工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

　　在我們平凡的日常里，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，以下是小編整理的工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一：道路與橋梁工程

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22

　　實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx

　　貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

　　土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

　　進(jìn)入路橋?qū)�業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

　　實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

　　本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

　　目錄

　　一：動(dòng)員大會(huì)-------------01

　　二：交通量的測(cè)定----------02

　　三：參觀路橋模型----------03

　　四：參觀xxx大橋------------04

　　五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05

　　六：參觀xxx立交橋----------06

　　七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07

　　八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08

　　九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09

　　十：結(jié)束語(yǔ)----------------10

　　一：動(dòng)員大會(huì)

　　6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很?chē)?yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解

　　老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

　　二：交通量的測(cè)定

　　實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日

　　實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向

　　組員：xxxx

　　我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的'人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。

　　分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車(chē)的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

　　摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

　　汽車(chē) ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

　　回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

　　實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!

　　三：參觀路橋模型

　　實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日

　　實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

　　組員：xxxx

　　在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀，當(dāng)各類(lèi)橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi) 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類(lèi) 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類(lèi) 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi) 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

　　看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專(zhuān)用公路幾種。

　　公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　馬上就要出去參加實(shí)習(xí)了，內(nèi)心還是有那么一點(diǎn)激動(dòng)的，其實(shí)在我看來(lái)，這些都是在不斷地慢慢的成長(zhǎng)中學(xué)習(xí)到的問(wèn)題，我相信只要參加實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)多了，我就會(huì)做好這一切，很多的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題都是在不斷的發(fā)展中得到了巨大的進(jìn)步的，相信我能夠做好這一切，參加實(shí)習(xí)得到實(shí)習(xí)的鍛煉!

　　一、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　佛山市高明區(qū)西坑水庫(kù) 佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程

　　二、 實(shí)習(xí)目的及要求

　　1、培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。

　　2、認(rèn)識(shí)了解水工建筑物中的工程地質(zhì)條件和要求。主要包括以下六個(gè)方面：a.地形地貌條件 b. 巖石與土的類(lèi)型及其工程地質(zhì)性質(zhì) c.地質(zhì)構(gòu)造 d.水文地質(zhì)條件 e.物理地質(zhì)作用 f.天然建筑材料等方面。

　　3、通過(guò)實(shí)習(xí)鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。

　　4、通過(guò)實(shí)際考察，了解各種地質(zhì)現(xiàn)象，增加感性認(rèn)識(shí)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1. 西坑水庫(kù)及其水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程簡(jiǎn)介

　　西坑水庫(kù)(中型)位于高明區(qū)楊梅河上游，水庫(kù)集雨面積為10.5km2，庫(kù)容為1030萬(wàn)m3，興利庫(kù)容為798萬(wàn)m3，大壩為均質(zhì)土壩，壩頂設(shè)計(jì)高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開(kāi)敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩后建有一座發(fā)電站，裝機(jī)發(fā)電功率為320 kw。水庫(kù)在1997年安全鑒定為二類(lèi)水庫(kù)，但是經(jīng)過(guò)幾年的觀察，前期所進(jìn)行的除險(xiǎn)加固措施未能徹底消除水庫(kù)的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴(yán)重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問(wèn)題。水庫(kù)下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫(kù)的管理帶來(lái)了不少的麻煩，更嚴(yán)重的是，群眾在水庫(kù)管理范圍外，溢洪道尾水兩側(cè)承包責(zé)任田里興建住宅房屋，逐漸遍及了整個(gè)大壩下游的泄洪區(qū)域，涉及房屋1.3萬(wàn)m2，人口300多萬(wàn)人。由于下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴(yán)重，一旦水庫(kù)泄洪將淹浸和沖刷下游農(nóng)田和這些房屋，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

　　該工程任務(wù)以灌溉為主，兼有防洪、發(fā)電等綜合利用。工程等別為?等中型工程，主要建筑物為3級(jí)，次要建筑物為4級(jí)，臨時(shí)建筑物為5級(jí)。水庫(kù)永久性主要建筑物防洪標(biāo)準(zhǔn)按50年一遇設(shè)計(jì)，1XX年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標(biāo)準(zhǔn)按30年一遇設(shè)計(jì)。“十一五”期間計(jì)劃對(duì)西坑水庫(kù)進(jìn)行除險(xiǎn)加固，工程需土方11萬(wàn)m3，石方1.7萬(wàn)m3，混凝土0.2萬(wàn)m3，計(jì)劃總投資3000萬(wàn)元。主要建設(shè)內(nèi)容為大壩壩體采用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設(shè)拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水棱體，重建輸水涵管，重建壩后電站，整治溢洪道下游歸河段長(zhǎng)1040m，完善大壩觀測(cè)和水庫(kù)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)等。本工程招標(biāo)范圍為水庫(kù)部分、排水渠部分、水土保持專(zhuān)項(xiàng)部分及電站部分。

　　2. 泵站建設(shè)工程

　　2.1佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程概況

　　2.1.1工程地理位置及受益面積

　　南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程是南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站及配套工程的重要組成部分，站址在樵桑聯(lián)圍東堤18+300處(丹灶建設(shè)段)。泵站主要負(fù)責(zé)丹灶大良圍片區(qū)的排澇任務(wù)，受益區(qū)為上沙、下沙、建設(shè)、石聯(lián)、荷村、新農(nóng)村委會(huì)，丹灶鎮(zhèn)城區(qū)、赤坎水庫(kù)三水西南鎮(zhèn)南下村委會(huì)等，總集雨面積約62k?。

　　2.1.2工程水文及地質(zhì)條件

　　泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m，10年一遇洪水位為7.23m，20年一外江洪水位為7.61m，50年一遇設(shè)計(jì)防洪水位為7.99m，外江枯水期水位多為0.5～1.5m。內(nèi)涌正常水位為0.00～0.80m。

　　站址處地質(zhì)構(gòu)造共分8層，各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。工程場(chǎng)地土屬軟弱土類(lèi)，建筑物地類(lèi)別為?類(lèi)。

　　2.1.3工程投資及規(guī)模

　　南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬(wàn)元。泵站工程等級(jí)為?級(jí)，主要建筑物級(jí)別為2級(jí)，排澇標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨169.8mm兩天排干�？傮w工程主要工程量：土方56.34萬(wàn) ，、石方5.01萬(wàn) 、混泥土方1.16萬(wàn) ，基礎(chǔ)防滲高壓旋噴樁總長(zhǎng)9197.6米。

　　建設(shè)泵站原有大良圍電排站排澇能力：總裝機(jī)1645kw，總排水流量24.45 �，F(xiàn)設(shè)計(jì)安裝4臺(tái)1600zlq9.5-8型立式軸流泵，配10kv、1000kw同步電機(jī)，泵站總裝機(jī)容量4000kw，設(shè)計(jì)排澇流量39.76 .泵站建成后排澇能力對(duì)比增大近一倍，有效確保圍內(nèi)不受浸。

　　2.2國(guó)外泵站技術(shù)和管理制度值得學(xué)習(xí)和借鑒的地方

　　泵站是為水提供勢(shì)能和壓能，解決無(wú)自流條件下的排灌、供水和水資源調(diào)配問(wèn)題的唯一動(dòng)力來(lái)源，是解決洪澇災(zāi)害、干旱缺水的重要工程措施和實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。由于泵站的作用和特殊地位，各國(guó)都很重視。國(guó)外特別是在泵站技術(shù)裝備、投資和經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制方面，很多都值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。

　　2.2.1國(guó)外泵站技術(shù)裝備好、自動(dòng)化程度高

　　國(guó)外水泵的性能指標(biāo)明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)，機(jī)組的結(jié)構(gòu)、配套和傳動(dòng)方式也豐富多彩。國(guó)外大型水泵生產(chǎn)企業(yè)制造出來(lái)的泵，一般具有轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，其流量是我國(guó)同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國(guó)2.8m的水泵性能相同，但前者的重量為23.1噸，后者的重量卻是48噸，兩者相差一倍以上。另外，采用齒輪傳動(dòng)，可以大幅度地減小電動(dòng)機(jī)的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵，采用齒輪變速傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，與其配套的高速電機(jī)直徑僅1.2m，電機(jī)和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這臺(tái)泵改用我國(guó)的直接傳動(dòng)，其電機(jī)直徑將由原來(lái)的1.2m增加到6.1m，重量由15噸增加到49噸。由此可見(jiàn)，國(guó)外機(jī)組的高速化，不僅使機(jī)組的體積減小、重量變輕，而且還使廠房和土建投資大幅度降低，特別是考慮不同機(jī)組的裝置形式(立、臥、斜式)對(duì)泵房結(jié)構(gòu)的影響后，這種效果更明顯。

　　國(guó)外水利工程建設(shè)，十分注意嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。如荷蘭的水泵生產(chǎn)和泵站管理，兩者在業(yè)務(wù)上的關(guān)系要比我國(guó)密切得多，水泵廠的設(shè)計(jì)人員對(duì)泵站的運(yùn)行管理非常熟悉，他們與泵站管理單位在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、試驗(yàn)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)上配合默契，協(xié)調(diào)一致。水泵的內(nèi)外表面平整光滑，葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求，不僅效率高，空化性能好，而且大大地延長(zhǎng)了水泵的使用壽命，減少了事故的發(fā)生。

　　而國(guó)內(nèi)的泵站質(zhì)量是令人置疑的。如某些泵站，運(yùn)行一段時(shí)間后就發(fā)生地基下陷和建筑物開(kāi)裂。國(guó)內(nèi)水泵品種規(guī)格較少、結(jié)構(gòu)形式單一、制造質(zhì)量普遍較差，價(jià)格方面甚至低于與其配套的電動(dòng)機(jī)。泵站設(shè)計(jì)時(shí)，只能選用性能差不多的那么幾種定型產(chǎn)品，這樣不但降低了泵站效率，而且還留下了許多不安全隱患。

　　國(guó)外泵站的自動(dòng)化程度較高，對(duì)泵站運(yùn)行的各種指標(biāo)、長(zhǎng)期跟蹤、監(jiān)測(cè)和記錄，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可隨時(shí)加以解決。同時(shí)，記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)也將成為水泵開(kāi)發(fā)和性能完善的依據(jù)。另外，自動(dòng)化大大減少了事故的發(fā)生，也減少了泵站的管理工作人員。如美國(guó)，幾十公里的輸水干線上，只有幾個(gè)工作人員。國(guó)內(nèi)泵站一般建于六七十年代，設(shè)備陳舊，自動(dòng)化程度低，往往采用經(jīng)驗(yàn)管理和定期大修的辦法。這樣，大大地影響了泵站經(jīng)濟(jì)，增加了管理開(kāi)支，造成經(jīng)濟(jì)上不必要的損失。

　　4.2 國(guó)外泵站運(yùn)行管理人員少、素質(zhì)好、社會(huì)分工嚴(yán)密

　　國(guó)外泵站運(yùn)行管理人員只相當(dāng)于我國(guó)的1/10，而運(yùn)行管理有條不紊，長(zhǎng)期保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以荷蘭為例，事實(shí)上，stork泵廠負(fù)責(zé)核心部件的生產(chǎn)和總裝，泵站的管理人員只負(fù)責(zé)值班運(yùn)行、小規(guī)模的檢修和大規(guī)模的檢查，而大規(guī)模的檢修則由泵廠完成，甚至于清潔衛(wèi)生工作都由專(zhuān)業(yè)人員承包，更沒(méi)有沉重的行政包袱。這些社會(huì)分工與協(xié)作方面的成功經(jīng)驗(yàn)，值得我們認(rèn)真研究和借鑒學(xué)習(xí)。

　　國(guó)外泵站一般采用懂專(zhuān)業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)的管理人員。在泵站運(yùn)行中，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并能正確地處理突發(fā)事件。而國(guó)內(nèi)許多泵站管理人員素質(zhì)差，專(zhuān)業(yè)技能低，地方保護(hù)嚴(yán)重，不注重人才的培養(yǎng)和新技術(shù)的引用，導(dǎo)致泵站運(yùn)行管理水平相當(dāng)落后。

　　4.3 國(guó)外十分注重工程的維護(hù)和保養(yǎng)、運(yùn)行管理費(fèi)用充足

　　國(guó)外泵站的清潔工作做得好，一般都配有清污、清淤機(jī)械，它是保證泵站安全運(yùn)行、節(jié)能、減少水泵磨損、延長(zhǎng)機(jī)組壽命必不可少的泵站設(shè)備。但國(guó)內(nèi)泵站的水泵工作環(huán)境差，設(shè)施不配套，很多泵站都沒(méi)有配置清污機(jī)械，已設(shè)置的也不好用，問(wèn)題在于關(guān)鍵技術(shù)不掌握，落后，資金投入也不足。

　　在費(fèi)用方面，國(guó)外泵站以受益者支付或國(guó)家撥款等方式獲得充足的資金，有條件、有能力根據(jù)不同的需求進(jìn)行改造、維修和擴(kuò)建。而我國(guó)泵站建設(shè)資金短缺，且許多泵站主體工程在一次性投資建成后，工程配套滯后，續(xù)建費(fèi)用少，這樣就使一部分泵站長(zhǎng)期不配套，工程遲遲達(dá)不到設(shè)計(jì)效益。另外，泵站運(yùn)行管理資金少，甚至連職工工資都無(wú)保障，更談不上泵站機(jī)電設(shè)備的更新和改造。

　　近年來(lái)，一些專(zhuān)家通過(guò)考察，對(duì)國(guó)外泵站的'發(fā)展、運(yùn)行和管理情況進(jìn)行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學(xué)習(xí)，并調(diào)整政策，加大投入，腳踏實(shí)地地作好工作，力爭(zhēng)在較短的時(shí)間內(nèi)，使我國(guó)泵站工程的發(fā)展出現(xiàn)一個(gè)新的局面。

　　四、實(shí)習(xí)收獲

　　可以說(shuō)，一天的實(shí)習(xí)是很短暫的，但這并不妨礙我從中獲益，特別是兩個(gè)在建工程這樣好的實(shí)習(xí)點(diǎn)，讓我受益匪淺。首先一個(gè)印象比較深刻的是西坑水庫(kù)加固工程的高壓擺噴防滲施工：由于西坑水庫(kù)壩體主要由筑填土(qs)之粘土質(zhì)砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成，厚度5.30～26.00m，平均17.10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風(fēng)化程度的中粒含斑黑云母二長(zhǎng)花崗巖。這樣的天然建筑材料滲透系數(shù)較大(k20=7.92e-05cm/s)，有的地方數(shù)量級(jí)甚至達(dá)到 ，導(dǎo)致大壩滲漏比較嚴(yán)重。通過(guò)高壓擺噴灌漿，在壩軸線面上形成一層厚幾公分的防滲墻，以解決大壩的滲漏問(wèn)題。

　　其次就是丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程的地基處理，尤其是對(duì)地下水的處理。工程站址處各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。其中只有粉質(zhì)粘土和風(fēng)化泥巖的防滲能力相對(duì)較好，故地下水對(duì)工程主體穩(wěn)定性的影響必須認(rèn)真考慮。施工時(shí)在用了一層混凝土阻止地下水的上滲，巧妙的是，主體工程周?chē)�用打樁到地下幾米的方法巧妙的把活躍的，多余的地下水過(guò)慮出來(lái)，防止地下水上沖和消退對(duì)地基的影響，同時(shí)有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。

　　總的來(lái)說(shuō)，這樣的實(shí)習(xí)有效直觀地展示了各種地質(zhì)條件對(duì)工程建設(shè)的影響以及施工解決方案。這是單調(diào)課程講解無(wú)法達(dá)到的效果。實(shí)習(xí)，這是一個(gè)理論和實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中要把所學(xué)的知識(shí)靈活的理解和運(yùn)用，從而加強(qiáng)我們對(duì)這門(mén)課程的了解，而且在實(shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)到了很多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，去參與了，去了解了才會(huì)明白。最后，還要感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)。通過(guò)這次野外實(shí)習(xí)我還明白了一個(gè)道理：機(jī)會(huì)總是留給做好準(zhǔn)備的人，時(shí)刻準(zhǔn)備好，就不會(huì)在機(jī)會(huì)來(lái)臨是手足無(wú)措，對(duì)任何一件自己要做的事情也是如此。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　在實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識(shí)里學(xué)不到的東西，這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會(huì)做好這一切的，正是因?yàn)榇嬖谶@樣的問(wèn)題，我才會(huì)將我所有的精力用在學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)中我相信我會(huì)繼續(xù)不斷的做好的。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)自己更有信心了，這一次實(shí)習(xí)是給我的巨大的人生的財(cái)富，相信我會(huì)在今后的工作生活中繼續(xù)做好的!

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

　　3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事

　　3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。

　　一、工作情況

　　初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

　　在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專(zhuān)檢，交工有資料。

　　在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

　　根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

　　進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

　　對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

　　加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

　　在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

　　監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的'爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

　　本人在三工地的監(jiān)理過(guò)程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

　　通過(guò)上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車(chē)間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車(chē)間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車(chē)間綜合車(chē)間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況

　　三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的，對(duì)土建專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)水平。

　　二、幾點(diǎn)建議

　　1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

　　目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類(lèi)問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

　　2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

　　項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓�工程監(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)

　　加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚��?/p>

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　1、實(shí)習(xí)方向：

　　工程力學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

　　2、實(shí)習(xí)目的：

　　讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書(shū)本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)中，將所學(xué)知識(shí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證，并對(duì)一些實(shí)際問(wèn)題加以分析和討論，使學(xué)生對(duì)建筑工程專(zhuān)業(yè)的基本知識(shí)有一個(gè)良好的感性認(rèn)識(shí)，了解專(zhuān)業(yè)概況，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，同時(shí)，使學(xué)生對(duì)本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)，強(qiáng)化學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專(zhuān)業(yè)思想。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我們對(duì)建筑物的規(guī)模,作用及特點(diǎn)有了初步的了解。

　　3、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月22日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX大學(xué)建筑技術(shù)示范基地

　　在實(shí)踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。

　　種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設(shè)鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點(diǎn)：接頭抗拉強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡(jiǎn)單，成本較低，施工安全，不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續(xù)工作。施工工藝：購(gòu)入成螺紋連接套筒并驗(yàn)收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現(xiàn)場(chǎng)螺紋直接�？招钠鰤K磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料，不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強(qiáng)度高、耐久性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月23日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XXXX再建商業(yè)區(qū)

　　建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu)，受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)�；◢弾r鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅(jiān)固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。

　　點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程：

　　(1)測(cè)量放線

　　(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝

　　(3)焊接處理

　　(4)接件安裝

　　(5)玻璃清洗及安裝

　　(6)調(diào)整打膠清洗

　　(7)檢查驗(yàn)收

　　由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月24日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XXXX路生活區(qū)舊城改造工程

　　建筑物采用框架結(jié)構(gòu)，承受結(jié)構(gòu)由混凝土現(xiàn)澆而成，圍護(hù)構(gòu)建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預(yù)留洞一部分是支模板澆灌水泥時(shí)用來(lái)固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗(yàn)收只用。由于砌塊澆注問(wèn)題，出現(xiàn)了墻體局部不垂直，砂輪機(jī)將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月25日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX大橋

　　XX最大的城市橋梁工程，也時(shí)省內(nèi)技術(shù)較為先進(jìn)規(guī)模較大的城市橋梁，時(shí)也是配合XX公園中再建景觀橋。全長(zhǎng)220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項(xiàng)目部及施工方組織承建。

　　大橋采用拱型結(jié)構(gòu)。主跨為剛管拱，主跨由四根預(yù)應(yīng)力鋼絞固定，主跨兩側(cè)的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個(gè)半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對(duì)橋身造成的破壞。橋面由左右兩個(gè)主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結(jié)構(gòu)能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預(yù)防橋面左右晃動(dòng)，增強(qiáng)了大橋的整體性。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月26日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX市XX生態(tài)工業(yè)園區(qū)在建汽車(chē)裝配車(chē)間

　　廠房為南北兩跨結(jié)構(gòu)，房頂鋼架由主次梁構(gòu)成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力合理。增強(qiáng)建筑的整體穩(wěn)定性。

　　整個(gè)廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成，搭建單層雙跨廠房。堅(jiān)固耐用，經(jīng)濟(jì)合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎(chǔ)，再將預(yù)制的牛腿柱吊裝到基礎(chǔ)之中，

　　調(diào)整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定。現(xiàn)場(chǎng)工人師傅正在預(yù)制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形，每一個(gè)模型可做四個(gè)屋頂。不僅省時(shí)省力，而且減少了預(yù)制屋頂制作時(shí)的誤差。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月29日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：六教101教室

　　觀看了關(guān)于力學(xué)的應(yīng)用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強(qiáng)、應(yīng)用較廣的一個(gè)分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內(nèi)部各個(gè)質(zhì)點(diǎn)所產(chǎn)生的位移、運(yùn)動(dòng)、應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞等的規(guī)律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下，流體的狀態(tài)，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運(yùn)動(dòng)形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計(jì)算力學(xué)是根據(jù)力學(xué)中的理論，利用現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)和各種數(shù)值方法，解決力學(xué)中的實(shí)際問(wèn)題的一門(mén)新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個(gè)分支，不斷擴(kuò)大各個(gè)領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應(yīng)用范圍，同時(shí)也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年07月02日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：七教103教室

　　姚處長(zhǎng)和馬主任給我做的講座。講了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及求職技巧的相關(guān)知識(shí)。他們都是國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師，首先馬主任為我們介紹了力學(xué)在實(shí)際工作中方方面面的問(wèn)題，他主要提到了基礎(chǔ)兩個(gè)字，強(qiáng)調(diào)一定要把基礎(chǔ)打好。講了磚混結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)的承重及一些細(xì)部的知識(shí)，在設(shè)計(jì)計(jì)算中注意的問(wèn)題，講了一些構(gòu)件截面的設(shè)計(jì)等等在實(shí)際設(shè)計(jì)中的問(wèn)題。

　　接下來(lái)姚處長(zhǎng)又給我們講述了關(guān)于力學(xué)就業(yè)方面的相關(guān)問(wèn)題。他主要負(fù)責(zé)中煤XX設(shè)計(jì)院人力資源的'工作，也負(fù)責(zé)在我們學(xué)校招生，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他對(duì)力學(xué)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)問(wèn)題非常樂(lè)觀。給我們講了招聘單位在招人時(shí)通常注重哪些方面的問(wèn)題，首先我們應(yīng)該把基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)好，招聘單位招人時(shí)主要看成績(jī)單上的數(shù)學(xué)，及理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)的成績(jī);講了面試的技巧，受益匪淺，最后是同學(xué)們問(wèn)問(wèn)題的時(shí)間，這是的同學(xué)們積極問(wèn)兩位專(zhuān)家的問(wèn)題，學(xué)生自由提問(wèn)的時(shí)候，大家最關(guān)心的問(wèn)題就是：“工程力學(xué)的就業(yè)前景和待遇怎么樣?”。老師當(dāng)時(shí)就指出，工程力學(xué)不僅僅是純力學(xué)，還和工程問(wèn)題相結(jié)合，不斷的強(qiáng)化自己，武裝自己。將來(lái)的激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中占有一席之地。

　　4、實(shí)習(xí)收獲

　　1碳纖維的加固應(yīng)用——參觀XX商業(yè)區(qū)

　　加固原理：鋼筋混凝土柱在承受軸向壓力時(shí)，構(gòu)件是由于受到極限值非常小的橫向擴(kuò)張引起的，如能在構(gòu)件四周創(chuàng)造橫向約束，以阻止受壓構(gòu)件的這種橫向擴(kuò)張，從而提高構(gòu)件抗壓承載力和變形能力。碳纖維加固適用范圍：碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時(shí)廣泛用于各類(lèi)工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。

　　碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比，具有節(jié)省空間，施工簡(jiǎn)便，不需要現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)施，施工質(zhì)量易保證，基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點(diǎn)。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時(shí)代的補(bǔ)強(qiáng)材料，而備受青睞和關(guān)注。

　　2框架—剪力墻結(jié)構(gòu)——參觀XX舊城改造工程

　　框架-剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻,構(gòu)成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當(dāng)大的剛度,框架結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn),是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架,剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻.因?yàn)?在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著框架按彎曲型曲線變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來(lái)越大,有外側(cè)的趨勢(shì),而框架則有內(nèi)收的趨勢(shì),框架拉剪力墻按剪切型曲線變形,框架除了負(fù)擔(dān)外荷載產(chǎn)生的水平力外,還額外負(fù)擔(dān)了把剪力拉回來(lái)的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力,還因?yàn)榻o框架一個(gè)附加水平力而承受負(fù)剪力,所以,上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小,框架中也出現(xiàn)相當(dāng)大的剪力.

　　3廠房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——參觀XX工業(yè)園區(qū)汽車(chē)裝配廠房

　　汽車(chē)裝配車(chē)間的廠房由對(duì)稱的兩部分組成.梯形屋架。有吊頂.并采用排架結(jié)構(gòu),排架結(jié)構(gòu)中柱與屋架鉸接與基礎(chǔ)剛接,這種結(jié)構(gòu)能承受較大的荷載,在冶金和機(jī)械廠房中應(yīng)用廣泛.排架結(jié)構(gòu)的廠房跨度大,高度較高.這種結(jié)構(gòu)受力合理,建筑設(shè)計(jì)靈活,施工方便.包括橫向排架:屋架組成;縱向聯(lián)系構(gòu)成:基礎(chǔ)梁,聯(lián)系梁,圈梁,吊頂梁等組成.而且對(duì)側(cè)面采光和天窗采光的情況及其屋面受力符合要求。

　　鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),其特點(diǎn)如下:

　　1材料強(qiáng)度高,在相同荷載和約束作用下,采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí),結(jié)構(gòu)的自重通常較小.當(dāng)跨度和荷載相同時(shí),剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3.所以鋼結(jié)構(gòu)特別適用于跨度大.高度高.荷載大的結(jié)構(gòu)也最適用于可移動(dòng),有拆裝要求的結(jié)構(gòu).

　　2.鋼材料的塑性和韌性好,由于鋼材料的塑性好,所以鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而斷裂.鋼材料的韌性好使鋼結(jié)構(gòu)對(duì)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng),鋼材料的這些性能對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證.

　　3.鋼材料整體性好.

　　4.建筑用鋼材焊接性良好.

　　5.鋼結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單,施工方便,具有良好的裝配性.

　　6.鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結(jié)構(gòu)

　　7.鋼材料易于腐蝕.應(yīng)采取防護(hù)措施.

　　8.鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好,但防火性差.溫度變化時(shí),廠房結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生溫度變形,所以當(dāng)廠房面積尺寸很大時(shí),為避免產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力,應(yīng)在廠房的橫向和縱向設(shè)置溫度縫。

　　5、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過(guò)實(shí)習(xí)，我開(kāi)闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　一、前言

　　通過(guò)這六天的實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)工程地質(zhì)這門(mén)課的認(rèn)識(shí)，讓我從書(shū)本中走了出來(lái)，親眼見(jiàn)到了真實(shí)的地質(zhì)現(xiàn)象，了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質(zhì)現(xiàn)象，親自觀察了和體驗(yàn)了各種巖石的分布和形態(tài)，讓我從本質(zhì)上對(duì)三大巖石有了一個(gè)大致的了解。實(shí)習(xí)讓我們?cè)谧匀恢懈�好的理解了原�?lái)抽象的概念,使知識(shí)具體化,印象更深刻。實(shí)習(xí)豐富了我們的學(xué)習(xí)生活,為我們以后的工作和學(xué)習(xí)都有一定的幫助，同時(shí)實(shí)習(xí)的過(guò)程激發(fā)了我在將來(lái)學(xué)習(xí)的熱情。所以，實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)具有十分重要的意義。同時(shí)，我們對(duì)這次實(shí)習(xí)也做了縝密的部署：

　　時(shí)間：

　　2017年5月4日—2017年5月9日

　　2.地點(diǎn)：

　　河北省秦皇島市柳江盆地國(guó)家地質(zhì)公園

　　3.路線：

　　1).秦皇島市石門(mén)寨鎮(zhèn)

　　2).秦皇島市祖山東門(mén)

　　3).秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

　　4.目的`：

　　1).使理論聯(lián)系實(shí)際，加深和鞏固課堂知識(shí)，提高在野外識(shí)別各種地質(zhì)現(xiàn)象的能力同時(shí)增加感性認(rèn)識(shí)，擴(kuò)大視野,培養(yǎng)提高觀察能力，動(dòng)手操作能力，分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力;

　　2).鑒別和觀察常見(jiàn)的巖石,礦物特征及工程性質(zhì);

　　3).了解三大巖石的形成過(guò)程，產(chǎn)生年代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象以及流水的地質(zhì)作用對(duì)巖石的影響和沖刷成河谷的過(guò)程;

　　4).學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤(pán)儀器測(cè)巖石的走向、傾向和傾角;

　　二、實(shí)習(xí)地區(qū)概況

　　1.柳江盆地地質(zhì)概況

　　柳江盆地為我們?cè)谇鼗蕧u地區(qū)野外地質(zhì)實(shí)習(xí)的主要區(qū)域。它位于秦皇島市區(qū)北側(cè)，其中心距秦皇島市28km，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。

　　區(qū)內(nèi)有縱貫?zāi)媳钡墓�路及地方窄鐵路與秦皇島市區(qū)相通，交通極為方便。 該盆地為南北延伸的低山丘陵區(qū)，其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)最主要的水系，自西北流向東南，出盆地后在山海關(guān)的南側(cè)入渤海。盆地內(nèi)丘陵一般海拔200—300m，最高的山為老君頂，海拔493.7m。 本區(qū)年降水量為400—1000mm，其中70%集中于7、8月份，所以山洪也主要集中在這個(gè)時(shí)期。

　　2祖山國(guó)家地質(zhì)公園概況

　　國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家級(jí)地質(zhì)公園和國(guó)家級(jí)稀有植物及瀕危野生動(dòng)物自然保護(hù)區(qū)。位于河北省秦皇島市西北部。京沈高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到，距秦皇島市區(qū)23公里。屬原始森林峽谷型自然風(fēng)景區(qū)。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成，故名“祖山”。1996年開(kāi)發(fā)至今，形成五大景區(qū)，100余處自然景點(diǎn)，是淮河以北少有的南派山水。

　　祖山原始森林峽谷總面積118平方公里，主峰(天女峰)海拔1428米，區(qū)內(nèi)千米以上高峰20多座，植被覆蓋率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹(shù)掛構(gòu)成景區(qū)十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀(jì)至白堊紀(jì)末地殼運(yùn)動(dòng)而成。在長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕和流水沖擊下，形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。

　　祖山，山勢(shì)跌宕，峰巒陡峻，因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤(pán)撥而成，故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁，以瀑流注血脈，搽嬌花飾容顏，披蔥蘢為秀發(fā)。景區(qū)內(nèi)山勢(shì)陡峻，溪水跌宕，可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā)，裁白云作霓裳，集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異，洞幽石美，林豐草茂，歷史淵源，是觀光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場(chǎng)所。

　　3.鴿子窩公園海灘概況

　　鴿子窩公園又稱鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上，有一巨石形似雄鷹屹立，故名鷹角石。該石高20余米，過(guò)去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中，因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處，每逢夏日清晨，這里云集數(shù)萬(wàn)名游客觀賞“紅日浴�！钡钠婢�。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.柳江盆地保護(hù)區(qū)石門(mén)寨西門(mén)180米處

　　該處巖石以沉積巖居多，由地質(zhì)構(gòu)造形成。亦有石灰?guī)r，主要成分為碳酸鈣，經(jīng)長(zhǎng)期風(fēng)化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，巖層 為中厚型，中間夾有薄的灰?guī)r。灰?guī)r呈竹葉狀，較破碎，屬碎屑結(jié)構(gòu)，這些碎屑物質(zhì)經(jīng)膠結(jié)后形成灰?guī)r。此處巖石約5億年前形成，屬下奧陶世紀(jì)，粘土礦物發(fā)黃，巖石經(jīng)強(qiáng)烈的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，由水平變?yōu)閮A斜，產(chǎn)生背斜現(xiàn)象，并有正斷層出現(xiàn)。用地質(zhì)羅盤(pán)測(cè)該處巖石的產(chǎn)狀，走向?yàn)楸逼珫|10°，傾向?yàn)楸逼珫|100°，傾角為30°。

　　由此處向西約200米處巖石出露于地表，經(jīng)驗(yàn)證為砂巖，其結(jié)構(gòu)為碎屑結(jié)構(gòu)，此處不整合現(xiàn)象明顯，由砂巖和灰?guī)r組成，屬沉積接觸，砂巖約2億年前形成，灰?guī)r約5億年前形成，由于形成年代不同，說(shuō)明為不整合。此現(xiàn)象說(shuō)明秦皇島地區(qū)至今至少經(jīng)歷了2次地殼運(yùn)動(dòng)，因?yàn)?億年間隔形成的不整合面應(yīng)在海平面下形成，至少經(jīng)歷2個(gè)循環(huán)，而該處巖石現(xiàn)在又出露在地表。在不整合面上有礦物，是地質(zhì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)地下礦物的依據(jù)。不整合面處強(qiáng)度差，不適合在此面上施工。

　　2).砂鍋店?yáng)|北200米處

　　該處為石灰窯產(chǎn)石場(chǎng)，觀察此處巖石，巖溶現(xiàn)象明顯，有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運(yùn)動(dòng)抬升到潛水地表以下，潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象，因巖石中有裂縫，有空間且水有徑流通道。巖溶現(xiàn)象是因?yàn)樗�和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長(zhǎng)期化學(xué)反應(yīng)，使巖石具有可溶性。該處向西北走約100米處，發(fā)現(xiàn)大面積的巖石間侵入接觸現(xiàn)象，石灰?guī)r中夾有巖漿巖，說(shuō)明此處經(jīng)歷過(guò)火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現(xiàn)有巖墻，較長(zhǎng)，寬約3-4米，其走向?yàn)槟媳狈较?20°，由花崗巖、長(zhǎng)石、石英、云母組成。靠近地表的巖石經(jīng)長(zhǎng)期風(fēng)化，產(chǎn)物為第四紀(jì)土，巖石中還發(fā)現(xiàn)有巖洞。此處向東南方向約200米處，有大量石灰?guī)r形成的巖層，呈單斜，基本走向?yàn)槟掀�北。在砂鍋店�(yáng)|等地，發(fā)現(xiàn)石英斑巖，它是花崗斑巖的又一種變種，具隱基斑狀結(jié)構(gòu)，石英斑晶特多，普遍具有熔蝕現(xiàn)象。此處也有閃長(zhǎng)玢巖，呈巖墻狀產(chǎn)出，具隱基斑狀結(jié)構(gòu)，斑晶主要是斜長(zhǎng)石，有時(shí)含角閃石較多，有的基質(zhì)中含少量石英，有的可見(jiàn)球粒結(jié)構(gòu)和流線結(jié)構(gòu)等。

　　2. 秦皇島市祖山東門(mén)

　　祖山為早白堊紀(jì)形成，為響山巖基的一部分，此處沉積巖中有破碎帶，火山爆發(fā)時(shí)巖漿從中冒出，冷凝成巖漿巖。祖山占地217平方公里，平面形段呈橢圓形，長(zhǎng)軸長(zhǎng)25公里，短軸長(zhǎng)15公里，南北方向，巖石中以花崗巖居多，占65%左右，為中粗粒，成分主要是成肉紅色的正長(zhǎng)石，又稱甲長(zhǎng)石。石英其次，占20%-25%左右，透明發(fā)亮。此外，還有云母、斜長(zhǎng)石。斜長(zhǎng)石呈灰白色，由于長(zhǎng)石含量不同，云母顏色也不盡相同，云母占整個(gè)巖石的5%-10%。較黑的巖石中，云母含量不超過(guò)5%。在此處觀察，長(zhǎng)石顆粒大小在1厘米左右，晶體顆粒，為結(jié)晶結(jié)構(gòu)。山體構(gòu)造為原生結(jié)理構(gòu)造，山體中有裂縫，都為豎直方向，有原生孔洞，又稱之為晶洞構(gòu)造，而形狀不規(guī)則的孔隙是水晶的成長(zhǎng)地。此處地貌陡峭，險(xiǎn)峻，構(gòu)造為原生結(jié)理，由于長(zhǎng)期的風(fēng)化作用及地表水的侵蝕作用，巖石部分豎直掉落，形成深谷奇峰。此處巖石傾角較大，巖體破碎。山體中有河流，稱為石河，發(fā)源于祖山響山山脈，山上有明長(zhǎng)城，由元朝徐達(dá)修建，1967年，戚繼光重修，基本走向?yàn)槟媳狈较颍�直達(dá)青龍。祖山最高峰為響山，海拔為1421米。

　　3. 秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

　　此處濱臨渤海，為海洋環(huán)境。海洋環(huán)境按地理位置分為濱海、淺海、半深海和深海。低潮時(shí)裸露于海岸帶的部分，稱為濱海。濱海又分為后濱帶、前濱帶、外濱帶。后濱帶為平均海潮線，常年裸露在外;前濱帶為平均海潮線到中濱線處;外濱線為中濱線以外的部分。海岸線到海底深約200處的部分，稱為淺海，此處陽(yáng)光充足，有機(jī)物含量多，是海洋生物的理想棲息地。深海處動(dòng)物少。

　　此處巖石又遠(yuǎn)古火山噴發(fā)而形成，以巖漿巖為主，巖石受海洋水動(dòng)力作用，常見(jiàn)有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此處形成有特色的海蝕地貌，有海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋和海蝕平臺(tái)等，形成原因有沖蝕作用，磨蝕作用等，使巖石破碎。

　　巖漿巖受風(fēng)化作用等變成高嶺土、偉晶巖。偉晶巖顆粒大，和花崗巖成分相差不大，由正長(zhǎng)石、斜長(zhǎng)石、云母、石英等組成。巖石被多組結(jié)晶切割。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到：本區(qū)地層出露較全。從中生代地層開(kāi)始，除缺失寒武系、奧陶系、三疊系、侏羅系、第三系以外，其他地層均出露完好。所形成的巖石類(lèi)型多樣，包括巖漿巖類(lèi)，沉積巖類(lèi)以及變質(zhì)巖類(lèi)。本區(qū)的巖漿活動(dòng)從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。所見(jiàn)巖類(lèi)有基性巖類(lèi)和酸性巖類(lèi)。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖，大理巖以及板巖。在構(gòu)造方面，本區(qū)分布有四大褶皺，另外還有七個(gè)斷層。兩個(gè)大斷層幾乎將此區(qū)分為三部分。區(qū)域發(fā)展方面，本區(qū)經(jīng)歷了多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，形成了四個(gè)構(gòu)造層�？傮w說(shuō)來(lái)本區(qū)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較強(qiáng)。

　　經(jīng)過(guò)6天的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多東西，通過(guò)老師的講解，使我學(xué)會(huì)了很多課內(nèi)學(xué)不到的東西，包括：如何通過(guò)一塊石頭的色澤，去判斷其類(lèi)別、其形成年代;如何去辨別3大巖石;如何去測(cè)量巖石的走向等等;總之，通過(guò)實(shí)習(xí)后我更好地掌握了《工程地質(zhì)學(xué)》這門(mén)學(xué)科，更好地掌握了所學(xué)知識(shí)。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　一、時(shí)間：20xx年7月17日、7月18日。

　　二、地點(diǎn)：貴州省貴陽(yáng)市紅楓水電站、松柏山水庫(kù)、花溪水庫(kù)。

　　三、目的：

　�。ㄒ唬�、通過(guò)實(shí)習(xí)，增加對(duì)水利水電工程專(zhuān)業(yè)的具體認(rèn)識(shí)。為以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課打下基礎(chǔ)。

　�。ǘ�）、通過(guò)實(shí)習(xí)，了解一些水利工程和水工建筑，如水庫(kù)、大壩、水電站等。認(rèn)識(shí)一些水利設(shè)施，如水泵、發(fā)電機(jī)等。

　�。ㄈ�）、通過(guò)實(shí)習(xí)，了解中國(guó)水利的發(fā)展進(jìn)程，了解現(xiàn)代水利與周邊環(huán)境的結(jié)合。

　　四、具體過(guò)程：

　　紅楓水電站

　　紅楓水電站位于貓?zhí)�河上游，是貓�(zhí)�河的一�?jí)水電站。貓?zhí)�河為長(zhǎng)江水系烏江的支流，全長(zhǎng)180 km，天然落差550m，控制流域面積3195km。紅楓以上為上游，紅楓至百花為中游，百花以下為下游。同時(shí)它是我國(guó)梯級(jí)水電站開(kāi)發(fā)最早、并且較為完整的河流之一，貓?zhí)�河梯�?jí)水電站是中國(guó)在喀斯特地區(qū)最早修建的水電站群，梯級(jí)7座電站大壩（分別為紅楓、百花、李官、修文、窄巷口、紅林、紅巖）地址條件復(fù)雜，大壩壩型各異，堪稱“壩型博物館”。

　　紅楓水庫(kù)于1960年建成，原設(shè)計(jì)為木斜墻堆石壩，最大壩高

　　52.5m，長(zhǎng)約為290m，已在斜墻墊層中灌漿加固，1993年完成大壩加高，現(xiàn)為灌漿芯墻堆石壩，水庫(kù)大壩防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇洪水設(shè)計(jì)。紅楓水電站工程樞紐為Ⅱ等，左岸溢洪道、右岸引水發(fā)電隧洞（兼放空洞）、廠房等建筑物組成。紅楓水庫(kù)是貓?zhí)�河梯�?jí)龍頭水庫(kù)，設(shè)計(jì)正常蓄水位1240米，死水位1227.50米，校核水位1242.58米，對(duì)應(yīng)的水庫(kù)總庫(kù)容為7.58億立方米。汛期蓄水位限制月份5～9月，其防洪限制水位分別為：5月～7月水庫(kù)運(yùn)行水位≤1236.00米；8月水庫(kù)運(yùn)行水位≤1239.10米；9月水庫(kù)運(yùn)行水位≤1239.40米。紅楓水電站的作用是以發(fā)電為主，兼有防洪、灌溉、供水、旅游養(yǎng)殖等綜合利用的大型水利水電樞紐。

　　松柏山水庫(kù)

　　松柏山水庫(kù)位于貴陽(yáng)市南郊花溪區(qū)黨武鄉(xiāng)松柏村境內(nèi)，距省會(huì)貴陽(yáng)市中心32公里。水庫(kù)系長(zhǎng)江流域?yàn)踅�水系南明河上游第一�?jí)中型水利工程，和紅楓湖、百花湖、阿哈水庫(kù)、花溪水庫(kù)一起被貴陽(yáng)市民親切稱為“五口水缸”，和阿哈水庫(kù)、花溪水庫(kù)被貴陽(yáng)市民稱為頭上“三盆水”，也是貴陽(yáng)市地理位置最高的水庫(kù)。

　　松柏山水庫(kù)于1975年10月動(dòng)工興建，1987年竣工正式投入運(yùn)行。大壩為混凝土雙曲率薄拱壩，壩高52.5米，壩頂高程1181米。它的建筑物比較集中，溢洪道與壩連為一體，在水庫(kù)的右岸有取水口，

　　沖沙底口在溢洪道的左邊，為了節(jié)約材料，壩口外邊緣由拱形組成。水庫(kù)的主要功能是：城市防洪、農(nóng)業(yè)灌溉和城市供水。

　　花溪水庫(kù)

　　花溪水庫(kù)位于南明河上游花溪河段，地處貴陽(yáng)市花溪區(qū)，下游距花溪僅3千米，距貴陽(yáng)市市區(qū)僅20 千米，壩址以上控制面積為315 平方公里。該水庫(kù)于1958年7月開(kāi)始動(dòng)工興建，1959年7月大壩完工，1960年6月開(kāi)始蓄水，1962年6月開(kāi)始發(fā)電。20xx年至20xx年又對(duì)水庫(kù)大壩進(jìn)行了大壩回填及加高、溢洪道改造及防沖處理、新建泄洪隧洞、防滲帷幕灌漿、大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)施及配套工程�；ㄏ�水庫(kù)大壩為混凝土重力壩，最大壩高為51.6 米，壩頂長(zhǎng)384 米，壩頂高程1146.00 米。洪水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇設(shè)計(jì)，千年一遇校核，抗洪能力達(dá)到可能最大洪水的標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、心得體會(huì)

　　進(jìn)入大學(xué)兩年，不清楚自己能夠做什么，以前也閱讀、上網(wǎng)等了解了一些專(zhuān)業(yè)的皮毛，希望可以更多了解些自己的專(zhuān)業(yè)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我感觸頗多，看到一個(gè)個(gè)氣勢(shì)磅礴的水庫(kù)大壩我心中涌現(xiàn)出對(duì)我們前輩的敬佩！從這次認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)留下些受益匪淺的知識(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)有更多的感性認(rèn)識(shí)，了解更多的專(zhuān)業(yè)名詞，懂得更多專(zhuān)業(yè)建筑物及其作用，了解到要建設(shè)水利工程，不但要利用水利的知識(shí)，還要充分考慮它對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)的影響，考慮到他給人們帶來(lái)的好處，也感受到我們自

　　己還有很長(zhǎng)的路要走，我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的學(xué)科我們要學(xué)的知識(shí)是無(wú)盡的。

　　這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)我們專(zhuān)業(yè)以后要接觸到的東西大多都見(jiàn)識(shí)了，我不僅仔細(xì)地看，還細(xì)心地聽(tīng)從了老師的講解，同時(shí)回來(lái)還通過(guò)了網(wǎng)絡(luò)的了解，我把自己的所感所知總結(jié)如下：

　　一、從這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們兩個(gè)班共有84人，沒(méi)一人缺席，同時(shí)大家都是興高采烈，從而可以看到同學(xué)們的積極性。我們進(jìn)入大學(xué)兩年，很多人還沒(méi)真正的見(jiàn)識(shí)到我們以后要經(jīng)常接觸的建筑物，有了這樣的機(jī)會(huì)我們每個(gè)人都更要珍惜。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)給我們提供供一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，了解自己專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)興趣，非常有意義。十分感謝學(xué)院老師和接待我們的工作人員，他們的付出給我們創(chuàng)造了很好的氛圍使我們得到了很多言語(yǔ)不能表達(dá)的收獲。

　　二、這次實(shí)習(xí)的地方雖然只有三個(gè)，但它覆蓋的知識(shí)面非常的.廣。首先從水電站建設(shè)中，我們了解了擋水建筑物、泄水建筑物、水電站進(jìn)水口、水電站引水建筑物、平水建筑物、尾水道、發(fā)電、變電和配電建筑物、為水電站的運(yùn)行管理而設(shè)置的必要的輔助性生產(chǎn)、管理及生活建筑設(shè)施；其次，我們了解了堆石壩、拱壩、重力壩；再次，對(duì)于消流方式，了解到底流消能、挑流消能、面流消能；同時(shí)我們也了解了水電站廠房的功用與廠區(qū)樞紐的組成等。

　　三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中我們問(wèn)了很多傻乎乎的問(wèn)題，講了不少外行話，但結(jié)果是我們收獲了很多課本無(wú)法訴說(shuō)的知識(shí)。沒(méi)有發(fā)問(wèn)的能力就沒(méi)有前進(jìn)的方向，思考是外部知識(shí)內(nèi)化的必經(jīng)之路。提問(wèn)得到的回答不足以滿足求知欲時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)自己深入下去不放過(guò)細(xì)微的不知道，在探究的過(guò)程中自己就不經(jīng)意的壯實(shí)了。我們所知的永遠(yuǎn)很少很少，書(shū)到用時(shí)方恨少，在黃金的年紀(jì)要多多涉獵，我們無(wú)法預(yù)料今天的偶然狩獵將在今后發(fā)揮怎樣的作用。

　　四、我們都虛心學(xué)習(xí)，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態(tài)放低怎么能接受別人的真知灼見(jiàn)，做傾聽(tīng)者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書(shū)，豐富多彩，感性的認(rèn)識(shí)可以指導(dǎo)理性的學(xué)習(xí)。用一顆開(kāi)放的心，睜開(kāi)求知的雙眼，打開(kāi)聆聽(tīng)的雙耳，讓生活的真真切切、點(diǎn)點(diǎn)滴滴充實(shí)自己。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們?cè)诮佑|專(zhuān)業(yè)知識(shí)之前必須修的一課，通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)我們的專(zhuān)業(yè)有更近一步的了解，讓我們跟好地把理論與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，更好地學(xué)習(xí)我們的理論知識(shí)。

　　實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)，讓我對(duì)我們的專(zhuān)業(yè)有了深入了解,明確了未來(lái)工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在炎熱的環(huán)境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實(shí)習(xí)還給了我們一個(gè)團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，讓我們促進(jìn)了同學(xué)之間的感情。

　　這次的實(shí)習(xí)我受益匪淺，不僅讓我學(xué)到了很多知識(shí)，還讓我對(duì)水工專(zhuān)業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，水利工程是一項(xiàng)造福社會(huì)的工程，它的興建

　　之路很漫長(zhǎng)、很艱難，看到這偉大的工程建立起來(lái)讓我感到很興奮，而工程所帶來(lái)的巨大效益更是讓我為我是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而感到自豪。通過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我更加喜歡了我們的這個(gè)專(zhuān)業(yè)，我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的水利工作者。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)努力把我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系在一起，艱苦奮斗，努力為水利水電工程做貢獻(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)自己的世界觀、人生觀和人生觀。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日

　　指導(dǎo)老師：xxx

　　實(shí)習(xí)學(xué)生：xxx班

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)一個(gè)重要實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目：

　　1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;

　　2、了解建筑物總平面布置、建筑分類(lèi)及功能作用、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

　　3、了解建筑物施工方法;

　　4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間相互關(guān)系;

　　5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

　　二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

　　按照道路與橋梁工程教研室實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線各站，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：

　　3.21一觀摩短片武大工學(xué)部主教

　　3.22二現(xiàn)場(chǎng)考察天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　3.23三技術(shù)報(bào)告天興洲大橋施工辦公室

　　3.24四現(xiàn)場(chǎng)考察武漢輕軌沿線

　　3.25五專(zhuān)題講座武大工學(xué)部主教

　　三、短片觀摩

　　上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河道路與橋梁工程實(shí)例錄象，對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，臺(tái)灣省高雄至淡水高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過(guò)平面圖演示，介紹了各中點(diǎn)城市位置及沿途地形地貌和各支路連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出。特意聘請(qǐng)了動(dòng)植物專(zhuān)家對(duì)該工程在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中和完工后對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國(guó)等多國(guó)道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

　　下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽(yáng)邏公路長(zhǎng)江大橋施工流程以動(dòng)態(tài)逼真三維動(dòng)畫(huà)模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國(guó)某大型公路橋梁施工，雖存在一定語(yǔ)言障礙，但因畫(huà)面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目。

　　下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程施工作一些簡(jiǎn)單介紹：

　　1、陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比特大跨度，且因受力簡(jiǎn)單明了，成卷鋼攬易于運(yùn)輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過(guò)程當(dāng)中風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。而幻燈出來(lái)陽(yáng)邏大橋具體施工工序如下：

　　⑴工作面地表處理;

　�、崎_(kāi)挖槽段施工;

　�、潜卞^碇施工;

　�、人魉�施工;

　�、闪⒛�澆筑混凝土塔柱;

　　⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

　　因陽(yáng)邏大橋南北岸土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開(kāi)挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠開(kāi)挖外徑向下開(kāi)挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工，水化熱過(guò)大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。

　　2、日本東北新干線工程

　　經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用是移動(dòng)模架施工法。其方法是使用移動(dòng)式腳手架和裝配式模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車(chē)、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑長(zhǎng)度。當(dāng)一孔梁施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺(tái)車(chē)和后方臺(tái)車(chē)在導(dǎo)梁和已完成橋梁上面，將承重梁和活動(dòng)模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動(dòng)。

　　3、泰國(guó)某大型公路高架橋施工

　　通過(guò)幻燈片對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺(tái)為現(xiàn)場(chǎng)澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無(wú)須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點(diǎn)是：需要大型起吊運(yùn)輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件整體工作性能就不如就地澆筑法。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　第一部分前言

　　土木工程專(zhuān)業(yè)作為一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，書(shū)本上的知識(shí)僅僅只能作為指導(dǎo)作用，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應(yīng)用的，只有到了實(shí)地才能有直觀的體會(huì)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對(duì)學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學(xué)校組織了我們這次的鐵道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，旨在讓同學(xué)們能對(duì)課本上的知識(shí)有直觀、感性的認(rèn)識(shí)，也為以后進(jìn)一步的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　道路與鐵道工程，包括的主要內(nèi)容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。此次實(shí)習(xí)主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽(tīng)老師的講解。

　　第二部分專(zhuān)論

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)參觀各類(lèi)道鐵，加強(qiáng)對(duì)道鐵的認(rèn)識(shí)，了解道鐵的總體設(shè)計(jì)、選線布置等特點(diǎn) 。

　　2、通過(guò)實(shí)習(xí)，了解道鐵施工技術(shù)，熟悉道鐵構(gòu)造，了解各類(lèi)道鐵材料的特性及應(yīng)用。

　　3、通過(guò)實(shí)習(xí),將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，同時(shí)為以后的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年11月5日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　青龍橋及周邊

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、 京張鐵路“之”字形鐵路設(shè)計(jì)

　　京張鐵路起始自北京豐臺(tái)柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長(zhǎng)約200多公里。京張鐵路在1905年9月4日開(kāi)工，1909年8月11日建成， 10月2日通車(chē)，施工時(shí)間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來(lái)預(yù)算（729萬(wàn)兩白銀）節(jié)省了三十五萬(wàn)兩白銀。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行建設(shè)完成，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路。由當(dāng)時(shí)的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。

　　全程分為三段，第一段豐臺(tái)至南口段。第二段南口至青龍橋關(guān)溝段，關(guān)溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長(zhǎng)1644米，采用“之”字形鐵路，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來(lái)大橋，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根一百英尺長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成。而我們這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)青龍橋車(chē)站，也就是著名的“之”字形鐵路段。

　　“三十尺高一尺”，用鐵路部門(mén)的專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言說(shuō)，就是千分之三十三點(diǎn)三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點(diǎn)。按照1999年重新修訂頒布的《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機(jī)車(chē)，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過(guò)千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過(guò)千分之三十。而詹天佑所要設(shè)計(jì)的京張鐵路，是在此技術(shù)管理規(guī)程下達(dá)的90多年前，相比之下難度可想而知。

　　為避開(kāi)這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對(duì)理想的路徑，先后選測(cè)了七八條不同的比較

　　線。但由于經(jīng)費(fèi)及工期的限制，

　　最后還是不得不把立足點(diǎn)落回

　　到關(guān)溝路段。由于按照通常的

　　辦法，千分之三十三點(diǎn)三的坡

　　度沒(méi)辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)

　　造性的提出了“之”字形鐵路。

　　具體解釋來(lái)，“之”字形鐵

　　路就是采用延長(zhǎng)路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實(shí)仔細(xì)看來(lái)，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車(chē)為了達(dá)到“

　　人”字上面

　　那條腿的頂端，需要先順著下面這條腿行進(jìn)到“人”字的“頭部”，然后再掉過(guò)頭來(lái)繼續(xù)上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。

　　而對(duì)于很長(zhǎng)的一列火車(chē)，到達(dá)“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機(jī)牽引”的方法：就是使用兩臺(tái)機(jī)車(chē)，一臺(tái)在前面拉、一臺(tái)在后面推，到了“人”字的頭部，火車(chē)無(wú)需掉頭，原先在前面的機(jī)車(chē)變成了車(chē)尾、由拉變推；原先在后面的機(jī)車(chē)現(xiàn)在變成了車(chē)頭、由推變拉。同時(shí)，使用兩臺(tái)機(jī)車(chē)也可以加大牽引力，在載重量小的時(shí)候，僅用一臺(tái)機(jī)車(chē)就可以滿足要求，但是在火車(chē)的載重量大時(shí)，一臺(tái)機(jī)車(chē)就不夠用了，因此使用雙機(jī)牽引也大大解決了京張鐵路的運(yùn)輸動(dòng)力問(wèn)題。

　　2. 鐵道相關(guān)知識(shí)

　　鐵路線路的構(gòu)成有:路基、道床、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機(jī)車(chē)車(chē)輛的各種力,并通過(guò)枕木、道床、路基均勻傳給大地. 引導(dǎo)列車(chē)按方向行進(jìn)。

　　枕木

　　軌枕又稱枕木，也是

　　鐵路配件的一種，由于現(xiàn)

　　在所用軌枕材料不僅僅

　　是木材，因此叫軌枕比枕

　　木的叫法更加科學(xué)。 軌

　　枕的作用既要支承鋼軌，

　　又要保持鋼軌的位置，還

　　要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大

　　壓力再傳遞給道床。因

　　此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車(chē)過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。

　　其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼制枕木，復(fù)合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的，主要原因是由于木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周?chē)�介質(zhì)的溫度變化影響小、扣件與木枕連接簡(jiǎn)單、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的'摩擦系數(shù)等等。其主要缺點(diǎn)是易腐朽，

　　使用壽命短。為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過(guò)注油防腐后使用，也就是我們所說(shuō)的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。

　　隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，從上世紀(jì)50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開(kāi)來(lái)。

　　鋼筋混凝土枕的使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無(wú)縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。而其缺點(diǎn)主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。

　　道岔

　　道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備。有了道

　　岔，可以充

　　分發(fā)揮線路

　　的通過(guò)能

　　力。即使是

　　單線鐵路，

　　如果鋪設(shè)道

　　岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。

　　由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安

　　全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

　　道岔分為很多種，以最簡(jiǎn)單的普通單開(kāi)道岔為例。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。車(chē)輪在通過(guò)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車(chē)輪通過(guò)此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的

　　目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)

　　車(chē)輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車(chē)通過(guò)道岔的速度，對(duì)開(kāi)行高速列車(chē)十分不利。

　　為了解決有害空間的危險(xiǎn)性和對(duì)速度的限制，我們采用活動(dòng)心軌道岔�；顒�(dòng)心軌最主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可

　　以板動(dòng)。當(dāng)我們要開(kāi)通某一方向軌道

　　時(shí)，活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與此方向

　　的軌道密貼，與另一方向軌道分開(kāi)，

　　這樣一來(lái)，普通道岔的有害空間就不

　　存在了，列車(chē)的運(yùn)行速度也有很大提

　　高。

　　除了普通單開(kāi)道岔以外還有很多

　　其他類(lèi)型的道岔：如雙開(kāi)道岔、三開(kāi)

　　道岔以及多開(kāi)道岔（復(fù)式交分道岔）

　　等，

　　道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、

　　12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這些代號(hào)代表了轍叉角（α）的余切值，也就是

　　轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車(chē)側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度

　　也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

　　道床

　　道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級(jí)確定的，中國(guó)鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米。道床可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層,可以防止翻漿冒泥,其厚度一般不小于20厘米。不易風(fēng)化的砂石路基，可以不鋪墊層。道床頂面的寬度決定于軌枕長(zhǎng)度。中國(guó)鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3.1米。碎石道床的邊坡為1:1.75。

　　道床材料一般用堅(jiān)韌的玄武巖或花崗巖碎石，有的也用石灰?guī)r碎石，但不如

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　一、前言

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過(guò)本學(xué)期對(duì)土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)，以及田老師利用雙休日的時(shí)間給我們補(bǔ)習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價(jià)、建筑施工教程等專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課程，為我們這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，我的主要任務(wù)是對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來(lái)從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)。

　　二、工程概況

　　本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)一共去了五個(gè)施工工地。

　　1.唐山對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓

　　本工程為唐山市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓， 建設(shè)地點(diǎn)： 唐山市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模12905平方米。

　　2.唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程

　　本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設(shè)規(guī)模為25971平方米，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框剪結(jié)構(gòu)，建設(shè)地點(diǎn)：高新區(qū)龍富道161號(hào)，資金來(lái)源和落實(shí)情況：自籌，已落實(shí)。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地?zé)岷銣丶夹g(shù)。

　　3. 唐山市翡翠城商住樓工程

　　翡翠城是十二層的高層建筑，結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達(dá)40％，停車(chē)位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個(gè)院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角 ，內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個(gè)院落結(jié)合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

　　采用地下車(chē)庫(kù)與地面結(jié)合的停車(chē)方式，使人車(chē)適當(dāng)分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達(dá)各座入口，機(jī)動(dòng)車(chē)及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對(duì)內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動(dòng)區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動(dòng)場(chǎng)所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

　　戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。

　　4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓(xùn)車(chē)間工程

　　工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓(xùn)車(chē)間工程，建設(shè)單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設(shè)地點(diǎn)：唐山市裕華道17號(hào)，工程總投資1189萬(wàn)元，總建筑面積8263.66平方米，框架結(jié)構(gòu)，學(xué)生宿舍、食堂五層，實(shí)訓(xùn)車(chē)間二層，。資金來(lái)源：財(cái)政加自籌。

　　5.唐山誠(chéng)成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

　　工程名稱：唐山誠(chéng)成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點(diǎn)：唐山市路北區(qū)長(zhǎng)寧道9號(hào)，工程的建設(shè)單位是唐山市誠(chéng)成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位是大連市建筑設(shè)計(jì)研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團(tuán)（一級(jí)企業(yè)）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴(yán)格落實(shí)鋼筋的復(fù)檢檢驗(yàn)制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項(xiàng)目質(zhì)量提供根本保障。誠(chéng)成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān)；配備了十幾名經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格管理每一道施工工序的驗(yàn)收檢驗(yàn)制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的知名企業(yè)——真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

　　三、收獲與體會(huì)

　　通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我近距離的.觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，認(rèn)識(shí)了血多建筑機(jī)械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

　　認(rèn)識(shí)的建筑機(jī)械有混凝土攪拌機(jī)混凝土攪拌機(jī)，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，工作時(shí)正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還可以和配料機(jī)組成簡(jiǎn)易攪拌站。有固定式和移動(dòng)式兩種。還有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)等。鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)。

　　一 塔吊

　　塔吊，塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。塔式起重機(jī)是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機(jī)有很多種類(lèi)，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機(jī)的發(fā)展及其應(yīng)用在國(guó)內(nèi)雖然還不到半個(gè)世紀(jì)，但在國(guó)外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動(dòng)臂變幅式、水平臂架小車(chē)變幅式塔機(jī)等都曾經(jīng)在很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車(chē)變幅式的自升塔機(jī)無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的市場(chǎng)上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險(xiǎn)的。所以施工時(shí)必須按操作規(guī)范操作。

　　塔吊、電梯拆裝安全管理制度

　　1.大型機(jī)械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。

　　2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門(mén)人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。

　　3.大型機(jī)械的拆除安裝，對(duì)參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時(shí)要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指揮。

　　4.大型機(jī)械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

　　5.安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過(guò)公司或勞動(dòng)部門(mén)驗(yàn)收后方準(zhǔn)予使用。

　　二 腳手架工程

　　腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時(shí)設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm, 長(zhǎng)度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：

　　1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求；

　　2、嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大的安全儲(chǔ)備；

　　3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過(guò)2000N/m2；

　　4、裝飾腳手架均布荷載不超出2000N/m2；

　　5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。

　　6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；

　　7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點(diǎn)，以保證整個(gè)腳手架的穩(wěn)定性；

　　8、搭設(shè)過(guò)程中要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒；

　　9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；

　　10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢查合格后才能使用；

　　11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護(hù)，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)；

　　12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng)；

　　13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條；

　　14、架子工必須熟悉和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品；

　　15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時(shí)設(shè)置避雷裝置；

　　16、六級(jí)以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時(shí)，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。

　　三 模板工程

　　模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對(duì)于滑動(dòng)模板，自升模板則增設(shè)提升動(dòng)力以及提升架、平臺(tái)等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的種類(lèi)較多，用途不一，構(gòu)造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力）；按照結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動(dòng)模板、真空吸盤(pán)或真空軟盤(pán)模板、保溫模板、鋼模臺(tái)車(chē)等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實(shí)習(xí)中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規(guī)則的構(gòu)件時(shí)可使用木模板臨時(shí)配制�；炷�土施工中模板工程費(fèi)用比重很大，約占混凝土總造價(jià)的15-30%.在無(wú)筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動(dòng)消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動(dòng)量）并消耗大量?jī)?yōu)質(zhì)鋼材和木材�，F(xiàn)在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機(jī)械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國(guó)剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉(cāng)等施工用得較多的一種模板，已形成工業(yè)化模板體系。

　　右圖是唐山誠(chéng)成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。

　　四 混凝土工程

　　混凝土工程包括配料、攪拌、運(yùn)輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)等過(guò)程。在整個(gè)工藝過(guò)程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷�土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當(dāng)?shù)谋壤�拌和而成的混合物，�?jīng)一定時(shí)間后硬化而成的人造石材，簡(jiǎn)寫(xiě)為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡(jiǎn)稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤(rùn)滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結(jié)為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體。

　　鋼筋混凝土（簡(jiǎn)稱RC），是經(jīng)由水泥、粒料級(jí)配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，達(dá)到建筑設(shè)計(jì)所需的強(qiáng)度�；炷�土具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1.原材料來(lái)源廣造價(jià)低

　　2.可塑性好

　　3.可調(diào)配性好

　�。�4）抗壓強(qiáng)度高。混凝土的抗壓強(qiáng)度一般為20～40Mpa，有的可高達(dá)80～120 Mpa，適合做結(jié)構(gòu)材料。

　　（5）與鋼筋的共同工作性好�；炷�土熱膨脹系數(shù)與鋼筋相近，受力特點(diǎn)可以互補(bǔ)，且與鋼筋的粘結(jié)力較強(qiáng)，可制成鋼筋混凝土，擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

　�。�6）耐久性好。混凝土一般不需要維護(hù)、維修及保養(yǎng)。

　�。�7）耐久性好�；炷�土的耐火性遠(yuǎn)比木材、鋼材、塑料等好，可經(jīng)數(shù)小時(shí)高溫作用仍保持其力學(xué)性質(zhì)。

　　但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強(qiáng)度�。▎挝恢亓康膹�(qiáng)度）；抗拉強(qiáng)度低，脆性大；受拉時(shí)抗變形能力小、容易開(kāi)裂；導(dǎo)熱系數(shù)大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產(chǎn)周期長(zhǎng)等。

　　鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價(jià)高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價(jià)格比較便宜，但是卻不堅(jiān)固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問(wèn)題，并且保留了它們?cè)瓉?lái)的優(yōu)點(diǎn)，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。

　　混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷�上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

　　五鋼筋工程

　　鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個(gè)分項(xiàng)，鋼筋的設(shè)計(jì)、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質(zhì)量。

　　施工工藝

　　1、鋼筋制作

　　鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過(guò)這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

　　（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

　　（2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)�痕不�?yīng)使鋼筋截面減小5%.

　�。�3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

　�。�4）鋼筋彎鉤或彎曲：

　　鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度的理論計(jì)算值：對(duì)轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對(duì)直彎鉤為3.5d，對(duì)斜彎鉤為4.9d.

　　2、鋼筋綁扎與安裝：

　　鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

　　3、鋼筋接長(zhǎng)：

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械接長(zhǎng)，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長(zhǎng)，水平筋采用對(duì)焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　為期五天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無(wú)私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識(shí)的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工

　　地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。

　　聯(lián)想到四川8級(jí)的大地震，幾所學(xué)校的教學(xué)樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應(yīng)端正思想，堅(jiān)守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國(guó)的四化建設(shè)服務(wù)。

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　新的學(xué)年已經(jīng)開(kāi)始，在大三之初，我們迎來(lái)了期待已久的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這是對(duì)我們兩年多學(xué)習(xí)情況的檢驗(yàn)與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無(wú)法接觸到的東西，開(kāi)拓了視野，鞏固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處，為今后全面的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)找準(zhǔn)了方向。

　　這次實(shí)習(xí)的任務(wù)是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃?xì)忮仩t的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解活塞式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)以及螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造與原理；了解制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫(kù)的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。

　　在兩周的時(shí)間里，在老師的帶領(lǐng)下，我們依次參觀到了xx制藥廠，xx儲(chǔ)配站，xx鍋爐制造有限公司，xx制藥廠，xxxx化工有限公司熱電廠，xx大廈，xx市食品公司，xxxx學(xué)院附屬醫(yī)院，xx大廈。

　　以上參觀地點(diǎn)具體可以分為以下六個(gè)方面：空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、鍋爐房系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供熱部分、燃?xì)獠糠帧?/p>

　　一、空調(diào)系統(tǒng)

　　我們主要參觀了xx制藥廠的潔凈性空調(diào)，xx大廈的舒適性空調(diào)，xxxx學(xué)院附屬第一醫(yī)院的更加潔凈的空調(diào)。

　　空調(diào)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是利用機(jī)器設(shè)備，對(duì)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個(gè)簡(jiǎn)單，舒適的環(huán)境之中，學(xué)習(xí)，工作，娛樂(lè)等。一般來(lái)說(shuō)，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個(gè)部分:壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過(guò)管道連接組成一個(gè)封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來(lái)自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機(jī)吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實(shí)習(xí)期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。

　　目的不同，對(duì)空調(diào)的要求也相差各異。xx制藥廠的空調(diào)屬于工藝性空調(diào)里的潔凈性空調(diào)，對(duì)潔凈程度要求非常嚴(yán)格，在空調(diào)里都安裝了裝有濾紙的網(wǎng)狀過(guò)濾器。含塵量是經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)法計(jì)量的。附屬醫(yī)院手術(shù)室空調(diào)對(duì)潔凈度要求更加嚴(yán)格，過(guò)濾網(wǎng)每天清洗，并且每間手術(shù)室都有一套空調(diào)機(jī)組。重癥監(jiān)護(hù)室更是采取全新風(fēng)，以保證潔凈度。醫(yī)院其他方面空調(diào)采用的是離心式壓縮機(jī)，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，具有制冷量大，體積小等優(yōu)點(diǎn)。在參觀過(guò)程中自己對(duì)空調(diào)機(jī)組有了更深一步認(rèn)識(shí)，它由混和風(fēng)機(jī)段，電預(yù)熱段，均流段，中校段，冷熱盤(pán)管，電加熱段，加濕段，出風(fēng)段。xx大廈空調(diào)主要服務(wù)于客房，要求舒適。客房溫度控制在26℃左右，相對(duì)濕度在50%。噪音控制在50分貝以下，因此所以管道上都加了消聲器。

　　二、通風(fēng)系統(tǒng)

　　所謂通風(fēng)，就是把室內(nèi)的污濁空氣直接或經(jīng)凈化后排至室外，把新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，從而保持室內(nèi)的空氣條件，以保證衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和滿足生產(chǎn)的要求。通風(fēng)系統(tǒng)中常用設(shè)備有除塵器、密閉罩、排風(fēng)罩等。除塵器分旋風(fēng)除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器。按照通風(fēng)動(dòng)力的不同，通風(fēng)系統(tǒng)可分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，又按照通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用范圍的不同，機(jī)械通風(fēng)還可以分為全面通風(fēng)和局部通風(fēng)。局部通風(fēng)是通風(fēng)的范圍限制在有害物形成比較集中的地方，或是工作人員經(jīng)常活動(dòng)的局部地區(qū)的通風(fēng)方式。全面通風(fēng)是在房間內(nèi)全面地進(jìn)行通風(fēng)換氣的一種通風(fēng)方式。

　　三、鍋爐房系統(tǒng)

　　我們參觀的xx制藥廠的鍋爐房系統(tǒng)和xx鍋爐制造有限公司。

　　(一)、鍋爐主體

　　主要由鍋和爐倆部分組成。(1)鍋：是吸熱并產(chǎn)生、容納蒸汽或熱水的受壓部件，即吸收燃料燃燒放出的熱量，使水加熱成為規(guī)定壓力和溫度的熱水或蒸汽。它由主要受熱面和輔助受熱面組成。主要受熱面有鍋筒、集箱、水冷壁、對(duì)流管束等；輔助受熱面是輔助的加熱設(shè)備，其作用是繼續(xù)降低煙氣溫度、加熱蒸汽、預(yù)熱鍋爐給水、預(yù)熱空氣等。

　　(2)爐：是燃燒、放熱設(shè)備，燃料在這里將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成煙氣的熱能。對(duì)于各種燃料有不同的燃燒設(shè)備。

　　(二)、鍋爐房附屬設(shè)備：是保證鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)和連續(xù)運(yùn)行的必不可少的組成部分。

　　(1)燃料供給系統(tǒng)：能夠保證鍋爐有充分的燃料連續(xù)或間隙燃燒，各種燃料的供給設(shè)備不同。

　　(2)排渣系統(tǒng)：在燃煤鍋爐xx證灰渣能夠及時(shí)順利的排出，它主要由排渣機(jī)組成。

　　(3)送、引風(fēng)系統(tǒng)：送入適量的空氣，保證燃料在燃燒室能夠完全的燃燒，并將煙氣順利的排出，它主要由送、引風(fēng)機(jī)，風(fēng)管和煙管組成。

　　(4)給水系統(tǒng)：處理和供給鍋爐用水，它由水處理設(shè)備、水箱、給水泵和管路組成。

　　(5)熱媒供應(yīng)系統(tǒng)：蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)分氣缸和管網(wǎng)分別分送到各用戶，再通過(guò)凝結(jié)水管道和凝結(jié)水水箱回到鍋爐；熱水鍋爐產(chǎn)生的熱水通過(guò)分水器、熱水泵、、和管網(wǎng)送到用戶，再通過(guò)回水管、集水器回到鍋爐。

　　(6)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)：保證鍋爐能夠安全、經(jīng)濟(jì)的工作，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。它主要有安全儀表、調(diào)節(jié)裝置、閥門(mén)與調(diào)節(jié)控制器等。

　　(三)、鍋爐運(yùn)行過(guò)程和原理：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器，進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達(dá)鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來(lái)的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過(guò)熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過(guò)熱蒸汽，然后送往汽輪機(jī)。在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來(lái)自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過(guò)熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過(guò)除塵裝置，除去其中的.飛灰，最后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。

　　四、制冷系統(tǒng)

　　主要參觀了xx市食品公司，我們走進(jìn)了零下40℃的冷凍室，感受極深。

　　(一)、制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥（節(jié)流閥）和蒸發(fā)器等四大設(shè)備組成，在這些設(shè)備之間用管道依次聯(lián)接形成一個(gè)封閉系統(tǒng)。為保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還需一些輔助設(shè)備，包括油分離器、儲(chǔ)液器、不凝氣體分離器、過(guò)濾器和自動(dòng)控制器等。

　　(二)、制冷系統(tǒng)工作過(guò)程如下：蒸發(fā)器中的液體制冷劑在低壓蒸氣壓力p。、蒸發(fā)溫度t。下，從高于t。的被冷卻物體或流體中吸取熱量沸騰汽化。壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器內(nèi)吸入低壓制冷劑的蒸汽，并將它壓縮到冷凝壓力p，然后將高壓、高溫的制冷劑蒸汽送往冷凝器。在冷凝器中制冷劑蒸汽在壓力p下等壓冷卻、冷凝成制冷劑液體。制冷劑在冷卻冷凝時(shí)放出的熱量傳給周?chē)�環(huán)境的冷卻介質(zhì)（水或空氣），冷凝后的制冷劑液體通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥時(shí)，壓力從高壓p降到p。，部分液體汽化成為制冷劑的氣液混合物。混合物中的蒸汽成為閃發(fā)蒸汽，在它被壓縮機(jī)重新吸入之前幾乎不在起吸熱作用，混合物中的液體將重新從被冷卻物體中吸取熱量汽化。制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)汽化、壓縮、冷凝和節(jié)流四個(gè)過(guò)程，完成一個(gè)制冷循環(huán)。

　　五、供熱部分

　　主要參觀了xx大廈和xx熱電廠。xx大廈采用傳統(tǒng)暖氣進(jìn)行供暖，各組暖氣連接采取串聯(lián)。82米的樓共分了三個(gè)區(qū)域供熱，四樓一個(gè)分區(qū)，九樓十樓間有個(gè)分區(qū)。各分區(qū)采用膨脹閥連接。xx大廈的供熱因?yàn)椴捎贸�壓鍋爐，所以揚(yáng)程必須高于供熱高度。這樣雖然安全，但也比較耗能。

　　集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒，由一個(gè)或多個(gè)熱源通過(guò)熱網(wǎng)向城市、鎮(zhèn)或其中某些區(qū)域熱用戶供應(yīng)熱能的方式。

　　集中供熱系統(tǒng)包括熱源、熱網(wǎng)和用戶3部分。熱源主要是熱電站和區(qū)域鍋爐房（工業(yè)區(qū)域鍋爐房一般采用蒸汽鍋爐，民用區(qū)域鍋爐房一般采用熱水鍋爐），以煤、重油或天然氣為燃料；有的國(guó)家已廣泛利用垃圾作燃料。工業(yè)余熱和地?zé)嵋部勺鳠嵩础：四芄�熱有�?jié)約大量礦物燃料，減輕運(yùn)輸壓力等優(yōu)點(diǎn)。熱網(wǎng)分為熱水管網(wǎng)和蒸汽管網(wǎng)，由輸熱干線、配熱干線和支線組成，其布局主要根據(jù)城市熱負(fù)荷分布情況、街區(qū)狀況、發(fā)展規(guī)劃及地形地質(zhì)等條件確定，一般布置成枝狀，敷設(shè)在地下。主要用于工業(yè)和民用建筑的采暖、通風(fēng)、空調(diào)和熱水供應(yīng)，以及生產(chǎn)過(guò)程中的加熱、烘干、蒸煮、清洗、溶化、致冷、汽錘和汽泵等操作。

　�。ㄒ唬�、供熱原理

　　熱泵主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成制冷回路，在制冷回路內(nèi)充注制冷劑。制冷壓縮機(jī)通入三相交流電高速旋轉(zhuǎn)，將低溫低壓制冷劑氣體吸入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后變成高壓高溫氣體，該高溫高壓氣體經(jīng)冷凝器被冷卻水冷卻，變成中壓中溫制冷劑液體，制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流減壓后送入蒸發(fā)器，由于蒸發(fā)器連接在壓縮機(jī)的吸氣口上，壓縮機(jī)不停的吸入蒸發(fā)器的制冷劑氣體，使得進(jìn)入蒸發(fā)器的大量制冷劑壓力減低，制冷劑進(jìn)一步大量蒸發(fā)。由于蒸發(fā)器另一側(cè)與地下水中水泵連接，所以當(dāng)?shù)叵滤�大量流過(guò)蒸發(fā)器時(shí)，被蒸發(fā)的制冷劑帶走大量的地下水中的熱量（因?yàn)橹评鋭┱舭l(fā)過(guò)程，也就是制冷劑吸熱的過(guò)程）。地下水中含有大量的地球淺層土壤低溫?zé)崃�，這些低溫?zé)崃客ㄟ^(guò)地下水媒介被蒸發(fā)器中蒸發(fā)的制冷劑吸收提取變成制冷劑熱量，被源源不斷地吸入制冷壓縮機(jī)。經(jīng)壓縮機(jī)壓縮之后，又變成為80-90℃的高溫氣體，這個(gè)高溫氣體在被冷凝器冷卻的過(guò)程中，將大量的高溫?zé)崃總鹘o了冷凝器另一側(cè)的采暖系統(tǒng)，80-90℃高溫制冷劑氣體被冷卻的過(guò)程，也可以看作是將這些高溫?zé)崃總鬟f給冷卻系統(tǒng)的過(guò)程，或者說(shuō)是對(duì)采暖系統(tǒng)的加熱過(guò)程，維持采暖系統(tǒng)水溫在50-60℃，通過(guò)風(fēng)機(jī)盤(pán)管或暖氣片負(fù)荷向空調(diào)房間供熱。如圖所示：

　　六、燃?xì)獠糠?/strong>

　　主要參觀了xx儲(chǔ)配站，該站屬于甲級(jí)防火防爆部門(mén)。看到了巨大的氣柜，氣柜由十米底座和三個(gè)八米的節(jié)組成，最高共可達(dá)32米。每相鄰的節(jié)用反向的滑輪連接。氣柜隨氣壓的大小而自由升降，在集中用氣的時(shí)候氣壓較低，氣柜也變得矮一些。給用戶送氣的氣壓也會(huì)有變化，比如過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候，家家戶戶都加大了煤氣的使用量，所以就要加比平時(shí)更大的壓力才能滿足正常的使用。每天的壓力也有變化，做飯的時(shí)間也比平常時(shí)間要壓力大。

　　爆炸的預(yù)防

　　2-1合理設(shè)計(jì)爐前管道，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)設(shè)置當(dāng)燃燒系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動(dòng)地切斷燃?xì)�。為了避免誤操作，故障排除后，閥門(mén)必須手動(dòng)操作復(fù)位，燃燒系統(tǒng)方能重新起動(dòng)。

　　兩周的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束，在這段日子我學(xué)到很多東西，看到了很多以前在課本中沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的東西，把以前在書(shū)本上學(xué)到知識(shí)聯(lián)系到實(shí)際生產(chǎn)和生活中，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，我切身的感受到了這門(mén)專(zhuān)業(yè)在國(guó)家建設(shè)中的不可或缺的作用。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)努力學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并盡可能地把書(shū)本知識(shí)用于實(shí)踐！

　　我們現(xiàn)在已經(jīng)大學(xué)三年級(jí)了，開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自就業(yè)的壓力。通過(guò)本次的實(shí)習(xí)過(guò)程，自己對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)及未來(lái)的工作有了比較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。受益匪淺！

工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告11