叉車駕駛員需要具備哪些安全技術(shù)知識(shí)

　　叉車駕駛員需要具備哪些安全技術(shù)知識(shí)大家知道嗎?下面，小編為大家分享叉車駕駛員安全技術(shù)知識(shí)，希望對(duì)大家有幫助!

　　貨叉提升后自動(dòng)下滑的原因是什么?

　　答：(1)活塞皮碗老化或損壞

　　(2)起升油缸與活塞間的間隙過(guò)大

　　(3)液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過(guò)大

　　(4)管路或接頭漏油

　　貨叉起升速度過(guò)慢和不能起升的原因是什么?

　　答：起升過(guò)慢的原因：

　　(1)油泵磨損或漏油

　　(2)分配器安全閥彈簧壓力過(guò)低或鋼珠與閥座磨損

　　(3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過(guò)大

　　(4)起升油缸與活塞的間隙過(guò)大，或皮碗老化、損壞

　　(5)管路或接頭漏油

　　(6)單向節(jié)流閥不靈

　　貨叉不能起升的原因

　　(1)油箱缺油

　　(2)油管接頭堵塞或嚴(yán)重漏油

　　(3)油泵損壞

　　(4)安全閥彈簧折斷或產(chǎn)生永久變形

　　什么叫最大起重量和載荷中心?它們的關(guān)系如何?

　　答：貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時(shí)，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量;標(biāo)準(zhǔn)載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當(dāng)貨物的重心在載荷中心范圍內(nèi)地，叉車能以最大起重量進(jìn)行裝卸作業(yè)，否則叉車的穩(wěn)定性會(huì)遭到破壞而易發(fā)生事故。

　　什么是叉車的穩(wěn)定性?

　　答：叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性�？v向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。

　　叉車工作后貨叉和門架應(yīng)如何停置?

　　答：叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復(fù)原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護(hù)，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特別是密封元件)由于長(zhǎng)時(shí)間受壓而變形損壞。

　　叉車門架抖動(dòng)和門架自動(dòng)前后傾的原因分別是什么?

　　答：抖動(dòng)的原因：

　　(1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過(guò)大

　　(2)內(nèi)外門架滑動(dòng)鋼板間的間隙過(guò)大

　　(3)兩起動(dòng)鏈松緊不一

　　(4)滾輪磨損過(guò)度

　　自動(dòng)前后傾的原因：

　　(1)斜傾油缸密封件損壞

　　(2)多路閥匯漏

　　叉車的保養(yǎng)分為哪幾類?時(shí)間間隔怎樣?

　　答：叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進(jìn)行的保養(yǎng)，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。

　　叉車的日常保養(yǎng)內(nèi)容是什么?

　　答：具體內(nèi)容有：

　　(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時(shí)按要求添加。

　　(2)檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，極柱與導(dǎo)線接頭接合緊密牢固。

　　(3)檢查液壓制動(dòng)器和手制動(dòng)器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動(dòng)液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

　　(4)檢查視輪胎氣壓并清除嵌入胎紋的雜物。

　　(5)檢查車輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

　　(6)檢查滅火水箱的水位。

　　(7)檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。

　　(8)上述各項(xiàng)檢查完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動(dòng)系、制動(dòng)系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。

　　叉車一級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么?

　　答：(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油量、機(jī)油粘度及機(jī)油中的臟污程度。

　　(2)清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。

　　(3)檢查風(fēng)扇皮帶外表及其松緊度。

　　(4)檢查變速箱、驅(qū)動(dòng)橋及工作油泵、水泵驅(qū)動(dòng)裝置有無(wú)異常噪聲。

　　(5)按要求在離合器、制動(dòng)器縱連桿各部位加注機(jī)油或潤(rùn)滑脂。

　　(6)檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細(xì)砂布磨平。

　　(7)檢查并緊固輪胎的螺栓、螺母。

　　叉車二級(jí)保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么?

　　答：(1)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、曲軸箱及油濾清器內(nèi)部，更換新機(jī)油。

　　(2)清洗燃油箱并檢查燃油管路和油泵的接頭有無(wú)松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。

　　(3)檢查分電器斷電觸點(diǎn)并調(diào)整期間隙。

　　(4)檢查、緊固發(fā)電機(jī)各外露部位的螺栓。

　　(5)檢查蓄電池的放電量，并視需要進(jìn)行充電。

　　(6)更換散熱器內(nèi)的冷卻水。

　　(7)檢查、調(diào)整離合器和制動(dòng)器踏板的自由行程以及車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙。

　　(8)排放工作油箱底部的沉淀雜物和積水，清洗濾網(wǎng)并視情況添加新油。

　　(9)檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。

　　(10)檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無(wú)變形、開(kāi)裂等現(xiàn)象。

　　叉車三級(jí)保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么?

　　答：(1)調(diào)整氣門間隙。

　　(2)測(cè)量氣缸壓力并檢查不合要求的原因。

　　(3)檢查離合器的工作性能，視需要加以調(diào)整。

　　(4)檢查方向盤的自由行程及轉(zhuǎn)向系拉桿的連接情況，并檢查轉(zhuǎn)向節(jié)銷和轉(zhuǎn)向扇形臂架銷軸的磨損情況。

　　(5)檢查離合器及制動(dòng)踏板軸的軸承磨損情況。

　　(6)全面清洗叉車，并檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。

　　叉車液壓控制系統(tǒng)的安全技術(shù)條件有哪些?

　　答：(1)液壓系統(tǒng)管路接頭牢靠、無(wú)滲漏，與其它機(jī)件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質(zhì)現(xiàn)象。

　　(2)液壓控制系統(tǒng)中的傳動(dòng)部件在額定載荷、額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)同現(xiàn)爬行、停滯和明顯的沖動(dòng)現(xiàn)象。

　　(3)多路換向閥殼體無(wú)裂痕、滲漏。工作性能良好可靠;安全閥動(dòng)作靈敏，在超載25%時(shí)應(yīng)能全開(kāi)，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。操作手柄定位準(zhǔn)確、可靠，不得因震動(dòng)而變位。

　　(4)載荷曲線、液壓控制銘牌應(yīng)齊全清新。

　　全液壓叉車需知

　　(1)變矩器油量需油尺標(biāo)示加足變矩器油.8號(hào)液升傳動(dòng)油冬季22號(hào).夏季30號(hào)汽輪機(jī)油。

　　(2)變矩器正常工作油溫為90度±10度。

　　(3)油溫到100度需仃車?yán)鋮s。以免影響車輛的性能及壽命。

　　(4)變矩器檔壓力為12±1公斤，壓力過(guò)搞會(huì)影響工作的性能和壽命。

　　叉車的安全操作規(guī)程有哪些?

　　答：(一)檢查車輛

　　(1)叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。

　　(2)檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。

　　(3)檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效。

　　(4)叉車運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　　(5)叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

　　(6)電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。

　　(二)起步

　　(1)起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

　　(2)氣壓制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

　　(3)叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　　(4)起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

　　(三)行駛

　　(1)行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。

　　(2)行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

　　(3)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　　(4)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　　(5)內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

　　(6)非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

　　(7)載物行駛在超過(guò)7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

　　(8)叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

　　(9)叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開(kāi)叉車。

　　(10)叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過(guò)急現(xiàn)象。

　　(11)禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　　(12)叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

　　(四)裝卸

　　(1)叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。

　　(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

　　(3)在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。

　　(4)貨叉車接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

　　(5)用貨叉叉取貨物時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

　　(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。

　　(7)叉車作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉上。

　　(8)叉車叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

　　(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

　　(10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。

　　(11)不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

　　(12)禁止使用單叉作業(yè)。

　　(13)禁止超載作業(yè)。

　　叉車起重機(jī)構(gòu)的安全技術(shù)條件有哪些?

　　答：(1)門架不得的變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于15mm，滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺損。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

　　(2)兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。

　　(3)貨叉架不得有嚴(yán)重變形;貨叉表面不得有裂紋;各部焊縫不得有脫焊現(xiàn)象，貨叉根角不得大于93%，厚度不得低于原尺寸的90%;左右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%;貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷;貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。

　　(4)升降油缸與門架聯(lián)按部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好、無(wú)裂紋、工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0.5度。滿載時(shí)起升速度不低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。

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