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汽車音響系統(tǒng)基本構(gòu)成知識(shí)

時(shí)間:2024-11-05 15:35:17 音響師 我要投稿
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汽車音響系統(tǒng)基本構(gòu)成知識(shí)

  在這個(gè)追求個(gè)性化的時(shí)代,汽車改裝已經(jīng)不是什么新鮮事,它能彰顯車主獨(dú)特個(gè)性,滿足不同人們的審美需求。汽車改裝包括車身改裝、車燈改裝、動(dòng)力系統(tǒng)改裝、剎車系統(tǒng)改裝等等。下面是小編為大家分享汽車音響系統(tǒng)基本構(gòu)成知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。

汽車音響系統(tǒng)基本構(gòu)成知識(shí)

  汽車音響的基本構(gòu)成

  一 、音源

  目前國(guó)內(nèi)汽車音響大部分都于卡帶、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六種機(jī)型作為音源部份。其中CD機(jī)的音質(zhì)相對(duì)比較純:MP3和MD機(jī)的容量相對(duì)比較大;DVD機(jī)的圖象相對(duì)比較清晰。

  二 、 喇叭

  喇叭是聲音表現(xiàn)的終端設(shè)備,喇叭對(duì)聲音的表現(xiàn)有深遠(yuǎn)的影響。

  1、汽車?yán)瓤梢园搭l響分可以分為 高音喇叭,中音喇叭,低音喇叭:

  (1)高音喇叭

 、兕l響范圍:2048—20KHZ

  其中2048-4096HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為敏銳,4096-8192HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為清脆、多彩;8192-16384HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為層次分明;16384-20KHZ聆聽(tīng)感覺(jué)為纖細(xì)。

  ②表現(xiàn)特征:指向性強(qiáng),聲音明亮、清晰,層次分明,色彩豐富。

  (2)、中音喇叭

 、兕l響范圍:256-2048HZ

  其中256-512HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為有力;512-1024HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為明亮;1024-2048HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為透亮。

 、诒憩F(xiàn)特征:人聲還原逼真,音色干凈、有力,節(jié)奏性強(qiáng)。

  (3)低音喇叭

  ①頻響范圍:16-256HZ

  其中16-64HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為深沉、震撼;16-128HZ聆聽(tīng)感覺(jué)為渾厚,128-256HZ聆聽(tīng)感覺(jué)豐滿。

  ②表現(xiàn)特性:具有強(qiáng)大震撼感,雄壯有力、豐滿深沉。

  2、按類型分可以分為 套裝喇叭,同軸喇叭

  (1)同軸喇叭,是全頻喇叭,特點(diǎn)是全頻響應(yīng),高音和中底音在同一個(gè)軸上,不利聲場(chǎng)分布,不是絕對(duì)的全頻,有些頻段會(huì)響應(yīng)欠佳。

  (2)套裝喇叭 高音與中低音分體而且配有分音器,這樣會(huì)得到更佳的全頻響應(yīng)和聲場(chǎng)的設(shè)計(jì)。

  3、低音炮

  低音炮可分為 有源低音炮 和 無(wú)源低音炮

  (1)有源低音炮:低音喇叭+箱體+功放, 一般功率比較少,比較合適對(duì)低音要求不高,不想加裝功放的車主,而有大功率的有源低音炮。

  (2)無(wú)源低音炮:低音喇叭+箱體,合適對(duì)低頻效果強(qiáng)烈追求分子,DIY成分比較高,可以選不同低音喇叭和不同箱體來(lái)拼裝,再選擇合適的功放來(lái)推。

  三 、 功放

  功放是把音頻信號(hào)的電平放大的一種器材

  1、按功放管的導(dǎo)電方式不同,可以分為甲類功放(又稱A類)、乙類功放(又稱B類)、甲乙類功放(又稱AB類)和丁類功放(又稱D類)。

  (1)甲類功放,是指在信號(hào)的整個(gè)周期內(nèi)(正弦波的正負(fù)兩個(gè)半周),放大器的任何功率輸出元件都不會(huì)出現(xiàn)電流截止(即停止輸出)的一類放大器。甲類放大器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高熱,效率很低,但固有的優(yōu)點(diǎn)是不存在交越失真。單端放大器都是甲類工作方式,推挽放大器可以是甲類,也可以是乙類或甲乙類。

  (2)乙類功放,是指正弦信號(hào)的正負(fù)兩個(gè)半周分別由推挽輸出級(jí)的兩“臂”輪流放大輸出的一類放大器,每一“臂”的導(dǎo)電時(shí)間為信號(hào)的半個(gè)周期。乙類放大器的優(yōu)點(diǎn)是效率高,缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生交越失真。

  (3)甲乙類功放,是界于甲類和乙類之間,推挽放大的每一個(gè)“臂”導(dǎo)通時(shí)間大于信號(hào)的半個(gè)周期而小于一個(gè)周期。甲乙類放大有效解決了乙類放大器的交越失真問(wèn)題,效率又比甲類放大器高,因此獲得了極為廣泛的應(yīng)用。

  (4)丁類功放也稱數(shù)字式放大器,利用極高頻率的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路來(lái)放大音頻信號(hào),具有效率高,體積小的優(yōu)點(diǎn)。許多功率高達(dá)1000W的丁類放大器,體積只不過(guò)像VHS錄像帶那么大。這類放大器不適宜于用作寬頻帶的放大器,但在有源超低音音箱中有較多的應(yīng)用。

  2、功率:有很多用戶可能汽車功放的很混擾,功率分:額定功率,就是長(zhǎng)期工作功率;峰值功率,就是可工作功率的最大值,F(xiàn)在市面上的功放功率標(biāo)注很混亂,而且水分很大。

  3、保真度:主要體現(xiàn)在電路設(shè)計(jì)和電子元件用料方面,這個(gè)就是幾百塊和幾千塊上萬(wàn)塊功放的主要差別。

  (1)單路功放: 大功率單路功放用來(lái)推超低頻喇叭。

  (2)兩路功放:大部分兩路功放都用來(lái)推功率較大的套裝喇叭,也可以用兩路橋接推低音喇叭!

  (3)四路功放:主要用來(lái)推前后門兩對(duì)同軸喇叭或套裝喇叭,一般功率適中。

  (4)五路功放(一個(gè)功放可以推整套音響):其中四路用來(lái)推中高頻喇叭,另外一路用來(lái)推低頻喇叭,其功率相對(duì)比較小。

  四 、 EQ處理器

  1、均衡器

  均衡器主要是用來(lái)衰減或增強(qiáng)某個(gè)指定頻率的信號(hào),它有5頻段、7頻段、30頻段等3種均衡器比較常用,其中5段7段最常用。

  2、分頻器

  2分頻的分頻器,它可以把主信號(hào)分成高、中低音等二種頻段信號(hào),并可以衰減或增強(qiáng)各自頻段的信號(hào)。(多數(shù)與套裝喇叭配套,市面上最常用的分頻器)

  3分頻的分頻器,它可以把主信號(hào)分成中高低音等三種頻段信號(hào),并可以衰減或增強(qiáng)各自頻段的信號(hào)。(一些高檔套裝喇叭配套或DIY,逐漸流行)

  五 、 線材

  1、信號(hào)線(用作信號(hào)傳輸,好的信號(hào)線可以保證從主機(jī)到功放音源高保真。)

  常用的信號(hào)線規(guī)格有1米、2米、3米、5米等4種,其材料構(gòu)成就有很多種,發(fā)燒級(jí)的信號(hào)線一般都是自己現(xiàn)加工的。辨別信號(hào)線的質(zhì)量主要的是信號(hào)線的屏蔽性能和信號(hào)傳輸?shù)谋U娑,市面上的信?hào)線價(jià)格差別比較大的原因是信號(hào)線的屏蔽工藝和構(gòu)成材料上,其材料有銅、金、銀。

  2、電源線(用于整個(gè)音響系統(tǒng)的供電線路,由于汽車供電系統(tǒng)用的是12V電壓,所以同等功率用電器的電流會(huì)比家庭用電器的電流大18倍,所以汽車音響電源要比較粗的線,所以選電源線的時(shí)候必須選與音響器材功率相匹配的,最佳選擇是比音響器材功率大一倍或以上,這樣會(huì)避免由于電源線不夠過(guò)而導(dǎo)致發(fā)熱甚至燃燒。)

  常用電源線一般有0#線、2#線、4#線、6#線、8#線、10#線等六種規(guī)格,其制作材料也是很多種,有無(wú)氧純銅的,也有別的金屬混合材料做的。

  3、喇叭線

  常用的喇叭線一般都是扁芯線,其制造材料一般是無(wú)磁性金屬,這樣可以避免磁性干擾。

  汽車音響的基本配置

  一、匹配的基本原則

  1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上;

  2、喇叭的分布要以整個(gè)音場(chǎng)頻率配置均衡為主;

  3、供應(yīng)電源的電流量要大于總功率需要電流的2倍。

  二、匹配效果指標(biāo)

  1、低音豐滿沉淀;

  2、中低音雄渾有力;

  3、中高音明亮悅耳;

  4、高音色彩豐富;

  5、整個(gè)音樂(lè)層次清晰分明。

  三、聲場(chǎng)設(shè)置

  1、前聲場(chǎng)

  (1)、高音喇叭(A柱);

  (2)、5寸或6.5寸中底音喇叭(前車門板)。

  2、后聲場(chǎng)

  5寸或6.5寸同軸或套裝喇叭(后車門板),套裝喇叭的高裝后柱。

  3、低音區(qū)

  10-15寸低頻喇叭(后尾箱)其中展示車可在后尾箱加裝一套中高喇叭。

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