假期大學生安全出行須知

時間：2022-12-13 11:02:18 小花放假出行我要投稿

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假期大學生安全出行須知

　　寒假來臨,在疫情的影響下出行需更加注意。所以無論結(jié)伴出游還是回家過年,同學們一定要做好安全防護工作。以下是小編為大家整理的有關(guān)假期大學生安全出行須知，希望對大家有所幫助。

假期大學生安全出行須知

　　假期大學生安全出行須知1

　　隨著城市化建設(shè)不斷加速，高速公路及高等級公路已位居世界前列，汽車的發(fā)展促進中國社會和經(jīng)濟繁榮的同時，道路交通安全面臨的嚴重問題也不容忽視，由于人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展不平衡，交通行為缺乏規(guī)范和秩序，車輛技術(shù)狀況復雜，道路設(shè)施和交通管理存在不足，交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失巨大。

　　有效控制和努力減少事故數(shù)量和損失，特別是大幅度減少人員傷亡，是中國社會今后持續(xù)發(fā)展的重要任務。道路交通安全是和諧社會建設(shè)的重要內(nèi)容，越來越受到中國政府部門和社會各界的共同關(guān)心。

　　一、交通安全的重要性

　　衣、食、住、用、行囊括了人類生活的各個方面，其中行指的是交通，由此可見，交通與我們的日常生活息息相關(guān)。隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我們的交通工具越來越豐富，這也意味著交通安全對人類所造成的危脅也越來越大。人們把交通事故稱為“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”，交通事故給人類的生命財產(chǎn)造成巨大的災難和損失。

　　交通事故是世界各國所共同面臨的嚴重問題。據(jù)統(tǒng)計，近年來全歐洲每年因車禍造成的死亡和受傷人數(shù)分別為4.1萬和170萬，直接經(jīng)濟損失為1600億歐元;美國的交通事故數(shù)量高居世界第一，2001年的交通事故數(shù)量達600萬起，死亡3.78萬人，傷200.3萬人;日本交通事故死亡人數(shù)一般每年在1萬人以內(nèi)。

　　目前我國道路安全形勢異常嚴峻。交通部公路司司長張劍飛在一次會議上曾說：“我國汽車保有量只有世界的2%，道路交通事故中的死亡人數(shù)卻占全世界的15%左右，多年來高居世界第一。如不盡早采取行之有效的措施，道路交通事故還可能爆炸式增長”。

　　2007年10月來自中國公安交管局的信息顯示，1至9月份，全國共發(fā)生道路交通事故241734起，造成57168人死亡、288490人受傷，直接財產(chǎn)損失8.5億元。公路交通事故導致的死亡人數(shù)比例較大，公路交通事故導致27556人死亡，占總死亡人數(shù)的74.6%。其中，國、省道公路導致25783人死亡，占公路交通事故總死亡人數(shù)69.8%。高速公路和一、二、三、四級公路交通事故分別造成2595人、3356人、10159人、6427人和2715人死亡。公路客運事故造成1997人死亡;出租客運事故造成901人死亡;營運貨車事故造成10408人死亡;私用車輛事故造成17672人死亡。其中超速行駛?cè)允菣C動車肇事的主要原因，超速行駛導致4904人死亡，占總死亡人數(shù)的13.3%;未按規(guī)定讓行、無證駕駛、違法占道行駛、逆行分別導致4348人、2227人、1789人、1744人死亡，共占總死亡人數(shù)的27.5%。

　　近年來，由于學生的交通安全意識淡薄和缺乏必要的交通安全知識所導致的交通事故屢見不鮮。因此，大學生必須重視交通安全，樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，積極防范交通事故的發(fā)生，平安順利地完成自己的學業(yè)。

　　(一)應當注意的幾個問題

　　1. 行人違反交通法規(guī)，將受到何種處罰?

　　行人在道路上行走，不走人行道或不靠邊行走;橫過道路時不走人行橫道、人行過街天橋或地道;在沒有人行橫道、人行過街天橋或地道的地方、不按規(guī)定橫過車行道;行人不遵守交通信號、交通標志和交通標線的規(guī)定，或者鉆跨人行道、車行道和鐵路道口護欄的，將被處5元以下罰款或者警告。行人擅自進入高速公路行走，將被處20元罰款或警告，并責令其離開高速公路。

　　對在道路上扒車、追車、無理攔截車輛或強行登車，處5元以下罰款或警告;對無理攔截車輛或強行登車影響車輛正常運行，不聽勸阻的，將被處15日以下拘留、200元以下罰款或警告。

　　2.“撞了不能白撞”

　　“行人橫穿馬路不走人行橫道，與機動車發(fā)生交通事故，如果機動車無違章，行人負全部責任”，這一“撞了白撞”的說法曾引起社會的普遍關(guān)注和爭論。

　　《道路交通安全法》沒有采納這一說法，對于機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，法律規(guī)定由機動車一方承擔責任。但法律同時規(guī)定，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的'責任。機動車一方惟一的免責條件是，交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

　　3.行人既有權(quán)又有責

　　《道路交通安全法》明確保護行人的權(quán)益，規(guī)定機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

　　與此同時，法律也規(guī)定了行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過等條文。

　　按現(xiàn)行的《道路交通管理條例》，如果行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路通行規(guī)定的，只處五元以下罰款或者警告。新法實施后，如果違反《道路交通安全法》通行規(guī)定，將被處以警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

　　4.行人因違反交通法規(guī)造成交通事故，應當承擔什么責任?

　　行人因違反交通法規(guī)，過失造成自身或他人人身傷亡或者財產(chǎn)損失的交通事故。公安交通管理部門將根據(jù)行人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及該違章行為在交通事故中所起的作用，來認定行人應當承擔的交通事故責任。

　　(二)騎車安全常識

　　在我國，自行車被廣泛用作交通工具。近年來，學生騎車的人數(shù)越來越多，隨之而來的是，自行車車禍也開始增多。造成學生自行車車禍的原因，主要是平時缺乏教育，安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路，強行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等。自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉之苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全，騎車的學生應該接受交通安全教育，自覺遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為，強化學生的安全意識。騎自行車出行，應當注意以下問題：

　　1. 自行車安全檢查

　　檢查車座固定狀態(tài)，并在固定前將車調(diào)整到自己騎上車后兩腳尖能夠著地面，雙手把握自如，上身稍微前傾為宜。

　　檢查車把與前輪是否已固定為直角。

　　前后車閘是否靈敏有效。時速在10公里時，捏閘后應在3米以內(nèi)停車。如不騎行，可在平地將前后車閘同時用手捏緊，推車前移，以車輪不轉(zhuǎn)動為合格。否則，應立即調(diào)整前后閘桿與車把之間的行程量，然后調(diào)整閘皮與后圈或車軸套的行程量。

　　檢查車鈴是否響，安裝位置是否適宜，按鈴時以手不離把為宜。

　　檢查輪胎內(nèi)充氣是否合適，夏天不要充氣太多以防輪胎爆裂。路面有冰雪時，應適當放氣，以增大輪胎與地面的摩擦力。檢查自行車的潤滑部分，包括車把、前軸、中軸、后軸及后軸的飛輪，及時排除異響和轉(zhuǎn)動不正常的故障。

　　2.自行車行駛“二十注意”

　　(1)嚴格遵守交通信號燈指示通行。

　　(2)要在非機動車道行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側(cè)行駛，不搶行，不爭道。

　　(3)通過人行道時，要注意避讓行人。

　　(4)轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準突然猛拐。

　　(5)超越前車時，注意前后車輛，不準妨礙被超車的正常行駛。

　　(6)通過陡坡，橫過四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面的車輛行駛。

　　(7)雙手不準離把或攀扶其他車輛或手中持物。

　　(8)不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。

　　(9)要在規(guī)定的地點停放自行車，未設(shè)規(guī)定地點的，停放自行車時不能妨礙其他車輛和行人通行。

　　(10)在通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的自行車應讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行。

　　(11)不準騎自行車帶人。

　　(12)騎車時要注意轉(zhuǎn)彎。向右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)減速前進。左轉(zhuǎn)彎時，也要看清車后是否安全，及早打出手勢，如有自行車禁止行駛區(qū)，應從禁止行駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎;沒有禁止行駛區(qū)時，要大轉(zhuǎn)彎。自行車在路段行進時不準突然轉(zhuǎn)彎。

　　(13)在農(nóng)村公路上，車輛通過時塵土飛揚。無論風向如何，騎自行車人應堅持右側(cè)通行，不得躲避揚塵而左右猛拐，給機動車造成措手不及。

　　(14)切忌不能飲酒，因酒后騎車發(fā)生事故致傷、致殘、致死者已不為鮮見。

　　(15)騎自行車人要隨時提高警惕，不要以為自己不違章不冒險就萬無一失了，還要防止機動車、其他非機動車或行人的違章行為可能發(fā)生的事故。

　　(16)在慢車道騎自行車正常行駛時，要注意避讓駛?cè)肼嚨赖臋C動車。因為公共汽車或其他車輛在停車前都要駛?cè)肼嚨�，還有右轉(zhuǎn)彎的機動車需要并線，這就與自行車發(fā)生沖突，如果騎自行車不注意避讓機動車，就很容易發(fā)生交通事故。

　　(17)在隧道、涵洞騎自行車行駛時，一定要緊靠右側(cè)行駛，避讓機動車，千萬不要認為駕駛員能看見自己，而在路中間行駛。因為機動車在隧道、涵洞行駛時，駕駛員的視力由明處到暗處時有一個適應過程，很難立即發(fā)現(xiàn)正在隧道、涵洞行駛的自行車。

　　(18)騎自行車時要注意避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車，與這些特種車爭道搶行是非常危險的。

　　(19)騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施時，應當從人行橫道或行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施或者使用行人過街設(shè)施的，在確認安全后直行通過。

　　(20)因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛時，騎車人可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。

　　(三)乘坐機動車安全常識

　　隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，機動車的數(shù)量也越來越多，人們的出行，往往也會選擇乘坐機動車。作為乘車人，如果不注意自己的行為，就有可能發(fā)生悲劇，給自己和家人帶來無盡的痛苦。乘坐機動車時，要注意以下幾個方面：

　　1.乘坐公共汽車或長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

　　2.乘坐出租車時，不要在不準停車的地方等候及攔車，不準在行車道上或道路中間招呼出租車。