【薦】物流實習(xí)報告
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的物流實習(xí)報告，歡迎大家分享。
物流實習(xí)報告1
本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在物流實習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實習(xí)時候的一些心得和報告！
一、實習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習(xí)請求
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。
三、實習(xí)單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域的零售貿(mào)易平臺。
四、實習(xí)感觸
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的'物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。
五、實習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流實習(xí)報告2
一、實習(xí)報告人：xx
二、實習(xí)地點：xx物流公司
三、工作內(nèi)容：
1、為司機(jī)開具車輛出行記錄
2、做車輛運(yùn)輸方面的報表
3、核對司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做ERP
四、對工作的認(rèn)識和態(tài)度：
車輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對運(yùn)輸車輛進(jìn)行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)分析對有問題的車輛進(jìn)行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
五、實習(xí)進(jìn)程：
xx月xx號下午在x主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”xx，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐xxx。
剛來的時候xx師傅很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。
1、出行記錄
剛開始的時候司機(jī)來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪個報表找。經(jīng)過xx師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機(jī)查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務(wù)報表、異地運(yùn)輸報表(內(nèi)固)、異地運(yùn)輸報表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們;異地運(yùn)輸日報表(內(nèi)固)由投資的管理部每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運(yùn)輸日報表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(KFC、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù))。
2、做運(yùn)行質(zhì)量報表
我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報表都是在主營的`基礎(chǔ)上來做的�？己吮碇饕菍囕v運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對，對出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰，并將以上的問題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總;檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個月的指標(biāo)和每日車輛到位準(zhǔn)點率和到貨準(zhǔn)點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計表主要是從主營中找出當(dāng)日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進(jìn)行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準(zhǔn)點率及其月累計率，填寫當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。
3、對外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對和做ERP
利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機(jī)進(jìn)行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對，并為其做相應(yīng)的ERP。
以上三項就是我在這段時間所學(xué)習(xí)的，在這期間，因為業(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問題：司機(jī)來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩;做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。不過有進(jìn)步的是錯誤越來越少也越來越敢做。
對于進(jìn)入職場的第一份工作，雖然是實習(xí)卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!
物流實習(xí)報告3
一、前言
在我們即將結(jié)束的四年大學(xué)生活時刻，學(xué)校給予我們大四學(xué)生將近一個學(xué)期的時間直接接觸物流公司。
在這將近一個學(xué)期的時間里，我大概用了兩個月的時間在福建盛輝集團(tuán)長沙公司實習(xí)，其中包括為期半個月的總部培訓(xùn)。在實習(xí)的期間，自己比較深入的了解了平時只在書本上學(xué)到的物流專業(yè)知識和一些物流公司的運(yùn)營操作。這些認(rèn)識是大學(xué)期間學(xué)校幫我們聯(lián)系一些公司讓我們實地感受什么是物流的實習(xí)完全不同的，那個時候我們只是大體的了解并且是完全參觀式的，本次的畢業(yè)實習(xí)是把自己放到一個會因為自己工作的質(zhì)量的好壞而影響到公司運(yùn)營狀態(tài)的地方。在這個實習(xí)的地方不能隨便的參觀就了事的，我們要運(yùn)用上自己的專業(yè)知識和處理問題的心態(tài)及能力。
二、實習(xí)企業(yè)簡介
廈門xx物流集團(tuán)創(chuàng)建于1992年，經(jīng)營場所80多萬平方米，自有運(yùn)輸車輛1500多部，員工7000多人，是集物流方案策劃、貨運(yùn)代理、普通貨物運(yùn)輸、甩掛箱運(yùn)輸、倉儲配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測功能為一體的第三方物流企業(yè)。集團(tuán)以福州為基地，聯(lián)結(jié)海西、珠三角、長三角、京津唐、華中、西南六個片區(qū)物流中心。當(dāng)前，已布設(shè)262多家分公司、辦事處，開設(shè)通達(dá)全國的省際特快直達(dá)專線和甩掛運(yùn)輸專線，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業(yè)、中國物流百強(qiáng)企業(yè)、中國民營物流十強(qiáng)企業(yè)、全國物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動示范企業(yè)、全國首批甩掛運(yùn)輸試點單位。
集團(tuán)成立20年來，始終堅持“發(fā)展集約經(jīng)濟(jì)，建設(shè)現(xiàn)代物流”的企業(yè)主題，積極推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，不斷探索精益物流之道。20xx年，在全省同行中率先通過ISO9001：20xx國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證；20xx年，對運(yùn)輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”；20xx年，開發(fā)并建成“信息技術(shù)運(yùn)營管理系統(tǒng)”；20xx年，引進(jìn)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和開發(fā)第二套信息技術(shù)運(yùn)營管理系統(tǒng)（ERP）；20xx年，建立并推廣全國客服呼叫中心，系列舉措為對接物聯(lián)網(wǎng)、推廣條形碼、衛(wèi)星導(dǎo)航、通信技術(shù)等，實現(xiàn)智能化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)，為集團(tuán)保持平穩(wěn)較快發(fā)展提供了強(qiáng)大的發(fā)展后勁。
長期以來，集團(tuán)始終堅守“安全便捷、快速準(zhǔn)點、熱情禮貌、誠實守信”的服務(wù)理念，著力打造企業(yè)文化及服務(wù)品牌，取得了顯著的成效，得到了社會各界的廣泛贊譽(yù)。20xx年，“盛輝”商標(biāo)被認(rèn)定為福建省著名商標(biāo)；20xx年2月，“盛輝”字號獲得福建省企業(yè)知名字號認(rèn)定，同年4月，“盛輝”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。集團(tuán)先后獲評全國五一勞動獎單位、全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)、全國模范職工之家、全國企業(yè)工會工作紅旗單位、全國廠務(wù)公開民主管理先進(jìn)單位、全國抗震救災(zāi)重建家園工人先鋒號、全國就業(yè)與社會保障先進(jìn)民營企業(yè)、全國民營企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位、全國民營企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、中國物流誠信企業(yè)、全國企業(yè)文化優(yōu)秀案例單位等10項全國榮譽(yù)。
福建省廈門xx物流集團(tuán)長沙公司是集團(tuán)下屬的一級公司，創(chuàng)立于20xx年12月，位于交通便利的中意路南大門貨運(yùn)交易中心，現(xiàn)有員工30余人，開通了長沙— —廈門和長沙——福州兩條專線，在市區(qū)繁華的高橋市場和馬王堆均設(shè)有辦事處。
公司一直都在為客戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個性化的現(xiàn)代物流服務(wù)，在長沙物流市場占據(jù)領(lǐng)先地位，擁有一批穩(wěn)定的客戶群。回首十一年多的創(chuàng)業(yè)歷程，長沙盛輝從無到有，從初具規(guī)模再到飛速發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍逐步擴(kuò)大，成為現(xiàn)在為客戶提供代收貨款、上門接送貨物等綜合性物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。這來之不易的一點一滴都是長沙盛輝人辛勤耕耘，默默奉獻(xiàn)，用心經(jīng)營的成果。特別是在集團(tuán)總部戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)略部署下，長沙盛輝依托集團(tuán)強(qiáng)大的后盾，凝聚全體員工的智慧，群策群力，制定了一系列符合長沙公司實際的規(guī)章制度，規(guī)范了員工的行為，明確了員工職責(zé)，提高了大家的工作積極性，更好地為客戶服務(wù)，贏得了客戶的.贊賞！
廈門xx物流集團(tuán)將繼續(xù)堅持“做實、做強(qiáng)、做大、做久”的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“客戶至上、服務(wù)社會”的企業(yè)宗旨，竭誠為廣大客戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和個性化的現(xiàn)代物流服務(wù)。
三、實習(xí)企業(yè)的現(xiàn)狀與存在的問題
福建盛輝集團(tuán)長沙公司實習(xí)一個多月的時間，體會到了公司一直都在為客戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個性化的現(xiàn)代物流服務(wù)，在長沙物流市場占據(jù)領(lǐng)先地位，擁有一批穩(wěn)定的客戶群。公司為客戶提供代收貨款、上門接送貨物等綜合性物流服務(wù)。
在感受一家大規(guī)模的物流公司運(yùn)營的規(guī)范和專業(yè)的同時也發(fā)現(xiàn)了本公司存在的一些問題：
1.本公司作為長沙總部但是零擔(dān)太少，只有部分的長期簽單客戶如：德哥、大唐、當(dāng)家小子等。這直接導(dǎo)致從福州過來的甩掛車在本網(wǎng)點滯留時間太長，有的甚至長達(dá)一個星期，太浪費(fèi)公司資源和占用本網(wǎng)點的場地。
2.公司的倉庫管理存在很大的問題。我們是一個服務(wù)型的公司，做的就是服務(wù)，作為一個第三方物流服務(wù)公司，沒有良好的倉庫管理就很難有很好的服務(wù)條件。
3.在貨物中轉(zhuǎn)到高橋和馬王堆時，經(jīng)常出現(xiàn)有單無貨或有貨無單的情況，然后系統(tǒng)給客戶發(fā)出錯誤的信息，導(dǎo)致客戶的滿意度大大的下降。
4.客戶改單難。有時候發(fā)貨方不知道我們在長沙有幾個點就直接開到長沙，但是長沙的范圍很大，貨物到達(dá)目的地時通知客戶提貨，由于距離的問題很容易引起客戶的不滿和和直接不來提貨，讓貨物一直積壓在倉庫。
5.司機(jī)不積極的配合配載人員的工作，挑貨捻貨，以致有些不好的裝載的貨物在本網(wǎng)點積壓時間過長，客戶不能及時的收到貨物。大大的增加了客戶對于我們“我來送，我最快”的疑問，更甚者有些客戶直接質(zhì)疑我們物流百強(qiáng)的真假，直接說出愿再次選擇我們公司走貨。
6.公司的外協(xié)合作利潤太少。在做外協(xié)專員錄入外協(xié)中轉(zhuǎn)費(fèi)用的時候，發(fā)現(xiàn)本公司的中轉(zhuǎn)費(fèi)用很多都高于公司劃分給我們的中轉(zhuǎn)費(fèi)，導(dǎo)致原本應(yīng)該要盈利的外協(xié)部門一直處于虧損狀態(tài)。
7.公司的部分人員的工作積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，讓客戶覺得公司工作人員工作態(tài)度太傲慢。直接影響公司在客戶心中的形象。
8.公司規(guī)定的可以直達(dá)的線路太少，即便是客戶從長沙到廣州也要先到福州中轉(zhuǎn)，有時候規(guī)范化是可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益，但是太過于死板，不根據(jù)各個地方的實際情況而統(tǒng)一服從一條總部的發(fā)展方式是很難走出長沙盛輝的特色的。要想在長沙這物流行業(yè)里脫穎而出不單要滿足客戶的需求，更要有自己的發(fā)展特色。
四、對策與建議
在公司一個多月的時間，對公司的基本流程有了一個較全面的了解。期間我們有過兩次大型的會議，結(jié)合在會議中的體會和自己所學(xué)的一些專業(yè)知識，針對
以上存在的一些問題提出以下一些建議：
1. 拓展維護(hù)客戶群體，鞏固提升市場份額。面對不景氣的市場環(huán)境，我們要早謀劃、多投入，更加注重市場的開發(fā)與維護(hù)工作。時時關(guān)注市場信息，分析市場行情，強(qiáng)化營銷運(yùn)作，促成戰(zhàn)略合作。通過維護(hù)現(xiàn)有客戶群體，建立客戶檔案，加強(qiáng)客戶回訪交流，及時了解客戶需求，深度挖掘客戶潛力；零擔(dān)太少，我們可以效仿順豐等物流公司，在是中心或更遠(yuǎn)的地方設(shè)立一些小網(wǎng)點，公司定時安排車輛過去接貨。在貨物接到四大網(wǎng)點的時候在進(jìn)行系統(tǒng)的錄入。方便公司形成點——線——面，全面的覆蓋長沙。提高公司零擔(dān)業(yè)務(wù)的同時公司應(yīng)該設(shè)立一個市場部，積極參與大客戶招投標(biāo)工作，不斷拓展新業(yè)務(wù)，確保經(jīng)濟(jì)效益；在長沙物流行業(yè)競爭日益激烈的時候，大大小小的物流公司更是數(shù)不勝數(shù)。要想在眾多物流公司中鶴立雞群，保住我們百強(qiáng)企業(yè)的優(yōu)勢，就要大膽的走到客戶的面前，讓更多的客戶了解我們盛輝的優(yōu)勢。
2.倉庫的管理需要卸貨工的積極配合和管理人員的高度重視。在倉庫設(shè)立一個現(xiàn)場管理人員管理倉庫的擺放的同時要把倉庫進(jìn)行區(qū)域劃分，對來公司的固定車輛設(shè)立專門的區(qū)域，一些中轉(zhuǎn)貨物設(shè)立專門區(qū)域，讓倉庫的貨物實現(xiàn)區(qū)域化，方便客戶的提貨。同時，貨車到達(dá)本公司卸貨時一定要有一位對單員，確定貨物到本公司時是不是存在有單無貨或有貨無單或貨物已破損等一些問題，在對單員對完單的時候應(yīng)及時的反應(yīng)給辦公室的人員，讓辦公室人員及時的做卸車反饋。
3.貨物中轉(zhuǎn)高橋和馬王堆的時候，司機(jī)要積極的配合配載人員的安排，努力做到“按單拿貨”，當(dāng)然，針對個別的客戶可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)度，但是，貨物一定不能積壓太長，在上一天沒有及時中轉(zhuǎn)出去的貨物第二天一定要中轉(zhuǎn)出去。 對于改單到高橋和馬王堆的貨物，我們可以有調(diào)節(jié)的讓一些老客戶或是改單難的客戶直接在本網(wǎng)點結(jié)束流程后在開一張單到高橋或馬王堆，等到那邊的流程結(jié)束以后再把費(fèi)用結(jié)算到總部來，當(dāng)然，這個必定會增加員工的工作量，可是我們做的就是服務(wù)，沒有客戶了，我們便連服務(wù)的對象都沒有，那么公司如何立足，如何發(fā)展。
4.公司的外協(xié)貨物在聯(lián)系外協(xié)物流公司的時候應(yīng)該選擇多個物流外轉(zhuǎn)公司，在這些公司里選擇我們相對盈利較大的外協(xié)公司的同時還可以讓他們有競爭的壓力，那么對于我公司而言就是一個很好的外協(xié)環(huán)境，更利于縮短貨物外協(xié)的時間，充分的滿足客戶“快”的要求。同時，本公司的外協(xié)司機(jī)應(yīng)該在多一位，本網(wǎng)點外協(xié)的貨物一般較多，有時候外協(xié)司機(jī)根本忙不過來導(dǎo)致一些貨物被遺忘，引起客戶的不滿。
5. 注重人文關(guān)懷，提高員工幸福指數(shù)。對于提高員工的工作積極性，首先要員工認(rèn)可公司文化，然后舉行一些可以促進(jìn)員工感情的活動，比如舉辦聚餐、文藝娛樂活動、拔河比賽、演講比賽等。同時，要深入了解員工的想法，充分的滿足員工一些實際可以滿足的要求，提高員工對公司的忠誠度以此提高員工的工作積極性。
6.與時俱進(jìn)，拓寬思路。當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，我們只有努力提高各方面的知識素養(yǎng)，自覺學(xué)習(xí)各種科學(xué)文化知識，主動加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，拓寬眼界和視野，才能贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來。進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，做精做細(xì)，加強(qiáng)內(nèi)部各項成本、費(fèi)用、業(yè)務(wù)等一大批看來雜亂無章的信息進(jìn)行萃取和提煉，分析出公司的實際經(jīng)營狀況，以數(shù)據(jù)說話，發(fā)揮優(yōu)勢，改進(jìn)不科學(xué)工作方式，化弱勢為優(yōu)勢，贏得市場。同時，我們要以顧客需求為導(dǎo)向，及時的調(diào)整運(yùn)營策略，不斷創(chuàng)新，提供增值及差異化的需求，踐諾“安全便捷、快速準(zhǔn)點、熱情禮貌、誠實守信”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與客戶同進(jìn)步，共創(chuàng)價值，贏得市場。
五、實習(xí)的收獲體會
通過這次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)到了很多，不但書本上的知識得到了加強(qiáng)，而且擴(kuò)充了自己的知識面和社會閱歷。在本次實習(xí)中我在學(xué)校里學(xué)到的有關(guān)物流系統(tǒng)(ERP系統(tǒng))實習(xí)的成果得到了很好的鍛煉機(jī)會，對一些物流公司的系統(tǒng)運(yùn)營操作了解的更加深徹、詳細(xì)。通過這次實習(xí)還加強(qiáng)了我的思考能力、動手能力和直接面對客戶幫助客戶解決一些問題的反應(yīng)。
當(dāng)然，在本次的實習(xí)過程中我也充分的了解到了自己要學(xué)的東西太多了，不單是指知識上的，還有更多的是如何和一起工作的老員工處事的技巧以及在解決一些非常特殊案例的客戶時的態(tài)度。
同時，感謝張思軍老師在實習(xí)期間對我的指導(dǎo)，讓我們能夠順利的完成這次畢業(yè)實習(xí)報告。
致謝
歷經(jīng)一個多月的實習(xí)的過程中，我在學(xué)習(xí)上、思想上和工作上都受益匪淺，這除了自身的努力外，與畢業(yè)論文指導(dǎo)老師、同學(xué)、朋友和新同事的關(guān)心、支持、鼓勵和教導(dǎo)是分不開的。
在實習(xí)的過程中， 新環(huán)境中的同事對我傾注了大量的心血，從什么都不懂到了解整個公司的基本運(yùn)營和公司系統(tǒng)的操作，從是不是出錯，到一遍又一遍地指出每次出錯的具體原因，耐心教導(dǎo)，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時我們還要感謝在我實習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我們的同學(xué)和朋友。
畢業(yè)實習(xí)可以說是一次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，實習(xí)的圓滿結(jié)束，讓我在其中學(xué)到了許多，尤其是學(xué)會了合作，懂得了合作造就的效益和成果。同時，也讓我再一次的比較現(xiàn)實的了解了物流的規(guī)劃和設(shè)計的重要性。
在這里再次感謝和我一起工作并且不斷幫助和教導(dǎo)的老同事們，還有對我精心指導(dǎo)的老師！
物流實習(xí)報告4
1、實習(xí)目的：
通過大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，對于物流的一些理論知識有了一定的了解，但是，這只是停留在腦海中的，對于這個行業(yè)還是感覺很陌生，現(xiàn)實中竟要做些什么，物流公司是怎么運(yùn)營呢？信息部又充當(dāng)什么角色，還是說物流公司都有自己的車，倉庫等實體資產(chǎn)。當(dāng)然最想弄清楚，自己所選的畢業(yè)論文，公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法，或者能有什么方法。
2、公司概況：
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)（SOA）建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本�？蛻舫晒�，我們成功！”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，并不斷超越客戶期望。
河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥，成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人，公司的.硬件條件還在發(fā)展中，由于式新型的物流公司。所以項目，招標(biāo)都在艱難的拓展中。
3、實習(xí)內(nèi)容
�、俜止镜娜藛T設(shè)備
由于公司是輕資產(chǎn)，公司理念投資“人”與“技術(shù)”，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設(shè)備有4輛手推叉車。
運(yùn)輸車輛，由于公司是輕資產(chǎn)公司，所以并沒有自購車輛。有2個承運(yùn)商，中郵以及豫鑫物流，公司平常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運(yùn)。
�、趥}庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外部裝卸平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
③具體工作內(nèi)容
CCS：CenterCustomerService總部客服。LCS：LocalCustomerService本地客服
負(fù)責(zé)接收CCS下達(dá)的訂單、其他地區(qū)LCS派發(fā)或調(diào)度拆分過來的訂單，完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。
負(fù)責(zé)接收由CCS指定的本地客戶下達(dá)的訂單，完成系統(tǒng)錄單及派單安排。
負(fù)責(zé)對所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn)，監(jiān)督操作對系統(tǒng)的實時更新，異常信息第一時間反饋給CCS。
負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。
負(fù)責(zé)對異常事件的提報及IssueLog系統(tǒng)錄入，跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理，反饋異常處理進(jìn)度。
負(fù)責(zé)TMS系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的數(shù)據(jù)錄入，LCS主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豋P團(tuán)隊的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作。
負(fù)責(zé)對提送貨單據(jù)的記錄及管理，完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時工作。
�、茏鳂I(yè)流程：
LCS接單派單流程訂單來源LCS調(diào)度LCS2客戶接收/派單CCS當(dāng)?shù)夭僮鱊接收/派單Y調(diào)度訂單拆分N本地派車Y派車流程說明：
LCS直接接收由CCS指定的客戶訂單，參照合同接收可受理訂單，錄入系統(tǒng)。異地發(fā)貨訂單，郵件通知發(fā)貨地LCS（非工作時間需電話聯(lián)系），郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”，系統(tǒng)錄單時運(yùn)作組織選擇發(fā)貨地HUB；若發(fā)貨地沒有專職LCS或百世網(wǎng)點，郵件發(fā)至CCS對應(yīng)客服組處理；當(dāng)?shù)厥及l(fā)訂單直接填寫[百世托運(yùn)單]，留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨
LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶訂單，CCS、其他LCS在系統(tǒng)下單的同時，郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱，郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后，在TMS系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息，填寫[百世托運(yùn)單]，留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨。LCS接收調(diào)度拆分過來的內(nèi)部訂單，口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備。
對于有正式合同的簽約客戶，在合同約定范圍內(nèi)的，LCS必須根據(jù)合同約定接受訂單，不得無理由拒單；如確實存在特殊情況，導(dǎo)致該票訂單無法操作需拒單時，LCS有義務(wù)主動提交項目經(jīng)理，就訂單不能操作原因進(jìn)行說明，并根據(jù)項目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶。對于簽約客戶的拒單行為，將記入HUB考核。
對于二手客戶訂單，由LCS與操作部門協(xié)商，由OP主管確認(rèn)即可操作。一般要求二手貨利潤高于15%，且無收款風(fēng)險，可以操作。操作當(dāng)天LCS必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù)，進(jìn)行系統(tǒng)錄單。
訂單跟蹤及信息反饋，異常處理
4、實習(xí)結(jié)論及建議：
swot分析優(yōu)勢：
先進(jìn)的信息技術(shù)
一流的技術(shù)團(tuán)隊，開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺；
先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng)，提供自動跟蹤，智能配貨，線路優(yōu)化等功能；實現(xiàn)與客戶、合作伙伴系統(tǒng)的無縫對接，協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)共贏。全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國四、五級城市；
具有運(yùn)輸、倉儲、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力；網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供，有效支持企業(yè)B2C線上業(yè)務(wù)。綜合供應(yīng)鏈解決方案企業(yè)分銷物流企業(yè)采購物流
電子商務(wù)一體化物流物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念
投資“人”與“技術(shù)”，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用。
劣勢：人員配置不盡合理，倉庫人手較少經(jīng)常加班，而辦公室人數(shù)較多，有沒有工作成效，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，以及公司和富士康，淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系，公司抓住機(jī)會努力，將會是公司得到飛速發(fā)展。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
建議：
�、�、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
�、谶M(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
�、�、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
�、堋⑸唐返拇箢愐智宄�，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
�、�、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
�、蕖�(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
物流實習(xí)報告5
正文內(nèi)容：實習(xí)工作回顧，能聯(lián)系本專業(yè),主要寫本組在各個工作崗位做了什么，怎么做的，有什么收獲。實習(xí)后感覺自身還有什么差距，對物流專業(yè)今后的意見等。
全洲物流倉庫的流程：
系統(tǒng)操作收貨組保管組復(fù)核組零貨組復(fù)貨組出貨理貨組我們這組因時間有限，沒有去系統(tǒng)操作組。在閑暇時候了解到了一些相關(guān)內(nèi)容，系統(tǒng)操作組主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作，客戶管理系統(tǒng)管理，協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)取?/p>
收貨組，是我們的第一站。我們幫助工作人員接收商品入庫，并目睹了高價立體倉庫的自動化運(yùn)行。主要是合理安排按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程完成收貨作業(yè)，確保條形碼無誤，入庫及時。
保管組，我們的第二站。在這里，主管給我們詳細(xì)介紹了保管倉庫類型，產(chǎn)品區(qū)等，我們看見了叉車的搬運(yùn)，藥品的儲存。這里主要的工作是全洲醫(yī)藥和所有的第三方物流的出庫、保管和發(fā)貨。
復(fù)核組，第三站。高效率準(zhǔn)確復(fù)核商品，根據(jù)標(biāo)簽確定存儲區(qū)域，堆碼商品，領(lǐng)取復(fù)核單，復(fù)核各客戶的商品，做到貨單相等。
零貨組，第四站。零散貨品的存放和分揀。
復(fù)核組，第五站。對照復(fù)核單與商品，對零散商品進(jìn)行再次包裝，貼條形碼。商品復(fù)核后，進(jìn)行揀貨，將條碼粘貼在紙箱上，再將紙箱投放在有動力的傳輸帶上。
出貨理貨組，最后一站。負(fù)責(zé)按照訂單進(jìn)行出貨，在分揀機(jī)上進(jìn)行分揀。
在各個崗位實習(xí)半天，實行輪班換崗。通過師傅的帶領(lǐng)，講解，自己的實踐，詢問，各個崗位的實際操作等，集思廣益，小組成員積極討論，了解全洲物流的運(yùn)作流程。
在課堂上，我們學(xué)習(xí)物流的上下游流程，設(shè)施和設(shè)備等。這是我們第一次在倉庫中心實習(xí)，見識到了全自動化半自動化的設(shè)施設(shè)備，聯(lián)系自己的理論知識，第一次把書本上的知識在現(xiàn)實中得以運(yùn)用和思考。當(dāng)然在全洲集團(tuán)，客觀條件還不是很成熟，不能實現(xiàn)全部流程的一起啟動。
在全洲物流公司實習(xí)的這些日子里，每次接觸的都是不同的'工作區(qū)域工作人員，我們不僅明白了各個崗位的職責(zé)，還就自己不明白的問題進(jìn)行提問，在工作流程中發(fā)現(xiàn)問題，尋求幫助和答案�，F(xiàn)在接觸到真實崗位，也為以后工作摸清方向。
現(xiàn)在的物流設(shè)施設(shè)備都朝著現(xiàn)代化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。信息系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)，流程優(yōu)化，人員配置和績效考核，越來越重要。
物流業(yè)需要品牌效益。全洲物流集中了全湖南的白沙煙草，大部分的醫(yī)藥，專業(yè)做的醫(yī)藥方面。明確品牌定位，物流企業(yè)應(yīng)該提供什么類型的物流服務(wù)。清晰的定位有助于客戶更好地理解企業(yè)。
現(xiàn)在雖然說物流人才緊缺，但是司機(jī)、搬運(yùn)工、包裝員、倉庫作業(yè)人員、操作員等等其實都可以歸為物流人才。物流企業(yè)最為缺乏的是懂物流實際操作，了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內(nèi)基本情況、有物流行業(yè)工作經(jīng)驗的人才。第三類企業(yè)提供的工資待遇不是很高，但是給予畢業(yè)生的鍛煉與培養(yǎng)比較重視，也容易學(xué)到知識。是一條可以選擇的發(fā)展道路。
物流實習(xí)報告6
實習(xí)目的:選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實習(xí)方式:采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間:XX年年6月27日—6月28日
實習(xí)地點:武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟:
一、開展實習(xí)活動
1、 6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容:
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3. 倉庫類型
4. 1)庫房特點
5. 該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
5) 雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式:右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為:進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運(yùn)用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像:第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理.強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的'物流運(yùn)作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括:連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
四、研究結(jié)論:
1. swot分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞. 劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高. 機(jī)遇:中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)。
物流實習(xí)報告7
一、實習(xí)的目的
通過認(rèn)知實踐，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實踐的結(jié)合，驗證和鞏固所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)內(nèi)容的理解，在課堂之外接觸實踐知識，加深對社會對本專業(yè)需求的理解。培養(yǎng)獨立收集數(shù)據(jù)和解決問題的能力，開闊視野和思路，為以后步入社會積累經(jīng)驗。
二、實習(xí)時間
20xx年2月1日至20xx年2月18日
三、實習(xí)地點
XX沃爾瑪購物廣場
四、實習(xí)內(nèi)容
俗話說:做壞人容易，做好人難！只要你做了壞事，在別人眼里，這個人就是壞人！想要改變自己在別人眼中的形象，你要做無數(shù)的好事，但你不一定能改變。在很多同事和干部的眼中，一開始就流露出好的形象，不是一件簡單的事情！因此，我提出以下主要觀點:
我永遠(yuǎn)不會違反超市的.規(guī)則。
俗話說:國法，家規(guī)。自然作為一個單位，有相應(yīng)的規(guī)定。我們沃爾瑪超市做了很多規(guī)定，比如:不準(zhǔn)串帖，不準(zhǔn)八卦，不準(zhǔn)帶手機(jī)，等等。所謂不能串崗，就是不能擅自離崗。我們每個理貨員都有自己的崗位——屬于每個貨架。比如我在百貨公司這邊，不能直接去美食這邊，美食那邊的人不能直接去我們百貨公司這邊，不能聊天；還有“手機(jī)不能隨身攜帶”，看似嚴(yán)格，但也有其道理。超市的同事以前上班的時候會互相發(fā)短信。他們工作不認(rèn)真，也沒人看貨。所以，經(jīng)理后來規(guī)定，你不要帶手機(jī)！可以帶手機(jī)上班，但要放在辦公室。對于這個規(guī)律，我們還是很理解的。畢竟你要有上班的樣子。超市的收入和你自己的收入密切相關(guān)。當(dāng)然有很多規(guī)矩，比如:上班不準(zhǔn)抽煙，不準(zhǔn)坐下等等�；灸茏杂X遵守所有規(guī)則。在我看來，這些都是最基本的，當(dāng)然要遵守。
2.不管你是誰，隨叫隨到。
在超市做理貨員有時很忙。尤其是周一周二周三這幾天是結(jié)賬日，這幾天很多供應(yīng)商發(fā)貨，然后順便結(jié)賬。有時候幾個供應(yīng)商連續(xù)發(fā)貨的時候，這個時候比較忙，很多貨物都是在收貨地點卸貨。只有少數(shù)人在接待處太忙。有必要檢查貨物并將其運(yùn)走。所以，他們需要幫助。我是新來的，當(dāng)然不能留下來看。為了表現(xiàn)的更好，我總是主動跑過去，把每個柜臺的貨物分開，送到每個貨架附近，然后卸貨。如果是普通商品也沒什么，但有時候有些商家會送飲料、醬油、食用油之類的重貨。一個盒子里有幾個瓶子！很重！我們沃爾瑪?shù)陰装俸酗嬃蠋资杏�，每次卸貨都很累！有時候早上睡覺，手和胳膊都疼，全身都沒意思！沒辦法。誰讓我是新來的？所以，無論多累，我都會積極幫助。結(jié)果我在同事眼里是正面的，在干部面前給他們留下了好形象！
3.如果沒有要運(yùn)的貨，找點事做。
所謂“裝”，就是我們常說的。說得好聽點，就是“補(bǔ)水”的意思。當(dāng)貨架上的商品被顧客購買時，貨架不是空的嗎？你還賣東西嗎？這樣不行。我們必須從倉庫帶同樣的產(chǎn)品來彌補(bǔ)原來的座位。如果超市有很多顧客，你不僅要注意補(bǔ)貨，還要注意一些東西。當(dāng)然不是一直都有。有的時候，貨架上的貨都擺滿了，就沒事干了。就站在一個地方發(fā)呆看貨架，還是來回晃悠？當(dāng)然不是！如果沒有顧客，也沒有要化妝的商品，在過道上走來走去，被經(jīng)理看到就不太好了。感覺自己沒事干，在混日子！畢竟他是老板，不會留一些閑人。老板雇傭你是為了給他創(chuàng)造財富，而不是為了支持你。所以，我應(yīng)該找點事做:擦架子。貨架一段時間不抹會有些灰塵�？蛻艨吹椒e滿灰塵的產(chǎn)品，感覺這個產(chǎn)品又舊又舊，自然不會買。這不僅給客戶留下了不好的形象，也使商品賣不出去。沒有人希望我們的東西賣不出去。其實擦貨架還有一個好處:可以坐下！這個很好。你不能坐在超市里。誰能忍受這么久？所以，沒有客戶，沒有補(bǔ)貨的時候，可以擦貨架。正是有了以上的要領(lǐng)，我在超市里表現(xiàn)得相當(dāng)不錯，學(xué)到了很多東西。
五、總結(jié)
這次實習(xí)主要是為了促進(jìn)我們未來工作和業(yè)務(wù)能力的提高，增強(qiáng)我們未來的競爭力，為我們未來在社會上立足添加一塊基石。我也意識到，要想做好這方面的工作，不能只靠這幾天的實習(xí)。也需要在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點點積累，豐富自己的經(jīng)驗。我前面的路還很長，需要不斷的努力和奮斗才能真正走好。
物流實習(xí)報告8
學(xué)院xxx
專業(yè)見習(xí)報告xx
學(xué)院:xx
班級:xx
姓名:xx
學(xué)號:xx
時間:xx
為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生。
實習(xí)目的：xx
專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。
實習(xí)內(nèi)容：xx
實習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。
實習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。
崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。
實習(xí)收獲和體會：
人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的.人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。
實習(xí)展望：
一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不
必要的資源浪費(fèi)。
三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。
自我提升：在實習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。
在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進(jìn)步的一種動力。
物流實習(xí)報告9
20xx年7月份，我進(jìn)入了自己大學(xué)生活另一個重要階段——實習(xí)。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實習(xí)的。這次我所參加的實習(xí)不是做表面功夫，實習(xí)的結(jié)果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并快樂著的感受和收獲。通過實習(xí)不僅僅讓我了解到專業(yè)知識應(yīng)用到實踐中的復(fù)雜性和難度性。了解到，書本和現(xiàn)實之間的差別抑或有許多出入的地方，而且讓我進(jìn)一步提高工作能力。
一、實習(xí)的基本概況
（一）實習(xí)時間
20xx年7月4日-8月28日
�。ǘ⿲嵙�(xí)地點
南寧***超市
（三）實習(xí)崗位
超市采購物流方面的實習(xí)
�。ㄋ模⿲嵙�(xí)內(nèi)容和過程
首先，是學(xué)習(xí)階段。通過這一階段，主要是學(xué)習(xí)***超市的基本情況，重點學(xué)習(xí)了解超市采購、物流方面的情況。其次，實踐階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的幫助指導(dǎo)下，開展銷售方面工作的具體實踐，參與實際工作，并對超市物流方面的情況進(jìn)行粗淺研究，查找問題并分析問題。第三，總結(jié)階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進(jìn)行改進(jìn)，完善和提高。另一方面，總結(jié)為期一個月的實踐情況。
我的工作內(nèi)容是采購和負(fù)責(zé)物流方面的工作。首先是采購。具體工作就是按照超市銷售需要，堅持貨比三家，比價格、看質(zhì)量、比服務(wù)，在保證質(zhì)量的
前提了，篩選價格相對較低的產(chǎn)品，從而做到了采購的物資質(zhì)優(yōu)價廉，為超市節(jié)約成本。同時，按照超市生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，突出節(jié)約的原則開展招（議）標(biāo)采購工作，盡限度降低采購價格。
另外，關(guān)于物流方面，我的主要工作是進(jìn)行內(nèi)部來料檢驗和外部供應(yīng)商溝通，以及與超市其他部門的溝通工作。當(dāng)我們收到進(jìn)貨單時，我們就要對貨物進(jìn)行檢查，然后對單檢貨。第一步要核對好信息，確定來料外包裝上的標(biāo)簽信息與我們手上的樣品標(biāo)簽信息以及進(jìn)貨單上的信息是否一致，即物料名稱、編號是否一致。第二步根據(jù)送貨單上的明細(xì)說明對來料進(jìn)行最基本的外觀檢查。第三，根據(jù)貨物情況，該核對貨物信息的的要核對資料，該將貨物與其他貨物進(jìn)行組裝檢查的，應(yīng)注意該注意的地方。第四，確定后，便要開出收貨報告，由部門經(jīng)理簽字。第五，貨物存入倉庫。第六，倉庫按照超市發(fā)貨要求，組織發(fā)貨。
二、實習(xí)感受
�。ㄒ唬┏煽兣c收獲
作為一名采購和倉庫管理的實習(xí)人員，不僅僅要會做事，而且工作本身的工作特性決定了作為倉庫管理人員應(yīng)有的能力：觀察能力、邏輯推理能力、溝通能力、處事能力以及靈活應(yīng)變能力，另外也必須擁有吃苦耐勞、樂觀開朗、心胸開闊的心態(tài)，否則工作的壓力復(fù)雜程度會讓你喘不過。作為一名采購和倉庫管理人員，首先得對整個工作流程熟悉，然后按流程工作。熟悉產(chǎn)品，按標(biāo)準(zhǔn)檢驗，處理品質(zhì)異常問題，要跟蹤到位，與供應(yīng)商建立友好的合作關(guān)系，與其他部門溝通要有章有序有條可依。這次實習(xí)，給了我不少精神上的沖擊。在這里，我不僅收獲了工作上的成就也收獲了許多為人處事的人生哲學(xué)。讓我得到了很好的成長。
因為我是負(fù)責(zé)采購和物流上倉庫管理那一塊的。所以工作給了我不少的難題和壓力，雖然有時會寢食難安，有時也要與別人爭辯的面紅耳赤，有時也會
委屈的無人理解。而這時正是考驗我們的時候，這個時候，我既要盡快熟悉本崗位，學(xué)會如何采購、如何檢貨，熟悉并善于與其他部門及供應(yīng)商溝通。在實習(xí)中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個人，而是當(dāng)代大學(xué)生，我用實際行動證明了，剛剛出校門的我們也許經(jīng)驗不足，也許思想還不成熟，但我們的綜合素質(zhì)并不差，只要我們堅持下來用心去做，我們一定能行。很高興，不到一個月的時間，我就完全接手工作了，能獨當(dāng)一面了，并能出色的完成工作任務(wù)，期間解決了幾個重大歷史品質(zhì)問題。同時得到了上級、同事們的一致認(rèn)同。
這段實習(xí)經(jīng)歷，不僅僅是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，也是我重新認(rèn)識自己的一大轉(zhuǎn)折點。我學(xué)會了面對工作，如何去看待它做它做好它做好實質(zhì)性的工作，學(xué)會了如何更好的去與他人溝通建立友好關(guān)系，學(xué)會了如何更好的隨機(jī)應(yīng)變。在這里，實習(xí)給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內(nèi)心世界以及精神追求、心胸態(tài)度，人生價值觀有了一個全新的定位。
（二）問題與不足
通過實習(xí)，我認(rèn)為作為一家超市，他的物流方面還存在許多的問題和不足，制約了超市的發(fā)展。比如：
1、超市供應(yīng)商不穩(wěn)定，導(dǎo)致采購周期過長
通過實習(xí)得知，超市在采購方面，由于價格等方面原因，超市經(jīng)常頻繁更換供應(yīng)商，而供應(yīng)商的更換，必然造成原料不能及時到位，從而致使生產(chǎn)周期過長，不利于市場快速反應(yīng)。超市在實際生產(chǎn)過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，這些物料品種多，數(shù)量大，而超市又不進(jìn)行科學(xué)管理，不僅造成大量浪費(fèi)和損失，還導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，成本抬高。同時，供應(yīng)商關(guān)系管理方面比較薄弱，沒有與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。
2、超市缺乏專門的物流管理機(jī)構(gòu)和人力資源
超市沒有專門負(fù)責(zé)物流的部門，無法落實責(zé)任，降低了物流效率。比如沒有人為低效率的配送負(fù)責(zé)任，也沒有人為高額的庫存負(fù)責(zé)任。由于沒有專門的機(jī)構(gòu)來協(xié)調(diào)和處理相關(guān)事宜，使問題出了也沒有關(guān)心和研究，導(dǎo)致不斷重復(fù)同樣的錯誤。當(dāng)然，改善和提高就更沒有人會問津了。
3、庫存管理不到位拉升了物流成本
超市去年成品庫存1000萬元。其中，滯銷品占20%即200萬元，滯銷品的直接成本約為140萬元。滯銷品的平均銷售價格一般低于成本的30-40%，這樣直接帶來的成本損失為60萬元；銷售利潤損失為60萬元；銀行費(fèi)用12萬元。超市每年的滯銷品損失所增加的物流成本合計約為15萬元。另外，重復(fù)建設(shè)的庫房以及由此帶來的維持和管理成本，使超市的銷售物流成本一定高于17萬元。不合理規(guī)劃庫存也是導(dǎo)致庫存成本上升的重要原因之一。同時，制造過程中需要品種多，倉庫面積大，范圍廣，每天需要處理成百上千的庫存單位，不合理規(guī)劃庫存導(dǎo)每天處理的收發(fā)單據(jù)量的加大。
三、對策與建議
（一）與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系
在新的競爭環(huán)境下，超市應(yīng)該打造與供應(yīng)商之間的伙伴關(guān)系。因為，供應(yīng)商不是超市的外部資源，而是超市的重要組成部分，是超市的一員。必須建立加強(qiáng)渠道成員之間的共同和交流，為渠道成員不但提供利潤化的產(chǎn)品和服務(wù)，更要提供持久的盈利能力和競爭優(yōu)勢。在建立與渠道承運(yùn)的交流方面，超市應(yīng)從而加強(qiáng)與供應(yīng)商的交流和溝通，增進(jìn)了解和供應(yīng)商間的關(guān)系，增強(qiáng)信任度和忠誠度。定期召開供應(yīng)商聯(lián)誼會，相互了解，促進(jìn)友誼，進(jìn)而形成共同聯(lián)盟。
�。ǘ┏闪ｉT物流機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)物流人員
建議超市組建物流事業(yè)部，以過程管理為線條，以信息化為手段對物料的采購、存儲、運(yùn)輸、配送進(jìn)行精細(xì)化管理。同時，在物流事業(yè)部中應(yīng)成立采購管理中心、倉儲管理中心、銷售配送中心。要處理好各個部門之間的銜接，防止
工作真空和工作重復(fù)。倉儲中心存在銷售物流與采購物流功能交叉，既負(fù)責(zé)原材料的入庫、保管和出庫以及相關(guān)的信息管理與傳遞，又負(fù)責(zé)物流事業(yè)部的成品的入庫、保管、包裝、出庫及與各個分超市的`周轉(zhuǎn)庫房的協(xié)調(diào)、信息的交流與合作。
�。ㄈ⿲嵭锌茖W(xué)的庫存管理，降低存貨水平
首先，要建立物流信息體系。這是超市及物流事業(yè)部有效控制存貨的技術(shù)手段，而且有利于各個分超市之間調(diào)劑存貨。其次，建立存貨ABC分類模型，將存貨中的分類情況同步傳遞給相關(guān)部門、超市，使得產(chǎn)品投放決策的專家和領(lǐng)導(dǎo)重點關(guān)心“20%”的重點產(chǎn)品在不同區(qū)域的市場反應(yīng)。第三，通過科學(xué)的物流管理使超市的庫存水平達(dá)到較為理想的狀態(tài)，可以大幅度降低存貨，滯銷品損失也將大幅度下降。
四、結(jié)束語
當(dāng)然，實習(xí)不僅給了我認(rèn)識社會的機(jī)會，讓我深入超市，了解超市發(fā)展，觀察反思現(xiàn)實中存在問題，而且讓我更加認(rèn)清自己，了解自己，重新定位自己，在理論付諸于實踐的同時，也將自己跟社會接軌，經(jīng)理想跟現(xiàn)實接軌。在工作中提升自己能力的同時，也無形地成長了自己的人生觀、價值觀，在為人處事的靈活嫻熟中成就我多姿多彩的青春與快樂。在這里，Teamwork Spirit、責(zé)任、專心、專注、專業(yè)、寬容、樂觀等等，這些對我而言將對我一生受益匪淺。
超市物流實習(xí)報告（二）
通過本次畢業(yè)實習(xí)，了解和熟悉超市物流，倉儲，營銷以及管理等相關(guān)知識。使學(xué)到的計算機(jī)，營銷渠道管理，數(shù)據(jù)庫，物流，市場營銷，經(jīng)濟(jì)管理等理論知識跟實踐相結(jié)合，在實習(xí)中檢驗，提高自己專業(yè)能力和技巧。
一、實習(xí)時間、實習(xí)單位及本人實習(xí)具體崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)
實習(xí)時間：20xx年7月11日——20xx年8月27日
實習(xí)單位：深圳市xx百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場
實習(xí)崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)：收貨部收貨員 主要負(fù)責(zé)事物是接收供應(yīng)商貨物，收貨單據(jù)的保存、整理、分類、歸檔，執(zhí)行公司退貨或報損工作，保證周轉(zhuǎn)倉內(nèi)商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
（一）實習(xí)單位簡介：
xxx連鎖商業(yè)集團(tuán)股份有限公司，成立于1996年4月。xx年跨入廣東省大型連鎖商業(yè)企業(yè)前列，xx年躍居中國連鎖百強(qiáng)第18位，進(jìn)入中國企業(yè)800強(qiáng)，截止20xx年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經(jīng)營門店81家，簽約門店100多家，員工人數(shù)超過1.8萬人，20xx年銷售額突破100億元。20xx年1月17日在深成功上市。
深圳市xx百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場（現(xiàn)代城店）下屬人人樂連鎖商業(yè)集團(tuán)股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館于一體大型購物廣場�，F(xiàn)代城店實行“大百貨（高檔百貨）+小超市（精品超市）”布局，百貨為主，超市為輔，以超市促進(jìn)百貨，百貨帶動超市戰(zhàn)略，提升公司整體銷售額�，F(xiàn)代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區(qū)域，三樓另一半是超市區(qū)域，營業(yè)面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租。現(xiàn)代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務(wù)部等等部門，部門健全，制度完善。
（二）實習(xí)具體過程
實習(xí)具體過程可以分為三個階段：學(xué)習(xí)，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，07月11---07月16日的學(xué)習(xí)期階段，這一階段，一邊參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，一邊工作。把學(xué)習(xí)到的知識馬上應(yīng)用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進(jìn)，使我提升很快。這一階段主要學(xué)習(xí)了接收供應(yīng)商貨物，退貨，報損相關(guān)流程，學(xué)習(xí)rf機(jī)（無線終端速錄機(jī)）和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關(guān)單據(jù)使用公司泰斯碼系統(tǒng)（一種主要使用數(shù)據(jù)庫原理的系統(tǒng)）進(jìn)行錄入保存以及傳財務(wù)單據(jù)等等。
第二個階段，07月17日---07月31日的成長期。這一階段主要是通過重復(fù)工作進(jìn)一步熟悉公司相關(guān)流程和工作技巧，提高工作效率，同時接受上司布置的一些比較重要工作進(jìn)行鍛煉，比如對制作退貨單，報損單等有關(guān)單據(jù)進(jìn)行審單，配合商品部進(jìn)行重點商品盤點等等。
第三個階段，08月1日—08月27日的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改進(jìn)工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關(guān)單據(jù)錄入審核以及轉(zhuǎn)送，重點商品管理等等，把相對于一些比較簡單如接收供應(yīng)商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
三、 實習(xí)總結(jié)與建議
�。ㄒ唬⿲嵙�(xí)工作的總結(jié)
在這段將近2個月的實習(xí)時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在收貨部，由最基礎(chǔ)的接受供應(yīng)商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進(jìn)等等相關(guān)工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關(guān)知識有了相對解和熟悉。現(xiàn)揀一些認(rèn)識和經(jīng)驗總結(jié)如下：
�。�1） 在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進(jìn)的超市物流系統(tǒng)。在實習(xí)過程中，使我認(rèn)識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營成本，進(jìn)而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數(shù)量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運(yùn)輸過程中，這就增加了公司的運(yùn)輸成本。
（2） 超市倉儲是一門大學(xué)問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導(dǎo)致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運(yùn)營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉(zhuǎn)場工作中，就發(fā)現(xiàn)到大量因商品庫存量大導(dǎo)致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
�。�7） 超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，為財務(wù)和收銀等等提供相關(guān)信息。其次商品被商品部按照相關(guān)知識和規(guī)定進(jìn)行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等提供一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進(jìn)行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標(biāo)價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進(jìn)行引導(dǎo)。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問題，就需要客服部進(jìn)行調(diào)節(jié)。
�。ǘ┊厴I(yè)實習(xí)的體會、收獲
這次畢業(yè)實習(xí)，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
（1）心態(tài)上調(diào)整的體會收獲 學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了16年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次畢業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
�。�2）相關(guān)知識上的收獲我由一個不熟悉超市物流，倉儲，營銷，管理等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如數(shù)據(jù)庫，管理學(xué)，物流學(xué)，計算機(jī)，財務(wù)會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。
�。�7）人生目標(biāo)感的清晰通過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收獲，是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標(biāo)變的清晰。
物流實習(xí)報告10
實訓(xùn)時間：20xx年4月23日——20xx年4月28日
實訓(xùn)單位：EMS中國郵政速遞物流公司
實習(xí)目的：
把知識與實踐相結(jié)合，從過程中鍛煉自己，提高能力。
在老師的全力安排下，我與同學(xué)們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習(xí)一周，經(jīng)過三個學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過這些天的實習(xí)，將理論與實際相關(guān)操作相結(jié)合，在實踐中提高了運(yùn)用知識的能力，使我受益匪淺，更加了解物流的內(nèi)部操作與流程。
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，擁有國內(nèi)知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)。物流作為一個服務(wù)行業(yè)，在于客戶之間的溝通中，需謹(jǐn)記”耐心，細(xì)心”。中國郵政是一個民族企業(yè)，創(chuàng)建的很早，凡是有人在的地方，中國郵政的網(wǎng)絡(luò)范圍就能覆蓋到，”安全”是其最大的特點之一。公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service），是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運(yùn)輸?shù)裙⿷?yīng)鏈全過程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。
實習(xí)內(nèi)容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù)、提供第三方物流服務(wù)。是”EMS”在全國范圍內(nèi)的一個小分支。
我在這幾天的實習(xí)中，是在內(nèi)勤處跟著工作人員學(xué)習(xí)內(nèi)勤事物處理。熟悉和學(xué)習(xí)EMS相關(guān)的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的'快遞按照每個業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)投送的區(qū)域分揀出來。這類”代收貨款”的快遞是車牌，駕照，護(hù)照或一些網(wǎng)購商品。在分發(fā)給每個業(yè)務(wù)員時，要把這些貨物做好統(tǒng)計，在下午業(yè)務(wù)員回來之后，把這些”代收貨款”的貨物運(yùn)費(fèi)收齊做好統(tǒng)計，并每周上報給財務(wù)部，然后又財務(wù)部的工作人員存入銀行進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。
EMS工作需要細(xì)致，耐心還有責(zé)任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚，或者是收貨人無聯(lián)系電話，這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚，并在原詳情單上重新標(biāo)記清楚，然后分揀給各個業(yè)務(wù)員。有時某些快遞的包裹地址出錯，不是辛安攬投部負(fù)責(zé)的范圍，經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認(rèn)清楚后，再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址。有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取，在這些包裹到來的當(dāng)天，工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內(nèi)來取，如果過期還未取包裹，則把這些包裹再返寄回寄件方。有時郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損，則有兩個或兩個以上工作人員進(jìn)行處理，對包裹進(jìn)行稱重核對，核查是否減重，填寫相關(guān)單據(jù)證明，并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進(jìn)行現(xiàn)場開包，查看貨物完好情況。
負(fù)責(zé)投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負(fù)責(zé)區(qū)域快件的條形碼，然后由內(nèi)勤工作人員”下段”，這些快件的信息就會被傳送到網(wǎng)上，才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢到貨物的流通信息，表明該件已經(jīng)到達(dá)該攬投部。業(yè)務(wù)員要根據(jù)當(dāng)天各快遞的地址，制定出當(dāng)天最佳行駛路線，將所送的快遞文件或包裹自己裝車，這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物。每個快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系，約定好時間地點，最后送貨上門，經(jīng)收件人簽字后將貨物送出，還要馬上用PDA進(jìn)行網(wǎng)上現(xiàn)時妥投信息傳遞。
實習(xí)中也發(fā)現(xiàn)的一些問題：
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。
2，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。
3、速遞物流價格高。EMS是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式。相對于”三通一達(dá)”這些快遞，EMS時間長，費(fèi)用高，但EMS是最安全的，是最有保證的，有全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)系�！比ㄒ贿_(dá)”對于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞不承接，而EMS無論什么地方的快遞都承接，有時對于一些地區(qū)的快遞都賠錢，沒有什么利益。
針對以上問題提出以下建議：
1，對工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高工作人員對待工作的熱情。
2，根據(jù)寄件距離，適當(dāng)調(diào)整價格，且避免出現(xiàn)較高所需費(fèi)用。進(jìn)行市場化經(jīng)營，這可以調(diào)動其積極性，提高公司效益
三學(xué)習(xí)總結(jié)
為期一周的實訓(xùn)，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實習(xí)，同時也很感謝
中國郵政速遞物流公司提高這樣的機(jī)會，在這段時間里，我深刻明白了細(xì)節(jié)決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細(xì)心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應(yīng)有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學(xué)校學(xué)習(xí)沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。
姓名：項XX
學(xué)號：XX
班級：XX物流XX班
學(xué)院：XX
物流實習(xí)報告11
進(jìn)入物流公司里面實習(xí)，在這次實習(xí)里面，我也是對于這個物流行業(yè)有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通過實習(xí)，積累了一些經(jīng)驗，對于未來，也是更有信心去工作的崗位上立足了。
一、實習(xí)目的
利用實習(xí)的一個機(jī)會，也是能讓我們認(rèn)識社會，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面還要去提升，一些之前沒有發(fā)覺到的問題出現(xiàn)了，更是要去解決，來讓自己能更從容的去到社會做好工作。
二、實習(xí)內(nèi)容
這次實習(xí)，我主要是做客服的工作，接客戶的電話，去幫他們查件，處理問題，在做這份工作之前，其實我并不是很了解這個工作是要做什么，雖然自己也是買過東西，收過快遞，但是其實也和快遞公司沒有太多的一個聯(lián)系，平時的時候也是沒有聯(lián)系過物流的公司，所以可以說沒有任何的基礎(chǔ)，不過開始進(jìn)來，領(lǐng)導(dǎo)也是不會讓我們開始就做事情，而是給我們做了幾天的培訓(xùn)，熟悉工作的流程，了解要做的事情，又是要怎么要和客戶去溝通，要注意的方面有哪些。經(jīng)過培訓(xùn)后，再入到崗位上，我開始和客戶的溝通也只會按照話術(shù)來做，甚至一些沒遇到的問題，也是沒有解決的方法，但是隨著工作的進(jìn)行下去，漸漸的我也是掌握了一些方法，對于這份工作有了自己的看法和清楚該怎么樣做，才能是做好的，在工作里頭，我也是體會到自己以前沒發(fā)覺到原來自己其實溝通上其實也是有自己的想法的，和別的同事相比，其實也是有自己的優(yōu)勢，我也是去利用好了，得到肯定，自己幫客戶解決了問題，同時也是積累了更多的`經(jīng)驗。
三、實習(xí)體會
結(jié)束了客服的實習(xí)工作，我也是感觸挺深的，別看這個是基礎(chǔ)的崗位，但是也是接觸到物流行業(yè)的方方面面，不但是要和客戶去溝通，也是要和快遞員，和物流途中的各個工作人員有交流，去幫客戶處理問題，了解清楚情況，并且這份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的確容易，但是做到讓客戶滿意，不被投訴，甚至把一些不好的影響消除掉，這些都是需要有一定的方法和技巧的，也是需要不斷的去積累經(jīng)驗，才能遇到任何的問題情況都是能從容的來面對，去處理好的。工作也是與在校的學(xué)習(xí)差別挺大的，每天也是有任務(wù)的要求，要做到怎么樣，要處理解決多少客戶的問題，得到的評價是怎么樣，一天下來，開始我也是很累很累，現(xiàn)在好了一些，但是也是明白，和學(xué)習(xí)的輕松相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不過也是感謝這份工作，讓我對于以后自己要去走的路，有了想法，會更自信的走好。
物流實習(xí)報告12
探討了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性，進(jìn)而分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。
中國加入WTO后，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔(dān)著我國重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。
面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。
1. 鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題
1.1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)輸組織體系
要以安全、快速、準(zhǔn)時、方便為原則，對現(xiàn)有運(yùn)輸組織體系進(jìn)行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運(yùn)輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機(jī)制，對客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽(yù)。在快速上，對既有線路要進(jìn)一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運(yùn)輸組織上建立速度機(jī)制，一切以速度為中心。
在準(zhǔn)時上，要以時效為目標(biāo)，對車、機(jī)、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機(jī)制，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運(yùn)行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運(yùn)和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識，并融合其他運(yùn)輸代理企業(yè)和其他運(yùn)輸方式，做到全程代理和門到門服務(wù)。
1.2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織
鐵路貨運(yùn)部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍，延伸其運(yùn)輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
(1)建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的'購買、運(yùn)輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運(yùn)輸、銷售進(jìn)行全方位服務(wù)。
b以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運(yùn)輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c. 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運(yùn)輸進(jìn)行服務(wù)。
c以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進(jìn)行服務(wù)�？傊獔猿帧白ゴ蠓判 钡脑瓌t，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整合和重組，形成合力。
(3)對各物流中心進(jìn)行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團(tuán)，形成高度集中、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的全國性、規(guī)�；锪骶W(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運(yùn)、空運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的運(yùn)輸體系，實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和門到門服務(wù)，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。
1.3 要加強(qiáng)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)
反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標(biāo)廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強(qiáng)現(xiàn)代化的建設(shè)。
要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運(yùn)送進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
物流實習(xí)報告13
我在大學(xué)最后階段，選擇進(jìn)入社會鍛煉，到公司中磨礪自身。我所學(xué)的專業(yè)是物流專業(yè)，所以在選擇實習(xí)工作時我側(cè)重的也是物流方面的工作。為了能夠找到一份合適的物流工作我為此付出了很多努力。
我選擇自主實習(xí)，所以實習(xí)工作就比較麻煩，幾十份簡歷投入到招聘網(wǎng)站上如同石沉大海，沒有一點反應(yīng)，我并不放棄，最終經(jīng)過了一周的努力終于找到了一份好工作。面試成功過后我就進(jìn)入到了公司上班，開始了實習(xí)工作，接觸到了物流相關(guān)的工作。
我一開始進(jìn)入物流公司，并沒有直接到工作崗位上工作，而是要到各個物流中轉(zhuǎn)站鍛煉，熟悉物流各個工序，與我一同進(jìn)入公司的一共有五個人，我們被分配給不同的部門。剛開始的時候因為對工作不了解，但是又學(xué)過相關(guān)的知識，先入為主的做。犯了很多錯誤，之后開始虛心請教并且學(xué)習(xí)，終于改變了很多，也慢慢適應(yīng)了工作。
之后我開始學(xué)習(xí)物流訂單管理，很多業(yè)務(wù)，不但要保證訂單準(zhǔn)確，還要進(jìn)行審核，有些客戶的在寫地址的時候不詳細(xì)，或者因為地址問題，貨物送錯了地方，最后都需要修改，這不但要鍛煉我們的工作能力也鍛煉我們效率，好幾次都因為粗心導(dǎo)致派送錯誤，之后的賠償都是由我來完成。
工作考驗人，也鍛煉人，如果不能在工作中及時進(jìn)步，不能符合公司的要求，就會被辭退，為了盡快的適應(yīng)工作，我不得不小心工作，認(rèn)真做好基礎(chǔ)任務(wù)，雖然效率慢了很多，但是犯錯的概率極大的減少了，這讓我知道了工作的方向，我也有了繼續(xù)工作的底氣。我雖然不是公司正式一員，但我從來沒有忘記自己要完成的任務(wù)，每天按時上班下班，做好安排的工作，不能耽擱時間。
在我們物流行業(yè)中，時間就是一切，大量的商品信息都需要通過云計算來提高工作效率同時，整合個方面的工作，雖然我負(fù)責(zé)的只是一小部分，但是依然需要繼續(xù)提高工作效率，讓工作做的更快。我們都有師傅帶我們工作，同時也輔助我們學(xué)習(xí)，按照公司的要求我們轉(zhuǎn)正后就可以自己工作，我因為工作出問題多，經(jīng)常被師傅責(zé)備，雖然有些難受，但是自己犯的`錯誤就必須盡早改正，不然是不可能把工作完成。
雖然沒有畢業(yè)，但是我也重視自己的工作。實習(xí)期間我就積極學(xué)習(xí)，不但學(xué)習(xí)如何與人溝通，也學(xué)習(xí)物流相關(guān)的知識，發(fā)現(xiàn)到工作中所學(xué)到的東西要比在學(xué)校中學(xué)的多，學(xué)校所教導(dǎo)的很多重點知識不一定都會用到，很多到了崗位上需要經(jīng)常用。而且因為科技發(fā)展，崗位中需要掌握的東西也隨著時間在不斷改變。
作為一名大學(xué)生，不但要能夠在學(xué)校中學(xué)的好，更好在工作中做好工作，實習(xí)是鍛煉的時間，也是成長的舞臺，必須要時刻注意學(xué)習(xí)和提升。雖然這次實習(xí)結(jié)束了，但是我卻學(xué)會了如何成為一名合格的員工。
物流實習(xí)報告14
本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在超市的物流部門實習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下方是我實習(xí)時候的一些心得和報告！
一、實習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__超市的物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習(xí)請求
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三、實習(xí)感觸
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的.事業(yè)來推進(jìn)你。
四、實習(xí)結(jié)論
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習(xí)總結(jié)
透過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流實習(xí)報告15
為了更好的適應(yīng)以后的工作學(xué)習(xí)，學(xué)校組織了為期5天的X物流配送中心和X防爆電機(jī)廠實習(xí)。主要是熟悉物流的運(yùn)作流程，掌握物流的工作流程，從而對中國的物流業(yè)有更深的了解。
一、實習(xí)要求
了解物流、物流工作流程、工作設(shè)備的特點，并根據(jù)這些做法提出自己的看法和意見。
二、實習(xí)單位簡介
x物流公司是一家綜合性服務(wù)型物流企業(yè)，主要從事國內(nèi)道路零擔(dān)運(yùn)輸和航空貨運(yùn)代理服務(wù)。公司秉承“承載信任、助成功”的服務(wù)理念，在中國物流行業(yè)迅速崛起，年增長率超過60%，榮獲“全國先進(jìn)物流企業(yè)”榮譽(yù)稱號。一直以來，X物流都是以客戶為親密伙伴，共同成長。在X公司眼里，客戶委托給自己的不僅僅是一件商品，更是一份沉重的信任。既然我們已經(jīng)接受了客戶交付的信任，我們就必須安全地將這種信任交付給收貨人，以幫助客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏、安全環(huán)�！钡慕�(jīng)營理念。x電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，專業(yè)加工設(shè)備齊全，技術(shù)先進(jìn)，檢測手段齊全，質(zhì)量保證體系完善。多項產(chǎn)品獲得國家、部、省段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的.國內(nèi)防爆電機(jī)品種規(guī)格最多的專業(yè)公司。
三、實習(xí)感受
在X物流公司實習(xí)期間，了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國物流業(yè)發(fā)展迅速。雖然實習(xí)時間很短，但卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流，我只知道是運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能的有機(jī)結(jié)合。但沒想到它的實際操作沒那么簡單。通過十一點，身為中國人的物流人有了敏銳的體驗。
貨物運(yùn)行速度慢，損失率高，高層貨架利用率嚴(yán)格，讓我對物流配送有了更深的認(rèn)識。雖然中國物流業(yè)在國外不發(fā)達(dá)，但不代表中國物流業(yè)落后。一些原則(比如中國的廉價勞動力)嚴(yán)重制約了信息技術(shù)在中國物流業(yè)的發(fā)展速度。野蠻裝卸態(tài)度是制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解物流，讓實踐和理論更好的結(jié)合。這里我深刻理解一點:推事業(yè)，不要讓事業(yè)推你。
在參觀X防爆電機(jī)廠的時候，有機(jī)會接觸到只聽到聲音，沒看到人的專業(yè)大型設(shè)備。我能夠理解理論和實際操作之間的差異，以及當(dāng)前工業(yè)水平的現(xiàn)狀。收獲很多，感觸很多。長期以來，書本上的知識總是以高姿態(tài)凌駕于現(xiàn)實之上，課堂與實踐脫節(jié)。而我一直渴望有這樣的機(jī)會親自去現(xiàn)場了解工長是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)很多書不一定是在實踐中做出來的，有工藝有材料的原因；相反，很多理論上不可行的事情，卻可以在經(jīng)驗豐富、技能嫻熟的老師手里實現(xiàn)，讓人嘆服。
四、實習(xí)的結(jié)論和建議
1.在購買時堆放貨物時，我們不僅要考慮暫時的方便，還要考慮裝運(yùn)時的方便，不要耽誤客戶的時間。因此，貨物應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)堆放，堆放應(yīng)整齊合理，以免倒塌。
2.嚴(yán)格按照倉庫管理要求，過期商品要及時與廠家聯(lián)系，得到答復(fù)后及時銷毀。不要堆在倉庫里，浪費(fèi)倉庫體積，也不要和正常貨物放在一起，給人一種亂七八糟的感覺。要準(zhǔn)備一個單獨的倉庫，這樣一次不能銷毀的貨物就可以存放在一個地方。
3.目前，物流中心面臨著許多問題，批次越來越多，批次越來越小，給物流管理帶來了困難。產(chǎn)前物流、內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈管理中如何把握這三者的關(guān)系。國內(nèi)物流利潤太低，只占5%。如何盈利？面對一系列困難，物流中心不得不借鑒國外的物流策略來提高自己企業(yè)的效率。
4.倉庫高層貨架利用率太低，有的不到三分之一；裝卸粗糙導(dǎo)致貨物損壞和貨物差異率高。
建議:加強(qiáng)部門之間的溝通與聯(lián)系，合理分配部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和精力；盡量減少材料搬運(yùn)；簡化操作流程；縮短生產(chǎn)周期；爭取最低投入；為工人提供方便、舒適、安全、衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習(xí)總結(jié)
通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，能夠?qū)旧系睦碚撨\(yùn)用到實踐中。實踐是檢驗真理的途徑。只有去實踐，我才能真正理解理論的意義。非常感謝海星物流配送中心給我這個難得的機(jī)會，讓我受益匪淺。我也非常感謝學(xué)校給我這個機(jī)會積累經(jīng)驗，為我的工作打下基礎(chǔ)。
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