基于效益的逆向物流管理分析
當(dāng)前逆向物流管理現(xiàn)狀后，從逆向物流管理效益源泉著手分析，挖掘逆向物流管理中的四種效益潛力：利潤(rùn)效益;協(xié)同效益;價(jià)值效益和環(huán)境效益。
一、逆向物流管理的含義及現(xiàn)狀簡(jiǎn)介
逆向物流管理是近年來(lái)“物流熱”背后的又一個(gè)熱門研究課題。關(guān)于逆向物流管理的定義很多，但其基本含義可以概括為：為降低企業(yè)成本、提高顧客滿意度、實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展而進(jìn)行的對(duì)企業(yè)中原材料、零部件、最終產(chǎn)品及信息等，人為地推動(dòng)其從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的一系列管理活動(dòng)。
逆向物流(reverse logistics)理論是對(duì)正向物流和供應(yīng)鏈理論的重要補(bǔ)充。許多專家學(xué)者們共識(shí)“物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉”，而逆向物流也許才是企業(yè)在降低物流成本中最后一塊未開墾的寶地。公司對(duì)退貨如何處置，己成為一項(xiàng)標(biāo)新立異的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并且正在成為提高效率的全新領(lǐng)域。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在通過(guò)重復(fù)使用(reuse)、再利用(recycling)、回收(reclamation)、再銷售(resale)、修補(bǔ)翻新(reconditioning)和再制造(remanufacturing)等方式的運(yùn)用上，從而保持與產(chǎn)品或服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾的一致性，最終獲得消費(fèi)者終生信賴，贏得并穩(wěn)定市場(chǎng)份額，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效益。
二、逆向物流管理網(wǎng)絡(luò)及效益管理方法的應(yīng)用
1.逆向物流管理網(wǎng)絡(luò)
逆向物流就是使商品自最終目的地回流的過(guò)程，其目的是適當(dāng)?shù)靥幹没亓魃唐凡@取價(jià)值和利潤(rùn)。主要是指物資的逆向流動(dòng)，同時(shí)又伴隨著信息流、資金流、價(jià)值流，它與正向物流無(wú)縫對(duì)接而成為整個(gè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。
2.逆向物流管理中的效益分析
基于上述逆向物流網(wǎng)絡(luò)，逆向物流的管理同供應(yīng)鏈管理既有相似之處，也有其自身的特點(diǎn)。效益分析法基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理論，深刻挖掘逆向物流管理活動(dòng)中的利潤(rùn)源泉，提升物流管理效益。這方面管理方法的探討已有許多先輩作出了很好的分析和嘗試：詹姆斯•斯多克曾經(jīng)在1998年發(fā)表的《逆向物流白皮書》中提到了逆向物流管理的.一些方法，如應(yīng)用基于作業(yè)成本分析方法考慮產(chǎn)品再生的經(jīng)濟(jì)性;Rogers和Tibben-Lembke在1998年也提出了逆向物流管理的一些具體措施，如加強(qiáng)對(duì)起始點(diǎn)(gate keeping)控制、壓縮處理周期、建立集中式回流物品處理中心、應(yīng)用逆向物流信息系統(tǒng)、零回返(zero returns)管理、整修和再制造、資產(chǎn)恢復(fù)、談判、財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)外包等�；谏鲜龇治�，筆者也總結(jié)出了逆向物流管理中存在著四種經(jīng)濟(jì)效益：利潤(rùn)效益;協(xié)同效益;價(jià)值效益和環(huán)境效益。下面一一作出分析：
(1)逆向物流的利潤(rùn)效益。利潤(rùn)效益指的是核心企業(yè)開展與不開展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的利潤(rùn)增量情況。為了深刻挖掘逆向物流利潤(rùn)效益，在進(jìn)行逆向物流管理的戰(zhàn)略決策時(shí)，必須了解產(chǎn)品的物質(zhì)構(gòu)成和成本構(gòu)成，再加工產(chǎn)品、元件、材料的市場(chǎng)信息，以及實(shí)際產(chǎn)品回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)作信息，收益最大和成本最小始終是決策的根本目標(biāo)。利潤(rùn)效應(yīng)的分析必須基于對(duì)企業(yè)開展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的收益與投入的成本差值的判斷。收益是產(chǎn)品單價(jià)與產(chǎn)量的乘積，而成本分為制造成本和維護(hù)成本兩部分。從某種意義上說(shuō)，影響企業(yè)逆向物流利潤(rùn)效益的主要因素是成本、價(jià)格和產(chǎn)量。
(2)逆向物流的協(xié)同效益。協(xié)同效益指的是供應(yīng)鏈全體成員協(xié)作開展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值大于各個(gè)獨(dú)立成員單獨(dú)開展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值。效益大小與逆向物流活動(dòng)的主體和方式密切相關(guān)，協(xié)同效益研究的主體主要是指產(chǎn)品制造商和分銷商，正是二者的緊密合作保證了整個(gè)供應(yīng)鏈交易行為的持續(xù)性;而逆向物流活動(dòng)的方式則主要體現(xiàn)在產(chǎn)品渠道選擇上。協(xié)同效益理論認(rèn)為正是由于制造商與分銷商的經(jīng)濟(jì)行為和交易特征呈現(xiàn)出諸如有限理性;機(jī)會(huì)主義傾向;資產(chǎn)專用性;信任合作與追逐私利共存的特點(diǎn)，要取得逆向物流管理的協(xié)同效益就要加強(qiáng)供應(yīng)鏈成員行為模式的整合。
(3)逆向物流的價(jià)值效應(yīng)。價(jià)值效應(yīng)是基于顧客滿意的理念，特指企業(yè)開展逆向物流活動(dòng)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更多的顧客滿意程度，由此產(chǎn)生更大的消費(fèi)者剩余價(jià)值。價(jià)值效益主要從供應(yīng)鏈管理與顧客滿意的關(guān)系出發(fā)，指出企業(yè)開展逆向物流活動(dòng)的努力是企業(yè)與消費(fèi)者博弈的結(jié)果。
隨著核心競(jìng)爭(zhēng)力、業(yè)務(wù)外包、第三方物流以及供應(yīng)鏈管理等理念的深入和廣泛應(yīng)用，基于價(jià)值網(wǎng)的企業(yè)逆向物流運(yùn)營(yíng)模式，主要由企業(yè)內(nèi)部流程整合與企業(yè)之間的功能融合兩個(gè)階段組成，最終形成價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。而在企業(yè)之間的功能融合階段，因?yàn)轭櫩蛯痈用鞔_，企業(yè)需要實(shí)行針對(duì)性的實(shí)施營(yíng)銷策略，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全體成員共同對(duì)可能產(chǎn)生的逆向物流量進(jìn)行預(yù)測(cè)并及時(shí)做出反應(yīng)。這就要求所有相關(guān)企業(yè)通過(guò)Internet和Intranet強(qiáng)化信息網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息的共享，全面整合企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程，從而實(shí)現(xiàn)全面的戰(zhàn)略聯(lián)盟。價(jià)值網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)效率的最優(yōu)化，進(jìn)一步融合其他網(wǎng)絡(luò)以及沒(méi)有形成供應(yīng)鏈體系的單個(gè)企業(yè)，共同構(gòu)成價(jià)值創(chuàng)造的綜合網(wǎng)絡(luò)體系。它能有效應(yīng)對(duì)多樣化的顧客需求，并在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)不同的顧客對(duì)逆向物流服務(wù)的需求做出反映。
(4)逆向物流的環(huán)境效益。環(huán)境效益指的是企業(yè)的逆向物流活動(dòng)給社會(huì)環(huán)境帶來(lái)的良性保護(hù)作用。1990年以后，M.波特曾討論過(guò)企業(yè)如何回應(yīng)蓬勃發(fā)展的環(huán)保運(yùn)動(dòng)，他在主題為“綠色競(jìng)爭(zhēng)力”一文中指出社會(huì)上的環(huán)保運(yùn)動(dòng)和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)并非完全對(duì)立，并提出了“資源生產(chǎn)力”的概念。
總之，我們不能讓逆向物流在中國(guó)依然沉默。當(dāng)我們還在為擠干正向物流中的水分而費(fèi)盡心機(jī)之時(shí)，素不知一些世界著名的大制造商早已開始向逆向物流要效益了。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，當(dāng)供應(yīng)鏈管理時(shí)代向我們走來(lái)的時(shí)候，中國(guó)作為世界制造業(yè)中心和全球供應(yīng)鏈的源頭，豈能坐失逆向物流孕育的無(wú)限商機(jī)?誠(chéng)如零售巨頭西爾斯公司的物流副總裁所言：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了”。
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