理科就業(yè)前景好的專業(yè)排名2017
與文科生相比，理科生可選報的專業(yè)可謂百花齊放，門類眾多，那么理科就業(yè)前景好的專業(yè)有哪些呢?一起來了解一下!
(1)計算機科學與技術(shù)專業(yè)
計算機科學與技術(shù)專業(yè)是近些年來隨著計算機的廣泛應用發(fā)展起來的，國際互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡時代的到來，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了信息時代人們進行交流的重要工具。該專業(yè)的研究方向主要有計算機軟件與理論、數(shù)據(jù)庫與信息系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等。
無論是重點大學還是一般大學，與計算機相關(guān)的專業(yè)都屬于熱門專業(yè)，在不同批次院校中錄取分數(shù)都比較高，就目前社會的需求情況來看，以下四類計算機人才比較吃香：軟件編程人才，網(wǎng)絡工程人才，信息安全人才，電腦動畫人才。計算機科學與技術(shù)類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線：第一類路線，純技術(shù)路線。第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理。不過，與計算機相關(guān)的職業(yè)，基本上都屬于“年輕人的事業(yè)”，從事此類工作著實累人，熬夜加班是常有的事，而且淘汰率極高。
(2)機械設(shè)計制造及其自動化
該專業(yè)是傳統(tǒng)的機械設(shè)計制造和先進的自動化技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是機電一體化的寬口徑專業(yè)。業(yè)內(nèi)專家介紹，制造業(yè)高級人才大致可以分成研發(fā)、設(shè)計、工藝、裝配四種。目前這四種人才都嚴重短缺，呈現(xiàn)明顯的供不應求趨勢。同時，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才也成為各企業(yè)爭奪的目標。
機械設(shè)計制造及其自動化由于涉及機械、電子、自動控制及計算機等諸多學科門類，為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障。該專業(yè)在許多院校的就業(yè)率統(tǒng)計中，已經(jīng)連續(xù)多年達到90%以上。就業(yè)目標主要為在機械、電子、冶金、石油化工、航空航天、兵工、鋼鐵、汽車等相關(guān)部門從事機電產(chǎn)品的設(shè)計、制造、控制與維護、計算機控制以及現(xiàn)代化企業(yè)的管理工作。
(3)電氣工程及其自動化
電氣工程及其自動化專業(yè)適應范圍非常廣，小到一個家庭，大到整個社會，都離不開這些專業(yè)人才的工作。該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要有以下三類：
第一類是國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司以及五大發(fā)電公司——大唐、華能、國電、華電以及中電投。這些公司應該是畢業(yè)生的就業(yè)首選，但這些名企對人才的要求也很高，競爭相當激烈。省、地市一級的供電公司或供電局則是電氣專業(yè)畢業(yè)生比較現(xiàn)實的選擇，待遇也不錯。
第二類是工程局。工程局主要負責電廠建設(shè)的相關(guān)工作和變電站建設(shè)，相對于其他單位來說，工程局的工作比較艱苦，因為要隨著工程地點不斷轉(zhuǎn)移，一般電廠建設(shè)在哪里，人就在哪里上班，但是待遇還是非�？捎^的。
第三類是電氣設(shè)備公司和電力制造行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，每年有一半以上的電氣專業(yè)畢業(yè)生都將從事與電力系統(tǒng)有關(guān)的工作，他們大多選擇進入一些大、中型的電氣設(shè)備公司、自動化公司。同時，像用電設(shè)備、汽車、鐵道、照明、通訊、化工等行業(yè)也需要電氣人才。
(4)通信工程
通信無所不在，只要有信息與通信電子技術(shù)的地方，就有通信工程技術(shù)人員的身影。但是，大部分畢業(yè)生還是把就業(yè)的目光盯在了通信企業(yè)。有“愛中華”之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業(yè)的熱捧對象。
能夠進大公司搞技術(shù)研發(fā)的畢竟是極少數(shù)，大部分畢業(yè)生最后做的還是機房設(shè)備維護或通信產(chǎn)品銷售等技術(shù)含量很低的工作。如果能進入電信行業(yè)的運營商移動、電信、網(wǎng)通、聯(lián)通等公司就業(yè)，基本上就算端上鐵飯碗可以養(yǎng)老了。
無論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專業(yè)。
(5)電子信息工程
這個老專業(yè)用老百姓的話說，就是以前的“無線電”�，F(xiàn)在，一般的理工院校都開設(shè)了這個專業(yè)，并不惜財力重點扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹開新花”。信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟的轉(zhuǎn)化，信息產(chǎn)業(yè)必然會成為世界第一大產(chǎn)業(yè)，而電子信息工程就是信息產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)和支柱之一。
電子信息工程專業(yè)的本科生除了有很高的保研和考研幾率之外，在人才市場上也顯示出強大的競爭潛力。由于我國的電子信息產(chǎn)業(yè)還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠的事情，所以同學們畢業(yè)后既可以到電子系統(tǒng)行業(yè)從事系統(tǒng)整理、分析及部件的設(shè)計、分析、研究與開發(fā)，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國防、廣播電視等部門從事電子設(shè)備與系統(tǒng)的運行和技術(shù)管理工作。
(6)車輛工程
車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動力系統(tǒng)的機械技術(shù)外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。
科學技術(shù)的跨越式發(fā)展和國民生活質(zhì)量的躍升對車輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業(yè)理論和技術(shù)的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的供不應求。車輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學子提供了廣袤的發(fā)展空間。
(7)土木工程
土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱，在國家建設(shè)中屬于基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)。應該說，我們國家的基礎(chǔ)設(shè)施還處在發(fā)展階段，我們和西方發(fā)達國家相比有二三十年的差距。目前，咱們國家基礎(chǔ)建設(shè)的主戰(zhàn)場是高速鐵路、高速公路以及電站建設(shè)，水利建設(shè)等，這些行業(yè)每年吸收大量的土木專業(yè)畢業(yè)生。
學生在大學學習期間和參加工作之后，通過相關(guān)部門的統(tǒng)一考試，可以獲得許多資格證書：注冊結(jié)構(gòu)師、注冊造價師、注冊監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)評估師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊巖土工程師等等。有了這些證書，在求職和工作中會獲得許多機會和較高的報酬。
長期以來，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率一直名列前茅，就業(yè)方向大體可分為道路橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向。無論是哪個方向，其就業(yè)崗位又可以分為兩種：一種是施工單位，這是大部分本科畢業(yè)生的選擇，大的施工和小的單位工資待遇相差很大，中建、中鐵等國字號單位的工資待遇通常比一般施工單位能高出一兩千元。另一種是設(shè)計院，做結(jié)構(gòu)設(shè)計或者建筑設(shè)計，這是大部分碩士畢業(yè)生的選擇，設(shè)計院的工作穩(wěn)定，同時有雙休日和節(jié)假日，但是工資待遇一開始比不上施工單位。
(8)生物科學
生物科學是近幾年發(fā)展起來的交叉學科，是21世紀的先導學科之一。生物科學的就業(yè)呈多樣化趨勢，本科畢業(yè)后可以到工業(yè)、醫(yī)藥、食品、農(nóng)、林、牧、漁、環(huán)保、園林等行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)和行政管理部門從事與生物技術(shù)有關(guān)的應用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作。由于它已經(jīng)發(fā)展成為全面、分支最多的學科，所以在選擇具體的職業(yè)時要慎重考慮。
由于我國的生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)還相對落后，該專業(yè)畢業(yè)生的收入一般都為中等。未來幾年，生物技術(shù)主要的應用領(lǐng)域有輕化工及食品、海洋生物技術(shù)、生化工程技術(shù)、環(huán)境生物技術(shù)、醫(yī)藥生物技術(shù)等各方面。另外，生物科學專業(yè)的科技含量要求較高，因此該專業(yè)本科畢業(yè)生保研和考研的比例大大超過一般專業(yè)，出國留學的比例也很高，在一些重點高校里，有的班級里甚至有一半以上的畢業(yè)生出國留學。
(9)交通運輸
全國鐵路第1次大提速、第2次……第n次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設(shè)施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業(yè)學科的強力支持——那就是交通運輸專業(yè)。
今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學生可在這些運輸部門中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運輸專業(yè)的學生在畢業(yè)后，主要從事與運輸相關(guān)的管理與組織工作。
(10)軟件工程
只要使用電腦，就得同各種各樣的軟件打交道。簡單地說，軟件工程的主要任務就是開發(fā)升級新軟件、維護原有軟件。
在現(xiàn)代社會中，軟件應用于多個方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統(tǒng)，人機界面，辦公套件，操作系統(tǒng)，編譯器，數(shù)據(jù)庫，游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應用，比如工業(yè)，農(nóng)業(yè)，銀行，航空，政府部門等。這些應用促進了經(jīng)濟和社會的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質(zhì)量。
軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，決定了一個國家的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及其在國際市場上的綜合競爭力。目前，我國軟件高級人才的短缺已經(jīng)成為制約我國軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個瓶頸。在中國，國內(nèi)市場對軟件人才的需求每年高達80萬人，而高校計算機畢業(yè)生中的軟件工程人才還很缺乏，尤其是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。在中國十大IT職場人氣職位中，軟件工程師位列第一位，軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂觀。
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