汽車廠的實習報告模板錦集
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編整理的汽車廠的實習報告模板錦集,僅供參考,歡迎大家閱讀。
汽車廠的實習報告模板錦集1
一、實習目的
20xx年8月28日到20xx年9月3日,我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領下前往河北定州xx汽車廠進行了為期6天的實習。生產(chǎn)實習是學習與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中,我們細致的參觀了xx汽車廠各個車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié),對汽車的設計研發(fā)制造有了全新的認識。通過這次實習,培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力,同時培養(yǎng)了我們的團結(jié)合作精神,樹立了我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
河北xx汽車有限公司成立于20xx年7月8日,是xx汽車實施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè),公司連續(xù)多年榮獲“全國重質(zhì)量,守信譽誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”、 “河北省文明單位”等榮譽稱號。從成立至今,河北xx已累計產(chǎn)銷汽車突破100萬輛,是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè),微型貨車市場占有率多年雄居全國第一,對當?shù)刂圃鞓I(yè)、服務業(yè)起到了重要拉動作用。
9月6日,我們又去了太原xx重型汽車有限公司,太原xx重型汽車有限公司(原為太原南方重型汽車有限公司,20xx年10月份更為現(xiàn)名),是中國xx汽車集團股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團有限責任公司的基礎上設立的全資子公司,集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體,主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、公路運輸車、燃氣車、專用車等。新基地座落于太原市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)最南端,總占地面積750畝,是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。
太原xx重型汽車有限公司設備先進,四大工藝布局齊全,擁有目前國內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理,全線產(chǎn)能達5萬臺。xx重汽擁有與清華大學聯(lián)合設立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級研發(fā)中心,已順利通過國家ISO9001—20xx質(zhì)量體系認證,營銷網(wǎng)絡遍布全國,并已實現(xiàn)了多個國家的出口。
二、實習內(nèi)容
1、安全教育。29號上午,實習開始時,xx公司委派專業(yè)人士對我們進行了安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。通過安全教育,我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,認識和掌握不安全,并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài),保證安全生產(chǎn)。
2、總裝車間實習。從當天下午開始,我們正式開始了車間實習過程。我們組被分到總裝二車間,這個車間是xx集團比較先進的一個車間,生產(chǎn)過程基本實現(xiàn)了自動化。進入總裝車間,首先的印象是這個廠房很大,一切生產(chǎn)設施布置得很合理,沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章,相當干凈。據(jù)師傅介紹,這個車間有兩萬多平方米,現(xiàn)在在流水線上等待加工的是xx新研發(fā)的微型客車――xx星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前,我想象中整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾要花很長時間。而實際上,車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。車間運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。
車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時間,又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。
我們組共四十余人,每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時有空的各生產(chǎn)段長。我們的段長是一個年輕的小伙子,他給我們詳細介紹了車間內(nèi)各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動機工段和檢測工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。
內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,內(nèi)飾是一切的'基礎,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風玻璃等的安裝。
綜合工段,任務是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。
底盤工段最重要的是發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,這個工段自動化的程度比較高,工人將安裝好的發(fā)動機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動的小車上,這臺小車依靠路面鋪設的磁性軌道實現(xiàn)自動行駛,到預定安裝地點后小車將發(fā)動機總成舉起,位置恰好為車輛懸停處,工人只需在此處將總成固定即可,不用費神費力,也實現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動器,變速器、油箱、消聲器等。
檢測工段,車輛已經(jīng)安裝成型,經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū),車體放下到循環(huán)地板,開始安裝側(cè)窗、全車座椅,最后加注各種車用液體,調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位,車身噴漆是否有劃痕,車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車輛接受淋水檢測,以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗車員開到車輛檢測場地,車輛在S路,起伏路,坡道等各種復雜路況接受全面檢驗。
3、CPS學習。1號下午,我們在總裝二車間學習室學習了xx生產(chǎn)系統(tǒng)(Changan Production System,簡稱CPS)的相關知識。CPS是將xx公司與生產(chǎn)管理相關的若干子系統(tǒng)進行資源集成化、管理IT化、考核規(guī)范化的一種推進及整改活動。其內(nèi)涵是將ERP等IT系統(tǒng)作為支撐手段,采用小組化工作方式,通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程的基礎管理體系和科學有效的績效考核指標體系,把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關的各種資源(人、機、料、流程、標準、制度)和各個環(huán)節(jié)(開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后)進行系統(tǒng)地集成,在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想,最大限度地消除一切浪費,以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產(chǎn)品。
CPS同時是一種先進的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動進行精益化管理的思想;其次體現(xiàn)了對生產(chǎn)經(jīng)營管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設的精神文明活動相結(jié)合的思想;最后它充分體現(xiàn)了事前預防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。CPS作為一種管理學理論,融合了豐田的JIT思想,實在博大精深,一時我們還是無法理解其要旨,但最重要的一點,就是消除浪費,這是我們機械學科中最需要重視的一點。
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一,實習內(nèi)容、過程
6月26日上午,我們在本校的校門口集合,老師們組織整個機械現(xiàn)代專業(yè)的同學參觀了福州xx汽車廠。毋庸置疑,當時我們都是懷著激動的心情,上了去福州xx汽車廠的福建農(nóng)林大學校車,畢竟這是我們到了大學以后第一次參觀福州xx汽車廠,一路上的激動,興奮必不可少。
大概一個多小時的車程,我們終于到了目的地——xx汽車廠。剛開始給人的感覺非常的雄偉呀。整一片空地停滿了各式各樣的小轎車。進入xx汽車廠后,有一位女經(jīng)理開始為我們講解展覽上的幾款車,每輛車各有各的特色,價格也基本在十萬元上下,比起奔馳、寶馬之類的親民多了。有些款式的車輛也配備了各種安全措施,如安全氣囊、尋車、短信通知等。說實話,展覽上的那幾款,我還是比較喜歡那些電動車的。感覺很不錯,環(huán)保、外觀設計也很漂亮。
參觀完展覽上的車,聽完經(jīng)理的講解后,我們來到了汽車生產(chǎn)車間,映入眼簾的就是大家都在電焊,刺眼的光,刺激的氣味,讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康,雖然大家都有戴口罩,頭盔,耳塞之類的工具。我們在汽車生產(chǎn)車間的綠色通道上匆匆忙忙地走了一圈,對了,還有一經(jīng)理為我們講解整個生產(chǎn)流程。認識實習過程中,最讓我興奮的就是那自動焊接機器人了,給人感覺好不可思議、很是先進的技術。如果,整個車間都能用機器人去制造,那效率該有多高?整個汽車生產(chǎn)車間還有一處讓我感覺很不錯,那就是每隔一段距離,都有一間間小房子,這個地方貌似是用來培訓、休息之類的。某些房間里還放有象棋、圍棋,這大概就是供員工們娛樂消遣的地方了。是啊,偶爾的放松、娛樂可以更讓員工們更有效率地工作。認識實習快結(jié)束的時候,我們還看見了一些員工在試車,有些在測試發(fā)動機、時速之類。每個員工看起來都非常謹慎、小心翼翼的、很是負責人。調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成,主要對下線車輛進行尾氣檢測、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位、制動系統(tǒng)檢測、燈光的調(diào)整、淋浴檢測、動態(tài)路試,以上各項車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主,在檢測過程中各項車輛參數(shù)必須達標,檢測人員要對所用儀器的程序、參數(shù)進行有效保護,防止數(shù)據(jù)丟失。這讓人感到很欣慰,也讓我們意識到,一個員工的態(tài)度是多么的重要,對工作的責任心是多么重要。同時,我也意識到駕照的重要性了,我想,這些試車的員工們都應該有駕駛證。似乎駕駛證對以后的就業(yè)還是有一些幫助的。整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成,并且絕大部分都是易損件、內(nèi)飾件、精密件,返工返修量大,加班像家常便飯一樣,流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復同一套動作,對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦,所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術,良好的體制,也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣,面對領導同事的批評不失去工作熱情,面對自己的錯誤不失去責任意識。
二,實習心得體會
這次的認識實習讓我學到了非常多的知識,開闊了視野。我明白了作為一名員工,他的工作的責任心,已經(jīng)為人處世的態(tài)度是多么的重要。一個小小的失誤、不小心,都有可能釀成一場場大禍。通過這次實習,我也明白了只有通過實踐,積累經(jīng)驗,才能為以后相關工作打好堅實的基礎。為無論任何理論和知識,只有與實習相結(jié)合,才能發(fā)揮出作用。作為新時代大學生,我們不能單純地依靠書本,還必須到實踐中檢驗鍛煉。實習是大學本科學生學完基礎課和專業(yè)基礎課后進行的一次實習,讓我們對自己的專業(yè)方向有了一定的預計,實際生產(chǎn)跟我們課本上學習到的內(nèi)容還是有著較大的差別的。理論和實際并不是完全相同的,不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來,這樣不僅有時達不到理論效果,有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。通過對機械設備的之間觀察,彌補了理論的不足之處,加深了對知識的記憶。這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識,掌握專業(yè)上所需要的一切知識,這樣在今后的工作中,我們處理起問題才能夠游刃有余,不會被困難壓垮,機遇只給有準備地人,只有我們不斷的充實自己的頭腦,才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn),讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。在今后的學習中,我會努力學習、多動手、勤思考,掌握好專業(yè)知識、并擴展學習一些知識,為以后的工作奠定基礎。
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