工程認(rèn)知實習(xí)報告14篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，需要使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的工程認(rèn)知實習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)的目的
認(rèn)識實習(xí)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)工程兩個專業(yè)的學(xué)生在校期間重要的實踐性環(huán)節(jié)，目的在于通過接觸了解計算機(jī)的基本組成結(jié)構(gòu)、計算軟件的開發(fā)流程以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)知識，對所學(xué)專業(yè)有一個感性認(rèn)識，樹立正確的專業(yè)思想，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)課程做好準(zhǔn)備。
二、實習(xí)的內(nèi)容
1.計算機(jī)組裝。
我們首先學(xué)習(xí)的是計算機(jī)的組裝。計算機(jī)組裝的過程：
(1)機(jī)箱的安裝，主要是對機(jī)箱進(jìn)行拆封，并且將電源安裝在機(jī)箱里。
(2)主板的安裝，將主板安裝在機(jī)箱主板上。
(3)CPU的安裝，在主板處理器插座上插入安裝所需的CPU，并且安裝上散熱風(fēng)扇。
(4)內(nèi)存條的安裝，將內(nèi)存條插入主板內(nèi)存插槽中。
(5)顯卡的安裝，根據(jù)顯卡總線選擇合適的插槽。
(6)聲卡的安裝，現(xiàn)在市場主流聲卡多為PCI插槽的聲卡。
(7)驅(qū)動器的安裝。
(8)機(jī)箱與主板間的連線，即各種指示燈、電源開關(guān)線。
當(dāng)我們了解計算機(jī)組裝的步驟后，在老師的帶領(lǐng)下，我們親自動手對計算機(jī)機(jī)箱進(jìn)行拆卸、重裝。計算機(jī)組裝課讓我了解到計算機(jī)機(jī)箱部的構(gòu)造。復(fù)雜的計算機(jī)是由主板、南橋、北橋、顯卡等有序地組裝在一起而構(gòu)成的。在親手組裝機(jī)箱的過程中我不僅認(rèn)識到了計算機(jī)內(nèi)部的一些構(gòu)造和零部件，也從中學(xué)會與其他人的共同合作。
接下來是虛擬機(jī)的安裝，老師介紹VMware虛擬機(jī)在教材課程課測試中很重要的。在計算機(jī)上裝個VMware虛擬機(jī)既方便我們自己做實驗，又不至于搞壞電腦，很實用的。老師還向我們介紹了如何選購計算機(jī)，告訴我們可以通過一些軟件檢測計算機(jī)，通過檢測出的指標(biāo)，判別計算機(jī)是否是新機(jī)。在以前我還以為買電腦就是簡單地挑選機(jī)型、品牌，原來如果想買到好的電腦單看機(jī)型品牌是不行的，還得檢測顯卡、硬盤等一系列部件的指標(biāo)。通過計算機(jī)組裝的這些課程，我認(rèn)識到了計算機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，這為以后進(jìn)一步學(xué)習(xí)計算機(jī)奠定了基礎(chǔ)。
2.培養(yǎng)計劃解讀。
作為大一學(xué)生，我們對于計算機(jī)這個專業(yè)剛接觸，不是很清楚。不過在學(xué)院安排的培養(yǎng)計劃解讀中，我們了解了計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案。本專業(yè)要求培養(yǎng)的是高層次應(yīng)用型人才。這需要我們不僅要掌握計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的基本理論知識，還要具備一定的專業(yè)外文閱讀能力。而計算機(jī)工程方向著重培養(yǎng)我們學(xué)生的軟硬件系統(tǒng)、嵌入系統(tǒng)的實現(xiàn)與應(yīng)用能力；軟件工程方向以扎實的編程能力為基礎(chǔ)，側(cè)重于軟件項目管理、軟件測試、系統(tǒng)應(yīng)用等各方面的培養(yǎng)。同時要求在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力的時候，也要注重培養(yǎng)我們學(xué)生的社會責(zé)任與道德素養(yǎng)、創(chuàng)新思維能力、溝通合作能力、領(lǐng)域分析能力。本專業(yè)實行兩段式培養(yǎng)，即前兩年為專業(yè)基礎(chǔ)教育。后兩年按照計算機(jī)工程方向與軟件工程方向分別進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)。學(xué)生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位從事計算機(jī)軟、硬件系統(tǒng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)維護(hù)、計算機(jī)控制應(yīng)用與軟件項目管理等方面的工作。
3.講座交流。
學(xué)校還安排我們聽講座。有福州大學(xué)數(shù)學(xué)與計算機(jī)科學(xué)學(xué)院的副院長葉少珍教授、博士，福州樂道網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理林立志先生，360網(wǎng)絡(luò)安全專家、資深社工入侵研究專家林偉。
葉少珍教授的講座主要講幾年前日本地震引起福島核電站泄漏事件，結(jié)合國內(nèi)外計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科及其應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，介紹計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)目前研究的熱點以及在國內(nèi)技術(shù)的應(yīng)用。講解過程中，葉老師還結(jié)合自己近期進(jìn)行研究的電子商務(wù)技術(shù)和醫(yī)學(xué)信息技術(shù)與大家交流。在葉少珍教授的講座中，我明白了計算機(jī)這個專業(yè)不僅僅只與電腦軟硬件等開發(fā)有關(guān)，在各個領(lǐng)域中也都會涉及到計算機(jī)，計算機(jī)的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。在今后的學(xué)習(xí)過程中，我們還會不斷接觸到更多關(guān)于計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面的東西。
而樂道公司總經(jīng)理林立志先生為我們講解的是就業(yè)方面的問題。最讓我感興趣的是林偉學(xué)長講的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全講座。林偉學(xué)長說，在網(wǎng)絡(luò)世界中有兩種人，一種是被黑過的人，另一種是被黑過還不知道的人。這說明網(wǎng)絡(luò)安全威脅無處不在，而我們并不能很好地認(rèn)清它。隨著網(wǎng)絡(luò)安全威脅對于經(jīng)濟(jì)利益的獲取更加直接，而攻擊入侵的手段愈加隱蔽。我們平常使用的各類云服務(wù)同樣面臨重大安全威脅，“諸如云筆記、云存儲等應(yīng)用服務(wù)成為用戶終端上的必備服務(wù)，企業(yè)會議記錄、相關(guān)文檔、隱私信息隨手保存到了云端，而云平臺、云服務(wù)一旦被攻陷，損失的不只是用戶賬戶，還有大量機(jī)密信息、可以挖掘的數(shù)據(jù)�！本W(wǎng)絡(luò)在帶來各種便利的同時，也讓我們的工作生活軌跡處于時時透明的狀態(tài)。所以網(wǎng)絡(luò)安全這方面是至關(guān)重要的。另外林偉學(xué)長也有向我們提及他從一個小子成長到網(wǎng)絡(luò)安全專家的歷程。因為他的職業(yè)生涯經(jīng)驗告訴了我們，“不管做什么行業(yè)，都要從基礎(chǔ)做起，要有空杯心態(tài)，還要做好充分的準(zhǔn)備�！�
在池靈達(dá)老師的創(chuàng)業(yè)講座中，池靈達(dá)老師告訴我們，創(chuàng)業(yè)不是就一定要創(chuàng)建一個大公司，擺地攤同樣是創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立一個只有一人的公司也同樣是創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)不分大小，但重要的是準(zhǔn)備充分，而創(chuàng)業(yè)絕不是只憑一腔熱血就可以成功的。還要把市場、需求、競爭等方面算進(jìn)去，創(chuàng)業(yè)的最開始要從一個good idea入手。這個good idea最好是別人沒想到，但卻是很有用的。而在我們自己有了主意后，要做的不是把這個主意藏起來，要學(xué)會分享與他人。因為我們能想到主意，但未必會實施成功。我們需要他人的智慧資源來依托實行這good idea，而且或許別人聽取我們的主意后，可以提出更好的方案，那創(chuàng)業(yè)成功的幾率就大了許多。
其次，創(chuàng)業(yè)要一步步腳踏實地地走。創(chuàng)業(yè)的過程是艱辛的，要學(xué)會堅持。創(chuàng)業(yè)要走很多步，這需要我們時刻考慮好當(dāng)下要走下的那一步。比如，我們要開個快餐店，首要考慮分析的是市場需求，看看是否有顧客源。而店的環(huán)境、雇傭員工、菜的進(jìn)購等方面是可以推后考慮。我們要首先考慮的是主要因素。當(dāng)我們走下一步成功后，我們才能放心了解下一步怎樣走。這就好比寫程序，先要有個思路，然后一步一步地寫代碼，不可以跳步；編好這一步的代碼后，我們才能繼續(xù)寫下一步。
4.參觀新大陸。
福建新大陸科技集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)橫跨物聯(lián)網(wǎng)信息、三網(wǎng)融合通信和綠色環(huán)�？萍既箢I(lǐng)域，是國內(nèi)領(lǐng)先的集物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、行業(yè)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新于一身的綜合性物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在二維碼技術(shù)、數(shù)字電視和環(huán)保紫外線消毒等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國際先進(jìn)水平；在芯片技術(shù)、金融電子支付、移動通信支撐網(wǎng)及高速公路信息化、政府政務(wù)及財務(wù)信息化、動物產(chǎn)品安全信息化服務(wù)及基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的電子憑證技術(shù)居于國內(nèi)同行的領(lǐng)先或先進(jìn)水平。參觀新大陸企業(yè)讓我感受到了科技的力量，看到了計算機(jī)在企業(yè)中的應(yīng)用，尤其是在生活中的實際運用，生活中的監(jiān)控器、數(shù)字電視機(jī)頂盒、刷卡機(jī)等等都與計算機(jī)密不可分。
三、實習(xí)總結(jié)
通過本次認(rèn)識實習(xí)，我對計算機(jī)專業(yè)有了更多的了解。我們所處的是一個信息時代，計算機(jī)更新?lián)Q代很快，時常就會有新的技術(shù)及產(chǎn)品出現(xiàn)，需要我們通過不斷學(xué)習(xí)汲取新信息，這對于學(xué)習(xí)計算機(jī)專業(yè)是很重要的。在我們學(xué)習(xí)了計算機(jī)的理論知識后，還要付諸于實踐。而近幾年來，計算機(jī)專業(yè)雖已退居為冷門專業(yè)，但這并不代表學(xué)計算機(jī)技術(shù)就沒用了。因為計算機(jī)普遍應(yīng)用于各個領(lǐng)域，與商業(yè)、生活、軍事等等都悉悉相關(guān)，社會對計算機(jī)技術(shù)人才還是有很大的招收的。而在如今的IT行業(yè)中，欠缺的是拔尖的計算機(jī)人才，尤其是軟硬件相結(jié)合的人才。在聽取了這些講座后，我明白了要學(xué)好一門專業(yè)最重要的是要自己對這專業(yè)感興趣。正所謂，興趣就是最好的老師。就像葉少珍教授、林偉學(xué)長他們，他們本身就喜歡計算機(jī)，所以他們才會一直學(xué)下去、鉆研下去，并在計算機(jī)領(lǐng)域中取得輝煌成就。而展現(xiàn)在我自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，但同時也夾帶著沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷地提升自我，做好個人工作計劃，努力創(chuàng)造更多的價值。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇2
根據(jù)學(xué)校安排，我們于 20xx 年 6 月 18 日在西安科技大學(xué)東院家 屬區(qū)進(jìn)行參觀實習(xí)。這是一個讓我們了解建筑的好機(jī)會，讓我更深一 步的了解理論與實際的差別，更好的領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。
一. 實習(xí)目的 認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)， 是學(xué)生在 校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，認(rèn) 識實習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了 讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認(rèn)識， 為今后專業(yè) 課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)。
通過實地參觀，通過對施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查，我們了解工程 建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對 本專業(yè)后續(xù)課程的求知欲， 為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定了感性認(rèn) 識的基礎(chǔ)。
二.實習(xí)主要工作任務(wù) 我們這次實習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實習(xí)工地的建筑類型， 了解工 程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè) 備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取 參與并了解工程開工前和施工中的各項準(zhǔn)備工作，收集有關(guān)技術(shù)資 料，整理施工實習(xí)日記，做好實習(xí)收尾工作。
三. 實習(xí)內(nèi)容 6 月 18 日我們在老師的帶領(lǐng)下去了西安科技大學(xué)東院家屬區(qū)進(jìn) 行參觀。剛剛進(jìn)入工地時，老師便要求同學(xué)們戴上安全帽，并在進(jìn)入 施工現(xiàn)場后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識。提到安全文明施工，我覺得在 現(xiàn)階段我們國家的確應(yīng)該好好的抓一抓。
企業(yè)的安全工作來不得半點 僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。我們不 僅要對一項工程負(fù)責(zé)， 更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生 命財產(chǎn)負(fù)責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們 的前輩們是如何工作的， 至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個 差距，秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做出優(yōu)良的工程。在進(jìn)入施工現(xiàn)場后， 安全文明施工標(biāo)語到處可見，大門上寫著“施工重地，閑人免進(jìn)” ， 施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔明確;施工材料堆放整齊，所有施工人員均 戴安全帽，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。一項工程是服務(wù)于人，惠及于人的，因 此我們要好好抓安全工作。
西安科技大學(xué) 27 號高層住宅樓工程由陜建集團(tuán)第一建筑工程有 限公司安裝公司承建。該公司成立于 1980 年，具有機(jī)電安裝工程專 業(yè)承包一級，消防設(shè)施專業(yè)承包一級及市政公用工程總承包二級、起 重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包二級資質(zhì)。公司具有計量認(rèn)證合格證書、建 筑施工安全資格證書、 P≤2.5Mpa 散裝鍋爐安裝許可證、 壓力管道 (GB 類、GC2 級)安裝許可證。西安科技大學(xué) 27 號高層住宅樓工程共 32 層，戶型不一，是西安科技大學(xué)為解決職工住房問題所建設(shè)的安居工 程。
我們來到這里時，工程已經(jīng)建到 28 層，整個建筑宏偉壯觀，在 張工的介紹下，我們了解了工程建筑的基本做法。首先張工為我們介 紹了屋面的一些基本做法并看了屋頂結(jié)構(gòu)的基本模型， 并著重強(qiáng)調(diào)了 屋檐的防水線做法。其次給我們講了墻體抹灰的做法。
其工藝流程為基層處理→滿刮膩子兩遍→底層涂料→中層涂料 兩遍→乳膠漆面層噴涂→清掃。
基層處理為先將裝修表面上的灰塊、浮渣等雜物用開刀鏟除，如 表面有油污，應(yīng)用清洗劑和清水洗凈，干燥后再用棕刷將表面灰塵清 掃干凈;表面清掃后，用水與界面劑(配合比為 10：1)的稀釋液滾 刷一邊，再用底層石膏或嵌縫石膏將底層不平處填補(bǔ)好，石膏干透后 局部需貼牛皮紙或?qū)Ｓ脡Σ歼M(jìn)行防裂處理，干透后進(jìn)行下一步施工; 滿刮兩遍膩子:第一遍應(yīng)用膠皮刮板滿刮，要求橫向刮抹平整、 均勻、光滑，密實平整，線角及邊棱整齊為度。盡量刮薄，不得漏刮， 接頭不得留槎，注意不要沾污門窗框及其他部位，否則應(yīng)及時清理。
待第一遍膩子干透后，用粗砂紙打磨平整。注意操作要平衡，保護(hù)棱 角，磨后用棕掃帚清掃干凈;第二遍滿刮膩子方法同第一遍，但刮抹 方向與前膩子相垂直。
然后用粗砂紙打磨平整， 否則必須進(jìn)行第三遍、 第四遍， 300W 太陽燈側(cè)照墻面或天棚面用粗砂紙打磨平整， 用 最后 用細(xì)砂紙打磨平整光滑為準(zhǔn)。
底層涂料:施工應(yīng)在干燥、清潔、牢固的層表面上進(jìn)行，噴涂一 遍，涂層需均勻，不得漏涂。
中層涂料施工：涂刷第一遍中層涂料前如發(fā)現(xiàn)有不平整之處，用 膩子補(bǔ)平磨光。涂料在使用前應(yīng)用手提電動攪拌槍充分?jǐn)嚢杈鶆�。�?稠度較大， 可適當(dāng)加清水稀釋， 但每次加水量需一致， 不得稀稠不一。 然后將涂料倒入托盤， 用涂料滾子醮料涂刷第一遍。
滾子應(yīng)橫向涂刷， 然后再縱向滾壓，將涂料趕開，涂平。滾涂順序一般為從上到下，從 左到右，先遠(yuǎn)后近，先邊角棱角、小面后大面。要求厚薄均勻，防止 涂料過多流墜。滾子涂不到有陰角處，需用毛刷補(bǔ)充，不得漏涂。要 隨時剔除沾在墻上的滾子毛。一面墻要一氣呵成。避免接槎刷跡重疊 現(xiàn)象，沾污到其他部位的涂料要及時用清水擦凈。第一遍中層涂料施 工后， 一般需干燥 4H 以上， 才能進(jìn)行下道磨光工序。
如遇天氣潮濕， 應(yīng)適當(dāng)延長間隔時間。然后，用細(xì)砂紙進(jìn)行打磨，打磨時用力要輕而 勻，并不得磨穿涂層，磨的將表面清掃干凈;第二遍中層涂產(chǎn)刷與第 一遍相同， 但不再磨光。
涂刷后， 應(yīng)達(dá)到一般乳膠漆高級刷漿的要求; (如果前面膩子和涂料底層處理的好可以不進(jìn)行本層的深刷) 乳膠漆面層噴涂:由于基層材質(zhì)、齒期、堿性、干燥程度不同， 應(yīng)預(yù)先在局部墻面上進(jìn)行試噴，以確定基層與涂料的相容情況，并同 時確定合適的涂布量;乳膠漆涂料在使用前要充分搖動容器，使其充 分混合均勻，然后打開容器，用木棍充分?jǐn)嚢?噴涂時，嘴應(yīng)始終保 持與裝飾表垂直(尤其在陰角處)，距離約為 0.3-0.5M(根據(jù)裝修面 大小調(diào)整)，噴嘴壓力為 0.2-0.3MM2 噴槍呈 Z 字形向前推進(jìn)，橫縱 交叉進(jìn)行。
噴槍移動要平衡涂布量要一致， 不得時停時移， 跳躍前進(jìn)， 以免發(fā)生堆料、流掛或漏噴現(xiàn)象;為提高噴涂效率和質(zhì)量，噴涂順序 應(yīng)安
墻面部位→柱部位→預(yù)面部位→門窗部位， 該順序應(yīng)靈活掌握， 以不增重復(fù)遮擋和不影響已完成的飾面為準(zhǔn); 清掃:清除遮擋物，清掃飛濺物料。 此外還特別強(qiáng)調(diào)了墻體現(xiàn)用的保溫材料和做法， 并強(qiáng)調(diào)此工程只 能做到 B1 級。(A1 級流程見圖) 其中外墻保溫施工工藝流程為
1 、基層檢查、處理 2 、配專用粘接劑 預(yù)粘翻包網(wǎng)格布 3 、粘聚苯保溫板 4 、鉆孔及安裝固定件 5 、保溫板面打磨、找平 6 、配聚合物砂漿 7 、抹底層聚合物砂漿 8 、埋帖網(wǎng)格布 9 、抹面層聚合物砂漿 10、驗收 接著張工為我講解了管道的布置、地輻射熱的鋪法。其中采暖施 工安裝的工藝流程為
施工前期準(zhǔn)備→具備施工作業(yè)面→安裝分集水器→鋪設(shè)復(fù)合保 溫板→安裝膨脹縫、伸縮節(jié)、邊角保溫等→鋪設(shè)反射膜→管路鋪設(shè)→ 管道沖洗→外觀檢驗及打壓試驗→回填砼→二次試壓→施工驗收、 簽 單。
安裝步驟為
1、清理施工作業(yè)面：將地面凹凸處剔除找平，砂上雜物等清理 干凈保證地面平整，墻、柱腳與地面呈 90 度直角。 2、安裝分集水器：將分集水器水平安裝于圖紙指定位置，分水 器于上集水器于下，間距 200mm。集水器中心距地面高度不小于 300mm。
3、鋪設(shè)復(fù)合保溫板：按照施工圖鋪設(shè)復(fù)合保溫板，并用鋁箔膠 帶粘結(jié)為一整體。
4、按要求安裝膨脹縫、伸縮節(jié)、波紋套管、邊角保溫等材料。
5、鋪設(shè)反射膜：反射膜鋪貼在保溫板上，并固定。
6、管路鋪設(shè)：嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖紙鋪設(shè) PE-RT (PE-X)管，并 用塑料卡釘將管材固定于復(fù)合保溫板及反射膜上。
7、對管道進(jìn)行水壓沖洗、吹掃等，保證管道內(nèi)無異物。
8、檢測打壓：管路鋪設(shè)完畢后，檢驗所安裝完畢系統(tǒng)的外觀完 好進(jìn)行水壓試驗，壓力不低于 0.6Mpa。
9、地暖系統(tǒng)帶壓回填混凝土。
10、待混凝土凝固、養(yǎng)護(hù)周期(不小于 50h)結(jié)束后進(jìn)行二次打 壓試驗，并進(jìn)行施工驗收，交簽單。
除此之外張工還講解了消火栓的安放及地磚的鋪設(shè)方法和需注 意事項等等，最后我們獨自參觀了一會。
我們的工地實習(xí)結(jié)束了，本次實習(xí)，時間雖短，但達(dá)到了開闊眼 界、補(bǔ)充知識、將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。在實習(xí)過程中，我 們了解了建筑施工的過程及一般步驟，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。這次 工地實習(xí)短短一天， 但我所想所見所感比之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識都要 多的多。而且沿途不斷的跟同學(xué)老師討論，交換想法，收獲極大。并 且明白自己的所學(xué)和今后的工作實際還是有差距的。
實習(xí)過程中接觸 到了許多之前不曾了解的東西。
許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到 的。通過這次實習(xí)，我增強(qiáng)了實踐能力，離開了書本，切身來到工地 才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在實 習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地， 在此感謝辛勞為 我們指導(dǎo)的老師們! 19 號、20 號、21 號三天，我們在學(xué)�？戳斯こ淌┕ふ麄�過程的 視頻，了解了施工的步驟及原理，豐富了我的知識，激發(fā)我對本專業(yè) 后續(xù)課程的求知欲， 為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定了感性認(rèn)識的基 礎(chǔ)，并且使我對所學(xué)專業(yè)有了更深一步的認(rèn)識，增強(qiáng)了我對未來的信 心!看著視頻中工人們埋頭苦干，突然明白各行各業(yè)都很辛苦，但也 看到了他們的偉大。他們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而 努力著。
四、注意的問題 我們在參觀的時候，被強(qiáng)調(diào)一定要戴安全帽。在各個施工場地我 們都可以看到安全第一的標(biāo)語。除了安全問題以外，我們對建筑上的 一些應(yīng)該注意的基本問題有了一點認(rèn)識。
五、總結(jié) 這次的認(rèn)識實習(xí)為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路， 我們通 過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知 識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個施工單位都有標(biāo)語“安 全第一” ，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格 規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負(fù)責(zé)。
通過這次認(rèn)識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了 解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。
這次實習(xí)得以順利進(jìn)行和完成,我們要感謝學(xué)校的大力支持,老師 的帶隊,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視以及施工單位的支持。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)的意義
土木工程是具有很強(qiáng)的實踐性的一門學(xué)科，因此生產(chǎn)實習(xí)顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實習(xí)對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，使我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得新的認(rèn)識 ，為今后社會實踐打下堅實的基礎(chǔ) ,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實習(xí)。
我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了實體的認(rèn)識，增強(qiáng)了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認(rèn)識，并綜合運用自己所學(xué)過的知識，同工程師咨詢工程中所遇到的一些問題，并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)，還要有較多的實踐經(jīng)驗。
二、實習(xí)內(nèi)容
此次實習(xí)共分為兩個階段，第一階段是為期兩周的市內(nèi)實習(xí)，第二階段是為期一周的市外實習(xí)。
1、市內(nèi)實習(xí)
市內(nèi)實習(xí)主要是參觀本市一些代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑。
第一天，我們開實習(xí)動員大會，老師向我們介紹此次實習(xí)的內(nèi)容、意義、要求，強(qiáng)調(diào)了實習(xí)的紀(jì)律，并對最近一周的實習(xí)進(jìn)行安排。下午，我們?nèi)ソ枇税踩薄?/p>
第二天，我們參觀了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽(yù)為“城臺上的美玉”，是邯鄲市迄今最大的公共文化設(shè)施項目，內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)“一院一館兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設(shè)整體已進(jìn)入收尾階段。今后，文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎(chǔ)上，抓住特點，打造亮點，綜合運用多種展示方式，讓廣大群眾互動參與，處理好公益性與市場化的關(guān)系，將運用市場化手段，提高建設(shè)經(jīng)營管理水平，增強(qiáng)對外吸引力，實現(xiàn)社會效益最大化。
橫空出世的城臺美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，展望著美好的未來，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現(xiàn)代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點控制，中央呈半橢圓形，兩側(cè)呈漸高城臺狀，整個建筑外形曲線曲面多、平面少，對施工而言，建材尺寸大小等帶來的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例，它的每一個點的定位都需要三維立體定位，沒有一個重復(fù)的。一位專家在進(jìn)行工程專項審查時發(fā)出感嘆：“像這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)都是獨一無二的。”它超大空間體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)是整個工程施工難度最大、精度最高的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程結(jié)構(gòu)幾乎囊括了所有重鋼結(jié)構(gòu)類型，主體鋼結(jié)構(gòu)總量達(dá)1.2萬噸，超過“鳥巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)，軸跨度相當(dāng)大，面積達(dá)14000平方米，重達(dá)2000噸。據(jù)稱，這樣的鋼網(wǎng)架，對其不變形、穩(wěn)定性、抗風(fēng)載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國家大劇院。
參觀完邯鄲市文化藝術(shù)中心，我們又去參觀了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信心中心、結(jié)算中心、餐廳宿舍等。
第三天我們參觀了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀了滏東美食林和邯鄲市便民服務(wù)大廈
本工程為六層鋼框架結(jié)構(gòu)?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結(jié)構(gòu)之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
第五天，我們參觀了冀南新區(qū)。我們在接待人員的安排下，通過圖片、示意圖、沙盤、視頻、工作人員的講解，對紀(jì)念新區(qū)有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區(qū)效果圖所吸引，被那振奮人心的發(fā)轉(zhuǎn)速度級背景音樂觸動，讓我對邯鄲的發(fā)展充滿了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪!
之后，我們又在工作人員的安排下參觀了整個工業(yè)園區(qū)，然后我們來到遠(yuǎn)建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進(jìn)行參觀。見到了正在建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強(qiáng)支撐等。
接下來的一周，我們在學(xué)校研究畢業(yè)設(shè)計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。
2、市外實習(xí)
第三周，我們?nèi)ケ本┩瓿墒型鈱嵙?xí)。
第一天，我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設(shè)集團(tuán)工程有限公司大羊坊項目。通過技術(shù)人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調(diào)整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋
綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設(shè)置墻體拉鉤 調(diào)整鋼筋位置及定位筋安裝 驗收墻柱鋼筋施工要點：
�、� 負(fù)筋表面必須清潔，帶有顆�；蚱瑺罾箱P，經(jīng)除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴(yán)禁私自使用。 ② 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距等必須嚴(yán)格按照經(jīng)審核后的料單所標(biāo)明部位鋼筋
放樣圖綁扎
③ 暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數(shù)檢查，合格的接頭用紅油漆標(biāo)識。
�、� 綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。
⑤ 墻體水平鋼筋間距依據(jù)豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進(jìn)行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個鋼筋相交點均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內(nèi)部。 ⑥ 安裝定位卡，安裝墊塊控制保護(hù)層厚度。
�、� 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現(xiàn)場 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面，找平 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑施工要點：
�、� 澆筑點分散布置，避免同一位置大量澆筑。
② 混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時采用溜槽等輔助設(shè)施下落。
③ 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土?xí)r應(yīng)先澆筑3~5cm厚同配比砂漿
�、� 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進(jìn)行，間隔時間不能超過混凝土初凝，不得隨意留設(shè)施工縫。
�、� 插入式振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過振。門窗洞口兩側(cè)混凝土應(yīng)同時澆筑，保證澆筑高度對稱均勻。
�、� 依據(jù)墻體50cm標(biāo)高線拉線用木抹子按預(yù)定標(biāo)高將表面找平。
�、� 全鋼大模板施工流程：彈墻體模板控制線 安裝門窗洞口模版 安裝陰陽角模板安裝橫墻模板 安內(nèi)縱墻模板 安外墻內(nèi)側(cè)模板 安外墻外側(cè)模板 驗收 全鋼大模板施工要點：
① 墻、柱根部的拐角或堵頭，梁柱接頭最低點留清掃口。 ② 所有縫隙用5mm×10mm海綿條堵縫，海綿條不得吃進(jìn)混凝土中。
�、� 高柱、高墻側(cè)面設(shè)澆搗口，避免造成混凝土灌注自由落距太大或離析，從而無法保證交到質(zhì)量。
�、� 拆側(cè)模不能過早，以免破壞混凝土棱角。
�、� 鋼模接頭非整拼時，模板接縫處堵板仔細(xì)。
�、� 拆模后定時清理殘灰刷脫模劑，嚴(yán)格做好清理工作。
⑦ 大模板運至存放地點時，必須一次放穩(wěn)，保持自穩(wěn)角為75~80，及時進(jìn)行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘邊灰漿。
第二天，我們參觀了北京市地鐵站
截至2012年底，北京地鐵已開通的線路包括1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、8號線、9號線、10號線、13號線、15號線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線和機(jī)場線，運營線路總里程442千米，共有221座運營車站。4號線和大興線的運營公司是北京京港地鐵有限公司，其余線路的運營公司為北京市地鐵運營有限公司。北京地鐵2013年3月9日在網(wǎng)頁上正式宣布，3月8日當(dāng)天，全路網(wǎng)日客運量首次突破1000萬人次，達(dá)到1027.6萬人次，創(chuàng)歷史新高，成為世界上最繁忙的城市地鐵網(wǎng)。
1號線大部分位于長安街地下，東西橫貫北京中心區(qū)，并連接西單、王府井、東單、CBD等區(qū)域。蘋果園站以西有早已建成但未開放的線路和車站。
2號線是位于北京內(nèi)城原址地下的環(huán)線(內(nèi)環(huán)線)，亦是首條環(huán)線。經(jīng)過金融街、西直門等商圈和北京火車站。
4號線是縱貫北京市區(qū)西部的南北向線路，經(jīng)過頤和園、圓明園、動物園等公園，中關(guān)村、西單等商業(yè)區(qū)和北京南站。4號線和大興線貫通運營。
5號線是縱貫北京市區(qū)東部的南北向線路，主要連接市區(qū)和天通苑、北苑、宋家莊等居住區(qū)。
6號線是橫貫北京市區(qū)的一條東西向線路，連接?xùn)|部朝青、常營、定福莊等居住區(qū)和CBD、金融街以及內(nèi)城商業(yè)區(qū)和旅游區(qū)。
8號線為北京北部的一條南北向線路，服務(wù)于清河地區(qū)和回龍觀地區(qū);其中森林公園南門至北土城段貫穿奧林匹克公園，是2008年奧運配套設(shè)施之一。
9號線是北京城區(qū)西部和西南部的一條南北向線路，為北京西站提供接駁交通，同時是連接房山線的市區(qū)線路。
10號線是第二條環(huán)線，主要位于三環(huán)路和三環(huán)到四環(huán)之間，連接公主墳、世紀(jì)城居住區(qū)、中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD、大紅門等區(qū)域。由于受到豐臺火車站規(guī)劃更動影響，線路西南角無法開通，因而線路呈一個“C”型。
13號線是一條倒“U”形線路，連接市區(qū)和回龍觀、天通苑、北苑、望京等大型居住區(qū)，以及上地信息產(chǎn)業(yè)基地。
15號線連接順義區(qū)和北京市區(qū)，并服務(wù)于望京地區(qū)。
八通線是1號線的延長線，連接市區(qū)和東部的通州區(qū)。這條線路并不與1號線貫通運營，而是在四惠站、四惠東站進(jìn)行分散換乘。
昌平線為連接市區(qū)與北部昌平新城的線路，但不能到達(dá)昌平城區(qū)。大興線為4號線向大興區(qū)的延長線，與4號線貫通運營。 房山線連接北京市區(qū)與房山良鄉(xiāng)。
亦莊線是5號線向南的延長線，連接市區(qū)與亦莊北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。這條線路不與5號線貫通運營，乘客需在宋家莊站換乘。
機(jī)場線是連接市區(qū)與北京首都國際機(jī)場的專用線路。票價25元，乘坐這條線路需要單獨買票。列車從東直門站駛出、經(jīng)停三元橋站后，先到達(dá)3號航站樓站;之后反向行駛，到達(dá)2號航站樓站;再反向行駛，回到三元橋站及東直門站：這個路線類似一個“回路”。
第三天，我們參觀了故宮和頤和園
北京故宮，舊稱紫禁城，是中國明、清兩代24位皇帝的皇宮�，F(xiàn)指位于北京的故宮博物院。位于北京市中心，是無與倫比的古代建筑杰作，也是世界現(xiàn)存最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)的古建筑群。
故宮宮殿建筑均是木結(jié)構(gòu)、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫。故宮有4個門，正門名午門，東門名東華門，西門名西華門，北門名神武門。面對北門神武門，有用土、石筑成的景山，滿山松柏成林。
故宮的建筑沿著一條南北向中軸線排列并向兩旁展開，南北取直，左右對稱。依據(jù)其布局與功用分為“外朝”與“內(nèi)廷”兩大部分，以乾清門為界，乾清門以南為外朝，以北為內(nèi)廷。外朝、內(nèi)廷的建筑氣氛迥然不同。
外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，其中三大殿中的"太和殿”俗稱“金鑾殿”，是皇帝舉行朝會 的地方，也稱為“前朝”。是封建皇帝行使權(quán)力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所;西有武英殿、內(nèi)務(wù)府等建筑。建筑造型宏偉壯麗，庭院明朗開闊，象征封建政權(quán)至高無上。
內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內(nèi)廷東部的寧壽宮是當(dāng)年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內(nèi)廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。庭院深邃，建筑緊湊，自成一體，秩序井然。
頤和園是我國現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的皇家園林，中國四大名園(另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園)之一。位于北京市海淀區(qū)，距北京城區(qū)十五公里，占地約二百九十公頃。利用昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖風(fēng)景為藍(lán)本，汲取江南園林的某些設(shè)計手法和意境而建成的一座大型天然山水園，也是保存得最完整的一座皇家行宮御苑，被譽(yù)為皇家園林博物館。
頤和園整個園林以萬壽山上高達(dá)41米的佛香閣為中心，根據(jù)不同地點和地形，配置了殿、堂、樓、閣、廊、亭等精致的建筑。山腳下一條長達(dá)728米的長廊，猶如一條彩虹把多種多樣的建筑物以及青山、碧波連綴在一起。構(gòu)思巧妙，在世界園林藝術(shù)史上堪稱罕見
第四天，我們上午參觀了地鐵7號線廣安門內(nèi)站，下午參觀了北京南站
該工程由菜市口開始延伸到廣安門內(nèi)，此區(qū)間巖層多，施工難度歷史罕見。7號線共23公里，設(shè)21站，一般隧道直徑6米，最大處12米，其中下部還有1米的水。技術(shù)人員向我們詳細(xì)講解了TBM盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)的原理、發(fā)展。我第一次知道了地鐵建設(shè)常用的方法為：明挖法、礦山法和掘進(jìn)機(jī)法。明挖法成本低，但占用道路時間長，空地要求大。礦山法對交通無影響，但成本高、風(fēng)險大。盾構(gòu)法屬于掘進(jìn)機(jī)法。
用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工節(jié)省人力、自動化程度高，施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開挖時可控制底面沉降，減少對地面建筑物的影響，在水下開挖不影響水面交通，隧洞線較長埋深較大情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更經(jīng)濟(jì)合理。我們參觀的挖掘形式為機(jī)械切削式。
北京南站是我國目前最大的客運站，被稱為“亞洲第一站”，地上兩層，地下三層南站建筑形態(tài)為橢圓形，主題為鋼結(jié)構(gòu)，雨棚鋼結(jié)構(gòu)采用3A形塔架支撐體系。南站還突出環(huán)保節(jié)能理念，屋頂設(shè)太陽能電池板，解決車站用電問題;冬季從午睡取熱供暖，夏季排熱制冷。
第五天，我們參觀了T2航站樓
北京首都國際機(jī)場3號航站樓的設(shè)計方案出自英國建筑大師諾曼·福斯特之手，從空中俯視猶如一條巨龍，形成了充滿整體動感的建筑體量。這種完整的建筑格局無論是在室內(nèi)還是室外，都將形成令人震撼的出行體驗。整個3號航站樓工程可以看成為“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分。
龍吐碧珠——指的是旅客進(jìn)出的“集散地”，即交通中心(GTC)，俗稱停車樓。這一次擴(kuò)建的停車樓面積為34萬平方米，擁有7000個停車位。
龍身——是擴(kuò)建工程的主體。作為“龍身”的3號航站樓建筑面積42.8萬平方米，南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國際候機(jī)指廊、T3E國際候機(jī)指廊組成。兩個對稱的“人”字形航站樓T3C(國內(nèi)區(qū))和T3E(國際區(qū))在南北方向遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。
龍脊——指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這也是整個T3工程中最為壯觀的地方。這里的鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成，如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。
龍鱗——是屋頂上正三角形的天窗，從遠(yuǎn)處看，猶如巨龍身上的鱗片�？梢宰匀徊晒獾摹褒堶[”天窗，是國內(nèi)機(jī)場首次運用這樣的技術(shù)。航站樓天花板上有155個這樣的采光天窗，能讓陽光灑向大廳的每個角落。
龍須——四通八達(dá)的交通網(wǎng)。設(shè)計師利用了本次擴(kuò)建工程中同步配套投資建設(shè)的進(jìn)場交通工程，包括三條高速公路、一條輕軌和一條地方路改造。
3號航站樓不僅建筑外形在時尚元素中融入中國古典意象，內(nèi)部景觀更是彰顯文明古國源遠(yuǎn)流長的歷史。在T3值機(jī)大廳，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我國古代偉大科學(xué)家張衡享譽(yù)世界的發(fā)明“渾天儀”，精巧逼真;國內(nèi)進(jìn)出港大廳擺放了4口大缸，名為《門海吉祥》，形似紫禁城太和殿兩側(cè)的銅缸;二層中軸線上，擺放了形似九龍壁的漢白玉制品——《九龍獻(xiàn)瑞》，東、西兩側(cè)是“曲苑風(fēng)荷”和“高山流水”兩個別致的休息區(qū);T3國際區(qū)的園林建筑是三號航站樓景觀的另一大亮點：15000平方米的免稅購物區(qū)以“御泉垂虹”噴泉景觀為核心，東、西兩側(cè)是“御園諧趣”、“吳門煙雨”皇家園林;國際進(jìn)出港區(qū)還設(shè)有兩個巨幅屏風(fēng)壁畫——《清明上河圖》和《長城萬里圖》。旅客置身航站樓，猶如暢游一座滿是稀世珍寶的藝術(shù)博物館，相信過往旅客都會收獲一份身心的愉悅與享受。專家們評價，3號航站樓的文化景觀繼承和豐富了中國傳統(tǒng)藝術(shù)文化，集觀賞性與功能性于一身，頌揚了中華文明的同時，又有旅客對T3的坐標(biāo)定位功能。
3號航站樓內(nèi)部的服務(wù)設(shè)施也同樣會使旅客感受到首都機(jī)場的人文關(guān)懷，人性化功能隨處可見。航站樓建筑通透大方，屋頂被設(shè)計成155個“龍鱗”樣式的天窗，這種獨特的造型不但為航站樓的整體建筑增添恢弘氣勢，更是國內(nèi)機(jī)場首次運用的大規(guī)模自然采光設(shè)計思想，可以有效的節(jié)約照明能源;T3著名的“彩霞屋頂”還有一個獨特的功能——指方向，屋頂密布的條紋由紅色向橘黃色漸變，始終指向南北，旅客在航站樓內(nèi)就不會擔(dān)心迷路了。此外，3號航站樓在功能設(shè)計上，也充分考慮到弱勢群體及特殊旅客的需要。溫馨周到的母嬰室;玩具、動畫片一應(yīng)俱全的兒童活動區(qū);環(huán)保設(shè)計的吸煙室告別了煙霧繚繞的環(huán)境;無障礙設(shè)施則使殘障旅客深切體會到首都機(jī)場對他們無微不至的關(guān)懷。
三、實習(xí)心得
緊張而充實的實習(xí)結(jié)束了。在這段時間我收獲頗豐!我的眼界得到開闊，我的意志得到磨練，我的知識得到豐富。此外，這次實習(xí)還讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實事當(dāng)中，觸摸下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我堅信，通過這段時間的學(xué)習(xí)，我所收獲的實踐經(jīng)驗將終生受益!
感謝實習(xí)中辛勤付出的老師們!
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇4
一、前言
實訓(xùn)是在實踐中強(qiáng)化專業(yè)能力，提高專業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)練。是學(xué)生深化、拓寬、全面訓(xùn)練建筑施工等相關(guān)課程內(nèi)容的重要階段。建筑實訓(xùn)實習(xí)無疑是建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成教學(xué)計劃，提高自身知識、能力和素質(zhì)，為后續(xù)課程教學(xué)奠定必要基礎(chǔ)的關(guān)鍵實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過建筑培訓(xùn)的實踐學(xué)習(xí)，我們有機(jī)會深入實踐，了解社會。我們會接觸到各種各樣的人和事，鍛煉自己區(qū)別于社會適應(yīng)的能力；有助于我們將本書學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，開闊視野；學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和管理知識，可以提高我們綜合分析和解決問題、組織管理和社交的能力；從實習(xí)開始，就要把實習(xí)和就業(yè)聯(lián)系起來，認(rèn)識到社會人才市場競爭的激烈和殘酷，從理論到實踐不斷充實自己。建筑行業(yè)是一個重視經(jīng)驗的行業(yè)，所以要有意識地積累實踐，確立能充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標(biāo)，做好職業(yè)的基礎(chǔ)崗位，把社會需求和個人的才能愛好有機(jī)結(jié)合起來，在實踐中培養(yǎng)自己擇業(yè)的競爭力，把今天的實踐作為明天上崗的準(zhǔn)備。
二、實習(xí)的目的
為了加強(qiáng)我們對建筑結(jié)構(gòu)工程的理解，學(xué)校安排我們進(jìn)行了為期一天的專業(yè)理解練習(xí)。這次實踐不僅是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，也使我能夠鞏固和深刻理解需要接觸和學(xué)習(xí)的理論知識，為以后的課程學(xué)習(xí)積累感性認(rèn)識，也為以后的工作積累經(jīng)驗。
三、實習(xí)過程
這次實習(xí)為期一天，地點在河北聯(lián)合大學(xué)遷安學(xué)院周邊。12月27日上午，老師給我們開了一個認(rèn)知實習(xí)動員會，講解了關(guān)于實習(xí)現(xiàn)場的注意事項。12月31日，我們參觀了學(xué)校東側(cè)某工地的一些建筑，并前往田陽市參觀學(xué)習(xí)。
四、實習(xí)內(nèi)容：
現(xiàn)場指導(dǎo)老師——老師負(fù)責(zé)給我們講解一些基坑支護(hù)處理的實用知識，后澆帶的原理，筏板基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ)一起使用的優(yōu)點，塔吊在施工現(xiàn)場的布置，變形縫的分布以及注意事項。
老師給我們講解了一些專業(yè)知識后，我們自己參觀學(xué)習(xí)。在自訪過程中，我向現(xiàn)場工作人員詢問了后澆帶的處理情況。筏板基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ)的使用可以避免沖切的計算，從而降低工程的計算難度。施工現(xiàn)場塔吊的布置應(yīng)避免死角，使每臺塔吊的吊桿之間有交叉，避免出現(xiàn)四角。
參觀結(jié)束后，張小姐先生向我們介紹了參觀大樓電梯井的結(jié)構(gòu)和防水注意事項。后來，他帶我們參觀了施工用鋼筋，并向我們詳細(xì)解釋了鋼筋在工程中的使用模式。
五、實習(xí)總結(jié)
實習(xí)結(jié)束，有必要總結(jié)一下。首先，通過一天的認(rèn)知實習(xí)，我學(xué)到了很多實用知識。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過實踐，我密切觀察了整個建筑施工過程，學(xué)到了很多實際施工知識，這些知識我在學(xué)校里很少接觸和關(guān)注，但也是非常重要的基礎(chǔ)知識。
這種專業(yè)的理解實踐讓我意識到，實踐是大學(xué)學(xué)習(xí)的第二課堂，也是大學(xué)生鍛煉和成長的有效途徑。大學(xué)生在成長過程中，要勤于實踐，把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，在實踐中不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步提高。而且這個認(rèn)識練習(xí)主要是讓我們對自己的專業(yè)有一個初步的了解。為以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下基礎(chǔ)。作為一個剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生，在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接接觸到高深的專業(yè)知識是不科學(xué)的。所以學(xué)校帶領(lǐng)我們開展這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中獲得對即將從事的這個專業(yè)的感性認(rèn)識，為以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)，我也對自己的專業(yè)有了更多的了解；也深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和創(chuàng)新的思維，同時要借鑒別人的觀點，更重要的是要聯(lián)系實際，提高自己的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)。雖然實習(xí)的時候?qū)σ恍┲R不是很了解，但是并沒有壓抑我的學(xué)習(xí)興趣，反而讓我在以后的學(xué)習(xí)中更加努力，奮進(jìn)！
總之，我從這次實習(xí)中收獲了很多。因為，實習(xí)的本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬練習(xí)，在即將走向社會，踏上工作崗位的時候，磨礪是非常重要的。我希望生命能由此得到延續(xù)，讓我所學(xué)所想得到利用。我希望學(xué)校能開設(shè)更多這樣的實踐課程。而且實習(xí)順利完成，取得了不錯的效果。首先要感謝我們的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師，他們不僅在實習(xí)學(xué)習(xí)中向我們介紹了各種專業(yè)知識，我還要對老師們說：謝謝！
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇5
生產(chǎn)實習(xí)是工科院校的重要實踐環(huán)節(jié)，它是將理論知識運用到生產(chǎn)實踐中去，培養(yǎng)我分析問題和解決問題能力的一種實踐活動，對后續(xù)課程和教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)具有促進(jìn)作用；它在我的非專業(yè)能力和非技術(shù)素質(zhì)，如社會活動能力、組織協(xié)調(diào)能力、與他人交往和溝通能力、語言文字表達(dá)能力等的能力培養(yǎng)中是必不可少的，有利于人生觀、價值觀、效益觀和競爭觀的形成。
一、實習(xí)單位介紹
我在20xx年x月x日至20xx年x月x日在xxx電路版廠有限公司電鍍車間參加了生產(chǎn)實習(xí)，xxx有限公司是一家以生產(chǎn)高質(zhì)量精密電路板為主的高科技港資集團(tuán)企業(yè)。1987年始參與精密電路板生產(chǎn)，1992年成立了xxx電路版廠有限公司，20xx年7月于xx鎮(zhèn)收購了xxx有限公司。
歷經(jīng)二十多年的穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)在安栢已發(fā)展成為擁有四個廠區(qū)，占地面積95畝，建筑面積7。6萬平方米，投資達(dá)3。2億元的大型現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)有3600余人。目前，公司生產(chǎn)的高端電路板日產(chǎn)量達(dá)3。5萬平方尺，產(chǎn)品主要銷往歐美、日本、東南亞等國家與地區(qū)，在電子工業(yè)界響譽(yù)盛名，成為多家國際性電子集團(tuán)的忠實合作伙伴。
二、自動化天車操作（鍍銅生產(chǎn)線）
天車的作用是首先提空飛跋（夾板的）到夾板架上，然后人工將待加工電路板夾上飛跋，再天車將此飛跋提走放入硫酸缸洗板，規(guī)定時間后提板入硫酸銅缸進(jìn)行電鍍，規(guī)定時間后提板人水缸水洗規(guī)定時間后，提板到上下板處人工下板（放入稀硫酸中等待其他生產(chǎn)線深加工），然后天車提走此飛跋放入硝酸缸中除去飛跋上多余的銅規(guī)定時間后提出放入水缸水洗然后提出放到上下板處上板再重復(fù)上述過程。天車由外置按鈕和電腦控制，在正常運作時由電腦控制，出現(xiàn)故障后，外置按鈕緊急停車，然后通過按鈕調(diào)控天車回到正常軌道，然后按自動按鈕轉(zhuǎn)交電腦控制。
三、實習(xí)總結(jié)與體會
首先在技術(shù)上。我所學(xué)的專業(yè)是電氣工程及其自動化，我自認(rèn)為不算門外漢，但到了實際工作中還是感慨書到用時方恨少，僅天車往返提板的控制原理我都不能很好的弄清楚，而這要是弄不明白不十分清楚是不好搞工作的，所以學(xué)的東西一定要用了才體現(xiàn)出價值。我在剛?cè)ボ囬g的時候以為自己是大學(xué)本科生了不起，但當(dāng)我在一個技工面前黯然失色時我意識到，有文憑不代表有本事，只有有真本事才是真正的了不起。
在學(xué)校要不學(xué)真本事，那就是浪費青春，所以我的真正任務(wù)是在每一天里按照計劃，完成一個個自定的任務(wù)，學(xué)一些真才實學(xué)，認(rèn)清自己，走好腳下的路。我要將專業(yè)書再拾起來，好好琢磨，不懂的趁在學(xué)校多問問老師同學(xué)，我要沉淀總結(jié)大學(xué)的求學(xué)所獲，有技術(shù)使人有安全感。成績不代表真才實學(xué)，不能說明一切，要讓別人承認(rèn)的前提是讓自己承認(rèn)，要努力使自己成為有用的人。我將來出來工作，就要先用知識武裝自己，知識是靠得住的，我相信。
其次是工作環(huán)境。在車間里滿是電鍍藥水的氣味，即使是帶了口罩也是非常的刺鼻。人的調(diào)動是比較隨機(jī)的，只要有空閑，什么活都可以干，這也給我一個啟示，上班要哪里需要就能到哪里幫上忙。但是對技術(shù)精通的人是很少在人伙里扎堆的，他們往往在默默地解決著什么問題，他們用這種方式給工作作出更實質(zhì)的貢獻(xiàn)，這可以被稱做價值。
然后是與人的交往。清楚自己的身份，明白自己來是干什么，又愿意幫忙，師傅都是很樂意幫我的，由于有實際經(jīng)驗，技工師傅無論講什么我都覺得很新鮮，但我看得出來，他們是很誠實的人，不止是愿意，他們仿佛能看透我，說的話能一語中的，解開我的心結(jié)，連潛在的需求都明白，我從他們身上學(xué)到我在別處學(xué)不到的東西。
他們是可愛的人，個性那么的鮮明，他們在乎自己孩子的前程，尊重知識，但對知識的真正價值又有自己各自的理解。我感到很融洽，有的工人師傅一看就是為家人辛勤工作的人，只求付出，認(rèn)為這就是生活。他知道什么對我是真正有用的，愿意把他懂的教給我，我認(rèn)為不管在哪里，只要你誠實地對待別人，是會學(xué)到很多東西的，我在實習(xí)的幾天，沒有給他們幫很多忙，但是我被介紹來，人家就本著負(fù)責(zé)任的心對待我，這也是我要感謝的。
最后是精神上。從工人師傅那學(xué)到的：現(xiàn)實與理想之間，有著很大的距離。什么事情都要靠自己來一步一步的解決，慢慢靠近，最后實現(xiàn)。在心中的設(shè)想只是設(shè)想，要把它變作現(xiàn)實，是要靠行動達(dá)成的。人的價值是建立在許多努力和汗水的基礎(chǔ)上的，我也不能理解的特別深入，可能需要我在付出了之后某個不經(jīng)意間能嘗到一點滋味吧。
短暫的實習(xí)過去了，我感到長大了許多，我領(lǐng)教到了自己一種新的定位，除了學(xué)生，兒子以外的，工作者的，工人付出了勞動，獲得勞動報酬，他本身就是價值，一種極寶貴的價值，我是指人自身擁有無限的潛能，只要細(xì)心經(jīng)營，這些潛能是有無可估量的作用的。實習(xí)使我反省自身，在大學(xué)期間，我沒有好好學(xué)習(xí)真正的知識，那種越來越重的惶恐的感覺在臨近畢業(yè)時，就是我有什么用，我能做什么，我有太多不成熟的地方，身邊有很多優(yōu)秀的人，我最認(rèn)同的優(yōu)秀是什么，思維是不是太局限、太定位了，一直認(rèn)為學(xué)習(xí)成績好是最重要的，并為此付出了很多努力，有太多掙扎，不能釋懷，但我現(xiàn)在是明白了，我在學(xué)校所看重的其實并不是那樣重要從一個工作者的眼光看，老師也說過，工作后快的一星期就能把所學(xué)的知識忘光，我知道什么是重要的，但我很容易隨波逐流，去追求連自己也不承認(rèn)的東西。
知識有的時候是有形的，具體說某個機(jī)器的原理，一種軟件的熟練應(yīng)用，給出一個實物的圖紙，分析問題并能解決它的能力，這不是每個人都看重，都能做到的，這就是我想要追求的，在學(xué)校要去做的。 不是每一個人都要進(jìn)車間，也不是每一個人都能做技術(shù)員，或當(dāng)官。關(guān)鍵是要知道自己能做什么，一點一點的努力，一步一步的實現(xiàn)自己的價值，沒有孰高孰低之分。
實習(xí)還給了我一個總結(jié)的機(jī)會，使我懂得經(jīng)歷并總結(jié)的重要，有的老師解決了某個問題就要記錄下來，做深入的總結(jié)，我終于明白那樣做的好處了，有些似是而非的問題經(jīng)過總結(jié)變得透徹多了，原來問題是這樣解決的，我太膚淺了，缺乏必要的反省與思考。
實習(xí)使我想起了學(xué)校里老師教給我的東西，這還不是工作，這屬于學(xué)校教學(xué)的課題，這促使我積極地思考，發(fā)現(xiàn)更多問題，理解更多，課堂上聽了但沒有消化的，在這生產(chǎn)實習(xí)的整個過程中都成為亮點，也要在這感謝實習(xí)的'老師對我們的指導(dǎo)，使我明白實習(xí)的真正意義所在，也在很多時候心中有數(shù)。
在車間里接觸到的工人師傅們教給了我很多東西，如果用心，我學(xué)到的會更多。在一定程度上了解了工作后的情形，從基本工作面臨的問題到生活需要的工資問題，我都有了淺層次的了解和全面的考慮，在我后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計和人生道路上具有寶貴的指導(dǎo)作用，我認(rèn)識到人與人之間的感情是十分珍貴的，我希望自己是一個對他人有用，有幫助的人。正因為我還不是工人，所以我能想很多，是自己往最可靠的那條路上走，給自己一個交代，也是給關(guān)心幫助我的人一個交代吧。
作為當(dāng)代大學(xué)生，我要多與事物接觸，了解社會，這次電鍍車間的實習(xí)讓我對工廠自動化天車有了淺層的認(rèn)識，拓展了視野，思考了很多有意義的問題，也更清楚自己的定位。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的：
為了了解通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實驗器材的認(rèn)識和加強(qiáng)對通信相關(guān)知識的了解，為以后對本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。通過近一周的實習(xí)，我學(xué)到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來的學(xué)習(xí)有很大的幫助。通過這次的認(rèn)識實習(xí)，豐富本人專業(yè)方面的知識，增強(qiáng)了本人的觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認(rèn)識，真是讓我收獲頗多。現(xiàn)將認(rèn)識實習(xí)的內(nèi)容、實習(xí)收獲以及感想和建議方面做以總結(jié)。
二、認(rèn)識實習(xí)的內(nèi)容：
準(zhǔn)備工作：實習(xí)的第一天，我們聽了黃飛江老師的講座，黃老師詳細(xì)的說明了實習(xí)時的注意事項和這幾天實習(xí)的統(tǒng)一安排，以及給我們放映了一段關(guān)于通信發(fā)展的視屏，希望通過這次實習(xí)使我們對本專業(yè)有一個基本的了解。
1、長沙大學(xué)通信基礎(chǔ)實驗室：實習(xí)期間，我們參觀了通信的各種實驗室，有通信原理實驗室、DSP實驗室、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實驗室等等。在參觀這些實驗室的過程中，我們接觸了許多的實驗器材，雖然我對這些東西并沒有多大的認(rèn)識但對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)中的實驗還是有一定的幫助的。我相信在以后的學(xué)習(xí)中，這些實驗室將對我們有很大的幫助，它們將成為我們學(xué)好這門專業(yè)的最有力的助手，也是提高我們動手能力和實踐能力的最好幫手。在實驗室的參觀中，我認(rèn)識許多高科技的產(chǎn)品，這是除了實驗器材之外的。
映像最深的是IP電話，它在我國出現(xiàn)得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現(xiàn)在確確實實看到實物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機(jī)、路由器等較貴重的通信機(jī)器。這些實驗室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專業(yè)是有斯科認(rèn)證的網(wǎng)絡(luò)學(xué)院，實驗室都是非常新的，這些實驗室可同時容納30多人上機(jī)操作。學(xué)院提供華為、斯科的認(rèn)證服務(wù)，通過認(rèn)證考試者，可獲得相應(yīng)級別的網(wǎng)絡(luò)工程師證書。這可以說是我們學(xué)院的一大優(yōu)勢吧!
2、優(yōu)秀學(xué)長的學(xué)習(xí)體會介紹：實習(xí)期間我也聽了學(xué)長們的學(xué)習(xí)體會，對自己的幫助很大。學(xué)長們的演說非常的精彩，讓我對大學(xué)學(xué)習(xí)和生活有了更深一步的了解，對專業(yè)有了更多的興趣。對我如何去過好大學(xué)的四年有很大的幫助，。他們是我們學(xué)院的優(yōu)秀學(xué)生，他們在學(xué)習(xí)和生活方面都有很強(qiáng)的能力，在他們的介紹中我知道了英語和數(shù)學(xué)對于我們專業(yè)來說是非常重要的。
他們也告訴我們大學(xué)的學(xué)習(xí)靠積極主動，靠腳踏實地，堅持不掛科，不掉隊是不行的，自己的目標(biāo)要高一點，這樣才會有更多的進(jìn)步。也告訴我們生活中要樂于助人，在別人需要幫助時伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握機(jī)會，因為機(jī)不可失，時不再來，要盡自己最大的努力去做好一件事。3、通信知識的講座關(guān)于通信這一方面的內(nèi)容，我們了解了它的歷史，深空探測，航空航天，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，通信行業(yè)的發(fā)展需求和我們就業(yè)的方向
及有關(guān)考研方面的內(nèi)容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現(xiàn)在數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)通信。在光傳輸?shù)牡慕榻B中我記住了光導(dǎo)纖維之父——華人科學(xué)家高錕，他獲得了諾貝爾物理學(xué)獎，是為數(shù)不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個起步晚發(fā)展快的國家。值得我們自豪的是我國當(dāng)前的航空技術(shù)領(lǐng)先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯(lián)和美國的航空發(fā)展歷史。
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方面講了它的安全，無線網(wǎng)絡(luò)等方面以及整個網(wǎng)絡(luò)的鏈接流程。講到了三網(wǎng)融合，說道將來是一個NGN的時代，移動化的互聯(lián)網(wǎng)將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發(fā)展，成為必不可少的一部分。
講到就業(yè)的問題，我也許還體會不到其中的艱難，就業(yè)怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現(xiàn)在就要考慮到的，那么它將迫使我們從現(xiàn)在開始就要做好準(zhǔn)備，學(xué)好專業(yè)知識。用知識來武裝自己。成為有用之才。
三、實習(xí)的收獲和感想
通過這次的認(rèn)識實習(xí)，讓我對專業(yè)有了基本的了解對專業(yè)方面的學(xué)習(xí)有了更濃厚的興趣對我以后的人生規(guī)劃有了新的借鑒，知道了學(xué)好專業(yè)的重要性和必要性。
其次，我認(rèn)識了許多的實驗器材，開闊了我的視野，認(rèn)識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認(rèn)識了更多的世界名人()，也結(jié)識了新的老師。
通過本次的實習(xí)，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設(shè)備，也見識了該行業(yè)的最新動態(tài)。同時得到了許多的的知識財富。通過實習(xí)我知道了通信在國民經(jīng)濟(jì)房展中所處的地位和所起的作用，增強(qiáng)了我對本專業(yè)的喜愛。
此次實習(xí)，我感受到了通信的重要性，了解了它的發(fā)展現(xiàn)狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當(dāng)然自己也要立志在本專業(yè)有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實踐活動，讓自己盡快成長起來，為祖國做貢獻(xiàn)。
四、實習(xí)的不足和建議
這次實習(xí)只粗略的認(rèn)識了一些通信的實驗器材和通信工具，并沒有進(jìn)行一些實際的操作，并且我們在實習(xí)之前并沒有學(xué)習(xí)有關(guān)通信方面的知識。在參觀實驗室時我們也不知道怎樣去操作這些實驗器材。對我們對通信的了解應(yīng)該沒有多大的幫助，再加上我們只是走眼觀花的看一下，效果可想而知。建議實習(xí)應(yīng)該建立在有相應(yīng)的理論知識上，在開了通信專業(yè)課以后進(jìn)行實習(xí)，我想這樣的效果會有很大的提高。
其次，認(rèn)識實習(xí)應(yīng)該進(jìn)一些通訊公司參觀，這樣能更全面的了解我們的通信專業(yè)。也能體會到我們專業(yè)以后的就業(yè)方向。更能提高我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)的積極性。提高我們的社會實際能力需要好的實踐體驗。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇7
一、 實習(xí)意義及目的
通過一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識，然而對于土木工程這樣注重工程實際的學(xué)科而言，工程實際的內(nèi)容往往比理論更加重要，而認(rèn)知實習(xí)也僅僅是對于未來將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開設(shè)的專業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實習(xí)也是對于我們課上學(xué)習(xí)知識的一次檢驗，認(rèn)知實習(xí)更是對于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專業(yè)入門的重要課程，這次認(rèn)知實習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、 實習(xí)時間、內(nèi)容、地點
7.13.2015
實習(xí)動員（學(xué)校129禮堂）
天馬山深坑酒店巖坡支護(hù)工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長興港橋北側(cè)）
7.14.2015
認(rèn)知實習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué) 土木樓A101
校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀 同濟(jì)大學(xué)
7.15.2015
洋山深水港參觀 洋山港
7.16.2015
建工系鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)知實習(xí) 校內(nèi)
7.17.2015
道路 軌道實習(xí) 上海市內(nèi)不同道路 嘉定校區(qū)
參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點、工程問題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗線
7.18.2015
地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號） 南浦大橋
三、實習(xí)心得
1.實踐動員會議：
1）實踐意義：
(1)是難得的認(rèn)識土木行業(yè)的機(jī)會
(2)了解各類工程的實際情況
(3)是可以解答疑難問題的機(jī)會
2）收獲心得：
(1)學(xué)習(xí)土木的觀念：要廣 要精
(2)多多從實踐中認(rèn)識理論
(3)注意理論知識在實踐中的應(yīng)用
2.天馬山深坑酒店參觀
“深坑酒店”位于上海松江國家風(fēng)景區(qū)佘山腳下，是一座深達(dá)80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場，經(jīng)過幾十年的采石，形成一個周長千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設(shè)計理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺的走廊和陽臺作為“空中花園”，可以近距離觀賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點：
�。�1） 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計
地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型，安山巖，至于防震設(shè)計，則是在山體的部分有針對性的進(jìn)行處理，比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理，北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個整體，用鉚桿鉚索，而由于強(qiáng)度上的不同需求，使得其長度相應(yīng)從上向下遞減。
�。�2） 巖石的風(fēng)化
由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強(qiáng)風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運動也會使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。
（3） 邊坡的防護(hù)
在山體部分通過鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個山體連接成為一個整體。也會用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法
�。�4） 地下水浮力的處理
由于地下水的浮力影響 會在地下采用箱型基礎(chǔ)。
3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實習(xí)理論知識
（1）砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類
�。�2）結(jié)構(gòu)上的載荷形式
�。�3）結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑
�。�4）結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式
�。�1）砌體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 木結(jié)構(gòu) 組合結(jié)構(gòu) 其他
�。�2）排架 鋼架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 剪力墻 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 簡體結(jié)構(gòu) 拱結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 薄殼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)
排架結(jié)構(gòu)：屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護(hù)系統(tǒng) 基礎(chǔ)
4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀
北樓：
溫度縫的概念：由于溫度應(yīng)力的原因 會使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力，為了釋放這種壓力 當(dāng)建筑物的長度達(dá)到一定長度的時候就需要做適當(dāng)?shù)臏囟瓤p，以此來釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力
沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會因為重力的原因而產(chǎn)生剪力，所以為應(yīng)對沉降不均勻的問題，需要在不同材料的交界處做縫。
此外，老師還介紹了應(yīng)力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。
樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。
階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu)，其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。
圖書館：圖書館整體來說是兩個筒體結(jié)構(gòu)，外部是懸挑出來的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會有桁架結(jié)構(gòu)，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來釋放地震所產(chǎn)生的位移。
建筑學(xué)院：C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息，而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息，可以說結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。
文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內(nèi)部構(gòu)造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。
大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結(jié)構(gòu)，三角桁架，V型折板都是老師重點講解的內(nèi)容。
工程試驗館： 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時兼做吊車的樓梯使用。
其中一個梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇8
一、實習(xí)目的
1.通過實習(xí)，使我們獲得地質(zhì)實體的感性認(rèn)識，鞏固課堂所學(xué)的基本理論和基本知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
2.了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生時代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
3.通過基本技能的訓(xùn)練，使我們了解野外地質(zhì)資料的收集、整理，掌握羅盤的使用方法，學(xué)會使用羅盤測量巖石的走向、傾向和傾角。
4.了解地質(zhì)構(gòu)造對工程影響，把地質(zhì)知識運用到實際生活中。
二、實習(xí)地點
1. 濟(jì)南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)的饅頭山
2. 濟(jì)南市長清區(qū)蘇莊背斜
三、實習(xí)時間
20xx年6月3日——20xx年6月x日
四、實習(xí)儀器
地質(zhì)羅盤
五、實習(xí)內(nèi)容
第一天 20xx年6月3日
第一天我們實習(xí)的目的地是濟(jì)南長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)的饅頭山和靈巖寺，主要內(nèi)容是觀察饅頭山的地質(zhì)構(gòu)造和饅頭組、毛莊組等巖層，以及靈巖寺附近的滑坡和斷層。
(一)濟(jì)南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)饅頭山
1.饅頭山簡介
饅頭山，海拔408米，位于濟(jì)南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)乩习傩樟?xí)慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為'曼壽山'，這說明這山的外形特別像饅頭。饅頭山距濟(jì)南市區(qū)僅20來公里。張夏境內(nèi)群山連綿，饅頭山就在這群山之間，和周圍的山相比沒有太大的區(qū)別。山上滿是雜草，零零散散地有些低矮的小樹。整個山體為石質(zhì)山，半山腰上散落著一小塊一小塊的農(nóng)田。名字看起來有些俗氣，個頭也不算太高。 ，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質(zhì)名山，當(dāng)年又被列入省級地質(zhì)自然遺跡保護(hù)區(qū)。
因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡(luò)，忠實地記錄了五億多年的地質(zhì)變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順著不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層,這塊巖層乍看起來很普通，但它卻是無價之寶。因為，這一塊巖層記錄了五億多年的地質(zhì)變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。于峰介紹，最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的是，上面緊挨著的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是說，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕松跨越了整整5.3億年的歷史。
讓人不得不感慨滄海桑田變幻之快啊!再往上走，就會發(fā)現(xiàn)一個小土丘，土丘上布滿了碎石片�？蓜e認(rèn)為它只是個普通的小山丘，這里可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的三葉蟲見證了這里曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節(jié)肢動物，在當(dāng)時它幾乎占據(jù)了整個海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕滅。目前，全世界已發(fā)現(xiàn)的三葉蟲化石約四千多種，我國是發(fā)現(xiàn)三葉蟲化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。它歷史悠久，據(jù)記載，宋、明、清時代已有人把玩，稱之為“多福石”、“鴻福石”。在普通人的眼里，三葉蟲化石是“玩物”，但它在地質(zhì)科研人員的眼里卻是貨真價實的“寶貝”。從上個世紀(jì)初，中國一代又一代的地質(zhì)科研人員不斷探索研究，在饅頭山地區(qū)發(fā)現(xiàn)了17個三葉蟲生物帶，并確定饅頭山為一處最完整的寒武紀(jì)地層層型剖面，從而成為中國寒武紀(jì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)劃分的標(biāo)準(zhǔn)山。因此，饅頭山也就成為地質(zhì)界公認(rèn)的世界地質(zhì)名山。每年，都有無數(shù)地質(zhì)專業(yè)的大學(xué)生和相關(guān)專家造訪饅頭山，一睹它滄海桑田的容顏。實在的名字背后是豐厚的物產(chǎn) 饅頭山不是一個孤立的小山頭，它的余脈蜿蜒相連。其中東邊的一支余脈遠(yuǎn)觀像一個大佛頭，鼻子、眼睛、嘴巴惟妙惟肖，煞是生動。這么美麗的山當(dāng)然也有美麗的傳說。
饅頭山不僅地質(zhì)豐富，據(jù)說還藏有金礦。相傳很久以前在山的東側(cè)有一處泉眼，泉水常年汩汩噴涌，泉水清澈見底。有一年，一個從南方過來專做修補(bǔ)鐵鍋鐵盆的手藝人，走到這個泉眼處坐下休息。休息完了起身要走的時候，他竟然發(fā)現(xiàn)泉水里有一層亮亮的金粒兒。他大喜過望，趕緊把包袱解開，把金粒兒撈上來放進(jìn)包袱里。撿了個大財?shù)纳馊嗽谛睦锎蚱鹆怂惚P：“可不能讓別人知道這里有金子，得想個辦法把泉眼藏起來。”于是，他在泉眼邊順手拔了一棵草，用草堵住了泉眼。過了幾天，這個生意人得意洋洋地趕了一輛大馬車又來到泉眼處，想撈到更多的金子。可是等他到了跟前，傻了眼，泉眼處竟然不流泉水了。據(jù)老人們講，他拔的那棵草正好是萬年草，用它堵死了泉眼，泉水要到一萬年以后才能重新流淌。饅頭山到底有沒有金礦，還需要地質(zhì)部門的勘查，但饅頭山周邊盛產(chǎn)木魚石可是個不爭的事實。 1991年，張夏鎮(zhèn)饅頭山附近的村民們驚訝地發(fā)現(xiàn)，他們平時用來壘豬圈的石頭竟然是世上少有的寶貝——木魚石。這是木魚石首次在張夏鎮(zhèn)中部饅頭山被發(fā)現(xiàn)。
據(jù)考證，形成于距今約5.5——5.8億年之間的木魚石，是一種珍貴的玉石石材，含26種有益人體健康的微量元元素和礦物質(zhì)，用木魚石制作的器皿通透防腐，此外，它還能制成各類收藏藝術(shù)精品。饅頭山是塊寶地，珍貴的木魚石給饅頭山周邊的居民們帶來了財富和商機(jī)，也是饅頭山除了是地質(zhì)名山外的又一驕傲。
饅頭山將建大型地質(zhì)公園自饅頭山被命名為世界地質(zhì)第三名山，尤其是在被列入省級地質(zhì)自然遺跡保護(hù)區(qū)以后。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)多方論證、研究，決定根據(jù)饅頭山獨特的地質(zhì)風(fēng)貌和考察價值，以饅頭山為核心，在其周圍興建集科普、教育、研究、旅游于一體的地質(zhì)公園，這也將是山東省的地質(zhì)公園。據(jù)介紹，規(guī)劃中的饅頭山地質(zhì)公園將劃分為五大片區(qū)，中部將建成地質(zhì)文化廣場，設(shè)計面積200畝，主要工程是建設(shè)三葉蟲概念性廣場標(biāo)志雕塑和區(qū)內(nèi)各景點雕塑;西部是展館片區(qū)，規(guī)劃面積100畝，主要是地質(zhì)博物展廳，為地質(zhì)專家、學(xué)者及游客提供地質(zhì)教學(xué)設(shè)施和科普知識展覽;北部是大沙河片區(qū)，對河道進(jìn)行綜合治理，利用豐富的水資源突出靈山秀水的地方特色;南部是饅頭山地質(zhì)剖面片區(qū)，將整理修建參觀場地、修建硬化參觀道路及碑亭、山頂標(biāo)志性建筑等。
2.實習(xí)任務(wù)：饅頭山巖層
(1)饅頭組
第一層 頁巖，黃灰色，2m。
第二層 薄層石灰?guī)r，藍(lán)灰色，厚4m，含燧石結(jié)核。
第三層 鈣質(zhì)頁巖，灰黃色及灰色，厚13m。
第四層 頁巖，紫色，厚8m。
第五層 石灰?guī)r，土黃色，厚6m。與另一個山體對比可發(fā)現(xiàn)此處為斷層，為平推斷層。
第六層 頁巖，灰綠色，厚4m。
第七層 石灰?guī)r，灰綠色，厚2m。巖體上孔洞發(fā)育成熟，巖體易形成溶洞，不利于工程建設(shè)，強(qiáng)度低于第五層的石灰?guī)r。
第八層 頁巖，紫紅色，厚7m。
第九層 石灰?guī)r，灰白色，厚2m，縱向裂隙打，孔洞發(fā)育少。
第十層 頁巖，鮮紅色，厚5m，風(fēng)化嚴(yán)重。
(2)毛莊組
第一層 云母頁巖，紫紅色，厚4m。
第二層 頁巖，紫色，厚13m。
第三層 頁巖，紫紅色，厚4m。
(二、三層中間有明顯分隔帶)
第四層 鮞狀石灰?guī)r，厚0.8m。
第五層 灰色石灰?guī)r，厚0.2m。
第六層 鮞狀石灰?guī)r，厚0.3m。
據(jù)老師介紹說，第四、五、六層原來為海底，由于后來的地殼運動成為現(xiàn)在的毛莊組巖層。
(二)長清區(qū)靈巖寺滑坡、斷層
在長清靈巖寺附近我們實習(xí)認(rèn)識了山體的滑坡。
1.滑坡的概念
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現(xiàn)象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿著慣通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移現(xiàn)象�；碌臋C(jī)制是某一滑移面上剪應(yīng)力超過了該面的抗剪強(qiáng)度所致。
2.滑坡的分類
根據(jù)滑坡體體積，將滑坡分為4個等級：①小型滑坡：滑坡體積小于10×104立方米;②中型滑坡;滑坡體積為10×104-100×104立方米;③大型滑坡：滑坡體積為100×104-1000×104立方米;④特大型滑坡(巨型滑坡)：滑坡體體積大于1000×104立方米。 根據(jù)滑坡的滑動速度，將滑坡分為4類：①蠕動型滑坡，人們作憑肉眼難以看見其運動，只能通過儀器觀測才能發(fā)現(xiàn)的滑坡;②慢速滑坡：每天滑動數(shù)厘米至數(shù)十厘米，人們憑肉眼可直接觀察到滑坡的活動;③中速滑坡：每小時滑動數(shù)十厘米至數(shù)米的滑坡;④高速滑坡：每秒滑動數(shù)米至數(shù)十米的滑坡。
3.滑坡的產(chǎn)生原因
一是地質(zhì)條件與地貌條件;二是內(nèi)外營力(動力)和人為作用的影響。第一個條件與以下幾個方面有關(guān)：
(1)巖土類型：巖土體是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)。一般說，各類巖、土都有可能構(gòu)成滑坡體，其中結(jié)構(gòu)松散，抗剪強(qiáng)度和抗風(fēng)化能力較低，在水的作用下其性質(zhì)能發(fā)生變化的巖、土，如松散覆蓋層、黃土、紅粘土、頁巖、泥巖、煤系地層、凝灰?guī)r、片巖、板巖、千枚巖等及軟硬相間的巖層所構(gòu)成的斜坡易發(fā)生滑坡。
(2)地質(zhì)構(gòu)造條件：組成斜坡的巖、土體只有被各種構(gòu)造面切割分離成不連續(xù)狀態(tài)時，才有可能向下滑動的條件。同時、構(gòu)造面又為降雨等水流進(jìn)入斜坡提供了通道。故各種節(jié)理、裂隙、層面、斷層發(fā)育的斜坡、特別是當(dāng)平行和垂直斜坡的陡傾角構(gòu)造面及順坡緩傾的構(gòu)造面發(fā)育時，最易發(fā)生滑坡。
(3)地形地貌條件：只有處于一定的地貌部位，具備一定坡度的斜坡，才可能發(fā)生滑坡。一般江、河、湖(水庫)、海、溝的斜坡，前緣開闊的山坡、鐵路、公路和工程建筑物的邊坡等都是易發(fā)生滑坡的地貌部位。坡度大于10度，小于45度，下陡中緩上陡、上部成環(huán)狀的坡形是產(chǎn)生滑坡的有利地形。
(4)水文地質(zhì)條件：地下水活動，在滑坡形成中起著主要作用。它的作用主要表現(xiàn)在：軟化巖、土，降低巖、土體的強(qiáng)度，產(chǎn)生動水壓力和孔隙水壓力，潛蝕巖、土，增大巖、土容重，對透水巖層產(chǎn)生浮托力等。尤其是對滑面(帶)的軟化作用和降低強(qiáng)度的作用最突出。
第二天 20xx年6月x日
第二天我們實習(xí)的目的地是濟(jì)南市長清區(qū)的蘇莊。
(一)斷層
1.一開始我們先是在一戶農(nóng)家小院里觀察了一處明顯的斷層，此斷層為正斷層。在劉老師的指導(dǎo)下，大家鑒定了該斷層的上盤、下盤、斷線及其斷層面，并且還估計了該斷層的斷距與落差。
2.關(guān)于斷層
概念：地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對移動的構(gòu)造稱斷層。
地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發(fā)生了運動。斷層長度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。
分類：根據(jù)斷層線上原來相鄰接的兩點在斷層運動中的相對運動狀況可以將斷層分類。
如果它們的運動只在水平方向上，并且平行于斷層面，那么這斷層叫走向滑動斷層。走向滑動斷層又進(jìn)一步分為右滑和左滑斷層。
如果一個觀察者站在斷層的一側(cè)，面向斷層，另一邊的巖塊向他左方滑動，那它就叫左滑斷層。之所以如此稱呼，因為要追索被移動了的地表特征時，該人需沿斷層線轉(zhuǎn)向左邊，才能在那一邊找到與這邊相對應(yīng)的特征。這種走向滑動斷層也叫右旋或左旋、右行或左行斷層，或統(tǒng)稱走向斷層。加利福尼亞圣安德列斯斷層是一條右旋斷層或滑動斷層。
沿斷層面作上升下降的相對運動，則是傾向滑動斷層。上盤相對下盤向下運動的傾向滑動斷層是正斷層。
當(dāng)斷層面傾角小于或等于45°，上盤相對下盤作向上運動時，叫沖斷層，而若斷層面傾角大于45°，則稱逆斷層。
兩盤相對運動方向界于走向滑動斷層和傾向滑動斷層之間的，叫斜向滑動斷層。
斷層兩盤之間的相對位移常被叫作斷層落差和平錯。落差反映垂直位移，而平錯反映水平位移。以上所說的斷層都有一個共同的運動特點，即在運動中兩盤的構(gòu)造保持著平行。
但也可以有這樣的斷層，相鄰兩盤塊體之間發(fā)生了扭動、轉(zhuǎn)動，這樣的斷層被稱為旋轉(zhuǎn)斷層或剪狀斷層.
(二)蘇莊背斜
蘇莊背斜距濟(jì)南長清區(qū)政府以南約3—4公里，是一處非常典型的兩翼不對稱的背斜構(gòu)造。
1.概念
背斜是褶皺的一種，為巖層向上拱起的拱形褶皺，經(jīng)風(fēng)化，剝蝕后露出地面的底層，分別向兩側(cè)成對稱出現(xiàn)，老地層在中間，新地層在兩側(cè)，另外褶皺也包括向斜，其為巖層向下彎曲的槽型褶皺，經(jīng)風(fēng)化、剝蝕后，露出地面的地層分別向兩側(cè)成對稱出現(xiàn)，新地層在中間，老地層在兩側(cè)。自然界的背斜和向斜相互連接、相間排列，常是多個連續(xù)出現(xiàn)。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式 。蘇莊背斜的埡口處由于長時間的風(fēng)化、剝蝕，往往給人造成假象它是向斜，其實不然，在劉老師的指導(dǎo)下，我們根據(jù)巖層走向仔細(xì)判斷，最終得出了此處為背斜的結(jié)論。
2.褶皺要素
褶皺的基本組成部分﹐用以描述褶皺的形態(tài)和產(chǎn)狀。包括﹕①核﹐褶皺的中心部位﹔②翼﹐泛指核部兩側(cè)比較平直的部分﹔③軸跡﹐褶皺面從一翼過渡到另一翼時出露的軸部﹔④樞紐﹐同一褶皺面上彎曲點的連線﹔⑤軸面﹐各相鄰褶皺面的樞紐聯(lián)成的面﹐可以是平面﹐也可以是不規(guī)則的曲面﹐軸面與地面或其他面的交線稱為該面上的軸跡﹔⑥軸﹐理想的圓柱狀褶皺可以由一條平行其自身移動而描繪出該褶皺面彎曲形態(tài)的直線﹐這一直線又稱為褶軸。褶軸只是具有表明幾何方位意義的線段﹐圓柱狀褶皺的樞紐方向代表了褶軸的方向。非圓柱狀褶皺可有樞紐線而沒有統(tǒng)一的褶軸﹐只有把它分解成許多近似圓柱狀褶皺的區(qū)段﹐才可分別確定其褶軸﹔脊線和槽線﹐在橫剖面上褶皺面的點稱為脊﹐同一褶皺面上脊的連線稱為脊線﹔反之﹐褶皺面在剖面上的最低點稱槽﹐同一褶皺面上槽的連線稱為槽線。
3.褶皺的野外識別
一般情況下，人們?nèi)菀渍J(rèn)為背斜是山，向斜為谷，但實際情況要比這復(fù)雜得多。背斜長期遭受剝蝕，不但可以逐漸的夷為平地，而且往往由于背斜軸部的巖層遭到構(gòu)造作用的強(qiáng)烈破壞，在一定的外力條件下，甚至可以發(fā)展成谷地。所以向斜山與背斜谷的情況在野外是比較常見的。因此，不能完全以地形的起伏情況作為識別褶皺構(gòu)造的主要標(biāo)志。
褶皺的規(guī)模，有的較小，有的較大。小的褶皺，可以再小范圍內(nèi)，通過幾個出露的地面的基巖露頭進(jìn)行觀察。規(guī)模大的褶皺，一則分布的范圍較大，二則常受地形高低起伏的影響，既難一覽無余，也不可能通過幾個露頭就窺其全貌。對于大型褶皺構(gòu)造，在野外需要采用穿越的方法和追蹤的方法進(jìn)行觀察。
(1) 穿越法。就是沿著選定的調(diào)查路線，垂直巖層走向進(jìn)行觀察。用穿越的方法便于了解巖層的產(chǎn)狀、層序及其新老關(guān)系。如果在線路通過的地帶巖層成有規(guī)律的重復(fù)出現(xiàn)，則必有褶皺構(gòu)造。再根據(jù)巖層出露的層序及其新老關(guān)系，判斷是背斜還是向斜。然后進(jìn)一步分析兩翼巖層的產(chǎn)狀和兩翼與軸之間的關(guān)系，這樣可以判斷褶皺的形態(tài)類型。
(2) 追蹤法。就是平行巖層走向進(jìn)行觀察的方法。平行巖層走向進(jìn)行追蹤觀察，便于褶皺延伸的方向及其構(gòu)造變化的情況。當(dāng)兩翼巖層在平面上彼此平行展布時為水平褶皺，如果兩翼巖層在轉(zhuǎn)折翼閉合或呈“s”行彎曲時，則為傾伏褶皺。
(三)地質(zhì)羅盤的使用
第二天再一個重要的任務(wù)就是地質(zhì)羅盤的使用了，學(xué)會用地質(zhì)羅盤測量巖石的走向、傾向和傾角。
1.在使用前必須進(jìn)行磁偏角的校正
因為地磁的南、北兩極與地理上的南北兩極位置不完全相符，即磁子午線與地理子午線不相重合，地球上任一點的磁北方向與該點的正北方向不一致，這兩方向間的夾角叫磁偏角。
地球上某點磁針北端偏于正北方向的東邊叫做東偏，偏于西邊稱西偏。東偏為(+)西偏為(-)。
地球上各地的磁偏角都按期計算，公布以備查用。若某點的磁偏角已知，則一測線的磁方位角a磁和正北方位角a的關(guān)系為a等于a磁加減磁偏角。應(yīng)用這一原理可進(jìn)行磁偏角的校正，校正時可旋動羅盤的刻度螺旋，使水平刻度盤向左或向右轉(zhuǎn)動，(磁偏角東偏則向右，西偏則向左)，使羅盤底盤南北刻度線與水平刻度盤0--180度連線間夾角等于磁偏角。經(jīng)校正后測量時的讀數(shù)就為真方位角。
2.目的物方位的測量
是測定目的物與測者間的相對位置關(guān)系，也就是測定目的物的方位角(方位角是指從子午線順時針方向到該測線的夾角)。
測量時放松制動螺絲，使對物覘板指向測物，即使羅盤北端對著目的物，南端靠著自己，進(jìn)行瞄準(zhǔn)，使目的物，對物覘板小孔，蓋玻璃上的細(xì)絲，對目覘板小孔等連在一直線上，同時使底盤水準(zhǔn)器水泡居中，待磁針靜止時指北針?biāo)付葦?shù)即為所測目的物之方位角。(若指針一時靜止不了，可讀磁針擺動時最小度數(shù)的二分之一處，測量其它要素讀數(shù)時亦同樣)。
若用測量的對物覘板對著測者(此時羅盤南端對著目的物)進(jìn)行瞄準(zhǔn)時，指北針讀數(shù)表示測者位于測物的什么方向，此時指南針?biāo)咀x數(shù)才是目的物位于測者什么方向，與前者比較這是因為兩次用羅盤瞄準(zhǔn)測物時羅盤之南、北兩端正好顛倒，故影響測物與測者的相對位置。
為了避免時而讀指北針，時而讀指南針，產(chǎn)生混淆，放應(yīng)以對物覘板指著所求方向恒讀指北針，此時所得讀數(shù)即所求測物之方位角。
3.巖層產(chǎn)狀要素的測量
巖層的空間位置決定于其產(chǎn)狀要素，巖層產(chǎn)狀要素包括巖層的走向、傾向和傾角。測量巖層產(chǎn)狀是野外地質(zhì)工作的最基本的工作方法之一，必須熟練掌握。
�、�. 巖層走向的測定
巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。
測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然后轉(zhuǎn)動羅盤，使底盤水準(zhǔn)器的水泡居中，讀出指針?biāo)缚潭燃礊閹r層之走向。
因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針?biāo)x數(shù)正是該直線之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。
�、�.巖層傾向的測定
巖層傾向——是指巖層向下傾斜方向線在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。
測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面并轉(zhuǎn)動羅盤，使底盤水準(zhǔn)器水泡居中，讀指北針?biāo)缚潭燃礊閹r層的傾向。
假若在巖層頂面上進(jìn)行測量有因難，也可以在巖層底面上測量仍用對物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時讀指北針受障礙時，則用羅盤南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。
�、�.巖層傾角的測定
巖層傾角是巖層層面與假想水平面間的夾角，即真傾角，它是沿著巖層的真傾斜方向測量得到的，沿其它方向所測得的傾角是視傾角。視傾角恒小于真傾角，也就是說巖層層面上的真傾斜線與水平面的夾角為真傾角，層面上視傾斜線與水平面之夾角為視傾角。野外分辨層面之真傾斜方向甚為重要它恒與走向垂直，此外可用小石子使之在層面上滾動或滴水使之在層面上流動，測量時將羅盤直立，并以長邊靠著巖層的真傾斜線，沿著層面左右移動羅盤，并用中指搬動羅盤底部之活動扳手，使測斜水準(zhǔn)器水泡居中，讀出懸錐中尖所指此滾動或流動之方向即為層面之真傾斜方向。
讀數(shù)，即為巖層之真傾角。
下面表格內(nèi)為三組現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)：
組號 走向(度) 傾向(度) 傾角(度)
第一組 ne∠54.5 ne∠319.5 wn∠45
第二組 ne∠64 ne∠349 wn∠33
第三組 ne∠59 ne∠334 wn∠69
六、 實習(xí)總結(jié)
為期兩天的實習(xí)匆匆結(jié)束了，在這兩天里面，雖然天氣不太好，但我們在劉老師的指導(dǎo)帶領(lǐng)下，實地認(rèn)識了斷層、滑坡、褶皺、巖石構(gòu)造以及向斜背斜的地質(zhì)構(gòu)造。這次實習(xí)的親身經(jīng)歷，使我們對課堂上所學(xué)到的知識有了更深層次的理解，鞏固了我們所學(xué)到的知識。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇9
教學(xué)第七周是我們xx級安全工程系的認(rèn)識實習(xí)周，實習(xí)的主要目的是積累實踐經(jīng)驗和生產(chǎn)知識，并且為專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)工作打基礎(chǔ)。經(jīng)過這次實習(xí)我感覺我獲得了許多收獲，很大程度上拓展了我們的知識面，很好地為我們提供了一次理論與實際相結(jié)合的機(jī)會。以下是總攬我這一周的實習(xí)經(jīng)歷和切實感受：
首先在周一的下午，由馬德仲老師給我們?nèi)齻�班開了一場實習(xí)動員大會，主要講授了認(rèn)識實習(xí)介紹、要求及動員，我們知道了入廠必須佩戴安全帽、穿運動服（迷彩服）、運動鞋。通過這場動員大會極大地激發(fā)了我們對這次實習(xí)的興趣，每個同學(xué)對這次實習(xí)都充滿了期待。
在星期二的下午，由哈東安集團(tuán)安全出的呂國睿老師給我們詳細(xì)講解了哈東安集團(tuán)的生產(chǎn)企業(yè)簡介，幸運的是呂老師還是我們的校友，他把這幾年的實踐經(jīng)驗和經(jīng)歷無私地奉獻(xiàn)給了我們，并且認(rèn)真地一一解答了我們的題問。此外，系主任蔣永清老師和佟永興老師分別講了有關(guān)的細(xì)節(jié)和注意事項，相關(guān)老師最后還給我們講解了一些救援和救護(hù)的知識，老師們極其負(fù)責(zé)任的態(tài)度給予了我們做好這次實習(xí)的動力。
其次在星期三的下午，我們展開了這次實習(xí)最重要的環(huán)節(jié)去企業(yè)安全工作現(xiàn)場學(xué)習(xí)。我們分成兩組分別參觀哈爾濱空調(diào)股份有限公司和哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限公司，我所在的這一組趕往哈空調(diào)進(jìn)行實習(xí)。在此之前，通過互聯(lián)網(wǎng)對于此公司有了充分的了解。哈爾濱空調(diào)股份有限公司簡介：哈爾濱空調(diào)股份有限公司的前身－－哈爾濱空氣調(diào)節(jié)機(jī)廠始建于1952年。1993年6月25日，經(jīng)哈爾濱市股份制協(xié)調(diào)小上海證券所上網(wǎng)發(fā)行。經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展壯大，公司已晉升為國家大型二檔企業(yè)，全國最大500家機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一，是最早執(zhí)行美國API－661標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造空冷成套設(shè)備的廠家，1995年在全國同行業(yè)中最先獲得通過ISP9001質(zhì)量體系認(rèn)證。1996年1月29日，公司被哈爾濱市科學(xué)技術(shù)委員會、哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會確認(rèn)為高新技術(shù)企業(yè)，進(jìn)入國務(wù)院批準(zhǔn)的國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)－－哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，并頒發(fā)了《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書》。目前，我公司已成為國內(nèi)最大的電站空冷囂、石化空冷器、電站(核電站)空氣處理機(jī)組專業(yè)生產(chǎn)廠家和出口基地。公司主要產(chǎn)品品種、生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量、效益均處全國同行業(yè)領(lǐng)先地位，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)16年穩(wěn)定增長。
公司主要產(chǎn)品分為空氣冷卻設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備、節(jié)能換熱設(shè)備三大類。其中石化空冷器國內(nèi)市場占有率為50%以上，并具備多種國際先進(jìn)的電站空冷設(shè)備制造技術(shù)。公司在主要產(chǎn)品品種、生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量、效益搶救無效幾方面均處于全國同行業(yè)領(lǐng)先地位，是國內(nèi)空冷、電站空調(diào)制造行業(yè)中唯一具有為石化、電站、冶金等行業(yè)提供空冷器整機(jī)配套能力的專業(yè)企業(yè)。
哈空調(diào)公司產(chǎn)品
石化空冷器：管束百葉窗風(fēng)機(jī)構(gòu)架噴水裝置
電站空冷器：海勒系統(tǒng)直接空冷系統(tǒng)哈蒙系統(tǒng)電站空冷器業(yè)績換熱元件：L型翅片管(L)、雙L型翅片管(LL)、輪幅型翅片管(LF)、鑲嵌型翅片管(G)、滾花型翅片管(KL)、雙金屬軋制翅片管(DR)、橢圓管繞鋼帶翅片管(TR)、橢圓管套矩形片翅片管(TC)
空調(diào)產(chǎn)品：核電空調(diào)產(chǎn)品民用組合空調(diào)機(jī)組
我們分別參觀了石化空冷器生產(chǎn)廠和電站空冷器生產(chǎn)廠，感覺各個工序進(jìn)行的都非常有秩序。
在星期四的上午我查找了哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司的信息，下午我們?nèi)ピ摴具M(jìn)行了實習(xí)。
哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司簡介：哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司是中國最大的工量具制造企業(yè)之一，哈量集團(tuán)下設(shè)3個國內(nèi)子公司、1個德國子公司和13個生產(chǎn)專用廠，擁有量儀研究所、量刃具研究所、數(shù)控刀具研究所、數(shù)控機(jī)床研究所和熱化研究所等科研機(jī)構(gòu)。集團(tuán)設(shè)立的相關(guān)部門有：公司辦公室、發(fā)展管理部、監(jiān)察審計部、生產(chǎn)計劃部、設(shè)備管理部、質(zhì)量部、檢驗部、財務(wù)部、人力資源部、保衛(wèi)部、技術(shù)中心。
主要產(chǎn)品有:通用量具、標(biāo)準(zhǔn)刃具、數(shù)控刀具與工具系統(tǒng)、精密量儀,生產(chǎn)的產(chǎn)品共有二百多個品種,五千多個規(guī)格。是全國同行業(yè)中產(chǎn)品品種最多、規(guī)格最全、質(zhì)量一流的工量具制造企業(yè)。哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司以生產(chǎn)通用量具、標(biāo)準(zhǔn)刃具、精密量儀、數(shù)控刀具四大類產(chǎn)品為主。通用量具主要包括:百分表、千分表、扭簧、卡尺、千分尺、量規(guī)、量塊、表面粗糙度比較樣塊等。標(biāo)準(zhǔn)刃具產(chǎn)品主要包括:直柄鉆頭,錐柄鉆頭、直、錐柄立鏡刀,直、錐柄鍵槽銳刀,手用和機(jī)用絲錐,圓板牙和中心鉆等。哈量的量儀主要產(chǎn)品有:高精度齒輪測量儀、表面粗糙度測量儀,光學(xué)測量儀、坐標(biāo)測量儀等。數(shù)控刀具與工具系統(tǒng)的產(chǎn)品有五大類:孔加工刀具、車削工具系統(tǒng)、鍾鏡類工具系統(tǒng),HSK模塊式鍾鏡類工具,可轉(zhuǎn)位鏡削刀具。
哈量的產(chǎn)品在國內(nèi)的一直處于領(lǐng)先地位，哈量的工程技術(shù)人員在不斷的實踐中多次對其尺寸、形狀進(jìn)行研究和改進(jìn)，部分產(chǎn)品己接近國際先進(jìn)水平。在星期五我對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行了整理，寫了這次認(rèn)識實習(xí)總結(jié)。
在這次實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)了一些問題，如“三保”防護(hù)（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）措施在工作車間里沒有做得很到位，還有消防設(shè)施很少甚至有的車間里沒有安放消防設(shè)備等等。通過這次實習(xí)，我對各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況有了詳細(xì)的了解。我認(rèn)為對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機(jī)會，在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在安全工程這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應(yīng)用中。與此同時，我也深深的體會到一份責(zé)任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇10
一、前言
認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認(rèn)識實習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學(xué)期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，以及田老師利用雙休日的時間給我們補(bǔ)習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價、建筑施工教程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程，為我們這次認(rèn)識實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實習(xí)場所，我的主要任務(wù)是對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認(rèn)識建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。
二、工程概況
本次認(rèn)識實習(xí)一共去了五個施工工地。
1.唐山對外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓
本工程為唐山市對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓， 建設(shè)地點: 唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模12905平方米。
2.唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程
本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設(shè)規(guī)模為25971平方米，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，建設(shè)地點：高新區(qū)龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地?zé)岷銣丶夹g(shù)。
3. 唐山市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建筑，結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達(dá)40%，停車位為50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角 ，內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個院落結(jié)合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。
采用地下車庫與地面結(jié)合的停車方式，使人車適當(dāng)分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達(dá)各座入口，機(jī)動車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動場所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
戶型有60平米一居，70-90平米兩居，117-140三居，還有部分躍層戶型。
4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程
工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程，建設(shè)單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設(shè)地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結(jié)構(gòu),學(xué)生宿舍、食堂五層，實訓(xùn)車間二層，.資金來源：財政加自籌。
5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區(qū)長寧道9號，工程的建設(shè)單位是唐山市誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位是大連市建筑設(shè)計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團(tuán)(一級企業(yè))的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴(yán)格落實鋼筋的復(fù)檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質(zhì)量提供根本保障。誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān);配備了十幾名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場管理工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度;施工單位更是選擇了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識強(qiáng)的知名企業(yè)——真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
三、收獲與體會
通過這次認(rèn)識實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認(rèn)識了血多建筑機(jī)械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
認(rèn)識的建筑機(jī)械有混凝土攪拌機(jī)混凝土攪拌機(jī)，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動，工作時正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還可以和配料機(jī)組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)等。鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)。
一> 塔吊
塔吊，塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。塔式起重機(jī)是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機(jī)有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機(jī)的發(fā)展及其應(yīng)用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀(jì)，但在國外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機(jī)等都曾經(jīng)在很長的時期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機(jī)無論在國內(nèi)還是國外的市場上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規(guī)范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機(jī)械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機(jī)械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4.大型機(jī)械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇11
單位：
班級：
班
姓名：
xxx
學(xué)號：
xxxxxxxx
實習(xí)時間：
20xx年10月30日
實習(xí)地點：
盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段
實習(xí)內(nèi)容：
20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學(xué)進(jìn)行了土木工程橋梁工程方向的認(rèn)知實習(xí)，地點是盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀后，對橋梁工程有了概念和感官上的大體認(rèn)識。既在盧溝橋的古跡上感受了歷史厚重的責(zé)任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現(xiàn)代化大橋中感受到了社會主義高速發(fā)展的浪潮。本文將大致介紹本次實習(xí)所了解的橋梁施工知識以及自己對橋梁的理解和感受。
本次參觀實習(xí)的目的如下：
1、實際觀察各種橋梁，初步認(rèn)識并了解橋的結(jié)構(gòu)；
2、通過自己實地的觀察和記錄，了解有關(guān)橋梁的知識。
一、盧溝橋及附近的橋梁的認(rèn)識實習(xí)第一觀察點：
盧溝橋
盧溝橋本身現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個景點，基本失去了傳統(tǒng)的通行功能，因此我們并沒有具體講述盧溝橋的構(gòu)造，只是參觀了一下，現(xiàn)在看到的盧溝橋并也不是以前的盧溝橋，而是經(jīng)過人們的重新翻修擴(kuò)建來的。
上面右圖即為盧溝橋的舊橋面，可以看出和重新修建后的橋面的不同。
第二觀察點：盧溝橋周邊鐵路橋梁
走過了盧溝橋之后，就來到了其附近的一條鐵軌，這里有鐵路交通，然后老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了對這類橋梁的認(rèn)識實習(xí)。這座橋梁的使用時間應(yīng)該比較長了，是京石線的一段。橋梁上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由于是在郊外，影響并不是很大。
注意到橋梁與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什么要加上一個支座連接，老師講解后才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便于計算分析。
第三觀察點：
在盧溝橋附近正在修建的兩座橋梁。兩座橋的橋墩采用了不同的結(jié)構(gòu)。一個是圓柱形橋墩，另一個是“V”字形橋墩�！癡”字形橋墩節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，造型獨特新穎，因為V字形的構(gòu)造使得橋梁的跨度大大減小，相應(yīng)的建造材料等等會得到節(jié)省。圓柱形橋墩傳統(tǒng)，支撐作用強(qiáng)大，便于建造施工。
V字形橋墩高速公路橋
第四觀察點：
之后我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區(qū)段，老師也借此機(jī)會向我們講解了橋梁的分類和施工過程。
施工中的高架橋
一、橋梁類型
橋梁根據(jù)其用途、所用材料和力學(xué)特性可劃分為多種類型。 1、按用途分類
鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災(zāi)害的標(biāo)準(zhǔn)高，特別是結(jié)構(gòu)要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，多跨連續(xù)梁橋、斜腿剛構(gòu)橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經(jīng)出現(xiàn)在了我國的大江大河上。
公路橋：供公路通行的橋梁；
其它類型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。 2、按跨越障礙物分類：
跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；
高架橋：為保留線路通過地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋；
跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。 3、按所用材料分類：
按上部結(jié)構(gòu)所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、石橋、木橋。 4、按受力情況分類：
梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強(qiáng)度，但桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成
的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。梁橋又可分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內(nèi)彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。
拱橋：作為主要承重結(jié)構(gòu)的主拱將大部分豎向荷載轉(zhuǎn)換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。
剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。
懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構(gòu)件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。
斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結(jié)構(gòu)組成的組合體系橋。作用于梁部結(jié)構(gòu)的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。
著名的斜拉橋-----八一大橋
5、按橋長分類：
橋梁根據(jù)其總長度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：
特大橋L>1000 L0>150大橋100
二、橋梁的組成及主要技術(shù)指標(biāo)1、梁橋組成
一般梁式橋由梁部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺、橋臺錐體）和基礎(chǔ)組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋?qū)儆诮M合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋梁的重要承重結(jié)構(gòu)。 2、主要技術(shù)指標(biāo)
�。�1）橋全長：橋梁是指橋臺擋碴前墻之間的長度；拱橋是指拱上側(cè)墻與橋臺側(cè)墻的兩伸縮縫外墻之間的長度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側(cè)間的長度。
�。�2）梁跨度：一孔梁支座中心之間的距離，是梁橋最重要的技術(shù)指標(biāo)。
�。�3）孔數(shù)：橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱為一孔，設(shè)一座橋的墩臺總數(shù)為n，則一座橋的孔數(shù)為n-1。
�。�4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設(shè)計的重要技術(shù)指標(biāo)。
三、橋梁上部結(jié)構(gòu)
1、上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型：（梁、拱、剛架、斜拉、懸索）
2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）
3、主要受力鋼筋的類型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。布置形式分直線、曲線和折線等。
四、橋梁下部結(jié)構(gòu)
1、橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；
按墩身結(jié)構(gòu)形式：單柱式、雙柱式、排架式。
2、橋臺類型：根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為：U形橋臺、T形橋臺、耳墻式橋臺、埋式橋臺。
3、墩臺材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。
4、墩臺頂帽：墩臺頂部支撐橋跨結(jié)構(gòu)的部分。因承受和傳遞橋跨結(jié)構(gòu)傳來的強(qiáng)大作用，須用不低于200號的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設(shè)置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設(shè)有排水坡以免積水，周圍還設(shè)有突出墩（臺）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩（臺）身表面，也較美觀。 5、墩臺托盤：墩臺頂帽與墩臺身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養(yǎng)護(hù)的要求而大于受力需要，為縮小墩（臺）身橫向尺寸，以節(jié)省工程數(shù)量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（臺）身間插入托盤過渡。
五、橋梁基礎(chǔ)類型
1、明挖基礎(chǔ)：又稱擴(kuò)大基礎(chǔ)或直接基礎(chǔ)，適用于地基土承載力較高的場合。 2、樁基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應(yīng)用極為廣泛的基礎(chǔ)類型。根據(jù)樁的成形和施工方法，樁基礎(chǔ)分為打入樁和灌注樁。
打入樁：預(yù)制樁身，用打樁機(jī)強(qiáng)行打入地下；
灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現(xiàn)場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鉆孔樁。
3、沉井基礎(chǔ)：將上下開口、下端有刃腳的預(yù)制井筒立于基礎(chǔ)位置，用抓斗或吸泥機(jī)清除井內(nèi)土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設(shè)計標(biāo)高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎(chǔ)。
六、橋梁支座
根據(jù)使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；
根據(jù)支撐圖式分類：固定支座（允許轉(zhuǎn)動），活動支座（允許轉(zhuǎn)動和縱向位移）
二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認(rèn)識實習(xí)
回到西直門后我們就地學(xué)習(xí)了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿著河，和交大東路平行前往金五星。
第一觀察點：城鐵西直門站
城鐵13號線從車站穿出
我們看到梁底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區(qū)的話必須考慮震動和噪音的影響。并且需要有專門的排水管道，這是在郊區(qū)橋梁上沒有的。
第二觀察點：橋墩
橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類重力式橋墩：
一般為采用混凝土或石砌的實體結(jié)構(gòu)。墩身上設(shè)墩帽，下接基礎(chǔ)。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節(jié)約鋼材等優(yōu)點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負(fù)荷；當(dāng)橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端
墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當(dāng)水流方向變化不定或與橋梁斜交時，宜采用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應(yīng)在上游端設(shè)破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。輕型橋墩
輕型橋墩：
針對重力式橋墩的缺點而出現(xiàn)的橋墩,具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負(fù)荷，節(jié)省基礎(chǔ)工程，便于用拼裝結(jié)構(gòu)或用滑升模板施工，有利于加速施工進(jìn)度，提高勞動生產(chǎn)率等優(yōu)點，目前正得到迅速發(fā)展。實現(xiàn)輕型橋墩的主要途徑為：改用強(qiáng)度較高的材料，改變橋墩的結(jié)構(gòu)形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩�？刹捎娩摻罨炷连F(xiàn)澆或為預(yù)應(yīng)力混凝土拼裝結(jié)構(gòu)，較適用于高橋墩。聯(lián)邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構(gòu)架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩,常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對地基要求低,墩高適應(yīng)范圍大的特點。在城市、公路橋上常采用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優(yōu)美，結(jié)構(gòu)新穎。這類橋墩并有減小上部結(jié)構(gòu)計算跨度的優(yōu)點；但結(jié)構(gòu)受力較為復(fù)雜，在設(shè)計中應(yīng)予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土
結(jié)構(gòu)。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細(xì)，受縱向水平力時易產(chǎn)生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結(jié)構(gòu)將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（臺）頂以鉸或固結(jié)相連，形成多跨超靜定結(jié)構(gòu)，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（臺）承擔(dān)，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發(fā)展起來的一種墩臺新體系。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統(tǒng)稱。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，或?qū)⒋蛉霕督M成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長細(xì)比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結(jié)構(gòu)形式。
第三觀察點：
一座形似拱橋的梁橋，橋位于護(hù)城河上面，造型頗具中國風(fēng)，這種結(jié)構(gòu)節(jié)約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調(diào)，也體現(xiàn)了設(shè)計者的用心。
第四觀察點：
13號線的地鐵橋也是連續(xù)梁橋，橋梁采用的是直線設(shè)計，板支梁結(jié)構(gòu)。并且在橋柱與橋梁連接的地方采用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動。從圖中我們可以看到，輕軌橋采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；
有較大的剪切變形以滿足止部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m以內(nèi)的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應(yīng)根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應(yīng)盡量水平安裝,當(dāng)必需傾斜安裝時,最大縱坡應(yīng)≤2 %。
支座處添加的橡膠片有減震功能
而位于輕軌橋旁邊的鐵路橋采用的是四跨連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，因而沒有支座，橋梁河橋住是澆注在一起的。主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋。分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比，多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡便，造價較低等優(yōu)點
我們還繼續(xù)參觀里其他一些結(jié)構(gòu)。
跨線時的變截面梁
進(jìn)大鐘寺站的線路周圍都有隔音墻
總結(jié)：
從上面這些設(shè)計可以看出，在設(shè)計橋梁時，設(shè)計師會盡量采取簡單經(jīng)濟(jì)而又合理的設(shè)計方案在保證橋梁堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內(nèi)設(shè)計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現(xiàn)了以人為本的原則。
本次實習(xí)過程中，有辛苦也有收獲，老師詳細(xì)的講解更讓我受益匪淺。對于基本的建筑結(jié)構(gòu)施工概念和問題有了比較深入和親身的認(rèn)識和體驗，增長了自己的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的能力。對橋梁結(jié)構(gòu)情況有了一定了解。不僅提高了專業(yè)知識水平，也培養(yǎng)了對專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關(guān)乎民生的工程，它覆蓋的領(lǐng)域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性更是一個國家國民生活安居樂業(yè)的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責(zé)任感和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ套黠L(fēng)。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇12
一、實習(xí)概述
實習(xí)目的：
工程地質(zhì)實習(xí)是港航專業(yè)重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，實習(xí)實踐教學(xué)和課堂理論教學(xué)具有同等重要作用，工程地質(zhì)實習(xí)的目的在于通過實習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。
實習(xí)任務(wù)：
1、固課堂所學(xué)的基本理論，理論聯(lián)系現(xiàn)場實際，再回歸到理論上來，培養(yǎng)我們獨立思考的能力以及現(xiàn)場判斷、解決實際問題的能力。
2、解礦物和巖石的形成過程、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀等，掌握野外判斷能力，加深對其認(rèn)識
3、運用自己所觀察到的具體的實際資料進(jìn)行分析總結(jié)，加深對地質(zhì)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)理解。
4、培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作、積極主動的優(yōu)良品質(zhì)和提高學(xué)生的人文素質(zhì)。
實習(xí)時間：
20xx年4月23日
實習(xí)地點：
南京市湯山地區(qū)
南京地質(zhì)博物館(各類礦物、巖石等)
實習(xí)路線：
文天學(xué)院→陡山北坡采石公路剖面(火石峰背斜)→小鐵路人工剖面→南京地質(zhì)博物館→文天學(xué)院
二、習(xí)地區(qū)地質(zhì)概況
1、地層巖性(部分)
青龍群(t1+2q)
厚度約500m，與大隆組整合接觸。
在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚，稱為下青龍組(t1x)，可分為三部分：
下部為黃綠色頁巖、泥巖，夾薄層微晶灰?guī)r，產(chǎn)蛇菊石、克氏蛤。
中部為灰色薄層微晶灰?guī)r與黃綠色頁巖，黃褐色泥巖互層，層理清晰，產(chǎn)佛來明菊石等。
上部為灰色中厚層、薄層微晶灰?guī)r夾黃褐色泥質(zhì)微晶灰?guī)r、鈣質(zhì)頁巖及薄層瘤狀微晶灰?guī)r、微晶礫屑灰?guī)r。
頂部為厚層微晶灰?guī)r，被覆蓋，在死虎巖附近山包上出露清晰。
在各層灰?guī)r中，縫合線構(gòu)造均很發(fā)育。
青龍群上部稱為上青龍組(t2s)，厚度約300m。剖面在死虎巖附近山包上出露完整，可分為三部分：
下部為灰色中薄層微晶灰?guī)r，泥質(zhì)微晶灰?guī)r夾紫紅色泥質(zhì)微晶灰?guī)r及瘤狀灰?guī)r數(shù)層(4～7層)，產(chǎn)多瑙菊石、荷蘭菊石等化石。
中部為灰色中薄層微晶灰?guī)r，蠕蟲構(gòu)造及其發(fā)育。
上部為灰黃色中層泥質(zhì)微晶灰?guī)r夾厚層及薄層微晶灰?guī)r。
頂部為紋層狀白云質(zhì)灰?guī)r。
在各層灰?guī)r中縫合線構(gòu)造極其發(fā)育。
2、地形地貌
湖山地區(qū)位于南京城東28km，地形上由三列山組成，走向北北東。北列山海拔120～169m，包括排山、棒槌山。中列山山勢較高，包括黃龍山、團(tuán)山、紗帽山、土山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔341.8m。南列山簡稱湯山，主峰海拔292.3m，的猿人洞(葫蘆洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即發(fā)育于南列山。三列山之間是兩個縱向次生谷地，北側(cè)湖山谷地是龍?zhí)睹合档貙咏?jīng)地表水侵蝕形成，南側(cè)谷地是志留紀(jì)高家邊組頁巖被剝蝕而成。湖山次生谷地兩側(cè)的谷坡上，發(fā)育有二級階地。第一級階地海拔40—60m，即農(nóng)田、煤礦所在地，二級階地海拔60—70m，主要為殘積、坡積之碎石，夾少量沖積成因的粉砂質(zhì)粘土。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇13
認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說，對橋梁必須要有很深的了解。
一、實習(xí)目的：
在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。通過外出的參觀實習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認(rèn)識、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。
二、實習(xí)時間和地點：
1、xx2年5月21日(星期一)：馬鞍山北岸引橋接線 2、xx2年5月22日(星期二)：徽州大道高架橋
3、xx2年5月28日(星期一)：蕪湖市清水河大橋
三、實習(xí)內(nèi)容：
馬鞍山北岸引橋接線
5月21早上8：00從學(xué)校乘車出發(fā)前往巢湖市含山縣馬鞍山北岸引橋接線處，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位臵處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。此地為2標(biāo)合同段，本標(biāo)合同段為馬鞍山長江公路大橋右汊斜拉橋斜拉索制作項目(簡稱：斜拉索制作)，斜拉索制作招標(biāo)范圍包括鍍鋅鋼絲等材料的采購、檢驗、驗收，成品斜拉索、錨具及配件、預(yù)埋件的制作、檢驗、包裝、存儲、防護(hù)，并負(fù)責(zé)將經(jīng)驗收合格的成品斜拉索、錨具及配件等運輸至監(jiān)理工程師指定的工作現(xiàn)場，配合安裝 單位完成卸貨，并協(xié)助安裝單位完成斜拉索安裝工作。
來到北岸接線引橋的施工現(xiàn)場，我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土�；炷翝仓捎玫幕炷帘盟驮O(shè)備及配合振搗設(shè)備進(jìn)行分層澆筑，每層澆筑厚度20-30cm,當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度是,對混凝土進(jìn)行勾縫，以便每層混凝土更好的進(jìn)行粘結(jié)。振搗設(shè)備采用的是插入式振搗器。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無撓度)，節(jié)約鋼材40%～50%，節(jié)約混凝土20%～40%，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個的施工過程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位臵留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
中午我們吃了簡餐之后我們來到北沿江高速公路馬巢段第一合同段，第一標(biāo)段用的是預(yù)制梁法，將預(yù)制好的梁用架橋機(jī)架設(shè)與橋墩上，預(yù)制梁體采用的是預(yù)應(yīng)力箱梁，施工技術(shù)采用后張法施工，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人講述了后張法施工的過程和施工中應(yīng)注意的事項。其中箱梁內(nèi)部預(yù)留波紋管管道，采用后張法施工，先澆筑留有預(yù)應(yīng)力筋的梁體，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再在預(yù)留管道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉錨固，最后進(jìn)行孔道的壓漿并澆筑封頭混凝土。在施工張拉中應(yīng)該盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的摩擦，以免造成過大的預(yù)應(yīng)力損失或者是構(gòu)件本身產(chǎn)生變形、裂縫等。若有預(yù)應(yīng)力筋未達(dá)到應(yīng)力要求，應(yīng)該進(jìn)行二次張拉，補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力的損失。張拉完畢后應(yīng)進(jìn)行壓漿，壓漿時應(yīng)注意檢查水泥漿的配合比、計量的準(zhǔn)確性。在壓漿工作中，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。同時，注意控制溫度的影響。最后，壓漿后將錨具周圍沖洗干凈鑿毛、設(shè)臵鋼筋網(wǎng)并澆筑封錨混凝土。隨后我們來到馬巢段第一標(biāo)段的軟土地基處，為了加固地基，采用換土墊層法對地基進(jìn)行處理，換土墊層法是挖去地表淺層軟弱土層或不均勻土層,回填堅硬、較粗粒徑的材料,并夯壓密實,形成墊層的地基處，從而提高路基強(qiáng)度。在路上存在挖機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械。之后，在施工負(fù)責(zé)人的熱烈歡送下我們離開了施工現(xiàn)場。
徽州大道高架橋
5月22早上8：00從學(xué)校乘車出發(fā)來到了徽州大道與高鐵南站銜接工程施工現(xiàn)場，徽州大道與高鐵南站銜接工程北起水陽江路，南至繁華大道。地面道路長3.45公里，高架橋長2.71公里，北起水陽江路，南至高鐵站北側(cè)。工程將同期建設(shè)互通式立交、高架主線橋、人行天橋、雨水泵站及其他附屬設(shè)施工程等。此高架橋采用滿膛式支架施工(按一定間隔，密布搭設(shè)，起支撐作用的腳手架)滿堂支架是用來承受模板和混凝土或是其他結(jié)構(gòu)重量的。屬于市政橋梁，梁體采用整體式現(xiàn)場澆筑法進(jìn)行施工。因滿膛式支架較密，所以對橋下通航有了一定的影響。經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹這樣的高架橋每根樁的鉆孔平均深度達(dá)42米，最深的地方有48米，樁基礎(chǔ)的施工很重要，關(guān)系到橋梁的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以及橋梁的承重。之后來到了實驗室，在實驗室負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，我們更多地認(rèn)識并了解了土工試驗器材及其作用。
蕪湖清水河大橋
5月28早上8：00從學(xué)校乘車出發(fā)來到了蕪湖市清水河大橋的施工現(xiàn)場，清水河橋改建工程設(shè)計路線全長1.86公里，起點為蕪?fù)涂焖偻ǖ琅c經(jīng)六路交叉口處，由南向北跨越青弋江接蕪?fù)吐房焖偻ǖ溃A(yù)計總投資為2.83億元。該橋為全預(yù)應(yīng)力剛箱梁結(jié)構(gòu)，其主橋和引橋均分幅布置，單幅橋梁寬度為21.25米，橋梁全長1017.5米。新清水河橋的建設(shè)將分三階段施工，先在現(xiàn)有橋梁邊新建半幅橋梁，同時對老橋進(jìn)行修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)，等明年10月將車流引導(dǎo)到新建的半幅橋后，施工方才會將現(xiàn)有的清水河橋拆除并新建另半幅橋梁。清水河橋改建工程已于xx1年10月28日開工建設(shè)，改建工程分東西兩幅進(jìn)行，預(yù)計明年10月西幅橋先建成通車，至xx2年清水河橋?qū)⑷拷ǔ赏ㄜ嚒?/p>
四、實習(xí)后存在的問題與不足之處：
認(rèn)知實習(xí)的過程就是一個學(xué)習(xí)的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習(xí)看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習(xí)之后我還是存在著一些問題，比如說：(1)怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋?(2)如果一座橋的路面被破壞了，是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高?(3)怎樣才能正確地對一座橋梁進(jìn)行施工，該采用哪種方法最好?
五、實習(xí)體會：
〈一〉、工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認(rèn)真而細(xì)致。
〈二〉、工作要有堅強(qiáng)的毅力
我有這樣的體會：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。實習(xí)的時間并不長，還是趁這個難得的機(jī)會學(xué)多一點，努力一點，因為學(xué)到的知識永遠(yuǎn)屬于自己。只有自己真的看到了、懂得了、了解了才會很容易的運用到實際的工作中。
〈三〉、虛心請教是做好工作的前提
所謂實習(xí)，就是從實踐中學(xué)習(xí)，這是我在實習(xí)中體會出來的。學(xué)習(xí)不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學(xué)習(xí)。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學(xué)不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括，實習(xí)可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導(dǎo)，在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗�，F(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應(yīng)學(xué)習(xí)——工作——再學(xué)習(xí)，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
結(jié)語：這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作會遇到許多新的東西，這些都是書本上沒有的，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。實習(xí)前，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
工程認(rèn)知實習(xí)報告 篇14
一、實習(xí)目的：
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
二、實習(xí)概況：
1、實習(xí)方向：道路與橋梁工程。
2、實習(xí)地點：湖南。
3、實習(xí)時間：20xx年xx月xx日。
1、實習(xí)學(xué)生：xx。
5、實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
6、通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
�。�1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
（2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（4）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
�。�5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
�。�1）了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；
�。�2）了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
�。�3）了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力！
三、實習(xí)內(nèi)容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。
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