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2016年全國交通安全日宣傳資料
一年一度的全國交通安全日即將到來，為了讓大家更加了解交通安全知識，下面小編為大家收集的2016年全國交通安全日宣傳資料，歡迎閱讀!
2016年交通安全日是2016年12月2日。今年是第5個全國交通安全日。
2016年交通安全日主題為：“社會協(xié)同治理、安全文明出行”
全國交通安全日歷年主題
2012年 遵守交通信號，安全文明出行
2013年 摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行
2014年 抵制七類違法，安全文明出行
2015年 拒絕危險駕駛，安全文明出行
為什么要把“全國交通安全日”定在12月2日這一天?
確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳;同時考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。
全國交通安全日的背景
據(jù)統(tǒng)計，截至2012年10月，我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛?cè)?.56億人，近5 年 來每年平均新增機動車1600多萬輛，新增駕駛?cè)?000多萬人，相當(dāng)于1991年全國機動車和駕駛?cè)吮Ｓ辛�。�?jīng)過多年努力，我國道路交通事故實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致，嚴(yán)重影響群眾的安全感和幸福感。
設(shè)立全國交通安全日的原因
確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳;同時考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。
鐵路交通安全常識
《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定
1.禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
2.禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。
3.行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。
4.禁止偷乘貨車、攀附行進(jìn)中的列車或者擊打列車。
5.禁止在鐵路線路上行走、坐臥。
《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定
1. 機動車通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過。
2.行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。
《鐵路安全管理鐵路》規(guī)定
1.禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。禁止向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。
2.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，不得進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界。
3.在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離。
4.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全保護(hù)要求。
5.高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200米范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
6.任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。
7.禁止實施下列危害鐵路安全的行為：
(一)非法攔截列車、阻斷鐵路運輸;
(二)擾亂鐵路運輸指揮調(diào)度機構(gòu)以及車站、列車的正常秩序;
(三)在鐵路線路上放置、遺棄障礙物;
(四)擊打列車;
(五)擅自移動鐵路線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規(guī)操縱列車緊急制動設(shè)備;
(六)拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施設(shè)備、機車車輛配件、標(biāo)樁、防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志;
(七)在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過道的鐵路線路上通過;
(八)擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行;
(九)擅自開啟、關(guān)閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態(tài);
(十)擅自開啟列車中的集裝箱箱門，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài);
(十一)擅自松動、拆解、移動列車中的貨物裝載加固材料、裝置和設(shè)備;
(十二)鉆車、扒車、跳車;
(十三)從列車上拋扔雜物;
(十四)在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙;
(十五)強行登乘或者以拒絕下車等方式強占列車;
(十六)沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車區(qū)、站臺。
8.履帶車輛等可能損壞鐵路設(shè)施設(shè)備的車輛、物體通過鐵路道口，應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理單位，在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
9.禁止毀壞鐵路線路、站臺等設(shè)施設(shè)備和鐵路路基、護(hù)坡、排水溝、防護(hù)林木、護(hù)坡草坪、鐵路線路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護(hù)設(shè)施。
10.禁止實施下列危害電氣化鐵路設(shè)施的行為：
(一)向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;
(二)在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體;
(三)攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備;
(四)在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品;
(五)觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。
11.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的'樹木等植物，或者向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)的，對單位可以處5萬元以下的罰款，對個人可以處2000元以下的罰款。
12.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)非法建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，可以處10萬元以下的罰款。
13.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離的，對單位處5萬元以上20萬元以下的罰款，對個人處1萬元以上5萬元以下的罰款。
14.機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路未遵守限高、限寬規(guī)定的，由公安機關(guān)依照道路交通安全管理法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
15.違反本條例規(guī)定，給鐵路運輸企業(yè)或者其他單位、個人財產(chǎn)造成損失的，依法承擔(dān)民事責(zé)任。構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
《鐵路安全管理條例》解讀
1.為什么要設(shè)置鐵路線路安全保護(hù)區(qū)?
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，是指防止外來因素對鐵路列車運行的干擾，減少鐵路運輸安全隱患，保護(hù)國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對影響鐵路運輸安全的行為進(jìn)行限制而設(shè)置的特定區(qū)域。
2.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍有多大?
(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;
(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;
(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;
(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
3.為什么禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物?
禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒，首先是因為線路兩側(cè)燒荒容易引發(fā)火災(zāi)，直接威脅鐵路行車安全;其次，燒荒產(chǎn)生高溫容易破壞埋設(shè)在線路兩側(cè)或者在線路上空的鐵路通信、信號線路的保護(hù)設(shè)備，直接導(dǎo)致線路短路，影響鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng);再次，燒荒引起的煙霧還會直接影響機動車駕駛員瞭望。
禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜，主要是由于列車運行速度較快，制動距離和制動時間都比較長，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況，列車在短時間、短距離內(nèi)難以停車。鐵路沿線居民放養(yǎng)的牲畜竄上線路與火車相撞，輕則財產(chǎn)受損，重則可能導(dǎo)致列車顛覆。因此，規(guī)定禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜，是為保障公眾生命財產(chǎn)安全所必須采取的措施。
4.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)，會產(chǎn)生哪些危害?條例對此作了怎樣的規(guī)定?
向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)，不僅破壞鐵路沿線的環(huán)境衛(wèi)生，而且容易腐蝕鐵路鋼軌道床、信號通信設(shè)施，造成路基病害和橋梁淤堵，成為干擾鐵路行車的`因素之一，必須對這些行為予以禁止。
5.為什么在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)要對建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品等活動進(jìn)行限制?
一是建筑物、構(gòu)筑物的建造過程本身即會對行車產(chǎn)生一定的干擾，影響運輸安全與暢通;打樁或深挖基礎(chǔ)等難免對線路產(chǎn)生影響;建筑物、構(gòu)筑物的突出部分可能會造成行車障礙;高大的建筑物、構(gòu)筑物還容易遮擋機車駕駛員視線，不利于行車瞭望。二是隨意在鐵路線路兩側(cè)取土、挖砂、挖溝或采空作業(yè)，直接影響鐵路線路的穩(wěn)固，帶來安全隱患。三是在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)堆放、懸掛物品，如，堆放糧食、稻草、砂石等物品，將直接形成列車運行的障礙;在鐵路線路兩側(cè)晾曬衣物或懸掛其他物品，特別是彩色的物品，容易導(dǎo)致機車駕駛員信號判斷的錯誤或者影響瞭望。
冬季交通安全常識
一、增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
三、車輛換季保養(yǎng)
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
四、防凍液
車輛在日常維護(hù)過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
五、蓄電池保暖及充電
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
六、注意檢查輪胎
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
七、冰雪天氣安裝防滑鏈
冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
八、及時清除霧氣
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。
一、保持安全車距
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
二、正確轉(zhuǎn)向
在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
三、正確使用制動
在冰雪路面行車，使用制動一定要謹(jǐn)慎�？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動�？衫冒l(fā)動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側(cè)滑或甩尾。
四、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步
起步前，應(yīng)對車輛進(jìn)行預(yù)熱升溫，待發(fā)動機溫度達(dá)到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。中途停車時，應(yīng)選擇干燥、朝陽、避風(fēng)的地點停放，并采取必要的防凍措施。若停車時間較長又不放水時，應(yīng)適時啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。
五、慎會車，少超車
雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行;盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
六、選擇適當(dāng)行車路面
在城區(qū)路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
七、注意標(biāo)志標(biāo)線
嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。
八、注意避讓行人
冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。
九、控制車速
遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時更要減速慢行，確保安全。
十、注意落石
在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
十一、行駛中要保持足夠動力冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
十二、制動、轉(zhuǎn)向不要過急
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
一、注意牲畜
當(dāng)遇有牲畜經(jīng)過時，不要長時間按喇叭，以免它們受到驚嚇而發(fā)生危險。
二、注意避讓其它機動車
農(nóng)村公路上有拖拉機、三輪車、摩托車、畜力車行駛，這類車輛安全設(shè)施不完善，在行駛過程中應(yīng)引起充分注意，及時避讓。
三、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機不得載人
三輪汽車、低速載貨汽車的安全性能僅符合安全行駛最低要求，從設(shè)計上并不適合載人。這類車在車速較快的情況下轉(zhuǎn)向、掉頭易發(fā)生側(cè)翻等事故。因此，駕駛?cè)艘貏e注意，不要用這類車載人，同時上路時一定要控制車速，掉頭、轉(zhuǎn)向、橫過公路時一定要提前減速，注意避讓行人和過往車輛。農(nóng)民朋友為自己的安全著想，也不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車。
四、霧天行車須謹(jǐn)慎
霧天行車，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
五、雨天安全行車
注意觀察雨中的`行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。
六、安全通過積水路段
行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認(rèn)剎車有效后方可正常行駛。
七、車輪陷入泥坑自救措施
一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應(yīng)下車仔細(xì)觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
1、安全通過隧道
冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機動車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時注意車輛的裝載高度是否在標(biāo)志限定的高度之內(nèi);進(jìn)入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標(biāo)志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車;不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛;雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速;駛到出口時，要確認(rèn)在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)而造成危險。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法駛出隧道時，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車點，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志，及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。
2、夜間行駛安全
(一)行車要適當(dāng)降低車速。(二)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。稍感疲勞時，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。(三)夜間行車時駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。(四)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，同時開啟示寬燈和尾燈。(五)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。
3、冬季防范疲勞駕駛
冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時間駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆�、反�?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃�，不要服用任何容易使人困倦的藥物。�?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。
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