最新?lián)P聲器音響知識分類

　　揚(yáng)聲器又稱“喇叭”。是一種十分常用的電聲換能器件，在發(fā)聲的電子電氣設(shè)備中都能見到它。下面是由小編為大家分享整理的最新?lián)P聲器音響知識分類，歡迎大家點(diǎn)擊查看。

　　揚(yáng)聲器的分類

　　①按揚(yáng)聲器重放的頻率

　　A.全頻揚(yáng)聲器：可以重放全頻的聲響(20Hz-22kHz)。

　　B.高音揚(yáng)聲器：又叫高音頭、高音仔，首要重放高頻有些的聲響6—22kHz的聲響。

　　C.中音揚(yáng)聲器：可以重放200Hz-6kHz的聲響。

　　D.低聲揚(yáng)聲器：又叫重低聲或超重低聲揚(yáng)聲器(16Hz-200Hz)。

　　②按尺度分

　　可分為高音揚(yáng)聲器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)還有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圓形的�？筛鶕�(jù)車內(nèi)預(yù)留的尺度選用。

　�、郯垂δ芎陀锰幏�

　　可分為：單元揚(yáng)聲器、套裝揚(yáng)聲器、同軸揚(yáng)聲器、超低聲揚(yáng)聲器。

　　A.單元揚(yáng)聲器：

　　大多數(shù)車上的原裝揚(yáng)聲器都是單元揚(yáng)聲器，其構(gòu)造簡單，只能體現(xiàn)中頻規(guī)模，體現(xiàn)為高音不亮，低聲不厚，屬等級低商品。

　　B.套裝揚(yáng)聲器：

　　套裝揚(yáng)聲器是由高音揚(yáng)聲器(高音仔)、中音揚(yáng)聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種，其長處是有利于聲場的定位。由于不同的揚(yáng)聲器擔(dān)任不同的頻率，因而其分頻精確，頻率規(guī)模廣大。在這里要介紹一下分頻器。分頻器銜接音源、高音、中低聲，使之變成一個(gè)系統(tǒng)，其作用是將準(zhǔn)確的頻率分配到相應(yīng)的揚(yáng)聲器，以保證高、中音揚(yáng)聲器能各司其職。在有些分頻器上有0、-3dB、-6dB的標(biāo)示，它實(shí)際上是一個(gè)高音揚(yáng)聲器的衰減電路，可根據(jù)自己的聽音喜好來選擇高音接在哪一個(gè)上。

　　由于套裝揚(yáng)聲器有優(yōu)異的聲場定位才能，通常都用在前聲場。裝置時(shí)應(yīng)留意高音仔和中音揚(yáng)聲器的距離最佳不要超越30cm。以免聲響過于散。高音仔裝置位置尤為重要。由于它將決議全部聲場的位置。

　　INPUT為音源輸入，WOO接中音揚(yáng)聲器，TWE接高音揚(yáng)聲器。

　　WOO和TWE也有寫作Mid和High的。不同廠家的標(biāo)示是不一樣的，平常應(yīng)多堆集英文單詞(書后有附錄)。在分頻器上只能銜接本套類型的揚(yáng)聲器，不要亂接別的揚(yáng)聲器。由于本套類型的揚(yáng)聲器的分頻點(diǎn)和別的'參數(shù)是規(guī)劃好的，如果亂接別的揚(yáng)聲器作用將不能到達(dá)規(guī)劃請求，乃至焚毀高音揚(yáng)聲器。

　　C.同軸揚(yáng)聲器：

　　即是將高中音揚(yáng)聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)勢是易于裝置，且音源共同，即點(diǎn)音源。缺陷是高音常常會“隱瞞”中音;聲響偏硬，聲場不均勻，通常引薦做后聲場揚(yáng)聲器用。在實(shí)踐中150mm×230mm的同軸揚(yáng)聲器的體現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　D.低聲揚(yáng)聲器：

　　通常都在200mm以上，裝在專門制造的低聲箱內(nèi)。低聲揚(yáng)聲器尺度越小，聲響作用就越硬越脆;尺度越大，聲響作用就越深重，余音也越重。

　　現(xiàn)在市場上用一種現(xiàn)成的低聲炮來做低聲，省去了制造音箱的費(fèi)事，但作用不如音箱。低聲炮僅僅一種低端的商品。低聲炮可分為有源和無源平兩種。有源低聲炮是指有獨(dú)立的電源來股動低聲炮的內(nèi)置功率放大器以推進(jìn)低聲揚(yáng)聲器。無源低聲炮無內(nèi)置功率放大器，直接由車載功率放大器推進(jìn)低聲揚(yáng)聲器。

　　低聲能極大地改進(jìn)車內(nèi)的聽音感受，特別是高速行車中，低聲會大大地衰減，增加一個(gè)低聲系統(tǒng)是很必要的。低聲揚(yáng)聲器通常可分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω為歐洲款揚(yáng)聲器常用。