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巖土工程新手必讀

時間:2024-11-07 10:14:25 巖土工程師 我要投稿
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巖土工程新手必讀

  巖土工程是個非常有前途的專業(yè),很多人都有興趣投身到這個行業(yè)中來!下面yjbys小編為大家準(zhǔn)備了一些資深巖土工程師的過來經(jīng)驗,歡迎閱讀。

  一、搞基坑設(shè)計必須要精通巖土工程勘察

  我2006年6月研究生畢業(yè)后,就到江蘇常州做基坑設(shè)計工作。稍微熟悉幾個工程后就可以獨立做基坑設(shè)計了,但我就是看不懂勘察報告(學(xué)巖土工程的看不懂勘察報告也正常),選不利的孔還可以,但是取設(shè)計參數(shù)就不行了,每次都要請單位的總工來定,對粉土、粘土什么的更是沒有什么印象,一次在專家評審會上,有個專家說,局部有粉土夾層,我卻找不到。從此我知道,不只是基坑設(shè)計,想搞好巖土工程,不精通巖土工程勘察是行不通的。到了年底,正好也對此單位不滿,我就換了一家小單位,我當(dāng)時主要是想可以做做勘察。

  就這樣我到了浙江,從事巖土工程勘察和基坑設(shè)計,到現(xiàn)在我已經(jīng)做了一百多項工程的勘察,對土有了一定的概念,做起基坑設(shè)計來也得心應(yīng)手了,有些設(shè)計參數(shù)我也敢做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。大家可能遇到過這樣的情況,就是勘察報告提的用于基坑設(shè)計的參數(shù)不合理,有時偏于保守,有時偏于不安全,我現(xiàn)在就能判斷哪些是合理的,哪些是不合理,好多的時候我都調(diào)整參數(shù),并且得到了評審專家的認(rèn)可。其實,做巖土工程勘察,關(guān)鍵是對土有一些感性認(rèn)識,而這一點對我們搞巖土工程的人來說是至關(guān)重要的。

  二、一定要把周邊的環(huán)境搞清楚

  我每次設(shè)計基坑,不管大小,都要去現(xiàn)場親自踏勘,主要是看周圍有沒有房屋、道路、管線等,我覺得最可怕的是污水管和雨水管,這兩類管道施工質(zhì)量差,長年滲漏,導(dǎo)致土質(zhì)變差,我遇到幾個工程都是由污水管或雨水管漏水導(dǎo)致塌方,考慮方案時要慎重,要留有余地,做好相應(yīng)的措施。煤氣管線和電纜,即使知道埋深,也要慎重使用土釘墻方案,要知道現(xiàn)在干活的都是民工,他們施工的鋼管鬼知道打到哪里去了。去年參與一個工程,大概知道煤氣管線埋深2.5米,一家杭州的單位就用了土釘墻的方案,我則采用了排樁的方案,一根土釘也沒敢用,我和甲方說民工施工時,他不可能按2.5米去控制的,鋼管有打到煤氣管線的可能,最終建設(shè)單位還是采用了我的方案。離民宅近的,盡量使用可靠度高的方案,如排樁或樁加內(nèi)支撐(民宅采用樁基礎(chǔ)的除外)等。

  三、切記要抓大放小

  一個基坑總歸有一些區(qū)段風(fēng)險較小,一些區(qū)段風(fēng)險較大,在我們的頭腦中要有一個概念,重要的地方不能出一點問題,這些地方要做的相當(dāng)結(jié)實,否則一旦出了事故,后果很嚴(yán)重,而其它地方不重要的,則省點,塌了大不了用挖機挖挖土就行了,一般來說這樣做建設(shè)單位都能接受。如果有的建設(shè)單位一味的想省錢,要求這要求那的,這樣的基坑不如不做,因為最終吃吃虧的是我們搞設(shè)計的。

  四、要經(jīng)常深入現(xiàn)場,取得第一手的資料

  對自己設(shè)計的工程,一定要從頭到尾跟蹤,每一個工程對我們設(shè)計人員來說都是個原型觀測的好機會,經(jīng)常去工地,一是增加感性認(rèn)識,二是看看施工質(zhì)量。尤其是出事故的地段,一定要進(jìn)行總結(jié),吸取教訓(xùn)。成功的案例是我們增長實力的籌碼,工地上經(jīng)常有不按設(shè)計施工的,甚至比較冒險,但最終可能沒什么事,這樣我們也心里有數(shù)了。比較你設(shè)計的是1:1放坡,但實際挖成了1:0.5,結(jié)果也沒什么事,這樣,我們心里就有數(shù)了,以后再設(shè)計類似的基坑心里就有數(shù)了。

  五、搞基坑設(shè)計的不能犯概念性的錯誤

  記得同濟大學(xué)的俞調(diào)梅教授說過,搞巖土是90%的經(jīng)驗10%的理論,搞混凝土的是50%的經(jīng)驗50%的理論,搞鋼結(jié)構(gòu)的是10%的經(jīng)驗90%的理論,說明巖土工程中經(jīng)驗是多少重要。成功的經(jīng)驗是建立在正確的概念之上的,有的時候土釘短點、樁的鋼筋少配幾根問題不大,可怕的是不該用土釘墻的地方用了土釘墻,對變形要求嚴(yán)的地方用了懸臂樁,那么再長的土釘,再多的配筋也沒用的。

  杭州湘湖地鐵車站的基坑事故,我覺得設(shè)計方面就犯了概念上的錯誤,第一是地下連續(xù)墻底部沒有穿過淤泥質(zhì)土,更難以想象的是竟把被動區(qū)的加固給取消了;第二是第一道支撐用的鋼支撐,支撐端部與地下連續(xù)墻沒有形成固結(jié),結(jié)果連續(xù)墻頂部向后仰的時候也鋼支撐脫開了,如果第一道是鋼筋混凝土支撐,估計情況可能會好一些的。正確概念的確立,來源于大量的工程的實踐和一定的理論功底,二者缺一不可。

  六、初學(xué)基坑設(shè)計的人可以試試“工程類比法”

  剛?cè)胄械娜耍赡芙?jīng)驗不多,心里沒底,我建議采用“工程類比法”,可以收集一些當(dāng)?shù)爻晒Π咐姆桨,仔?xì)研究;或從網(wǎng)上下載一些類似地質(zhì)條件的基坑實例,一些會議的論文集也不錯,這些實例都有一定的借鑒意義。

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