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香港回歸20年大事件
時光荏苒，香港回歸已經有20年了，這20年里兩岸都發(fā)生了不少變化，今天我們就一起來看看香港回歸20年大事件吧!
香港回歸20年大事件:連接你我的粵港工程
家在廣州的洪太太來香港工作已超過7年。這7年間，她每個月都乘坐港鐵城際直通車往返香港與廣州。不到兩個小時，她就從香港的交通樞紐紅磡到了廣州東站，乘坐直通車已經成為了她回家最便捷的方式。
這趟列車自1979年開通以來已接送了逾8000萬人次，保持著每年2%的旅客增長率，是旅客往來香港與廣州的首選。城際直通車帶給乘客最大的方便是通關順暢快捷，羅湖口岸在節(jié)假日的通關時間可能要45分鐘或以上，在直通車車站內只需10到15分鐘。
香港回歸20年來，隨著內地與香港人員交流愈加頻繁，越來越多連接兩地的工程落成，從每年都在增加的直通車班次到粵港基建工程;從往返兩地的巴士到海上航線……這些工程，極大地加強了粵港兩地之間的聯系，為兩地人員往來提供了便利。
為了滿足日益增長的內地旅客訪港需求，回歸20年間，香港特區(qū)政府先后在落馬洲支線、屯門客運碼頭、深圳灣以及啟德郵輪碼頭新設立旅客通關口岸。目前，香港有12個主要出入境管制站及2個港口管制站。從內地到香港的居民可以通過機場、港口和陸地口岸3種方式進入香港。
特別值得一提的是深圳灣口岸。深圳灣口岸于2007年，即香港回歸10周年之際設立，是所有口岸中唯一實行“一地兩檢”的口岸，即內地和香港在一個口岸區(qū)內按本身的法律和規(guī)例進行海關和出入境檢查。
家住深圳南山區(qū)的張安同學經常通過深圳灣口岸往返于香港與深圳，“時間短、排隊快、手續(xù)簡單”是他對從深圳灣口岸過關最直觀的感受，“一地兩檢”的成功實踐已經得到了深港兩地市民的廣泛認可。未來“一地兩檢”還將在廣深港高鐵香港段總站實施，為兩地人員往來提供更大便利。
來往粵港兩地的交通工具也在口岸的配套下日趨豐富，越來越多的跨境巴士在香港與廣東省內“遍地開花”。目前，香港市場上有超過30家粵港跨境巴士公司。根據香港特區(qū)政府運輸署數據，平均每天有超過100萬輛車次往來于香港與內地之間。
香港與其他珠江出�？诔鞘虚g的交通還有海上客輪。香港海事處表示，2014年每天有超過400艘客輪在港澳兩個碼頭進出，全年旅客總量達到2600萬人次，高峰時期港澳輪船每5分鐘就開出一班。
連接粵港兩地的工程不僅體現在交通層面，香港市民日常生活中看不到、但能感受到的細節(jié)背后，也有粵港工程的依托。香港市民打開水龍頭流出的水、日常照明用的電、每天碗中的蔬菜豬肉等都離不開粵港工程的支持。
目前，香港有70%到80%的水來自于東江—深圳供水工程;有25%的供電來自于廣東省大亞灣核電站;食品市場中有90%以上的食材來自于內地。
以香港市民每天所吃到的豬肉為例。香港最大的豬肉供應商——五豐行旗下的中港聯合生豬有限公司總經理黃健偉告訴記者，現在香港市場上的豬肉有99%都是來自于內地。兩地之間豬肉運輸的`通道十分暢通，從來沒有出現過“斷糧”的情況。
回歸以來，內地與香港兩地合作的教育工程也相繼落成。2005年，獲得國家教育部特批，首家內地與香港高等教育界合辦的大學——北京師范大學—香港浸會大學聯合國際學院于珠海市創(chuàng)立;2014年，香港中文大學(深圳)在深圳落成。目前有近2萬名學生在兩所學校就讀。
香港中文大學(深圳)校長徐揚生說，香港中文大學(深圳)傳承香港中文大學的辦學傳統，港中大的老師、員工也愿意參與到港中大(深圳)的建設中，從而更多地了解內地教育的發(fā)展。
香港大學深圳醫(yī)院于2012年在深圳落成，這所醫(yī)院是“十一五”期間深圳市政府投資興建的最大規(guī)模公立醫(yī)院，全部采用港式管理。截至2016年5月，該醫(yī)院門急診量超過253萬人次。
為利用香港服務業(yè)發(fā)達的優(yōu)勢，促進深港兩地協同發(fā)展，前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)于2010年在深圳市西部前海灣畔設立。7年的時間，前海已經吸引了近2800家港企入駐，注冊資本達3780多億元人民幣。
前海香港事務首席聯絡官洪為民表示，前海是推動深港金融發(fā)展的良好平臺，配合前海跨境人民幣資金池等創(chuàng)新的金融政策，香港的金融人才在前海有很大的發(fā)展空間及潛力。
不遠的將來，更多的粵港澳大型工程將相繼落成。港珠澳大橋香港接線已于今年5月全線貫通，通車后，珠海至香港的時間將由現在的水路1小時、陸路3小時以上，縮短至20至30分鐘。一橋飛架三地，粵港澳半小時經濟圈將加快形成。
全長142公里的廣深港高速鐵路也將在2018年完工，屆時高鐵將香港與廣州南站連接起來，途經深圳的福田站和深圳北站，進入國家高速鐵路網。
洪為民表示，粵港工程的一步步完工將讓香港在未來發(fā)展中搶占先機，相信兩地將發(fā)揮各自所長，粵港澳大灣區(qū)將在未來世界灣區(qū)間的競爭中脫穎而出，并成為帶動中國經濟增長的新引擎。而香港，也一定會隨著連接你我的粵港工程，進一步融入到祖國的發(fā)展進程中。
香港回歸20年大事件:“健康快車”二十年 港人“愛的故事”還在寫
中華健康快車前幾天舉辦2017光明行活動發(fā)車儀式，同時宣布20周年紀念活動起跑。這樣一則不起眼的消息，卻讓很多人很“有感”。
健康快車快20年了!當年跑港澳新聞的“老記者”，應該都對這個故事的開始記憶猶新�；貧w前，在香港特區(qū)籌委會任職的方黃吉雯女士得知，內地各省市自治區(qū)都為香港回歸準備了禮物。感動之余，她開始思考香港應該以什么禮物回贈內地。在她的建議下，首任特首董建華代表香港同胞向內地贈送了第一列健康快車——一列流動的、專門從事慈善醫(yī)療活動的眼科火車醫(yī)院，免費為內地貧困地區(qū)民眾做白內障手術，因為這種手術不算很大型，方便操作，而當時國內有400多萬白內障病人。
1997年7月1日，第一列健康快車從香港前往安徽阜陽。由香港企業(yè)家和普通市民捐款建造的列車由4節(jié)車廂組成，配備先進的.醫(yī)療設施，來自北京、天津、廣州、汕頭、香港等地優(yōu)秀的眼科醫(yī)護人員輪流在車上服務。每到一地，火車會停留3個月，做1000例手術。1999年、2002年，香港又分別向內地贈送了第二列和第三列“健康快車”。2009年，第四列“健康快車”由內地企業(yè)捐助修建。
20年倏忽而過，健康快車奔跑在祖國大地上，救治患者超過18萬例，一路播撒善與愛的種子。在火車上，來自大城市的醫(yī)生們仿佛看到了另一個世界：有的患者來做手術要走七天七夜;有的患者從沒見過火車，竟然割了一擔草來喂火車吃;地方上的眼科醫(yī)生趴在車窗上往里看，想學東西。于是，除了做手術，健康快車還幫助培訓醫(yī)生、捐助設備，為當地留下“不走的健康快車”。有偏遠地區(qū)的醫(yī)生得到赴香港培訓的機會，感嘆自己一步登天了。
健康快車創(chuàng)會主席方黃吉雯說，做健康快車項目改變了自己很多，“做任何別的事，都不如為貧窮的人做點事得到的滿足感多。”來自香港的志愿醫(yī)生說：好多病人痊愈了，說要報答醫(yī)生的“大恩大德”。我們對他們說，這是醫(yī)生應該做的。現在你能看見了，有能力的話，也幫幫別人，就是最好的報答。
20年人事變遷，無論你關注或不關注，健康快車一直在路上。重溫這些愛的故事，感動依然如初。而香港同胞在內地書寫的“愛的故事”，又何止健康快車?!一所所“希望小學”托舉著希望，一座座邵逸夫樓記載著青春;“91抗洪”，香港全城捐款，“四大天王”北京同臺義演;“08川震”，香港再伸援手，歷時8年投入百億。
這些年，香港人送我們最重要的禮物，是“助人為快樂之本”的理念，是“一絲不茍把好事做好”的能力。一段時間以來，太多的雜音和負面信息，是否讓你淡忘了這些美好?!沒關系，在迎接香港回歸20年的日子里，讓我們重溫美好，再續(xù)佳話。
香港回歸20年大事件:香港醫(yī)生20年內地扶貧記
“內地很多光禿禿的土地，需要大量的醫(yī)生——醫(yī)治土地的醫(yī)生。”譚穎兒說。她和一群受謝士恒醫(yī)生感召的朋友創(chuàng)立了“力行植林慈善基金會”，主要由香港醫(yī)護人士組成，他們奔赴內地，通過“植樹造水”改善生態(tài)。
在香港九龍一個不起眼的高樓里，譚穎兒打理著基金會的辦公室。據譚穎兒介紹，基金會一切由義工自己打理，捐款直接進入慈善項目。義工赴內地植樹，要自己支付吃住行等費用。
辦公室約30平方米，墻上貼滿“植樹造水”的圖片，它們直觀地展現出同一地方的變化：從山梁貧瘠，到滿山綠色，甚至出現了水塘。20多年來，他們的慈善活動也擴展到為白內障患者免費手術、關懷兒童、扶助老人等。
已故香港麻醉科醫(yī)生謝士恒于1994年開始赴內地“植樹造水”，妻子譚穎兒也一起前往。謝醫(yī)生2005年過世時并未要求妻子繼續(xù)做下去，但譚穎兒不想“小朋友失去一個受到關懷和接受教育機會”“白內障患者少一個復明的機會”，便堅持了下去。
朋友們幫譚穎兒成立了基金會，讓更多的社會力量參與進來。譚穎兒說：“這給了我信心。從個人的力量變成團隊的力量，這是人生中一件很幸福的事。”
受謝士恒醫(yī)生的影響，莊厚明醫(yī)生、鄧錫英醫(yī)生、關永光醫(yī)生等連續(xù)11年赴黃土高坡，在山西省石樓縣四江村種了2000多畝生態(tài)林。
醫(yī)者之心：醫(yī)生不一定在醫(yī)院里
在謝士恒的回憶錄里，他多次追問：“醫(yī)生——怎樣才算是一個醫(yī)生?”他認為，如果連做醫(yī)生起碼的條件——關懷、愛心、溫馨都做不到，便不算是一個醫(yī)生。
謝士恒祖籍廣東梅縣。1993年他隨老父返回梅縣文社村，凌晨便被嘈雜聲吵醒。原來，當地山頭因過度開墾荒禿，村內井水水位很低，村民要很早起來輪候取水。
謝士恒在那一刻便有了為祖輩居住的村莊“造水”的念頭。對于如何扶貧，他有獨特的見解：“賑濟會造就更多以貧窮為職業(yè)的人，解決不了中國農村的貧窮。而捐款興學，雖能改善個人命運，但對被破壞的自然環(huán)境和大部分仍生活在這里的人，卻助益不多。扶貧根本上要讓人民對他生活的土地生出希望。”
謝士恒開始以醫(yī)生的耐心“治療”荒山。當站在一望無際的荒山上時，譚穎兒慨嘆：“這么大片的荒山，憑我們微薄之力，種幾百畝樹又有什么用呢?”
謝士恒鼓勵她說：“我當年讀醫(yī)科，也沒想過要醫(yī)好全世界的病人。世界這么大，能做一點是一點、醫(yī)好一個是一個。”
醫(yī)者之手：浸濕整個山
謝士恒的計劃是：“浸濕整個山。不造水塘來供水吃，不打水井來供水吃。要的是：長流水。用地表水才是永續(xù)之道，而地表水的獲取唯在植樹造林。”
通過精心規(guī)劃，謝士恒用打樹坑的方式給荒山鋪滿綠色。
“樹坑，就是一個兩米長、半米寬、半米深的長方形坑，里面一定要成直角，每隔一米就打一條，魚鱗紋那樣地打，由山頂打到山腳;翻出來的泥土，要曬干、打碎，混合適量的稻谷殼，直至泥土拿在手上非常松散;然后將其放回坑里。目的是讓雨水不能直沖下山，一定會讓一層一層的樹坑截住，沒有沖力的水，絕對不會成為山洪。而這個山也變成吸水海綿一樣，被浸濕了。”
為什么要兩米長?“因為每條樹坑要種三棵小苗。”
為什么要半米寬?“因為在斜坡，不可以再寬了。”
為什么不可以再窄?“因為要制造一個似下唇形狀的環(huán)境，使水落到樹坑，如果想沖出來，都要先向上沖，從而降低水的沖力。”
為什么要半米深?“因為鋤頭的長度，再深，工人就太辛苦了。”
獨創(chuàng)的植樹方法醫(yī)好了越來越多荒蕪的土地。從1994年到2005年，謝士恒先后在廣東梅縣文社村、廣東陽山縣東山鄉(xiāng)、山西陽曲縣高村鄉(xiāng)王文嶺村植林造水，把200多畝荒山、6000畝石灰?guī)r山區(qū)、200畝黃土高坡染上綠色、浸出泉水。
雖然謝醫(yī)生過世了，但更多的香港醫(yī)生開始赴內地“治療”荒山。
莊厚明醫(yī)生6月初剛從山西石樓縣返回，去查看已培育林場的狀態(tài)。他說：“對醫(yī)生來講，能醫(yī)好一個病例的方法，可以用來醫(yī)其他病人。‘醫(yī)治’土地時也一樣。但我們的力量太小了，歡迎各地復制我們‘植樹造水’的方法。”
醫(yī)者之行：促進兩地溝通
20多年來，赴內地扶貧的香港義工們獲得了獨特的體驗，見證了內地的變化。
廖芷霑第一次去廣東清遠做義工時，還是一個醫(yī)科學生。受譚穎兒影響，廖芷霑也認為：“有時義工一廂情愿地把自認為最好的給受助人，卻忽略受助人的感受和復雜的現實。一腔熱情做義工時，不要盲目要求受助人按我們規(guī)劃的道路走。”
例如，有的白內障患者雖未進入免費手術名單，但可享受極低價格的手術費用，他們卻選擇不做。又如，為年輕人爭取到了免費讀書的`機會，但他家人不接受，而讓孩子開始打工。
譚穎兒說：“自己的觀念不要強加在別人身上。要多了解、溝通，要實實在在關懷到對方。有時彼此的理解其實主要是在文化差異方面。去到一個地方，要入鄉(xiāng)隨俗，多了解對方一些，要有基本的相互尊重。”
譚穎兒深感20年來內地的變化之大。她說：“每次返回內地，都看到城市面貌變化好快。內地經濟起飛、溫飽解決后，對貧困群體的照顧也更到位了。”
內地留守兒童現象也在緩解。譚穎兒看到，以前內陸地區(qū)的人要去深圳、廣州等東部沿海地區(qū)打工，現在由于工廠內遷，許多人可以在家鄉(xiāng)附近打工，父母也有能力把小孩帶在身邊了。
“留守兒童等現象是國家發(fā)展的一個階段性現象。民間慈善團體可以在此期間為當地辦實事。政府層面的扶貧難以精細顧及所有，因為每個家庭都有其特殊情況。這方面慈善團體可補充政府層面的不足，成為良好的合作伙伴。”譚穎兒說。
譚穎兒5月底剛從廣東省陽山縣返回，這次有24名香港義工與11名內地義工參與。“去了11天，為255人手術。其中白內障手術230人，胬肉手術25人。義工們雖疲累，但看到患者術后復明的喜悅，能實在地幫助患者重拾人生，大家的付出都值得。”
20多年體驗著香港與內地的變化，譚穎兒感觸頗多：“親身體驗著國家富強、人民生活改善，深感欣慰。感恩很多先輩為國捐軀的貢獻，但愿國民懂得珍惜。”
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