檢測專業(yè)的實習(xí)報告（精選14篇）
轉(zhuǎn)眼間一個辛苦的實習(xí)生活又結(jié)束了，回顧過去的實習(xí)經(jīng)歷，倍感充實，收獲良多，在實習(xí)報告中記錄下這來之不易的成果吧。很好奇實習(xí)報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的檢測專業(yè)的實習(xí)報告（精選14篇），希望能夠幫助到大家。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 1
由紡織服裝系組織下，我們紡織品檢測與貿(mào)易二班在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，來到xx市電子儀器有限公司進行為期一周的實習(xí)，讓我們充分認識紡織品檢測所用到的設(shè)備儀器，了解我國紡織品檢測設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，為我們將來走進社會工作打下堅實的基礎(chǔ)，在實習(xí)過程中，公司上至領(lǐng)導(dǎo)下至員工積極配合幫助我們的學(xué)習(xí)，從理論學(xué)習(xí)到思想學(xué)習(xí)都給于大力支持，使我們同學(xué)受益匪淺，車間工人師傅為我們講解各種儀器的原理、生產(chǎn)工藝、使用方法，并鼓勵我們大家動手實踐操作。其間我們有幸聽取了xx市電子儀器有限公司銷售部總經(jīng)理xx和公司技術(shù)顧問、全國紡織品儀器有名的專家xx的報告，他們的報告不僅進行了技術(shù)指導(dǎo)，而且還進行了思想教育，使我得到全面發(fā)展、全面的學(xué)習(xí)。其次我們還在裝配工人師傅的指導(dǎo)幫助下，進行了簡單的機件安裝，并了解儀器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，這次實習(xí)對我們的成長起到良好的作用。
（一） 實習(xí)目的：
了解專業(yè)、認識設(shè)備、明知未來
�。ǘ� 實習(xí)時間：
20xx-6-14~xx-6-20
（三） 實習(xí)單位：
20xx市電子有限公司
�。ㄋ模� 實習(xí)內(nèi)容：
我國是世界上最大的紡織品生產(chǎn)國，也是世界上最大的紡織原料消耗國。由于中國具有世界上最大的紡織品生產(chǎn)能力，所以，無論是現(xiàn)在還是將來，中國都必然是世界上最大的紡織機械和紡織儀器的市場。也必然存在著激烈的競爭。
紡織行業(yè)從纖維原料到紡紗、織布、印染、服裝、或其他制成品的工藝流程很長，為了控制和提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須對復(fù)雜、多環(huán)節(jié)的工藝流程中各個過程進行在線檢測和監(jiān)控，對原料、半成品、成品進行質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。從上世紀八十年代中期至今的二十年里，我國紡織儀器和在線檢測、監(jiān)控設(shè)備有了長足的發(fā)展，已基本能滿足我國紡織工業(yè)發(fā)展的需要。
在實習(xí)期間，我們不僅提高了動手實踐操作的能力，而且還聽取了專家的講座，加強了思想方面的認識學(xué)習(xí)，全面提高了自身素質(zhì)。
課外認識
首先，xx市電子儀器有限公司銷售部總經(jīng)理xx和我們舉行座談會，張總是一個講話幽默風(fēng)趣，工作干凈利索、認真執(zhí)著，和藹可親的老人，開始張總大致介紹了自己方方面面，講述了自己對待人生的態(tài)度，包括家庭、工作、學(xué)習(xí)以及生活上等等。他的一番話使我深深的認識到一個人的情商也是很重要的，現(xiàn)實中許多大學(xué)生為追求高學(xué)歷努力提高智商，而忽略了情商。對于一個將來做貿(mào)易的`大學(xué)生尤其重要，協(xié)調(diào)處理好各方面的問題甚至能夠關(guān)系到自己的前途命運。張總還把自己多年經(jīng)商積累的經(jīng)驗傳授給我們，教育我們先要從做人開始，正確的看待自己的人生價值。做任何事情首先有一個正確態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。張總都是微笑的對待每一天，他在工作上一絲不茍、非常認真、非常熱情。更令我驚奇的只是小學(xué)畢業(yè)，但是他非常熱愛學(xué)習(xí)，特別是電腦。一個近老人真正把電腦當成自己的“好朋友”。他拼借能力是飯碗，工作上認真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，積極好學(xué)的態(tài)度，從一個普通的員工成就了今天的輝煌，總體用一句話來概括張總“他是在玩事業(yè)、玩工作、玩人生”，努力培養(yǎng)自己人生的興趣。
第二天，我們聽取了xx工程師的講座，張工開始先為我們分析了專業(yè)發(fā)展趨勢，使我們對專業(yè)有個充分的認識，然后具體的分析如今紡織檢測的現(xiàn)狀，總體還是弊大于利的，他具體分析了了三個問題，并提出了自己的想法和建議。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 2
一、實習(xí)時間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實習(xí)生：
xx
三、實習(xí)地點：
xx
四、實習(xí)單位及部門：
川達4s店和帝豪4s店
五、實習(xí)單位簡介：
朝陽川達豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權(quán)在朝陽地區(qū)的唯一一家集整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。
六、實習(xí)目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。
3、汽車的保養(yǎng)。
4、汽車發(fā)動機先進技術(shù)。
七、實習(xí)內(nèi)容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車的保養(yǎng)：各個零部件的更換時間
�、倨嚈C油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的`專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩幼兯倨饔汀⒆詣幼兯倨饔�，每6萬公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動機技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點是可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對配齊時機進行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1.8T。
其通過發(fā)動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發(fā)動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動機的輸出功率。
八、實習(xí)結(jié)論：
在整個實習(xí)過程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業(yè)有了進一步的了解。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 3
電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類：
1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。
3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ECU對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ECU能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關(guān)沒作用的狀況下，完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機的最低，持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的怠速。（此時應(yīng)入檔或有開冷氣）。調(diào)整正時、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
2、TPS設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當點火開關(guān)KEY—OFF后，等待60—180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下，如果超過，則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
�。ㄒ唬┳栽\斷模式的分類
在自診斷系統(tǒng)中，對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進行這種模式的診斷時，先完成一定的操作，不需要起動發(fā)動機，只需將點火開關(guān)撥至“ON”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動機或汽車運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機或汽車運行狀態(tài)下進行。先要完成必要的操作，起動發(fā)動機，在汽車運行狀態(tài)下當出現(xiàn)故障時，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。
�。ǘ┱{(diào)取故障碼和有關(guān)操作
調(diào)取故障碼時，首先要使系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。對于不同廠家的汽車，進入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
�。�1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開點火開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
�。�2）利用點火開關(guān)讀取故障碼 將點火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點火開關(guān)進行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的開關(guān)動作，系統(tǒng)即進入故障碼顯示狀態(tài)。
（3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當需要調(diào)取故障碼時，只要打開開關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達（Cressida ）和超人（Super）轎車進行故障碼調(diào)用時，先將點火開關(guān)置于“ON”位置；再同時按下“SELE”和“INPUT”兩個鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進入工作狀態(tài)；稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會出現(xiàn)故障碼顯示。
�。�4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過不同鍵的組合操作，可以進入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進行故障碼的調(diào)用。首先將點火開關(guān)置于“ON”，再同時按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統(tǒng)即可進入工作狀態(tài)。
（三）自診斷故障碼的顯示方式
比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。
1、利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼
1）用閃爍周期較長的信號表示十位，閃爍周期較短的信號表示個位。如圖11—3a所示，當顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會，再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時間，再進行下一個故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。
2）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。
3）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼之間用長時間的亮燈分割。
2、用指針式萬用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的`信號輸出端，通過指針的擺動來確認故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2.5V表示個位，碼與碼之間用較長的2.5V進行區(qū)分。
3、發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
�。�1）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。
�。�2）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分數(shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個位數(shù)。
（3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個故障碼。
4、用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級轎車上，故障碼用較先進的數(shù)字式顯示方法。當進行調(diào)取故障碼操作時，故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。
5、用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（λ）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時，將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點火開關(guān)，通過讀取表針指示的數(shù)值，對照故障碼表，可以進行故障分析。
�。ㄋ模┢嚬收闲蘩硗戤吂收洗a的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是：
①用解碼器中的清除故障碼程序清碼；
②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s；
�、壑苯硬鹣滦铍姵氐呢摌O搭鐵線30s。
但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開蓄電池負極，會造成這部分裝置出現(xiàn)問題或信息丟失。例如：汽車音響會由于斷電而鎖機，不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此，清除故障碼時，最好按照維修手冊中所指示的方法進行。
清除故障碼后，經(jīng)過運行，如報警燈不再亮，則說明故障得到排除。如運行后報警燈仍然點亮，說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。
總結(jié)：通過汽車電控技術(shù)的進一步學(xué)習(xí)，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機電控和底盤電控。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 4
一、時間：
20xx年3月1日―20xx年5月31日
二、公司名稱：
東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店
三、公司簡介：
保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店擁有先進的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)、進口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四、實習(xí)內(nèi)容：
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進行汽車檢測與維修實習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實習(xí)經(jīng)驗，做好今后的實習(xí)工作，特作如下報告：
在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：
�。�1）汽車維修前應(yīng)了解的事項：
1、向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點。
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
�。�2）發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
（3）汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30；
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程： 藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的'保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：
（1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于：
1、分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
2、制動器有故障；
3、制動管路中滲入空氣。
液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿犹ぐ�，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎(chǔ)。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 5
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習(xí)的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學(xué)習(xí)。
一、實習(xí)目的
通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學(xué)習(xí)。
三、實習(xí)內(nèi)容
(一)機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習(xí)。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的.形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度，風(fēng)機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：
一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護；
二是少數(shù)承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律，法規(guī)，技術(shù)標準，從組織機構(gòu)，儀器設(shè)備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強自身建設(shè)，努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平，以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習(xí)總結(jié)與體會
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 6
一、優(yōu)點
FRP加固方法與其他方法相比較，具有以下優(yōu)點：
�。�1）具有很高的材料抗拉強度，且自重小，即比強度高。
�。�2）具有很高的比剛度。
�。�3）抗腐蝕性能和耐久性好。
�。�4）抗疲勞能力強。
�。�5）較高的電阻和較低的磁感應(yīng)。
�。�6）結(jié)構(gòu)外觀和尺寸不會出現(xiàn)明顯變化，修復(fù)加固效果好。
（7）施工過程簡便，大部分為手工操作，無需特殊的裝備，不需要特別的技術(shù)工人，無需焊接，也沒有噪音，而且無需較大的施工空間，可對結(jié)構(gòu)的各種部位，各種形狀和各種環(huán)境下的結(jié)構(gòu)進行施工。
�。�8）FRP體系的維修費用低，F(xiàn)RP不宜被腐蝕。
二、用途
�。�1）混凝土結(jié)構(gòu)物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。
�。�2）隧道、港灣設(shè)施、煙囪、倉庫、廠房的加固。
�。�3）受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構(gòu)造物的防護和加固。
三、碳纖維加固
適用范圍碳纖維加固法可用凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加時廣泛用于各類工業(yè)與建筑物、構(gòu)造物的防震、防腐的補強。
四、工藝流程
于混
固，同民
用
防裂、
工藝流程為：
1、施工準備→放設(shè)施工線→基面處理→刷抹漆底膠→粘貼面修補→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護維專用膠。土表面處理凝土構(gòu)件表面的殘清除干凈。過剔鑿、清理和露筋部分，進行修補、復(fù)。
1）裂縫修補：0.2mm的裂縫，用表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
2）打磨：將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順。
3）清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。
2、構(gòu)件表面殘缺面的修補
用環(huán)氧膩子對構(gòu)件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點如下：
1）膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。
2）構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復(fù)至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時，要在氣溫—5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。
3、涂刷底膠
將配好的底膠（粘結(jié)劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。
4、粘貼碳纖維
粘貼碳纖維材料之前，首先應(yīng)確認粘貼表面干燥。氣溫在—10℃以上，相對濕度RH＞85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)→涂刷碳纖
1、混凝
1）將混缺、破損部分
2）對經(jīng)的構(gòu)件殘缺原�？p寬小于氧樹脂進行量應(yīng)按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下：
1、粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時間內(nèi)用完為準。
2、粘貼時，在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣�？捎昧_拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。
3、養(yǎng)護
粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護1—2小時達到初期固化，應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。
4、其他注意事項
1）氣溫低于5℃時，宜停止施工。
2）雨天和可能結(jié)露時應(yīng)停止施工。
3）當各種膠附在皮膚上時，用肥皂水清洗，若進入眼內(nèi)要立即用水沖洗或接受醫(yī)生治療。
4）現(xiàn)場需做好防火等安全消防措施。
五、受力特征即破壞形式
�。�1）受彎構(gòu)件正截面抗彎
�、倮w維復(fù)合材料為彈性材料，應(yīng)力應(yīng)變?yōu)榫�性，脆斷。力學(xué)性能用單軸抗拉試驗測，以復(fù)合材料的全截面計算（含基材）
②受力性能和破壞與一般鋼筋砼不同。工作分三個階段：
i）整體工作，ii）帶裂縫工作，鋼筋屈服，iii）碳纖維起作用，iv）破壞，纖維拉斷或砼壓碎，脆性破壞
（2）受彎構(gòu)件斜截面抗剪
�、俨捎谜迟N封閉箍，U形箍和雙L形箍，梁側(cè)垂直或傾斜板（布）條加固
�、陔S應(yīng)力大小，逐條順序斷裂五、質(zhì)量要求即注意事項
1、所有進場材料，包括維材料和膠粘劑材料，必須符量標準，并具有出廠產(chǎn)品合格
碳纖合質(zhì)證，符合工程加固補強設(shè)計要求。
2、碳纖維材料在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結(jié)材料應(yīng)陰涼密閉儲存。
3、各工序的施工質(zhì)量，由技術(shù)人員負責指導(dǎo)、監(jiān)督，每一道工序完成后提請技術(shù)員檢查、認可后，才能進行下道工序。
4、涂底層涂料
涂料應(yīng)涂刷均勻、不得漏涂，嚴禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完。溫度低于7℃，相對濕度RH＜85%，混凝土表面含水率在8%以下，無結(jié)露現(xiàn)象時，必須使用改性環(huán)氧樹脂。
5、構(gòu)件表面殘缺修補
構(gòu)造物表面小孔、內(nèi)角必須用環(huán)氧膩子修補平整，膩子涂刮后，表面仍存在的不平糙紋，應(yīng)再用砂紙磨平。
6、粘貼碳纖維
�、儋N碳纖維材料時須符合下述條件：
a、碳纖維材料應(yīng)按規(guī)定裁切。
b、氣溫、空氣濕度、構(gòu)件表面含水率等符合要求。
c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結(jié)）。
d、粘結(jié)樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應(yīng)按規(guī)定的.比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調(diào)和量應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完。
�、谔祭w維粘貼的質(zhì)量檢驗標準。
a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。
b、碳纖維粘結(jié)嚴實。
c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認為不合格，需進行補修。
d、順纖維方向搭接長度不小于20cm，各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。
e、碳纖維材料規(guī)格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數(shù)符合規(guī)定。除此之外，我們還了解到了不少有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)加固的各種方法和實際操作。
心得體會
通過這段時間的實習(xí)，我學(xué)到了很多施工技術(shù)，特別是學(xué)到了有關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固的知識。在第一線進行學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個人能力得到了一定的提升。在實習(xí)的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性，自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎(chǔ)。
今后我們應(yīng)當努力學(xué)習(xí)，多多實踐，不斷積累經(jīng)驗。感謝帶領(lǐng)我們實習(xí)的老師，謝謝你們的詳細解說以及耐心的指導(dǎo)。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 7
實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實習(xí)中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實習(xí)，將所學(xué)的理論知識與實習(xí)相結(jié)合一起，在實習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實習(xí)中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、工程等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。 作為一名擁有專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，利用假期我進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實習(xí)中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
在這一個月的實習(xí)時間中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計及工程的許多問題。
橋梁設(shè)計原則：
適用、經(jīng)濟、安全、美觀。
橋梁設(shè)計程序：
包括：前期工作、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、工程設(shè)計。 橋梁的規(guī)劃設(shè)計：
包括：野外勘測與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設(shè)計一定要滿足美學(xué)要求。
同時在設(shè)計過程中必須注意各方面的問題并解決它。 制定橋梁標準問題：
根據(jù)前面調(diào)查的運量或流量先要確定線路等級，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機構(gòu)，進行本地區(qū)的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標準。此外還要確定航運標準、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運標準影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計時如何滿足航運的需要。因此設(shè)計部門必須與航運部門充分協(xié)商，慎重對待。
自然條件及周圍環(huán)境問題：
為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進行紙上定線，在實地橋位兩岸設(shè)點，用測距儀測得跨河距加以校正，并進行現(xiàn)場核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當布置鉆孔進行驗證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造，有無大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對各橋位作出初步評價。
要對各橋位周圍環(huán)境進行調(diào)查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問題時，直到初步設(shè)計階段，橋位尚可作適當調(diào)整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當調(diào)整橋位可以解決得了的。
水文工作一般要求提供設(shè)計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情況及流速資料。在提供這些資料時要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過資料或試驗，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的擺動范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設(shè)計階段的工作重點。一般均要進行多個方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對推薦方案，還要提供上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的工程方案。
推薦方案必須是經(jīng)過比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時髦，或在某種主觀意志的支配下，一定要搞個什么橋式或一定要搞個多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體現(xiàn)在方案比選時要貫徹“實用、經(jīng)濟、美觀”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時的基礎(chǔ)工程量。但是橋長相同時采用大跨度相對小跨度而言造價要高，工期要長（較小的跨度可以采用多點工程，平行作業(yè)的措施），故要加以綜合比較。
橋跨布置必須在掌握充分資料的.基礎(chǔ)上進行，要研究在高、中、低水位時的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時航道可能出現(xiàn)的變化。一般情況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標準寬度稍大，留有一定富余即可，過大則沒有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及工程條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計、工程困難，工程時航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結(jié)構(gòu)，特別是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型應(yīng)該優(yōu)先考慮。
基礎(chǔ)工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計、工程、檢驗技術(shù)方面已趨成熟，工程簡便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇工程方案方面，還有進一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。
橋位問題：
至少應(yīng)該選擇兩個以上的橋位進行比選。遇某些特殊情況時，還需要在大范圍內(nèi)提出多個橋位進行比選。橋位比較的內(nèi)容可以包括下面一些因素。
首先是橋位對路網(wǎng)布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導(dǎo)致布置上的不合理�，F(xiàn)在由于建橋技術(shù)的發(fā)展進步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，應(yīng)該把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一起考慮，盡量滿足選線的需要。
比較造價時，要把各橋位橋梁本身的造價與聯(lián)絡(luò)線的造價加在一起進行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時，要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。
還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。
在進行自然條件的比較時，要考慮到地質(zhì)條件對基礎(chǔ)工程的設(shè)計、工程難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在對環(huán)境保護的評估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較，根據(jù)每個橋位的不同著眼點，選定一個橋位作為推薦橋位。 工程設(shè)計對推薦橋式方案要編制工程組織設(shè)計，包括主要結(jié)構(gòu)的工程方案。工程設(shè)備清單、砂、石料源、工程安排及工期等。
概算
根據(jù)工程量、工程組織設(shè)計以及標準定額編列概算。各個橋式方案都要編列相應(yīng)的概算，以便進行不同方案工程費用這一項目的比較。
按照規(guī)定，初步設(shè)計概算不能大于前期工作已批準的“估算”的10%，否則方案應(yīng)重新編制。
根據(jù)具體情況，對概算適當調(diào)整，可以作為招標時的“標底”。
在主管部門審批初步設(shè)計文件時如對推薦方案提出必需修改的意見時，則需根據(jù)審批意見，另外編制“修改初步設(shè)計”報送上級審批。
技術(shù)設(shè)計
技術(shù)設(shè)計階段要進行補充勘探（簡稱“技勘”）。在進行補充勘探時，水中基礎(chǔ)必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有一定的密度，基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密，還要通過勘探充分判斷土層的變化。
技術(shù)設(shè)計階段的主要內(nèi)容是對選定的橋式方案中的各個結(jié)構(gòu)總體的、細部的技術(shù)問題作進一步研究解決。在初步設(shè)計中批準的科研項目也要在這一階段中予以實施，得出結(jié)果。
技術(shù)設(shè)計階段要對結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計提出詳盡的設(shè)計圖紙，包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細節(jié)處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設(shè)計的最后工作是調(diào)整概算（修正概算）。
在工程設(shè)計階段還要進一步根據(jù)工程需要進行補充鉆探（稱“工程鉆探”），特別是對于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化（一般不再布置深鉆孔）。
根據(jù)批準的技術(shù)設(shè)計繪制讓工程人員能按圖工程的工程詳圖提供給工程用。繪制工程詳圖過程中對斷面不宜作大的變動，但對細節(jié)處理及配筋，特別是鋼筋布置則允許作適當改進性的變動。
根據(jù)工程設(shè)計資料，工程單位編制工程預(yù)算。
工程設(shè)計可以由原編制技術(shù)設(shè)計的單位繼續(xù)進行，也可由中標的工程單位進行。工程單位在編制工程設(shè)計時，如對技術(shù)設(shè)計有所變更，則要對變更部分負責，并要得到監(jiān)理的認可。顧名思義，工程設(shè)計文件是為工程需要而編制的，不管是由設(shè)計單位還是由工程單位編制工程設(shè)計文件，均必須符合工程實際，滿足既有工程條件及工程環(huán)境，必須是能夠直接按圖工程的文件。
實習(xí)小結(jié)：
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實習(xí)，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我走出了校園，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實習(xí)知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 8
一、實習(xí)性質(zhì)與目的
畢業(yè)實習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計劃中的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對汽車檢測專業(yè)學(xué)生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
汽車檢測專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識和在校實訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實際的工作中去，使學(xué)生加深對所學(xué)專業(yè)課程的理解，擴大汽車檢測與維修專業(yè)的知識面，增強綜合運用汽車檢測與維修專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實際問題的能力。同時，通過畢業(yè)實習(xí)使學(xué)生接觸社會，了解社會，增強責任感和使命感。學(xué)會與人溝通合作，學(xué)會做人做事，培養(yǎng)健全的人格，培養(yǎng)獨立工作能力，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)的主要內(nèi)容
1、了解或掌握汽車各級維護的內(nèi)容及標準。
2、學(xué)會正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測儀器、設(shè)備。
3、熟習(xí)汽車檢測和維修流程，掌握汽車故障的診斷思路和步驟，打造自己的專業(yè)能力。
4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團隊協(xié)作能力，樹立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會能力。
5、進行職業(yè)調(diào)查研究，完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
三、實習(xí)的具體要求
1、通過實習(xí)，應(yīng)充分認識到未來實際工作對汽車檢測與維修專業(yè)知識的要求，找準差距，確定需要補充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
2、在實習(xí)過程中應(yīng)注重鍛煉運用所學(xué)的汽車檢測與維修專業(yè)知識解決實際問題的能力。要學(xué)生在解決實際問題時，著重對所學(xué)的專業(yè)知識加以融會貫通，鍛煉和提高自身的綜合技能。
3、在實習(xí)過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的`能力、團隊合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應(yīng)未來實際工作的要求。
四、實習(xí)方式和安排
1、實習(xí)時間
第5學(xué)期至第6學(xué)期，包括寒假（春節(jié)隨實習(xí)單位休息）總計不少于20周。
2、實習(xí)方式
集中實習(xí)和分散實習(xí)相結(jié)合。集中實習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實習(xí)單位，安排實習(xí)計劃。分散實習(xí)由學(xué)生根據(jù)實際情況由學(xué)院開具介紹信，自行聯(lián)系實習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實習(xí)方式和實習(xí)單位。
3、實習(xí)安排
畢業(yè)實習(xí)分三個階段進行：
�。�1）準備階段：進行實習(xí)動員，提高師生對畢業(yè)實習(xí)的認識，做好必要的準備。
�。�2）實習(xí)階段：按照實習(xí)要求，參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進行汽車檢測與維修方面的學(xué)習(xí)。時間為20周。
�。�3）總結(jié)階段：完成實習(xí)鑒定，總結(jié)實習(xí)中的經(jīng)驗和問題。
五、實習(xí)的質(zhì)量標準
考核成績參照實習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個人的實習(xí)記錄、實習(xí)報告，實習(xí)表現(xiàn)等進行綜合評定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
�。�1）優(yōu)秀
實習(xí)態(tài)度端正，遵守實習(xí)紀律，能很好地完成實習(xí)任務(wù)，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進行全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運用學(xué)過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的實際問題，成績優(yōu)異。
�。�2）良好
實習(xí)態(tài)度端正，遵守實習(xí)紀律，能較好地完成實習(xí)任務(wù)，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運用學(xué)過的汽車檢測與維修技能到實踐中。成績良好。
�。�3）中等
實習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實習(xí)紀律，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進行比較全面的總結(jié)。
（4）及格
實習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實習(xí)紀律，完成了實習(xí)的基本任務(wù)，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求，能完成實習(xí)報告，內(nèi)容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。
�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：
未達到實習(xí)大綱規(guī)定的基本要求，實習(xí)報告不認真，或內(nèi)容有明顯錯誤；
未參加實習(xí)的時間超過全部時間三分之一者；
實習(xí)中有違紀行為，造成惡劣影響者。
六、考核內(nèi)容和方式
實習(xí)成績是對學(xué)生的實習(xí)過程給予正確考核評價的結(jié)果。因此，考核必須堅持標準，既要考核學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)實踐的情況，又要考核其在實習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀律性�？己瞬扇≡u閱單位鑒定、學(xué)生實習(xí)記錄和實習(xí)報告，并參考平時實際表現(xiàn)和能力等方面進行綜合評定的辦法。
1．實習(xí)結(jié)束時，實習(xí)學(xué)生要主動征求實習(xí)單位意見，由實習(xí)單位出具實習(xí)鑒定材料，畢業(yè)實習(xí)鑒定材料應(yīng)有實習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實習(xí)單位負責人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應(yīng)包含實習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實習(xí)內(nèi)容和實習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團隊合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
2．學(xué)生要認真做好實習(xí)記錄，要根據(jù)實習(xí)的具體情況撰寫自我鑒定和實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后，將實習(xí)記錄、單位鑒定表以及實習(xí)報告一同上交。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 9
一、實習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過了大學(xué)四年藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)的理論進修，使我們藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求：
1.1實習(xí)目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過藥品質(zhì)量檢測技術(shù)的專業(yè)實習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力
�、谕ㄟ^藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位實習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)；
�、弁ㄟ^實習(xí)，了解藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2實習(xí)任務(wù)要求
�、僭谒幤焚|(zhì)量檢測技術(shù)崗位實習(xí)期間，嚴格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實習(xí)筆記，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題
�、谠趯嵙�(xí)過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動完成實習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
�、勖刻於颊J真總結(jié)當天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求及時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。
二、實習(xí)單位及崗位簡介
2.1實習(xí)單位簡介
浙江xxx系統(tǒng)工程有限公司成立于20xx年，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江xx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士、高中級技術(shù)職稱的員工達800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請藥品質(zhì)量檢測師。
2.2學(xué)習(xí)崗位所需的知識。
在實習(xí)過程中，我深深體會到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位上實習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握。
有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題�！钡拇_，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。
為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學(xué)習(xí)，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。
在實習(xí)過程，實習(xí)單位安排的了技術(shù)指導(dǎo)杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于本部門的工作性質(zhì)，目前的主要工作任務(wù)、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領(lǐng)我們認識本部門的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
三、實習(xí)心得體會
3.1人生角色的轉(zhuǎn)變。
如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習(xí)便是大學(xué)生從象牙塔走進競技場的預(yù)熱階段，通過這次畢業(yè)實習(xí)讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經(jīng)驗。通過這次畢業(yè)實習(xí)提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學(xué)會了如何轉(zhuǎn)變角色、如何為人處事，而我學(xué)到的這些經(jīng)驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊。
3.2虛心請教，不斷學(xué)習(xí)。
畢業(yè)實習(xí)結(jié)束之后，一顆浮躁的心慢慢歸于平靜，但不缺乏激情。剛從學(xué)校步入社會的我有一顆不安靜的心，而慢慢地適應(yīng)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位工作后，我的體會就是個人的發(fā)展和能力的進步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業(yè)精神，即做事能沉得下心。這主要體現(xiàn)在日常工作的許多小事上，從細節(jié)處入手。在就業(yè)競爭激烈的今天，除了要加強自己的理論素質(zhì)和專業(yè)水平外，更應(yīng)該加強自己的業(yè)務(wù)技能水平，這樣我們以后才能在工作中得心應(yīng)手。知識更新太快，靠大學(xué)里藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)一點知識肯定是不行的。我們要在以后的工作中要勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己要虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒有自學(xué)能力的人遲早要被社會所淘汰！
3.3擺著心態(tài)，快樂工作
這次實習(xí)我也領(lǐng)悟到學(xué)生和職場員工的.區(qū)別。工作說不辛苦那是假的，參加工作后讓我進一步領(lǐng)悟到生活中的本質(zhì)東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態(tài)，首先你必須付出十二分的努力，正所謂：臺上一分鐘臺下十年功。實習(xí)以后，我們才真正體會父母掙錢的來之不易。
工作是艱辛，但工作的態(tài)度一定要快樂。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。
實習(xí)的工作是忙碌的，也是充實的。生活的空間，須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經(jīng)思考領(lǐng)悟而擴展。當我轉(zhuǎn)身面向陽光時，我發(fā)現(xiàn)自己不再陷身在陰影里。
我開始學(xué)著從看似機械重復(fù)的實習(xí)工作中尋找快樂，我快樂實習(xí)工作著，游刃有余。
每個人都有自己的人生，而一些人的人生因為有了大學(xué)、實習(xí)、工作而更精彩。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，他們已經(jīng)走完了學(xué)生時代，乃至人生最美的時光。而現(xiàn)在，留給他們的是人生最難忘的考驗——實習(xí)。李宏偉表示“實習(xí)讓我感受到了理想與現(xiàn)實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么。”
四、實習(xí)總結(jié)
梔子花開，畢業(yè)季，一個載滿收獲又揮灑著悲傷的季節(jié)。通過這次兩個多月畢業(yè)實習(xí)生涯，收獲了經(jīng)驗，體悟了人生，感慨頗多。先總結(jié)如下：
4.1打好基礎(chǔ)是關(guān)鍵
許多實習(xí)生表示，離開了大學(xué)的圍城生活，初入社會的感覺讓他們有些措手不及。“理論說起來誰都會，但真正到了實際操作的時候，做起來并非想象中那么簡單�！睙o論哪個方向的學(xué)生均表示，進入實習(xí)崗位才發(fā)現(xiàn)自己在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)技能方面還有諸多不足之處，后悔當初沒有認真打好基礎(chǔ)。
以前就是不懂就問，問完就忘，老師同學(xué)們還是會很熱心的幫助你，但到了實習(xí)崗位競爭太過激烈，有時候，你可能只是一個人在戰(zhàn)斗。所以打好藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識是關(guān)鍵。
4.2實習(xí)中積累經(jīng)驗
這次實習(xí)中，最重要的是積累了實際工作的經(jīng)驗，實習(xí)經(jīng)驗是對于四年專業(yè)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)回顧和升華。其實，在社會這個大家庭里，學(xué)校學(xué)到的那點理論知識，只是社會需要的一部分，作為大學(xué)生，要想在最短的時間內(nèi)收獲更多，學(xué)到更多，那么就要不斷地虛心向前輩學(xué)習(xí)。學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。所以在這些角色的轉(zhuǎn)化過程中，大學(xué)生們的觀點、行為方式、心里等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。
4.3專業(yè)知識掌握的不夠全面。
盡管在學(xué)校認真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
4.4專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。
由于專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
總之，我會好好體會這次藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)崗位實習(xí)給我?guī)淼某晒�，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。
人生的路還很漫長，事業(yè)路上的坎坷誰都不能預(yù)測，但是我們卻要牢記優(yōu)勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰(zhàn)的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應(yīng)社會的發(fā)展需求。
這次畢業(yè)實習(xí)的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更為自己以后的工作和學(xué)習(xí)作了很好的鋪墊。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 10
一、實習(xí)目的
1.1實習(xí)單位簡介
xxx保稅區(qū)xxx合成制藥有限公司是xxx醫(yī)藥集團股份有限公司下屬子公司，成立于1993年，固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積5萬多平方米，是依據(jù)GMP(已通過認證)標準建設(shè)的頭孢菌素和半合成抗生素原料藥生產(chǎn)企業(yè)。地址位于xxx保稅區(qū)內(nèi)，1996年被市政府授予花園式企業(yè)稱號。20xx年兄弟公司xxx保稅區(qū)麗達醫(yī)藥有限公司成立并由xxx合成制藥有限公司治理、固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積4.3萬多平方米，一期工程枸櫞酸鉍鉀生產(chǎn)車間現(xiàn)已落成，500MT頭孢新車間，中試車間、中心化驗室等相繼落成，xxx合成及麗達將成為合成原料藥生產(chǎn)及中試基地。
公司現(xiàn)有員工近300人，主要產(chǎn)品為年產(chǎn)700噸的6-apa，600噸氨芐西林、阿莫西林，160噸頭孢曲松鈉，30噸頭孢他啶及頭孢呋辛鈉，其工藝和經(jīng)濟技術(shù)指標均已達到國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量均符合國際最新藥典標準。年產(chǎn)值和銷售額均已近4億元，現(xiàn)已成為國內(nèi)最具規(guī)模的青霉素三水酸原料藥和頭孢類無菌原料藥生產(chǎn)基地之一。同時為了適應(yīng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對原有品種擴展的同時開發(fā)頭孢類原料藥頭孢匹胺、頭孢尼西、頭孢米諾等，心血管類藥辛伐汀，消化系統(tǒng)藥枸櫞酸鉍鉀。
本公司以市場為依托，以高新技術(shù)為動力，以現(xiàn)代治理為手段，以創(chuàng)名牌、上規(guī)模為目標，以“超越自我，挑戰(zhàn)極限”的企業(yè)理念，迎接新經(jīng)濟時代的到來。
1.2實習(xí)目的及意義
(1)了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關(guān)原則；
(2)熟悉藥品生產(chǎn)工藝流程(從原料到成品)，學(xué)習(xí)各車間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實踐相結(jié)合；
(3)了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結(jié)； (4)提高溝通及人際關(guān)系處理能力；
(5)體驗上班族生活。豐富專業(yè)知識，積累工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)；
(6)找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應(yīng)社會能力。
二、實習(xí)內(nèi)容
2.1公司生產(chǎn)部門介紹
合成部分：合成一車間，合成二車間，合成三車間，500MT車間，負責頭孢粗品的合成，離心干燥。
精制部分：精制一車間，精制二車間，精制三車間，精制四車間，負責對頭孢類粗品進行精制加工無菌處理，得無菌粉，再送進包裝車間包裝就得到成品。
合成生產(chǎn)一車間是xxx合成有限公司四個合成車間中重要車間之一，該車間共有正式員工30人，車間主任1人，工站長1人，技術(shù)員2人，分四個班，車間的主要生產(chǎn)產(chǎn)品為頭孢曲松鈉粗品，年產(chǎn)量300MT，車間員工操作崗位分為：反應(yīng)崗位和離心干燥崗位。
2.2崗位實習(xí)內(nèi)容
(1)離心干燥崗位職責和工作制度；了解離心干燥崗位標準操作規(guī)程，熟悉產(chǎn)品和半成品的質(zhì)量標準；把握該崗位主要設(shè)備的性能和使用注重事項
(2)熟悉車間布局和管線流向
(3)根據(jù)“上部料式離心機標準離心操作規(guī)程”，對頭孢曲松鈉粗品及中間體7-ACT進行放料，離心，洗滌操作，把握離心機速度的控制和放料閥門的切換
(4)把握設(shè)備的清潔保養(yǎng)技能(離心機雙錐，粉碎機，出料車，濾包等清潔保養(yǎng))
(5)使用搖擺式顆粒機進行產(chǎn)品的粉碎操作
(一)離心機
工作原理：
離心機是立式刮刀卸料自動過濾離心機，待分離的物料經(jīng)進料管進入高速旋轉(zhuǎn)的離心機轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，在離心機力場的作用下，物料通過濾布(濾網(wǎng))實現(xiàn)過濾，液相經(jīng)液管排出，固相則截留在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，待轉(zhuǎn)鼓內(nèi)濾餅達到機器規(guī)定的裝料量，停止裝料，對濾餅進行洗滌，同時將洗滌液濾出，達到分離要求后，離心機低速運轉(zhuǎn)，刮刀裝置動作，將濾餅刮下，完成一次工作循環(huán)。
(二)搖擺式顆粒機
工作原理：
電動機直接針齒減速機，通過偏心凸輪帶動齒條，驅(qū)動制粉軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)，使固體物料進入刮粉軸內(nèi)倉，再由齒輪頂角將物料推出篩網(wǎng)成粒，粉型固體物。
(三)回轉(zhuǎn)真空干燥機(雙錐)
工作原理：
干燥設(shè)備通過對設(shè)備夾套的加熱加溫，內(nèi)膽不停地翻滾攪和，同時對設(shè)備內(nèi)膽進行真空抽濕，達到對物料的進一步干燥與混合的目的，本廠生產(chǎn)的干燥機廣泛應(yīng)用在化工，醫(yī)藥，染料，食品等行業(yè)。
產(chǎn)品生產(chǎn)流程：
7-氨基頭孢三嗪(7-ACT)反應(yīng)—→離心干燥—→7-氨基頭孢三嗪濕料粉碎—→真空干燥—→7-氨基頭孢三嗪干料粗品—→貼產(chǎn)品標簽—→頭孢曲松鈉(CTR)反應(yīng)—→離心干燥—→濕料粉碎—→真空干燥—→頭孢曲松鈉(CTR)粗品—→貼產(chǎn)品標簽—→包裝送進冷庫
頭孢曲松鈉的制備工藝屬于化然后再加入鈉成鹽劑進行反應(yīng)析出結(jié)晶而制得，其特征在于溶媒是由烷的鹵代烴，乙酸乙脂或丙酮與醇類溶劑和水組成的混合溶媒，在7-ACT和AE-活性脂的攪拌反應(yīng)至澄清，再直接加入鈉成鹽劑進行成鹽反應(yīng)，待反應(yīng)溶液變混濁時進行養(yǎng)晶處理，然后用頭孢曲松鈉的不溶性有機溶劑將結(jié)晶析出，最后經(jīng)過常規(guī)的結(jié)晶洗滌、干燥后處理得頭孢曲松鈉成品。
7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-ACA)為原料，經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代，先制得7-氨基頭孢三嗪(7-ACT)。
頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的制備技術(shù)領(lǐng)域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-ACT和AE-活性脂在胺類中間反應(yīng)物的作用下進行反應(yīng)。
三、實習(xí)結(jié)果
在為期幾個月的實習(xí)里，像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和上班族一樣上班，天天8：00(20：00)在xxx集團集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實習(xí)過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，認真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專業(yè)知識，使自己在工作中更有競爭力。
藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告3
經(jīng)過近半年的實習(xí)，我從中收獲了很多，我感覺我也成長了不少。實習(xí)期間，我不斷將學(xué)校所學(xué)到的書本知識與藥廠的實際操作情況融合在一起，這不但鞏固了自己在學(xué)校學(xué)到的.知識，而且我還通過自己的努力弄明白了以前總結(jié)一些不懂的一些知識。到現(xiàn)在我仍然還清晰地記得入廠第一天的情形，公司讓所有參加實習(xí)的應(yīng)屆畢業(yè)生在會議室進行相關(guān)的上崗培訓(xùn)，首先給我們講了企業(yè)文化，讓我們對這個廠有一個初步的了解，之后讓我們了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人。然后就是各個部門管理人員給我們講解車間工藝，安全，消防知識，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，從原料到中間體再到最后的成品，都有很詳細的講解。我們首先學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強了GMP知識和安全知識的學(xué)習(xí)，要求我們要把理論與實踐相結(jié)合起來。培訓(xùn)了一個星期之后就把我們分配到了各個車間開始車間實習(xí)，而我被幸運地分配到了化驗室，緊接著開始了接下來的一系列的學(xué)習(xí)與工作。和我一起在化驗室實習(xí)的還有我們學(xué)校環(huán)境系一個工業(yè)分析班的學(xué)生，我們兩個一起相互幫助一起探討把我們接下來的實習(xí)工作做好。這是我的第一次正式的踏上社會的工作崗位，從來到佳爾科的那天起我就開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，按時打卡出勤。上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，跟著師傅們一步步學(xué)習(xí)最基本的操作，然后總結(jié)開始獨立操作，總結(jié)對自己做的檢驗結(jié)果負責任。
是的，我們身上有了一種責任，這就要求我們要很細心，要很認真地去做每一件事，對于檢驗每一個項目的本身或許是一件小事，但是對于這個產(chǎn)品的生產(chǎn)流程來說就是一個大的問題，如果某些問題由于我們的疏忽沒有把問題檢測出來而進入到了下一道程序，那么接下來的損失就不僅僅是我們想的那么簡單了，這對于一個廠來說做壞了一鍋爐的產(chǎn)品損失時很大的。所以凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，并且也不是一句對不起和道歉所能解決的。佳爾科藥業(yè)集團是生產(chǎn)甾體類激素的藥廠，要求很嚴格，要求員工進入車間必須進行更換衣、鞋方可進入。一般生產(chǎn)區(qū)需更換一般生產(chǎn)區(qū)的工作鞋、工作服及帽子。進入不同級別的潔凈區(qū)，需更換不同潔凈度的工作鞋與工作服及口罩，必須進行手消毒。并且進入生產(chǎn)的廠區(qū)碰到有毒有害的物質(zhì)必須帶防毒面具，安全在這里時時是最重要的問題，我們要注意防止事故的發(fā)生放明火以免發(fā)生爆炸事故。在佳爾科我始終本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與融入到公司的各項活動中，積極配合我的師傅完成工作，發(fā)揮自己的價值。
在這里我認真完成實習(xí)周記，認真做好自己的本職工作，而且還會與在這里與我一起實習(xí)的校友積極交流，相互交流學(xué)習(xí)。這段時間我也問了一下化驗室的同事對于我這半年多來實習(xí)工作的一些評價與看法，他們對于我的表現(xiàn)既表示了一些肯定，說我踏實肯干，樂于學(xué)習(xí)，脾氣好，待人真誠容易相處，希望我再接再厲，當然也有很多做的不好的地方，我需要不斷地取長補短來提高自己，學(xué)習(xí)是永遠的。
我很慶幸自己能在佳爾科實習(xí)，在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起工作，交流分享許多有趣的東西。在化驗室里我們的領(lǐng)導(dǎo)--蔡主任也很好，他對我們很關(guān)心，有什么問題我們可以放心跟他說，不用擔心太多，很多時候我有不明白的地方他也都盡力幫助我，給我講授相關(guān)的知識，耐心解答我的困惑，讓我知道是怎樣的一回事。在為期六個月的實習(xí)里，我們每個實習(xí)生像其他在這里工作的員工一樣，都擁有自己的上崗證與工作卡，這階段實習(xí)下來我感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和其他的正式員工一樣上班，每天六點二十左右起床，七點差不多到公司的食堂去吃早飯，然后七點二十五準時打卡進入工作狀態(tài)中，超過七點二十五就算遲到，之后準時到化驗室換好工作服開始進入工作狀態(tài)，首先需要打掃一下衛(wèi)生，每一個人都有一個包干區(qū)，每個人來的第一件事就是要打掃干凈各自的包干區(qū)，然后就是開始一天的準備工作，接收到請驗單，然后去取樣，去車間取完樣就要開始測定，測定各項指標是否符合要求，然后開報告單，告訴車間生產(chǎn)的結(jié)果，車間根據(jù)檢驗的結(jié)果看是否能進入到下一道工序，還是不合格要進行重新再處理。在這階段的實習(xí)過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒有違法亂紀的行為，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認真的完成主任交給我的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力。
一晃眼時間還過得真快，眼看我們六個月的實習(xí)期就要滿了，我覺得實習(xí)是對一個應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實習(xí)是我們離開學(xué)校接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。在常州佳爾科藥業(yè)集團的實習(xí)對我有著十分重要的意義。這個過程不僅豐富了我的專業(yè)知識，而且還讓我積累了工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)，增強了自己適應(yīng)社會的能力。這才是我邁向社會的第一步，以后還有更多的挑戰(zhàn)等著我，所以我要繼續(xù)努力。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 11
一、實習(xí)單位與崗位介紹
本次實習(xí)我所在的單位是xx，主要從事xx的檢測工作。在實習(xí)期間，我擔任了xx，主要負責xx，如樣本接收、初步檢測、數(shù)據(jù)分析以及報告撰寫等。
二、實習(xí)任務(wù)及完成情況
實習(xí)任務(wù)
熟悉并掌握實驗室的基本操作流程和安全規(guī)范。
參與至少三個不同項目的檢測工作，了解不同檢測項目的流程和要求。
學(xué)習(xí)并應(yīng)用專業(yè)的檢測設(shè)備和軟件，提高檢測效率。
協(xié)助完成檢測報告的撰寫和審核工作。
完成情況
我已順利完成了實驗室基本操作流程和安全規(guī)范的培訓(xùn)，并能夠在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立完成簡單的檢測任務(wù)。
我參與了xx、xx和xx的檢測工作，了解了每個項目的檢測流程和要求，并在實際操作中積累了豐富的'經(jīng)驗。
我學(xué)會了使用xx和xx，并能夠獨立完成部分檢測任務(wù)的數(shù)據(jù)分析工作。
在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我完成了多份檢測報告的撰寫和審核工作，提高了自己的文字表達能力和專業(yè)素養(yǎng)。
三、實習(xí)中的收獲與體會
專業(yè)技能提升
通過實習(xí)，我深入了解了檢測專業(yè)的工作內(nèi)容和流程，提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力。我更加熟悉了各種檢測設(shè)備的操作方法和數(shù)據(jù)處理技巧，能夠獨立完成部分檢測任務(wù)。
團隊協(xié)作與溝通
在實習(xí)過程中，我與同事和導(dǎo)師建立了良好的合作關(guān)系。我學(xué)會了如何與同事協(xié)作完成任務(wù)，并在溝通中不斷提高自己的表達能力。通過團隊合作，我更加深入地理解了團隊協(xié)作的重要性。
工作態(tài)度與責任感
在實習(xí)期間，我始終保持著認真負責的工作態(tài)度。我深知檢測工作對于產(chǎn)品質(zhì)量和消費者安全的重要性，因此始終嚴格遵守實驗室的規(guī)章制度和操作規(guī)范。通過實習(xí)，我更加明白了工作責任感的重要性。
四、存在的問題與改進方向
問題
在實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些專業(yè)知識和技能方面還存在不足。例如，在某些復(fù)雜的檢測項目中，我還需要進一步提高自己的數(shù)據(jù)處理和分析能力。
改進方向
為了進一步提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，我計劃在未來的學(xué)習(xí)和工作中加強以下方面的學(xué)習(xí)：
深入學(xué)習(xí)檢測專業(yè)的相關(guān)知識和技能，提高自己的專業(yè)水平。
加強與同事和導(dǎo)師的溝通和交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和技巧。
積極參與各種實踐項目和活動，提高自己的實踐能力和解決問題的能力。
五、總結(jié)與展望
通過本次實習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還收獲了寶貴的團隊合作經(jīng)驗和工作責任感。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為檢測行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 12
一、實習(xí)單位及崗位介紹
實習(xí)單位：xx
單位簡介：xx
實習(xí)崗位：檢測專業(yè)實習(xí)生
崗位職責：在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，參與實驗室的日常檢測工作，包括樣本接收、預(yù)處理、實驗操作、數(shù)據(jù)記錄與分析、報告撰寫等。同時，學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)的檢測技術(shù)和標準，提高實際操作能力和問題解決能力。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
實習(xí)初期
在實習(xí)初期，我主要熟悉了實驗室的基本情況和各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)了相關(guān)的檢測標準和操作規(guī)范。通過參加實驗室的定期培訓(xùn)和交流活動，我對檢測專業(yè)有了更深入的了解。
實際操作
在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我逐步參與到實驗室的日常檢測工作中。我首先學(xué)習(xí)了樣本的'接收和預(yù)處理流程，包括樣本的登記、編號、分類和保存等。然后，我開始接觸實驗操作，從簡單的試劑配制、儀器校準開始，逐漸過渡到復(fù)雜的檢測項目。在操作過程中，我嚴格遵守操作規(guī)范，確保實驗結(jié)果的準確性和可靠性。
數(shù)據(jù)記錄與分析
在實驗過程中，我認真記錄每一個實驗步驟和結(jié)果，并對數(shù)據(jù)進行初步的分析和處理。通過對比分析不同樣本的實驗數(shù)據(jù)，我逐漸掌握了數(shù)據(jù)分析的方法和技巧，為后續(xù)的報告撰寫提供了有力的支持。
報告撰寫
在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我參與了部分檢測報告的撰寫工作。我根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，結(jié)合相關(guān)的檢測標準和規(guī)范，撰寫了詳細的檢測報告。在撰寫過程中，我注重報告的準確性和規(guī)范性，力求做到客觀、公正、全面。
三、實習(xí)收獲與體會
通過這次實習(xí)，我深刻認識到了檢測專業(yè)的重要性和復(fù)雜性。我意識到，作為一名檢測專業(yè)的實習(xí)生，我們需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，同時還需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和道德素質(zhì)。
在實習(xí)過程中，我不僅掌握了相關(guān)的檢測技術(shù)和標準，還提高了自己的實際操作能力和問題解決能力。我學(xué)會了如何與同事協(xié)作、如何與客戶溝通以及如何處理各種復(fù)雜問題。這些經(jīng)驗對于我今后的職業(yè)生涯具有重要意義。
此外，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在實驗室中，每個人都需要發(fā)揮自己的專長和優(yōu)勢，相互協(xié)作、相互支持，才能順利完成各項工作任務(wù)。這種團隊精神不僅體現(xiàn)在工作中，也體現(xiàn)在生活中。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，我會更加注重團隊合作和協(xié)作精神的培養(yǎng)。
四、不足與展望
在實習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。例如，我在實驗操作中的一些細節(jié)還不夠到位，需要加強練習(xí)和改進；在報告撰寫中，我還需要更加注重語言的準確性和規(guī)范性。針對這些不足之處，我會在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷努力和改進。
展望未來，我希望能夠繼續(xù)深入學(xué)習(xí)檢測專業(yè)的知識和技能，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識應(yīng)用于實際工作中，為社會的發(fā)展和進步貢獻自己的力量。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 13
一、實習(xí)背景
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和檢測技術(shù)的日益成熟，檢測專業(yè)在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色。為了更好地將所學(xué)理論知識與實踐相結(jié)合，提升專業(yè)技能和實際操作能力，我參加了為期三個月的檢測專業(yè)實習(xí)。本次實習(xí)旨在通過實際工作，深入了解檢測流程、掌握檢測技術(shù)，并為未來的職業(yè)生涯奠定堅實基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位與崗位介紹
實習(xí)單位：xx檢測技術(shù)有限公司
實習(xí)崗位：檢測員助理
xx檢測技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事各種材料、產(chǎn)品檢測與認證的公司，擁有先進的檢測設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團隊。在實習(xí)期間，我主要負責協(xié)助檢測員進行日常檢測工作，包括樣品接收、預(yù)處理、檢測操作及結(jié)果記錄等。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)初期：了解公司概況、檢測流程與標準
在實習(xí)初期，我首先了解了公司的基本情況、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍及檢測流程。同時，我還學(xué)習(xí)了相關(guān)的檢測標準和規(guī)范，確保在實際操作中能夠準確遵循。
樣品接收與預(yù)處理
在檢測過程中，樣品的接收與預(yù)處理是至關(guān)重要的一環(huán)。我負責接收客戶送來的樣品，并進行登記、分類和編號。隨后，根據(jù)樣品的特性和檢測要求，進行必要的預(yù)處理操作，如切割、研磨、干燥等。
檢測操作與結(jié)果記錄
在檢測員的指導(dǎo)下，我參與了多種檢測項目的實際操作。這些項目包括力學(xué)性能測試、化學(xué)成分分析、物理性能測試等。在操作過程中，我嚴格按照操作規(guī)程和標準要求進行，確保檢測結(jié)果的準確性和可靠性。同時，我還負責記錄檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果，確保數(shù)據(jù)完整、準確。
報告編制與審核
檢測完成后，我參與了檢測報告的編制工作。根據(jù)檢測結(jié)果和客戶需求，我編寫了詳細的檢測報告，并對報告內(nèi)容進行了認真核對和修改。隨后，我將報告提交給檢測員進行審核，確保報告內(nèi)容準確、無誤。
參與質(zhì)量控制與持續(xù)改進
在實習(xí)期間，我還參與了公司的質(zhì)量控制和持續(xù)改進工作。通過參與內(nèi)部審核、質(zhì)量評估等活動，我了解了公司在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗和做法。同時，我還針對實際工作中遇到的'問題和不足，提出了改進意見和建議，為公司的持續(xù)發(fā)展貢獻了自己的力量。
四、實習(xí)收獲與體會
通過本次實習(xí)，我深刻體會到了檢測專業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在實際工作中，我不僅掌握了多種檢測技術(shù)和方法，還學(xué)會了如何與同事、客戶溝通協(xié)作。同時，我也認識到自己在學(xué)習(xí)和實踐中的不足之處，為未來的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展指明了方向。
具體來說，我收獲了以下幾點：
掌握了多種檢測技術(shù)和方法，提高了實際操作能力。
了解了檢測流程和質(zhì)量管理體系，增強了質(zhì)量意識。
學(xué)會了與同事、客戶溝通協(xié)作，提高了團隊協(xié)作能力。
認識到自己在學(xué)習(xí)和實踐中的不足之處，為未來的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展指明了方向。
五、展望與建議
在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能和實踐能力。同時，我也希望公司能夠繼續(xù)加強內(nèi)部培訓(xùn)和技術(shù)交流，為員工提供更多的學(xué)習(xí)和發(fā)展機會。此外，我還建議公司進一步優(yōu)化檢測流程和質(zhì)量管理體系，提高檢測效率和準確性，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
檢測專業(yè)的實習(xí)報告 14
一、實習(xí)單位及崗位介紹
實習(xí)單位：xx
實習(xí)部門：xx
實習(xí)崗位：檢測工程師助理
xx是一家專注于xx的權(quán)威檢測機構(gòu)，擁有先進的檢測設(shè)備和一支專業(yè)的技術(shù)團隊。在實習(xí)期間，我擔任檢測工程師助理的職位，負責協(xié)助工程師完成日常的檢測工作，并學(xué)習(xí)相關(guān)的檢測技術(shù)和知識。
二、實習(xí)任務(wù)及完成情況
實習(xí)任務(wù)
協(xié)助工程師完成各類樣品的檢測工作，包括xx；
學(xué)習(xí)并掌握實驗室常用的檢測設(shè)備和儀器的使用方法；
參與實驗室的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作；
協(xié)助工程師編制和整理檢測報告。
完成情況
在工程師的指導(dǎo)下，成功完成了多項樣品的檢測任務(wù)，并準確記錄了實驗數(shù)據(jù)；
熟練掌握了實驗室常用的檢測設(shè)備和儀器的使用方法，能夠獨立完成簡單的檢測任務(wù)；
參與了實驗室的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作，了解了實驗室的質(zhì)量管理體系；
協(xié)助工程師編制和整理了多份檢測報告，提高了自己的文字表達能力和數(shù)據(jù)處理能力。
三、專業(yè)知識與技能應(yīng)用
在實習(xí)過程中，我充分運用了所學(xué)的專業(yè)知識，如xx，并結(jié)合實際操作，加深了對這些知識的理解。同時，我也學(xué)會了如何將這些專業(yè)知識應(yīng)用到實際工作中，提高了自己的實踐能力和解決問題的`能力。
四、個人能力提升與認知變化
通過實習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和操作能力，還學(xué)會了如何與同事合作、如何與客戶溝通等重要的職業(yè)素養(yǎng)。同時，我也深刻認識到了檢測工作的重要性和嚴謹性，更加珍惜這次實習(xí)機會。
五、反思與展望
在實習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處，如對某些專業(yè)知識的掌握還不夠深入、對一些設(shè)備的操作還不夠熟練等。針對這些問題，我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。同時，我也希望能夠有機會繼續(xù)深入?yún)⑴c到檢測工作中，為實驗室的發(fā)展貢獻自己的力量。
六、總結(jié)
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。感謝xx給我提供的這次寶貴的實習(xí)機會，讓我能夠在實踐中不斷成長和進步。我將珍惜這次實習(xí)經(jīng)歷，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取在未來的工作中取得更好的成績。
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