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企業(yè)戰(zhàn)略新視角-現(xiàn)代物流管理
引導(dǎo)語：通過科學(xué)的物流管理能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進(jìn)利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，排在降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”，是企業(yè)整體利潤的最大源泉。
過去的一年我國電梯行業(yè)競爭異常激烈，行業(yè)洗牌已經(jīng)開始。激烈的競爭對(duì)制造企業(yè)的核心競爭能力，提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。越來越多的制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，僅依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不足以全面提升企業(yè)核心競爭力，而愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也將企業(yè)的獲利空間逐漸壓縮，如何在現(xiàn)代企業(yè)管理中另辟蹊徑，尋找到企業(yè)更多獲利的空間，“現(xiàn)代物流管理”成為理想的突破口。
什么是現(xiàn)代物流管理，這一管理理念對(duì)電梯制造企業(yè)又將帶來哪些前所未有的變革?目前我國的電梯制造企業(yè)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展情況如何?為此《賽爾電梯市場》特邀請(qǐng)十余家電梯制造企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人共同參與到這一話題的探討之中，希望這些思想的碰撞能為更多的電梯企業(yè)帶來參考價(jià)值。
提到企業(yè)物流，或許最先會(huì)想到的就是產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等工作，這是傳統(tǒng)物流的概念。20世紀(jì)80年代，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化格局的基本形成，物流費(fèi)用在產(chǎn)品成本中的比重大大提高。如何降低物流費(fèi)用，提高產(chǎn)品競爭力成為生產(chǎn)者普遍關(guān)心的問題，促成了現(xiàn)代物流的產(chǎn)生。
現(xiàn)代物流，指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念。具體地說，就是使傳統(tǒng)物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者認(rèn)為，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程
具體到電梯物流，則是指在電梯企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作過程中,電梯供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整梯以及售后配件等在各個(gè)環(huán)節(jié)間的實(shí)體流動(dòng)過程。其實(shí)，這一物流方式一直存在于各電梯企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)之中，在如今被日漸重視并當(dāng)做企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新視角，是受電梯行業(yè)特有的社會(huì)及行業(yè)發(fā)展因素影響。
二十世紀(jì)九十年代，中國電梯行業(yè)開始了飛速發(fā)展的黃金時(shí)代，隨著房地產(chǎn)市場的蓬勃發(fā)展，巨大的產(chǎn)品需求帶動(dòng)了大批電梯企業(yè)的誕生，當(dāng)時(shí)產(chǎn)品銷量的增長足以拉動(dòng)企業(yè)利潤的快速增長，因此更多的企業(yè)將焦點(diǎn)集中在產(chǎn)能和技術(shù)的發(fā)展上。然而，隨著我國房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)深度調(diào)整，電梯行業(yè)告別了高速發(fā)展時(shí)代進(jìn)入緩慢增長期，需求量的減少、生產(chǎn)力的過剩，導(dǎo)致的價(jià)格競爭越發(fā)激烈，行業(yè)整體的產(chǎn)品利潤被攤薄。制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，通過制造技術(shù)和工藝的不斷提高來降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)競爭力的空間已經(jīng)很小。競爭的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的部門，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域，研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造新的利潤源泉。
事實(shí)與實(shí)踐已經(jīng)證明，通過科學(xué)的物流管理能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進(jìn)利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，排在降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”，是企業(yè)整體利潤的最大源泉。
另外，現(xiàn)代物流管理的實(shí)現(xiàn)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備的基礎(chǔ)之上的，對(duì)企業(yè)信息化的要求較強(qiáng)。而我國電梯企業(yè)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的深入發(fā)展，也逐漸可以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度，促進(jìn)了電梯企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流管理的進(jìn)程。
同時(shí)，電梯行業(yè)還面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，由以制造業(yè)為主逐步調(diào)整到以服務(wù)業(yè)為主，企業(yè)的服務(wù)水平直接關(guān)系著企業(yè)未來的發(fā)展。而現(xiàn)代物流管理，正是“以滿足顧客需求為目的”的高效合理的物流管理體系，通過改善物流管理，增強(qiáng)對(duì)市場的反應(yīng)能力，不斷提升對(duì)顧客的服務(wù)水平，來增強(qiáng)企業(yè)的服務(wù)能力。
正是因?yàn)楝F(xiàn)代物流的諸多優(yōu)勢及與當(dāng)前電梯制造企業(yè)的需求不謀而合，使得電梯企業(yè)逐漸把物流管理作為現(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略中的一個(gè)新的著眼點(diǎn)，希望通過制定各種物流管理制度，從這一利潤空間找尋出路，以增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。
電梯制造企業(yè)屬于典型的離散機(jī)加工行業(yè)，因此具有很強(qiáng)的行業(yè)特征。電梯大部分都是基于項(xiàng)目的設(shè)備采購，生產(chǎn)加工和物流運(yùn)輸，以及現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修等業(yè)務(wù)涉及職能部門和駐點(diǎn)、辦事處較多，而從每一個(gè)零部件的采購到生產(chǎn)、銷售、包裝、倉儲(chǔ)、交貨再到售后維保、部件的傳遞都離不開物流，因此電梯制造企業(yè)對(duì)物流管理的要求更為嚴(yán)格，需要真正適用、科學(xué)、成熟、高效的物流管理體系。
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