2011申論范文1

　　"威尼斯水城""泰晤士小鎮(zhèn)""哈斯塔特村"……前不久,有媒體盤點出十大"山寨"小鎮(zhèn),因缺少本土靈韻,就像鼓脹的氣球被抽走了空氣,給人以枯萎干癟的味道.

　　這正是城市建筑貪大媚洋的一個縮影.隨著城市有效發(fā)展,一些地方罔顧城市的文化傳承,導致城市建筑亂象橫生,而城市記憶則在推土機下化為瓦礫,城市文脈出現(xiàn)斷層,社會公眾反映強烈.正如學者所言,這種建筑同文化越來越遠,同浮華越來越近;同傳統(tǒng)越來越遠,同山寨越來越近.

　　現(xiàn)代化固然伴隨著工業(yè)轟鳴與都市氣息,但那并不意味著城市只能是堅硬的鋼鐵水泥森林.城市建筑既是對空間的折疊,更是對歷史的延續(xù),如果斬斷了歷史文化臍帶,就只能在所謂的審美世界里無所適從地流浪.就此而言,貪大媚洋、以洋為尊、以洋為美,不僅是一個審美趣味的問題,更反映著深層次的文化迷失.

　　城市是一個民族文化和情感記憶的載體,歷史文化是城市魅力之關(guān)鍵.我們不能以為高樓大廈越多,就越是現(xiàn)代化;更不能以"現(xiàn)代化"的名義,將凝固著歷史記憶的城市建筑拆除,做出"拆真古跡、建假古董"之類的蠢事.建筑也是富有生命的所在,是凝固的詩、立體的畫、貼地的音符,每一個建筑都在穿行的歲月里留下滄桑的故事.

　　前不久北京大雪,"到故宮拍雪景"成為人們周末的一大盛事."白雪鑲紅墻,碎碎墜瓊芳,美得這么安靜",人們徜徉在紅墻朱門、黃瓦綠窗里,感受著時間的吐納與呼吸,在思接千載中尋覓著此心安處的慰藉.這從一個側(cè)面生動表明,城市不僅是一個生活的場所,更應(yīng)該是一個安放心靈的意義系統(tǒng).

　　中國古代建筑的獨特之處,正在于把哲學想象與歷史文脈融入磚石之中,使建筑成為文化傳承的視覺象征.歷朝歷代的宮廷建筑,體現(xiàn)"一陰一陽謂之道"的辯證哲學,講究"中軸對稱""面南背北";發(fā)源于民間的徽派建筑,雖為人作、宛自天成,達到了"青山云外深,白屋煙中出"的和諧境界,體現(xiàn)了"天人合一""物我為一"的精神追求."建筑是對世界現(xiàn)實和人類生存的一種表達",城市建筑從來都不只是磚瓦的堆砌,而是記錄著不同時代的陰晴圓缺、悲歡離合.

　　中國傳統(tǒng)的建筑美學,應(yīng)該也完全可以生長出現(xiàn)代的審美趣味.世界著名建筑大師貝聿銘設(shè)計的北京香山飯店,憑借山勢,高低錯落,蜿蜒曲折,院落相見,充分體現(xiàn)了中國園林建筑的特點,是中國傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代主義相結(jié)合的典范.貝聿銘本人也說:"從香山飯店的設(shè)計,我企圖探索一條新的道路:在一個現(xiàn)代化的建筑物上,體現(xiàn)出中國民族建筑藝術(shù)的精華."是的,中國建筑文化樹大根深,只要我們多一些自信、多一些在傳承基礎(chǔ)之上的創(chuàng)新,就能在現(xiàn)代世界散發(fā)"文化的光束".

2011申論范文2

　　促進社會共治 實現(xiàn)共享單車共贏

　　“不求擁有，但求所用”。共享單車不僅滿足了人性中固有的社會化交往、分享和自我實現(xiàn)的需求，讓人們感受到了方便,更有人斷言“誰能提供最后一公里的服務(wù),誰能賺大錢”。然而，我們在欣喜之余不難發(fā)現(xiàn)，從北上廣深等率先發(fā)展共享單車的城市，到西安、成都等共享單車的積極響應(yīng)城市，共享單車出現(xiàn)問題的地方，絕非一城一地�！板X景可期”的共享單車市場亂象叢生，更是反應(yīng)國民素質(zhì)的“照妖鏡”。

　　共享單車之所以面臨諸多窘境，有國民素質(zhì)不高、缺乏自律的因素，也有企業(yè)資本逐利、缺乏自律的因素，更深層次的原因在于，基于網(wǎng)絡(luò)的分享經(jīng)濟具有典型的網(wǎng)絡(luò)化、跨區(qū)域、跨行業(yè)等特征，快速發(fā)展的實踐使得許多制度變得越來越不適應(yīng)。當前許多新業(yè)態(tài)游走在監(jiān)管的灰色地帶，有些創(chuàng)新實踐則面臨不合理的制度要求等。分享經(jīng)濟的發(fā)展對現(xiàn)有的政策、制度、法律等提出了新的挑戰(zhàn)。因此，只有多方共治，才能實現(xiàn)共享單車的共贏。

　　共享單車要共贏，需多方助力、齊抓共管，形成多元共治格局。掃碼就騎,隨騎隨走,但是,共享單車不可能單兵突進。誰都不希望共享單車一路踉踉蹌蹌,出師未捷身先死,也不希望資本過于嗜利,把用戶當賺錢道具。因此，對新生事物應(yīng)放手鼓勵的同時,亟需用戶加強自律，規(guī)范使用車輛、愛護車輛;企業(yè)要提升產(chǎn)品質(zhì)量，積極保障使用者人身安全;更需要政府研究解決當前分享經(jīng)濟發(fā)展中面臨的政策不適應(yīng)、信息安全保障、監(jiān)管體系建設(shè)、法律法規(guī)及標準規(guī)范等問題，提前謀劃和布局面向未來的制度改革與設(shè)計。跟進研究和借鑒歐美等先行國家的有益經(jīng)驗。只有這樣，共享單車才有前景可言,而不至于水土不服，最終實現(xiàn)共贏。

　　三人省力氣，四人更輕松，眾人團結(jié)緊，百事能成功。努力形成多點發(fā)力、各方出力、共同給力的局面，讓共享單車的共治人人皆愿為、人人皆可為，就沒有克服不了和戰(zhàn)勝不了的困難。惟其如此，才能打贏共享單車社會治理的攻堅戰(zhàn)，真正實現(xiàn)共享單車的良性發(fā)展。(計空格805字)

2011申論范文3

　　日前，在四川成都街頭出現(xiàn)了一名幼童，背著書包騎在牛背上，穿著長衫的父親則在前面牽著牛。這一幕被網(wǎng)友拍下來后，迅速走紅網(wǎng)絡(luò)，“父親醉心國學讓兒子騎牛上學”的話題也引起了廣泛討論�！斑@是我們?nèi)粘��?nèi)容，我平時去銀行、菜市場都是騎驢去。”這位父親表示，自己此舉是在踐行國學文化，并非炒作。

　　騎牛與騎驢，只要不違法，不過是一種自由。但把這個方式崇高化，等同于“踐行國學”，則未免有些滑稽。魯迅愛坐小汽車，陳寅恪愛吃面包，生活習慣而已，并未影響他們研究國學。杜甫的好朋友房琯在平定安史之亂時，就模仿春秋戰(zhàn)國的典故駕著牛車出來與敵軍作戰(zhàn)，結(jié)果敵軍縱火，嚇得牛四散奔逃，唐軍大敗，人畜相雜，死傷無數(shù)。這則故事說明：其一，不要盲目拘泥古代;其二，牛是易受驚的動物，安全起見，還是要小心“駕駛”。

　　但不可否認的是，像這位父親的做法，如今卻并不鮮見。一些所謂國學培訓機構(gòu)、國學講師，特別愛在形式上煞費苦心。甚至不惜搬出三叩九拜、戒尺板子等與現(xiàn)代文明格格不入的物件，美其名曰“弘揚國學”。

　　究其原因，大概是學其形式遠比探其內(nèi)涵真諦的門檻要低得多。比如灌輸三叩九拜，有人問“為什么”，只消說一句“古人如此”，省卻多少說理與論證。只是，國學如果停留在如此淺層次的形式復古，無異于買櫝還珠，甚至會把國學弄成與現(xiàn)代文明相對抗的姿態(tài)，凡事不問好壞對錯，一切以東西古今劃界。凡是古人的都是好的，哪怕騎驢;凡是現(xiàn)代的都是“非我族類”，都該保持距離。如此下去，國學非但不會被這些人發(fā)揚光大，相反可能會走入狹隘化、極端化、邊緣化的境地，鉆進狹小天地里孤芳自賞，與文明發(fā)展割斷脈絡(luò)，把自己變成了一塊“化石”。

　　現(xiàn)如今，社會上把國學形式化的傾向越發(fā)常見，這也從一定程度上體現(xiàn)了價值的迷茫。其實，國學是個非常豐富龐雜的體系，幾乎任何理念都可以在其中找到理論依據(jù)。關(guān)鍵是需要有一個順應(yīng)人性、符合現(xiàn)代文明的判斷依據(jù)。讓國學更好地嵌入生活，可不是騎驢趕牛車這么浮光掠影的復古返祖，而是通過國學，使人們的精神世界能夠更加自如開張地伸展，通往人的全面發(fā)展，而不是越發(fā)得狹隘，對新生、外來事物充滿敵意。

　　理學家程顥有這么一句詩：“萬物靜觀皆自得，四時佳興與人同�！眹鴮W，應(yīng)當讓人通向這樣博大曠達、云淡風輕的境界。