春運客流量統(tǒng)計

時間：2022-06-21 18:25:09 放假出行我要投稿

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2017年春運客流量統(tǒng)計

　　日前，360瀏覽器發(fā)布《2017年春運預測報告》(以下稱《報告》)，《報告》指出，因受到客運需求增加、節(jié)前客流疊加、氣象條件復雜等因素影響，如下是小編為大家收集的2017年春運客流量統(tǒng)計，僅供參考!

2017年春運客流量統(tǒng)計

　　一、2017年春運客流量統(tǒng)計預測

　　2016年10月底，已有鄭州至徐州高速鐵路等22個項目投產(chǎn)運營，投產(chǎn)里程1209.9公里。預計年底前還將有35個項目陸續(xù)投產(chǎn)，投產(chǎn)里程2000多公里，2017年春運鐵路客運能力同比增長7.5%。

　　鐵路總公司持續(xù)加大鐵路建設特別是中西部鐵路建設力度，全力確保2016年鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元以上、投產(chǎn)新線3200多公里等任務目標的全面完成。年底前，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段、云南至廣西鐵路百色至昆明段、重慶至萬州鐵路、蘭州至重慶鐵路廣元至岷縣段等一批長大干線項目將建成投產(chǎn)運營;長株潭城際鐵路(長沙至七斗沖、暮云至湘潭段)、武漢至孝感鐵路、呼和浩特至準格爾鐵路等也將開通運營。其中，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段的建成通車，標志著我國“四縱四橫”客運專線主骨架之一的滬昆高鐵全線貫通。

　　隨著這批鐵路項目的集中投產(chǎn)運營，我國西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程將達5.02萬公里。這些鐵路建成投產(chǎn)，對國防建設、國土開發(fā)、扶貧工作起到重要的基礎保障作用。同時，這些線路開通后，鐵路運輸能力將進一步增加，2017年春運期間全國鐵路客運能力預計同比增7.5%，其中北上廣等東部發(fā)達地區(qū)到中西部外出務工人員密集地區(qū)的客運能力增長8.9%。

　　二、2017年春運高峰期預測

　　根據(jù)歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年春運期間將出現(xiàn)持續(xù)高達15天(13日至27日)客流量輸送高峰期，其中最為明顯則是年前一周(20日至27日);另外對于交通工具選擇，大部分將會選擇高鐵占46.6%，部分選擇自駕，少量選擇民航;對于返程期間將會出現(xiàn)兩次高峰期，其中一次則是在大年初三至初七，第二次則是在于初八至元宵節(jié)，維持高達將近15天。

　　三、溫馨提醒：

　　2016春運開始時間：2017年1月13日

　　2016春運結束時間：2017年2月21日

　　春節(jié)(初一)為1月28日，按照網(wǎng)絡預售票60天計算，最早通過網(wǎng)上、電話購買春節(jié)火車票的'時間是11月30號(周三)。

　　春運當天的票(1月13號)的票最早通過電話、網(wǎng)絡購票的時間在11月15號(周二)。

　　歷年春運客流量統(tǒng)計表

年份	春運起止日	總客運量（億人次）	鐵路客流量（億人次）	公路客流量（億人次）	水運客流量（萬人次）	民航客流量（萬人次）
1994年		12.2
1995年		14.28
1996年		16.2
1997年		17.4
1998年		18.2
1999年	2月1日─3月12日	14.4
2000年	1月21日─2月29日	16.16
2001年	1月9日─2月17日	16.6
2002年	1月28日─3月8日	17.4	1.3	15.86	2430	725
2003年	1月17日─2月25日	18.19	1.3	16.56	2400	870
2004年	1月7日─2月15日	18.9	1.37	17.17	2600	1050
2005年	1月25日─3月5日	19.5	1.4	17.7	2760	1248
2006年	1月14日─2月22日	20.42	1.49	18.77	2800	1760
2007年	2月3日─3月14日	22.545	1.56	20.5	2850	2000
2008年	1月24日─3月2日	22.628	1.96	20.17	2878	2100
2009年	1月11日─2月19日	23.59	1.92	21.1	3089	2572
2010年	1月30日─3月10日	25.57	2.04	22.9	3357	2902
2011年	1月19日─2月27日	28.61	2.21	26.4（合計，億人次）
2012年	1月8日─2月16日	31.10451	2.21	28.47	4245.1	3374
2013年	1月26日─3月6日	34	2.4047	31	4308	3810
2014年	1月16日─2月24日	33.23	2.67	30.56