīng)從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，從靜態(tài)存貨走向動(dòng)態(tài)參與生產(chǎn)和流通。中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的改進(jìn)需要從改變觀念開(kāi)始，提高它的機(jī)械化、信息化水平，進(jìn)而在管理制度上制定出一整套關(guān)于崗位分工、崗位職責(zé)、崗位要求、工作流程的規(guī)定，使企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理做到精細(xì)化，更好地做好生產(chǎn)、流通的保障，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

倉(cāng)儲(chǔ)管理畢業(yè)論文2

　　【摘要】隨著電子商務(wù)的發(fā)展，阿里巴巴集團(tuán)對(duì)外推出了“大物流”計(jì)劃，為第三方物流市場(chǎng)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。隨后，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布其物流戰(zhàn)略，希望能夠與電子商務(wù)生態(tài)圈的其他合作伙伴一起共同集資發(fā)展物流系統(tǒng)，以解決目前制約中國(guó)電子商務(wù)的物流瓶頸。本文將結(jié)合電子商務(wù)物流模式及阿里巴巴集團(tuán)投資建設(shè)阿里倉(cāng)儲(chǔ)的戰(zhàn)略，研究分析阿里巴巴集團(tuán)的物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略手段。

　　【關(guān)鍵字】電子商務(wù) 阿里巴巴 大物流 物流系統(tǒng)

　　一、電子商務(wù)遭遇物流瓶頸

　　物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問(wèn)題已經(jīng)提出好多年了。對(duì)于淘寶網(wǎng)的上B2C電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流恐怕是他們最大的成長(zhǎng)煩惱。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷(xiāo)，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國(guó)內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉(cāng)”。

　　由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，所以阿里巴巴B2B平臺(tái)上的賣(mài)家只能自行選擇物流公司，對(duì)于下游的物流供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務(wù)企業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)和高水平的服務(wù)需求�？偠�言之，阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。

　　傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來(lái)改變這一局面。阿里巴巴作為國(guó)內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來(lái)一種全新的物流模式。

　　二、“大物流”計(jì)劃

　　20xx年6月，淘寶網(wǎng)對(duì)外首推“大物流”計(jì)劃，核心內(nèi)容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家ERP系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺(tái)，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外的倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。

　　用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來(lái)，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對(duì)網(wǎng)店前臺(tái)和后臺(tái)的對(duì)接，二是指整個(gè)物流寶平臺(tái)也完成前臺(tái)數(shù)據(jù)跟倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)接。 對(duì)于消費(fèi)者而言，大物流計(jì)劃的推出將大大降低其購(gòu)買(mǎi)成本，同時(shí)提升購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。據(jù)了解，消費(fèi)者在購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)東西時(shí)，如果是要跨店鋪購(gòu)買(mǎi)，則需要支付多次運(yùn)費(fèi);同一時(shí)間購(gòu)買(mǎi)的不同賣(mài)家的商品，會(huì)在不同的時(shí)間送到;快遞服務(wù)也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過(guò)淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計(jì)劃，買(mǎi)家可以跨店鋪，多次購(gòu)買(mǎi)，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個(gè)性化的物流服務(wù)。

　　三、集資發(fā)展物流系統(tǒng)

　　20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略，集團(tuán)將與融資伙伴打造倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，攜手創(chuàng)建一個(gè)綜合物流平臺(tái)。首期會(huì)投入人民幣200億至300億元，同時(shí)期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團(tuán)的首席馬云不僅打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開(kāi)放的物流平臺(tái)，提升全行業(yè)物流水平，培育中國(guó)自己的UPS。

　　打造物流平臺(tái)，也是阿里巴巴集團(tuán)從C2C平臺(tái)供應(yīng)商向C2C、B2C、B2B綜合運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變的必然選擇。

　　據(jù)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬(wàn)人次訪問(wèn)。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊(cè)淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬(wàn)件商品，單日交易額峰值達(dá)19.5億元，手機(jī)淘寶單日最高訪問(wèn)用戶數(shù)達(dá)1700萬(wàn)，單日交易峰值達(dá)3700萬(wàn)元。與之對(duì)比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年C2C的市場(chǎng)報(bào)告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，占據(jù)了83.5%的市場(chǎng)份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。

　　信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過(guò)淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過(guò)第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流的掌控。唯獨(dú)物流，對(duì)于阿里巴巴集團(tuán)來(lái)講，一直是個(gè)軟肋。

　　建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國(guó)物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會(huì)通過(guò)投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說(shuō)，京津區(qū)域、長(zhǎng)三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場(chǎng)或356個(gè)英式足球場(chǎng)的大小。

　　值得注意的是，阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉(cāng)儲(chǔ)物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣(mài)家，還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉(cāng)儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出，它一部分盈利來(lái)源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦B2B、B2C的供應(yīng)商和C2C的賣(mài)家開(kāi)始租用阿里巴巴的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)馬云來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)絕不僅僅只是租金，還有IT系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù)，那么這將成為另一個(gè)收入來(lái)源。

　　四、結(jié)果分析

　　1、降低物流成本，提升物流服務(wù)能力

　　上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流;未來(lái)的十年，阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源，鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。

　　阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會(huì)全面開(kāi)放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力，這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè)，而是完全開(kāi)放的。

　　2、加快全國(guó)物流發(fā)展速度

　　作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來(lái)源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購(gòu)數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長(zhǎng)了35%，以淘寶商城為代表的B2C業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計(jì)未來(lái)幾年也仍將保持這一增長(zhǎng)速度。

　　阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來(lái)電子商務(wù)圈的基石。而對(duì)于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流，多年來(lái)阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開(kāi)放平臺(tái)。20xx年開(kāi)始阿里巴巴集團(tuán)對(duì)物流的投入力度明顯加大，如今對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來(lái)對(duì)物流投入的決心。未來(lái)阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營(yíng)方面不斷規(guī)范，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也是網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。

　　五、總結(jié)。

　　通過(guò)阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對(duì)物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展，也需要增加對(duì)行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解，緊跟時(shí)代前沿。