工程實(shí)習(xí)報(bào)告(合集15篇)

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家收集的工程實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境

　　轉(zhuǎn)眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統(tǒng)，汽車(chē)運(yùn)用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

　　中南汽車(chē)修配廠(chǎng)具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠(chǎng)的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設(shè)備。

　　我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。

　　二、實(shí)習(xí)目的及意義

　　1。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

　　2。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

　　3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程

　　3。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　4。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

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　　不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

　　根據(jù)德國(guó)原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

　　而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。

　　達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

　　當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。

　�。ǘ�）發(fā)動(dòng)機(jī)大修

　　在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

　　有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%；發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

　　解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。

　　最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車(chē)，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。

　　大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。

　�。ㄈ�）自診斷系統(tǒng)

　　一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇�(lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。

　　當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。

　　有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

　　（四）四輪定位

　　當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果

　　前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

　　（五）輪胎動(dòng)平衡

　　汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

　　首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚�然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。

　�。�六）常見(jiàn)故障

　　1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

　　2。發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

　　3。怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

　　4。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

　　5。暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

　　6。倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

　　7�？照{(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

　　8。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

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　　短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。

　　四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

　　總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。

　　從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀(guān)念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

　　實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

　　在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力！

工程實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

　　2.切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

　　4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

　　擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　　(一)汽車(chē)保養(yǎng)

　　汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

　　清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效，檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求；檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

　　汽車(chē)換油的五個(gè)步驟：

　　(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

　　(2).選用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

　　(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

　　(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

　　(5)、油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線(xiàn)之間。裝好油尺、擰緊加油口蓋。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除，油切不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加，過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

　　汽車(chē)保養(yǎng)除了換油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常；查看發(fā)動(dòng)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位；自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車(chē)油油位。動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓，談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁。以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁；實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損。在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)；輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

　　汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換；制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能。做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

　　此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

　　雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車(chē)

　　車(chē)身變形嚴(yán)重的肇事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

　　(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

　　(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上。

　　(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

　　安裝龍門(mén)架、保險(xiǎn)杠

　　(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

　　裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

　　裝半軸

　　(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。

　　(6)裝轉(zhuǎn)向系

　　將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

　　(7)布線(xiàn)

　　現(xiàn)在越高檔的車(chē)，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區(qū)別。

　　(8)安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去；對(duì)于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

　　(9)裝儀表和工作臺(tái)

　　儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可，工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

　　(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)

　　安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，在試車(chē)前要先加好油，轉(zhuǎn)向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試。

　　汽車(chē)蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。

　　三.實(shí)習(xí)總結(jié)

　　雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)。使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少。還有很多是我們不知道的，在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神。認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造，完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　轉(zhuǎn)眼間，到昆山已經(jīng)兩個(gè)多月。不知不覺(jué)中我已經(jīng)從一個(gè)在校生變成一個(gè)職員。這跟在我們學(xué)校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定嚴(yán)格的制度，這些使我們?cè)诎膊┑呐嘤?xùn)像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。

　　來(lái)安博最重要的目的還是學(xué)技術(shù)，那就說(shuō)說(shuō)這里的教育情況吧。安博實(shí)行的是上午授課，下午上機(jī)練習(xí)的制度。我覺(jué)得我們這個(gè)班上午的授課經(jīng)理非常好，他對(duì)java的理解非常透徹。我在大學(xué)學(xué)半年的java，僅僅停留在表面上，對(duì)實(shí)質(zhì)的內(nèi)容根本都不解。比如說(shuō)==與equals的區(qū)別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過(guò)圖的方式，給我們講解它們?cè)趦?nèi)存中的情況，使我們從本質(zhì)上解這些東西。他的這種授課方式，既生動(dòng)又形象，徹底地將問(wèn)題講明白，我們接受起來(lái)輕松容易，也不容易遺忘。

　　除他的講課方式以外，他還是一個(gè)非常幽默的人，坐在凳子上聽(tīng)四個(gè)小時(shí)的課，會(huì)很乏味的，他時(shí)不時(shí)的給我們說(shuō)一些搞笑的事，或者開(kāi)玩笑的話(huà)，使課堂氣氛非�；钴S。他每講完一個(gè)新知識(shí)點(diǎn)，都給我們留一點(diǎn)時(shí)間練習(xí)，加深對(duì)新知識(shí)的理解。我們有什么問(wèn)題，他都會(huì)很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對(duì)待�？傊�，聽(tīng)他的課就是一種享受。他還把跟知識(shí)相關(guān)的材料發(fā)給我們，讓我們有研究的空間。有時(shí)還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準(zhǔn)備好去應(yīng)聘才有機(jī)會(huì)。

　　昆山還給我們開(kāi)一些素質(zhì)課，講解一些職場(chǎng)素質(zhì)，如何為人處事，如何同面試官講話(huà)，還要求我們?cè)谌粘Ｉ�活中也盡量做到。在我們就業(yè)之前開(kāi)這樣的課，對(duì)我們這些即將踏入社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要的。公司招聘員工，一看實(shí)力，二看素質(zhì)，兩者缺一不可。

　　總之在昆山的這段時(shí)間中，我學(xué)到很多。時(shí)間雖短，但所學(xué)到的和知識(shí)的實(shí)用性很強(qiáng)。所有的老師們都教給我們很多工作習(xí)慣、工作技巧、日常禮儀、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)方面的東西。使我們對(duì)今后的工作有新的認(rèn)識(shí)，增添的極大的信心。

　　學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)和團(tuán)結(jié)

　　我們學(xué)半個(gè)多月的基礎(chǔ)知識(shí)，也該是用一用的時(shí)候。這半個(gè)多月，應(yīng)該算是安博給我們安排的p階段的訓(xùn)練時(shí)間。我們開(kāi)始接觸一些小型的系統(tǒng)，實(shí)訓(xùn)員工管理系統(tǒng)等。這些小型的系統(tǒng)鞏固我們的基礎(chǔ)知識(shí)，讓我們學(xué)會(huì)一些編程的技巧，以及一些驗(yàn)證的方法。

　　每做完一個(gè)系統(tǒng)，我們都有一個(gè)項(xiàng)目演示環(huán)節(jié)。自己帶著項(xiàng)目在全班學(xué)生的面前演示。講解自己是如何實(shí)現(xiàn)的，說(shuō)出自己系統(tǒng)的亮點(diǎn)和不足，然后由其他學(xué)生來(lái)挑系統(tǒng)的毛病，找出漏洞。通過(guò)這種方式，你可以學(xué)到其他學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)，別人好的編程思想你可以在以后的項(xiàng)目中運(yùn)用。這是一個(gè)自我提高的方式。

　　接下來(lái)我們做一個(gè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，用mvc三層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，jsp+struts+hibernate，這個(gè)系統(tǒng)是我們小組共同完成的，jsp用于前臺(tái)的顯示，struts調(diào)用bean的方法與數(shù)據(jù)庫(kù)連接。這個(gè)系統(tǒng)做完之后，我覺(jué)得一個(gè)項(xiàng)目的流程圖是十分的重要。如果沒(méi)有總體的框架，后期修改會(huì)是很麻煩的。做項(xiàng)目之前我們應(yīng)該先總體考慮一下布局，不要急著編程。 在做項(xiàng)目的這段時(shí)間里，我感覺(jué)自己的知識(shí)面太窄，書(shū)到用時(shí)方恨少。做項(xiàng)目不僅檢查我們的基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度，而且給我們提供自我提高的機(jī)會(huì)。項(xiàng)目做完以后，我感觸頗深。以前在學(xué)軟件工程的時(shí)候，一直不覺(jué)的文檔很重要，老是認(rèn)為編碼最重要，做這個(gè)項(xiàng)目糾正我的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

　　我認(rèn)識(shí)到概要設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)是何等的重要。團(tuán)隊(duì)合作，最重要的是合作精神，不能自己一個(gè)人編程，不管其他的人。項(xiàng)目都是分模塊做的，每個(gè)模塊直接是有聯(lián)系的，組內(nèi)必須協(xié)調(diào)好，否則在整合的過(guò)程中會(huì)出很多的問(wèn)題。一個(gè)大項(xiàng)目給個(gè)人自我發(fā)揮的余地是很大的。如果數(shù)據(jù)庫(kù)里的數(shù)據(jù)太多，在顯示的時(shí)候就應(yīng)該考慮分頁(yè)，分頁(yè)的方法有很多種，這就是一個(gè)值得鉆研的問(wèn)題。在此期間我學(xué)會(huì)自己解決問(wèn)題的能力，在發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的過(guò)程中，才能學(xué)到更多的知識(shí)。知識(shí)是無(wú)窮的，不要為就業(yè)而學(xué)習(xí)，而是為提高而學(xué)習(xí)。多讀書(shū)，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門(mén)造車(chē)。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　一：實(shí)習(xí)的目的、任務(wù)、測(cè)區(qū)概況

　　目的：實(shí)習(xí)是工程測(cè)量教學(xué)的重要組成部分，除驗(yàn)證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測(cè)繪、手繪成圖等，可以增強(qiáng)測(cè)繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測(cè)量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　任務(wù)：測(cè)設(shè)和繪出測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的建筑物、花圃、道路的地形圖及有關(guān)數(shù)據(jù)。

　　測(cè)區(qū)概況：測(cè)區(qū)位于福建工程學(xué)院北校區(qū)北教4#樓至7#樓及其周?chē)鷧^(qū)域，測(cè)區(qū)面積為4萬(wàn)平方米，測(cè)區(qū)范圍內(nèi)有較大型樓房4至7號(hào)樓共四幢及較小平樓房配電房、水泵房；房屋結(jié)構(gòu)基本以混凝土為主，道路多以水泥路為主，樹(shù)木主要為人行道行樹(shù)及獨(dú)立樹(shù)。 二：平面和高程控制的測(cè)量

　　《1》平面控制測(cè)量：

　　1導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量：（我們小組使用的是閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量）

　　a角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀(guān)測(cè)值之和與其理論值之差，應(yīng)滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數(shù)。

　　b坐標(biāo)增量檢核條件

　　1）測(cè)角：

　　導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)折角的測(cè)量采用測(cè)回法觀(guān)測(cè)用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)兩測(cè)回，當(dāng)盤(pán)左、盤(pán)右兩半測(cè)回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。

　　2）量邊：用鋼尺量取相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的距離，往返計(jì)算相對(duì)誤差，取平均值。 2導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算：

　　1）準(zhǔn)備工作

　　將校核過(guò)的外業(yè)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)計(jì)算表”中，起算數(shù)據(jù)用單線(xiàn)標(biāo)明。

　　2）角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整

　�、儆�(jì)算角度閉合差 n邊形閉合導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)角和的理論值為：

　　式中 n——導(dǎo)線(xiàn)邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。

　�、谟�(jì)算角度閉合差，與計(jì)算角度閉合差的容許值進(jìn)行比較 ，閉合差在允許范圍內(nèi)，進(jìn)行分配。

　　③計(jì)算水平角改正數(shù)

　　計(jì)算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號(hào)相反

　�、苡�(jì)算改正后的水平角

　　計(jì)算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。

　　3）推算各邊的坐標(biāo)方位角

　　根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角，推算其它各導(dǎo)線(xiàn)邊的坐標(biāo)方位角。 計(jì)算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角

　　4）坐標(biāo)增量的計(jì)算及其閉合差的調(diào)整

　　①計(jì)算坐標(biāo)增量 根據(jù)已推算出的導(dǎo)線(xiàn)各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長(zhǎng)，計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量。

　�、谟�(jì)算坐標(biāo)增量閉合差 實(shí)際上由于導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)測(cè)量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，使得實(shí)際計(jì)算所得的 、 不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差fx和橫坐標(biāo)增量閉合差fy， ③計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)全長(zhǎng)閉合差f和導(dǎo)線(xiàn)全長(zhǎng)相對(duì)閉合差K。

　�、茏鴺�(biāo)增量的計(jì)算與調(diào)整坐標(biāo)增量閉合差

　　⑤計(jì)算改正后的坐標(biāo)增量 各邊坐標(biāo)增量計(jì)算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐

　　標(biāo)增量

　　2高程控制測(cè)量

　　將水準(zhǔn)儀架設(shè)在控制點(diǎn)與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)之間，在控制點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)上架標(biāo)尺，讀取前、后視讀數(shù)，根據(jù)已知點(diǎn)的高程計(jì)算出控制點(diǎn)的高程，再進(jìn)行高差閉合差計(jì)算，在允許范圍內(nèi)，進(jìn)行高車(chē)閉合差的分配和控制點(diǎn)的高程計(jì)算，記錄到表格中。

　　三：地形圖測(cè)繪

　　主要使用經(jīng)緯儀測(cè)繪法成圖。

　　觀(guān)測(cè)時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測(cè)站上，繪圖板安置于測(cè)站旁，用經(jīng)緯儀測(cè)定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角，測(cè)站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺把碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側(cè)注明其高程，再對(duì)照實(shí)地描繪地形。

　　碎步點(diǎn)的測(cè)量步驟有：

　　1）安置儀器。安置儀器于測(cè)站點(diǎn)，測(cè)定豎盤(pán)指標(biāo)差，量取儀器高i，填入手簿。

　　2）定向。找準(zhǔn)一控制點(diǎn)，作為零方向，設(shè)置水平度盤(pán)讀數(shù)為零。

　　3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點(diǎn)上。

　　4）觀(guān)測(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)點(diǎn)1點(diǎn)的標(biāo)尺，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)；又讀上絲和下絲讀數(shù)，計(jì)算式間距；再讀中絲讀數(shù)，豎盤(pán)讀數(shù)。

　　5）記錄。將所測(cè)讀數(shù)依次填入手簿。

　　6）計(jì)算。按視距測(cè)量公式方法用計(jì)算器計(jì)算出碎步點(diǎn)的水平距離，高差和高程。

　　7）展繪碎步點(diǎn)。

　�、� 特征點(diǎn)的選取

　　特征點(diǎn)應(yīng)選在：地物輪廓線(xiàn)的方向變換處及獨(dú)立物的中心點(diǎn)，能反映地物特征的地性線(xiàn)上；且間距最大在圖上不超過(guò)2cm，最大視距對(duì)1：500，主要地物為50m，次要地物為70m。 ② 立尺員的隨機(jī)應(yīng)變

　　立尺員要根據(jù)周?chē)�情況的變換，在弄清碎部點(diǎn)的關(guān)系的同時(shí)并繪出草圖，以協(xié)助繪圖員繪好圖。

　�、� 繪圖員的工作

　　繪圖員要注意圖面正確整潔、注記清晰，作圖準(zhǔn)確。

　�、� 檢查

　　在結(jié)束時(shí)，應(yīng)注意檢查有無(wú)紕漏、測(cè)錯(cuò)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　實(shí)習(xí)單位：

　　xx紡織有限公司（原棉實(shí)驗(yàn)室）

　　單位評(píng)語(yǔ)：

　　該生在調(diào)查過(guò)程中，深入實(shí)際，深入基層，勇于一線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并積極調(diào)動(dòng)腦力，研究問(wèn)題，解決問(wèn)題，踏實(shí)求效，勤奮自律，紡織工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　人人都說(shuō)大學(xué)是步入社會(huì)的最后一個(gè)加油站，為了充實(shí)自己，更好的了解社會(huì)，以便更好的為社會(huì)服務(wù)，在大學(xué)的第一個(gè)社會(huì)實(shí)踐實(shí)習(xí)里，我走出校門(mén)，調(diào)查了紡織方面的情況，作此報(bào)告。

　　公司把我安排到了原棉實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，和他們交流學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)我國(guó)棉花檢驗(yàn)的方法是：以感官檢驗(yàn)為主，儀器測(cè)試為輔。品級(jí)、長(zhǎng)度、異性纖維和棉結(jié)以感官檢驗(yàn)為準(zhǔn)，馬克隆值、回潮率、雜質(zhì)和短纖維率以?xún)x器測(cè)試為準(zhǔn)。檢驗(yàn)的順序是：取樣檢回潮率檢含雜率檢品級(jí)檢長(zhǎng)度檢馬克隆值檢異性纖維檢棉結(jié)檢短纖維率。

　　接著我由指導(dǎo)員帶著深入第一線(xiàn)，了解紗線(xiàn)的生產(chǎn)過(guò)程，流水線(xiàn)。由此我總結(jié)之：

　　幾種常見(jiàn)的功能性紡織品的加工整理方法

　　1、抗靜電織物

　　獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導(dǎo)電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導(dǎo)電纖維（與金屬絲共織）的方法可增強(qiáng)織物的抗靜電性，而且效果持久，同時(shí)還能改善織物的吸濕性以及防污性等；織物表面整理法是對(duì)合成纖維織物進(jìn)行抗靜電樹(shù)脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過(guò)吸濕增加纖維的導(dǎo)電性能。

　　2、防水透濕織物

　　防水透濕織物的開(kāi)發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復(fù)合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復(fù)合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性、防風(fēng)性和透濕性等功能。

　　3、抗菌防臭織物

　　抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進(jìn)行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法；后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達(dá)到抗菌防臭的目的。

　　4、阻燃紡織品

　　通過(guò)將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物；另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對(duì)織物進(jìn)行處理，當(dāng)遇到火種時(shí)發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到阻燃效果。

　　此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應(yīng)用各種功能性染料如光變色、遠(yuǎn)紅外吸收等染色，采用染整新技術(shù)包括生物酶技術(shù)、低溫等離子體技術(shù)、微膠囊技術(shù)等開(kāi)發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對(duì)毛織物在濕處理過(guò)程中進(jìn)行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時(shí)進(jìn)行，達(dá)到防蛀防縮的效果；生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì)、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀(guān)和手感；低溫等離子體技術(shù)可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等；微膠囊技術(shù)主要用于印花、抗皺防縮、紗線(xiàn)的捻度和捻向，加捻是使紗條的兩個(gè)截面產(chǎn)生相對(duì)回轉(zhuǎn)，這時(shí)紗條中原來(lái)平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線(xiàn)。對(duì)短纖維來(lái)說(shuō)，加捻主要是為了提高紗線(xiàn)的強(qiáng)度。

　　實(shí)用的工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　因此這次實(shí)習(xí)相對(duì)于前面的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、單項(xiàng)實(shí)習(xí)更有意義。學(xué)院統(tǒng)籌安排下，我們02級(jí)水工、農(nóng)水、水動(dòng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)于20xx年2月25日踏上了此次畢業(yè)設(shè)計(jì)之路。目的地是世界級(jí)工程——三峽水利樞紐工程。

　　在實(shí)習(xí)教師小組的幾位老師安排下我們的實(shí)習(xí)流程基本定型在上午聽(tīng)專(zhuān)題報(bào)告，下午做專(zhuān)項(xiàng)參觀(guān)實(shí)習(xí)。報(bào)告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認(rèn)識(shí)、壩工。設(shè)計(jì)、葛洲壩水利樞紐（此三項(xiàng)講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講）；三峽水電站設(shè)計(jì)、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況（此三項(xiàng)由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長(zhǎng)江航運(yùn)及三峽通航建筑物（三峽總公司建設(shè)部鄧朝高工主講）；施工機(jī)械（原三峽設(shè)備處處長(zhǎng)主講）。參觀(guān)內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠(chǎng)房及三期圍堰、下岸溪料場(chǎng)、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠(chǎng)。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)水工專(zhuān)業(yè)在工程實(shí)踐中的工作對(duì)象、面臨問(wèn)題及解決辦法有了一個(gè)較為全面的理解。鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)也增加了行業(yè)責(zé)任感，實(shí)習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友誼，鍛煉了團(tuán)隊(duì)精神�，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的有關(guān)專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)和個(gè)人感想分兩部分總結(jié)報(bào)告如下：

　　第一部分專(zhuān)題報(bào)告總結(jié)

　　總結(jié)實(shí)習(xí)期間專(zhuān)家報(bào)告的內(nèi)容，將這些報(bào)告整理成如下幾方面陳述：

　　一、三峽水利樞紐概況

　　三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠(chǎng)房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠(chǎng)房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(zhǎng)2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設(shè)14臺(tái)，右岸12臺(tái)，總裝機(jī)26臺(tái)（x32臺(tái)）單機(jī)容量70萬(wàn)千瓦（注：另還有地下廠(chǎng)房6臺(tái)機(jī)組和2臺(tái)5萬(wàn)千瓦廠(chǎng)用發(fā)電機(jī)），總裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦（x22400萬(wàn)千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線(xiàn)五級(jí)船閘及單線(xiàn)一級(jí)垂直升船機(jī)。

　　三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開(kāi)挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開(kāi)始修建左岸永久船閘、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。

　　一期工程在1997年11月大江截流后完成，長(zhǎng)江水位從原68m提高到88m。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長(zhǎng)江航運(yùn)不會(huì)因此受到很大影響�？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。

　　二期工程6年（1988—20xx年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘、升船機(jī)的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長(zhǎng)江萬(wàn)縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒(méi)，長(zhǎng)江三峽的激流險(xiǎn)灘再也見(jiàn)不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無(wú)上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程（樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。

　　一、實(shí)習(xí)概況

　　我從20xx年7月28號(hào)到20xx年8月24號(hào)在山西六建承建的項(xiàng)目“中北大學(xué)現(xiàn)代分析測(cè)試項(xiàng)目”實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，一方面增強(qiáng)了自己的讀圖識(shí)圖能力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實(shí)體建筑的過(guò)程；另一方面也了解了在這一過(guò)程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和注意事項(xiàng)，以及其他非專(zhuān)業(yè)知識(shí)的收獲。

　　二、公司概況

　　山西省xx公司系國(guó)有建筑安裝施工一級(jí)企業(yè)，屬于山西建工（集團(tuán)）成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干328人，高中級(jí)工程技術(shù)人員201人，各類(lèi)施工機(jī)械設(shè)備408臺(tái)（套）。 公司技術(shù)力量雄厚，具有獨(dú)立承擔(dān)各類(lèi)大型工業(yè)建筑與高級(jí)民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。

　　公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富，曾承建過(guò)一大批大中型工業(yè)建筑項(xiàng)目和民用建筑隊(duì)工程：如中國(guó)人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺(tái)溝礦貯煤礦倉(cāng)，盛偉大廈，太原日?qǐng)?bào)社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門(mén)，引黃工程信百公路，以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達(dá)到山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎(jiǎng)”，太原海關(guān)大廈門(mén)獲國(guó)家建設(shè)部一九九九年度”建筑安全獎(jiǎng)，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“汾水杯”。

　　三、實(shí)習(xí)工程概況

　　1、工程名稱(chēng)：中北大學(xué)現(xiàn)代分析測(cè)試中心

　　2、工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號(hào) 中北大學(xué)校區(qū)內(nèi)

　　3、工程規(guī)模：本工程共計(jì)四個(gè)單體，分別為1號(hào)樓(學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中心)、2號(hào)樓(機(jī)電工程學(xué)院)、3號(hào)樓(信息與通信工程學(xué)院)、4號(hào)樓(分析測(cè)試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院)。其中2號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2;4號(hào)樓九層，長(zhǎng)117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2;1號(hào)樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67 m2。

　　4、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項(xiàng)目工程。

　　5、工程造價(jià)：8000萬(wàn)元。

　　6、質(zhì)量要求：按國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格。

　　7、施工工期： 20xx—06—01到20xx—11—30

　　8、設(shè)備材料：

　　（1）、外墻裝飾，門(mén)窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚；

　�。�2）、簡(jiǎn)單裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材；

　�。�3）、園林設(shè)施，景觀(guān)綠化，安全防范，消防火警，消防器材；

　�。�4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線(xiàn)電纜，防雷接地；

　�。�5）、給排水系統(tǒng)，供水設(shè)備，管材管件，閥門(mén)組件，室外排水。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)

　　一）測(cè)量放線(xiàn)

　　測(cè)量放線(xiàn)是我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過(guò)多次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)如下：在工程開(kāi)工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)和坐標(biāo)線(xiàn)、建筑紅線(xiàn)進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。施工放線(xiàn)錢(qián)前，測(cè)量人員認(rèn)真熟悉施工圖，先放大線(xiàn)，控制線(xiàn)，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進(jìn)行細(xì)部，局部定位。在這一過(guò)程中要熟悉各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測(cè)量》的時(shí)候我們都有學(xué)過(guò)。

　　對(duì)于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據(jù)±0.00標(biāo)高線(xiàn)，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測(cè)量。根據(jù)圖紙計(jì)算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線(xiàn)控制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線(xiàn)控制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。然后根據(jù)施工控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)建筑物的主軸線(xiàn)。同時(shí)按照規(guī)范要求，做好測(cè)量結(jié)果永久標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)志和測(cè)量記錄，以便后續(xù)測(cè)量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工提供可靠的標(biāo)高點(diǎn)。

　　在測(cè)量放線(xiàn)之外，我還了解了其他施工項(xiàng)目的情況，分別是各分項(xiàng)工程施工安排、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。

　　二）各分項(xiàng)工程施工安排

　　1、垂直運(yùn)輸

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際需要，共布置5臺(tái)塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運(yùn)輸工具。

　　2、水平運(yùn)輸

　　本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將安排4臺(tái)KAT0—700型反鏟挖土機(jī)，15輛5噸白卸車(chē)外運(yùn)土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)安排10輛5噸自卸車(chē)運(yùn)送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車(chē)運(yùn)送。

　　3、砼工程

　　因本工程現(xiàn)場(chǎng)平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運(yùn)輸機(jī)械和人員，本工程采用商品泵送砼。

　　4、鋼筋加工及綁扎

　　本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)設(shè)置了一個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)鋼筋堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。并設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng)，布置在2號(hào)樓與3號(hào)樓之間的空地上。所有鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機(jī)械加工為主，人工操作輔助相結(jié)合。鋼筋嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿(mǎn)足各區(qū)段各層面的進(jìn)度需要，各種構(gòu)件鋼筋必須提前加工成型，分類(lèi)掛牌堆放，在加工、運(yùn)輸與綁等乙施工中防止混淆或錯(cuò)用錯(cuò)扎。

　　鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊、閃光對(duì)焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并積極采用工II級(jí)鋼新工藝。

　　鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢員專(zhuān)檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門(mén)復(fù)檢，最后由質(zhì)監(jiān)部門(mén)驗(yàn)收，符合要求后，方可進(jìn)入下一工序施工。

　　5、模板工程

　　本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)共布置有一個(gè)木工加區(qū)和一個(gè)模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)布置在加工區(qū)的附近�；�礎(chǔ)、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。

　　粱板使用鋼管支撐骨架、平臺(tái)樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　1、初步了解橋梁工程專(zhuān)業(yè)背景方向的知識(shí)構(gòu)成。

　　2、了解橋梁工程系統(tǒng)的基本建筑與結(jié)構(gòu)。

　　3、初步認(rèn)識(shí)橋梁工程相關(guān)知識(shí)體系。

　　4、鍛煉學(xué)生分析問(wèn)題和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年6月16日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　北二環(huán)路（中華大街橋至運(yùn)河橋段）

　　四、運(yùn)河橋簡(jiǎn)介

　　三層互通碟式立交橋

　　五、橋梁工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)

　　橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車(chē)或其他車(chē)輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。

　　包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過(guò)去稱(chēng)為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明。

　　橋梁類(lèi)型

　　橋梁根據(jù)其用途、所用材料和力學(xué)特性可劃分為多種類(lèi)型。 1．按用途分類(lèi)

　　鐵路橋：供鐵路通行的橋梁；

　　公路橋：供公路通行的橋梁；

　　其它類(lèi)型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線(xiàn)橋等。 2．按跨越障礙物分類(lèi)：

　　跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；

　　高架橋：為保留線(xiàn)路通過(guò)地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過(guò)，稱(chēng)這種橋?yàn)楦呒軜�，也稱(chēng)作旱橋或棧橋；

　　跨線(xiàn)橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱(chēng)作為跨線(xiàn)橋或立交橋。 3．按所用材料分類(lèi)：

　　按上部結(jié)構(gòu)所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、石橋、木橋。 4．按受力情況分類(lèi)：

　　梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋，其中有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內(nèi)彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。

　　拱橋：作為主要承重結(jié)構(gòu)的主拱將大部分豎向荷載轉(zhuǎn)換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無(wú)鉸拱還有支撐彎矩。

　　剛架橋：顯著特點(diǎn)是橋梁和墩臺(tái)剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無(wú)鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門(mén)形剛架、斜腿剛架橋。

　　懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構(gòu)件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過(guò)吊索由主纜承受。

　　斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結(jié)構(gòu)組成的組合體系橋。作用于梁部結(jié)構(gòu)的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。 5．按橋長(zhǎng)分類(lèi)：

　　橋梁根據(jù)其總長(zhǎng)度（臺(tái)尾至臺(tái)尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：500m以上為特大橋；100m～500m為大橋；20m～100m為中橋；橋長(zhǎng)在20m及以下者為小橋。

　　橋梁基本特點(diǎn)

　　梁式橋:包括簡(jiǎn)支板梁橋,懸臂梁橋,連續(xù)梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁

　　橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在200m以下,國(guó)外已達(dá)240m（目前世界上最大跨徑梁橋最跨是330m，是位于中國(guó)重慶的石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線(xiàn)橋）.

　　鋼架橋：有T形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車(chē).連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫,行車(chē)平順.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá)270m(虎門(mén)大橋輔航道橋)

　　纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m.

　　組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如T形剛構(gòu)橋等.

　　桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹(shù)干或石塊�，F(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

　　懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類(lèi)似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。

　　拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力�，F(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開(kāi)敞式的結(jié)構(gòu)。

　　吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

　　拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

　　玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。（平板橋）

　　廊橋：加建亭廊的橋，稱(chēng)為亭橋或廊橋，可供游人遮陽(yáng)避雨，又增加橋的形體變化。

　　橋梁的組成與結(jié)構(gòu)

　　1、橋跨結(jié)構(gòu)

　　在線(xiàn)路中斷時(shí)跨越障礙物的主要承載結(jié)構(gòu)。

　　2、橋墩和橋臺(tái)

　　是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等活載傳至地基的建筑物。

　　通常設(shè)置在橋梁兩端的稱(chēng)為橋臺(tái)，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。

　　3、基礎(chǔ)

　　橋墩和橋臺(tái)中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱(chēng)為基礎(chǔ)。它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。由于基礎(chǔ)往往深埋于土層之中，并且需在水下施工，故也是橋梁建筑中比較困難的一個(gè)部分。

　　4、上部結(jié)構(gòu)

　　通常人們還習(xí)慣地稱(chēng)橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)。稱(chēng)橋墩或橋臺(tái)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。

　　5、支座

　　一座橋梁中在橋跨或橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力的裝置，稱(chēng)為支座。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變?yōu)椤?/p>

　　6、錐形護(hù)坡

　　在路堤與橋臺(tái)銜接處，在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置石砌的錐形護(hù)坡。以保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。在橋梁建筑工程中，除了上述基本結(jié)構(gòu)外，根據(jù)需要還常常修筑護(hù)岸、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物等附屬工程如涵洞。

　　橋梁的三個(gè)主要組成部分是：上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。

　　橋跨結(jié)構(gòu)

　　或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構(gòu)成各種組合體系。它包含主要承重結(jié)構(gòu)、縱橫向聯(lián)結(jié)系、拱上建筑、橋面構(gòu)造和橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)，變形縫以及安全防護(hù)設(shè)施等部分。

　　支座系統(tǒng)設(shè)置在橋梁上、下結(jié)構(gòu)之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產(chǎn)生的位移，使橋梁的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)計(jì)算圖示。一般分為固定支座和活動(dòng)支座。

　　下部結(jié)構(gòu)，由橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)幾部分組成。橋墩

　　橋墩主要由墩帽、墩身和基礎(chǔ)三部分組成。它的主要作用是承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載，并通過(guò)基礎(chǔ)又將此荷載及本身自重傳遞到地基上。此外它還承受流水壓力、風(fēng)力以及可能出現(xiàn)的冰荷載、船只或漂流物的撞擊力。

　　大跨徑橋梁

　　既要考慮墩身的輕巧，又要考慮能有利于上部結(jié)構(gòu)的受力和施工，于是創(chuàng)造出X形、V形墩等各種優(yōu)美的立面形式。

　　城市立交橋?yàn)榱四軓纳厦娉惺堋⑼休^寬的橋面，在下面能減小墩身和基礎(chǔ)尺寸，常常將橋墩在橫方向上做成獨(dú)柱式或排柱式，傾斜式、雙叉式、四叉式、T形、V形和X形等各種各樣的橋墩形式。

　　高架橋：采用空心橋墩，將墩身內(nèi)部作為空腔體，減少圬工體積、節(jié)約材料或減輕自重。橋臺(tái)

　　橋臺(tái)主要由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)三部

　　分組成。它的主要作用是承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載，并通過(guò)基礎(chǔ)又將此荷載及本身自重傳遞到地基上。此外它是銜接兩岸接線(xiàn)路堤的構(gòu)造物；既要能擋土護(hù)岸，又要能承受臺(tái)背填土及填土上車(chē)輛荷載所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力

　　臺(tái)帽：臺(tái)帽的構(gòu)造和尺寸要求與相應(yīng)的墩帽有許多共同之處，不同的是臺(tái)帽頂面只設(shè)單排支座，在另一側(cè)則要砌筑擋住路堤填土的矮墻——背墻。

　　臺(tái)身：臺(tái)身由前墻和側(cè)墻組成，結(jié)合成一體，兼有擋土墻的作用。臺(tái)身的寬度通常與路基的寬度相同。兩個(gè)側(cè)墻間宜填以滲水性較好的土，為排除橋臺(tái)前墻后的積水，應(yīng)于側(cè)墻間在略高于高水位平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)粘土作為不透水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設(shè)于臺(tái)后橫穿路堤的盲溝內(nèi)。錐坡下緣與前墻下緣相齊。錐坡坡度一般由縱向1:1逐漸變至橫向?yàn)?:1.5，以便和路堤邊坡一致。其平面形狀為1/4橢圓。錐坡用土夯實(shí)而成，其表面用片石砌筑。側(cè)墻尾端應(yīng)有不小于75cm的長(zhǎng)度伸入路堤內(nèi)，保證與路堤有良好的銜接。

　　基礎(chǔ)：基礎(chǔ)是介于臺(tái)身與地基之間的傳力結(jié)構(gòu)。它的平面尺寸比臺(tái)身底截面尺寸略大，四周每邊放大0.25～0.75cm�？梢允菃螌�，或2至3層臺(tái)階式。

　　按構(gòu)造和施工方法不同，橋梁基礎(chǔ)類(lèi)型可分為：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)和管柱基礎(chǔ)。

　　橋梁基礎(chǔ)除了上述幾種類(lèi)型外，還可根據(jù)不同地質(zhì)和水文條件而采用一些組合型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。如中國(guó)杭州錢(qián)塘江橋正橋7～15號(hào)墩基礎(chǔ),是在沉箱下接木樁；南京長(zhǎng)江橋正橋2號(hào)和3號(hào)墩，則是鋼沉井套預(yù)應(yīng)力混凝土管柱基礎(chǔ)。

　　六、實(shí)習(xí)感悟：

　　在交通運(yùn)輸高速發(fā)展的現(xiàn)當(dāng)代，橋梁的重要性不言而喻，而在現(xiàn)在城市中發(fā)展立體交通，軌道交通都要利用到橋梁，橋梁就是跨越障礙物的構(gòu)筑物。這里的障礙物不僅包括山谷、河流、溝壑，更普遍的還是道路之間的跨越。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，私家車(chē)就多了起來(lái)，這就給了交通一個(gè)不小的壓力，為了解決這個(gè)問(wèn)題，橋梁工程成為了我們的必修課，將來(lái)的社會(huì)是什么樣，就要靠我們了！

工程實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx—20xx學(xué)年第一學(xué)期第9—10教學(xué)周

　　二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　1、實(shí)體模型參觀(guān)——模型室

　　2、實(shí)際工程參觀(guān)——京娘湖(口上水庫(kù))

　　三、實(shí)習(xí)目的及意義：

　　通過(guò)實(shí)習(xí)讓我們?cè)诖竽X中建立起水利水電工程模型，對(duì)水工建筑物的外觀(guān)、規(guī)模、作用及特點(diǎn)有了初步的了解，了解水利建設(shè)的程序：規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)及管理和運(yùn)用。

　　同時(shí)對(duì)水工建筑物和水電站的工作模式有一個(gè)直觀(guān)的感性認(rèn)識(shí)，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　四、實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容

　　(1)預(yù)習(xí)內(nèi)容：在這短短的學(xué)習(xí)中我認(rèn)為水工專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有水利水電工程的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科研和管理等方面的知識(shí)，能在水利、水電等部門(mén)從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科研和管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

　　本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)等方面的基本理論和基本知識(shí)，使學(xué)生得到必要的工程設(shè)計(jì)方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法的基本訓(xùn)練，具有水利水電工程勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時(shí)還應(yīng)該具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)應(yīng)用能力，水利水電工程所必需的制圖、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)和測(cè)試等基本能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢(xún)的基本方法，具有獨(dú)立獲取知識(shí)、信息處理的基本能力。

　　我們還必須熟悉國(guó)家有關(guān)水利水電工程建設(shè)和管理的方針、政策與法規(guī)，了解國(guó)內(nèi)外本學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢(shì)。

　　(2)現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)總結(jié)：

　　水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫(kù)建于1966至1969年，最大水面2500畝，庫(kù)容量3200萬(wàn)立方米，是一座以防洪、灌溉和供水為主,兼有發(fā)電、旅游等綜合效益的水利樞紐工程,水庫(kù)大壩為漿砌石結(jié)構(gòu),壩高74m,溢流面覆蓋30cm，材料是混凝土,閘門(mén)采用平臥式。

　　壩基為石英砂巖,硬度達(dá)10～12級(jí)。

　　口上水庫(kù)是由擋水建筑物大壩，啟閉室，泄水口，涵管和發(fā)電廠(chǎng)房組成。

　　其中啟閉室是仿古建筑造型。

　　車(chē)谷水庫(kù)是由擋水建筑物大壩，泄水口，涵管和發(fā)電廠(chǎng)房組成。

　　a防洪。

　　水庫(kù)可以調(diào)節(jié)其出庫(kù)的徑流量，因此水庫(kù)下游洪災(zāi)的機(jī)率就會(huì)減小。

　　這個(gè)效益一般在南方發(fā)揮的作用大，因?yàn)槟戏降慕邓�量大，雨量充溢，而北方卻降水量少，不易產(chǎn)生洪水。

　　故此，防洪的效益在北方不是十分明顯。

　　b灌溉。

　　與防洪相對(duì)，在干旱的季節(jié)或年份，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)水庫(kù)的蓄水量，滿(mǎn)足農(nóng)業(yè)對(duì)水的需求。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　摘要：

　　本文從鐵道工程的概述、實(shí)習(xí)目的、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)心得體會(huì)等方面介紹了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。以京張鐵路為代表介紹了鐵路的概況及布臵、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、調(diào)度等方面的特點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞：

　　鐵道工程鐵路構(gòu)造選線(xiàn)設(shè)計(jì)

　　前言

　　實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。而認(rèn)識(shí)實(shí)踐，確實(shí)認(rèn)識(shí)一門(mén)專(zhuān)業(yè)最初的步驟。而且一個(gè)人的知識(shí)和認(rèn)知能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、提高和完善。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　作為一名快要或者剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)目的

　　1、了解當(dāng)前鐵道施工的基本方法以及鐵道施工中需要的基本技術(shù)，對(duì)地下施工有一個(gè)更加系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)的了解；

　　2、結(jié)合已學(xué)過(guò)的一些課程，通過(guò)實(shí)踐鞏固并擴(kuò)大知識(shí)面；

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　3、通過(guò)主要工種施工工藝的現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)施工的基本知識(shí)，為學(xué)好工程施工及施工組織管理打下基礎(chǔ)；

　　4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩，調(diào)查學(xué)習(xí)土木工程建設(shè)工人及技術(shù)員的優(yōu)良品質(zhì)，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、獻(xiàn)身于土木工程建設(shè)事業(yè)的志向。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年4月10日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　斜河澗、青龍橋京張鐵路、南口

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、鐵道工程概論

　　總的情況來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道。在鐵道方面，主載體是火車(chē)，二火車(chē)主要分為蒸汽火車(chē)、內(nèi)燃火車(chē)、電力火車(chē)�，F(xiàn)在，蒸汽火車(chē)已經(jīng)即被淘汰掉，電力火車(chē)為主體，然而當(dāng)遇到冰災(zāi)、地震等其他的災(zāi)害時(shí)，電輸網(wǎng)被破壞，此時(shí)，則用內(nèi)燃火車(chē)。鐵路的產(chǎn)生和發(fā)展是與科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和大規(guī)模的商品生產(chǎn)分不開(kāi)的。1804年英國(guó)人特雷維西克試制了第一臺(tái)行駛于軌道上的蒸汽機(jī)車(chē)，1825年英國(guó)在大林頓到斯托克頓之間修建了世界上第一條鐵路，長(zhǎng)21km。

　　然后是十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)初，帝國(guó)主義對(duì)別國(guó)的侵略，然后再殖民地大修鐵路，于是在那個(gè)時(shí)候，是修建鐵路的高峰期。其中，美國(guó)鐵路修建中，華人在其中作出了非常重要的貢獻(xiàn)。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　在第一和第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)亂帶來(lái)的災(zāi)難，造成很多的人流離失所，于是，修建鐵路變成了空談，那時(shí)，寫(xiě)到的發(fā)展是停滯不前的。

　　二十世紀(jì)六十年代以后，科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展，世界的相對(duì)穩(wěn)定，是鐵道的發(fā)展開(kāi)始復(fù)蘇，跨進(jìn)二十一世紀(jì)，變相高質(zhì)量、高速化發(fā)展。比如，西南交通大學(xué)已于90年代研制出載人的常導(dǎo)磁浮車(chē)，與世紀(jì)之交研制出高溫超導(dǎo)磁浮車(chē)，并與四川省合作在都江堰青城山下修建了常導(dǎo)磁浮線(xiàn)。 1、更具國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)和國(guó)防的需要，結(jié)合線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線(xiàn)路的基本走向，選定鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、更具沿線(xiàn)的地形、地質(zhì)、水溫等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施，來(lái)實(shí)際線(xiàn)路的空間位臵。

　　3、研究部署線(xiàn)路上的各種建筑物，如車(chē)站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，病區(qū)定期類(lèi)型和大小，是總體上浮相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理。

　　工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車(chē)站與其他各種附屬設(shè)備等。軌道

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　軌道的作用：引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行，直接承受來(lái)自列車(chē)的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。鋼軌

　　鋼軌的作用：直接和車(chē)輪接觸，并提供運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車(chē)按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號(hào)：根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43kg。軌鋼軌的標(biāo)志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠(chǎng)標(biāo)志、鋼軌型號(hào)、制造年月等。聯(lián)接零件－接頭連接零件

　　接頭連接零件：聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯(lián)接零件使車(chē)輪能順利滾過(guò)鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。聯(lián)接零件－中間連接零件

　　中間連接零件，聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱(chēng)為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對(duì)位臵;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動(dòng)。軌枕

　　軌枕的功能，支承鋼軌、保持軌距和線(xiàn)路方向，并將來(lái)自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類(lèi)：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國(guó)很少使用。我國(guó)的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

　　軌枕-木枕

　　木枕斷面一般為矩形。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向道床

　　承受來(lái)自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度。構(gòu)造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個(gè)主要特征。道岔

　　道岔是使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股軌道分支進(jìn)入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線(xiàn)路設(shè)備，它的基本功能是實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路的連接和交叉。線(xiàn)路連接和交叉設(shè)備總稱(chēng)為道岔和交叉，鐵路工程界習(xí)慣稱(chēng)為道岔�，F(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開(kāi)道岔，單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護(hù)軌、連接部分以及岔枕組成。路基

　　路基是為滿(mǎn)足軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)條件而修建的土工構(gòu)筑物。路基必須保證軌頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線(xiàn)路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護(hù)工程和支擋工程四項(xiàng)主要工程。橋梁

　　橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。軌道傳來(lái)的力，通過(guò)橋跨、墩臺(tái)及基礎(chǔ)，逐次傳遞至基底面上。隧道

　　隧道是鐵路穿越山嶺所開(kāi)鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向軌道的鋪設(shè)是在軌排組裝基地組裝的軌排（一根鋼軌長(zhǎng)度）鋪設(shè)于道床上。整個(gè)鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè)，以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。無(wú)碴軌道是以混凝土或?yàn)r青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式，它具有軌道穩(wěn)定性高，剛度均勻性好，結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)和維修工作量顯著減少等特點(diǎn)，對(duì)于高速鐵路較傳統(tǒng)的有碴軌道有更好的適應(yīng)性。用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車(chē)、貨車(chē)密度和運(yùn)量特大的鐵路。一般火車(chē)運(yùn)輸量約為2000～3000噸，而重載火車(chē)單列運(yùn)輸量至少在5000噸以上。總重大可達(dá)1～2萬(wàn)噸，軸重大可達(dá)30噸，行車(chē)密度大可達(dá)1萬(wàn)噸千米／千米。運(yùn)輸?shù)拇笞谏⒇浿饕獮槊禾俊⒌V渣重載鐵路是一種效率甚高的運(yùn)輸方式。城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染（或少污染）又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道交通種類(lèi)繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車(chē)、獨(dú)軌交通、磁懸浮線(xiàn)路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　2、京張鐵路京張鐵路連接北京豐臺(tái)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長(zhǎng)約200千米，于19xx年建成，是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行完成，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。人字形展線(xiàn)

　　展線(xiàn)指的是在山嶺地帶，由于地面自然縱坡

　　常大于道路設(shè)計(jì)容許最大

　　縱坡，加上工程地質(zhì)條件限

　　制，就需要順應(yīng)地形，適當(dāng)

　　延伸線(xiàn)路長(zhǎng)度沿山坡逐漸

　　以致達(dá)路線(xiàn)終點(diǎn)。這種減緩

　　起、終點(diǎn)間路線(xiàn)長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)盤(pán)繞而上，縱坡，延長(zhǎng)定線(xiàn)，成為展線(xiàn)。詹天佑在勘測(cè)設(shè)計(jì)京張鐵路時(shí)，該線(xiàn)翻越燕山山脈，工程異常艱巨，其中南口至康莊的關(guān)溝段穿越八達(dá)嶺，縱坡更為陡峻。他采用了2－8＋８－２型機(jī)車(chē)與33‰的最大坡度，在本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)——青龍橋車(chē)站采用了“人”字型展線(xiàn)，將原設(shè)計(jì)6000m長(zhǎng)的八達(dá)嶺隧道縮短為1090 m，開(kāi)鑿豎井增加工作面，從而爭(zhēng)取了時(shí)間，縮短了工期，以早投入運(yùn)營(yíng)的收入，補(bǔ)貼施工款額之不足，有效地解決了地勢(shì)難題。

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　　道岔

　　道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股

　　道的線(xiàn)路連接設(shè)備，在車(chē)站上大量鋪設(shè)。有了道岔，

　　可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。即使是單線(xiàn)鐵路，

　　對(duì)開(kāi)列車(chē)。

　　我們可以看見(jiàn)這里的枕木已經(jīng)由以前的木枕木換成了混凝土

　　枕木，目的是為了減少震動(dòng)。

　　從圖中可以看出，刀叉有兩個(gè)中心，其中一個(gè)是實(shí)際中心，就是道岔尖端，另一個(gè)是理論中心，即兩條邊延長(zhǎng)線(xiàn)交點(diǎn)。對(duì)固定道岔，是會(huì)產(chǎn)生有害空間，而移動(dòng)心軌，則可以消除這個(gè)問(wèn)題。路塹

　　路塹是指全部在原地面開(kāi)挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。其作用是緩和道路縱坡或越嶺線(xiàn)穿越嶺口控制標(biāo)高，但是與此同時(shí)，它破壞了厚地層的天然乎衡狀態(tài)，不利于排水，通風(fēng)，其穩(wěn)定性主要取決于地質(zhì)與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。路塹按通過(guò)的地層一般分為土質(zhì)路塹和石質(zhì)路塹。

　　警沖標(biāo)

　　警沖標(biāo)是用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)向道岔方

　　向或線(xiàn)路交叉點(diǎn)方向越過(guò)，以防止停留在該線(xiàn)上的機(jī)車(chē)

　　車(chē)輛與鄰線(xiàn)上的機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生側(cè)面沖撞的標(biāo)志。警沖標(biāo)

　　設(shè)在兩會(huì)合線(xiàn)路間距離為4m的中間。線(xiàn)間距離不足4m

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　時(shí)，設(shè)在兩線(xiàn)路中心線(xiàn)最大間距的起點(diǎn)處。警沖標(biāo)用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛的停留位臵，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖撞�？奂�

　　扣件是連接鋼軌和軌枕的

　　中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼

　　軌固定在軌枕上，保持軌距和

　　阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向

　　件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效的保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。道床

　　道床是鋪設(shè)在路基面上的石渣（道渣）墊層，

　　主要作用是支承軌枕，把來(lái)自軌枕上部的巨大荷

　　載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的

　　變形并固定軌枕的位臵，阻止軌枕縱向或橫向移

　　動(dòng)，緩和機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)對(duì)鋼軌的沖擊。

　　道渣是直徑20-70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機(jī)車(chē)車(chē)輛的沖擊和振動(dòng)，使列車(chē)運(yùn)行比較平穩(wěn)，而且大大改善了機(jī)車(chē)車(chē)輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長(zhǎng)了使用壽命。道渣的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態(tài)時(shí)

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　要增加50~80%。軌枕

　　軌枕的作用主要有支承鋼軌、保持鋼軌的

　　位臵、把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。

　　它必須具備一定的柔韌性和彈性。列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，

　　它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車(chē)過(guò)后還得

　　盡可能恢復(fù)原狀。軌枕很多都采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周?chē)�介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線(xiàn)路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力，世界上90%的鐵路都使用木枕。但是它也具有易腐爛的缺陷。隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，上世紀(jì)初，有些國(guó)家開(kāi)始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。鋼筋混凝土軌枕采用預(yù)應(yīng)力混凝土，使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無(wú)縫線(xiàn)路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15--20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線(xiàn)。這兩種軌枕在斜河澗附近鐵路沿線(xiàn)中均有體現(xiàn)。軌枕因應(yīng)用范圍不同，長(zhǎng)度也不同。在我國(guó)，普通軌枕長(zhǎng)度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長(zhǎng)度有2.6--4.85m多種。每公里線(xiàn)路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車(chē)速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520--1840根之間。軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車(chē)速度及道床類(lèi)型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，

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　　但間距過(guò)小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。接合

　　把鋼軌連接成軌道的方法有多種，該處鐵路使用的是魚(yú)尾板。最傳統(tǒng)的做法是把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接縫。魚(yú)尾板是一塊約六十厘米長(zhǎng)的鋼板，兩端有四或六口鋼栓，用來(lái)扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱(chēng)為伸縮接縫。鋼軌讓魚(yú)尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。一條鋼軌可能會(huì)因而變得歪斜，影響行車(chē)安全。雖然這樣可以解決冷縮熱漲的問(wèn)題，但是這種有接縫的路軌不適宜高速列車(chē)行駛。墊板

　　主要起緩沖作用，允許速度較高。列車(chē)軌道扣件墊板道碴路基。鐵軌受力分為橫向和縱向。鐵道主要需克服三個(gè)阻力：接頭阻力、扣件阻力、道床阻力。

　　有軌鐵路要考慮熱脹冷縮，無(wú)縫鐵路可以鎖定軌溫。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鐵道方向

　　列車(chē)的運(yùn)行、進(jìn)站、出站、編組都有調(diào)度指揮系統(tǒng)控制，并且相關(guān)的監(jiān)測(cè)、信號(hào)設(shè)備有專(zhuān)門(mén)的鐵路局電務(wù)部門(mén)進(jìn)行細(xì)致維護(hù)。是否有列車(chē)經(jīng)過(guò)可以通過(guò)軌道電路明確，當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，軌道短路，信號(hào)燈即可顯示。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)鐵道工程有了較為全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)于鐵道的結(jié)構(gòu)組成、選線(xiàn)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、控制調(diào)度等方面有了更加感性的認(rèn)識(shí)。對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，我認(rèn)識(shí)了軌道、道岔、道床、路基等一些鐵路線(xiàn)路基本組成的特點(diǎn)，對(duì)比了不同種類(lèi)如豐沙線(xiàn)、豐沙二線(xiàn)、青龍橋、古北口等鐵路的不同特點(diǎn)。同時(shí)了解到一些鐵路的危害如翻漿冒泥、光帶的不均勻等。近年來(lái)，我國(guó)的道鐵事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道鐵的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為一個(gè)土木工程的大學(xué)生，我們應(yīng)該盡量學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，本次實(shí)習(xí)將幫助我更好地適應(yīng)大三的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中更容易理解專(zhuān)業(yè)知識(shí)，迅速入門(mén)。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　一、初識(shí)電子

　　小時(shí)候家里窮。村里好多孩子都不上學(xué)了，都去了深圳、東莞那些是中國(guó)人都知道的地方，而且進(jìn)的最多的是電子廠(chǎng)，一個(gè)月能有1000多的工資，那時(shí)我最大的夢(mèng)想就是進(jìn)個(gè)電子廠(chǎng)當(dāng)工人了。

　　就這樣讀完了初中，成了我們那一屆里面唯一一個(gè)上高中的，在高中就只有一個(gè)目標(biāo)了，那就是大學(xué)，老師們天天在跟前說(shuō)，只有好好學(xué)習(xí)才能上個(gè)好大學(xué)，將來(lái)才能更好的為國(guó)家做貢獻(xiàn)，現(xiàn)在想想真的感謝他老人家，好工作沒(méi)什么概念，但是好老婆是我最大的夢(mèng)想，所以那時(shí)我天天說(shuō)為了老婆而努力讀書(shū)。

　　當(dāng)時(shí)流行wakeman，抽屜里面有一大堆磁帶，上課把耳機(jī)通過(guò)衣服袖子，所以經(jīng)常上課就唱起了自以為是的歌。那時(shí)接觸到的唯一的電子產(chǎn)品就是wakeman了，好的買(mǎi)不起，就是那種50塊一個(gè)的，天天聽(tīng)。當(dāng)時(shí)我們班里有一男生會(huì)修wakeman，那時(shí)他就是我眼里的工程師，而且他會(huì)用烙鐵，我當(dāng)時(shí)對(duì)他的崇拜之情猶如滔滔江水，連綿不絕；又如黃河泛濫，一發(fā)而不可收拾！于是天天跟著他，替他值日，為他打水。后來(lái)我也可以修wakeman了，于是回家把我媽結(jié)婚時(shí)，陪嫁的那個(gè)大的錄音機(jī)給拆了，不過(guò)好像到目前為止也沒(méi)裝上~

　　當(dāng)時(shí)努力的學(xué)習(xí)修錄音機(jī)，還有一個(gè)主要的原因就是會(huì)有很多女生會(huì)讓我?guī)退齻冃蓿�哈，這總比替女生值日，為她買(mǎi)零食來(lái)datamm，要好的多吧。

　　于是這樣過(guò)完了自己的高中，最后整理高中遺物時(shí)才發(fā)現(xiàn)，我心愛(ài)的課本都不知所蹤，那些沒(méi)修完的wakeman和磁帶去整整用了兩個(gè)箱子才裝完，當(dāng)然這也成了我媽罵我的最好證據(jù)。

　　其實(shí)現(xiàn)在想想，自己這樣一個(gè)iq不足85的人，卻也能混個(gè)電子系科班出身，也真的是憑了我對(duì)電子的熱愛(ài)，所以各位如果真的想做好這一行的話(huà)，就一定要先讓自己愛(ài)上她。

　　二、沒(méi)事焊“時(shí)鐘”的大學(xué)時(shí)代

　　就這樣我還是沒(méi)能去得了深圳，去了一個(gè)大學(xué)讀我的電子信息去了，大一的高數(shù)、電路分析馬恩列斯毛讓我覺(jué)的只有腦子進(jìn)水的人才會(huì)說(shuō)大學(xué)的很輕松的。為了60分萬(wàn)歲，我沒(méi)黑沒(méi)白的看書(shū)，為了跟同室的室友們有話(huà)聊，我也沒(méi)黑沒(méi)白的cs；為了多認(rèn)識(shí)點(diǎn)mm，我同樣見(jiàn)協(xié)會(huì)就加，見(jiàn)社團(tuán)就入。就這樣我也加入了電子協(xié)會(huì)，第一次知道什么叫做ic集成電路。

　　大一的時(shí)候就時(shí)根據(jù)電路圖焊接點(diǎn)小電路，電源了，溫度控制了，反正就是一些模數(shù)電吧，記得當(dāng)時(shí)做的第一個(gè)電路是輸入12v輸出5v的穩(wěn)壓電源，我整整焊了一天，最后還不行，原來(lái)把7805搞反了，后來(lái)?yè)Q了之后led發(fā)光了，心里高興壞了，不過(guò)這時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我一天沒(méi)吃飯。后來(lái)學(xué)了模數(shù)電之后才開(kāi)始明白了一些電路設(shè)計(jì)，一些器件的作用及相關(guān)器件的選擇使用，常用的ic就是在那時(shí)記的，現(xiàn)在已經(jīng)記了兩個(gè)大本子了，哈，不過(guò)自從能看明白datasheet之后我也就不在記了，ic是永遠(yuǎn)也記不完的。

　　真正的提高是大二的一年，大二開(kāi)了模電，數(shù)電，單片機(jī)等相關(guān)的基礎(chǔ)課程，有了大一的模數(shù)電基礎(chǔ)，所以在一開(kāi)始我就對(duì)這門(mén)課特別感興趣，成績(jī)又好。這時(shí)我就已經(jīng)基本接觸了74138、7447、4511、74154、74244、7805、7407、7404、7400、4011、40106、40105等常用芯片，而且大一的焊接水平也有了很大的提高，電子市場(chǎng)里也沒(méi)有什么感光板之類(lèi)的東西買(mǎi)，我也不想去飛線(xiàn)。

　　所以一般做東西就比較慢，記得當(dāng)時(shí)學(xué)樣有做好了各種板子買(mǎi)，我還是一點(diǎn)一點(diǎn)的自己焊，也好，這樣子那些電路已經(jīng)印在了腦子里，所以現(xiàn)在畫(huà)起來(lái)還是很快。

　　后來(lái)應(yīng)該是我大學(xué)里的轉(zhuǎn)折點(diǎn)了，當(dāng)時(shí)學(xué)校讓我們這些人參加省電子大賽，因?yàn)槭谴蠖�嘛，所以只是一些模�?shù)電的設(shè)計(jì)，不用什么單片機(jī)知識(shí)，我當(dāng)時(shí)一起的戰(zhàn)友們都去忙那個(gè)去了，而我和我老鄉(xiāng)兩個(gè)人卻退出了電子協(xié)會(huì)，去參加了一個(gè)單片機(jī)的學(xué)習(xí)班，因?yàn)楫?dāng)時(shí)課程還沒(méi)開(kāi)，所以好多人都笑我們倆，老師也想讓我們參加電子大賽，但我們倆還是去了那個(gè)學(xué)習(xí)班，也就是在那個(gè)班里我認(rèn)識(shí)了我和老師——————老鮑，記的剛?cè)サ臅r(shí)候也是不知道什么是單片機(jī)，只是以前有個(gè)學(xué)長(zhǎng)告訴我，那是一個(gè)一定要學(xué)好的課程。

　　一進(jìn)去發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)沒(méi)了，成了差班生，很急，程序就是不明白，看不懂，不會(huì)寫(xiě)，有些硬件也不明白，那時(shí)沒(méi)辦法我就把老師講的程序全都背了下來(lái)，能默寫(xiě)出來(lái)。有一次，老師讓寫(xiě)一個(gè)顯示子程序，就是上周剛講的，全班就我一個(gè)人立刻到黑板上寫(xiě)了出來(lái)，老鮑好好的夸了我一把，所以從那以后我就用最笨的方法，去畫(huà)內(nèi)部圖，去記程序，記得當(dāng)時(shí)有一個(gè)是鍵盤(pán)掃描程序，我整整想了一個(gè)月，那一個(gè)月真是吃飯都不知道什么滋味，后來(lái)一天在食堂吃飯的時(shí)候我一下子明白了，大叫一聲“啊！”結(jié)果就不好意思說(shuō)了。

　　但從這以后我真的發(fā)現(xiàn)我什么都明白了，我明白了單片機(jī)的內(nèi)部rom與ram是什么區(qū)別，單片機(jī)從上電到開(kāi)始工作是個(gè)什么過(guò)程，內(nèi)部一些部件的作用。

　　記得有一次五一，我老師接了個(gè)項(xiàng)目，我很榮興的被選了進(jìn)去，開(kāi)始就是測(cè)板，我一次次的跑前跑后，每天從上午8：00到晚上11：00就這樣過(guò)了七天，我雖然很累而且也沒(méi)接觸什么實(shí)際上的研發(fā)，但我明白了一個(gè)項(xiàng)目的大體過(guò)程，為我以后自己學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)做的那個(gè)項(xiàng)目是單片機(jī)控制七彩燈變幻，是用來(lái)搞市政亮化的。我老鄉(xiāng)就比較牛了，當(dāng)時(shí)他在畫(huà)pcb了，后來(lái)我們一起做了好多實(shí)驗(yàn)，時(shí)鐘、點(diǎn)陣、音樂(lè)電子琴、萬(wàn)年歷等。

　　大二一學(xué)年就這樣過(guò)去了，我也開(kāi)始計(jì)劃自己大三的生活了，由于當(dāng)時(shí)退出了電子協(xié)會(huì)，所以后來(lái)再想?yún)⒓与娮哟筚愐膊惶�現(xiàn)實(shí)了，所以我和老七（我老鄉(xiāng)）就準(zhǔn)備大三自己開(kāi)發(fā)些小項(xiàng)目，精通protle，（推薦老虎工作室的protel99系列4本）精通c51等目標(biāo)，我們合伙做的第一個(gè)產(chǎn)品是ds18b20的溫度采集，不過(guò)可惜，當(dāng)時(shí)只做了個(gè)一路的，而且硬件電路也非常之簡(jiǎn)單，記得當(dāng)時(shí)我們?nèi)ベI(mǎi)的ds18b20是在書(shū)上看的，10塊錢(qián)一個(gè)，我們窮，所以只用了一個(gè)做實(shí)驗(yàn)，難就難在寫(xiě)程序上，看datasheet，那真就是天書(shū)，上網(wǎng)也不方便，宿舍的電腦都用來(lái)給室友們游戲了，而且那也不是學(xué)習(xí)的地方，實(shí)驗(yàn)室又不是我們這些“下等人”隨便進(jìn)的，我和老七就在外面一個(gè)網(wǎng)吧旁邊租了個(gè)房子，房子的地板真的是用萬(wàn)用板“鋪”的，兩個(gè)人一個(gè)負(fù)責(zé)查資料，一個(gè)制負(fù)責(zé)測(cè)試程序，就這樣過(guò)了一個(gè)多月才把ds18b20搞明白，那時(shí)還沒(méi)有市場(chǎng)產(chǎn)品的概念，而且產(chǎn)品也根本不能在工業(yè)上應(yīng)用，所以夸獎(jiǎng)自己說(shuō)吧，那叫項(xiàng)目，哈。但這時(shí)間我們真的提高了自己好多能力，尤其是看datasheet的能力，不過(guò)那時(shí)還不知道人家有人已經(jīng)搞成了那個(gè)程序，我們?nèi)�copy一下，就ok了！后來(lái)一直說(shuō)要做個(gè)多路的，也一直沒(méi)去做。

　　搞了這個(gè)之后我們又向無(wú)線(xiàn)收發(fā)進(jìn)軍了，當(dāng)時(shí)用的是rf—01、rf—02一模塊，南昌沒(méi)買(mǎi)，特地請(qǐng)人在深圳帶的，害得我們倆那幾個(gè)月都吃面條。從這之后我們用了232、485等一通信接口協(xié)議。到此我的大學(xué)電子歷程就基本結(jié)束了，只有老七還一個(gè)人一直都在堅(jiān)持。

　　三、暑假的一次升華

　　20xx年的暑假，一天我正在上課，我班一同學(xué)告訴我老鮑找我，說(shuō)實(shí)在的那時(shí)和老鮑還是是特別合的來(lái)，我去他辦公室，他說(shuō)暑假學(xué)校要再搞一次單片機(jī)的`學(xué)習(xí)班，這次還要講protel和c51，當(dāng)時(shí)我就想多好的班啊，可學(xué)費(fèi)太高了800呢�？衫硝U竟跟我倆說(shuō)可以讓我們做輔導(dǎo)老師，我高興壞了，立即和我媽打電話(huà)說(shuō)我這個(gè)暑假又不回家了，我要跟我老師做項(xiàng)目，老媽給打了600塊生活費(fèi)。于是開(kāi)始了我的暑假集訓(xùn)生活！

　　南昌的夏天熱的要死，每天都有40多度，我們?cè)谝粋�(gè)小教室里，還好教室有空調(diào)，但睡就不那么好了，在一個(gè)大房間里，20來(lái)人都睡地板，有時(shí)老鮑也會(huì)來(lái)我們這睡，哈。所以我們都很佩服他，當(dāng)時(shí)我真的開(kāi)始覺(jué)的老鮑成了我的偶像，當(dāng)時(shí)我負(fù)責(zé)晚上的小班授課，老七就負(fù)責(zé)ic的管理，和項(xiàng)目管理，記得那時(shí)我們做了《基于at89c20xx的秒表設(shè)計(jì)》精確到0。01秒，還做了《基于at89s51的步進(jìn)電機(jī)控制》《基于at89c51的mp3設(shè)計(jì)》等。

　　那時(shí)我們真的很累，但天天都會(huì)工作到凌晨1點(diǎn)多，正是這時(shí)間里我覺(jué)的自己的組織能力、溝通能力、管理能力當(dāng)然更重要的是專(zhuān)業(yè)能力都得到了一次升華。那也是我記憶最深的一個(gè)暑假，生活上我簡(jiǎn)單到了極點(diǎn)，工作上努力到了極點(diǎn)，感情上卻也悲傷到了極點(diǎn)。但我仍然十分感謝那次經(jīng)歷。

　　四、面試中小試牛刀

　　后來(lái)我們倆開(kāi)始準(zhǔn)備找工作，記的培訓(xùn)別人時(shí)，我講過(guò)如果你能在大學(xué)里做好三件事，并在走出校門(mén)時(shí)能回答三個(gè)問(wèn)題你就可以畢業(yè)了，三件事是：學(xué)精一門(mén)課程、認(rèn)識(shí)一個(gè)導(dǎo)師、找到一位知已。三個(gè)問(wèn)題是：我想做什么樣的工作？我能做什么樣的工作？我應(yīng)該怎么去找工作？可是本人只做好了兩件事，回答了兩個(gè)問(wèn)題。為了找工作我們倆開(kāi)始定位，我們要做研發(fā)類(lèi)的工作，理想工作就是工程師，目前比較現(xiàn)實(shí)的是找個(gè)工程師研發(fā)助理去做，這是我們的本行，沒(méi)什么問(wèn)題，于是我們把自己做過(guò)的東西整理了一下，每樣都寫(xiě)了個(gè)報(bào)告，照了個(gè)照片，自己比較得意的產(chǎn)品，我們狠了下心用pcb做了出來(lái)。經(jīng)過(guò)這樣的準(zhǔn)備之后我們也讓老鮑幫忙看一下有沒(méi)有合適的，終于機(jī)會(huì)來(lái)了，深圳有一家做銀行叫號(hào)系統(tǒng)的公司，要招軟件工程師，而且要求平臺(tái)是c51，工作經(jīng)驗(yàn)一年以上，還好有老鮑的介紹，那邊的總工程師過(guò)來(lái)面試我們倆，當(dāng)我們面試時(shí)，說(shuō)了自己的經(jīng)歷，并用產(chǎn)品來(lái)證明的時(shí)候，那總工當(dāng)時(shí)問(wèn)我們什么時(shí)候可以上班？……。

　　不過(guò)后來(lái)那工程師問(wèn)我一個(gè)問(wèn)題，“如果你們倆個(gè)選其一的話(huà)，你會(huì)怎么選擇？”我回答說(shuō)：“如果您要選擇一位技術(shù)人員并且兩者選其一的話(huà)，我認(rèn)為老七比我更適合；如果你要選一技術(shù)和支持人員并兩者選其一的話(huà)，我覺(jué)的我更合適；不過(guò)我們倆幾年來(lái)形成的一種工作默挈是任何人都無(wú)法替代的。”

　　本文導(dǎo)航 1、首頁(yè)2、安防事業(yè)部

　　于是后來(lái)我們就去了那個(gè)我小時(shí)候就知道的城市，正如那位總工所說(shuō)我們確實(shí)是二選一，我去了安防事業(yè)部，他去了叫號(hào)系統(tǒng)事業(yè)部。

　　也正如我所說(shuō)，現(xiàn)在我跑了，來(lái)北京一家公司做我的ic技術(shù)支持了，也真的是到這之后我才發(fā)現(xiàn)隔離不僅可以用光耦，還可以用磁隔離的方式，也正是我現(xiàn)在在推廣的磁耦隔離產(chǎn)品系列，是用來(lái)替代光耦的。

　　其實(shí)更多的成長(zhǎng)是在以后的工作中總結(jié)出來(lái)的，下次再寫(xiě)吧，還有我本人認(rèn)為電子人員應(yīng)掌握的知識(shí)總結(jié)，還沒(méi)整理完，我會(huì)以連載的方式發(fā)出來(lái)的，希望對(duì)各位有用！

　　五、工作中的脫變

　　到了深圳之后，我被分到了安防事業(yè)部，暫時(shí)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的售后技術(shù)支持，可以說(shuō)這個(gè)工作，與我想象的研發(fā)是不一樣的，說(shuō)的好聽(tīng)是售后技術(shù)支持，說(shuō)的不好聽(tīng)點(diǎn)，就整個(gè)一修板工，不過(guò)我老師曾經(jīng)告訴過(guò)我，他說(shuō)只有踏踏實(shí)實(shí)地去做好一件事才可以有大的成就，如果去大的工廠(chǎng)的話(huà)，就從基層做起，要是進(jìn)公司的話(huà)，也一定要從頭開(kāi)始。當(dāng)時(shí)認(rèn)為他說(shuō)的話(huà)是對(duì)的，所以天天很開(kāi)心的修板子，心態(tài)放好了做事自然就沒(méi)問(wèn)題，面對(duì)那幾十頁(yè)的電路圖，我才知道自己以前的東西真的是小兒科。

　　原來(lái)考慮的事情太簡(jiǎn)單了，根本就沒(méi)考慮過(guò)產(chǎn)品是要流通到市場(chǎng)上去的，消費(fèi)者的認(rèn)可是檢驗(yàn)工程師產(chǎn)品的唯一途徑。也就是從那時(shí)候起有了市場(chǎng)的概念，修板的這幾個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校時(shí)是無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，比如：零歐姆電阻的巧妙用法、各種元件的測(cè)試方法、還有更多元件的巧妙用法。印象最深的是有一次我修主控板的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有個(gè)信號(hào)在信號(hào)發(fā)生源時(shí)有信號(hào)產(chǎn)生，而到單片機(jī)時(shí)去沒(méi)有信號(hào)了，經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)是線(xiàn)路斷路了，于是我就用飛線(xiàn)連了起來(lái)，就這樣子一批板很快就修好了，然后寫(xiě)了份報(bào)告上去，說(shuō)是那一批pcb板線(xiàn)路有問(wèn)題，應(yīng)與供應(yīng)商聯(lián)系。本來(lái)以為這事完了，可后來(lái)這一批板全部被打了回來(lái)，還導(dǎo)致一大批客戶(hù)的不滿(mǎn)，發(fā)生這一切的就是因?yàn)槟且话屣w線(xiàn)。沒(méi)辦法后來(lái)就一個(gè)個(gè)的查，查到斷點(diǎn)后用刀把線(xiàn)割開(kāi)，覆上一層錫，最后蓋一層漆。經(jīng)過(guò)這之后我才終于在心里有了一個(gè)產(chǎn)品的概念。像這樣的經(jīng)驗(yàn)在工作中學(xué)到了太多了，在這里不做一一表述。

　　六、瘋狂的人學(xué)瘋狂英語(yǔ)

　　從小到大一直以來(lái)英語(yǔ)是我內(nèi)心永遠(yuǎn)的痛，高中時(shí)就曾在課桌上寫(xiě)過(guò)“我又不吃草，為什么學(xué)‘羊’語(yǔ)”�？墒堑搅舜髮W(xué)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)plmm最多的地方是englishconer。所以為了一個(gè)從小就有的偉大夢(mèng)想，本人開(kāi)始了瘋狂英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，剛開(kāi)始有一位學(xué)長(zhǎng)帶我們幾個(gè)人喊，反正我這人已經(jīng)習(xí)慣了“風(fēng)口浪尖”的感覺(jué)，所以當(dāng)時(shí)就成了最“不要臉”的人，后來(lái)那位學(xué)長(zhǎng)走后，本人就接替了他的職務(wù)，成立了“瘋狂英語(yǔ)口語(yǔ)訓(xùn)練營(yíng)”并擔(dān)任營(yíng)長(zhǎng)，帶領(lǐng)一群人“喊掉你的自卑，喊出你的自信”整整喊了三個(gè)月，最后只剩下了一個(gè)人————那就是我，大二快結(jié)束的時(shí)候我參加了一個(gè)“瘋狂英語(yǔ)的培訓(xùn)”于是又將隊(duì)伍從零發(fā)展到了幾十，還受一年級(jí)的學(xué)d學(xué)m們邀請(qǐng)，成了他們的輔導(dǎo)員。在這個(gè)隊(duì)伍解散后，我又組織了一個(gè)30多人的“瘋狂戰(zhàn)隊(duì)”，從新概念英語(yǔ)1到3，從不敢開(kāi)口到現(xiàn)在的不“敢”開(kāi)口，因?yàn)橐婚_(kāi)口就會(huì)有人問(wèn)“haveyoubeenabroad？”。我會(huì)說(shuō)“no，iamlearningcrazyenglish�！边@是上次沒(méi)寫(xiě)的一點(diǎn)東西，在這里補(bǔ)上哈。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　教學(xué)實(shí)習(xí)是測(cè)量教學(xué)的組成部分，除驗(yàn)證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的重要環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的實(shí)踐科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)的手段。通過(guò)地形圖、房產(chǎn)圖的測(cè)繪，可以強(qiáng)化地形測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)量的基本知識(shí)、基本理論，熟練掌握使用各種測(cè)量?jī)x器的技能，提高應(yīng)用地形圖、房產(chǎn)圖的能力，為今后解決實(shí)際工程中有關(guān)的測(cè)量問(wèn)題打下基礎(chǔ)。

　　二、任務(wù)和要求

　　1.測(cè)繪圖幅為40cm×40cm，比例尺為1:500的地形圖或房產(chǎn)圖一張。

　　2.熟練使用常規(guī)測(cè)量?jī)x器和工具，并能進(jìn)行檢驗(yàn)校正。

　　3.能獨(dú)立組織和實(shí)施導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量、普通水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)量成果均符合精度要求。

　　4.熟練掌握解析法測(cè)繪地形圖、房產(chǎn)圖的方法步驟，學(xué)會(huì)識(shí)讀和應(yīng)用地形圖、房產(chǎn)圖。

　　5.了解全站儀的基本構(gòu)造及使用方法。

　　三、 儀器工具使用與愛(ài)護(hù)

　　1.按時(shí)領(lǐng)借、歸還儀器工具，并遵守測(cè)量實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)歸還制度．

　　2.每次出發(fā)前和收工時(shí)均應(yīng)清點(diǎn)議器和工具；

　　3.實(shí)習(xí)中如發(fā)現(xiàn)儀器有故障，應(yīng)立即報(bào)告輔導(dǎo)老師，不準(zhǔn)自行拆卸，為保證儀器的安全，實(shí)習(xí)應(yīng)做到:人不離儀器,儀器不離人。

　　4.鋼尺量距時(shí)，應(yīng)在尺中間設(shè)專(zhuān)人保護(hù)鋼尺．嚴(yán)禁卷曲和各種車(chē)輛、行人踩壓；

　　5.嚴(yán)禁手執(zhí)測(cè)繪儀器，裝箱保存，丟失儀器者，按實(shí)驗(yàn)窒規(guī)定處理．

　　6.若儀器、工具有損壞，按實(shí)驗(yàn)室規(guī)定處理．

　　實(shí)驗(yàn)步驟：

　　本項(xiàng)實(shí)習(xí)包括：布設(shè)平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量（或界址點(diǎn)測(cè)定）；進(jìn)行碎部測(cè)量，測(cè)繪地形（房地產(chǎn)）特征點(diǎn)，并依比例尺和圖式符號(hào)進(jìn)行描繪，最后整飾成地形圖。

　　(1)平面控制測(cè)量

　　在測(cè)區(qū)實(shí)地踏勘，進(jìn)行布網(wǎng)選點(diǎn)。平坦地區(qū)，一般布設(shè)閉合導(dǎo)線(xiàn)，丘陵地區(qū)通常布設(shè)單三角鎖、大地四邊形、中點(diǎn)多邊形等三角網(wǎng)，對(duì)于帶狀地形可布設(shè)附合導(dǎo)線(xiàn)或線(xiàn)形鎖。經(jīng)過(guò)觀(guān)測(cè)，計(jì)算獲得平面坐標(biāo)。

　　1)踏勘選點(diǎn)

　　每組在指定測(cè)區(qū)進(jìn)行踏勘，了解測(cè)區(qū)地形條件，根據(jù)測(cè)區(qū)范圍及測(cè)圖要求確定布網(wǎng)方案進(jìn)行選點(diǎn)。點(diǎn)的密度，應(yīng)能均勻地覆蓋整個(gè)測(cè)區(qū)，便于碎部測(cè)量�？刂泣c(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于保存標(biāo)志和安置儀器的地方，相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間應(yīng)通視良好，便于測(cè)角量距，邊長(zhǎng)約60～100m左右。如果測(cè)區(qū)內(nèi)有已知點(diǎn)，所選圖根控制點(diǎn)應(yīng)包括已知點(diǎn)。點(diǎn)位選定之后，立即打樁，樁頂釘一小釘或用紅油漆畫(huà)一十字作為標(biāo)志，并編寫(xiě)樁號(hào)與組別。

　　2)水平角觀(guān)測(cè)

　　用測(cè)回法觀(guān)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)角二測(cè)回，要求上、下半測(cè)回角值之差不得大于±40″；閉合導(dǎo)線(xiàn)角度閉合差不得大于±60??n，n為導(dǎo)線(xiàn)觀(guān)測(cè)角數(shù)。

　　3)邊長(zhǎng)測(cè)量 用檢定過(guò)的鋼尺往、返丈量導(dǎo)線(xiàn)各邊邊長(zhǎng)，其相對(duì)誤差不得大于

　　殊困難地區(qū)限差可放寬為長(zhǎng)。

　　4)連測(cè)

　　為了使控制點(diǎn)的坐標(biāo)納入本�；虮镜貐^(qū)的統(tǒng)—坐標(biāo)系統(tǒng)，盡量與測(cè)區(qū)內(nèi)外已知高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行連測(cè)。對(duì)于獨(dú)立測(cè)區(qū)可用羅盤(pán)儀測(cè)定控制網(wǎng)一邊的磁方位角，并假定一點(diǎn)的坐標(biāo)、高程等作為起算數(shù)據(jù)。

　　5)平面坐標(biāo)計(jì)算

　　首先校核外業(yè)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，在觀(guān)測(cè)成果合格的情況下進(jìn)行閉合差配賦，然后由起算數(shù)據(jù)推算各控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)。計(jì)算方法可根據(jù)布網(wǎng)形式查閱教材有關(guān)章節(jié)。計(jì)算中角度取至秒，邊長(zhǎng)和坐標(biāo)值取至厘米。

　　(2)高程控制測(cè)量（地形測(cè)量）

　　在踏勘的同時(shí)布設(shè)高程控制網(wǎng)，高程控制點(diǎn)可設(shè)在平面控制點(diǎn)上，網(wǎng)內(nèi)應(yīng)包 4 1，特30001。有條件的情況下，盡量應(yīng)用光電測(cè)距儀測(cè)定邊1000括原有水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法和精度進(jìn)行觀(guān)測(cè)。布網(wǎng)形式可為附合路線(xiàn)、閉合路線(xiàn)或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。圖根點(diǎn)的高程，平坦地區(qū)采用等外水準(zhǔn)測(cè)量，丘陵地區(qū)采用三角高程測(cè)量。

　　1)水準(zhǔn)測(cè)量

　　等外水準(zhǔn)測(cè)量，用DS3水準(zhǔn)儀沿路線(xiàn)設(shè)站單程施測(cè)，可采用雙面尺法或變動(dòng)儀器高法進(jìn)行觀(guān)測(cè)，視線(xiàn)長(zhǎng)度小于100m，同測(cè)站兩次高差的差數(shù)不大干6mm，路線(xiàn)容許高差閉合差為 ±40Lmm(或±12nmm)，式中L為路線(xiàn)長(zhǎng)度的公里數(shù)，n為測(cè)站數(shù)。

　　四等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)教材。

　　2)高程計(jì)算

　　對(duì)路線(xiàn)閉合差進(jìn)行配賦后，由已知點(diǎn)高程推算各圖根點(diǎn)高程。觀(guān)測(cè)和計(jì)算取至毫米，最后成果取至厘米。

　　3.測(cè)繪儀器簡(jiǎn)介與見(jiàn)習(xí)

　　為了擴(kuò)大知識(shí)面，可根據(jù)現(xiàn)有儀器的情況向?qū)W生介紹光電測(cè)距儀，DJ2經(jīng)緯儀，電子經(jīng)緯儀，激光經(jīng)緯儀，DS1水準(zhǔn)儀，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，激光水準(zhǔn)儀，激光鉛垂儀，激光平面儀以及全站型速測(cè)儀等測(cè)繪儀器的構(gòu)造與使用，并組織學(xué)生參觀(guān)學(xué)習(xí)。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　1 企業(yè)概述

　　1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史

　　開(kāi)封天一軟件科技有限公司（原河南省開(kāi)封市王子科技公司）是經(jīng)國(guó)家工商管理機(jī)構(gòu)注冊(cè)批準(zhǔn)的一家專(zhuān)門(mén)從事企業(yè)軟件開(kāi)發(fā)與辦公信息化建設(shè)的高科技企業(yè)，公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施及售后服務(wù)人員；公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能為企業(yè)提供從技術(shù)咨詢(xún)到解決方案；從電腦設(shè)備供應(yīng)到軟件產(chǎn)品定制；從軟件操作培訓(xùn)到售后維護(hù)服務(wù)等全過(guò)程的高層次優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　公司自主研發(fā)的軟件產(chǎn)品涵蓋了企業(yè)辦公、財(cái)務(wù)管理、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、服務(wù)器出租、服務(wù)器托管、進(jìn)銷(xiāo)存管理、工業(yè)控制，儀表數(shù)據(jù)采集與測(cè)控，人工智能等多種商業(yè)領(lǐng)域。公司本著“采用先進(jìn)技術(shù)和平臺(tái)，提供高效、穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)”的產(chǎn)品質(zhì)量方針和“一切以用戶(hù)為中心”的企業(yè)服務(wù)理念，與您共同推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的信息化建設(shè)。

　　1.2 企業(yè)現(xiàn)狀

　　一個(gè)沒(méi)有優(yōu)秀民族文化的民族，不能自強(qiáng)于世界民族之林；同樣，一個(gè)沒(méi)有優(yōu)秀企業(yè)文化的企業(yè)也不能自強(qiáng)于強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中。天一軟件科技有限公司將稟承“用戶(hù)至上、用心服務(wù)”的服務(wù)理念，創(chuàng)建獨(dú)具特色的國(guó)際化IT企業(yè)文化，借鑒中外軟件企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)內(nèi)外友商精誠(chéng)合作，緊趨世界信息技術(shù)發(fā)展潮流，致力于民族軟件業(yè)的騰飛，向著成為中國(guó)一流的國(guó)際化IT企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)！為了實(shí)現(xiàn)“讓客戶(hù)盡情享受信息新生活”的企業(yè)使命，天一軟件著力進(jìn)行業(yè)務(wù)與服務(wù)創(chuàng)新，持續(xù)不斷地向廣大客戶(hù)推出科學(xué)、適用的業(yè)務(wù)，較好地打造了業(yè)務(wù)品牌的形象和優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，理念先進(jìn)、功能完善的天一綜合短信系統(tǒng)系列產(chǎn)品，天一商務(wù)領(lǐng)航平臺(tái)、天一統(tǒng)一充值平臺(tái)等系統(tǒng)逐漸深入客戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用，提升客戶(hù)感知的進(jìn)程沒(méi)有終點(diǎn)，福富軟件以創(chuàng)新的精神推出業(yè)務(wù)、服務(wù)客戶(hù)的追求永無(wú)止境。

　　天一軟件強(qiáng)調(diào)以人為本，認(rèn)為對(duì)員工的投資是最重要的投資，通過(guò)對(duì)員工的培訓(xùn)提高員工的技術(shù)能力，并在平時(shí)通過(guò)多個(gè)方面讓員工隨時(shí)隨刻感受到盛鴻這個(gè)大家庭的溫馨、友愛(ài)。

　　創(chuàng)新是一種積累。不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。我們的鄰國(guó)日本戰(zhàn)后一片狼籍，但是憑著“每天PDCA，每天進(jìn)步1%”的精神，一點(diǎn)一滴的創(chuàng)新，終于成就了一個(gè)科技和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。創(chuàng)新不是海市蜃樓，她就在我們身邊，偉大的創(chuàng)新也許當(dāng)初只是一個(gè)看似很傻的念頭，但如果當(dāng)初沒(méi)有人插上翅膀想飛卻飛不起來(lái)，有怎么會(huì)有今天的飛機(jī)呢公司將創(chuàng)新理念運(yùn)用在公司的發(fā)展，項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)當(dāng)中。天一當(dāng)前的創(chuàng)新重點(diǎn)在于業(yè)務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提倡大膽創(chuàng)新，不怕失敗，“莫以善小而不為”，從工作中的每個(gè)細(xì)節(jié)入手，從一點(diǎn)一滴做起，讓創(chuàng)新逐漸成為習(xí)慣。

　　2 實(shí)習(xí)過(guò)程

　　最為一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)公司，不同于一般的那種嚴(yán)肅的氣氛，天一中給人的感覺(jué)是比較的寬松，公司的人情味也比較濃。對(duì)于我們這一批參加暑期社會(huì)實(shí)踐短期活動(dòng)的在校學(xué)生，也都按照一般公司的標(biāo)準(zhǔn)要求我們，當(dāng)然在這期間對(duì)我們的待遇，如：伙食、上下班的班車(chē)接送、業(yè)余文體活動(dòng)等，也對(duì)我們一視同仁，這也是我們真正的體驗(yàn)該公司的生活工作提供了不小的幫助。

　　這種氣氛，加上先前進(jìn)入公司的師兄師姐，以及其他的熱心的老員工的幫助，使我們幾個(gè)很快的融入了這個(gè)公司中，在工作中更好的與周?chē)�的同事的進(jìn)行交流、合作；在工作之余我們也參加了公司組織的一些文體活動(dòng)，如羽毛球、卡拉OK等。

　　2.1環(huán)境適應(yīng)

　　這次的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，每個(gè)人都有一個(gè)很明確的任務(wù)，所以意味著我們不可能如以往的簡(jiǎn)單的了解一些企業(yè)文化，簡(jiǎn)單的學(xué)學(xué)新的知識(shí)就可以了，我們的這一個(gè)多月必將是一個(gè)繁忙的一個(gè)星期，也必將是一個(gè)充實(shí)的，進(jìn)步的一個(gè)星期。下面介紹的是我們?cè)诠�司的生活與工作中所遇到的一些困難，還有我們一般的生活工作時(shí)間安排以及具體的工程開(kāi)發(fā)內(nèi)容�？朔�困難，養(yǎng)成良好的工作生活習(xí)慣�；�于各方面的原因，雖然在去之前我們做了比較充足的準(zhǔn)備，但還是遇到了一些困難，例如工程階段比較繁多，但時(shí)間又比較的短。

　　由于我們可算是第一次正式的參與企業(yè)的開(kāi)發(fā)，在經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)上必然是有所欠缺，所以在開(kāi)始階段我們主要都是了解項(xiàng)目的背景知識(shí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)基本的一些項(xiàng)目原理等。而后要進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，然后才是真正的工程開(kāi)發(fā)過(guò)程，還有調(diào)試過(guò)程。再由于我們只是短期的社會(huì)實(shí)踐工作，為了所做的工作在以后能真正為人所用，我們?cè)谧咧�前還要留下完善的相關(guān)文檔。短短的一個(gè)星期，要分成這么多的階段，而任務(wù)就擺在那，每一階段的時(shí)間可想而知是多么的寶貴。

　　由于時(shí)間比較的緊。在這段時(shí)間我們既要看文檔、又要搞設(shè)計(jì)，既要編程序，又要測(cè)試，還要編寫(xiě)整理對(duì)應(yīng)文檔。所以有時(shí)是每天中午都沒(méi)得休息趕著的干，下午下了班，別人都回去了，我們還在那兒加班，一直到晚上9點(diǎn)多，才坐上公交車(chē)花一個(gè)小時(shí)回住處休息。大家常常是坐在車(chē)上就睡著了。

　　另一方面，由于公司沒(méi)有給我們解決住宿問(wèn)題，我們剛開(kāi)始是在在公司同學(xué)的幫助下在體育場(chǎng)附近找的一個(gè)地方住著，后來(lái)又找了個(gè)地方，但還是在那一塊。雖然是坐在公司的班車(chē)上班，但由于是班車(chē)的第一站，很早就要上車(chē)，每天6:30就得起床。而在公司中午1:00上班，原來(lái)在學(xué)校的午睡習(xí)慣也只能去掉了，所以為了保持上班時(shí)有旺盛的精力，我們一改在校晚睡得習(xí)慣，每天晚上回去10:30就會(huì)睡覺(jué)。這樣的一堅(jiān)持就是一個(gè)星期，雖然是苦了一點(diǎn)，但我想這也無(wú)形中讓我們培養(yǎng)了一個(gè)良好的作息習(xí)慣。

　　而在這一個(gè)多月中，我們基本做到按照公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，跟他們一樣的上班時(shí)間，遵守一樣的規(guī)章制度，保持旺盛的工作動(dòng)力。一般是每天工作7個(gè)半小時(shí)，從8:45-12:00和13:00-17:15。當(dāng)然有時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度我們會(huì)在晚上或周末加一下班，而在相對(duì)比較輕松的階段，特別的是在初期時(shí)，我們也會(huì)在工作中，找機(jī)會(huì)多學(xué)一些相關(guān)的知識(shí)。

　　2.2具體的工程開(kāi)發(fā)內(nèi)容

　　由于我們四個(gè)人分別的加入了三個(gè)不同的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)小組，以下是他們對(duì)于這次工作的一個(gè)小小的總結(jié)：

　　我們于今年的暑假去天一軟件進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，所做的項(xiàng)目為ST（系統(tǒng)測(cè)試）部門(mén)的MR（Modify Request）系統(tǒng)，MR系統(tǒng)為ST部門(mén)的最常用軟件，是進(jìn)行軟件測(cè)試的必備工具，由于原有的工具已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的要求，我們將利用更新的技術(shù)，基于新的需求分析，重新編寫(xiě)該應(yīng)用軟件，該軟件采用流行的Web_Browser的結(jié)構(gòu)，利用ASP SQL Server來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)，整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程完全采用現(xiàn)代軟件工程的方法來(lái)監(jiān)控整個(gè)軟件的質(zhì)量。第一步的需求分析由朗訊公司提出，并做出了相應(yīng)的Tier2文檔。第二步的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)建模由我和另一位同學(xué)完成及相應(yīng)的Tier3，其中經(jīng)歷了數(shù)次反復(fù)和review最終得到了一個(gè)完整的Tier3文檔，第三步為coding，由于有前兩步的基礎(chǔ)，此步驟得以很快的完成。最后的軟件通過(guò)了ST部門(mén)的專(zhuān)門(mén)測(cè)試，最終得到了部門(mén)經(jīng)理的好評(píng)。

　　通過(guò)這一次社會(huì)實(shí)踐，使我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)到的抽象的軟件工程的理論有了一次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，經(jīng)歷了正規(guī)的軟件過(guò)程，而且給了我們一次難得的與人合作的機(jī)會(huì)，相信這一切對(duì)我們將來(lái)從事大型軟件開(kāi)發(fā)都將是難得的財(cái)富。

　　TMS（Task Management System）項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　這個(gè)系統(tǒng)是由同事獨(dú)立完成的，以下是他對(duì)于這次作的一個(gè)小小的總結(jié)：

　　在暑假期間，我到了天一軟件科技有限公司實(shí)習(xí)，在軟件部（SW部門(mén)）負(fù)責(zé)基于web的項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作，即TMS（Task Management System）。

　　開(kāi)發(fā)這個(gè)系統(tǒng)的目的是為了管理天一軟件公司SW部門(mén)現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)的發(fā)展情況，以方便管理者和項(xiàng)目的參與者之間的協(xié)調(diào)。開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)應(yīng)該能夠跟蹤項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。

　　在這個(gè)系統(tǒng)里，最上層的對(duì)象是項(xiàng)目，下面分成若干子項(xiàng)目：子項(xiàng)目下又分成若干Task（任務(wù)）（Project-Sub_Project-Task）這樣的層次結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)于項(xiàng)目（Project）有項(xiàng)目主管PM（Project Manager），對(duì)應(yīng)于子項(xiàng)目，有Team Leader；對(duì)應(yīng)于任務(wù)，有Task Owner、Task Member、Task Reviewer。PM負(fù)責(zé)添加、修改項(xiàng)目和子項(xiàng)目，以及添加上面所述的他以下的任何角色。上面的角色能加下面的角色，而下面的角色不能加上面的角色。TeamLeader負(fù)責(zé)子項(xiàng)目的管理（添加，修改，等等）。TaskOwner負(fù)責(zé)自己的一個(gè)或多個(gè)Task，定時(shí)向PM作報(bào)告（通過(guò)程序設(shè)置的時(shí)間發(fā)送定制的Email）當(dāng)一個(gè)Task完成后，PM檢查，確認(rèn)后就結(jié)束此一Task并向所有的人（SW部門(mén)的人）發(fā)程序定制的郵件。當(dāng)所有Task，Sub_Project都完成或部分、全部被取消后，整個(gè)項(xiàng)目就結(jié)束了。

　　整個(gè)系統(tǒng)用Web形式顯示和使用。采用Active Server Pages即所謂ASP技術(shù)。數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，采用OLE連接遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)（TMS和數(shù)據(jù)庫(kù)不在同一臺(tái)機(jī)器上）。

　　雖然實(shí)踐的時(shí)間比較的短暫，但我還是有了不小的收獲，最大的收獲是了解了一些軟 件開(kāi)發(fā)的程序化生產(chǎn)過(guò)程。還有就是能有機(jī)會(huì)向SW部門(mén)的職員的一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的敬業(yè)精神學(xué)習(xí)。相信這些都將給我以后的學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)不小的幫助。

　　呼叫中心項(xiàng)目關(guān)于電話(huà)銀行的開(kāi)發(fā)公作前面已經(jīng)提到過(guò)呼叫中心CALLCENTER解決方案是天一軟件作為該公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)的，文書(shū)解決方案適于針對(duì)不同的需求在上面開(kāi)發(fā)一步的CTL應(yīng)用，就如民 航語(yǔ)音電子系統(tǒng)、電子股票交易系統(tǒng)等，電話(huà)銀行地其中一個(gè)可能的應(yīng)用，也是公司在該解決方案上正在開(kāi)發(fā)的第一個(gè)系統(tǒng)，而我本人則就是參加這個(gè)項(xiàng)目的工作。介紹如下：

　　電話(huà)銀行系統(tǒng)的目標(biāo)是提供銀行的基本業(yè)務(wù)處理功能，其服務(wù)形式可發(fā)是自動(dòng)語(yǔ)音或人工坐席。電話(huà)銀行系統(tǒng)的主要功能包括賬戶(hù)查詢(xún)、賬戶(hù)轉(zhuǎn)賬，、客戶(hù)信息服務(wù)及客戶(hù)投訴四大部分，我在該項(xiàng)目的具體工作就是，參與初期的需求分析以設(shè)計(jì)的討論，提出一些建議，并在后面負(fù)責(zé)其中一個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用網(wǎng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)以及調(diào)試。

　　該數(shù)據(jù)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)主要用來(lái)與電話(huà)銀行系統(tǒng)以外的數(shù)據(jù)源進(jìn)行通信，用于向電話(huà)銀行系統(tǒng)屏蔽外界的數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)，如存放格式、存放地點(diǎn)、版本等。應(yīng)用網(wǎng)關(guān)有以下的接口，如與電話(huà)銀行系統(tǒng)的TCP/IP通信接口及DCOM維護(hù)管理接口，還有與外界數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)接口。針對(duì)于電話(huà)銀行的這個(gè)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)的開(kāi)發(fā)的主要工作由以下幾部分組成：

　　a. 根據(jù)電話(huà)銀行IVR流程的具體需求，和IVR協(xié)商確定IVR數(shù)據(jù)請(qǐng)求以及返回的接口，建立與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接，并且根據(jù)和IVR的數(shù)據(jù)接口編寫(xiě)具體的數(shù)據(jù)應(yīng)用流程。

　　b. 應(yīng)用維護(hù)管理接口進(jìn)行應(yīng)用網(wǎng)關(guān)與網(wǎng)關(guān)服務(wù)器的連接、注冊(cè)工作，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)遠(yuǎn)程操作中的一些方法。

　　c. 應(yīng)用TCP/IP通信接口，在應(yīng)用網(wǎng)關(guān)上實(shí)現(xiàn)IVR經(jīng)由網(wǎng)關(guān)服務(wù)器的數(shù)據(jù)請(qǐng)求的處理。

　　d. 修改完善操作界面并編寫(xiě)《應(yīng)用網(wǎng)關(guān)用戶(hù)操作說(shuō)明書(shū)》。

　　這些工作主要涉及到數(shù)據(jù)庫(kù)的遠(yuǎn)程操作、微軟的COM/DCOM通信機(jī)制還有TCP/IP通信原理，所以說(shuō)這一次的工作不僅給了我深入了解一個(gè)大型軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)的機(jī)會(huì)，也給了我一個(gè)很大的鍛煉學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)。

　　3 總結(jié)

　　3.1 學(xué)習(xí)所得

　　如今一個(gè)星期的天一軟件科技有限公司社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，從這次活動(dòng)的成果上來(lái)看，還是比較成功的。辛勤的工作換來(lái)的是累累的碩果，不管是對(duì)于企業(yè)、 學(xué)校，還是我們自己。

　　首先我們幾個(gè)人在較短的時(shí)間內(nèi)，克服各種困難，從最初的閱讀文檔，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，到最后的調(diào)試，完善，我們都按質(zhì)按量的完成了，完成預(yù)定的工程開(kāi)發(fā)任務(wù)，通過(guò)了公司相應(yīng)項(xiàng)目小組的驗(yàn)收，也得到了他們的一致好評(píng)，實(shí)現(xiàn)了最初為企業(yè)作實(shí)際共享的目標(biāo)。

　　其次在這個(gè)過(guò)程中，我們也通過(guò)了深入的調(diào)查、討論，以對(duì)一個(gè)大型軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)的結(jié)構(gòu)、管理、文化、氣氛有了比較詳細(xì)的了解。而通過(guò)我們?cè)诠�司中的工作上的良好表現(xiàn)，還有生活中與公司員工的交流，我們也在他們面前展現(xiàn)了了一個(gè)積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新形象，起到了加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)雙向交流的作用。

　　再有的一點(diǎn)就是，通過(guò)這次活動(dòng)，讓我們理論聯(lián)系實(shí)際，在軟件工程的開(kāi)發(fā)過(guò)程、數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)、分布式計(jì)算等工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上有了很大的提高。在公司中也培養(yǎng)了初步的大型項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這一些都很好的增強(qiáng)了我們的個(gè)人的能力和并提高了自身的素質(zhì)。

　　3.2經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

　　類(lèi)似的以上的收獲還有很多很多，但在活動(dòng)結(jié)束的這個(gè)時(shí)候，仔細(xì)考慮一下，還是有一些地經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的。

　　例如在活動(dòng)中我們能夠感覺(jué)得到，很多的工作經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)的知識(shí)我們了解的還是不夠充分，致使我們?cè)陂_(kāi)發(fā)初期要發(fā)費(fèi)較多的時(shí)間用于入門(mén)。但有一點(diǎn)感覺(jué)就是，我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的一些基本知識(shí)還是比較有用的，例如網(wǎng)絡(luò)通信砂理，數(shù)據(jù)庫(kù)基本原理等，正是這些基礎(chǔ)知識(shí)使我們?cè)谌鄙俟こ探?jīng)驗(yàn)的情況下還能盡快入手，后來(lái)趕上。

　　針對(duì)我們學(xué)校部分學(xué)生普遍基礎(chǔ)理論知識(shí)較多，對(duì)于工程的經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象，我們同學(xué)大可以去掉以往羞于參與工程，怕在別人前認(rèn)短的心態(tài)，因?yàn)楸本┼]電大學(xué)學(xué)生在通信理論方面的基礎(chǔ)知識(shí)還是比較豐富的，有了這一些知識(shí)，我們一般在工程面前還是能很快入手的，而為了更好的進(jìn)行開(kāi)發(fā)，我們也應(yīng)該在校期間就多進(jìn)行一些工程方面的鍛煉，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力。

　　我想象這樣一此讓同學(xué)接觸社會(huì)，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力的活動(dòng)真的很不錯(cuò)，也是同學(xué)們所歡迎的，當(dāng)然把這樣的活動(dòng)辦好需要學(xué)校的老師和同學(xué)們共同努力。也希望，這樣的活動(dòng)能不斷地繼續(xù)下去，并發(fā)展壯大。

　　3.感謝

　　雖然就短短的一個(gè)星期，但我想這一份經(jīng)歷必將會(huì)為我們將來(lái)進(jìn)入社會(huì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)，不管是在以后的就業(yè)指導(dǎo)上、還是在工作生活為人上，我們都擁有了一筆寶貴的財(cái)富。

　　所以在最后我想我們應(yīng)當(dāng)感謝為我們提供這次活動(dòng)機(jī)會(huì)、還有在此過(guò)程中熱心幫助我們的學(xué)校學(xué)生工作部，學(xué)校團(tuán)委，研究生團(tuán)委的老師們，另外還要感謝天一軟件科技有限公司及其中的員工們。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的是使我們油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生了解油氣儲(chǔ)運(yùn)工程的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解專(zhuān)業(yè)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)基本技能，深化已學(xué)的知識(shí)，并輔以現(xiàn)場(chǎng)操作人員和教師的講課，專(zhuān)業(yè)錄像等實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，了解我國(guó)油氣儲(chǔ)運(yùn)工程的現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)，勤奮學(xué)習(xí)的熱情，培養(yǎng)熱愛(ài)勞動(dòng)，面向?qū)嵺`，注重調(diào)查研究的工作作風(fēng)，為專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。

　　從中國(guó)石油面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)看，未來(lái)幾年將是生存發(fā)展至關(guān)重要的時(shí)期。我們面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不再僅僅是國(guó)內(nèi)的兄弟企業(yè)和正在迅速崛起的民營(yíng)企業(yè)，而是擁有雄厚資本，資金，技術(shù)，管理，營(yíng)銷(xiāo)等優(yōu)勢(shì)的超級(jí)跨國(guó)公司。嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和沖擊，首當(dāng)其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，設(shè)備是最基本的物質(zhì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)水平不牢，地動(dòng)山搖�，F(xiàn)在的煉油化工生產(chǎn)常常處于高負(fù)荷，滿(mǎn)負(fù)荷，甚至超負(fù)荷操作，生產(chǎn)運(yùn)行隨市場(chǎng)的波動(dòng)調(diào)整頻繁，裝置和設(shè)備的苛刻度不斷提高，這些都給設(shè)備的管理和維護(hù)檢修工作提出了更嚴(yán)格的要求。設(shè)備狀況，維護(hù)檢修質(zhì)量，操作水平，都直接影響著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行。因此，提高對(duì)企業(yè)員工對(duì)設(shè)備工作重要性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理工作是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)取得勝利的重要基礎(chǔ)之一。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。作為國(guó)家油氣儲(chǔ)運(yùn)工程發(fā)展后備軍的我們，一定要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，了解掌握油氣儲(chǔ)運(yùn)工程各個(gè)生產(chǎn)流程重要環(huán)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備狀況，維護(hù)檢修質(zhì)量，操作水平等進(jìn)行不斷地學(xué)習(xí)掌握，把這些基礎(chǔ)打得更扎實(shí)，更牢固，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。

　　油庫(kù)是儲(chǔ)存收發(fā)石油及產(chǎn)品具有危險(xiǎn)性的倉(cāng)庫(kù)。石油及其產(chǎn)品的易爆，易燃等危險(xiǎn)特性，使油庫(kù)潛存著巨大的危險(xiǎn)性，如果受到各種不安全因素的激發(fā)，就會(huì)引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設(shè)備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和周?chē)�環(huán)境。因此，在整個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程，我們時(shí)刻都被強(qiáng)調(diào)注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進(jìn)行正常的生產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。

　　這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是了解魯寧線(xiàn)管道原由裝船，海進(jìn)江原油，錨地或碼頭過(guò)駁，液體化工產(chǎn)品進(jìn)罐，儲(chǔ)存，出罐裝船，出罐裝車(chē)等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線(xiàn)，各輔助系統(tǒng)，管線(xiàn)的敷設(shè)方式，各種管件的規(guī)格，作用等內(nèi)容；參觀(guān)泵房，港口裝卸區(qū)，港口灌區(qū)，港口供電，供水，供氣，供汽系統(tǒng)；了解港口安全消防及環(huán)保設(shè)施，港口化驗(yàn)室的主要化驗(yàn)項(xiàng)目，化驗(yàn)設(shè)備及化驗(yàn)方法，了解煉廠(chǎng)各個(gè)主要裝置的工作原理，結(jié)構(gòu)，原料和產(chǎn)品，了解油氣集輸系統(tǒng)等。（具體的實(shí)習(xí)參觀(guān)內(nèi)容見(jiàn)實(shí)習(xí)日記。

　　在實(shí)習(xí)生產(chǎn)過(guò)程中，我們了解了中國(guó)石油事業(yè)的一些具體情況和面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，我國(guó)對(duì)石油的需求也快速增長(zhǎng)。而我國(guó)東部各油田已處于開(kāi)發(fā)的后期，產(chǎn)量逐年下降；西部各油田上產(chǎn)較慢，因此，我國(guó)的石油進(jìn)口兩也劇增。目前，美國(guó)，中國(guó)，日本是世界三大石油進(jìn)口國(guó)。由于海運(yùn)是石油運(yùn)輸?shù)闹饕�方式，所以除在沿�？诎督ㄔ焱２吹拇a頭外，尚需要建造大量的輸油中轉(zhuǎn)設(shè)施，大型儲(chǔ)罐則是其中重要的設(shè)備。美國(guó)，日本，德國(guó)等為應(yīng)對(duì)異常，保證本國(guó)的政治，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，均建有大型石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備庫(kù)，制訂有石油儲(chǔ)備法。美國(guó)，德國(guó)的石油儲(chǔ)備量為90天的原油進(jìn)口量，日本遠(yuǎn)高于美國(guó)和德國(guó)，達(dá)160天。而我國(guó)的石油儲(chǔ)備量雖無(wú)正式官方數(shù)字，但多數(shù)專(zhuān)家估算遠(yuǎn)低于以上國(guó)家。因此，從國(guó)家生存發(fā)展角度考慮，我國(guó)必須居安思危，建立石油儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，且有必要盡快制訂石油儲(chǔ)備法。國(guó)家已經(jīng)做出初步規(guī)劃，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我國(guó)將會(huì)建造一批大型石油儲(chǔ)罐。

　　企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。擁有一大批精通業(yè)對(duì)石油，石化企業(yè)而言，是否務(wù)的工程技術(shù)人員和操作工人是生產(chǎn)能否平穩(wěn)，企業(yè)能否發(fā)展的關(guān)鍵。因此，作為油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)的我們要不斷地中學(xué)到更多知識(shí)，在實(shí)踐中掌握更多的社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)。這樣，在將來(lái)進(jìn)入工作踐，在學(xué)習(xí)，崗位后學(xué)習(xí)和實(shí)我們才能勝任工作，迎接企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，為祖國(guó)的建設(shè)，為人民的幸福生活作貢獻(xiàn)。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過(guò)實(shí)習(xí)對(duì)工程造價(jià)和建筑施工有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，了解工程造價(jià)的基本操作程序、工作方法，了解施工工序、施工過(guò)程。在實(shí)訓(xùn)工作中重點(diǎn)解決建筑施工工藝、材料及機(jī)具類(lèi)型，了解人工單價(jià)、材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)構(gòu)成及常用材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)，了解管理費(fèi)構(gòu)成。

　　通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)踐加深對(duì)已學(xué)理論知識(shí)的理解，畢業(yè)后能更好的適應(yīng)市場(chǎng)的需求和社會(huì)的發(fā)展。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年5月8日——20xx年5月22日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　四、實(shí)習(xí)單位

　　五、實(shí)習(xí)部門(mén)

　　預(yù)算科

　　六、實(shí)習(xí)單位介紹

　　X項(xiàng)目管理有限公司成立于X年X月，具有工程造價(jià)咨詢(xún)、工程建設(shè)監(jiān)理、工程招標(biāo)代理資質(zhì)，在XX市工商管理局注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的工程項(xiàng)目管理公司。

　　經(jīng)營(yíng)范圍：

　　工程造價(jià)咨詢(xún)：招標(biāo)控制價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)、工程量清單及計(jì)價(jià)、預(yù)算、結(jié)(決)算、概算、投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告的編制與審核;建設(shè)項(xiàng)目(工程)全過(guò)程或若干階段造價(jià)管理與服務(wù);工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定和仲裁的咨詢(xún);提供工程造價(jià)信息服務(wù)等。

　　工程建設(shè)監(jiān)理：市政公用工程、水利水電工程、房屋建筑工程等建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)與服務(wù)。

　　工程招標(biāo)代理：各種工程招標(biāo)代理咨詢(xún)與服務(wù)。

　　七、實(shí)習(xí)崗位介紹

　　我所在的單位實(shí)際工作人員并不多，我主要從事預(yù)算工作，需要時(shí)會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)看一看，有的時(shí)候會(huì)做一下尺寸測(cè)量，以便于算量。實(shí)習(xí)期間算是為以后的工作打基礎(chǔ)，基本功為第一首要。手工算量是第一步，也是必經(jīng)之路�？炊畧D紙當(dāng)然是重中之重，其次最為重要的是對(duì)定額里計(jì)算規(guī)則的熟記，對(duì)各種圖集的識(shí)別與使用。預(yù)算時(shí)需要的輔助工具也很多，EXCEL對(duì)數(shù)據(jù)的記載，廣聯(lián)達(dá)軟件的圖形算量，求實(shí)軟件的計(jì)價(jià)

　　八、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

　　由于自身的需要，前段時(shí)間剛剛參加完考試，并剛剛得知自己如愿以?xún)�，雖然還會(huì)上學(xué)，但四個(gè)月的假期自己還是不能閑著，實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是必要的，因?yàn)閷?shí)習(xí)階段是我們積累工作經(jīng)驗(yàn)的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。是我們從學(xué)校走向社會(huì)的重要坡道。減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　我在實(shí)習(xí)過(guò)程中有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在工程部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實(shí)習(xí)期間，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時(shí)，積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

　　實(shí)習(xí)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范定額、清單，并依據(jù)定額和清單規(guī)范做簡(jiǎn)單的造價(jià)，預(yù)算，和在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐�，F(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先剛進(jìn)公司的第一天，就是先拿一個(gè)較為小的工程進(jìn)行手工算量，我的第一份圖紙是九臺(tái)市土門(mén)嶺藍(lán)莓基地辦公樓，一個(gè)2層磚混結(jié)構(gòu)的工程。

　　因?yàn)樽约翰�沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，所以只能在文字上對(duì)各種結(jié)構(gòu)加以了解：磚混結(jié)構(gòu)是指建筑物中豎向承重結(jié)構(gòu)的墻、柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)磚混結(jié)構(gòu)是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結(jié)構(gòu)。磚混結(jié)構(gòu)是混合結(jié)構(gòu)的一種，是采用磚墻來(lái)承重，鋼筋混凝土梁柱板等構(gòu)件構(gòu)成的混合結(jié)構(gòu)體系。適合開(kāi)間進(jìn)深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對(duì)于承重墻體不能改動(dòng)，而框架結(jié)構(gòu)則對(duì)墻體大部可以改動(dòng)。

　　框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。采用結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用，一般用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質(zhì)板材等材料砌筑或裝配而成�？蚣芙Y(jié)構(gòu)構(gòu)件截面較小，它的受力特點(diǎn)類(lèi)似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個(gè)方向都承受很大的水平力，這時(shí)，現(xiàn)澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結(jié)構(gòu)的墻體起圍護(hù)和分隔作用，框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。

　　框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，俗稱(chēng)為框剪結(jié)構(gòu)。主要結(jié)構(gòu)是框架，由梁柱構(gòu)成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側(cè)力構(gòu)件。適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。框剪結(jié)構(gòu)的變形是剪彎型。眾所周知，框架結(jié)構(gòu)的變形是剪切型，上部層間相對(duì)變形小，下部層間相對(duì)變形大。剪力墻結(jié)構(gòu)的變形為彎曲型，上部層間相對(duì)變形大，下部層間相對(duì)變形小。對(duì)于框剪結(jié)構(gòu)，由于兩種結(jié)構(gòu)協(xié)同工作變形協(xié)調(diào)，形成了彎剪變形，從而減小了結(jié)砍的層間相對(duì)位移比和頂點(diǎn)位移比，使結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度得到了提高。水平荷載主要由剪力墻來(lái)承受。從受力特點(diǎn)看，由于框剪結(jié)構(gòu)中的剪力墻側(cè)向剛度比框架的側(cè)向剛度大得多，在水平荷載作用下，一般情況下，約80%以上用剪力墻來(lái)承擔(dān)。因此，使框架結(jié)構(gòu)在水平荷載作用下所分配的樓層剪力，沿高度分布比樣均勻，各層梁柱的彎矩比較接近，有利于減小梁柱規(guī)格，便于施工。

　　剛開(kāi)始上班的一段時(shí)間我只是接觸一些簡(jiǎn)單的工程量，計(jì)算一些混凝土量，以及土石方工程等等，到后來(lái)開(kāi)始接觸市政工程，景觀(guān)、小品工程，有的圖紙根本就不能手工計(jì)算，我試著用CAD開(kāi)始算量，也做到了學(xué)有所用，比如說(shuō)計(jì)算景觀(guān)工程時(shí)，計(jì)算一些地面石料的工程量，有些是不規(guī)則圖形面積計(jì)算，必須用CAD對(duì)電子版圖紙進(jìn)行面積出量，其實(shí)無(wú)論什么東西都有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)的過(guò)程。當(dāng)然工作中碰到的問(wèn)題越多學(xué)到的東西也就越多。

　　手工算量只是預(yù)算的一個(gè)基礎(chǔ)，真正的算量時(shí)是不可以手算的，因?yàn)橐坏┕こ塘砍霈F(xiàn)問(wèn)題無(wú)法與別人對(duì)卷，對(duì)卷時(shí)別人不可能去翻閱你的手工計(jì)算過(guò)程，于是我開(kāi)始用EXCEL進(jìn)行算量，開(kāi)始對(duì)表格很陌生，當(dāng)然我懂得不懂就問(wèn)，勤學(xué)善問(wèn)。開(kāi)始時(shí)由于對(duì)表格的陌生，讓我感覺(jué)用EXCEL算量反而不如手工算量快，經(jīng)歷過(guò)幾天的磨練，使自己的速度大有提升，到最后自己能迅速熟練的運(yùn)用EXCEL表格進(jìn)行算量。給出一張表格的截圖為例，與此同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了用表格的好處：計(jì)算過(guò)程清楚，易檢查錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)清晰

　　表格的算量畢竟還是較慢，使用軟件的算量已是一個(gè)必不可擋的趨勢(shì)，只是自己一切都要從零學(xué)起，單位所用的辦公軟件最多的還是求實(shí)計(jì)價(jià)和廣聯(lián)達(dá)圖形算量，其它的也用，但是會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)較少一點(diǎn)，每次只要有培訓(xùn)我則是其中接受培訓(xùn)的一份子，只是自己有些沒(méi)接觸過(guò)，學(xué)起來(lái)還是感覺(jué)比較吃力，萬(wàn)事開(kāi)頭難，一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)還是必要的，堅(jiān)持就是勝利。

　　前一段時(shí)間我參加了廣聯(lián)達(dá)的精裝算量軟件培訓(xùn)，學(xué)過(guò)后明白其原理無(wú)非就是利用各種方法把圖紙中的各種量匯總為三部分：長(zhǎng)度、個(gè)數(shù)、面積。例如圖所示的平面圖，想要計(jì)算其中踢腳線(xiàn)的長(zhǎng)度，軟件中是把踢腳線(xiàn)做到與實(shí)際相類(lèi)似，把平面的線(xiàn)填充材質(zhì)，然后做成立面的圖。

　　在所有的預(yù)算圖紙中并不是所有的尺寸都會(huì)一一給出，所謂人無(wú)完人，設(shè)計(jì)人員紕漏到了預(yù)算這里就是大的問(wèn)題，有時(shí)圖紙有電子版的當(dāng)然可以用CAD進(jìn)行軟件測(cè)量，沒(méi)有電子版圖紙時(shí)只能手工利用比例進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)然并不是所有的工程實(shí)際施工時(shí)都不會(huì)有所改動(dòng)，很多需要設(shè)計(jì)變更，預(yù)算時(shí)就必須要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量。有時(shí)候周日休息的時(shí)候，沒(méi)事自己也回去施工現(xiàn)場(chǎng)看看，了解一下施工工序，這樣對(duì)自己預(yù)算的工作幫助還是不小的。

　　由于自己對(duì)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的缺乏，每次自己計(jì)算到一種構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，自己就會(huì)記載下來(lái)，作為筆記，以備不時(shí)之需。比如說(shuō)一些淺顯的問(wèn)題;+0.000指的都是室內(nèi)地坪;在圖紙未作說(shuō)明的情況下，一般梁和板都是現(xiàn)澆的;條形基礎(chǔ)計(jì)算基礎(chǔ)量時(shí)為實(shí)體積，清單挖土量同寬度同基礎(chǔ)底最寬的寬度，定額挖土量考慮工作面、放坡，并且可以看成矩形計(jì)算即：(基礎(chǔ)底面寬+2*工作面+KH)*條形基礎(chǔ)中心線(xiàn)長(zhǎng)*H。計(jì)算外墻外邊線(xiàn)時(shí)必須用保溫外邊線(xiàn)計(jì)算。計(jì)算構(gòu)件混凝土量時(shí)，要用結(jié)構(gòu)標(biāo)高。梁墊的工程量計(jì)算完后都應(yīng)并入梁體積中;磚混結(jié)構(gòu)的女兒墻一般都為磚砌，壓頂用混凝土澆筑;當(dāng)內(nèi)墻有120墻和240墻時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算其體積，因?yàn)樘锥�額不同;女兒墻高度：自外墻頂面至圖示女兒墻頂面高度，如果有壓頂，算至壓頂?shù)撞浚�并入外墻�?jì)算;壓頂厚度一般60-80mm;窗臺(tái)壓頂一般厚60-120mm;過(guò)梁高度：在未作說(shuō)明的情況下，一般凈跨1m過(guò)梁高度按120mm計(jì)算。凈跨為1.5m、1.8m時(shí)，一般高度按180mm計(jì)算，過(guò)量高度與墻厚無(wú)關(guān)，與凈跨有關(guān);用軟件畫(huà)圖時(shí)標(biāo)高都為結(jié)構(gòu)標(biāo)高。計(jì)算樓梯時(shí)，要按水平投影面積計(jì)算，有樓梯梁時(shí)算至梁邊，五梁時(shí)按最后一個(gè)踏步+300mm計(jì)算，包括樓梯間休息平臺(tái)。并且不扣除小于500mm樓梯井所占面積。構(gòu)造柱的體積=構(gòu)造柱斷面*高度+馬牙槎體積，馬牙槎體積=出差尺寸(0.06)*構(gòu)造柱單邊尺寸*層高/2*n面槎數(shù)。

　　實(shí)習(xí)期間學(xué)會(huì)打印些文件也是必要的，不能每次需要出文報(bào)告時(shí)自己都得問(wèn)別人需要打印哪些表，記錄當(dāng)然也就成了習(xí)慣，我的辦公電腦上總會(huì)貼著一些便利貼，比如打印招標(biāo)清單時(shí)所需要的表：A：?jiǎn)挝还こ坦こ塘壳鍐畏饷鍰：分部分項(xiàng)工程量清單表E：措施項(xiàng)目清單表(一)F：措施項(xiàng)目清單表(二)H：規(guī)費(fèi)、稅金項(xiàng)目清單表，并且其中不能出現(xiàn)定額項(xiàng)目，每次出表前，自己都要經(jīng)過(guò)細(xì)致的檢查，這樣才能更有利于自己的工作。而給施工單位看招標(biāo)控制價(jià)時(shí)需要的表則較為簡(jiǎn)單：C：?jiǎn)挝还こ陶袠?biāo)控制價(jià)匯總表D：分部分項(xiàng)工程量清單表I：主要材料價(jià)格表，當(dāng)每個(gè)標(biāo)段中所含有的子目多時(shí)則需要出一份C：?jiǎn)雾?xiàng)工程招標(biāo)控制價(jià)匯總表。出正式的招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，則較為細(xì)致，需要A：?jiǎn)挝还こ坦こ塘壳鍐畏饷鍯：?jiǎn)挝还こ陶袠?biāo)控制價(jià)匯總表D:分部分項(xiàng)工程量清單表D1:分部分項(xiàng)工程量清單綜合單價(jià)分析表(一)E:措施項(xiàng)目清單表(一)F:措施項(xiàng)目清單表(二)H:規(guī)費(fèi)、稅金項(xiàng)目清單表I:主要材料價(jià)格表。

　　作為造價(jià)人員，一味的只是坐辦公室是不可能的，預(yù)算畢竟是對(duì)實(shí)際施工進(jìn)行算量，所以說(shuō)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的了解是必要的，而且有些東西是自己無(wú)法想象的，必須親臨現(xiàn)場(chǎng)，下面這幅圖片是我在現(xiàn)場(chǎng)是拍攝的，現(xiàn)場(chǎng)的施工并不是心理想得那樣好，按施工規(guī)范來(lái)說(shuō)，墻鋼筋綁扎應(yīng)注意的問(wèn)題

　　(1)墻鋼筋的綁扎，應(yīng)在模板安裝前進(jìn)行。

　　(2)墻的垂直鋼筋每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)4m(直徑12mm)或6m(直徑水平鋼筋每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)8m，以利綁扎。鋼筋的彎鉤應(yīng)朝向混凝土內(nèi)。

　　(3)采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，在兩層鋼筋間應(yīng)設(shè)置撐鐵或綁扎架，以固定鋼筋間距。

　　梁、板鋼筋綁扎應(yīng)注意的問(wèn)題：

　　(1)當(dāng)梁高較小時(shí)，梁的鋼筋架空在梁模板頂上綁扎，然后再落位;當(dāng)梁高較大(1.0m)時(shí)，梁的鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側(cè)模板后裝。板的鋼筋在模板安裝后綁扎。

　　(2)板的鋼筋網(wǎng)綁扎，四周鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。

　　(3)板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下;當(dāng)有圈梁或墊梁時(shí)，主梁的鋼筋在上。

　　(4)框架節(jié)點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)，應(yīng)特別注意梁頂面主筋的凈距要有30mm，以利澆筑混凝土。

　　雖說(shuō)規(guī)范施工應(yīng)當(dāng)如此，但在實(shí)際工程中還是存在著很多的問(wèn)題，比如說(shuō)圖片中的鋼筋綁扎：有些鋼筋間距根本不對(duì)，鋼筋彎折部分橫向擺放，而且工地中鋼筋有些隨意放置，生銹鋼筋仍然繼續(xù)使用

　　九、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

　　所謂孰能生巧，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，感覺(jué)真的使自己的精神糧食增添了許多，得到了很多在學(xué)校里，在課本上所學(xué)不到的東西，也是自己懂得了實(shí)踐出真知的道理，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了有很多東西理論與實(shí)踐是有相當(dāng)一部分差距的，生活真的很歷練人，特別是在公司如何與同事相處，這些經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)寶貴的，是用財(cái)富買(mǎi)不到的，同時(shí)也是誰(shuí)也拿不走的珍珠，與此同時(shí)，我也相信：一份耕耘一根收獲。這次實(shí)習(xí)豐富了我在預(yù)算這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。相信自己：我能行，同時(shí)也相信火紅的太陽(yáng)下總有屬于我的那一縷金色陽(yáng)光。

　　畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好，在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試為了過(guò)關(guān)，才在考試的前幾天報(bào)老師講過(guò)的重點(diǎn)死記硬背上幾遍，一等考試過(guò)去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時(shí)才知道自己還沒(méi)記住這些，就像現(xiàn)在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人會(huì)問(wèn)你這些，但是作為一個(gè)技術(shù)人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護(hù)、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問(wèn)題，還怎么能指導(dǎo)施工呢?

　　針對(duì)這個(gè)問(wèn)題解決的辦法就時(shí)在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實(shí)掌握，不死記硬背做到靈活運(yùn)用，與實(shí)踐相接合。

　　問(wèn)題二:熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

　　問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

　　問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。

　　問(wèn)題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。

　　問(wèn)題六：實(shí)際中的建筑標(biāo)高和結(jié)構(gòu)標(biāo)高在計(jì)算施工標(biāo)高時(shí)容易混淆，尤其用五零線(xiàn)控制墻體、門(mén)窗洞口的控制高度時(shí)容易出錯(cuò)，分不清什么時(shí)候包括了地面做法，什么時(shí)候不包括。

　　十、實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：

　　首先本此實(shí)習(xí)的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象國(guó)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我能承下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書(shū)本上的照搬照畫(huà)，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。

　　工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì)發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽(yáng)臺(tái)、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題，都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過(guò)幫助資料員填寫(xiě)部分資料，使我對(duì)填寫(xiě)施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。

　　最后一點(diǎn)就是：這次實(shí)習(xí)我見(jiàn)到了只有在課本中才見(jiàn)過(guò)的打樁機(jī)械，了解了它的工作程序與原理。

　　另外，這次還看到了使用平法標(biāo)注的結(jié)構(gòu)圖，初見(jiàn)時(shí)真感覺(jué)頭大，雖然在這之前聽(tīng)過(guò)，但當(dāng)真正見(jiàn)到時(shí)，就那么一張圖表示了承臺(tái)梁的所有問(wèn)題，還是有些眼花，什么B、N、T我根本就不知道什么意思，不過(guò)幸運(yùn)的就是我可以看圖籍，圖籍里詳細(xì)介紹了讀圖的方法，經(jīng)過(guò)幾天的努力，再看圖時(shí)終于不再感覺(jué)難了。(詳見(jiàn)表一和圖例)

　　例如：04G101-3表一

　　集中標(biāo)注說(shuō)明

　　注寫(xiě)形式表達(dá)內(nèi)容附加說(shuō)明

　　或

　　基礎(chǔ)主梁編號(hào)，具體包括代號(hào)、序號(hào)(跨數(shù)及外伸狀況):一端有外伸;：兩端有外伸;：無(wú)外伸僅注跨數(shù)

　　界面尺寸：梁寬梁高

　　當(dāng)加腋時(shí)，用表示，其中為腋長(zhǎng);為腋高。

　　箍筋道數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、直徑、第一種間距/第二種間距(肢數(shù))

　　底部(B)貫通縱筋根數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、直徑;頂部(T)貫通縱筋根數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、直徑。底部縱筋應(yīng)有1/2至1/3貫通全跨。

　　梁側(cè)面縱向構(gòu)造鋼筋根數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、直徑。為梁兩個(gè)側(cè)面構(gòu)造鋼筋的總根數(shù)

　　梁底面相對(duì)于基準(zhǔn)面標(biāo)高的高差。高者加+號(hào)，低者加-號(hào)，無(wú)高差不注

　　原位標(biāo)注(含貫通筋)的說(shuō)明

　　注寫(xiě)形式表達(dá)內(nèi)容附加說(shuō)明

工程實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　一：實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

　　十月十七號(hào)上午xx本部工科試驗(yàn)大樓下午志高國(guó)際居民樓

　　十月十八號(hào)上午xx文化藝術(shù)體育中心下午xx南校宿舍樓

　　十月十九號(hào)上午xx分區(qū)適用房下午麗景花園

　　十月二十號(hào)xx一藤鋼鐵廠(chǎng)

　　十月二十一號(hào)xx山東高速綜合辦公樓

　　二：實(shí)習(xí)目的

　　走進(jìn)施工工地，親身體驗(yàn)施工環(huán)境，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，對(duì)已經(jīng)或者將來(lái)要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，為以后更好的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)打下一個(gè)基礎(chǔ)。

　　三：實(shí)習(xí)概況

　　十月十七號(hào)，這是我們這周實(shí)習(xí)的頭一天，大家都很興奮，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺(jué)得蠻新鮮的，想想未來(lái)的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀(guān)我們宿舍樓旁邊在建的工科實(shí)驗(yàn)大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過(guò)它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了，只可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定，只能隔著圍欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)了望。今天終于有機(jī)會(huì)解開(kāi)它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地基采用的是筏板基礎(chǔ)，筏型基礎(chǔ)又叫笩板型基礎(chǔ)，即滿(mǎn)堂基礎(chǔ)。是把柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來(lái)，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎(chǔ)分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類(lèi)型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說(shuō)來(lái)地基承載力不均勻或者地基軟弱的時(shí)候用筏板型基礎(chǔ)。而且筏板型基礎(chǔ)埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎(chǔ)。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強(qiáng)，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設(shè)有通風(fēng)井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領(lǐng)我們參觀(guān)整個(gè)建筑，走進(jìn)大樓，墻上橫豎固定著許多龍骨，監(jiān)理大哥說(shuō)這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預(yù)先準(zhǔn)備的，跟著一位老師，我們來(lái)到了二樓，一些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線(xiàn)，過(guò)道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的管道，在參觀(guān)過(guò)程中，老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱�，F(xiàn)澆板：現(xiàn)澆是相對(duì)于預(yù)制板來(lái)說(shuō)的，現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場(chǎng)搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，（實(shí)習(xí)報(bào)告）經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。構(gòu)造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構(gòu)造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱(chēng)為混凝土構(gòu)造柱，簡(jiǎn)稱(chēng)構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構(gòu)造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯(cuò)位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設(shè)有構(gòu)造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯(cuò)位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠?jī)?nèi)廊的兩根構(gòu)造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴(yán)重，靠外縱墻的構(gòu)造柱破壞較輕。由此可見(jiàn)，鋼筋混凝土構(gòu)造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。

　　多層砌體房屋應(yīng)按抗開(kāi)裂和抗倒塌的雙重準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)防，而設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱則是其中一項(xiàng)重要的抗震構(gòu)造措施。對(duì)于大開(kāi)間荷載較大或?qū)痈咻^高以及層數(shù)大于等于8層的砌體結(jié)構(gòu)房屋宜按下列要求設(shè)置構(gòu)造柱：

　　（1）墻體的兩端；

　�。�2）較大洞口的兩側(cè)；

　�。�3）房屋縱橫墻交界處。跟著老師，我們來(lái)到了一個(gè)會(huì)議室性質(zhì)的地方，墻上掛滿(mǎn)了棉花類(lèi)的東西，老師告訴我們那是吸音棉，目的是吸收雜音。

　　在柱子跟墻體結(jié)合部位，為了防止抹上水泥砂漿開(kāi)裂在墻體表面覆蓋一層鐵絲網(wǎng)、纖維網(wǎng)。在部分墻體上還覆蓋一層泡沫板以達(dá)到保溫隔熱的效果。隨后，我們來(lái)到頂層，在樓頂，我看到了水箱，之前一直很好奇，今天終于一睹它的風(fēng)采。樓頂已經(jīng)做好了防水處理，常用的防水材料是sbs防水卷材，防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場(chǎng)等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品，作為工程基礎(chǔ)與建筑物之間無(wú)滲漏連接，是整個(gè)工程防水的第一道屏障，對(duì)整個(gè)工程起著至關(guān)重要的作用。產(chǎn)品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們，樓頂一周矮矮的墻叫做女兒墻。女兒墻在古代時(shí)叫“女墻”，包涵著窺視之義，是仿照女子“睥睨”之形態(tài)，在城墻上筑起的墻垛，所以后來(lái)便演變成一種建筑專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。特指房屋外墻高出屋面的矮墻，在現(xiàn)存的明清古建筑物中我們還能看到。女詩(shī)人翟永明以《女兒墻》為名出了一本詩(shī)集，樓頂?shù)呐畠簤υO(shè)計(jì)的很高，在樓頂上很安全，抬頭遠(yuǎn)望，泰山的雄偉壯闊盡收眼底。

　　工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部，外部沒(méi)有排水管道，這樣會(huì)使大樓看上去更簡(jiǎn)潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘�主要靠分布在各處的地漏完成，再通過(guò)管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備，工程師介紹說(shuō)每個(gè)樓層都會(huì)有一臺(tái)機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結(jié)構(gòu)，老師細(xì)心給我們講解它的工作原理和關(guān)于它的基本知識(shí)。中午的實(shí)習(xí)就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車(chē)來(lái)到了志高國(guó)際居民樓，不得不說(shuō)十一路公交車(chē)太陳舊了，著實(shí)費(fèi)了很大功夫。志高國(guó)際居民區(qū)是一片高層為主的居民區(qū)，采用的樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則稱(chēng)為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則稱(chēng)為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。

　�。�1）樁支承于堅(jiān)硬的（基巖、密實(shí)的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。

　�。�2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過(guò)允許范圍。

　�。�3）憑借巨大的單樁側(cè)向剛度（大直徑樁）或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。

　�。�4）樁身穿過(guò)可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過(guò)大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預(yù)制鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中均有規(guī)定。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，在這里我知道了鋼筋級(jí)別分一二三級(jí)，級(jí)別越高，脆性越大，一級(jí)鋼筋抗剪好，往往用于現(xiàn)澆板，二三級(jí)用于剪力墻框架柱等；混凝土抗壓好，分為普通混凝土，抗?jié)B混凝土，抗腐蝕混凝土，抗輻射混凝土；模塊分為木模，鋼模，滑模，木模的缺陷是費(fèi)人工，鋼模造價(jià)高，滑模整體提升下降，使用方便。周二上午，我們來(lái)到xx市文化藝術(shù)體育中心的施工工地，工地那時(shí)正處于打樁階段，可見(jiàn)，這又是樁基礎(chǔ)了，工程師告訴我們，由于地基比較軟，而且粘土層很深，所以采用樁基礎(chǔ)。它是一座五層建筑，基礎(chǔ)是樁基板下梁，屋蓋是鋼構(gòu)，下午我們來(lái)到了xx南校區(qū)在建的女生宿舍樓，它是一座十一層的建筑，超過(guò)七層將設(shè)電梯，所以它內(nèi)設(shè)電梯，由于南校區(qū)地基比較軟，所以采用筏板基礎(chǔ)，跟本部的的工科大樓基礎(chǔ)類(lèi)型是一樣的，采用剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻：又稱(chēng)抗風(fēng)墻或抗震墻、結(jié)構(gòu)墻。房屋或構(gòu)筑物中主要承受風(fēng)荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止結(jié)構(gòu)剪切破壞。優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向剛度大，在水平荷載作用下側(cè)移小，其缺點(diǎn)是剪力墻的間距有一定限制，建筑平面布置不靈活，不適合要求大空間的公共建筑，另外結(jié)構(gòu)自重也較大，靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力墻結(jié)構(gòu)的樓蓋結(jié)構(gòu)一般采用平板，可以不設(shè)梁，所以空間利用比較好，可節(jié)約層高，多處地方有構(gòu)造柱，并且伸出拉筋，作用是使填充墻更加穩(wěn)固。整棟建筑外形是y型，在拐角處都設(shè)有沉降縫，沉降縫：防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫稱(chēng)為沉降縫。設(shè)有沉降縫的位置：

　�。�1）建筑物平面的轉(zhuǎn)折部；

　�。�2）建筑的高度和荷載差異較大處；

　�。�3）過(guò)長(zhǎng)建筑物的適當(dāng)部位；

　�。�4）地基土的壓縮性有著顯著差異；

　�。�5）建筑物基礎(chǔ)類(lèi)型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎(chǔ)持力層類(lèi)別基本相同，且為素混凝土基礎(chǔ)，我覺(jué)得基礎(chǔ)就可以不斷開(kāi)。

　　因?yàn)榛炷�土的抗剪能力薄弱，即使發(fā)生不均勻沉降，對(duì)變形縫兩側(cè)的建筑并無(wú)多大影響下午我們?nèi)チ藊x南校宿舍樓，因?yàn)閤x南校的土地承受荷載的能力不是很大，它的基礎(chǔ)做成了筏板基礎(chǔ)；因?yàn)槭撬奚針牵�房間不是很大，因此采用的是剪力墻結(jié)構(gòu)，具有很好的抗震功能。

　　周四我們專(zhuān)業(yè)乘車(chē)來(lái)到了xx一藤鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)，人比較多，聽(tīng)的不是很仔細(xì)，只是覺(jué)得在路上很好玩的，可是到了廠(chǎng)區(qū)，就不怎樣了，跟隨廠(chǎng)區(qū)副總我們來(lái)到加工車(chē)間，著實(shí)體會(huì)到工人們的艱辛了，機(jī)器轟鳴，到處堆放著加工好的、沒(méi)加工的各種鋼材。周五去xx！我們?cè)缇推炔患按�啦，得知可以在�?shí)習(xí)結(jié)束后不用當(dāng)天回來(lái)，大家更興奮了，兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程在大家的說(shuō)說(shuō)笑笑中很快度過(guò)。我們要參觀(guān)的時(shí)山東高速綜合辦公樓，xx的建筑風(fēng)格跟xx的還是有一些差別的，老師的講解很仔細(xì)。整棟大樓采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，三層以下是剪力墻，三層以上采用框架結(jié)構(gòu)。有些地方涂有泡沫混凝土，用于保溫隔熱。

　　三：總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在今后的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。通過(guò)這周的實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多東西，對(duì)專(zhuān)業(yè)上的一些名詞有了初步的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)的理解，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。在今后的學(xué)習(xí)中，一定充分利用每一次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在這次實(shí)習(xí)中我學(xué)到的東西讓我對(duì)我們土木工程專(zhuān)業(yè)產(chǎn)生了更深的興趣，對(duì)我今后的學(xué)習(xí)將產(chǎn)生導(dǎo)向性的作用，大一整個(gè)這一年我對(duì)我的大學(xué)生活迷茫過(guò)失落過(guò)，就是因?yàn)闆](méi)有充分的認(rèn)識(shí)我們專(zhuān)業(yè)的特定，老師們都說(shuō)我們專(zhuān)業(yè)好找工作，但是我要說(shuō)的是好找工作的前提是我們學(xué)到了該學(xué)習(xí)的東西，最近忙里偷閑看了一部電視劇名叫《畢業(yè)時(shí)刻》，里面所描述的大學(xué)生活是我所向往的，他們是北京的著名大學(xué)，依然艱苦的學(xué)習(xí)，勤奮的實(shí)習(xí)，他們已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但是依然面臨巨大的就業(yè)壓力、嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)。優(yōu)中選優(yōu)，所以我們現(xiàn)在要充分利用我們的時(shí)間，科學(xué)規(guī)劃時(shí)間，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)擴(kuò)大自己的視野，唯有見(jiàn)多才能識(shí)廣。還有就是我們將來(lái)要從事的行業(yè)要求我們一定要細(xì)心，無(wú)論將來(lái)搞施工還是做設(shè)計(jì)，動(dòng)輒花費(fèi)幾百萬(wàn)甚至更多的，所以這不允許我們不細(xì)心，我們還要有事業(yè)心，最近幾年，我國(guó)先后發(fā)生了很多樓歪歪、樓倒倒事件，這些事故大多都是責(zé)任事故，就是因?yàn)橐恍┤说氖聵I(yè)心不強(qiáng)、偷工減料使建筑的強(qiáng)度、剛度不能達(dá)到國(guó)家的各方面的標(biāo)準(zhǔn)，所以各種事故層出不窮。我們要培養(yǎng)飽滿(mǎn)的事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)不做“職業(yè)殺手”。最后，我要說(shuō)，我們是土木人，我們不土也不木，我們要用我們飽滿(mǎn)的熱情投身到我們的事業(yè)中去。

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