裝載機(jī)師傅有哪些不良操作習(xí)慣

　　如何操作裝載機(jī)比較好?操作裝載機(jī)有哪些不好的習(xí)慣?下面，小編為大家講講裝載機(jī)師傅的'不良操作習(xí)慣，快來看看吧!

　　作業(yè)過程中直接補(bǔ)充冷卻水

　　柴油機(jī)高溫狀態(tài)下直接補(bǔ)充冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。

　　正確操作

　　當(dāng)柴油機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)以稍高轉(zhuǎn)速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降至50 ℃左右時(shí)，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。

　　長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

　　長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油泵，活塞、缸套磨損大，易造成竄氣，有時(shí)還會導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死。此外，長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會造成滯燃期延長，積炭嚴(yán)重，工作粗暴。

　　正確操作

　　不用機(jī)器時(shí)，使發(fā)動機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。裝載機(jī)不能長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要按操作規(guī)程進(jìn)行操作，怠速時(shí)間一般約為10 min。

　　剛啟動就猛轟油門

　　剛啟動就猛轟油門會使活塞、連桿、曲軸會產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機(jī)件的損壞。配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，會因不良潤滑而破壞油封，降低柴油機(jī)功率。

　　正確操作

　　裝載機(jī)啟動后，應(yīng)平穩(wěn)低速(約500～700 r / min)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門。

　　停機(jī)前猛轟油門

　　停機(jī)前猛轟幾腳油門，會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多，同時(shí)猛轟幾腳油門會加劇運(yùn)動副的磨損，其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油使用周期。

　　正確操作

　　無負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。

　　換擋過程中滑行入鏟

　　在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，換擋過程中滑行入鏟，造成鏟斗、動臂、前車架等變形，出現(xiàn)裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，摩擦片易打滑而扭曲變形，各傳動部件也極易損壞。

　　正確操作

　　裝載機(jī)在鏟裝前將變速桿置于低速擋，以Ⅱ擋速度正面駛向料堆，以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆，并逐漸加大油門進(jìn)行鏟裝。

　　啟動后不經(jīng)曖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而直接作業(yè)

　　運(yùn)動副得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負(fù)荷時(shí)，甚至?xí)�發(fā)生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業(yè)易迸裂，會使液壓油大量外泄。

　　正確操作

　　裝載機(jī)啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，并試運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，待油溫、油壓達(dá)到正常時(shí)，方可作業(yè)。

　　啟動困難時(shí)引火曖機(jī)

　　使用明火，啟動柴油機(jī)，強(qiáng)制助燃柴油機(jī)。會使空濾燒損，導(dǎo)致點(diǎn)火不正時(shí)，柴油機(jī)提前或滯后暴燃，工作粗暴，缸套、活塞、連桿等受力部件受到劇烈沖擊，受力不均，損壞機(jī)件。

　　正確操作

　　當(dāng)柴油機(jī)啟動困難或不能啟動時(shí)，應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行全面檢查，一一排除故障。嚴(yán)禁啟動困難時(shí)引火著車。

　　帶負(fù)荷急停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)

　　裝載機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)，使氣缸蓋、缸套、缸體等機(jī)件過熱，高溫?zé)�蝕。會使機(jī)油變質(zhì)，造成下次啟動困難。此外，帶渦輪增壓器的柴油機(jī)，若突然停機(jī)，易造成密封環(huán)損壞。

　　正確操作

　　裝載機(jī)在熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并空載運(yùn)轉(zhuǎn)3～5 min，使機(jī)溫降至40 ℃以下，水溫降至50 ℃以下時(shí)，方可停機(jī)。

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