長征五號首飛視頻回放
11月3日20時(shí)43分，中國首枚大型運(yùn)載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空�，F(xiàn)在，讓我們一起回顧下長征五號首飛視頻!
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中國最大推力運(yùn)載火箭長征五號首飛圓滿成功
11月3日20時(shí)43分，中國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標(biāo)志著中國運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，是由航天大國邁向航天強(qiáng)國的關(guān)鍵一步。
長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運(yùn)載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺(tái)50噸級氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)與4枚助推器各2臺(tái)120噸級液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的組合起飛方案，10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)了中國異型發(fā)動(dòng)機(jī)起飛技術(shù)的重大突破。
長征五號運(yùn)載火箭工程實(shí)現(xiàn)了中國液體運(yùn)載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補(bǔ)了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，代表了中國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為中國新一代運(yùn)載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的'技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項(xiàng)和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。
長征五號運(yùn)載火箭工程于2006年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實(shí)施，中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運(yùn)載先行”，“運(yùn)載發(fā)展、動(dòng)力先行”的理念，2000年，中國先行啟動(dòng)了120噸級液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運(yùn)載火箭研制并首飛成功。
此次長征五號運(yùn)載火箭搭載的是由遠(yuǎn)征二號上面級和實(shí)踐十七號衛(wèi)星組成的載荷組合體。遠(yuǎn)征二號上面級是中國目前規(guī)模最大、變軌能力最強(qiáng)的液體動(dòng)力上面級，與長征五號運(yùn)載火箭組合使用后，可有效提升一箭多星發(fā)射并直接入軌的能力，進(jìn)一步提高長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)適用性和使用靈活性。實(shí)踐十七號衛(wèi)星是由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院抓總研制的地球同步軌道新技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星。衛(wèi)星入軌后，中國衛(wèi)通集團(tuán)有限公司將開展地球同步軌道通信廣播業(yè)務(wù)，并擇機(jī)開展空間碎片觀測、新型電源、電推進(jìn)等多項(xiàng)新技術(shù)驗(yàn)證工作。
長征五號運(yùn)載火箭在首次使用的中國文昌航天發(fā)射場1號工位成功實(shí)施發(fā)射。文昌發(fā)射場是中國第一個(gè)濱海航天發(fā)射場，具有緯度低、發(fā)射效率高、射向?qū)�、運(yùn)輸便捷等優(yōu)勢，能夠滿足新一代運(yùn)載火箭和新型航天器發(fā)射任務(wù)需求。長征五號運(yùn)載火箭飛行控制中心由西安衛(wèi)星測控中心承擔(dān)，全程負(fù)責(zé)對火箭基礎(chǔ)級、上面級進(jìn)行跟蹤測量，以及載荷在軌測試和長期管理。
這是長征系列運(yùn)載火箭的第238次發(fā)射。
試用一個(gè)字概括3日成功首飛的中國長征五號運(yùn)載火箭，那就是：大。
火箭芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，全箭長56.97米。中國探月工程首任總指揮欒恩杰算了算：起飛重量869噸，是中國現(xiàn)役兩款明星“長征二號F”和“長征三號乙”之和;推進(jìn)劑重量、儲(chǔ)箱焊縫長度，也是這兩者之和。
火箭擁有“大心臟”，助推級為8臺(tái)120噸級液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是中國單管推力最大的新型動(dòng)力裝置。再加上1臺(tái)50噸氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)和1臺(tái)9噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)載能力較現(xiàn)有的提高了兩倍多，實(shí)現(xiàn)從中型到大型的跨越。
放眼全球，“長征五號”是亞洲低溫火箭中直徑最大、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多的火箭，其運(yùn)載能力與美國現(xiàn)役最大型運(yùn)載火箭“德爾塔—4”、俄羅斯質(zhì)子號、歐空局“阿里安—5”等旗鼓相當(dāng)。
與這枚“大火箭”所配套的設(shè)施也多是“大”的。
比如活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)，規(guī)模創(chuàng)國內(nèi)新高：發(fā)射平臺(tái)高近70米，是此前最大發(fā)射平臺(tái)的9倍;臺(tái)體上表面積逾600平方米，相當(dāng)于一個(gè)半籃球場。
再如“大火箭”低溫加注系統(tǒng)，1萬多米的低溫管路、3萬多米的供氣管路，規(guī)模創(chuàng)亞洲之最。
“長征五號”誕生在總面積達(dá)2平方千米的天津大運(yùn)載火箭基地。為了火箭模態(tài)試驗(yàn)，那里新建了93米高的全箭振動(dòng)塔，規(guī)模是亞洲第一、世界第二。
與之相伴，研制難度、研制工作量、保障條件建設(shè)難度等也是前所未有的“大”。“長征五號”共計(jì)突破12大類247項(xiàng)新技術(shù)，累計(jì)開展7000余次、1000余項(xiàng)地面試驗(yàn)。
“新技術(shù)比例幾乎達(dá)到100%，這意味著火箭研制風(fēng)險(xiǎn)也在增大。”中國航天科技集團(tuán)一院長征五號火箭總設(shè)計(jì)師李東說，他感到壓力巨大，但“你要實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭能力的跨越式發(fā)展，只能采用全新技術(shù)”。
這一切的努力，都是為實(shí)現(xiàn)“大”目標(biāo)：大幅提升中國進(jìn)入空間的能力，支撐中國由航天大國邁進(jìn)航天強(qiáng)國。
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