關(guān)于工程類實(shí)習(xí)報告模板錦集10篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的工程類實(shí)習(xí)報告10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇1
為進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)成果，鍛煉學(xué)生能力，豐富閱歷，拓展視野，我們學(xué)院（水利土木工程學(xué)院）組織了××級土木工程專業(yè)學(xué)生赴濟(jì)南長清為期2天的地質(zhì)實(shí)習(xí)。4月16日，該實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束。此次地質(zhì)實(shí)習(xí)由學(xué)院劉教授帶領(lǐng)，赴濟(jì)南主要考察巖石和斷層。先后在濟(jì)南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實(shí)習(xí)。專業(yè)老師針對巖石不同種類、性質(zhì)和形成原因及斷層的形成展開詳細(xì)解說，使同學(xué)們對巖石和斷層有更實(shí)際性的認(rèn)識。另外，專業(yè)老師還向同學(xué)們解說專業(yè)儀器地質(zhì)羅盤的使用方法，讓我們就地進(jìn)行自主講解并使用。
一、實(shí)習(xí)目的：
1、鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。
2、了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生時代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
3、學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。
4、掌握斷層的類型及野外識別的特征。
5、掌握褶皺的野外識別。
6、培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、實(shí)習(xí)時間：
20xx—04—15——20xx—04—17
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
1、濟(jì)南長清區(qū)蘇莊背斜
2、位于濟(jì)南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)的世界第三地質(zhì)名山饅壽山
3、濟(jì)南長清泰山西北支脈的有著明顯滑坡和斷層現(xiàn)象的靈巖山。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┨K莊背斜
1、褶曲
地質(zhì)構(gòu)造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。褶曲具備如下要素：核（中心）、翼（兩側(cè)）、頂角（兩翼交角）、軸面（平分頂角的假想面）、樞紐（軸面與巖層面的交線）、軸（軸面與水平面的交線）、轉(zhuǎn)折端（兩翼會合的部分）。褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。二者差別很多，但最正確的是根據(jù)巖層新老關(guān)系判斷，背斜中心（核）為老巖層，兩翼為新巖層；向斜反之。其它區(qū)別：背斜一般向上凸起，形成山嶺；向斜一般向下凹陷，形成谷地。但都有例外。如長期的風(fēng)化可使向斜成山，背斜成谷。
2、背斜
在地殼運(yùn)動的強(qiáng)大擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態(tài)，一種是向斜，一種是背斜。褶皺構(gòu)造中褶曲的基本形態(tài)之一，與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層（這一點(diǎn)是其與向斜的根本區(qū)別）。由于背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲油、氣構(gòu)造。與之相對，向斜是良好的儲水構(gòu)造。背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷地。向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅(jiān)硬，不易侵蝕，易接受沉積。背斜在外力作用下反而成谷，向斜在外力作用下反而成山，這種情況稱為“地形倒置”，是外力作用的典型體現(xiàn)。我們16號去的地方——蘇莊背斜，它是由一坐小山，由于風(fēng)化作用形成的一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀，如下圖
3、斷層
斷層及其形成原因
地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對移動的構(gòu)造稱斷層。地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發(fā)生了運(yùn)動。斷層長度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。斷層是構(gòu)造運(yùn)動中廣泛發(fā)育的構(gòu)造形態(tài)。它大小不一、規(guī)模不等，小的不足一米，大到數(shù)百、上千千米。但都破壞了巖層的連續(xù)性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕。沿?cái)鄬泳�常常發(fā)育為溝谷，有時出現(xiàn)泉或湖泊。依據(jù)斷層兩盤沿?cái)嗝嫦鄬σ苿拥姆较驅(qū)鄬臃殖扇悺?/p>
正斷層，指沿傾斜斷層上盤向下滑動，形成對下盤的錯開。正斷層一般是構(gòu)造在拉張應(yīng)力作用下產(chǎn)生的，是最常見的斷層類型。在松遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數(shù)都屬于此類斷層。逆斷層，與上述特征相反，是上盤沿傾斜斷面向上滑動，形成對另一盤的掩覆。當(dāng)推覆作用大時形成逆掩斷層，它們常常是因地殼構(gòu)造運(yùn)動的擠壓應(yīng)力而形成的。平移斷層，又叫走滑斷層，它是由斷層兩盤沿?cái)鄬泳�的走向方向發(fā)生的相對位移，表現(xiàn)為平面上同一巖層的相對錯動，而垂直方向上一般沒有大的錯動。平移斷層是比較少見的一種斷層。此次在我們參觀蘇莊背斜之前，我們看了一個斷層，使我們對斷層有了直觀地了解和認(rèn)識，斷層雖然不大，但是特征很明顯，是一個正斷層。
�。ǘz頭山
饅頭山，海拔408米，位于濟(jì)南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)乩习傩樟?xí)慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”，或者高雅的稱為曼壽山，這說明這山的外形特別像饅頭。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質(zhì)名山，當(dāng)年又被列入省級地質(zhì)自然遺跡保護(hù)區(qū)。因?yàn)�，它那豐富的皺紋和陳年脈絡(luò)，忠實(shí)地記錄了五億多年的地質(zhì)變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順著不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層，這塊巖層乍看起來很普通，但它卻是無價之寶。因?yàn)�，這一塊巖層記錄了五億多年的地質(zhì)變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的是，上面緊挨著的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是說，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕松跨越了整整5.3億年的歷史。！再往上走，就會發(fā)現(xiàn)一個小土丘，土丘上布滿了碎石片�？蓜e認(rèn)為它只是個普通的小山丘，這里可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的三葉蟲見證了這里曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節(jié)肢動物，在當(dāng)時它幾乎占據(jù)了整個海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕滅。
目前，全世界已發(fā)現(xiàn)的三葉蟲化石約四千多種，我國是發(fā)現(xiàn)三葉蟲化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。饅頭山寒武紀(jì)層型剖面，是地球形成距今5.43—4.90億年期間歷史記錄，地球形成史上稱為寒武紀(jì)。由于該期是地球形成后硬殼動物最早出現(xiàn)時期，備受世界觀注，引起國內(nèi)外地質(zhì)學(xué)家極大興趣并爭相研究。該剖面因其地層發(fā)育齊全，露頭好，地層單位間接觸關(guān)系清楚，巖石類型，層面層理構(gòu)造現(xiàn)象極為豐富，生物（特別是三葉蟲）化石富集且保存完整，所以是進(jìn)行層序地層學(xué)研究、多重地層劃分對比的理想剖面，是地質(zhì)教學(xué)、科研的最為有利的場所，是不可多得的“地學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，也是進(jìn)行地學(xué)科普教育的“天然博物館”。
�、僭摰貐^(qū)寒武奧陶系具有悠久的研究歷史，在國內(nèi)外具有重要影響，美國學(xué)者布來克。維里士早在19xx年就來這里考察研究，并命名了饅頭頁巖、張夏石灰?guī)r、崮山頁巖、炒米店石灰?guī)r。其后，華克脫（1913）、遠(yuǎn)藤隆次（1939）、小林貞一（1941、1942）對其三葉蟲化石進(jìn)行研究。孫云鑄（1924、1935、1948），盧衍豪、董南庭（1951）、劉懷書、劉書才（1981）對生物地層（三葉蟲生物帶）和年代地層建階進(jìn)行詳細(xì)研究。張?jiān)銎�、張成基�?992—1996）對其進(jìn)行多重劃分，厘定為17個三葉蟲生物帶、7個階和2個群、5個組。成為中國北方寒武紀(jì)地層劃分的標(biāo)準(zhǔn)。
�、趪临Y源部20xx年1月批準(zhǔn)僵地層委員會確定的“中國區(qū)域年代地層表”中，中國的寒武系3統(tǒng)10階，其中毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階等4個階就在該地命名。另外，這里的龍王廟階、長山階、鳳山階剖面也很典型，也具有重要研究意義。而且中國建立的10個階在國際上是最完事的連續(xù)劃分，因而張夏—崮山地區(qū)有可能成為寒武系毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階、長山階、鳳山階和國際界線層型閭剖面所在地。目前正在申報國際層型。
�、墼摰卦谀甏貙印⑸锏貙�、巖石地層劃分方面是國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，每年大批中外地質(zhì)學(xué)家來此考察研究，有大批學(xué)生來這里參觀學(xué)習(xí)。也有大量中學(xué)生來這里舉行夏令營等科普活動。具有科研、教學(xué)、科普、旅游觀光等重要意義。
一些地質(zhì)名詞：
毛莊組
屬于早寒武世地層。分布于中國華北及東北南部，在河北，廣泛出露于尚義—平泉深斷裂以南的山區(qū)。最初命名地點(diǎn)在山東長清縣毛莊，故名。暗紫色，紫色云母頁巖為主夾灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，頂部夾鮞狀石灰?guī)r，常以一層含藻灰?guī)r為標(biāo)志與徐莊組分界，富含三葉蟲—山東盾殼蟲，以褶頰科最盛，如Shantun—gaspis，ptychepams，Psilostracus，Probowmariella等，可建立山東盾殼蟲（Shantun—gaspis）帶。
饅頭組
原稱“饅頭頁巖”，屬于早寒武世地層，相當(dāng)中國南方龍王廟組下部，分布于華北及東北南部，在河北，廣泛出露于尚義—平泉深斷裂以南的山區(qū)。最初命名地點(diǎn)在山東長清縣張夏鎮(zhèn)饅頭山，故名。淺海沉積，紫紅、磚紅色頁巖為主夾薄層灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r等，底部常見有砂礫巖層。含三葉蟲—中國萊德利基蟲。厚30—70米，與下伏堿廠組呈整合接觸。
徐莊組
時代屬中寒武世中期。分布于華北及東北南部。命名地在山東濟(jì)南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)南饅頭山北麓的徐莊。為淺海相泥質(zhì)、碳酸鹽沉積，以紫、灰、綠等色頁巖與鮞狀灰?guī)r互層為主，自下而上含三葉蟲Kochaspis hsuuml；chuangensis，Sunaspis，Poriagraulos abrota，Bailiella等，厚50～100米。與下伏毛莊組呈整合接觸
張夏組
19xx年創(chuàng)建張夏組或張夏石灰?guī)r。命名剖面位于山東長清縣張夏鎮(zhèn)北約5km，崮山鎮(zhèn)東1km虎頭崖至黃草頂。
徐莊階
英文：Xuzhuangian（Hsuchuangian）Stage
釋文：中國中寒武統(tǒng)的第二個階，位于毛莊階之上，張夏階之下，以毛莊階層型剖面延伸的同一剖面為層型剖面。以三葉蟲Hsuzhungia hsuzhuangensis的首次出現(xiàn)作為本階的底界；內(nèi)部自下而上包括四個三葉蟲帶：
�、貶suzhungia帶，
�、赟unaspis帶，
�、跴oriagraulos帶，
④Bailiella帶
張夏階
英文：Zhangxian（Changhsian）Stage
釋文：中國中寒武統(tǒng)最上部一個階，位于徐莊階之上，上寒武統(tǒng)崮山階之下，以山東長清縣張夏鎮(zhèn)崮山虎頭崖至黃草頂剖面為層型剖面。以Inouyella peiensis的首次出現(xiàn)作為本階的底界
毛莊階
英文：Maozhuangian（Maochuangian）Stage
釋文：中國中寒武統(tǒng)的第一個階，位于下寒武統(tǒng)龍王廟階之上，中寒武統(tǒng)徐莊階之下，以山東長清縣張夏鎮(zhèn)南2500米處的饅頭山剖面為層型剖面。以三葉蟲Yaojiayuella和Shantungaspis的首次
�。�2）饅壽山的分層
�。ㄈ缦聢D）根據(jù)老師的介紹，現(xiàn)在把饅壽山的分層介紹如下：饅壽山那一區(qū)主要分為三個組：饅頭組，有一至十層的巖石分組；毛庒組，有一到六層；有徐莊組。
關(guān)于饅頭組的分類：
第一層：第一層主要是頁巖、沉積巖、粘土巖。石頭基本呈黃綠色，厚度約為兩米。
第二層：第二層主要是石灰?guī)r，有大約四米厚，呈藍(lán)綠色。
第三層：第三層為鈣質(zhì)頁巖，厚度大約十三米，因成分為大量的鈣，所以呈現(xiàn)灰白色，使頁巖堅(jiān)硬，分層厚度加大。
第四層：為雜色頁巖，厚度約為八米。
第五層：為黃土色石灰?guī)r，厚度約為五米。
第六層：為紫色頁巖，由于風(fēng)化嚴(yán)重，基本為土，厚度約為五米。
第七層：為灰色石灰?guī)r，厚度八米。
第八層：灰綠頁巖，厚度約為四米。
第九層：厚度約為四米，主要是母巖，石灰?guī)r，泥質(zhì)石灰?guī)r和變質(zhì)巖。
第十層：厚度為十三米，主要是鮮紅的頁巖。
毛莊組的分層：
第一層：紫色云母頁巖，厚度約為十九米，其中有云母，為裂化材料性質(zhì)。
第二層：灰色頁巖，厚度四米，易風(fēng)化，風(fēng)大水少。
第三層：紫色頁巖，八米。
第四層：鱗狀灰?guī)r，厚度約為0.8米。
第五層：石灰?guī)r，0.2米。
第六層：鱗狀石灰?guī)r，0.3米。
徐莊組的巖石基本遍布華北。
�。ㄋ模╈`巖山滑坡
在研究完著名的世界第三名地質(zhì)山后，老師帶領(lǐng)我們來到了靈巖寺，到這里來的原因是這個地方的靈巖山，曾有過較明顯的滑坡，并且現(xiàn)在形成的山體恰好適合我們的實(shí)習(xí)。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西，讓我們受益匪淺。
（1）滑坡
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現(xiàn)象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿著慣通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移現(xiàn)象�；碌臋C(jī)制是某一滑移面上剪應(yīng)力超過了該面的抗剪強(qiáng)度所致。
�。�2）滑坡的識別方法
在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據(jù)一些外表跡象和特征，可粗略的判斷它的穩(wěn)定性。
1、后壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩(wěn)定；
2、滑坡平臺寬大、且已夷平，土體密實(shí)，有沉陷現(xiàn)象；
3、滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實(shí)，長滿樹木，無松散崩塌現(xiàn)象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現(xiàn)象；
4、目前的河水遠(yuǎn)離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分布；
5、滑坡體兩側(cè)的自然沖刷溝切割很深，甚至已達(dá)基巖；
6、滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等；
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
短短2天野外實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，不過我們從中實(shí)在學(xué)到了不少東西，在實(shí)習(xí)過程中能把所學(xué)的知識靈活的運(yùn)用。增加我們對工程地質(zhì)學(xué)這門課程新的認(rèn)識。實(shí)際觀察到各種地質(zhì)年代的。本次實(shí)習(xí)令我們加深了對工程地質(zhì)學(xué)的了解，更深刻認(rèn)識到了學(xué)習(xí)工程地質(zhì)學(xué)的意義，鞏固了學(xué)習(xí)成果，體會到“學(xué)以致用”的道。知識從感性認(rèn)訓(xùn)升華到了理性認(rèn)識，從抽象變得具體起來，我學(xué)習(xí)到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質(zhì)對實(shí)際工程建設(shè)的重要性。通過野外實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加固和加深課堂多學(xué)過的理論知識，培養(yǎng)出用工程地質(zhì)觀點(diǎn)分析實(shí)際問題和觀察能力，在實(shí)習(xí)中，觀察分析褶皺、斷裂特征，從而進(jìn)一步明確了工程地質(zhì)的地位以及與工程建設(shè)緊密結(jié)合的治學(xué)思想。在實(shí)習(xí)中學(xué)會了一定的考察地質(zhì)的方法要領(lǐng)和細(xì)節(jié)。
例如，出外實(shí)習(xí)要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內(nèi)容，注意研究的方法和工具的使用，一些考察的細(xì)節(jié)，充分認(rèn)識到地質(zhì)考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察家鄉(xiāng)和各地的典型地質(zhì)的興趣。同時，懂得和小組成員合作的重要性。這些都將對我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作起到積極的作用。在這里深深的感謝劉老師，使我們擁有這次來之不易的工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，并謝謝他的認(rèn)真指導(dǎo)，以使這次實(shí)習(xí)順利完成。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其任務(wù)是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)之前了解國內(nèi)土木工程的最新成就及發(fā)展前景，增強(qiáng)感性認(rèn)識，開闊視野，收集畢業(yè)設(shè)計(jì)資料，運(yùn)用所學(xué)知識，綜合理解土木工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責(zé)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)及畢業(yè)后盡快適應(yīng)所從事的工作奠定基礎(chǔ)。并通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解我國土木工程發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)代化施工技術(shù)以及土木工程方面的其它最新發(fā)展，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。
二 、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、參觀已建成的典型、有特色的新型土木工程，以了解最新的土木工程發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)。
2、參觀在建的典型、有特色的工程，以了解最新的土木工程的施工 技術(shù)和優(yōu)秀施工企業(yè)的管理工作。
3、專題講座。通過有關(guān)地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與管理等的專家講座進(jìn)一步了解土木工程最新研究成果及發(fā)展趨勢。
4、根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，有針對性地參觀已建或在建的工程，以收集畢業(yè)設(shè)計(jì)資料。
三 、實(shí)習(xí)方式
�。�1）聽取報告：由實(shí)習(xí)單位選派專業(yè)技術(shù)人員向?qū)W生作有關(guān)新型建筑材料、地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與管理等方面的專題報告，以使學(xué)生了解以上各方面的最新技術(shù)與成果。
�。�2）組織參觀：組織對實(shí)習(xí)單位施工現(xiàn)場及既有建筑物的參觀，通過對有特色的已建或在建工程項(xiàng)目的參觀，了解最新的土木工程發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)以及優(yōu)秀企業(yè)的管理工作。
（3）實(shí)習(xí)日記：在實(shí)習(xí)中，學(xué)生應(yīng)將每天的工作，觀察研究的結(jié)果，聽取報告內(nèi)容等認(rèn)真記入實(shí)習(xí)日記，教師應(yīng)隨時檢查實(shí)習(xí)日記。
�。�4）業(yè)務(wù)專題報告：業(yè)務(wù)專題報告要求學(xué)生運(yùn)用在校內(nèi)所學(xué)理論和知識對實(shí)習(xí)中某一方面問題進(jìn)行細(xì)致、全面、深入的總結(jié)，提出自己的改進(jìn)設(shè)想、建議，以提高學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識分析問題和解決問題的能力。
�。�5）實(shí)習(xí)報告：實(shí)習(xí)結(jié)束，學(xué)生應(yīng)提交書面的實(shí)習(xí)報告，報告內(nèi)容可以是對實(shí)習(xí)收獲的綜述和總結(jié)，也可以是對某一專題寫出專題報告，總結(jié)實(shí)習(xí)的收獲，提出對實(shí)習(xí)工作的改進(jìn)意見。實(shí)習(xí)報告能反映出學(xué)生對實(shí)習(xí)內(nèi)容理解的深度，也能反映出學(xué)生分析和歸納問題的能力，實(shí)習(xí)報告應(yīng)圖文并茂，總字?jǐn)?shù)不宜少于5000字。
�。�6）實(shí)習(xí)的考核：實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人評語、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報告、實(shí)習(xí)答辯情況，確定最終實(shí)習(xí)成績，實(shí)習(xí)成績按五級分評定（優(yōu)、良、中、及格、不及格）。
四 、實(shí)習(xí)驗(yàn)收內(nèi)容、驗(yàn)收辦法
�。�1）驗(yàn)收內(nèi)容：指導(dǎo)教師評語、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報告
（2）驗(yàn)收辦法：成績評定后，由各分校教務(wù)處將成績送省電大土建教研室備案，待畢業(yè)答辯時由答辯教師驗(yàn)收。
五、時間安排
1、第2 周（3月8 日—3月12日），班主任組織、動員、布置。
2、第3周至第13 周（3月13日—5月28日）學(xué)生將實(shí)習(xí)的形式及接受單位上報班主任備案，同時進(jìn)行實(shí)習(xí)并完成實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報告等，同時上交班主任。
5月28日之前班主任將畢業(yè)實(shí)習(xí)作業(yè)和《成績登記表》上交教務(wù)處.
工程類實(shí)習(xí)報告 篇3
班級：建筑121 姓名：xx學(xué)號：xx
衛(wèi)生潔具
衛(wèi)生器具指的是供水或接受、排出污水或污物的容器或裝置。衛(wèi)生器具，是建筑內(nèi)部給水排水系統(tǒng)的重要組成部分，是收集和排除生活及生產(chǎn)中產(chǎn)生的污、廢水的設(shè)備。按其作用分為以下幾類：
1．便溺用衛(wèi)生器具：如大便器、小便器等；
2．盥洗、淋浴用衛(wèi)生器具：如洗臉盆、淋浴器等；
3．洗滌用衛(wèi)生器具：如洗滌盆、污水盆等；
4．專用衛(wèi)生器具：如醫(yī)療、科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室等特殊需要的衛(wèi)生器具。
各種衛(wèi)生器具的結(jié)構(gòu)、形式以及材料各不相同，根據(jù)衛(wèi)生器具的用途、裝設(shè)地點(diǎn)、維護(hù)條件、安裝等要求而定。由于調(diào)查能力和市場原因，能找到的衛(wèi)生器具種類有限，主要有以下幾種。
1， 面盆。
A，按材料分類:陶瓷面盆,不銹鋼面盆,玻璃面盆
根據(jù)老板的描述，陶瓷面盆賣的最好，顧客反映，陶瓷面盆最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且有各種造型，使用舒適；不銹鋼面盆價格較貴，但容易清洗；玻璃面盆價格也較貴，但因其晶瑩剔透，漂亮新潮，很具有現(xiàn)代感。
B，按款式分類 ：掛式、立柱式、臺式。
臺式：又分為修邊式臺上面盆和臺下式面盆。修邊式臺上面盆是直接安裝在臺上，臉盆修邊可修飾臺面;臺下式則是配合堅(jiān)固臺面材料，安裝在臺面下的面盆。
懸掛式：又稱掛墻式，這種面盆要在裝修時砌起一道矮墻，將水管包入墻體中。
立柱式：引人注目的視覺焦點(diǎn)，臉盆下空間開闊，易于清潔。 老板反映，市場上較多的是懸掛式洗面器，采用支架固定在墻壁上，使用方便，且具有現(xiàn)代感。
面盆價格從幾百到幾千不等，陶瓷面盆較便宜，不銹鋼和玻璃面盆相對來說較貴。
2， 浴缸。
A，按材質(zhì)分類：
鑄鐵缸浴缸：用鑄鐵作為原材料經(jīng)過
鍛造成型，
表面附有一層搪瓷釉面的浴缸，特點(diǎn)
使用壽命長兼顧耐用。
鋼板浴缸：用鋼板作為原材料經(jīng)過加工成型，表面附有一層搪瓷釉面的浴缸。
壓克力浴缸：一種化學(xué)合成材料經(jīng)過加工成型的浴缸，保溫性能比金屬浴缸好，但表面易劃傷易變色。
壓克力合成浴缸：在原有雅克力材料中加入新型化學(xué)材料合成的浴缸，降低了使用噪音，提高了保溫性，延長了使用壽命。 木質(zhì)浴缸：由杉木構(gòu)成表面鍍有銅油的浴缸。特點(diǎn)造型別致，節(jié)省空間，但是不太好清潔。
關(guān)于價格，不同材質(zhì)的浴缸其價格不一樣，不同牌子的浴缸其價格也不一樣，從幾百到幾萬元不等，要想了解浴缸價格，要看顧客對材質(zhì)和牌子的選擇。
3， 坐便器。
坐便器的材質(zhì)大部分都是陶瓷，少量的不銹鋼。主要還是因?yàn)樘沾扇菀浊逑矗杏^上也很不錯。
A，按款式分類：
連體坐便器：水箱與便體一體成型的坐便器。
分體坐便器：水箱與便體分為兩部分組成的坐便器 。
連體坐便生產(chǎn)工藝的要求較高，價格比同類型分體坐便器稍高，這兩種坐便器除款式不同在使用效果上沒有區(qū)別。
B， 按排污方式分類：
沖落式坐便器：在便體內(nèi)沿布有沖水口，主要靠沖水時的水壓將污物排凈，排物速度快但排污時噪音稍大。
虹吸式坐便器：在便體內(nèi)沿均勻分布有一圈沖水口，沖水時主要靠水流形成漩渦式下落利用水的負(fù)壓力將污物排凈。
噴射虹吸式坐便器：在虹吸的基礎(chǔ)在便體內(nèi)另設(shè)有單獨(dú)的沖水口增強(qiáng)了排污效果，且靜音效果好。
由于造型、尺寸、技術(shù)含量不同，坐便器的價格也從幾百到幾萬不等。不過平常家庭一般都選擇幾百到幾千左右的坐便器，使用方便、舒適。
建筑給排水
建筑給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：確定生活給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)進(jìn)行用水量計(jì)算；選擇給水方式，布置給水管道及設(shè)備；進(jìn)行給水管網(wǎng)水力計(jì)算及室內(nèi)所需水壓的計(jì)算；確定管材及設(shè)備；繪制給水系統(tǒng)的平面圖、系統(tǒng)圖及衛(wèi)生間大樣圖。建筑排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括污廢水排水系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)。 建筑污廢水排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要內(nèi)容：選擇排水體制；確定排水系統(tǒng)的形式和污水處理方法；排水管道水力計(jì)算及通氣系統(tǒng)計(jì)算；選擇管材及管道安裝；繪制排水系統(tǒng)的平面圖及系統(tǒng)圖。
給水方式選擇原則
給水方式指建筑內(nèi)部給水系統(tǒng)的供水方案。合理的供水方案，應(yīng)綜合工程涉及的各項(xiàng)因素如技術(shù)因素包括：供水可靠性，水質(zhì)，對城市給水系統(tǒng)的影響，節(jié)水節(jié)能效果，操作管理，自動化程度等；經(jīng)濟(jì)因素包括：基建投資，年經(jīng)常費(fèi)用，現(xiàn)值等；社會和環(huán)境因素包括：對建筑立面和城市觀瞻的影響，對結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的影響，占地面積，對環(huán)境的影響，建設(shè)難度和建設(shè)周期，抗寒防凍性能，分期建設(shè)的靈活性，對使用帶來的影響等，采用綜合評定法確定。 給水系統(tǒng)的組成
給水系統(tǒng)的組成有引入管、水表節(jié)點(diǎn)，水平干管、給水立管、給水橫支管、止回閥、蝶閥.
工程類實(shí)習(xí)報告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
測量學(xué)教學(xué)實(shí)習(xí)是測量學(xué)的重要組成部分，其目的是鞏固、擴(kuò)大和加深學(xué)生從課堂所學(xué)的理論知識，獲得測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提供計(jì)算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖 的全工程有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，為今后解決實(shí)際工作中的相關(guān)測量問題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過教學(xué)實(shí)習(xí)學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下要求：
�。�1）鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。
�。�2）掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。
�。�3）通過完成控制測量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨(dú)立從事測繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)品質(zhì)和職業(yè)道德。
�。�4）熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的工作原理和使用方法。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)與要求
任務(wù)：測繪一張圖幅50cm*50cm，比例為1：500的地形圖
要求：
1. 水準(zhǔn)測量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程；
2. 導(dǎo)線測量：通過測角和量距，求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)；
3. 碎步測量：根據(jù)控制點(diǎn)，測定碎步點(diǎn)的平面位置和高程；
4. 繪圖。
三、實(shí)習(xí)設(shè)備：
水準(zhǔn)儀，光學(xué)經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)尺，三角板，三腳架，半圓儀，直尺，圖紙等。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬�、控制測量
1、導(dǎo)線測量：
（1）導(dǎo)線測量的外業(yè)工作
導(dǎo)線測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志，測角，量邊等。
1）踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志：
在選點(diǎn)前，應(yīng)先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)的位置，并建立標(biāo)志。
選點(diǎn)時應(yīng)注意下列事項(xiàng)：
�、傧噜忺c(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。
�、邳c(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。
�、蹖�(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方，便于碎部測量
�、軐�(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等。
�、輰�(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區(qū)。
2）測角：
導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用經(jīng)緯儀測一測回，當(dāng)盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。
3）量邊：點(diǎn)間距離已經(jīng)給出，無需測量。
�。�2）導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計(jì)算
導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計(jì)算的目的就是計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的平面坐標(biāo)x、y。計(jì)算之前，應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無記錯、算錯，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。
1）準(zhǔn)備工作
將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”中，起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。
2）角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整
�、儆�(jì)算角度閉合差n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值（n為導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)）
由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差
②計(jì)算角度閉合差的容許值
�、塾�(jì)算水平角改正數(shù)
計(jì)算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反，即 ④計(jì)算改正后的水平角
計(jì)算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。
3）推算各邊的坐標(biāo)方位角
根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。
計(jì)算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)
工程類實(shí)習(xí)報告 篇5
為時三周的測量實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會�？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實(shí)際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實(shí)踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現(xiàn)在想來這場痛苦的實(shí)習(xí)是必要的。
同時在這場實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因?yàn)橐恍⿲?shí)習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實(shí)習(xí)完成的更加完美。
在這次的實(shí)習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識：
1、水準(zhǔn)測量。我們第一次做的是從學(xué)校到平頂山的水準(zhǔn)路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學(xué)校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進(jìn)行，但在進(jìn)行測量的過程中我們保持那種平靜的心態(tài)來尋找合適的機(jī)會，來完成精細(xì)的工程測量。在檢驗(yàn)所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實(shí)地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計(jì)算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計(jì)算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計(jì)算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。最后在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們在上山的時候就打z字型上山，同時在上去的同時選點(diǎn)，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點(diǎn)上時，才結(jié)束了這次的符合水準(zhǔn)路線。
2、角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生 來說要求非常高，用的是j-2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點(diǎn)上，檢驗(yàn)如果超限則立即返工重測。在實(shí)習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié) 了不少經(jīng)驗(yàn)，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點(diǎn)觀測角度時要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因?yàn)樗鼈儗y角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點(diǎn)都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。
3、做導(dǎo)線的最后一步是測距。在完成了角度測量之后，鄧?yán)蠋熀透呃蠋熡肿屛覀円娮R了一種新儀器：全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作，對于全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種儀器我們都有了更深的認(rèn)識。在2位導(dǎo)師兢兢業(yè)業(yè)的帶領(lǐng)下，我們迅速熟悉了全站儀的基本操作。
最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。如今的測量也算接近尾聲了，感覺收獲真的不少，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。今天還于我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗(yàn)大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學(xué)會了解決問題的方法。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學(xué)校給我們的這次機(jī)會，讓我們能更好的迎合社會需求。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇6
時間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷，深刻的體會到了理論指導(dǎo)，而又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時間的工作作如下：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的`地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
（一）、工程測量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學(xué)會工作管理。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈF(xiàn)場施工
前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓�，�?dāng)時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測量，早點(diǎn)找一個避風(fēng)的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)，又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)的重要性。
（四）、內(nèi)業(yè)
在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學(xué)習(xí)的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機(jī)會，尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)意見），填寫過驗(yàn)工單，對一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
�。ㄎ澹F(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。
�。�、安全
在每個工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時時講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。
總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點(diǎn)，將會對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。
二、西延擴(kuò)能北牛村建橋工程
為了能在中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí)，在此之前，雖在中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實(shí)是一次難得的機(jī)會，現(xiàn)將2月份至今的工作如下：
�。ㄒ唬�、工程測量
每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。
其實(shí)，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。
（二）、質(zhì)量監(jiān)控
當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項(xiàng)目，在講安全的同時，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展？
為了查出問題的真正原因，我時常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保保護(hù)層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證），以期能順利解決問題。
在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。
�。ㄈ�、現(xiàn)場施工
一句話，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒有現(xiàn)場這個舞臺，是不可能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)，從中體現(xiàn)理論價值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。
為了給施工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內(nèi)業(yè)資料整理
從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因?yàn)橘Y料的日積月累，到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進(jìn)度之時，整個南岸工地技術(shù)上就只有我一人（此時，因人員變動），從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來項(xiàng)目部一個多月的時間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時間概念。其實(shí)，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不容易�，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。
從中，我深刻的體會到，在各項(xiàng)工作中，合理安排時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠(yuǎn)。
�。ㄎ澹F(tuán)結(jié)協(xié)作
古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
當(dāng)然，在這個環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵（后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的），現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)～，這讓我在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。
�。�、安全
在項(xiàng)目部，雖然我們天天都在講安全，時時講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們的安全意識并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓(xùn)。
在工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時時講安全，處處講安全，并將其落到實(shí)處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。
總之，在這一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識與作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個基點(diǎn)，將會對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇7
時光如梭，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間三年的大學(xué)生涯將盡尾聲，在理論知識積累之后，要有一個踏入社會進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合。特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異。很幸運(yùn)，我于20xx年2月至20xx年11月在內(nèi)蒙古豐華集團(tuán)，造價部實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過多次實(shí)戰(zhàn)練習(xí)以及領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)愛與幫助，耐心的指導(dǎo)。實(shí)習(xí)能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是我這次實(shí)習(xí)的目的所在。
二、實(shí)習(xí)單位介紹：
內(nèi)蒙古豐華集團(tuán)建筑安裝有限公司始建于1984年，是國家建設(shè)部核準(zhǔn)資質(zhì)為壹級建筑企業(yè)，集團(tuán)下屬十三個分公司，分別為建筑公司、熱力公司、自來水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門窗公司等。集團(tuán)注冊資金為5000萬元，管理與技術(shù)人員超過300人，其中項(xiàng)目經(jīng)理(國家注冊一級建造師)30人，各專業(yè)工程師10人，其它各種技術(shù)力量為260人，均具有高級、中級技術(shù)職。大中型施工設(shè)備800 余臺。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯(lián)達(dá)軟件算量，對廣聯(lián)達(dá)的操作更熟練。這次實(shí)習(xí)公司給我的任務(wù)主要是用廣聯(lián)達(dá)計(jì)價軟件計(jì)算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。
用軟件算量之前首先要學(xué)會看圖紙，熟悉圖紙。在依據(jù)圖紙把圖畫入軟件中。5#樓為六層磚混結(jié)構(gòu)，共有三個單元，建筑面積為3642.04平方米�？拐鹆叶葹榱取�
磚墻——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據(jù)圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構(gòu)造柱交界處的加強(qiáng)筋。
構(gòu)造柱——在圖紙中所有的柱子都為構(gòu)造柱。構(gòu)造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設(shè)置鋼筋一定要注意間距和規(guī)格。
梁——在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標(biāo)高要正確。
造價計(jì)算時的一些誤區(qū)
1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。 臺階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費(fèi)用，不包括墊層。
2、塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計(jì)算�？鄢铀嫉拿娣e，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量并入相應(yīng)面層內(nèi)。
3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計(jì)算。
4、找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計(jì)算，不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以內(nèi)孔洞所占面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
5、樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計(jì)算。樓梯井寬在500mm以內(nèi)者不予扣除，超過500mm者應(yīng)扣除其面積。
6、預(yù)制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩?zhàn)又�，不單�?dú)計(jì)算。當(dāng)預(yù)制板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應(yīng)單獨(dú)計(jì)算預(yù)制板溝縫。
7、天棚面層按圖示展開面積以平方米計(jì)算，不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積，但應(yīng)扣除獨(dú)立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
四、實(shí)習(xí)成果:
通過鋼筋算量軟件，5#樓整個工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數(shù)為 。通過圖形算量軟件統(tǒng)計(jì)出來的混凝土量為 ，磚的量為 。最后整個工程的造價為39 ，單位平方造價為 。
五、實(shí)習(xí)總結(jié):
下面從以下幾個方面來總結(jié)自己的實(shí)習(xí)心得：
從思想方面讓我感覺在社會中，對于工作方面只能靠自己的能力來做事情，別人是幫不了自己的。因?yàn)槊總�人都要生存，每個人都要工作，每個人都是為了自己的生活而努力工作，是沒有時間也沒有義務(wù)去別人做事情的，因此出來實(shí)習(xí)，我的大部分時間是自己在學(xué)習(xí)研究的，只有確實(shí)沒有辦法做出結(jié)果或是完全不懂得時候去請教別人，而且講解的時間是非常短暫的。而在學(xué)校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時候可以向別人請教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實(shí)習(xí)的這個階段讓我完全的改變了�，F(xiàn)在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話。 從生活方面讓我感覺唯一不變的就是家人的關(guān)心，雖然在工作的時候別人也會關(guān)系你的生活問題，但是是很少的一部分。自己遇到的問題不能像以前一樣向同學(xué)、向朋友傾訴，只能自己慢慢的解決消化。同事之間并不是無話不談，而是有話少談。即使是聊天、談話也是關(guān)于工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭矛盾或者是目前處于的困境無法解脫。
從工作方面讓我覺得剛?cè)牍咀龊帽韭毠ぷ鞑⒉皇且患菀椎氖虑�。剛�(cè)雴挝�，為了了解一下我的工作能力，領(lǐng)導(dǎo)很快的布置了一項(xiàng)我以前沒有做的任務(wù)給我，要求我在一個星期之內(nèi)完成。完成這個任務(wù)是要使用魯班鋼筋算量的軟件的，但是這個軟件是我從來沒有接觸的，因此我要一邊學(xué)習(xí)軟件的使用，一邊完成我的任務(wù)。幸運(yùn)的是在軟件學(xué)習(xí)方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務(wù)后的兩天里，我學(xué)習(xí)了軟件的操作及要點(diǎn)，接下來就是在似懂非懂的狀態(tài)下來完成吩咐給我的任務(wù)。在做的過程中遇到不會的立刻向那位老師請教，在別人下班的時候我留下來加班，害怕自己完成不了任務(wù)。連續(xù)的加班3天，最終完成了此項(xiàng)任務(wù)，做完后請那位老師幫我檢查一下，最后也沒有太大的問題。土建預(yù)算做了幾個工程后又進(jìn)行了安裝預(yù)算編制的學(xué)習(xí)，雖然沒進(jìn)行標(biāo)底編制，但還是著手做了一個工程練習(xí)練習(xí)。以前在校老師教育我們“在學(xué)校里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計(jì)算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)、預(yù)算軟件的不斷更新等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計(jì)算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
從為人處事方面來看，踏上社會我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，而且工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬。有的時候自己
沒有事情做的時候，想讓別人分一部分任務(wù)給自己做，估計(jì)是因?yàn)樯婕暗綐I(yè)務(wù)提成問題，從來沒有人會有多余的事情來讓我做的，除了公司領(lǐng)導(dǎo)吩咐說這個工程讓我來做，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度，讓人不斷的認(rèn)識社會，了解社會，熟悉社會，最后融入社會。所以我們以后有可能會像別人一樣冷漠，也有可能像我們在校時候天真，熱情。當(dāng)然我還是希望我們在以后還是會像在學(xué)校那樣學(xué)會資源共享，互幫互助，相互學(xué)習(xí)。
從自身的能力來看，我感覺要學(xué)習(xí)的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛?cè)肷鐣�，考慮的東西很不齊全，所以有些時候說的話做的事情也不是很妥當(dāng)。再如工作能力，工程造價涉及的內(nèi)容比較多，范圍比較廣，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法，了解價格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經(jīng)驗(yàn)才能做好工程造價。所以說像我們這樣剛出校門的大學(xué)生來說，我們做任務(wù)的時候也是在學(xué)習(xí)的時候，做的任務(wù)越多積累經(jīng)驗(yàn)也就越多，往往因?yàn)槲覀兪莿偝鲂ｉT的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內(nèi)容也非常有限，因此從工作能力來說我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項(xiàng)任務(wù)，在這個過程中也是我們學(xué)習(xí)的時候，比如說別人交代你的東西你可以很好完成的話，別人也愿意教你一些東西，如果說完成的不是很好的話，很有可能被別人認(rèn)為你不會做事，比較笨，在以后的工作中有問題請教別人的話，別人也不一定愿意教你。所以在與別人配合的時候，也要頭腦靈活，這樣才能被別人認(rèn)同。
通過這實(shí)習(xí)，給我的感觸也頗多，學(xué)到的東西也非常的多，為我以后的工作打下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)，同時也非常感謝學(xué)校老師給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會。這次實(shí)習(xí)是給我們一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會，我們只要把握住這次機(jī)會，我們就可以很快的融入社會，立足于社會。因此說，我非常的珍惜此次實(shí)習(xí)，利用好實(shí)習(xí)的每一分鐘來充實(shí)自己，讓自己很快的成長起來。當(dāng)然在這段時間里，我也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，這也是我值得驕傲的事情，同時我也知道有這么一句話：“驕兵必?cái) �，因此我會腳踏實(shí)地的加倍努力工作，譜寫以后的美好人生。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇8
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市
實(shí)習(xí)時間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生:**/04土木-7班
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習(xí)不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期，可對這個專業(yè)并不十分解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到校本部開實(shí)習(xí)動員會，兩位老師對實(shí)習(xí)的安排作詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很解，所以我們好多同學(xué)都遲到。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道實(shí)習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在淮南本市，個別是去別的地方）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對實(shí)習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習(xí)日期：XX年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成三個實(shí)習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：自行車的流量（一小時）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來，這使我們對接下來的實(shí)習(xí)更有信心！
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：XX年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
�。�1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。
�。�2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
�。�3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等
�。�4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
�。�5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為更深的讓我們解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀淮河大橋
實(shí)習(xí)日期：XX年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好自己的座位。
7：10分的時候我們到達(dá)今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋�；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時候我們到達(dá)今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。
鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。
五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場
實(shí)習(xí)日期：XX年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場，解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長不愿意走。好不容易參觀完這一路段正準(zhǔn)備回去，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決17個流向的交通。道路累計(jì)全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。五里墩立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
六：聽錢七虎的報告
實(shí)習(xí)日期：XX年6月19日
實(shí)習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報告廳
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時代，為支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式�，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。XX年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個重要部分�？傊傊�，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
八：參觀校內(nèi)雙橋
實(shí)習(xí)日期：XX年6月20日
實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項(xiàng)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
結(jié)束語
持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不的經(jīng)歷。
在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道有關(guān)路橋的更多知識，解路和橋的建筑工序和方法，知道路和橋的大體分類，掌握一些實(shí)踐的知識，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅(jiān)信以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展我們的知識面，接觸好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋�組，所以大家也變得更熟。
總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個方面都有進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！
工程類實(shí)習(xí)報告 篇9
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，XX年上半年建成通車。
XX年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個小時，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年5月建成通車。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇10
在外實(shí)習(xí)的這幾天中，使自己對建筑的認(rèn)識又上升了一個層次，在蘇—滬—杭之旅，領(lǐng)略到了祖國的大好河山之一角，上海的建筑，高聳林立，杭州的山水，讓人心曠神怡，蘇州的園林，讓人忘乎所以，建筑工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報告。此旅，讓我感覺到，上海發(fā)展雖快，卻感到不太適合人類居住，上海的生活節(jié)奏讓人感覺太快，上班之后的疲勞顯于面部，給人一種來也匆匆去也匆匆的感覺。我不羨慕他們的生活卻仰慕于上海的建筑，站在上海市區(qū)，讓我感覺到人類的渺小，卻也讓我感到人類的偉大，人類依靠自己的雙手和智慧把社會裝扮得如此美麗，東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來了激烈的震撼。
被譽(yù)為中華第一高樓的上海金茂大廈，位于陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，與著名的外灘風(fēng)景區(qū)隔江相望。金茂大廈由美國芝加哥som建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)，集中華五千年寶塔建筑之大成，融匯當(dāng)代世界建筑新技術(shù)，建造周期歷時五年。金茂大廈的高度為402.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，總建筑面積29萬平方米，占地2.3萬平方米，地上88層，地下3層，總投資為5.4億美金，是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價的1.5倍，實(shí)習(xí)報告《建筑工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報告》。金茂大廈既有現(xiàn)代氣派，又有民族風(fēng)格，與附近的東方明珠電視塔及高低錯落的樓群一起構(gòu)成了一道雄偉壯觀的都市風(fēng)景線。大廈第3層到50層為商業(yè)辦公用房;54層到87層為五星級凱悅大酒店，居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國內(nèi)僅有的奇觀;第88層為觀光層。在大廈北側(cè)的裙房內(nèi)，有商場、展示廳、宴會廳、演示廳和娛樂中心。金茂大廈觀光層的高度為340米，面積為1400平方米，是目前國內(nèi)最高、最大的樓層觀光層。在觀光層上憑欄遠(yuǎn)眺，上海的都市風(fēng)光和長江口的壯觀景色可盡收眼底。不僅如此，金茂大廈建筑的本身也是一處景觀。她堪稱國際上后現(xiàn)代建筑藝術(shù)的佳作，是中國傳統(tǒng)與現(xiàn)代潮流的一次完美融合。在這個雄偉的建筑中，許多數(shù)字非常巧合地與8有關(guān)。比如：她是有8根寬1.5米、長5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐;她的核心主體建筑為八角形等等。大廈頂端高聳入云的塔尖，就象上海市花白玉蘭在藍(lán)天中綻放。
東方明珠塔位于上海蒲東，1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬國建筑博覽群”隔江相望，建設(shè)完成時，列亞洲第一，世界第三高塔。
東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。
東方明珠游船碼頭位于黃浦江畔，占地面積2200余平方米，乘坐東方明珠浦游覽船沿江暢游，即可盡情領(lǐng)略百業(yè)興旺、百舸爭流的都市情懷。
東方明珠塔每年接待來自于五洲四海中外賓客280多萬人次，是集觀光、餐飲、購物、娛樂、游船、會展、歷史陳列、廣播電視發(fā)射等多功能于一體的綜合性旅游文化景點(diǎn)。東方明珠塔業(yè)已成為上海的標(biāo)志性建筑，榮列上海十大新景觀之一。作為全國旅游熱點(diǎn)之一，東方明珠塔又以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在XX年初被國家旅游局評為全國首批aaaa級旅游景點(diǎn)。
上海是中國對外開放的一扇窗戶，充滿了積極向上時代氣息，但我卻更欣賞上海古代的建筑。它的存在，讓上海更具有韻味和魅力，它的別具一格，讓上海蒙上了一種迷人的神秘。
【工程類實(shí)習(xí)報告】相關(guān)文章：
工程類實(shí)習(xí)報告04-25
工程類實(shí)習(xí)報告模板07-28
工程類實(shí)習(xí)報告范文建設(shè)工程管理實(shí)習(xí)報告08-26
建筑工程類實(shí)習(xí)報告04-03
精品工程類實(shí)習(xí)報告07-27
關(guān)于工程類實(shí)習(xí)報告模板07-29
精選工程類實(shí)習(xí)報告4篇04-20