物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告15篇
在日常生活和工作中,報(bào)告十分的重要,報(bào)告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧,以下是小編精心整理的物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的
社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面,也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式,因此對(duì)于我們?cè)谛4髮W(xué)生來(lái)說(shuō),能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng),給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì),提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。所以我的這次實(shí)習(xí)主要目的是熟悉物流作業(yè)流程,掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的狀況。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月6日-20xx年3月6日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司
宅急送是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一,1994年1月18日成立,宅急送咨詢(xún);60.52.95.53宅急送商標(biāo)源于原總裁陳平的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空;拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn);圓圈寓意門(mén)到門(mén)服務(wù);綠色象征生命,象征宅急送永遠(yuǎn)充滿(mǎn)活力。截止20xx年,宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元,員工8000名,車(chē)輛1500臺(tái),年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件,年遞增率超過(guò)65%,為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名,“20xx中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。宅急送公司恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)戒訓(xùn)。自1994年成立以來(lái),公司以跨越式發(fā)展速度在全國(guó)建立了龐大的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴(lài);以“誠(chéng)信,和協(xié),高效,追求卓越”的企業(yè)精神,矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟,挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。宅急送在全國(guó)有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20xx多個(gè)城市和地區(qū);分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個(gè)物流基地,40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心,75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸,360條航線(xiàn),近1500個(gè)航班,620條物流班車(chē)線(xiàn)。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái),宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件,真正做到了物暢其流,貨通天下。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)我很快加入到運(yùn)轉(zhuǎn)中心分揀員的行列,剛開(kāi)始我簡(jiǎn)單的認(rèn)為分揀理貨是一種純體力勞動(dòng)并且向我所學(xué)習(xí)的簡(jiǎn)單的“大不壓小,重不壓輕”等簡(jiǎn)單的物流操作常識(shí)在這里都運(yùn)用不到。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價(jià),我發(fā)現(xiàn)這里的每一個(gè)崗位都是整個(gè)物流流程里很重要的一部分,都需要細(xì)心的去完成。開(kāi)始我只是簡(jiǎn)單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域,直到后來(lái)慢慢接觸到班車(chē)的車(chē)次和運(yùn)量,才發(fā)現(xiàn)分揀原來(lái)和物流路由息息相關(guān),物流路由不正是上課時(shí)老師所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸合理化的問(wèn)題;腥淮笪蛟瓉(lái)工作中處處皆是學(xué)問(wèn)。后來(lái)逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國(guó)的路由體系。慢慢的一張全國(guó)全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn)。當(dāng)我已經(jīng)熟悉了安徽運(yùn)轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn),由于領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)我變更了工作崗位,進(jìn)入到了運(yùn)轉(zhuǎn)中心的另一個(gè)重要工作崗位-運(yùn)營(yíng)部網(wǎng)絡(luò)科,網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對(duì)公司的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。并且主要對(duì)公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
通過(guò)在運(yùn)轉(zhuǎn)中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò)科專(zhuān)員的學(xué)習(xí),我深深的感受到物流工作不僅需要扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),更加需要一顆踏實(shí)和對(duì)工作一絲不茍的心。心態(tài)決定一個(gè)人的發(fā)展。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性,經(jīng)歷過(guò)這份工作的我更是對(duì)此深信不疑,由于我們經(jīng)常接到有問(wèn)題的郵件查詢(xún),不
是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中,這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的,挨罵,我想任何一位服務(wù)工作者都已習(xí)以為常,但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的,經(jīng)常被客戶(hù)罵哭,不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題,也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒,所以一個(gè)良好的心態(tài),也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務(wù)行業(yè)的一員我深刻體會(huì)到我們的工作真的和客戶(hù)的方便息息相關(guān)。學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來(lái)越多,遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多,不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作,我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事,像運(yùn)轉(zhuǎn)中心,每天都會(huì)有新的通知,讓我們靈活掌握,以備不時(shí)之需。人生也是一樣,總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路,學(xué)習(xí)是一條路,更是一種生活態(tài)度,是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在宅急送的那段日子里我深深體會(huì)到書(shū)到用時(shí)方恨少。雖然對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)足夠了解,對(duì)工作流程足夠熟悉,但是我在面對(duì)一些突發(fā)事情時(shí)處理的并不是那么得心應(yīng)手。效果也不是那么如意。這充分說(shuō)明理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性。
通過(guò)對(duì)公司的逐步了解,慢慢的對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)我也有了一個(gè)自己的認(rèn)識(shí),我國(guó)快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動(dòng)密集型行業(yè)中,自動(dòng)化程度很低。資源整合方面也是不像國(guó)外那么合理。對(duì)于快遞行業(yè)里的不文明行為,我只能抱歉的說(shuō)那是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題,不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題。但是我從來(lái)沒(méi)有認(rèn)為那不是我們每個(gè)人的問(wèn)題。
回首走過(guò)的路非常感激在校期間師長(zhǎng)們的諄諄教誨,非常感謝實(shí)習(xí)工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財(cái)富。這些都對(duì)處世不深我起到很大的幫助。無(wú)論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記,師長(zhǎng)們的教誨時(shí)刻在耳旁響起,我想這些財(cái)富我將終身受用不盡。相信自己,努力學(xué)習(xí)為校爭(zhēng)光,為祖國(guó)的物流事業(yè)增磚加瓦。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xxx有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
。ㄒ唬┣捌跍(zhǔn)備工作
1、到xxx物流公司報(bào)道。
2、在xxx物流公司,聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、走訪(fǎng)xxx縣物流行業(yè)。
2、參觀(guān)、調(diào)查xxx物流公司。
3、走訪(fǎng)xxx物流部門(mén)。
4、開(kāi)展具體物流管理工作。
(三)后期總結(jié)工作
收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
。ǘ┳咴L(fǎng)調(diào)查物流部門(mén)
尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,在xxx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T(mén)外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),我們與xxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。
。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況
來(lái)到xxx_物流部門(mén),這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xxx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xxx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xxx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間_城經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xxx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xxx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xxx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi):國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此,xxx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。
我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9:00中,我來(lái)到xxx小區(qū)116號(hào),這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,_先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況:該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合x(chóng)xx縣整合x(chóng)xx物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xxx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出xxx縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
(四)實(shí)習(xí)體會(huì)
xxx個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò),回顧實(shí)習(xí)生活,我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習(xí),加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解,豐富了我的物流管理知識(shí),使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,只是在看人做,聽(tīng)人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
通過(guò)實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí),通過(guò)這次實(shí)習(xí),我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^(guān)。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
。ㄎ澹┲轮x
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我任非常感謝xxx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè)樂(lè)的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月,是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂(lè)趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
1.前言
物流管理在生產(chǎn)型企業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色,山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司是以輪胎制造,輪胎包裝、輪胎銷(xiāo)售為主的橡膠制造企業(yè)。為了更好的減少公司總成本,降低在企業(yè)物流的不必要消耗,提高公司的市場(chǎng)占有率,為公司的前景發(fā)展做好鋪墊,我從企業(yè)物流展開(kāi)調(diào)查。從公司的廣告宣傳,營(yíng)銷(xiāo)定位,營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行了研究,自己也在觀(guān)察中了解到企業(yè)物流的一些不足,明白了如何更好的進(jìn)行銷(xiāo)售,使企業(yè)根據(jù)有競(jìng)爭(zhēng)力。而這也讓我學(xué)以致用,把自己所選運(yùn)用到生產(chǎn)銷(xiāo)售,從而使企業(yè)在市場(chǎng)的占有率更加大,效益更加好。
2.公司背景
永盛集團(tuán)位于中國(guó)明星鄉(xiāng)鎮(zhèn)孫武故里—廣饒縣大王鎮(zhèn)橡膠工業(yè)園。公司成立于1986年,公司集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體,主導(dǎo)產(chǎn)品為“永盛”“奇創(chuàng)”“博唯”牌子午線(xiàn)輪胎系列,企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的工裝和檢測(cè)設(shè)備,自動(dòng)化水平高!俺鲆涣鳟a(chǎn)品,行一流服務(wù),育一流員工,創(chuàng)一流企業(yè)”是永盛集團(tuán)永恒的追求。永盛集團(tuán)的企業(yè)目標(biāo)是創(chuàng)建用戶(hù)信賴(lài)的國(guó)際化專(zhuān)業(yè)輪胎制造公司。
3.公司業(yè)務(wù)運(yùn)作介紹
集團(tuán)公司在國(guó)內(nèi)擁有龐大的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并與20xx年取得自營(yíng)進(jìn)出口權(quán),產(chǎn)品暢銷(xiāo)中東,東南亞,非洲等地,深受?chē)?guó)內(nèi)外好評(píng)。企業(yè)先后被省市有關(guān)部門(mén)評(píng)為優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè),質(zhì)量信得過(guò)單位,三A企業(yè)等榮稱(chēng)號(hào),并依靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量一次通過(guò)了IS09001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,并實(shí)現(xiàn)了安全認(rèn)證和3C認(rèn)證,為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中舉起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在公司中,我們企業(yè)被劃分為全鋼子午線(xiàn)輪胎與半剛子午線(xiàn)輪胎兩個(gè)項(xiàng)目,而我在公司中就工作在半剛項(xiàng)目部,而在半剛中,我們又可被分為三大部,分別為生產(chǎn)部,質(zhì)檢部,還有品質(zhì)部。在這之中生產(chǎn)又可分為壓延,壓出,成型,硫化四個(gè)科室。我就被分配在三科成型工作。主要從事制造,擔(dān)任OP一職,在生產(chǎn)過(guò)程中為了更好的了解到企業(yè)的各種物流策略,我經(jīng)常在工作之余對(duì)公司流程進(jìn)行了解,這樣才能對(duì)公司在物流管理中存在什么問(wèn)題,具有什么優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了解,從而更好的提出解決方案。
一個(gè)公司需要好的發(fā)展,需要做到的方面會(huì)有很多。我們公司現(xiàn)在之所以能夠在市場(chǎng)中占據(jù)一定份額,主要是做到了以下幾個(gè)方面,首先是對(duì)原材料的選購(gòu),我公司在原材料選購(gòu)中力爭(zhēng)做到最優(yōu),這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。其次是我們公司主打的是低價(jià)位策略,這樣用薄利多銷(xiāo)來(lái)獲得利潤(rùn),博取市場(chǎng)份額。第三是做好對(duì)外宣傳,好的廣告能夠使商品獲得更好的聲譽(yù),從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。第四是我們公司很好的做到了售后服務(wù),售后服務(wù)是當(dāng)今社會(huì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必備的一個(gè)條件,好的售后服務(wù)能使一個(gè)企業(yè)在與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。
以上這些內(nèi)容是我在公司中了解到了一些關(guān)于我們公司的優(yōu)點(diǎn)以及生產(chǎn)上的流程,這些東西的了解能夠使我從別的方面對(duì)企業(yè)物流在企業(yè)中的重要性得到了解,企業(yè)物流是服務(wù)于企業(yè),為了使企業(yè)更好而存在的。要想了解企業(yè)物流,促進(jìn)企業(yè)物流在企業(yè)中的發(fā)展,這些都是必不可少的。
4.簡(jiǎn)述我所在公司物流管理中存在的問(wèn)題
在本公司的工作中,我通過(guò)以上各方面的了解,發(fā)現(xiàn)了公司物流管理中的不足,我們企業(yè)并不具備獨(dú)立的物流運(yùn)輸項(xiàng)目,而是通過(guò)第三方物流對(duì)商品進(jìn)行運(yùn)輸以及對(duì)外銷(xiāo)售。通過(guò)這些我發(fā)現(xiàn)了我們公司的一些關(guān)于物流方面的問(wèn)題。
1.沒(méi)有好的物流觀(guān)念,物流管理部門(mén)在企業(yè)中的地位低。我們公司雖然已經(jīng)開(kāi)始對(duì)自己本身的物流進(jìn)行研究,可是依然沒(méi)有達(dá)到足夠的重視,由此可見(jiàn)沒(méi)有好的物流觀(guān)念。我們公司還是把物流單純的當(dāng)做一般的運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)等,沒(méi)有認(rèn)識(shí)企業(yè)物流的重要性,沒(méi)有發(fā)覺(jué)現(xiàn)代化物流對(duì)企業(yè)發(fā)展具有戰(zhàn)略性作用。我們公司就具有這種現(xiàn)象,在很大程度上喜歡用第三方物流,不愿意出資建立專(zhuān)業(yè)的物流管理部門(mén),而是將物流管理的職能分給其他部門(mén),自以為是節(jié)約,其實(shí)這樣更不利于企業(yè)的成本節(jié)約,不利于企業(yè)的銷(xiāo)售。
2.企業(yè)的物流設(shè)施落后,沒(méi)有好的物流運(yùn)作方案。在我公司中,對(duì)于物流設(shè)備的配置是及其落后的,自動(dòng)化程度很低,大部分設(shè)施得不到好的使用,絕大部分還是使用人力。其次,由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流運(yùn)作方案,就是這些有限的設(shè)備也沒(méi)有得到很好的利用。我們公司中有大部分叉車(chē),可是這些叉車(chē)卻沒(méi)有到的很好的管理。經(jīng)常閑置,無(wú)法得到很好的利用,造成資源浪費(fèi)以及成本加高。
3.沒(méi)有整體性,物流各部門(mén)之間沒(méi)有聯(lián)系。在我們公司物流部門(mén)沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃,各種物流項(xiàng)目不能很好的發(fā)揮作用。不能保證公司整體的效益,沒(méi)辦法為公司節(jié)約物流成本。這樣導(dǎo)致公司成本升高,效益較低。
4.物流管理不完善,缺少對(duì)社會(huì)物流發(fā)展?fàn)顩r的了解。我們公司在認(rèn)識(shí)上就沒(méi)有對(duì)物流重視,也因此使物流各部門(mén)資金不足。導(dǎo)致我們公司物流無(wú)法與社會(huì)物流的發(fā)展相匹配,也沒(méi)有足夠的資金對(duì)物流活動(dòng)中所涉及的各方面進(jìn)行了解,從而導(dǎo)致我公司在物流活動(dòng)中花費(fèi)了很多不必要的資金,造成公司成本加高,影響公司其他方面的運(yùn)行。
5沒(méi)有好的物流管理人才。物理是一種新興行業(yè),缺少專(zhuān)門(mén)的人才,公司也不對(duì)這方面進(jìn)行重視,不招聘專(zhuān)業(yè)的物流人才,而是招那些不是很懂現(xiàn)代物流的人對(duì)物流部門(mén)進(jìn)行管理,這樣不僅無(wú)法提高物流部門(mén)的運(yùn)作效率,往往還會(huì)起到相反的作用,導(dǎo)致物流運(yùn)作降低,影響公司效益,這也是造成我公司物流不夠好的原因之一。
5.對(duì)于公司物流管理中存在問(wèn)題的解決方案
1.我們公司需要建立好的物流概念。企業(yè)要發(fā)展,現(xiàn)代化物流是必不可少的,這也要求我們必須建立好的物流運(yùn)作概念,只有在這個(gè)想法的支持下,我們才能對(duì)企業(yè)物流中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行好的研究,理性的認(rèn)識(shí),也只有在好的物流概念下,我們才能提出好的物流方案,使公司在現(xiàn)代化企業(yè)物流中得到真正的發(fā)展。也只有這樣,才能增加我們公司在社會(huì)上的競(jìng)爭(zhēng)力,提高公司效益。使公司得到發(fā)展。
2..公司需要對(duì)物流各部門(mén)進(jìn)行整合,使其得到統(tǒng)一化管理。將物流活動(dòng)中所需要的各種活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),這樣才能是我們公司以較低的成本來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)關(guān)于物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的各種需求。只有這樣才能更好的節(jié)約物流成本,提高公司的發(fā)展前景,使公司具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
3.對(duì)我們公司現(xiàn)有的物流設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一化管理,F(xiàn)代化的企業(yè)物流發(fā)展必須
具備良好的物流設(shè)施。因此,我們要對(duì)公司現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化管理,保證它們都能得到最好的運(yùn)用不至于資源浪費(fèi),其次,我們要購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備,這樣才能催進(jìn)物流得到發(fā)展,提高物流活動(dòng)中的效率,使公司物流項(xiàng)目運(yùn)作更加迅速。提高公司效益。
4.在好的企業(yè)物流概念下完善物流的各項(xiàng)功能。公司給予物流部門(mén)一部分資金使其對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)物流的發(fā)展進(jìn)行了解,從而建立自己專(zhuān)門(mén)的物流項(xiàng)目,在以后的交易中對(duì)各種信息能夠很好的了解,避免受到欺騙,也能很好的與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),提高公司競(jìng)爭(zhēng)力,催進(jìn)公司發(fā)展。
5.對(duì)專(zhuān)門(mén)的物流人才進(jìn)行招聘以及培養(yǎng),F(xiàn)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越厲害,而在這之中人才的競(jìng)爭(zhēng)是最為重要的。現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展物流最大的難度就是沒(méi)有好的物流專(zhuān)業(yè)人才。而且由于物流的的綜合性,要求企業(yè)中的物流人才不但需要物流管理技術(shù),更需要對(duì)企業(yè)的其他方面都具有了解,能很好的處理企業(yè)的各種項(xiàng)目與物流之間的配合,也正因?yàn)檫@導(dǎo)致企業(yè)物流人才的難得。我們公司應(yīng)根據(jù)這條件對(duì)員工進(jìn)行培養(yǎng)。有兩個(gè)辦法,第一可以對(duì)公司內(nèi)部員工進(jìn)行物流管理知識(shí)的培養(yǎng),第二就是招聘專(zhuān)門(mén)的物流人才對(duì)其進(jìn)行公司知識(shí)的培養(yǎng)。我覺(jué)得第二種更好,因?yàn)楝F(xiàn)代化物流知識(shí)更加需要有過(guò)系統(tǒng)培養(yǎng)的物流人才,這樣才能夠更好的提高公司物流的發(fā)展,使企業(yè)具有現(xiàn)代化物流管理人才,為物流管理的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
以上這些就是我在公司中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題以及我想出的解決方案。
5.實(shí)習(xí)總結(jié)
自己從去年離校到現(xiàn)在已經(jīng)有一年時(shí)間了,在這一年的工作學(xué)習(xí)生活中,自己經(jīng)歷了很多,在這期間,我有過(guò)因?yàn)樘喽蛩戕o職的想法,也有夠不想去上班直接礦工休息的想法,可是自己沒(méi)有那么做,而是咬牙堅(jiān)持了下來(lái)。在這一年中,我成長(zhǎng)了很多,不只在工作上,也包括生活,當(dāng)然,更重要的是我對(duì)自己在大學(xué)中學(xué)習(xí)到的知識(shí)有了更深厚的了解,學(xué)以致用,達(dá)到了融會(huì)貫通。
在生活中工作的艱辛,了解到掙錢(qián)的不容易,使自己學(xué)會(huì)了節(jié)約。也是因?yàn)楣ぷ魑腋玫膶W(xué)會(huì)了為人處世,有利于自己以后在社會(huì)上的發(fā)展。
當(dāng)然,最重要的是我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的了解。
1.我明白了自己所學(xué)習(xí)的物流管理專(zhuān)業(yè)在社會(huì)上對(duì)企業(yè)的重要性,物流管理
是現(xiàn)代化企業(yè)必須具備的,物流開(kāi)始成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心,是提高顧客滿(mǎn)意度,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
2.明白了現(xiàn)在企業(yè)大部分物流管理還不是很完全,現(xiàn)在物流任然處于發(fā)展中,這有利于我以后在物流行業(yè)的發(fā)展。在公司自己現(xiàn)在雖然并沒(méi)有工作于物流崗位可是這樣也使我在別的角度看待物流,這樣能更好的為以后的工作打下基礎(chǔ)。
3.物流管理所需要的是一體化的物流,一個(gè)人的力量畢竟是有限的,我在工作中學(xué)會(huì)了如何更好的與別人合作,這樣才能更好的進(jìn)行工作。
感謝呂健老師在這次論文過(guò)程中對(duì)我的指導(dǎo),通過(guò)這次論文的整理使我自己對(duì)這一年時(shí)間的工作有了一個(gè)更深,也更加系統(tǒng)的了解。這對(duì)我將來(lái)的工作學(xué)習(xí)都會(huì)起到更大的作用。感謝老師。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告4
實(shí)習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)xx口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xx口市
實(shí)習(xí)步驟:
一、前期準(zhǔn)備工作
1 、 元月4日下午2:00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
2 、 元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3 、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4 、準(zhǔn)備;、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、 元月6日,走訪(fǎng)xx口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
2、元月8日,參觀(guān)、調(diào)查xx口市交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日,走訪(fǎng)xx口市省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
。、元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見(jiàn)略同!獪(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),大會(huì)由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議,組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
。ǘ┥礁F水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村。——尋找對(duì)象篇
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,在xx口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),我們與xx口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
(三)聽(tīng)君一席話(huà),勝讀十年書(shū)!宋镌L(fǎng)談篇
元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來(lái)到了xx口市洛陽(yáng)路61號(hào),這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—xx口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間,協(xié)會(huì)的高副秘書(shū)長(zhǎng)熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(zhǎng),當(dāng)我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx口市省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。xx口市將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx口市這片土地上。短短幾年時(shí)間xx口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備,協(xié)會(huì)于20xx年11 月份正式成立。接著,陳會(huì)長(zhǎng)對(duì)xx口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx口市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi):國(guó)有企業(yè)(如:xx口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司)、民營(yíng)企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:xx口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會(huì)長(zhǎng)還提出:在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,全國(guó)將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè),其中xx口市就占20個(gè)億,可見(jiàn)國(guó)家政策的傾斜和對(duì)xx口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx口市物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
后來(lái),樊秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“xx口市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)xx口市物流企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問(wèn)題,他們認(rèn)真地作了回答,并對(duì)我們提出了要求和希望。訪(fǎng)談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
(四)紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!獙(shí)地考察篇
元月8日上午,我們組有幸走訪(fǎng)了一家中外合資企業(yè)——xx口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來(lái)到勝利路287號(hào)證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合x(chóng)x口市省和xx口市政府整合x(chóng)x口市省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由xx口市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類(lèi)物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列,與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉(cāng)庫(kù)、贛江航道支線(xiàn)專(zhuān)用權(quán)等戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 凸映出交遠(yuǎn)為xx口市省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx口市保稅物流中心(B型),該項(xiàng)目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起xx口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),該中心目前正在著手與xx口市國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、xx口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái),聯(lián)手打造“xx口市省物流口岸信息平臺(tái)”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高xx口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午,我們組又走訪(fǎng)了xx口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一,也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,為xx口市省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門(mén),在xx口市地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地。
該公司是xx口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米,公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè),有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉(cāng)儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類(lèi)專(zhuān)用庫(kù)房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái),且備有各種運(yùn)輸車(chē)輛和大型龍門(mén)吊車(chē),年吞吐量可達(dá)30萬(wàn)噸?偣驹诒静糠謩e開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng),商儲(chǔ)大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米,店面200余個(gè),經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi),上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人,日車(chē)流量20xx余輛,最高年銷(xiāo)售收入達(dá)3.7億元,上交國(guó)家稅利200多萬(wàn)。
接著,陳董事長(zhǎng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動(dòng):我們問(wèn)到客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求時(shí),陳董事長(zhǎng)回答說(shuō):這要具體問(wèn)題具體分析,我們要按照和客戶(hù)簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達(dá)到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對(duì)畢業(yè)生的要求,他誠(chéng)懇地向我們提了三點(diǎn)要求:
1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
3、要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題,他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀(guān)了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
。ㄎ澹┞仿湫捱h(yuǎn)兮,吾將上下而求索。——認(rèn)識(shí)感想篇
經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^(guān)。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,初步了解了xx口市物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察xx口市國(guó)際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì),它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情景,更深入的掌握倉(cāng)管的5S管理理論,理解倉(cāng)管的意義。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)鍛煉了自我的動(dòng)手本事,將學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中,反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí),經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)也使自我的知識(shí)水平、思想境界、工作本事等方面都邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。
二、公司介紹
xx公司是xx市xx公司的一家全資子公司。xx市xx公司,是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)消聲器的制造企業(yè)。公司始建于1992年,原名為xx廠(chǎng),xx年改為xx公司。xx年開(kāi)始與xx廠(chǎng)配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車(chē)廠(chǎng)具有同步開(kāi)發(fā)本事的優(yōu)秀供應(yīng)商,公司擬建立百分之百的貼合x(chóng)x產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線(xiàn),建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,建立、完善成套的試驗(yàn)、檢測(cè)手段,大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)本事,使xx汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)更具有競(jìng)爭(zhēng)力,決定在xx新建廠(chǎng)。
xx公司成為xx排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地,配套產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)基地,xx汽車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、管理人才,具有自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)本事,是集生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè)。公司于xx年經(jīng)過(guò)xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國(guó)區(qū)域性的消聲器制造中心。
三、崗位職責(zé)
倉(cāng)庫(kù)管理員,英文是storekeeper。顧名思義就是經(jīng)過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,堅(jiān)持庫(kù)房的整齊美觀(guān),使物資設(shè)備分類(lèi)排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能,填寫(xiě)分明。搞好庫(kù)房的安全管理工作,檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施,及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(zhǎng)交辦的其它工作。
四、工作資料
1、入庫(kù)管理。
。1)根據(jù)生產(chǎn)部長(zhǎng)的訂購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉(cāng)管員需要異常注意的是兩種相似零部件的驗(yàn)貨入庫(kù),防止工人搬運(yùn)出錯(cuò),將兩種貨物混在一齊,來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,會(huì)造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管,xx主消與xx主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同,僅有長(zhǎng)度微小的差別,前者的長(zhǎng)度是xx厘米,后者的長(zhǎng)度是xx厘米。這種來(lái)料需要檢驗(yàn)員檢驗(yàn)后才對(duì)號(hào)入庫(kù),防止出現(xiàn)工作失誤。
(2)確認(rèn)收貨,填寫(xiě)回單,回發(fā)傳真。填制貨物入庫(kù)單,此單據(jù)一式三聯(lián),一聯(lián)存根,一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬,一聯(lián)倉(cāng)庫(kù)記賬。然后進(jìn)取做好來(lái)料的登帳入賬,并做好貨物的標(biāo)識(shí)工作,防止貨物名稱(chēng)與標(biāo)識(shí)不符,出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯(cuò)誤的可能,給工人生產(chǎn)帶來(lái)不便。入賬時(shí)需注意數(shù)量,須如實(shí)登記。如果來(lái)料與訂購(gòu)計(jì)劃相差左右在10%以上,及時(shí)報(bào)知生產(chǎn)部長(zhǎng),并與配套廠(chǎng)家聯(lián)系找出原因。
2、出庫(kù)管理。
(1)據(jù)生產(chǎn)制造令填寫(xiě)生產(chǎn)領(lǐng)料表,工人領(lǐng)料名稱(chēng)數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,作為月報(bào)表,月查賬對(duì)賬,月盤(pán)點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后,根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每一天的賬簿及標(biāo)識(shí)上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉(cāng)庫(kù)管理員日常管理最重要的工作。
。2)做好生產(chǎn)材料的退料補(bǔ)料工作。這是倉(cāng)庫(kù)工作最容易出現(xiàn)賬物不符的情景,須異常注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說(shuō)生產(chǎn)xx副消xx個(gè),那就需要xx個(gè)、副消內(nèi)蓋xx個(gè)、副消xx內(nèi)管xx個(gè)、鋼絲絨xx個(gè)、玻纖棉xx個(gè)、xx擋氣板xx個(gè)和副消進(jìn)出氣管1390管xx個(gè),而xx管會(huì)在彎管的時(shí)候不合格,就需補(bǔ)料。由于補(bǔ)料數(shù)量小,第二天工人才會(huì)在領(lǐng)料單上注明,倉(cāng)管員就需要及時(shí)查看前幾天的單據(jù),防止賬簿遺漏入賬,給自我的月底工作帶來(lái)不必要的麻煩。
3、月末管理。
(1)據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表,并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對(duì)倉(cāng)管員體力的考驗(yàn),也是本事的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉(cāng)管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊,漸進(jìn)有序,無(wú)遺漏,無(wú)錯(cuò)誤。
。2)根據(jù)賬簿結(jié)果,盤(pán)點(diǎn)實(shí)物,做好庫(kù)存報(bào)表,為生產(chǎn)部長(zhǎng)訂貨計(jì)劃供給依據(jù)。需注意數(shù)量的準(zhǔn)確性,要為生產(chǎn)部長(zhǎng)供給真實(shí)有效的庫(kù)存數(shù)量,防止根據(jù)訂購(gòu)計(jì)劃的來(lái)料出現(xiàn)某種貨物庫(kù)存過(guò)多,占用倉(cāng)庫(kù)空間,或者出現(xiàn)某種貨物庫(kù)存過(guò)少,耽誤工廠(chǎng)生產(chǎn)。
(3)配合檢驗(yàn)員、生產(chǎn)部長(zhǎng)做好不合格來(lái)料的索賠理賠工作。
五、工作體會(huì)
1、在倉(cāng)管工作中熟悉自我不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù),是自我適合工作的要求,提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。這次每個(gè)倉(cāng)管員一開(kāi)始接手工作最需要做的,好的倉(cāng)庫(kù)管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,并能夠配合生產(chǎn),防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)賬簿混亂,管理脫節(jié)。
2、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,很多看似小事,偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉(cāng)管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、進(jìn)取,這樣倉(cāng)管工作才能做的得心應(yīng)手,才能夠歡樂(lè)工作每一天。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作,把公司當(dāng)作是自我的加,融入到這個(gè)大家庭,齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
六、總結(jié)
實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)理解實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,能夠讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正貼合用人單位要求的人才,亦能夠作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的社會(huì)成員(如實(shí)習(xí)生)了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏(yíng)得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)能夠使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不一樣的工作,扮演不一樣的社會(huì)主角,逐步完成職業(yè)化主角的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自我真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
作為學(xué)生,作為剛步出象牙塔步入社會(huì)的學(xué)生,作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生,能夠進(jìn)入公司實(shí)習(xí),是自我人生的一大幸事。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)了解了社會(huì),了解了公司,跟了解了自我,從而為確立自我的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自我的夢(mèng)想而奮斗吧!加油!加油!加油!
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告6
今年xx月,我在xx物業(yè)偉柏花園進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習(xí)工作,物業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)期間,我依次對(duì)設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中,我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下,積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作,注意把書(shū)本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物業(yè)管理理論,探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí),使我對(duì)物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。 我所實(shí)習(xí)的xx物業(yè)管理有限公司,隸屬于香港沿海綠色家園集團(tuán)。目前,該公司擁有員工近1500人,在深圳、廈門(mén)、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(zhǎng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項(xiàng)目。管理面積約300萬(wàn)平方米,管理項(xiàng)目類(lèi)別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項(xiàng)目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成,小區(qū)面積約29000平方米,居住270戶(hù),居住人口近一千人,管理處員工26人,其中:管理人員6人。
回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中,我采用了看、問(wèn)等方式,對(duì)偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解,分析了管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí),對(duì)管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強(qiáng)人力資源管理,創(chuàng)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”企業(yè)。
嚴(yán)把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專(zhuān)業(yè);招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手,并持有《上崗證》;招聘安保人員須屬退伍軍人,對(duì)其身高、體能、知識(shí)、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴(yán)格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作。xx物業(yè)對(duì)新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓(xùn)工作,使員工對(duì)小區(qū)的基本情況、應(yīng)開(kāi)展的工作心中有數(shù),減少盲目性;隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,知識(shí)、技能的不斷更新,對(duì)在職員工提供各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí),工作就是創(chuàng)新”,每位員工都爭(zhēng)做“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”員工,員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。從而,使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高,管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高,樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā),管理處嚴(yán)格參照l(shuí)s09000質(zhì)量體系運(yùn)作,制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)。管理處根據(jù)員工的工作職責(zé),制定全方位的上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)的360度考核辦法;制定量化考核標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行定性和定量考核相結(jié)合,增強(qiáng)了考核的可操作性,減少考核時(shí)人為因素的影響;建立完善考核機(jī)制,實(shí)行末位淘汰制,避免了考核走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,通過(guò)考核機(jī)制的建立,增強(qiáng)了員工的危機(jī)感、緊迫感,促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專(zhuān)長(zhǎng),創(chuàng)特色服務(wù),提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在實(shí)習(xí)中,我看到一套由沿海集團(tuán)、易建科技、xx物業(yè)合作自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統(tǒng)”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括:“一站式客戶(hù)服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數(shù)碼社區(qū)”三大體系,是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量,有效地開(kāi)發(fā)、整合、利用客戶(hù)資源的資迅系統(tǒng)。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而,實(shí)現(xiàn)了高效的管理運(yùn)作,解決了業(yè)主的奔波之苦,創(chuàng)造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù),提升了服務(wù)效率,提高了業(yè)主滿(mǎn)意度,提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量,最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告7
在廣州xx物流實(shí)習(xí)不知不覺(jué)有兩個(gè)多月了,經(jīng)歷很多,獲益匪淺。
從學(xué)校到社會(huì),從班集體到企業(yè)集體,無(wú)論意識(shí)形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時(shí)間不能浪費(fèi),七月開(kāi)始便密鑼緊鼓的投入實(shí)習(xí)生活中。新的環(huán)境,新的同事,新的工作,一開(kāi)始真有點(diǎn)不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色,迷惘之中抓住方向標(biāo),并且上面刻著人性化管理這幾個(gè)字,我想我應(yīng)該跟對(duì)組織了。
本以為自己是讀物流管理專(zhuān)業(yè)的,進(jìn)物流公司應(yīng)該是門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì),相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的,但工作起來(lái)才發(fā)現(xiàn)很多知識(shí)更注重于實(shí)際,跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊,有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在,需要填進(jìn)去的就是比較實(shí)際的應(yīng)用知識(shí)。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時(shí)間和耐心,并且有師傅帶著我一對(duì)一學(xué)習(xí),我很快掌握了各種港口碼頭資料,船公司的航線(xiàn),還有跟客戶(hù)聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人,學(xué)歷比自己低經(jīng)驗(yàn)卻比自己豐富,看著他們干練和嫻熟的技巧,我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。
貨代作為第三方物流的一個(gè)范疇,是連接客戶(hù)廠(chǎng)商與物流運(yùn)輸公司的橋梁,而我就是從客服操作開(kāi)始做起的。每天對(duì)著系統(tǒng)輸單,跟蹤貨物,聯(lián)系客戶(hù),安排拖車(chē),聯(lián)系船公司,發(fā)貨之類(lèi)的,一整天都得忙,一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話(huà)么:要想老得快,就去做貨代!客戶(hù)催你煩你罵你只能默默忍受,既不能發(fā)作,又不能卑躬屈膝的,確實(shí)一項(xiàng)高難度的工作。而面對(duì)船公司和車(chē)隊(duì),你又得時(shí)刻為客戶(hù)爭(zhēng)取最大的權(quán)益,面對(duì)那些無(wú)理取鬧的,你甚至還要吵上好一陣子,確實(shí)會(huì)死掉不少腦細(xì)胞。
不過(guò)說(shuō)真的,盡管每天的工作都很忙,卻過(guò)得相當(dāng)充實(shí),也很有挑戰(zhàn)性。試想一下,自己安排的集裝箱行走在祖國(guó)的大江南北,無(wú)論是在船來(lái)船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,都有自己調(diào)配的貨物在走著物流,那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個(gè)月做了多少柜量多少個(gè)TEU的為自豪。
對(duì)于以后想做生意的我來(lái)說(shuō),這樣的物流操作經(jīng)歷是對(duì)自身發(fā)展也是相當(dāng)有營(yíng)養(yǎng)的,比方說(shuō),哪個(gè)地方什么貨物比較暢銷(xiāo)好做,哪個(gè)地方海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)便宜,那個(gè)地方陶瓷石材的廠(chǎng)家多,又或者走哪家船公司的船又快又便宜,這些都了然于心,以后自己處理這方面也會(huì)得心應(yīng)手點(diǎn)。作為一個(gè)地道的佛山人,我對(duì)自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的,我們公司每個(gè)月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個(gè)了,薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶(hù),我操作處理起來(lái)也特起勁,一是都很熟悉,二是能為家鄉(xiāng)做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。
從一個(gè)宏觀(guān)的角度看,我發(fā)現(xiàn)自己國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)潛力的旺盛生命力,光我們公司來(lái)說(shuō),每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國(guó)東西南北穿梭往來(lái),以滿(mǎn)足強(qiáng)大的市場(chǎng)需要。我們物流行業(yè)好比是祖國(guó)動(dòng)脈里的血液,為祖國(guó)各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分,讓社會(huì)的生產(chǎn)加工銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái),活躍起來(lái)。所以,這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個(gè)重要因素。這樣的宏觀(guān)操作難度很大,也很有壓力,但當(dāng)完成每一項(xiàng)任務(wù),卻有很大的滿(mǎn)足感。
到報(bào)告快寫(xiě)完為止,我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說(shuō)真的,我不知道我自己能堅(jiān)持多久,按目前的狀況來(lái)說(shuō),我還是對(duì)自己比較樂(lè)觀(guān)的,盡管待遇不算好,但公司的氛圍不錯(cuò),學(xué)習(xí)的條件也充足,天時(shí)地利人和都充分的條件下,我想我沒(méi)有出走的理由。每天早上都對(duì)自己抱有希望,并努力把手頭上的工作做好做優(yōu),盡快讓自己成長(zhǎng)成熟起來(lái)更適應(yīng)社會(huì)的需要,對(duì)于實(shí)習(xí)的我來(lái)說(shuō),這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂(lè)趣,每天進(jìn)步一點(diǎn),每天多學(xué)一點(diǎn),我想我這種心態(tài)還會(huì)支撐著我在實(shí)習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn)。
希望我下個(gè)月再寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候還能懷著那么飽滿(mǎn)的熱情和對(duì)未來(lái)的憧憬,我是有夢(mèng)想的人,我知道自己能努力做好,加油,共勉!
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告8
一:實(shí)習(xí)時(shí)間:
十七。十八周
二:實(shí)習(xí)地點(diǎn):
2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓302教室
三:實(shí)習(xí)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營(yíng)管理,增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
四:實(shí)習(xí)內(nèi)容
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程當(dāng)中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1。系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解:
通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,流程,各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2。業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單,發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配,購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē),招聘司機(jī),*車(chē),搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線(xiàn)。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心:對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,托運(yùn)單進(jìn)行處理,對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心:首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心:對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五。實(shí)訓(xùn)小結(jié):
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
六:實(shí)訓(xùn)感受
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之,在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告9
前言:
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)現(xiàn),這短短的20天里,我們所得到的,不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習(xí),我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿(mǎn)誘惑,我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái),我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái),讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),同時(shí),結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí),觀(guān)察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:
xx年9月3日始至xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén):
新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解:新疆中郵物流公司成立于xx年11月,是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車(chē)南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。
入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單,倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求:
1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),按品種分類(lèi)保管,不準(zhǔn)亂放。
3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠(chǎng)家的貨物。每個(gè)廠(chǎng)家都有幾十種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單,接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。
入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為:
申請(qǐng)交易商
聯(lián)系人聯(lián)系電話(huà)
指定交收倉(cāng)庫(kù)交收月份
申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量品種
貨物目前所在地運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級(jí)符合
入庫(kù)時(shí)間限20xx年xx月xx日前完成入庫(kù)
經(jīng)辦人:審批:
xxxx廠(chǎng)商簽名印章
20xx年xx月xx日
倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶)等。待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則:
1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí),倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。
2、入庫(kù)時(shí),倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí),不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告10
轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,回顧實(shí)習(xí)里的基本情況,對(duì)實(shí)習(xí)作個(gè)報(bào)告如下:
一、實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動(dòng),期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通,問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶(hù),說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求,若能夠滿(mǎn)足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專(zhuān)線(xiàn),兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過(guò)實(shí)踐,自己的體會(huì)所得。我公司主要從事xx到xx的專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,前期的主要工作任務(wù)就是到xx的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù),到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的.第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,會(huì)提前給我們打電話(huà),我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車(chē)去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)
提到出差,對(duì)于很多不經(jīng)常或沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),出差是一種很美好的事情,但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去xx出差了,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì)談紀(jì)要,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車(chē)座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì),用眼去觀(guān)察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)近六個(gè)周的實(shí)習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,我都會(huì)以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情,也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,我會(huì)更加努力用心的走下去!
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
xx年6月26日下午14:30—17:10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí):
08級(jí)
特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師:
林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,通過(guò)到港口實(shí)地考察,使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容,用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程,并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀(guān),有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察,我了解了以下的一些情況:
北海有四個(gè)碼頭,每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的,但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米,建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè),年吞吐量在500萬(wàn)噸左右,屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn),還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),進(jìn)口多為美國(guó),加拿大,中東等國(guó)家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時(shí),外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。
港區(qū)的淡季為11—4月,以春節(jié)前后為主,而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米,安全水位為11.5米,但通常都會(huì)到達(dá)12米,大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪,吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的,一艘3萬(wàn)噸級(jí)的,一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē),卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港—xx的建設(shè)項(xiàng)目表,從而了解到北海港未來(lái)的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,使我不能很好地參觀(guān)和考察,但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn),讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí),獲益匪淺。但是,在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問(wèn)題,由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì),讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識(shí)很重要,但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值,F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告12
一. 前言
兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)現(xiàn),這短短的50多天里,我們所得到的,不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿(mǎn)誘惑,我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái),我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝克明面業(yè)為我提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái),讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
1.自我介紹
中南林業(yè)科技大學(xué)國(guó)際學(xué)院200x級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一班(物流管理方向)學(xué)生陳佳愷。
2.實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月16日—20xx年8月24日
3.實(shí)習(xí)地點(diǎn)
湖南省南縣興盛大道工業(yè)園1號(hào)克明面業(yè)股份有限公司
4.實(shí)習(xí)目的
綜合實(shí)習(xí)是一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí),使學(xué)生走向社會(huì),接觸本專(zhuān)業(yè)工作,拓寬知識(shí)面,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,一方面檢驗(yàn)教學(xué)效果,另一方面為學(xué)生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
5.實(shí)習(xí)內(nèi)容
a.了解實(shí)習(xí)單位物流運(yùn)作現(xiàn)狀
b.熟悉實(shí)習(xí)單位物流運(yùn)作流程
c.參與實(shí)習(xí)單位相關(guān)工作
d.結(jié)合課程《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》所學(xué)知識(shí),分時(shí)實(shí)習(xí)單位在設(shè)施選址、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等方面的做法
e.結(jié)合課程《物流企劃概論》所學(xué)知識(shí),了解實(shí)習(xí)單位的計(jì)劃系統(tǒng)及信息處理方式
根據(jù)實(shí)習(xí)單位提供的實(shí)習(xí)崗位,對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的、有重點(diǎn)的實(shí)踐,驗(yàn)證理論的科學(xué)性與實(shí)用性,并提高動(dòng)手能力與解決問(wèn)題的能力。
6.實(shí)習(xí)安排
6月16日 實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個(gè)實(shí)習(xí)工作。
6月17日 在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃
6月18日-6月22日 通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找可能的實(shí)習(xí)單位,并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。
6月23日-6月25日 到公司面試,確定實(shí)習(xí)單位
6月26日 準(zhǔn)備;铡⒐ぷ鞣、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,做好實(shí)習(xí)準(zhǔn)備
6月27日-8月17日 上崗實(shí)習(xí)
8月18日-8月24日 收集、整理、分析和討論實(shí)習(xí)資料、撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告
7.實(shí)習(xí)的目的、意義
實(shí)習(xí)期間我了解了該公司各方面的情況,如該公司的發(fā)展歷史與文化、設(shè)備管理與物流管理,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理與外銷(xiāo)實(shí)務(wù)等,通過(guò)本次實(shí)習(xí),我對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理有一個(gè)系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí),了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的運(yùn)作過(guò)程,學(xué)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)期間我了解了克明面業(yè)公司是怎樣通過(guò)各種途徑來(lái)提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,了解了一個(gè)公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過(guò)程,以及如今能在市場(chǎng)站住腳跟的成功案例。
二. 正文
1.實(shí)習(xí)單位概況
克明面業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1984年,以“陳克明”系列面條為龍頭產(chǎn)品,并逐步向面粉、調(diào)味醬、米粉等產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產(chǎn)基地七個(gè),資產(chǎn)總額近2億元,現(xiàn)有員工2600余人。公司采用先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng),擁有自行設(shè)計(jì)并獲得國(guó)家專(zhuān)利的先進(jìn)制面生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)的產(chǎn)品以其“柔韌、細(xì)膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點(diǎn),暢銷(xiāo)全國(guó)28個(gè)省市自治區(qū),產(chǎn)品已進(jìn)入包括沃爾瑪、家樂(lè)福等國(guó)際賣(mài)場(chǎng)在內(nèi)的5000多家大、中型連鎖超市,深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。
從20xx年起,企業(yè)先后通過(guò)ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等國(guó)際管理體系認(rèn)證,20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國(guó)綠色食品發(fā)展中心“綠色食品”認(rèn)證和無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證,20xx年9月“陳克明”商標(biāo)經(jīng)國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。獲湖南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書(shū)、湖南省著名商標(biāo)、暢銷(xiāo)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品金獎(jiǎng),陳克明品牌價(jià)值評(píng)估達(dá)5.67975億元。這一系列榮譽(yù)的獲得奠定了克明面業(yè)在消費(fèi)者心目中的良好形象,使“陳克明”系列產(chǎn)品成為廣大消費(fèi)者的首選品牌。
為了適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展趨勢(shì),公司于20xx年8月注冊(cè)更新了企業(yè)商標(biāo),在掛面行業(yè)率先導(dǎo)入現(xiàn)代企業(yè)品牌戰(zhàn)略體系,著手從品牌戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品形象、公司面貌與企業(yè)文化等多個(gè)角度進(jìn)行企業(yè)內(nèi)涵及無(wú)形資產(chǎn)的提升,為克明面業(yè)明天的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前,企業(yè)正從戰(zhàn)略上全面推行資本運(yùn)作,積極開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部股份制改造,計(jì)劃在2-3年內(nèi)上市?嗣髅鏄I(yè)將未來(lái)發(fā)展定位為做多元化、國(guó)際化的面制品企業(yè),并積極創(chuàng)建“最受經(jīng)銷(xiāo)商尊敬”的企業(yè),“最受消費(fèi)者喜愛(ài)”的企業(yè),爭(zhēng)取成為全球面制品行業(yè)的領(lǐng)航先鋒!
企業(yè)使命 [為每一個(gè)消費(fèi)者提供安全營(yíng)養(yǎng)、健康美味的面食]
企業(yè)愿景 [成為全球制面行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌]
企業(yè)核心價(jià)值觀(guān) [誠(chéng)信 勤勉 求實(shí) 創(chuàng)新]
誠(chéng)信:信守承諾,用心做好每一件事
勤勉:勤奮努力,精益求精,不避艱辛,鍥而不舍
求實(shí):腳踏實(shí)地,拒絕弄虛作假、好高騖遠(yuǎn)的不良作風(fēng)
創(chuàng)新:不斷學(xué)習(xí),不斷超越,博采眾長(zhǎng),迎接挑戰(zhàn)
管理理念 [協(xié)調(diào)、高效、負(fù)責(zé)]
競(jìng)爭(zhēng)策略 [以高品質(zhì)產(chǎn)品和高素質(zhì)服務(wù)樹(shù)立生命力強(qiáng)勁的品牌]
人才理念 [尊重人才,合理取值,同工共學(xué),共創(chuàng)輝煌]
2.實(shí)習(xí)崗位
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中,要問(wèn)我的實(shí)習(xí)崗位是什么,我還確實(shí)答不出來(lái),那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項(xiàng)目說(shuō)起。每天上班搬貨肯定少不了,這時(shí)我的崗位是搬運(yùn)工;當(dāng)制票室忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候,我的角色又變?yōu)橹破眴T;當(dāng)查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候,我又成了查貨員;當(dāng)我被安排去送貨的時(shí)候,我也就成了配送人員。其實(shí)我非常感謝公司這樣的安排,這使我對(duì)整個(gè)物流作業(yè)流程有了更深刻的了解。
3.收獲體會(huì)
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中還是出過(guò)些錯(cuò),比如,開(kāi)出庫(kù)單的時(shí)候把數(shù)量或重量寫(xiě)錯(cuò)。其實(shí)這些工作只要細(xì)心,幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯(cuò)是發(fā)生在面粉廠(chǎng)。當(dāng)時(shí),我和一位司機(jī)去面粉廠(chǎng),我負(fù)責(zé)點(diǎn)數(shù),打記號(hào)。裝車(chē)的時(shí)候,由于貨物順序有點(diǎn)亂,其中有一票沒(méi)核查到。當(dāng)送到這票貨的時(shí)候,少了5件貨。這時(shí)大概是晚上10左右,面粉廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)管理人員早已下班,我們沒(méi)法和他們?nèi)〉寐?lián)系,只好第二天一早和他們聯(lián)系,看是否是他們少裝了。當(dāng)時(shí)我有些著急了,因?yàn)橐郧坝械暨^(guò)貨的事發(fā)生,要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資,都還不夠吧。這時(shí),和我一起的司機(jī)就顯得比我鎮(zhèn)定多了。雖然,他給我分析得很有道理,但我還是覺(jué)得不放心。就算貨沒(méi)掉,但終究還是由于我的疏忽犯下的錯(cuò)。到了第二天,面粉廠(chǎng)電話(huà)通了,經(jīng)過(guò)核查,我們確實(shí)是虛驚了一場(chǎng)。通過(guò)這件事之,我覺(jué)得一個(gè)人在做事的時(shí)候一定要細(xì)心;面對(duì)突發(fā)事件一定要沉著、冷靜、客觀(guān)地進(jìn)行分析。只有進(jìn)行有效的分析之后,才能避免不必要的擔(dān)心。其實(shí)這些道理自己也懂,但真正遇到突發(fā)事件的時(shí)候,又不能從容面對(duì),我想這就是所謂的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)吧。
現(xiàn)在我們馬上就要進(jìn)入大四的學(xué)習(xí),也就是說(shuō)還有一年就要畢業(yè)了,我建議那些不打算考研的同學(xué)在課余時(shí)間多參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),多積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn),這是在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的;這樣對(duì)我們畢業(yè)時(shí)找工作是相當(dāng)有益的。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)愚建,希望對(duì)大家有點(diǎn)幫助。
4.實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及建議:
克明面業(yè)物流方面存在的問(wèn)題:
A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):
A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或者重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
5. 聽(tīng)君一席話(huà),勝讀十年書(shū)——拜訪(fǎng)克明面業(yè)董事長(zhǎng)陳克明
已40多歲的陳克明在心里斗爭(zhēng)著,向外打出去還是堅(jiān)守在南縣這塊陣地?
掛面,在中國(guó)有著幾千年的歷史,是北方人的主食。在北方,生產(chǎn)掛面的企業(yè)數(shù)以萬(wàn)計(jì),而且更是數(shù)不清的百姓的當(dāng)家產(chǎn)業(yè)。過(guò)度的競(jìng)爭(zhēng),使這個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率極低,稍有不慎,虧損便如影隨形!巴顿Y,請(qǐng)遠(yuǎn)離制面業(yè)”曾是上世紀(jì)90年代中期業(yè)界對(duì)自己的“嘲弄”,而就在此時(shí),在“斗爭(zhēng)”了自己后,挾著萬(wàn)丈雄心的陳克明撲了進(jìn)來(lái)!拔抑罆(huì)很艱難,但沒(méi)有想得太多,想多了什么都不敢干了。”
提高競(jìng)爭(zhēng)力,從哪里入手?
有銷(xiāo)售商反映,一些面條經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、碰撞后,面條容易斷裂。以肉眼觀(guān)察看上去好好的面條,怎么會(huì)發(fā)生這樣的現(xiàn)象?從原料到配方,從包裝到裝卸,陳克明一個(gè)個(gè)做實(shí)驗(yàn)找原因,他又買(mǎi)來(lái)一些大品牌的面條,一試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)也有同樣的問(wèn)題。陳克明腦子里一天到晚被這個(gè)“全國(guó)性的難題”敲擊著。一天,他在切面機(jī)上觀(guān)察,發(fā)現(xiàn)切頭與面條接觸的一瞬間,有強(qiáng)烈的顫動(dòng)現(xiàn)象,從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻,經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、搬動(dòng)等環(huán)節(jié),就容易折斷。
問(wèn)題找到了,可搞機(jī)械改進(jìn),對(duì)陳克明來(lái)說(shuō),難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了,和助手一起整天圍繞切面機(jī)琢磨,吃飯時(shí)有時(shí)端著飯碗要愣上半天,睡覺(jué)了突然想到什么,會(huì)馬上翻身下床,找來(lái)紙筆將靈感畫(huà)下來(lái)。半年多的時(shí)間,通過(guò)對(duì)刀片的一次次改進(jìn),面條的波紋現(xiàn)象消失了。國(guó)內(nèi)著名的制面專(zhuān)家評(píng)價(jià)說(shuō),許多大廠(chǎng),包括許多專(zhuān)家,都認(rèn)為面條波紋問(wèn)題是正,F(xiàn)象,只有陳克明“大驚小怪”,他發(fā)展得快也就不怪了。
面條波紋上的一番折騰后,克明面業(yè)的損耗立刻下降了5%。更讓他覺(jué)悟到的是:做面的技術(shù)似乎很簡(jiǎn)單,但簡(jiǎn)單里面含著許多“不簡(jiǎn)單”。在大家不經(jīng)意的地方,解決了簡(jiǎn)單中的“不簡(jiǎn)單”,才會(huì)是贏(yíng)家。
改進(jìn)拌料機(jī),使水分快速分散及分布均勻,讓面條的口感更好,減少烘干時(shí)的墜條現(xiàn)象,突破這一技術(shù),陳克明鉆進(jìn)去一搞就是7個(gè)月。
試驗(yàn)整整100天,創(chuàng)造二次熟化工藝,直接在運(yùn)動(dòng)著的面帶進(jìn)行靜止熟化,生產(chǎn)效率提高四倍以上。
陳克明在創(chuàng)業(yè)中,僅在面業(yè)機(jī)械方面,獲得了4項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,各種小發(fā)明小改進(jìn)多達(dá)20多個(gè)。一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)的誕生,使陳克明邁過(guò)小作坊的“黑暗空間”。
陳克明給我講起這樣的一件事。
去年他參加一個(gè)全國(guó)性的掛面學(xué)術(shù)討論會(huì)。他在臺(tái)上就掛面的科學(xué)研究作報(bào)告,坐在臺(tái)下的幾個(gè)公司的老總不禁訕笑起來(lái)。與陳克明打招呼時(shí),他們說(shuō),看你的,做面條,哪有那么高深,你怎么把那些做面的活計(jì)說(shuō)得神乎其神啊。
陳克明沒(méi)有回應(yīng),對(duì)手的輕視,讓他看清了自己執(zhí)著的命運(yùn)。
更大的競(jìng)爭(zhēng)力:為快樂(lè)而創(chuàng)造 制面工藝上的一次次突破,各種面條的不斷創(chuàng)新,讓克明面條與消費(fèi)者之間,成了相知的“朋友”。一面之交,終生難忘,陳克明希望的競(jìng)爭(zhēng)力在市場(chǎng)展開(kāi)來(lái)。
如今,“克明面業(yè)研究所”里,湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、省食品檢驗(yàn)所的專(zhuān)家,跟蹤著全世界面業(yè)的最新發(fā)展信息,不斷把研究出來(lái)的新產(chǎn)品帶到企業(yè)。目前,企業(yè)生產(chǎn)6大系列110個(gè)規(guī)格品種,暢銷(xiāo)全國(guó)市場(chǎng)。
在雪域高原西藏,低沸點(diǎn)下,陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環(huán)境下,當(dāng)?shù)匕傩招稳菟拿鏃l就是“好整”。在廈門(mén),南京、廣州等大城市,克明面條的銷(xiāo)售周期今年沒(méi)有超過(guò)一個(gè)星期。
近幾年,克明面業(yè)的市場(chǎng)擴(kuò)張步伐很快,在全國(guó)28個(gè)省市區(qū)有了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)也有了戰(zhàn)略性的布局,在全國(guó)小麥產(chǎn)量最多、掛面競(jìng)爭(zhēng)最激烈的河南,一下就搞了二個(gè)廠(chǎng),年產(chǎn)7萬(wàn)多噸?嗣髅鏄I(yè)的銷(xiāo)售量5年前還只有4000噸,而今年已突破12萬(wàn)噸。
中國(guó)糧食行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)白美清在參觀(guān)考察克明面業(yè)后由衷地贊嘆道:“想不到中國(guó)掛面的第一品牌竟然誕生在不產(chǎn)小麥的湖南!”
面業(yè)王國(guó)越做越大,作為公司的董事長(zhǎng),許多行政上的事,陳克明都讓自己的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)去扛著,而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差,司機(jī)都知道他一定要去跑一趟街,必須帶一個(gè)袋子。他不是去街市看繁華熱鬧,而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國(guó),在洛杉磯一下買(mǎi)了10多公斤日本、韓國(guó)、意大利等各國(guó)面條。報(bào)關(guān)時(shí),美國(guó)小姐看著這個(gè)中國(guó)人不解地問(wèn),你們中國(guó)不是出口面條嗎,你怎么又大老遠(yuǎn)地買(mǎi)回去呢。
陳克明對(duì)面條的癡,也進(jìn)入了一種境界,不再僅僅是為賺錢(qián)研究面條,而更多的是因?yàn)榭鞓?lè)而造好面條,陳克明說(shuō):“如果大家都喜歡我的面條,那也就是最讓我歡喜的”。
為快樂(lè)而創(chuàng)造,陳克明會(huì)有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
二. 結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,只有在實(shí)踐中,理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展,有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。以前學(xué)過(guò)的課本上知識(shí),只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解,一個(gè)理論的接觸,而且比較單一的,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次綜合實(shí)習(xí)中,把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫,將書(shū)本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力,讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
真正走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^(guān)。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和克明面業(yè)公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),在這兩個(gè)月中我獲益匪淺,我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月,在這幾個(gè)多月里,我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。我相信,這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告13
姓名:xxxx
學(xué)號(hào):XX12040075
XX年3月27日
參觀(guān)時(shí)間: 20XX年3月21—25日
參觀(guān)地點(diǎn): xxxxxxxxxxxxxx
帶隊(duì)老師:xxxxxxxxxxxxxxx
實(shí)習(xí)目的:
1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),了解物流管理的基本職能,物流管理專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí),提高文化修養(yǎng),提高我們的實(shí)踐能力。
4 .通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這次參觀(guān)實(shí)習(xí)一共有五天,我們分別都到了 中國(guó)二重、德陽(yáng)富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠(chǎng)、藍(lán)星機(jī)械有限公司
中國(guó)二重
外出實(shí)習(xí)的第一天,我們參觀(guān)的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽(yáng)市的總部。
中國(guó)二重位于四川省德陽(yáng)市, 距離省會(huì)成都58公里。始建于1958年,1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日,二重占地面積 261.1 萬(wàn)平方米,總資產(chǎn)近80億元,在冊(cè)職工 12724人,在崗職工 11938人。1993年國(guó)務(wù)院行文,由第二重型機(jī)器廠(chǎng)更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年,二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,XX年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部,XX年3月由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理,實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告》。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專(zhuān)業(yè)研究院所,可為產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)提供大力支持。
中國(guó)二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類(lèi)主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái), 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,并具備40噸-800噸各類(lèi)產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。
中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線(xiàn)探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),通過(guò)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,可以確保為用戶(hù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過(guò)在二重的參觀(guān)實(shí)習(xí),給我最大的感觸是,作為一個(gè)國(guó)企,且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重,加入wto后,面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn),我相信,憑著他們和諧的生存環(huán)境,雄厚的科研實(shí)力,先進(jìn)的裝備水平,完善的質(zhì)保體系,清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng),一定能為用戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。
富江商貿(mào)有限公司
第二天我們參觀(guān)的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽(yáng)地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市,由陳善富和李學(xué)江在XX年創(chuàng)立。在XX年成立公司,通過(guò)八年的努力,現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū),兩個(gè)物流配送中心,300余家門(mén)店,營(yíng)業(yè)面積近兩萬(wàn)平方米,從業(yè)人員上千人,年銷(xiāo)售收入上億元,分布在德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告14
懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的向往,我們一行10人走進(jìn)了xx物流公司。通過(guò)學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流法規(guī)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流貸貨、會(huì)計(jì)、管理、物流信息技術(shù)工程等課程,對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。在課堂上,我們學(xué)到了很多理論知識(shí),但如果不能在實(shí)踐中靈活運(yùn)用,就意味著我們沒(méi)有學(xué)到。實(shí)踐就是把我們?cè)谡n堂上學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
怎樣才能把課本上的知識(shí)運(yùn)用到生活中,靈活恰當(dāng)?shù)毓ぷ鳎蔀閷?duì)他人和社會(huì)有用的人才?怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值?想到這,我走進(jìn)了xx物流公司。在那里,我學(xué)到了更多有用的、直接的和物流方面的知識(shí),日常的物品清點(diǎn)和裝卸活動(dòng)增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)潛力,使我們邁出了成功的一步。
一、實(shí)習(xí)的目的
結(jié)合兩年對(duì)物流理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)踐,將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合,提高知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用潛力,了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和操作流程,并進(jìn)行分析,可以促進(jìn)未來(lái)的研究,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)建議。
二、實(shí)習(xí)材料
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程,進(jìn)行分析,并根據(jù)所學(xué)理論提出改進(jìn)建議。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
剛進(jìn)xx物流公司的時(shí)候,分配到快遞部。第一周,我們客服部有五個(gè)實(shí)習(xí)生,另外五個(gè)實(shí)習(xí)生在倉(cāng)庫(kù)?蛻(hù)的主要工作是接客戶(hù)的電話(huà)。公司擁有完善的客戶(hù)服務(wù)體系,使客戶(hù)能夠隨時(shí)打電話(huà)查詢(xún)貨物的狀態(tài)和位置。如果貨物丟失,還可以查詢(xún)是在哪個(gè)環(huán)節(jié)丟失的,這樣就可以準(zhǔn)確的查出肇事者,讓他們承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這個(gè)系統(tǒng)極大地規(guī)范了人們的行為?头块T(mén)的工作人員需要做的工作不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單。他們還為客戶(hù)下相應(yīng)的訂單,并將每一項(xiàng)都記錄在電腦里。每天都有無(wú)數(shù)電話(huà)打進(jìn)客服部門(mén)。所以客服部門(mén)的工作人員每天都要記錄大量的訂單,這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度。在客戶(hù)部實(shí)習(xí)了一個(gè)星期,學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的整理文檔,在電腦里對(duì)整理好的文檔進(jìn)行了驗(yàn)證和確認(rèn)。
第二周我們兩個(gè)組的位置對(duì)調(diào),進(jìn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)。早上一般會(huì)貼標(biāo)簽,下午和司機(jī)一起出去送貨。司機(jī)一般沒(méi)有固定的送貨地點(diǎn)和客戶(hù),只有少數(shù)客戶(hù)是固定的。這就要求每個(gè)司機(jī)都熟悉當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢,客?hù)委托的貨物要以最合理有效的方式送到客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。同時(shí),他們應(yīng)該拿起貨物。整個(gè)過(guò)程由司機(jī)獨(dú)立完成,很累。在倉(cāng)庫(kù)練習(xí)貨物裝卸流程。倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物時(shí),先調(diào)車(chē),靠站臺(tái),倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人會(huì)去倉(cāng)庫(kù)前臺(tái)領(lǐng)取清單(車(chē)內(nèi)裝載貨物信息)。
首先觀(guān)察貨物的裝載狀態(tài),看是否整齊,然后查看清單,看是否有可以直接倒貨或發(fā)貨的貨物。了解清楚后,如果是自提大貨,可以直接把貨全部找出來(lái),及時(shí)通知客戶(hù)辦理取貨票,直接倒貨。如果貨物已經(jīng)交付,并且所有貨物都可以找到,及時(shí)與交付部門(mén)協(xié)調(diào),交付部門(mén)負(fù)責(zé)客戶(hù)通知和反向交付。其他特殊情況下的貨物和零擔(dān)貨物(客戶(hù)不能及時(shí)取貨,電話(huà)打不通等。)應(yīng)卸下,拉進(jìn)倉(cāng)庫(kù),碼放整齊。裝卸過(guò)程中禁止野蠻搬運(yùn),易碎物品應(yīng)小心輕放。
四、個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)
1、把貨物堆起來(lái)。不能倒置的貨物應(yīng)按要求放置,以免損壞貨物。商品擺放方式要合理(比如避免農(nóng)藥和食品相鄰擺放)。
2、火車(chē)卸完貨后,拿著單子去訂貨。如果發(fā)現(xiàn)貨物裝載不足、超載或損壞,應(yīng)在清單上標(biāo)記,并移交給索賠部門(mén)。
3、以總公司為中心,以各區(qū)、各分公司、各現(xiàn)場(chǎng)為單位,加大力量鞏固公司客服部門(mén)的整體水平。一是領(lǐng)導(dǎo)以身作則,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,定期培訓(xùn)員工的整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司要加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,全體員工要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和推廣。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代,尤其是作為一個(gè)物流公司,一個(gè)廠(chǎng)家,一個(gè)企業(yè),對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往取決于它的網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響力。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)上訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,一家好的物流公司應(yīng)該發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就需要員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。
5、嚴(yán)禁司機(jī)野蠻裝卸貨物,造成過(guò)度損壞和差錯(cuò)率。
6、公司人事部和客服部每月向全體員工吸收采納公司的意見(jiàn)和改進(jìn),使每一件都有所回應(yīng)。領(lǐng)養(yǎng)可以通過(guò)qq留言、郵箱、直接以書(shū)面形式發(fā)布,讓公司從基層到高層的每個(gè)人都有話(huà)可說(shuō)。“三人行必有我?guī)煛泵總(gè)人的立場(chǎng)可以接觸到不同的東西。往往最基本的推薦可以直接影響到公司的發(fā)展,充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì)表達(dá)得好的、可以采納的意見(jiàn),對(duì)不能理解和采納的意見(jiàn)給予合理的解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工的工作積極性,挖掘人才,促進(jìn)公司的和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表我在實(shí)習(xí)階段的想法,從中我感覺(jué)到實(shí)踐和學(xué)習(xí)是密不可分的。在公司兩個(gè)月的實(shí)習(xí),讓我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)。它也開(kāi)闊了我們的眼界,增長(zhǎng)了我們的知識(shí),為我們將來(lái)更好地服務(wù)社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)得多快。轉(zhuǎn)眼間,公司實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了。學(xué)校有實(shí)習(xí),我很高興。我知道實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)我們利用所學(xué)的基礎(chǔ)理論獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的潛力,提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能。在這里實(shí)習(xí)期間,我一直是一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)期間,我也嘗試了解倉(cāng)庫(kù)的管理制度。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告15
一.實(shí)習(xí)目的與要求:
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起,我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來(lái),赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān),“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
四:實(shí)習(xí)感想:
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
兩周的實(shí)訓(xùn)在今天畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。實(shí)訓(xùn)讓我們對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識(shí)并加以綜合提高,學(xué)會(huì)將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的方法,提高分析和解決問(wèn)題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓(xùn)資料,通過(guò)用友軟件建立一套系統(tǒng)管理,對(duì)總賬系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)。之前的《會(huì)計(jì)電算化》課程都是跟著老師一步一個(gè)腳印地做,會(huì)與不會(huì)連自己都評(píng)判不了,而這次實(shí)訓(xùn)則截然不同。打開(kāi)《會(huì)計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)教程》,目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓(xùn)部分,也就是我們要求實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容。總觀(guān)目錄,其內(nèi)容分為十六個(gè)部分,如管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)置、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋?zhuān)覀冮_(kāi)始了自己的工作。
不做不知道,一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難,錯(cuò)誤百出。首先,是會(huì)計(jì)科目。開(kāi)始時(shí)根據(jù)資料增加和修改會(huì)計(jì)科目,等到填制憑證時(shí)才發(fā)現(xiàn)要新增會(huì)計(jì)科目,更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”,然后更改。增加的明細(xì)科目,會(huì)把總賬科目的金額過(guò)渡到明細(xì)科目中。第二,在錄入憑證時(shí),有的關(guān)系到應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)的會(huì)計(jì)科目的使用,則會(huì)出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時(shí)我們應(yīng)該調(diào)出會(huì)計(jì)科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉,這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證,憑證審核后,進(jìn)行出納簽字時(shí)出現(xiàn)了“沒(méi)有符合條件的憑證”,原來(lái)是因?yàn)樵诙x憑證時(shí)沒(méi)有設(shè)置該項(xiàng)內(nèi)容。第三,輸入銀行對(duì)賬單時(shí),日期不是超出范圍就不符合要求,經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現(xiàn),進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對(duì)日期,所以銀行對(duì)賬單總是出問(wèn)題。最后,在生成報(bào)表時(shí)遇到的問(wèn)題更多,很多數(shù)都不平,我們只好逐筆查找錯(cuò)誤并對(duì)正明細(xì)賬,發(fā)現(xiàn)確實(shí)錯(cuò)了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報(bào)表中的數(shù)據(jù)是否正確。
“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。通過(guò)自身實(shí)踐,重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識(shí),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì)體驗(yàn)到的知識(shí)。并且,經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導(dǎo)后,也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),收獲頗豐。同時(shí)對(duì)于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō),也更深刻的認(rèn)識(shí)到要做一個(gè)合格的會(huì)計(jì)工作者并非我以前想的那么容易,最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。
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