機(jī)械類的實習(xí)報告
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機(jī)械類的實習(xí)報告1
實習(xí)單位:
xx電氣公司
實習(xí)科目:
電動機(jī)與變壓器的檢測維修管理
實習(xí)時間:
11月13日―12月8日上班時間:上午,8點-11點下午,12點40分-4點
進(jìn)廠對自己的要求:
進(jìn)廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽。
不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備,同學(xué)間不可開玩笑,工作認(rèn)真,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。
尊敬師傅,給人家一個好印象。
注意時間,不要遲到,以班集體為單位進(jìn)廠。
見事做事,靈活運用,結(jié)合所學(xué)知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論。
保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全。
做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事。
實習(xí)感受:
首先我想向所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的xx電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙?xí)所做的幫助和努力是我順利完成實習(xí)的最大動力。
學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備,提高對機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識,加深對機(jī)電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,特意安排我們到xx電氣公司實習(xí)。xx電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實習(xí),我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學(xué)習(xí)的知識水平。
這次能有機(jī)會去xx電氣公司實習(xí),我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度,為下一步的工作鋪下基石。
在實習(xí)中所學(xué)的知識:
電機(jī)修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應(yīng)定律,電動機(jī)的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
機(jī)械類的實習(xí)報告2
一、實習(xí)目的:
為期四周的金工實習(xí)在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭,總的來說這次為期四周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。金工實習(xí)本來是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課共包括車工、鉗工,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。縱觀車工、鉗工加工過程,不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。從原來的一無所知,慢慢學(xué)會做錘柄,錘頭,最后還能制造出一部小型電動小車。這是一次我們學(xué)習(xí),鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實的實習(xí)著實讓我收獲了很多。
二、實習(xí)內(nèi)容:
第一天的內(nèi)容比較簡單,但也非常重要,是由老師講解實習(xí)的內(nèi)容以及應(yīng)該注意的事項。在工業(yè)生產(chǎn)中,安全要擺在第一位,是至關(guān)重要的!這是老師給我們的第一忠告。參觀了車間,上面寫了8個大字,“安全實習(xí),珍惜生命”在第一天里,我們被安排開一個實習(xí)前的安全報告。觀看了有關(guān)方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理?粗敲磸(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故,我們都嚇了一跳。搞得我都有點害怕,一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太乏味。一旦發(fā)生了事故,后果不堪設(shè)想。
由于師資有限,我們班跟二班采用了交叉實習(xí)的方式實習(xí),更充分地利用各種機(jī)械設(shè)備和師資資源,不但減輕了老師的授課壓力,我們也更容易接受了相關(guān)的知識。
實習(xí)開始了,我們班一開始接到的任務(wù)是制作一個錘子的手柄,每人需要用到一根為圓柱形,長度為190mm的毛坯,再預(yù)留2至3mm的長度,所以我們要把很長一條鐵棒鋸成一段段長度合適的毛坯,之后要在鉗工臺上用臺虎鉗夾持毛坯。老師教我們學(xué)會用鋸刀,鋸的時候不能用蠻力,要合理利用鋸齒,鋸片安裝時鋸齒要朝前方,鋸刀不能向著人。我開始鋸的時候不熟練,速度比較慢,就打算多用點力,結(jié)果控制得不太好,一不小心把鋸片弄斷,后來慢慢就熟悉了,很快就鋸好了。
拿到了毛坯之后,就可以開始用車床加工了,面對著龐大的車床,我除了好奇外,對它十分的陌生。通過了解,得知車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時,工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。老師開動車床,向我們演示了縱橫向手動進(jìn)給等基礎(chǔ)動作,是先在一塊毛坯上演示的,展示了斜面,壓花,磨圓球,做到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù),讓我們嘆為觀止。
開始了,先用車刀車平兩端。在毛料84mm處劃線,用于之后的滾花,后面的經(jīng)過鉆孔,在鉆中心孔的過程中,會遇到孔和頂尖不對齊的問題,在詢問老師之后,我們發(fā)現(xiàn)是在車刀的安裝過程中下面的鐵片墊不好,以致于平面不平,之后就用活頂尖頂住毛料,將毛料前段部分車成8mm的厚度,這個過程耗費的時間長,需要用游標(biāo)卡尺進(jìn)行多次的測量。然而,加工速度很慢,我們嘗試一次進(jìn)了20格,結(jié)果刀口冒出了白煙,停下來一看,發(fā)現(xiàn)刀片也已經(jīng)磨損了。材料的厚度也搞得太細(xì)了,沒用了,加工失敗,這就是心急的后果。后來重新再來,耐心進(jìn)刀,終于使圓柱直徑為8mm。
之后開始磨斜面,把臺面轉(zhuǎn)到10度,這個步驟很順利,一下子就磨好了。接著就磨圓球了,那個需要的手動能力很強(qiáng),需要耐心,我嘗試了很多次,甚至拿那些沒用的毛坯來練習(xí),結(jié)果磨出來的圓球也很粗糙。不禁感嘆,這也太難了吧。要經(jīng)過多久的訓(xùn)練才能學(xué)會啊~
最后就是壓花了,我汲取了前面同學(xué)的失敗經(jīng)驗,把手柄頂?shù)煤芫o,并用活塞頂住,一切調(diào)整完成后,開始慢慢向前自動移動,一番耐心等待后,得到了成品,花紋恰到好處,還算是不錯的啦,自己也松了一口氣。
到了第二周,一班和二班交換任務(wù),輪到我們做錘頭,要先把長方體形狀的毛坯銑成16mm,同樣需要耐心地進(jìn)刀,一層層銑下去,每次都用游標(biāo)卡尺量一下,怕不小心銑多了,途中,一些廢鐵屑直接彈到眼睛上,我很慶幸我當(dāng)時帶了眼鏡,否則真不知道后果有多嚴(yán)重。小心操作,在一個多小時后,終于把材料銑好了。
接下來,工序就很復(fù)雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術(shù),經(jīng)過了解查詢,鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。
老實說,整個車間實習(xí)最辛苦就是這個步驟了,經(jīng)常都是在反反復(fù)復(fù)一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,在加工前要先劃線,之后我們需要把那些邊角挫成斜面,又要磨圓角,其中切錘頭最費力,一切就幾乎一個小時了,切得手都軟了,我意識到,認(rèn)真起鋸收鋸很重要,合理用力更能提高效率。經(jīng)過一番努力,終于把錘頭形狀弄好,最后還要用鉆床鉆出一個孔,然后攻套絲,打上學(xué)號,盡管打得很難看,但也算勉強(qiáng)完成了。
之后的兩周就要開始制作小車,首先我們對這方面幾乎沒有一點基礎(chǔ),我知道從何入手,所以我們就嘗試到處搜集資料,通過書籍,網(wǎng)絡(luò),與他人交流。慢慢了解一些知識,就準(zhǔn)備制作。首先是要購買材料,我們?nèi)チ耸袇^(qū)尋找各種材料,從早上10點逛到下午3點,幾經(jīng)周折才買到了材料。包括木板,電池盒,小電機(jī),車軸,車輪,齒輪,導(dǎo)線。材料買好后,就可以開始制作了。我們分工合作,鋸木板,連導(dǎo)線,安裝電機(jī)齒輪,其他步驟都很快弄好,就差開關(guān)了,感覺這個最難設(shè)計了,由于沒買電池架,一直都想不出辦法,想了很多方案,終于找到一個最合適可行的方法,就是拿鐵桿固定住鐵絲,用電鉆在木板側(cè)面鉆個大小合適的小洞,伸進(jìn)鐵桿,再塑造好鐵絲的造型,通過推動鐵桿來觸動電池正負(fù)極,終于成功設(shè)計出一個開關(guān)。大功告成,開始試驗,覺得還可以,一直到了上交成果的那天。這是我們發(fā)現(xiàn)我們的小車跑不了直線,都會向左偏轉(zhuǎn),我們的電機(jī)是類似四驅(qū)車的馬達(dá),動力很強(qiáng)。這也把我們的缺陷放大。我們事后分析了原因,應(yīng)該是鉆洞的時候兩邊不對稱,使小車重心偏移,一直偏向左邊,不過就整個過程來說,我們也算挺成功的了。
三、實習(xí)體會:
通過這次實習(xí),我們學(xué)到了很多,其實,許多事情不像我們想得那么簡單容易,所謂書上得來終覺淺,絕知此事要躬行。并且通過此次實習(xí),讓我們更加的明白做事認(rèn)真小心細(xì)致的重要性,馬虎的代價往往是巨大的。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的動手能力,提高了我們的綜合素質(zhì),使我們不但對金工實習(xí)的意義有了深層次的認(rèn)識和了解。小車的制作讓我們更團(tuán)結(jié),更提高了動手能力,我們得到了很多很多。
因為我們讀的`是機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè),所以這樣的實習(xí)課程是極其不可缺少的。雖說設(shè)計出來的圖紙不一定要我們做出工件來,但是生產(chǎn)一線的機(jī)械設(shè)備和設(shè)備操作也是要我們有一個整體的了解和認(rèn)識才行。,這樣的實習(xí)更能讓我們分析的水平提高,面對現(xiàn)代企業(yè)極需復(fù)合型人才,社會就業(yè)壓力加大,作為當(dāng)代大學(xué)生,社會未來的接班人,我們更應(yīng)該抓緊在學(xué)校的時間學(xué)習(xí)的時間,努力提升自己,加強(qiáng)自己的綜合能力的提升。
機(jī)械類的實習(xí)報告3
生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會,對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產(chǎn)實習(xí),我們先后去了柳州工程機(jī)械股份有限公司,東風(fēng)柳州汽車股份有限公司,柳州長虹機(jī)器設(shè)備制造公司,柳州開元塑料機(jī)械廠等4個工廠。在實習(xí)當(dāng)中,我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。
(一)實習(xí)目的
1:通過下廠生產(chǎn)實習(xí),深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),課程設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2:在實習(xí)期間,通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機(jī)床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來,北洋我們的考察,分析和解決問題的工作能力。
3:通過實習(xí),廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告,學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗,技術(shù)革新和科研成果,學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。
4:通過參觀有關(guān)工廠,掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程,組織管理,設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,擴(kuò)大知識面。
5:通過記實習(xí)日記,寫實習(xí)報告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求
為了達(dá)到上述實習(xí)目的,生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有:
1:機(jī)械零件的加工
根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實習(xí)對象,通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點,了解工藝工廠中所用的機(jī)床,刀具,夾具的工作原理和機(jī)構(gòu),在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進(jìn)行重點的分析研究,要求如下:
。1):閱讀典型零件的工作圖,了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。
(2):大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
。3):深入了解零件的制造工藝過程,找出現(xiàn)場加工工藝:
(4):對主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。
2:裝配工藝
。1):了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
。2):了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
。3):了解典型裝配工具的工作原理,結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
。ㄈ┥a(chǎn)實習(xí)的時間安排
柳州工程機(jī)械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日
東風(fēng)柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日
柳州長虹機(jī)器設(shè)備制造公司—————————————7月17日
柳州開元塑料機(jī)械廠————————————————7月18日
(三):實習(xí)過程
1:柳州工程機(jī)械股份有限公司
柳州工程機(jī)械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機(jī)為主,是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一,是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機(jī)是目前較先進(jìn)的裝載機(jī)系列,對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻(xiàn),并且他們的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國外。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
柳州工程機(jī)械廠擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度,個部門分工明確,工作緊湊。他們的設(shè)備先進(jìn),有各種數(shù)控機(jī)床,630噸閉式雙點壓機(jī),315噸閉式單點壓機(jī),數(shù)控火焰切割機(jī),數(shù)控折彎機(jī),三坐標(biāo)測量儀,數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī),機(jī)器人焊接線,鑄制線,雙立柱加工中心,各種專用或組合機(jī)床等。設(shè)備先進(jìn),齊全,管理水平先進(jìn),是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。世界柳工,源于中國,他們的氣魄,他們的狼一般的斗志,成為他們獨特的企業(yè)文化,驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力。
薄板件廠:主要工序為劃線,切割,去毛刺,鍛壓,焊接,噴漆等。對一些薄板件,由鋼板到零件的過程,基本是在這完成,如裝載機(jī)的外殼等。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線,從裝掛,傳遞,噴漆,烘干,全在一條流水線上完成。
液壓件廠:我們這次很遺憾沒能進(jìn)液壓件廠參觀,早就在實習(xí)前柳工的一位老師給我們上安全指導(dǎo)時就告訴我們,他們在液壓件廠有目前最先進(jìn)的鏜細(xì)長孔的技術(shù),很想去親自領(lǐng)會一下,但是很遺憾,我們不能進(jìn)去。
工模具廠:這廠主要生產(chǎn)機(jī)車大型車身模具,中小型沖壓板,焊夾具,沖壓件檢具,鑄鍛模。熱處理廠:這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線,包括正火,回火,調(diào)質(zhì),退火,校直,滲碳,滲氮,清洗等工序。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣,危險的環(huán)境,并可減少工人勞動量,且大大提高了質(zhì)量和效率。
箱體廠:箱體廠主要生產(chǎn)變速箱,因為是專用變速箱,所以這里有許多的專用機(jī)床和組合機(jī)床。箱體形狀復(fù)雜且體積較大,用專用機(jī)床和專用夾具或組合機(jī)床和專用夾具,可提高生產(chǎn)率。如在組合機(jī)床上,一面兩銷定位,液壓夾緊,三面多刀同時進(jìn)行加工。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速,因此,齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在車間內(nèi),有許多機(jī)床是用于加工齒輪的,如滾齒機(jī),磨床,鉆床,坐標(biāo)鏜床,差齒機(jī)銑床,仿形車床,拉床,插床,加工中心,數(shù)控車床,普通車床等。除此之外,還需許多配件,如法蘭,軸等。
結(jié)構(gòu)件廠:主要有tcbar立柱移動臥式加工中心,等離子線切割機(jī),剪板機(jī),鍛壓機(jī)床,數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī),數(shù)控火焰切割機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備。
在結(jié)構(gòu)件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品,在結(jié)構(gòu)件廠的焊接車間墻壁上,有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷,如,火星飛濺,燒穿,未清渣,有焊瘤,打火走位,焊縫不均勻,有氣孔等,還有一些與之對應(yīng)的防治措施。可見,在實習(xí)過程中,只要認(rèn)真看,認(rèn)真記,到處都是知識都是經(jīng)驗。
2:東風(fēng)柳州汽車股份有限公司
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司,也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,國家大型一檔企業(yè)。他的產(chǎn)品如“霸龍重卡”,“乘龍”,“風(fēng)行”等,在國內(nèi)的重載汽車行業(yè)中有較大的市場。
該公司有7大生產(chǎn)車間:車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間,當(dāng)中還有福臻模具有限公司。在車間內(nèi),各工序間多用采用傳送帶傳送,與柳工相比,減少了叉車,行車,吊車的數(shù)量,同時也減少了工人數(shù)量,減少危險發(fā)生的幾率。速度快,省時省力,但這不適合大批大量生產(chǎn)。
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