汽車音響電容器基本知識

　　汽車音響電容器是指用于汽車音響輔助電路的電解電容器。是高檔汽車音響CD機(jī)、MD機(jī)、DVD機(jī)和高檔功率放大器用以提高音頻還原質(zhì)量的輔助元件。下面小編為大家分享汽車音響電容器基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　其在電路中的作用是：

　　1、濾波：濾除電源中的多種雜波，由于電容器具有電極兩端電壓不能突變的特性,電源中的噪聲波被電容器吸收,使其在電源電路進(jìn)入汽車音響的主機(jī)和放大電路之前被遏制。

　　2、信號耦合：電容器在電路中的基本作用是：只讓交流電通過而不讓支流電通過。汽車音響的主機(jī)和功率放大器中所“流動”的音頻信號一定頻率范圍內(nèi)的交流信號，交流信號只有形成回路才能夠通過和進(jìn)行放大。在晶體管電路中要形成偏置電壓，組成放大電路就要應(yīng)用電阻器。電組器的運(yùn)用是組成放大電路的必要條件，但是也存在影響交流信號通路的負(fù)作用，就是在一定程度上影響了音頻信號的通過。電容器的作用是在不改變電路直流參數(shù)的前提下，使電路的交流通路更暢通，也就使音頻信號中的非常微弱的信號也能夠被放大，由于信號的損失更小了其聲音的質(zhì)量也就更高了。

　　3、儲能：電容器的儲能作用也是利用了電容器兩端電壓不能產(chǎn)生突變的特性。當(dāng)功率放大器輸出大功率能量時，由于其儲能作用，利用其反應(yīng)迅速的動態(tài)特性迅速向功放電路充分補(bǔ)充能量，減小順間電源電壓降，為功率放大器的正常工作創(chuàng)造必要的工作條件。

　　在汽車音響電路中的實際效果是：

　　1、能夠減小機(jī)頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音。

　　2、在播放大動態(tài)的節(jié)目源時，減小由于突然電壓降而帶來的放大器非線性失真。

　　3、在優(yōu)良的汽車音響系統(tǒng)中(對于低擋的汽車音響系統(tǒng)作用是不明顯的)，由于信號在電路中的損失更小了，可以使中音區(qū)部分表現(xiàn)飽滿;高音部分聲音通透性更好，聲音更更明亮;使其低音部分更充實而富有彈性。對汽車音響音質(zhì)的提升具有不可替代的作用。

　　汽車電容器在南方稱為“大水塘”，顧名思義其作用是“大水塘”中有充足的水源供應(yīng)，保證機(jī)器更好地工作。

　　汽車電容器的選擇方法是：

　　1、根據(jù)電容器的品牌，選擇其內(nèi)部有效電阻更小的電容器，名牌音響專用電容器將會使效果更好。工作電壓應(yīng)選擇25伏特以上，工作溫度不能低于85℃。

　　2、容量的選擇是根據(jù)功率放大器的功率大小來選擇，主機(jī)部分容量選擇范圍一般是非分明千至1此萬微法拉。功率放大器部分容量選擇范圍一般是5萬微法拉、10萬微法拉、50萬微法拉、1法拉和1.5法拉等幾種規(guī)格。對于更大功率的汽車音響系統(tǒng)，一般選擇多個電容器并聯(lián)。

　　3、電容器在使用選擇上，可以用小法拉數(shù)的并為大法拉數(shù)的這樣做可以使其等效內(nèi)阻更小。

　　汽車電容器的安裝：

　　1、每只電容器上應(yīng)串聯(lián)一只保險管，可確保由于電容器失效而引起的電路故障。

　　2、電容器的安裝位置應(yīng)盡量接近汽車音響機(jī)或功率放大器，必須使用盡量短又較粗電源線連接，電源線的端頭處應(yīng)進(jìn)行涮錫處理。

　　另外還需要指出的是，汽車音響電容器只是汽車音響的輔助器材，不可能對所有的汽車音響都會有非常大的音質(zhì)的改變，但是它在高級汽車音響中的畫龍點睛的作用，不但用電路的基本理論可以進(jìn)行解釋，如果安裝得當(dāng)，可以使您的高級汽車音響的聲音可謂是繞梁三日入木三分。

　　拓展：汽車音響改裝套路誤區(qū)

　　誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

　　喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

　　誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

　　請大家分清楚什么是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強(qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術(shù)要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點材料費。

　　誤區(qū)三：線材是不值錢的

　　線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快?

　　誤區(qū)四：調(diào)音是免費的

　　調(diào)音是免費的，這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺得理所當(dāng)然，為什么會出現(xiàn)這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調(diào)音是最難學(xué)的，最難掌握的一種技能�？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果�？墒擒囍鲄s不知道，調(diào)音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費幫您調(diào)音的，買2包煙給那師傅吧。

　　誤區(qū)五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

　　改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

　　誤區(qū)六：我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車?yán)�叭音質(zhì)很好的

　　眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

　　誤區(qū)七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質(zhì)很好

　　我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質(zhì)很好，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機(jī)。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風(fēng)格是什么才能選出一套有自己風(fēng)格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認(rèn)為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

　　誤區(qū)八：為什么我的低音沒有聲音的?

　　為什么我的低音炮沒有聲音?專業(yè)汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負(fù)責(zé)不同的崗位嘛。高音負(fù)責(zé)高頻聲音，中音負(fù)責(zé)中頻，中低音負(fù)責(zé)低頻和一些中頻，超低音負(fù)責(zé)一些超低頻的聲音的，當(dāng)然在頻響中還有更多的細(xì)分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發(fā)出的，甚至是感到。

　　誤區(qū)九：不做隔音可不可以?

　　不做隔音可不可以?關(guān)于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關(guān)系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達(dá)到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發(fā)出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

　　誤區(qū)十：我想用U盤來聽歌

　　我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜，聽U盤音質(zhì)雖然差點，但是選擇性多。

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