物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升
引導(dǎo)語(yǔ)：全國(guó)社會(huì)物流運(yùn)行總體穩(wěn)中有進(jìn)，社會(huì)物流總額增長(zhǎng)平穩(wěn)，物流需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，社會(huì)物流總費(fèi)用保持低速增長(zhǎng)。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，希望對(duì)大家有所幫助。
物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，對(duì)去庫(kù)存、降成本的重要作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示，從后期走勢(shì)看，生產(chǎn)資料市場(chǎng)將有所回升，工業(yè)品物流需求保持平穩(wěn)，民生、消費(fèi)和高技術(shù)領(lǐng)域物流需求保持快速增長(zhǎng)，國(guó)際物流需求則存在不確定性因素，總體判斷下半年宏觀經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展具備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，物流運(yùn)行保持企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。
上半年，物流運(yùn)行呈現(xiàn)出六個(gè)“不變”的基本特點(diǎn)：總體穩(wěn)中有進(jìn)、需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會(huì)物流總費(fèi)用低速增長(zhǎng)、物流效率提升、企業(yè)實(shí)力壯大、物流服務(wù)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)低位徘徊。其中，物流運(yùn)行總體穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)沒(méi)有變。上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為107萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.2%，增速比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，比一季度提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的'不斷深入，物流需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，符合創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、模式創(chuàng)新等領(lǐng)域物流需求加快增長(zhǎng)，技術(shù)含量低、能源消耗大領(lǐng)域物流需求明顯放緩。同時(shí)，物流運(yùn)行效率提升的趨勢(shì)沒(méi)有變。上半年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比上年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行效率有所提升。
2016年下半年物流走勢(shì)來(lái)看，二季度以來(lái)有利條件在聚集，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極信號(hào)在增多，下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，但也存在不確定性因素，總體來(lái)看宏觀經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，延續(xù)緩中趨穩(wěn)的基本格局。
初步預(yù)計(jì)，下半年社會(huì)物流需求增速將有所回升，全年社會(huì)物流總額可比增長(zhǎng)6%左右。物流市場(chǎng)仍將延續(xù)分化趨勢(shì)，以大宗商品為主的物流需求繼續(xù)低迷，相關(guān)企業(yè)仍將面臨較大的市場(chǎng)壓力，電商物流、與居民消費(fèi)密切相關(guān)的快消品、食品、醫(yī)藥等商貿(mào)物流業(yè)務(wù)仍將保持較快增長(zhǎng)。在零售進(jìn)出口快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，跨境電商物流也將呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
盡管上半年物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，積極變化和亮點(diǎn)不斷呈現(xiàn)，但處于轉(zhuǎn)型升級(jí)和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，物流業(yè)仍然面臨不少問(wèn)題。主要是有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織;社會(huì)物流成本仍然較高和企業(yè)盈利能力低問(wèn)題突出;物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過(guò)剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存;物流需求增速放緩，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難;市場(chǎng)環(huán)境和誠(chéng)信體系建設(shè)有待加強(qiáng);體制機(jī)制約束依然明顯，促進(jìn)物流發(fā)展的具體政策有些遲遲不能出臺(tái)，已出臺(tái)的政策難以真正落地。
當(dāng)前物流運(yùn)行表現(xiàn)出的變化和存在問(wèn)題，既反映了“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”下物流發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，也是“十二五”時(shí)期物流服務(wù)體系不斷形成背景下量變到質(zhì)變的基本過(guò)程，更是“十三五”時(shí)期物流發(fā)展趨勢(shì)和方向的初步顯現(xiàn)。
今后一段時(shí)期，我國(guó)物流發(fā)展要按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，緊緊圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在繼續(xù)激發(fā)有效需求的同時(shí)，著力補(bǔ)齊短板，優(yōu)化提升供給服務(wù)能力，努力在資源整合、流程優(yōu)化、協(xié)同作業(yè)和智能化等四個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效。
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