淺析企業(yè)內(nèi)部物流的建設(shè)

　　現(xiàn)代物流 業(yè)越來越發(fā)達(dá)，在企業(yè)中，物流部幾乎涉及到公司所有部門，從信息 的傳遞到貨品的實(shí)操，從系統(tǒng)的應(yīng)用到最終收益，無一例外，重要性不言而喻，但大多公司把重點(diǎn)放在銷售上，這就造成物流部的話語權(quán)不高，而各部門的工作失誤都可能推向物流，做好了應(yīng)該，做不好失職背黑鍋的事經(jīng)常發(fā)生。在大多數(shù)公司內(nèi)部，物流部門不受重視是司空見慣的。

　　主要的原因有以下幾點(diǎn)：

　　1、自身建設(shè)不夠。沒有底氣說話自然不硬，如在管理貨品實(shí)際操作中不按照規(guī)章制度執(zhí)行，實(shí)際操作人員素質(zhì)不過硬等。

　　2、企業(yè)物流部門(供應(yīng)鏈部門)的業(yè)績(jī)除取決于自身努力之外，還很受組織結(jié)構(gòu)的影響(歸什么部門分管)，尤其是上級(jí)部門運(yùn)營(yíng)的影響，這也是由于物流部涉及面過廣(上游不動(dòng)下游遭殃)以及企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)的不全面。

　　3、部門職能的條塊分割了，許多企業(yè)的物流部門只是單一的倉儲(chǔ)或運(yùn)輸，而缺乏全局的物流管理 控制，勢(shì)必出現(xiàn)各自為政局面，協(xié)調(diào)管理效率的成本 加大。

　　4、企業(yè)物流人才 的培養(yǎng)，物流人才的素質(zhì)模型以及勝任力測(cè)評(píng)都還存在不是很科學(xué)的。

　　那么針對(duì)這樣些問題，企業(yè)要對(duì)物流做哪些工作呢?

　　物流部還需要做的幾點(diǎn)工作：

　　1 透明化，這不是擴(kuò)大化工作，而是將物流的各個(gè)環(huán)節(jié)能盡可能實(shí)時(shí)反映出來，體現(xiàn)出各個(gè)環(huán)節(jié)及相應(yīng)其他職能部門的表現(xiàn)，這也需要物流部在it方面和excel報(bào)告等方面做好一定的技術(shù)儲(chǔ)備。物流的信息化管理 借用erp管理軟件，以及excel圖表統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)將各種物流信息情況反映出來，尤其是異常，公司通過對(duì)庫存以及物料流轉(zhuǎn)信息分析公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況。

　　2 溝通，反映在和公司經(jīng)營(yíng)層的溝通和平級(jí)的溝通，如果領(lǐng)導(dǎo)不了解物流就要去影響他，推動(dòng)使其更加了解，通過如第2點(diǎn)提到的一些信息分析報(bào)告，并對(duì)異常等提出一些可行性的建議和意見。平級(jí)之間，要經(jīng)常溝通，如物流部門要多與計(jì)劃生產(chǎn)部門在平時(shí)的信息交流，銷售部門與物流部門的溝通則是更為關(guān)鍵的，銷售對(duì)于一些預(yù)見性的信息要及時(shí)傳達(dá)到物流部門，物流部門自身也要有搜集信息的本能。

　　3 比其他部門更注意服務(wù)態(tài)度服務(wù)質(zhì)量，生產(chǎn)質(zhì)量可以一板一眼的，物流工作不好像生產(chǎn)那樣好衡量。要真正體現(xiàn)物流部門的職能，對(duì)于物流來說，必須逐步加快對(duì)物流相關(guān)人員進(jìn)行職業(yè)技能素養(yǎng)的培訓(xùn)，使之認(rèn)識(shí)到自身工作的價(jià)值，同時(shí)給予物流工作人員對(duì)應(yīng)的工資待遇(如對(duì)實(shí)操人員按照工作量大小計(jì)件核算工資，計(jì)時(shí)管理人員按照物流關(guān)鍵指標(biāo)的考核與工資掛鉤)，從而通過激勵(lì)提高其工作積極性創(chuàng)造性，真正提高管理效率。

　　4 除了物流技術(shù)之外更注意執(zhí)行力，所有的細(xì)節(jié)跟蹤到位，如對(duì)于庫存積壓的積極追蹤上報(bào)，對(duì)各種耗用的追蹤分析，必須要鍥而不舍。

　　最后一點(diǎn)就是，注重宣傳，尤其是對(duì)企業(yè)內(nèi)部的宣傳，因?yàn)槲锪鞑块T基本很難與外界打交道，讓公司內(nèi)部都意識(shí)到物流工作的難處。從而得到各個(gè)部門工作的更好的工作理解支持和配合，將本職工作做好為公司創(chuàng)造更大的效益。

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