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2022船廠實習報告（精選5篇）
接地氣的實習生活已經(jīng)告一段落，相信你會領(lǐng)悟到不少東西，需要回過頭來對這段實習經(jīng)歷認真地分析總結(jié)了。在寫實習報告之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的2022船廠實習報告（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
船廠實習報告1
一、實習主要過程
起止時間：20xx.xx.xx---20xx.xx.xx。
20xx.6.18，地點xxxx江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
20xx.7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關(guān)于工廠簡介講座，之后進行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。
20xx.7.9，于鐵建賓館聽了xxxx廠資深專家金老師關(guān)于船舶總裝及工藝過程的講解。
20xx.7.10，在xxxx老虎灘旁參觀104艦。
20xx.7.11亦于鐵建賓館，聽取金老師關(guān)于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。
20xx.7.12-7.14奔赴xxxx船舶重工集團有限公司(CSIC)進行為期三天的實習：7.12上午，安全意識講座及xxxx船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任;下午對建造現(xiàn)場和船塢進行了參觀。
20xx.7.13上午，沙明文科長對船體設(shè)計展開了詳細的敘述;下午，有關(guān)老師進行了船舶總體相關(guān)介紹;
20xx.7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況;下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學習對未來工作的影響。
20xx.7.15，作者前往xxxx船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。
20xx.7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關(guān)于獵潛艇的一些概況。
20xx.7.17，作者先去中遠船務(COSCO)xxxx總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務xxxx工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
20xx.7.18先去xxxx濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。
20xx.7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅(qū)逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。
二、實習收獲和體會
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元，也明白了書本知識和實踐經(jīng)驗之間相輔相成的關(guān)系。當然，自己的專業(yè)知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1.通過相關(guān)專業(yè)講座，我加強了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認識，了解船舶行業(yè)的運營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產(chǎn)設(shè)計-放樣--號料-零件加工-結(jié)構(gòu)裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學習。
2.通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3.見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4.對船舶的作用有了些許了解。如：在xxxx重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術(shù)。
5.安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調(diào)的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個行業(yè)尤為重要。
6.認識到船舶的推進和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等)、動力(主機發(fā)動：氣啟動和電啟動)、導航(雷達系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7.對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ�，該行業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時，我國造船業(yè)同其他造船先進國家在有些技術(shù)方面仍需加強。
8.當今的學習和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應該定向自己是從事設(shè)計、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了xxxx重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求�？梢哉f，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
三、實習一些補充及建議
1、對xxxx重工集團有限公司生活，安全相關(guān)措施的意見。在xxxx重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對xxxx重工的生活飲食體驗，xxxx重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是xxxx重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區(qū)建設(shè)，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的`船舶周圍水質(zhì)也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重。可見，作為重工行業(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導保護水資源的現(xiàn)在，更應該注意水質(zhì)的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關(guān)的組織應當及時派組織進行水質(zhì)檢測監(jiān)督，并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是xxxx江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關(guān)作業(yè)人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設(shè)計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準確又方便的定位;此外，應用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進行。
船廠實習報告2
一、實習目的
通過去實際工廠生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，熟悉我們畢業(yè)以后所面臨的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容，了解如何更好地將書本中所學內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相結(jié)合。為從學校走向工作崗位打下基礎(chǔ)、做好準備。
二、參觀企業(yè)
1、參觀xxxx船廠。
xx月xx日上午我們參觀了xxxx船廠工廠，xxxx船廠船廠又名xxxx工廠，xxxx船廠修造船歷史悠久，經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備齊全，能批量修理和改裝了xxxx噸以下各種遠洋貨船、遠洋漁船、集裝箱船。能修理改裝海軍各種艦船裝備，能建造各類中型艦船和xxxx噸以下各類民船。工廠先后建造各類軍民船百余艘。近幾年來為國內(nèi)外修理改裝各種船舶xxxx余艘。通過對工廠生產(chǎn)車間的`參觀，我們了解了船舶的基本組成，了解了各類船舶的作用以及各類船舶修理方面的知識。
2、參觀xxxx股份有限公司。
xx月xx日上午，我們?nèi)チ藊xxx公司，xxxx公司有六大主要產(chǎn)品類型包括：清洗過濾、物流運輸、自動化裝配、自動檢測、自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。并成功研發(fā)設(shè)計了我國第一條轉(zhuǎn)向機裝配、測量自動線，第一臺平面數(shù)控涂膠機，第一臺六軸機器人涂膠機，目前以其“精密、高效、柔性、可靠、成套、低成本”的設(shè)計特點已成為國內(nèi)主要成套自動化裝備的方案解決商之一，其核心技術(shù)應用產(chǎn)品氣缸蓋氣門閥座及導管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測設(shè)備分別20xx年和20xx年獲得xxxx市科技進步xx等獎。同時經(jīng)xxxx市科學技術(shù)局鑒定，公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測設(shè)備、柔性自動化裝配(機)線設(shè)備和柔性高壓清洗機設(shè)備整體技術(shù)均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
三、實習總結(jié)
通過實習，我們大致了解了我們以后的工作內(nèi)容與工作環(huán)境，了解到實踐是檢驗學校里學習成果的最好的試金石，將所學知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到學有所用，具體，我有以下幾點體會：
1、繼續(xù)學習，理論知識需要鞏固，實踐經(jīng)驗需要積累，所以要不斷的去學習，才能有機會發(fā)揮自己的價值。
2、努力創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能獲得發(fā)展，才能夠在競爭中保持有利地位去生存。
3、提高工作積極性和主動性。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多價值。
船廠實習報告3
一份好的實習崗位也是你事業(yè)成功的第一步，實習對每一位初入職場的新人而言都是及其重要的!它將從思想和行動中改變你，改變的的思維、改變你的習慣、改變你的態(tài)度，開闊你的視野，增長你的知識。很榮幸，在大學的最后一個暑期里，我擁有那么一個機會，參與這次的實習。
一、實習單位
漳州一帆重工有限公司，是廈門船舶重工股份有限公司的戰(zhàn)略合作企業(yè)和分段制造專業(yè)基地，是福建省唯一具有橋梁鋼和大型重型鋼結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)、制造、運輸能力的廠家，也是目前東南沿海規(guī)模最大、設(shè)備最完善、生產(chǎn)能力最強的船舶分段制造廠家。
二、實習主要過程
由于初到公司，加上所學專業(yè)與實習崗位不同，所以，剛到的那幾天，總是彷徨無措。楊姐看我總是一個人傻傻的站在那，顯得那么的無助，輕聲說：沒事，剛來都這樣，其實平時也不用干什么，你先跟辦公室的其他兩個女孩子學學，平時有什么不懂的可以問她們。她們會告訴你怎么做。這才找到了我的"立身之所"，在她們的幫助下，我的實習生活開始了。
第一天上班，心里沒底，既感到新鮮又緊張。"自己要干什么?我可以做好么?"這是一個陌生的環(huán)境，這里所接觸到的事物是學校里所沒有的，這里有學校學不到的實踐基礎(chǔ);同時這里也有上級的壓力，萬一做不好，那是會隨時受到批評的。雖然一帆是XX年底成立的，屬于一個成長型企業(yè)，但是，里面人員配置等都很完備。就如我所在的人力資源部，這里有一名統(tǒng)籌全局的經(jīng)理，一名日常工作負責人，一名辦理人員考勤等事項，一名負責人事資料管理等，一名負責招聘事宜。由于公司臨時接了單，擴大了生產(chǎn)，人事部的任務與事情也變多了，除了利用網(wǎng)絡招聘，還有現(xiàn)場招聘等方式，所以平時除了辦公室的事情外，我們還多了一項外出招聘的任務，由于人員需求量大，幾乎每天都有會有兩名員工到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)上現(xiàn)場招聘，發(fā)發(fā)傳單擴大知名度，跟當?shù)厝嗣窠榻B我們公司的人員招聘情況等等。當然在辦公室也不閑著，我們主要是負責接待前來面試的人員，指導他們填寫人事資料，或者適當?shù)膸兔υ儐栂虑皝砻嬖嚾藛T的一些具體情況。記得剛開始的時候，什么都不懂，手忙腳亂的，還幫了不少的倒忙。還好部門里的同事都挺好的，在她們的幫助與鼓勵下，漸漸地我可以有條不紊的接待他們，從容的與前來面試的人員交流，了解一些基本情況，減少經(jīng)理的負擔，節(jié)約一些時間。
一周后，對于公司的一些招聘流程或者是入職事項已經(jīng)有了一個大致的了解，我的工作內(nèi)容也相應的增加了一些：接待面試人員，介紹招聘工種及薪資，講解公司文化與制度及福利待遇，辦理入職手續(xù)等等。在我實習的第12天帶我的那位姐姐生病請假了，這是一個考驗我實習成果的機會，除了一些公司部門協(xié)調(diào)通知等事情，其余工作都只能靠我一個人去完成。雖然平時看著別人在做，感覺是一名小學生都會的工作，可是當事情真正落到你的頭上時，才發(fā)現(xiàn)其實事情并沒有那么簡單。首先要與醫(yī)生聯(lián)系，面試合格人員體檢是否合格，然后再與安保部門聯(lián)系，安全教育是否過關(guān)，然后才是合同等資料的填寫;填寫完成后，還得在電腦中輸入記載好，把工作交接給下一項內(nèi)容的負責人。公司的招聘錄用制度有嚴格的要求，必須按步執(zhí)行，體檢沒有合格，那么下一項也就沒有執(zhí)行的必要了。這也讓我明白，最好的工作狀態(tài)是有準備的工作，即使有變化，也不至于手忙腳亂，一亂就容易出錯，當你有準備時，也就不會那么慌了。
在詢問面試人員的時候，通過觀察學習同事們的交流方法，溝通技巧，讓我明白一個要想或得資料的前提是對方對你的話題有興趣，只要對方打開了話夾，那么接下來的工作你只要細心聆聽，適當?shù)奶釂柧秃�，這對于雙方的交流都是很有幫助的。我的虛心學習得到了公司的認可，由于要提前返校，不得已提前終止了我的實習，在一帆的最后一天，部門舉行了一個歡送會，作為實習生，我感謝他們的幫助，感謝公司給我的這次實習的機會。會上，經(jīng)理問我：將來有什么打算?如果你覺得我們公司不錯的話，歡迎你下次過來正式上班，順便把給了我張實習證明書。8月13日，為期短短的半個月實習結(jié)束了。
三、實習感想
"沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)"，我想改兩個字"沒有親身體會就沒有發(fā)言權(quán)"!從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導，曾經(jīng)同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣人與人之間的勾心斗角,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領(lǐng)導的肯定;或做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領(lǐng)導的眼色同事的嘲諷;失落時無奈的想找人訴說是卻發(fā)現(xiàn)沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。諺語有云："紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。"半個多月的實習時間，雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
實習雖然結(jié)束了，美好的記憶與實踐的內(nèi)容，體驗的東西卻永存著。在這個炎炎夏日里，太陽曬走了懶散，留下了我美好的實習點滴，時間走得太快，我們的步伐不得不加快，就讓這炙熱的太陽把我對夢想的追逐熱情再次加溫吧!
學校一出來實習我就幻想著自己的未來，那是多么充滿希望，可是現(xiàn)實與夢想距離太遙遠，做什么事都不能三分熱度，因為三分鐘的熱度是練不出鋼的，要做好一件事必須學會堅持。
三個多月的實習就這樣過去了，大家都在感慨時間過的好快，即將畢業(yè)了，我想念各位老師想念母校、我忘不了同學們的歡聲笑語、忘不了在學校的點點滴滴，學校生活將成為我一生的美好的回憶。
兩年半的學校生活對我來說還是很理想的，但面對踏上社會這個步伐每個人心里難免都會沒底。畢竟工作是注定人生命運的，路對了，人生才會精彩。
20xx年2月22日我來到福建省東南造船廠實習，來之后黃經(jīng)理便讓我?guī)椭墙闩娜壈踩逃目季�，制作入場的卡片，上傳�?shù)據(jù)，核對有關(guān)信息等任務(這是和我的專業(yè)沒多少掛鉤，但行行出狀元，其實做什么都一樣，關(guān)鍵就在你有多少能力能混到什么角色)。剛開始工作我對工資沒什么要求，只要夠生活費就基本可以了，畢竟剛出社會什么事都不會做，只能多學點技能，因此每月800元的工資開始了我的實習旅程。
在安環(huán)保衛(wèi)部我是一名剛來的實習生，面對新的環(huán)境我一直在內(nèi)心告訴我要盡快適應。剛開始整整數(shù)個星期我都在看東南廠的報刊雜志和安全的資料，通過這些報刊雜志我了解了很多關(guān)于東南造船廠的歷史沿革和企業(yè)管理文化等知識。之后小吳姐不斷的教我她干的一些業(yè)務，剛開始的時候我沒想到黃經(jīng)理會讓我在小吳姐這里干那么長的時間，所以對于小吳姐交給我的東西也沒有用心的記，這也讓小吳姐氣壞了。通過協(xié)助小吳姐工作這段經(jīng)歷讓我認識到，一個人的能力有多少在群體里不被發(fā)現(xiàn)，但當你一個人面對問題時正是你發(fā)揮的時候。反映稍微差的人思維會跟別人走、沒主見，遇到問題不動腦不動手，這樣給領(lǐng)導的印象是這個人不會做事，不用心。
就這樣慢慢積累處理各種問題的方法，你就會發(fā)現(xiàn)很多問題，這就是水平。問題一出來而不是馬上匯報，應先看看是不是自己能處理的，能處理的就把這個問題處理完美這就是能力，要養(yǎng)成不依賴他人的習慣，就算做錯了也要勇敢的承認錯誤。一個人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人會被許多人叫去做事，沒能力的人是不會有人要叫，因為叫了還怕把事情做壞掉。所以不要怕麻煩，只要相信答案總比問題多，任何事都可以迎刃而解。在社會上關(guān)系很重要，無論是同事還是其他人，時時都要保持空松的容顏讓人不會有一種壓抑的感覺。讓公司離不開我是我的階段目標，我一直朝著這樣的目標默默的努力。
實習三個多月以來讓我看清了很多事情，喜歡輕松的人只能當下屬，他們都期望假期，成功的老板基本上沒有屬于自己的時間，里里外外的事情根本就處理不完，這種生活要充滿戰(zhàn)斗力。在羨慕別人的同時別忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的莊稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。記得我的同學錄里的座右銘是："人生的意義在于超越，超越別人是次要，超越自己是主要"。
無論在那個單位實習都要注意自己的為人處事，我嘗過沒錢的難處，也嘗過麻煩時的無助，當時要是有人肯伸出援助之手，我肯定會很感激他的，所以要是別人有求于你，能幫則幫，不能幫則想辦法去幫(除非是自己能力之外的)。做到有求必應，我堅信以后你的麻煩不再是你的麻煩，自然有人會幫助你的。
人總是在成長，小時候父母總說的大道理在如今我才真切的領(lǐng)悟到了其中的含義，經(jīng)歷過的就不再是童話。其實再多的語言也表達不了我內(nèi)心的話語，路是自己踩出來的，要學會自立自強。
作為一個即將工作或剛邁入社會的'新人,通過本人所在崗位的工作的心得體會我想要注意以下幾點:
1.有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人,平和的心態(tài)很重要,做事不要太過急功近利,表現(xiàn)得好別人都看得到,當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
2.工作中要多看,多觀察,多聽,少講,不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容,多學習別人的藝術(shù)語言和辦事方法。
3.除努力工作具有責任心外,要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每周做一次工作總結(jié)，主要是記錄,計劃和總結(jié)錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤,對于工作要未雨綢繆,努力做到更好。
4.善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做,一定不要抱怨并努力完成,因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5.堅持學習。不要只學習和本崗位有關(guān)的知識,還要學習其他的知識。因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運作,還要靠外部的推動。有一位教育學家說過,當我們把學過的知識忘得一干二凈時,最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把"教育"改成"知識",我們在大學里學習的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
對于我在實習工作中的不足，我將從以下幾個方面著手，予以整改：
1.加強安全工程的理論學習，進一步提高自身素質(zhì)。
2.堅持按照東南廠的安全規(guī)程管理，嚴格聽從有關(guān)領(lǐng)導的指示，不折不扣的完成工作。
3.在以后的工作中加大創(chuàng)新力度。轉(zhuǎn)變工作思路，集中精力，解決好工程隊反映強烈的問題，特事特辦，馬上就辦。
4.加強安全的宣傳力度，做到人人要安全，營造良好的安全文化氛圍。
5.加強自身修養(yǎng)，嚴于律己，樹立良好的個人形象，樹立良好榜樣。
這一次的實習雖然時間短暫,雖然接觸到的工作很淺,但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗,這些都是書本上無法得來的。通過實習,我更好地了解了自己的不足,了解了安全工作的本質(zhì),了解了這個社會的方方面面,能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃,設(shè)定人生目標,向成功邁進一大步。
江蘇XX船舶有限責任公司由中國外運長航集團南京XX船廠控股投資，成立于2001年8月28日，注冊資本2億元人民幣，具備外貿(mào)自營進出口權(quán)。公司位于長江黃金水道—儀征市十二圩沙河口，占地面積90萬平方米，占用長江岸線1452米，所處岸線穩(wěn)定，水勢平緩，常年水深在8米以上，具有優(yōu)越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件，是建造5萬噸級以上大中型船舶的理想基地。預計"十一五"末，公司年生產(chǎn)能力將達100萬載重噸，生產(chǎn)總值約100億元。
20xx年6月11日，經(jīng)過來自中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、國家船舶行業(yè)管理辦公室、中國船級社等權(quán)威部門專家的現(xiàn)場評審，XX船廠(含儀征市江蘇XX船舶有限責任公司)順利通過一級Ⅰ類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)的評審，成為江蘇省和中國長航集團首家通過此類評審的企業(yè)，為企業(yè)的強勢發(fā)展贏得了先機。
為了促進企業(yè)技術(shù)進步，實現(xiàn)規(guī)模升級，更好地參與國際船舶市場競爭，有效適應市場需要，南京XX船廠20xx年10月新增投資12億元人民幣，按照總裝化造船的要求，對江蘇XX船舶有限責任公司進行了擴建，逐步建立現(xiàn)代造船模式，旨在把江蘇XX船舶有限責任公司擴建成為長航集團總裝造船中心之一和出口船交船基地。
江蘇XX船舶有限責任公司主要造船設(shè)施有：10萬噸級、20萬噸級干船塢各一座，配套4臺500噸門座式起重機;500米長船舶舾裝碼頭一座;420米長×36米寬船體車間8跨;四噴六涂標準化環(huán)保型噴砂涂裝車間;鋼材預處理車間和各類造船設(shè)施、設(shè)備。公司的產(chǎn)品定位為大型散貨船、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類民用船舶。公司以打造世界造船企業(yè)之星為愿景;以為世界主干航線的一流船東提供一流的大型船舶，成為世界主干航線航運企業(yè)的最佳合作伙伴和船舶供應商為使命;秉承誠信造船、平安造船、綠色造船、精益造船的經(jīng)營管理理念，全力打造"機構(gòu)精簡、管理高效、流程合理、設(shè)備先進、員工忠誠、效益領(lǐng)先"的世界一流的現(xiàn)代造船企業(yè)。
公司把吸引和培養(yǎng)人才視為企業(yè)發(fā)展的基本要務，并為有志于船舶工業(yè)發(fā)展的才俊提供廣闊的發(fā)展空間。
四、實習崗位和要求：
全面了解機裝、電裝以及舾裝的種類;工作原理和布置安排。機裝工藝，包括船舶軸系零部件的制造和裝配，船舶軸系的安裝，船舶輔機和鍋爐的安裝;電裝工藝，包括電氣安裝件及船體構(gòu)件開孔補強，船用電纜及其拉敷，船舶電氣設(shè)備的安裝。舾裝工藝，包括船舶舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備、救生設(shè)備、起貨設(shè)備等的設(shè)計制作安裝要求，以及船級社關(guān)于船舶設(shè)備相關(guān)的建造安裝規(guī)范。
并以某型散貨船的舾裝設(shè)備為研究對象，找出多種模型制作材料進行研究對比，選出合適的材料，并制定合適方案進行甲板設(shè)備模型設(shè)計制作安裝，掌握這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征以及在實船上的布置方案和規(guī)范，并掌握船舶舾裝設(shè)備在船模中的制作、安裝方法，并與實船生產(chǎn)相結(jié)合，以小見大，達到與船廠實際生產(chǎn)接軌的目的。通過對多種船模材料的對比研究，選擇適合該船舾裝設(shè)備制作的材料并進行多方案研究比較，選出合適的舾裝設(shè)備的制作安裝方法和技巧。
五、工作的意義以及船舶舾裝的內(nèi)容：
船舶機裝、電裝以及舾裝在船舶建造中都占相當大的比重，是船舶建造的重要工作。就拿船舶舾裝來說，船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完，船舶下水后的機械、電器、電子設(shè)備的安裝。舵設(shè)備是船舶操縱作用的設(shè)備，操舵能使船舶改變航向，把舵置于零舵位則具有穩(wěn)定航向的作用;錨設(shè)備可用于船舶的停泊和用來制動與緊急避碰，牽制船首、離泊、擱淺固定防橫傾、絞錨脫淺;系泊設(shè)備可以將船系靠于碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設(shè)備;起貨設(shè)備指船舶進行裝卸貨物時所用裝置和機械總稱，包括各種類型的起吊貨物裝置和封艙設(shè)備;救生設(shè)備是用來保障船上生命安全的重要設(shè)備。
船廠實習報告4
一、實習目的
通過去實際工廠生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，熟悉我們畢業(yè)以后所面臨的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容，了解如何更好地將書本中所學內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相結(jié)合。為從學校走向工作崗位打下基礎(chǔ)、做好準備。
二、參觀企業(yè)
1、參觀xx船廠
x月x日上午我們參觀了xx船廠工廠，xx船廠船廠又名xx工廠，xx船廠修造船歷史悠久，經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備齊全，能批量修理和改裝了xx噸以下各種遠洋貨船、遠洋漁船、集裝箱船。能修理改裝海軍各種艦船裝備，能建造各類中型艦船和xx噸以下各類民船。工廠先后建造各類軍民船百余艘。近幾年來為國內(nèi)外修理改裝各種船舶xx余艘。通過對工廠生產(chǎn)車間的參觀，我們了解了船舶的基本組成，了解了各類船舶的作用以及各類船舶修理方面的知識。
2、參觀xx股份有限公司
x月x日上午，我們?nèi)チ藊x公司，xx公司有六大主要產(chǎn)品類型包括：清洗過濾、物流運輸、自動化裝配、自動檢測、自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。并成功研發(fā)設(shè)計了我國第一條轉(zhuǎn)向機裝配、測量自動線，第一臺平面數(shù)控涂膠機，第一臺六軸機器人涂膠機，目前以其“精密、高效、柔性、可靠、成套、低成本”的設(shè)計特點已成為國內(nèi)主要成套自動化裝備的`方案解決商之一，其核心技術(shù)應用產(chǎn)品氣缸蓋氣門閥座及導管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測設(shè)備分別20xx年和20xx年獲得xx市科技進步x等獎。同時經(jīng)xx市科學技術(shù)局鑒定，公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測設(shè)備、柔性自動化裝配(機)線設(shè)備和柔性高壓清洗機設(shè)備整體技術(shù)均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
三、實習總結(jié)
通過實習，我們大致了解了我們以后的工作內(nèi)容與工作環(huán)境，了解到實踐是檢驗學校里學習成果的最好的試金石，將所學知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到學有所用，具體，我有以下幾點體會：
1、繼續(xù)學習，理論知識需要鞏固，實踐經(jīng)驗需要積累，所以要不斷的去學習，才能有機會發(fā)揮自己的價值。
2、努力創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能獲得發(fā)展，才能夠在競爭中保持有利地位去生存。
3、提高工作積極性和主動性。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多價值。
船廠實習報告5
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領(lǐng)導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導對青年員工的關(guān)心和支持。
對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經(jīng)歷來實現(xiàn)自身的職業(yè)價值。
一、甲裝車間——一切的開始
甲裝車間是我工作的`起點，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當中。
二、技術(shù)質(zhì)量科——體驗另一種工作環(huán)境
甲裝車間實習結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習中我跟著師父主要是負責20000T船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
三、生產(chǎn)管理科——飛快的進步
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認為主要是“為生產(chǎn)服務”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務，及時根據(jù)工作實際情況變更生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
四、機裝車間——再次回歸
從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的!
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
五、一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
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