物流企業(yè)的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理
從社會整體來看，養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理還存在很多問題，包括“二元制”產(chǎn)生的不公平、保費(fèi)管理、轉(zhuǎn)制遺留問題、保費(fèi)過低等問題，這些問題對于老齡化社會存在著極大的隱患。但是更需要注意的是，國內(nèi)的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理改革一直在不斷地進(jìn)行完善，從城鎮(zhèn)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)到農(nóng)村基本養(yǎng)老保險(xiǎn)等，國家的養(yǎng)老保險(xiǎn)已經(jīng)基本覆蓋所有人群，這是國家養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理逐步改進(jìn)取得的巨大成果。
1物流企業(yè)人力資源狀況
物流企業(yè)由于其行業(yè)自身的特點(diǎn)，在人力資源方面具有自身的行業(yè)特色：(1)工種較多。物流行業(yè)的工作包括搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、倉管、銷售、客服、物流技術(shù)研發(fā)等多個(gè)工種，行業(yè)工種多，人員結(jié)構(gòu)多層次化狀況明顯。(2)人員情況差異較大。物流行業(yè)從業(yè)人員包括農(nóng)民、城鎮(zhèn)靈活就業(yè)人員及事業(yè)單位脫離出來的員工等，員工基本情況存在著較大的差異。(3)人員屬地不一。物流公司業(yè)務(wù)廣泛，覆蓋區(qū)域面積較大，多數(shù)物流公司的組織結(jié)構(gòu)設(shè)置都分為總部及各地分部，這樣的機(jī)構(gòu)設(shè)置體現(xiàn)在員工方面就表現(xiàn)為員工包括各個(gè)區(qū)域的本地人口，也包括總部異地派遣人員，物流企業(yè)員工屬地差異較大。(4)員工流動性大。物流公司多數(shù)工種工作強(qiáng)度大，工作內(nèi)容繁瑣重復(fù)，工作條件較為艱苦，這種行業(yè)狀況造成了物流企業(yè)內(nèi)部員工流動性強(qiáng)，人員易于流失的特征，特別是基層員工的流動性更強(qiáng)。從以上分析可以看出，物流企業(yè)存在著人員多層次、多區(qū)域、流失多等特征，相對于其他行業(yè)，這些情況給物流企業(yè)人本管理中的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理帶來了更大的難度。所以總體上來看，物流企業(yè)人本管理中的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理任重而道遠(yuǎn)。
2物流企業(yè)人本管理下的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)問題分析
2.1人口多，繳費(fèi)總額高，資金風(fēng)險(xiǎn)大物流行業(yè)做為我國的朝陽行業(yè)和重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，在幾十年間得到了迅猛發(fā)展，從業(yè)人員迅速增加。日益增加的物流從業(yè)人員在增加物流產(chǎn)業(yè)效益的同時(shí)，也極大地提高了物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營成本。隨著國家對于企業(yè)人員保障力度加大，大多數(shù)物流企業(yè)對于從業(yè)人員進(jìn)行養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納，雖然企業(yè)只是承擔(dān)了繳費(fèi)額度中的一部分，但是這筆費(fèi)用隨著行業(yè)的快速發(fā)展和國家對于企業(yè)保險(xiǎn)責(zé)任的加大，在企業(yè)的成本核算中比重越來越大，由此帶來的企業(yè)成本增加和資金風(fēng)險(xiǎn)在大大增加。
2.2人口流動性強(qiáng)，企業(yè)需要重復(fù)投保，容易造成資金人力浪費(fèi)物流行業(yè)的人員流動性較強(qiáng)，這種人員特征決定了物流公司人本管理中養(yǎng)老保險(xiǎn)事務(wù)重復(fù)繁瑣，比如新進(jìn)人員的保險(xiǎn)辦理、退出人員的保險(xiǎn)管理及其重復(fù)辦理保險(xiǎn)的問題處理等，各種問題增加了物流企業(yè)人本管理的難度，同時(shí)增加了企業(yè)養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理上人力和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。
2.3多工種多層次人力資本結(jié)構(gòu)使養(yǎng)老保險(xiǎn)管理狀態(tài)表現(xiàn)出多層次化物流行業(yè)人員多層次化是其突出的特征，從員工保險(xiǎn)身份上可以分為城鎮(zhèn)職工、農(nóng)民、城鎮(zhèn)靈活就業(yè)人員，這就要求物流企業(yè)人本管理中對員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)處理要分別對待，不能搞“一刀切”，相對于其他行業(yè)人員性質(zhì)的單一性，物流企業(yè)人本管理中養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理呈現(xiàn)出多層次化狀態(tài)，事務(wù)管理較為復(fù)雜。
2.4企業(yè)年金目前在國家的養(yǎng)老保險(xiǎn)機(jī)制中，基礎(chǔ)養(yǎng)老保險(xiǎn)、個(gè)人儲蓄性保險(xiǎn)、企業(yè)年金一直是國家努力構(gòu)建的養(yǎng)老保險(xiǎn)架構(gòu)。企業(yè)年金是企業(yè)人員養(yǎng)老保險(xiǎn)的有益補(bǔ)充，現(xiàn)階段國家對于企業(yè)年金的政策要求是政策引導(dǎo)、企業(yè)自愿，這種非強(qiáng)制性執(zhí)行的思路造成很多企業(yè)不愿對員工實(shí)施企業(yè)年金，物流企業(yè)也同樣存在這種狀況。究其原因，年金的推行雖然加強(qiáng)了員工養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)保障，但同時(shí)加重了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，對于企業(yè)來說，這是必須考慮的成本問題。企業(yè)年金作為福利保障對于激勵員工有著積極意義，可以穩(wěn)定人心，同時(shí)也順應(yīng)了國家保險(xiǎn)機(jī)制發(fā)展的方向，物流企業(yè)如何協(xié)調(diào)這個(gè)矛盾關(guān)系，對于物流企業(yè)的發(fā)展具有一定的影響作用。
2.5物流企業(yè)養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理的區(qū)域性問題物流企業(yè)由于其業(yè)務(wù)在多區(qū)域開展，所以企業(yè)成員呈現(xiàn)出分散分布狀態(tài)，企業(yè)人員來自多個(gè)地方，各個(gè)地區(qū)保險(xiǎn)雖然政策方向一致，但是在細(xì)節(jié)推行上存在著差異，所以對于本區(qū)域員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)處理既要考慮企業(yè)制度同時(shí)還要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行。這種情況加劇了物流企業(yè)對于員工養(yǎng)老保險(xiǎn)參保管理的難度。妥善處理這些問題，對于物流企業(yè)的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理具有示范性的意義。
2.6不同保險(xiǎn)模式下員工保險(xiǎn)轉(zhuǎn)換和處理由于物流企業(yè)工種較多，所以員工的保險(xiǎn)模式也存在多種不確定性，如長期在本地工作的外地員工可能決定在本地居住、農(nóng)民出身的員工轉(zhuǎn)為城市非農(nóng)業(yè)戶口成為城市居民、事業(yè)單位的員工進(jìn)入企業(yè)工作等多種情況，這些情況都要求物流企業(yè)的人力資本管理需要成熟完善的機(jī)制來確保員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)得到保障。
2.7基層員工的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)比較突出在目前多數(shù)中小物流企業(yè)里，物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯的金字塔結(jié)構(gòu)，基層員工數(shù)量在企業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重相對于行業(yè)較大。這部分員工社會保障較低，同時(shí)工資待遇較低，流動較為頻繁。如何通過養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性、增加員工對于企業(yè)的凝聚力等問題，是物流企業(yè)人本管理的一個(gè)難題。同時(shí)這個(gè)問題也說明，物流企業(yè)加強(qiáng)基層員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)力度尤為重要。
從事搬運(yùn)或者運(yùn)輸?shù)幕鶎訂T工多為農(nóng)民工，由于這些人員的流動性較強(qiáng)，同時(shí)企業(yè)為了節(jié)省資金，往往不和這些員工簽訂勞務(wù)合同，忽略了這部分員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)等其他社會利益保障，導(dǎo)致這些員工的養(yǎng)老保障只能依靠國家的農(nóng)村基本養(yǎng)老保險(xiǎn)。但是隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村的花費(fèi)開支在逐漸增加，另外有的員工已經(jīng)在所在城市定居，農(nóng)村的基本養(yǎng)老保險(xiǎn)額度對于這個(gè)群體來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。從以上分析可以看出，物流企業(yè)人本管理中的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理存在著工作內(nèi)容復(fù)雜、事務(wù)繁瑣、成本較高、影響較大等突出特點(diǎn)。這些特點(diǎn)決定了在處理物流企業(yè)養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)需要根據(jù)國家政策并結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)開展工作，只有這樣，才能使物流企業(yè)人本管理中的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理取得卓有成效的成果。
3養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理對于物流企業(yè)及社會的意義
養(yǎng)老問題一直是全社會的問題，在目前社會制度改革的情況下，如何養(yǎng)老更是社會不能推卸的責(zé)任。物流企業(yè)做為社會中的一部分，養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理對于企業(yè)和社會都有重要的意義。對于企業(yè)來說，做好養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理有利于人力資本管理，可以穩(wěn)定員工情緒，增加員工對企業(yè)的向心力，激勵員工的工作積極性，保持企業(yè)的人員相對穩(wěn)定，充分發(fā)揮人力資本的動力作用，使企業(yè)正常營運(yùn)，并取得較好的效益。對于社會來說，物流企業(yè)是社會的組成部分，涵蓋了各個(gè)層次的人群，物流企業(yè)人本管理做好養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理，減輕了社會養(yǎng)老負(fù)擔(dān)，對于社會養(yǎng)老保險(xiǎn)有所貢獻(xiàn)，同時(shí)也對其他行業(yè)的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)有示范意義。所以關(guān)注物流企業(yè)人本管理中的養(yǎng)老保險(xiǎn)管理對于整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展及國家養(yǎng)老保險(xiǎn)機(jī)制的推行有重要的意義。
4物流企業(yè)人本管理中養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理的思考
通過以上分析可以看出，養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理是全社會的問題，物流企業(yè)在這項(xiàng)工作中承擔(dān)著重要的責(zé)任。所以對物流企業(yè)養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理需要更多的關(guān)注，也需要更多的思考。
4.1從人力資本角度出發(fā)，建立企業(yè)保險(xiǎn)機(jī)制，為員工提供保障從物流企業(yè)發(fā)展來講，人力資本做為新的資本因素，與傳統(tǒng)資本因素相比開發(fā)潛力巨大，在物質(zhì)資本有限的情況下，人力資本的動力作用愈發(fā)重要。物流企業(yè)要長久發(fā)展，就需要對于企業(yè)的人力資本進(jìn)行良性管理，對于員工的智力、健康等方面權(quán)益進(jìn)行全面的保障，養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)作為員工的`人身權(quán)益在這方面更需要重視。通過對員工養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)等方面的權(quán)益保障，建立企業(yè)的保障機(jī)制，可以使員工安心在企業(yè)工作，從而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多的效益。對于物流企業(yè)來說，這樣的保障機(jī)制有重要的影響，它可以減少人員頻繁流動帶來的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)減少了企業(yè)招聘的成本。穩(wěn)定的人力資本結(jié)構(gòu)是目前國內(nèi)物流企業(yè)規(guī)�？焖贁U(kuò)張的前提。
4.2逐步建立企業(yè)年金制度，順應(yīng)社會趨勢發(fā)展從上世紀(jì)90年代以來，國家政府一直在提倡建立多層次的養(yǎng)老保險(xiǎn)體系，企業(yè)年金雖然沒有作為強(qiáng)制性養(yǎng)老措施，但是在一系列改革政策中已經(jīng)明確傳達(dá)了了企業(yè)年金對于養(yǎng)老保險(xiǎn)的重視。作為養(yǎng)老保險(xiǎn)的有益補(bǔ)充，企業(yè)年金是國家提倡全民養(yǎng)老、社會養(yǎng)老的倡導(dǎo)方向。對于物流企業(yè)來說，透徹理解企業(yè)年金的意義，積極承擔(dān)企業(yè)的社會責(zé)任，是物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須要重視的問題。物流企業(yè)在人本管理中，可以把這項(xiàng)責(zé)任和人本管理有機(jī)結(jié)合起來，通過完善員工的權(quán)益保障機(jī)制，形成物流企業(yè)在人力資源方面的優(yōu)勢，這將對于物流企業(yè)參與行業(yè)競爭形成一定的優(yōu)勢。
4.3引導(dǎo)員工的保險(xiǎn)意識，使員工通過社會、商業(yè)等途徑建立多重保障由于物流企業(yè)的員工素質(zhì)差異，有的員工對于養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理缺乏關(guān)注，或者對于養(yǎng)老保險(xiǎn)缺乏了解，這種狀況造成員工對于養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)問題和企業(yè)在理解上產(chǎn)生差異，或者不能對于企業(yè)的人本管理進(jìn)行很好的理解，最終形成員工養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)不能得到有效規(guī)避。物流企業(yè)對于員工的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)具有一定的責(zé)任，但是做為保險(xiǎn)的主體，企業(yè)員工更需要加強(qiáng)這方面的保障意識。物流企業(yè)在人本管理中，可以適當(dāng)對于員工的保險(xiǎn)狀況進(jìn)行說明，引導(dǎo)員工的保險(xiǎn)意識，使員工可以結(jié)合個(gè)人狀況適當(dāng)進(jìn)行商業(yè)保險(xiǎn)等方面的補(bǔ)充，最終達(dá)到對自身的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分控制的目的。
4.4結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，從長遠(yuǎn)出發(fā)，規(guī)劃企業(yè)的人力資源保障事宜物流企業(yè)與其他行業(yè)相比，人力資源結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，從養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理方面來看，具有多層次性、多區(qū)域性、多模式等特點(diǎn)，這種狀況需要物流企業(yè)的人力資本管理充分理解國家的勞動保險(xiǎn)政策，再結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)，從整個(gè)企業(yè)發(fā)展的整體出發(fā)，對養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行原則上的規(guī)劃，形成系統(tǒng)的管理方案。這樣的措施可以促進(jìn)物流企業(yè)人本管理中養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理具有靈活性和方向性，同時(shí)完善的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理方案也為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大奠定了良好的基礎(chǔ)。
4.5重視對基層員工的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理物流行業(yè)工種較多，基層員工人員眾多，在企業(yè)員工組成中占有絕對比重，同時(shí)這個(gè)人群的流動性也較為突出，基層員工的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理是物流企業(yè)人本管理中的一大難題。要解決物流企業(yè)的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管理就必須解決這個(gè)問題。這個(gè)問題可從兩個(gè)方面著手，首先物流企業(yè)要從思想上重視這個(gè)問題，理解養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)對于員工穩(wěn)定的意義，雖然國家目前是強(qiáng)制執(zhí)行政策，但是還有很多物流企業(yè)并沒有為基層員工進(jìn)行這方面的權(quán)益保障，企業(yè)不情愿為員工提供保障，員工思想上自然對企業(yè)缺乏認(rèn)同，只有企業(yè)把這項(xiàng)工作貫徹到位，才能增加員工內(nèi)心對企業(yè)的歸屬感，人員流失的問題也可以得到有效的改善;其次可以考慮從行業(yè)聯(lián)盟入手，由地方物流行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一協(xié)調(diào)基層員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)管理，并對企業(yè)的保險(xiǎn)行為進(jìn)行規(guī)范，從行業(yè)管理方面對企業(yè)的行為進(jìn)行約束，使物流企業(yè)的基層員工養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)權(quán)益在一定程度上得到執(zhí)行保障。
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