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頂管施工技術(shù)方案
為了確保事情或工作扎實(shí)開展，通常會(huì)被要求事先制定方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的頂管施工技術(shù)方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
頂管施工技術(shù)方案 1
一、頂管工作原理及工藝選擇
頂管工作原理：頂管施工是以頂管工作井為起始點(diǎn)，在工作井內(nèi)安裝主頂千斤頂系統(tǒng)提供水平推力，先將安裝在導(dǎo)軌上的頂管機(jī)頭從前墻預(yù)留的出洞口破封門推入土中，由機(jī)頭導(dǎo)向，然后將鋼筋砼管跟隨機(jī)頭一節(jié)一節(jié)地推向前頂進(jìn)。與此同時(shí)，機(jī)頭挖掘的泥土被不斷排出，經(jīng)水平運(yùn)輸至工作井，再經(jīng)垂直運(yùn)輸至地面外運(yùn)棄土。采用24小時(shí)連續(xù)施工，直至機(jī)頭進(jìn)入接收井回收，完成該次頂管管道鋪設(shè)。
頂管工藝選擇：頂管有土壓平衡法、泥水平衡法及氣壓平衡法等多種施工方法，是由頂管工具管(機(jī)頭)的功能分類而定的。應(yīng)根據(jù)機(jī)頭穿越的土層性質(zhì)和地下水情況等因素，選擇合適的頂管機(jī)頭。頂管機(jī)頭安裝在管道的前端，它具有控制頂管方向、挖掘和防止坍方等功能，其外形和尺寸與管節(jié)相近。本工程擬選擇泥水平衡平衡機(jī)頭。
二、設(shè)備配置和安裝
(1)井內(nèi)頂推設(shè)備
1、主頂千斤頂：每套頂進(jìn)總站配置3臺(tái)300t油壓千斤頂，其中1臺(tái)備用。
2、組合支架：主頂千斤頂固定在組合支架上，按管道截面左右對(duì)稱布置。
3、油泵：為保證油壓千斤頂行程同步，共同作用，采用1臺(tái)電動(dòng)高壓油泵形成并聯(lián)油路向千斤頂供油壓。每個(gè)千斤頂均備有獨(dú)立的控制閥。
4、后座承壓壁：主頂油缸提供水平推力將管道在土層中向前推進(jìn)，其反推力作用在后座鋼構(gòu)件上并傳遞擴(kuò)散到工作井后壁上。后座結(jié)構(gòu)采用50mm厚鋼板(重約2t)，和厚50cm砼墻體組成。后座與工作井后壁之間墊一層5cm厚木板，這樣即可將2臺(tái)油缸的集中頂力傳遞擴(kuò)散到工作井壁上。
5、頂鐵和分壓環(huán)：分壓環(huán)外徑、內(nèi)徑與鋼筋砼管一致，其長度為50cm，二臺(tái)主頂油缸的頂推力作用在分壓環(huán)上，分壓環(huán)再均勻擴(kuò)散傳遞到砼管的后端面。環(huán)形頂鐵的結(jié)構(gòu)與分壓環(huán)一樣，它的作用是由于油缸的一次行程不足以將一節(jié)砼管推頂?shù)轿�，需要將油缸收回后，在分壓環(huán)與油缸之間加墊該頂鐵結(jié)構(gòu)，然后利用油缸的第二次行程再推，這樣反復(fù)多次即可將一節(jié)大大超過油缸行程長度的砼管推頂?shù)轿�。本工�?.0m長度的頂鐵各兩件，采用20cm厚鋼板加工而成，重量約1t。
6、中繼間的設(shè)置及位置
A、 800中繼站由10個(gè)30T的液壓千斤頂組成，總頂力為300t，伸縮量均為30cm，中繼間在管道上的分段安放位置，可通過頂進(jìn)阻力計(jì)算確定。
B、 按常規(guī)，由于機(jī)頭前方迎面阻力和管道外壁阻力等不確定因素太多，為留有較大的安全頂力儲(chǔ)備，因此第一號(hào)中繼間應(yīng)盡量設(shè)置在距機(jī)頭比較近的位置處，一般設(shè)置在距機(jī)頭20m處附近(，后面的中繼間再按一定長度布置。本工程每段頂管只需設(shè)置一座中繼間，即1#中繼站。
三、頂管工具管安裝
頂管機(jī)頭維修調(diào)試好，運(yùn)到現(xiàn)場后，被吊放到工作井內(nèi)導(dǎo)軌上。檢查測定機(jī)頭與軌道是否平衡、吻合，機(jī)頭的前后端中心方向和相對(duì)高差小于2mm，然后對(duì)機(jī)頭的油路、泥漿和操縱系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行逐一連接，各部件連接牢固，不得滲漏，安裝正確，并對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運(yùn)行。
四、工作井地面設(shè)施
1、膨潤注漿系統(tǒng)：包括膨潤土拌合池、壓漿泵、管道等。對(duì)于長距離頂管，泥漿泵的泵壓能力要求更高，壓力不得低于3Mpa。
2、棄土泥漿池：采用泥水平衡，井上地面需設(shè)置棄土泥漿池。棄土泥漿經(jīng)過泥漿泵送入泥漿車運(yùn)到政府指定地點(diǎn)排放。沉淀池設(shè)置兩個(gè)連在一起的循環(huán)過濾池。單個(gè)泥漿池內(nèi)空尺寸為長10m，寬5m, 高度為2m,四周井壁采用750mm磚砌墻體，采用Mu100的磚，M10水泥砂漿砌筑，內(nèi)外抹20mm厚的水泥砂漿;井底采用30cm厚的C15混凝土基礎(chǔ)底板。
3、蓄水池：采用泥水平衡，機(jī)頭前方需要大量水供高壓水破土，需在地面上建造一蓄水池，蓄水池內(nèi)空尺寸為長5m，寬5m, 高度為2m,四周井壁采用750mm磚砌墻體，采用Mu100的磚，M10水泥砂漿砌筑，內(nèi)外抹20mm厚的水泥砂漿;井底采用20cm厚的C15混凝土基礎(chǔ)底板。
4、高壓油泵站：包括高壓油泵、油管、油箱、限壓閥、溢流閥和壓力表等指示保護(hù)裝置。選用1臺(tái)50Mpa高壓油泵，液壓系統(tǒng)設(shè)備安裝完畢后要進(jìn)行試車，使用過程中定時(shí)檢修維護(hù)，及時(shí)排除故障。
5、空壓站：是向管道內(nèi)及機(jī)頭供氣，以確保管道內(nèi)工作人員的呼吸安全和氣倉內(nèi)帶壓條件。由空壓機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣，通過凈化后輸入管道內(nèi)。采用1臺(tái)3m3的空壓機(jī)。
6、泥漿站：包括壓漿泵、攪拌機(jī)、泥漿池、管道、壓力表和閥門等，用以向管道內(nèi)供應(yīng)減阻泥漿。共配置1臺(tái)壓漿泵(0.8Mpa)。
7、起重設(shè)備：選用一臺(tái)25噸汽車式起重機(jī)。
五、頂管出洞
當(dāng)井內(nèi)、井外的準(zhǔn)備工作全部完成后，可將機(jī)頭吊放到井內(nèi)導(dǎo)軌上，調(diào)整好方向，開始頂管的出洞，工作井壁前墻有機(jī)頭及管道出洞的預(yù)留洞口。由于地下水位比較豐富，為防止井外水土從預(yù)留洞口與機(jī)頭外壁之間的縫隙流入工作井內(nèi)，預(yù)留孔洞與管道間取消常規(guī)的密封裝置而改用動(dòng)密封裝置。
1、洞口密封結(jié)構(gòu)：出洞口密封結(jié)構(gòu)的作用是阻止在頂管過程中泥水從管節(jié)與洞口間的間隙流入井內(nèi)。由于地下水位較高，改一般性的密封結(jié)構(gòu)
根據(jù)管道中心線與井壁預(yù)留孔的位置，制作一個(gè)雙層鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)套環(huán)，套環(huán)內(nèi)圈設(shè)有多層橡膠止水帶，止水帶之間填充黃油，套環(huán)安裝在預(yù)留孔與管節(jié)之間，外圍焊接在孔的預(yù)埋鋼板上，內(nèi)圈橡膠緊貼管節(jié)。
2、破墻的出洞：當(dāng)機(jī)頭前端進(jìn)入洞口密封圈后，即可破墻出洞。工作井預(yù)留洞口已用鋼封門臨時(shí)封堵，在頂前采用氣割按水平方向一點(diǎn)點(diǎn)地將封門割除，然后將機(jī)頭推進(jìn)，切入土體中，隨后即可進(jìn)行正常頂管施工。為保證頂管機(jī)頭出洞的萬無一失，除采用大管徑井點(diǎn)外，應(yīng)事先對(duì)洞口周圍一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行雙液注漿壓密，更有效地防止外側(cè)的水土進(jìn)入工作井。雙液注漿壓密范圍為：長2m×寬4m×深6m。
3、方向監(jiān)測：頂管出洞方向控制得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道都難于頂好，故必須嚴(yán)格控制頂管出洞精度，采用跟蹤測量，隨時(shí)調(diào)整機(jī)頭出洞的方向及高程偏差。
六、頂進(jìn)施工
A、當(dāng)工具管頂入沉井前壁外的土體后，留其尾部約30cm長擱置在導(dǎo)軌上，收回千斤頂活塞桿，卸走頂鐵，安裝管節(jié)和分壓環(huán)，開始進(jìn)行管道的頂進(jìn)施工。
B、為實(shí)現(xiàn)有一次能頂進(jìn)80m的距離，本工程擬采用下述兩項(xiàng)技術(shù)措施：第一、在管壁外壓注觸變泥漿，形成一定厚度的.泥漿套，利用觸變泥漿的潤滑作用，以減少頂進(jìn)阻力;第二、采用中繼間接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段逐次頂進(jìn)。
C、注漿減阻：壓注觸變泥漿填充管道的外周空隙，是減小地層損失控制地面沉降，減小頂進(jìn)阻力實(shí)現(xiàn)長距離頂管的重要措施。對(duì)頂管機(jī)頭尾端的壓漿，要緊隨管道頂進(jìn)同步壓漿。為使管道外周形成的泥漿始終起到支承地層和減阻作用，在后續(xù)管道的適當(dāng)點(diǎn)位，還必須進(jìn)行跟蹤補(bǔ)漿，以補(bǔ)充在頂進(jìn)中的泥漿損失量。壓漿所用設(shè)備有：
�、僮{泵(螺桿泵，排量1000L/min，壓力3Mpa);
�、跀嚢杵�;
�、圩{管道(主管φ50mm鋼管，支管φ25mm);④管道閥門和壓力計(jì)。所用的觸變泥漿是由膨潤土、水和摻合劑按一定比例混合而成。施工現(xiàn)場按重量計(jì)的觸變泥漿配合比為：水：膨潤土=8:1，膨潤土：CMC=30:1，本工程擬購置膨潤土袋裝復(fù)合材料，在現(xiàn)場施工加水拌和。壓漿量為管道外圍環(huán)形空隙的1.5倍，壓注壓力根據(jù)管頂水壓力而定。
七、測量與糾偏
�、夙敼軠y量控制
測量控制網(wǎng)及井下測量平臺(tái)的建立：開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主提供的測量控制點(diǎn)，在工作井周圍布設(shè)一個(gè)高精度的測量控制網(wǎng)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。按設(shè)計(jì)要求在地面定出管道中心線，并在工作井的兩端放設(shè)中心線樁，并按照設(shè)定的管道中心線和工作井井位建立地面與地下測量控制系統(tǒng)�？刂茦对O(shè)在不易擾動(dòng)，視線暢通便于校核的地方。
在頂進(jìn)工作井內(nèi)的頂管軸線上，靠近后靠背處，設(shè)置測量平臺(tái)，其上設(shè)置由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，在交接班時(shí)進(jìn)行儀器高程的校對(duì)與調(diào)整。頂進(jìn)軸線由設(shè)計(jì)管道中心通過經(jīng)緯儀或掛垂線的方法引入井內(nèi)的，并在井內(nèi)布設(shè)2—3個(gè)后視點(diǎn)，以便相互校核。設(shè)置的井下測量平臺(tái)必須穩(wěn)固，不與管道、設(shè)備、后靠背接觸，不受頂管操作的影響。
�、陧敼茌S線與標(biāo)高測量
頂管方向和管軸線偏差采用激光經(jīng)緯儀測定，以控制掘進(jìn)機(jī)的定線準(zhǔn)直。測量方法是將激光經(jīng)緯儀設(shè)備在井下測量平臺(tái)的起始點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)設(shè)在管內(nèi)測點(diǎn)的激光靶板，激光經(jīng)緯儀發(fā)射的激光束偏離光靶中心的距離，即為頂管軸線的偏差值，但方向相反。頂管標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測定。
③頂管地面測量控制
頂管施工地面或多或少會(huì)產(chǎn)生沉降，關(guān)鍵是要隨時(shí)進(jìn)行沉降觀測并采取有效的措施。一般是在頂管軸線上每間隔10米設(shè)置一組沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)觀測，發(fā)現(xiàn)有較大的沉降就應(yīng)進(jìn)行處理。處理方式是采取地面注漿的方式，處理面積按測量情況確定。
�、茼敼芗m偏
管道是否沿設(shè)計(jì)管軸線頂進(jìn)，是靠測量方法進(jìn)行檢查，管道軸線位置偏差采用經(jīng)緯儀測量檢查，管道內(nèi)底高程采用水準(zhǔn)測量。
管道在頂進(jìn)過程中所發(fā)生的偏差，是通過操縱機(jī)頭內(nèi)的糾偏千斤頂組來調(diào)整機(jī)頭方向完成偏差。
糾偏時(shí)應(yīng)做到在頂進(jìn)中糾偏，采用小角度分次逐步糾偏，做到勤測、勤糾。
�、葺S線和高程控制標(biāo)準(zhǔn)
執(zhí)行有關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。
頂管施工技術(shù)方案 2
一、工程概況
通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設(shè)過軌主要在車站站場、區(qū)間正線過軌，過軌采用專用施工機(jī)械過軌，本次共計(jì)：15處。通霍鐵路電化改造工程thsg-3標(biāo)通信工程頂管統(tǒng)計(jì)表
二、施工組織
1、施工負(fù)責(zé)人
駐站防護(hù)員
現(xiàn)場防護(hù)員
800米防護(hù)員
施工作業(yè)人員15名
2、在鄰近車站設(shè)置駐站防護(hù)員，施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員、800米防護(hù)員，各自攜帶所需防護(hù)用品、防護(hù)標(biāo)志，提前做好防護(hù)準(zhǔn)備。
三、資質(zhì)審查
根據(jù)沈陽鐵路局相關(guān)文件要求，提前對(duì)頂管機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍要進(jìn)行資質(zhì)審查。我單位自查合格后，將相關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核，主要有以下4個(gè)方面：
1、設(shè)備核查：要能滿足現(xiàn)場施工需要，保證施工安全和進(jìn)度。
2、業(yè)績審查：施工作業(yè)隊(duì)在沈陽鐵路局要有相關(guān)施工業(yè)績。
3、人員復(fù)查：主要操作人員能熟悉該項(xiàng)業(yè)務(wù)，且能服從現(xiàn)場指揮。
4、安全培訓(xùn)：所有作業(yè)人員要進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后才能上崗，且有書面記錄。
四、施工工序
1、工程工藝流程2、施工準(zhǔn)備
�。�1）材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場情況，工程開工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場。
（2）設(shè)備準(zhǔn)備各種施工機(jī)械設(shè)備及頂管施工中的掘進(jìn)設(shè)備，使用前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)試運(yùn)正常后方可使用。
3、防護(hù)人員就位施工前，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)宣讀施工工作票，明確防護(hù)員職責(zé)，防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人要求，到指定位置進(jìn)行防護(hù)，在防護(hù)員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時(shí)，可不設(shè)兩端800米防護(hù)。
4、施工方案
�。�1）測量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。
a.確定鉆機(jī)的安裝位置、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置。
b.放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過200mm，沿管線軸
方向誤差不超過200mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。
�。�2）管線復(fù)測施工地點(diǎn)位于鐵路路基邊坡兩側(cè)，為了防止意外，在施工前應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)光電纜路徑后才允許開挖。根據(jù)現(xiàn)場光電纜路徑調(diào)整管道軌跡，確定頂管路徑。
�。�3）鉆機(jī)就位和調(diào)試
a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。
b.鉆機(jī)調(diào)試鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測各部件運(yùn)行情況。
�。�4）鉆孔導(dǎo)向
a.施工過程中，適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。
b.每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測二次。在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)。
c.泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的.添加劑，以達(dá)到預(yù)期的效果。頂進(jìn)時(shí),通過工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個(gè)泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。
�。�5）分級(jí)反擴(kuò)成孔
鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒有堵塞的水眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過程中發(fā)生脫扣事故�；�?cái)U(kuò)過程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，要求擴(kuò)孔器采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性，確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。
�。�6）管道回拖
確認(rèn)成孔過程完成后，孔內(nèi)干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖�；赝暇唧w步驟如下：
a.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。
b.在回拖過程中，安排專人對(duì)管道展鋪順直，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。
c.為保護(hù)管口防腐層在拉管時(shí)不被破壞，在管口加一與管口內(nèi)徑差不多的小木柱一個(gè)，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理。
�。�7）在頂進(jìn)施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即停止頂進(jìn)，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)頂進(jìn)：
a.列車通過時(shí)；
b.遇到障礙物無法頂進(jìn)；
c.頂鐵出現(xiàn)彎曲、錯(cuò)位現(xiàn)象；
d.頂力突然增大或超過控制頂力；
e.管道接口出現(xiàn)錯(cuò)位、劈裂或管道出現(xiàn)裂縫；
f.影響范圍內(nèi)路基沉降。
五、施工安全保證措施
1、頂管作業(yè)利用列車間隙進(jìn)行作業(yè)，列車通過時(shí)停止作業(yè)。
2、頂管前，各設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位必須到場，電務(wù)部門應(yīng)明確光電纜位置，在電務(wù)部門監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長的電纜溝，開挖過程中堅(jiān)持不探不挖、先探后挖、重點(diǎn)復(fù)探、雙機(jī)復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認(rèn)、現(xiàn)場監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應(yīng)按電務(wù)部門要求懸空，在頂進(jìn)方向側(cè)，光電纜和頂管之間應(yīng)埋設(shè)一處鋼管，防止頂管震動(dòng)造成光電纜損傷。
3、作業(yè)前，施工人員在網(wǎng)外等待，施工負(fù)責(zé)人與配合單位及監(jiān)理單位進(jìn)行“雙確認(rèn)”制度；進(jìn)網(wǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員必須向駐站防護(hù)員“雙報(bào)告”三方控，否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)作業(yè)；駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時(shí)必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達(dá)調(diào)度命令“三方控”；現(xiàn)場防護(hù)員與駐站防護(hù)員每隔3-5分鐘進(jìn)行聯(lián)系，獲取行車信息，并及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場作業(yè)人員，避讓列車。
4、設(shè)備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉(zhuǎn)成水平，過對(duì)面通信、信號(hào)光電纜水平距離1米后開始往上頂進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)，確保鉆機(jī)在頂進(jìn)到路基過程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號(hào)光電纜之間的深度要保持在1米以上。
5、頂管過程中，按照“一人一機(jī)一監(jiān)護(hù)”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設(shè)備安全。
6、頂管過程中，工務(wù)監(jiān)控人員要隨時(shí)對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)路基沉降或變形時(shí)，要立即停止頂管作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
7、作業(yè)結(jié)束后，場地應(yīng)進(jìn)行平整，開挖的坑應(yīng)進(jìn)行回填，回填應(yīng)高出地面100mm，場地垃圾應(yīng)清理干凈。
8、在頂管所有過程中，應(yīng)一切聽從作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)允許橫越線路。
六、應(yīng)急預(yù)案
1、成員組成
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：
�。�(xiàng)目經(jīng)理）
電話：
成員：
（項(xiàng)目副經(jīng)理）
電話：
項(xiàng)目總工程師）
電話：
�。ò踩偙O(jiān)）
電話：
各作業(yè)負(fù)責(zé)人
工務(wù)監(jiān)管人員
電務(wù)監(jiān)管人員
應(yīng)急小組分工明細(xì)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場進(jìn)行處理和救援，包括：現(xiàn)場搶救人員、醫(yī)療救護(hù)、鐵路設(shè)施應(yīng)急搶險(xiǎn)。當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控人員。
頂管施工技術(shù)方案 3
一、工程概況
本工程位于318國道（宜化）路過街穿越頂管（用于然氣套管）長度約44米，采用戶DN800的混凝土專用頂管。
二、地形地貌及平面圖
根據(jù)現(xiàn)場察看，施工地段較窄小，在綠化帶上施工，地下路基為礫土，局部片石擋土墻，管網(wǎng)密集較多，地下水偏高，平面圖見附。
三、施工方案
綜合現(xiàn)場實(shí)際情況及結(jié)合本段頂管長度，讓開國防光纜和自來水管道，工作坑設(shè)在綠化外帶內(nèi)從西向東頂進(jìn)，考慮到318國道重型車通行量大，穿越必須在國防光纜和自來水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，國道路面上3.5米頂管出口在原排水溝以上，其中在地下穿越原道路兩邊的片石擋土墻。
四、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備
�。�1）搜集現(xiàn)場相關(guān)原始資料，確定地下管網(wǎng)的準(zhǔn)確位置。
�。�2）編制施工方案，確定頂管技術(shù)參數(shù)，包括頂力，工作坑尺寸，靠背尺寸及結(jié)構(gòu)方式。
2、人員準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備
�。�1）根據(jù)本工程的施工內(nèi)容，調(diào)配頂管專業(yè)的施工人員，組織有相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工人進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員按工種分成兩個(gè)班組，每個(gè)班組配備組長和班組技術(shù)員，班組長在施工隊(duì)長直接領(lǐng)導(dǎo)下組織本班人員施工作業(yè)。
�。�2）材料準(zhǔn)備
頂管施工的主要材料為Φ800鋼承口III級(jí)鋼筋混凝頂管，工作坑護(hù)臂所需的鋼筋、模板、砂石料、水泥。
五、技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)
1、作業(yè)坑尺寸及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
工作坑尺寸：本工程頂管為Φ800鋼筋砼管，工作坑尺寸綜合考慮管徑、操作空間、背后方木、主鐵、橫鐵、減力環(huán)、千斤頂長度等因素，工作坑設(shè)為圓形，直徑不得少于4米，深度約4米。
2、后背最大頂力計(jì)算
按GB50268-97《給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范》計(jì)算頂力的最大頂力，是物體的重量乘以摩擦系數(shù)的3-4為最大頂力。
Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T
3、根據(jù)市政文明施工管理規(guī)定，施工區(qū)域與非施工區(qū)域需設(shè)置分隔設(shè)施，以確�？油庑腥思笆┕と藛T的安全，護(hù)攔搭設(shè)連接、穩(wěn)固、整潔、美觀，工作坑外圍做兩水溝，外圍雨水不直接流入工作坑。
4、工作坑基礎(chǔ)
工作坑挖好達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在原狀土上澆20cm厚C20砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)中預(yù)埋枕木作為穩(wěn)軌，砼基礎(chǔ)采用滿鋪，基礎(chǔ)澆筑前，對(duì)原基礎(chǔ)夯實(shí)，砼基礎(chǔ)澆筑時(shí)，將枕木埋入基中，基頂面高于砼面2cm，要求鋪設(shè)穩(wěn)固直順，各枕木保證鋪設(shè)高度一致，坑內(nèi)設(shè)積水坑一個(gè)，外排水備用。
5、工作坑開挖、坑壁支護(hù)及后背設(shè)置
�。�1）工作開挖，采用孔柱施工方法，人工開挖，護(hù)壁采用C30鋼筋砼。為保證安全及質(zhì)量，每下挖1米，支模澆筑，鋼筋采用Φ14雙層雙向，厚度為20cm，循環(huán)作業(yè)。
�。�2）頂管后背，后背采用C35的鋼筋砼及鋼板，后背寬2.5m，高1.8m，厚0.6m，鋼筋采用Φ18的雙層雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋制作及砼澆筑嚴(yán)格按照主體工程的鋼筋和砼規(guī)范要求進(jìn)行施工。
6、導(dǎo)軌
導(dǎo)軌采用鋼制導(dǎo)軌，導(dǎo)軌橫向間距40-50cm，導(dǎo)軌與枕木相接，連接必須牢固，以不產(chǎn)生移位為原則。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為軸線3mm，頂面高程0
~+3mm，兩軌內(nèi)距±2mm。
7、頂管工作坑平面圖
六、頂進(jìn)設(shè)備
1、頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓千斤頂，高壓油泵、頂鐵，本工程采用2臺(tái)200噸千斤頂，在工作坑內(nèi)布置方式為并列形式。
2、工作坑內(nèi)土方垂直運(yùn)輸采用坐式1噸的'行吊，從坑內(nèi)吊至工作坑上堆放，后用運(yùn)輸車將土方運(yùn)至棄土場。
3、放管采用20噸的汽車吊
七、管道頂進(jìn)，施工技術(shù)和安全質(zhì)量措施
頂進(jìn)操作包括挖土、運(yùn)土、頂進(jìn)、更換頂鐵及測量校正等工作。
挖土和運(yùn)土采用人工掘進(jìn)，人工運(yùn)土，在管內(nèi)操作。
�。ㄒ唬┦┕ぜ夹g(shù)措施
施工中采取24小時(shí)不間斷作業(yè)，中間停頓時(shí)間不得大于6小時(shí)，如因設(shè)備發(fā)生問題，即時(shí)匯報(bào)，并更換備用設(shè)備，否則，因停鎬時(shí)間過長，頂進(jìn)不能啟動(dòng)。頂進(jìn)距離較長時(shí)，采用管外壁涂蠟，以降低頂進(jìn)時(shí)的阻力。
�。ǘ┳鳂I(yè)方式和挖掘距離
施工中將24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測量軸線找點(diǎn)修整，而后進(jìn)行高程測量，符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行頂進(jìn)工作，下方135°內(nèi)不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。
為確保軸線的準(zhǔn)確，地面軸線引入作業(yè)坑內(nèi)，并不少于2次復(fù)測，無誤后，引入作業(yè)坑內(nèi)測量，測量所用線附的兩側(cè)取平均值記入測量記錄，測量記錄每次開鎬前進(jìn)行，每鎬完成后進(jìn)復(fù)測，每米頂進(jìn)不得少于兩次，交接班時(shí)，施工記錄和頂進(jìn)記錄，必須相互進(jìn)行口頭或文字交接，兩班班長互相驗(yàn)收，并傳達(dá)到每個(gè)作業(yè)者，做到心中有數(shù)，共同把關(guān)。在當(dāng)班的挖掘距離，不得大于一次頂?shù)男谐�，挖掘一段頂進(jìn)一段，高程和軸線的正負(fù)偏差不得大于50毫米。
如果頂進(jìn)中發(fā)生偏差，應(yīng)在10毫米以內(nèi)進(jìn)行糾偏，測量人員讀儀器必須準(zhǔn)確，不得誤讀和誤判，每次鎬完后及時(shí)填寫當(dāng)班記錄。
�。ㄈ┫鹿芎晚斶M(jìn)
該工程中的砼管由吊車下管，下管時(shí)砼管下及工作坑內(nèi)不得站人，操作人員站在泵站操作桿處，詳細(xì)觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)停鎬匯報(bào)，現(xiàn)場工作人員必須配戴安全帽。
（四）地下障礙物(孤石、擋墻等)處理
當(dāng)頂管遇到地下孤石時(shí)，將采取人工對(duì)普通硬度的孤石進(jìn)行鑿出，對(duì)硬度較大的孤石將采取小型控制爆破進(jìn)行拆除，當(dāng)頂管遇到巖石時(shí)，在不能爆破的情況下，采用空壓機(jī)、風(fēng)鎬人工鑿巖，但相對(duì)較慢。
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當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到地質(zhì)情況不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，對(duì)出現(xiàn)淤泥、流砂、建筑內(nèi)垃圾等易踏孔的土層報(bào)告給監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院，對(duì)流砂、淤泥、建筑垃圾采用注漿加固后再進(jìn)行開挖。
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當(dāng)遇到地下水時(shí)，采用沿管鋪設(shè)100mm的鋼管排水管，將水導(dǎo)流至工作坑的積水后再采用水泵將水抽排至地面排水系統(tǒng)中。當(dāng)遇到大量地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)通知工作人員離開工作崗位，確保人員安全。
（七）地下構(gòu)筑物、管線的處理
當(dāng)遇到地下構(gòu)筑物、管線時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位，了解結(jié)構(gòu)形式和管線情況，將有針對(duì)性制定保護(hù)措施。
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