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逆向物流的概述
逆向物流是指，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過程。下面是小編收集整理的逆向物流的概述，僅供參考，歡迎大家閱讀。
逆向物流的概述 1
一、逆向物流概述
目前 世界上對(duì)逆向物流尚未有統(tǒng)一的定義，不同國家和地區(qū)對(duì)逆向物流給出了不同的定義。美國物流管理委員會(huì)給逆向物流的定義為：逆向物流是對(duì)原材料、加工庫存品、產(chǎn)成品，從消費(fèi)地起始地的相關(guān)信息的高效率、低成本的流動(dòng)而進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程。
逆向物流與正向物流在許多功能上都是相同的，比如都是具有包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工等運(yùn)作環(huán)節(jié)。但是，逆向物流具有它自身的特點(diǎn)：分散性、緩慢性、混雜性、多主性、多變性。
綜合逆向物流的定義和特點(diǎn)，本文認(rèn)為供應(yīng)鏈逆向物流就是從供應(yīng)鏈角度考慮對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流方向相反的物流和相關(guān)信息的高效率、低成本的流動(dòng)而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程。
二、逆向物流的成因分析
逆向物流分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指供應(yīng)鏈下游的消費(fèi)者將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商所形成的與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反的物流�；厥漳嫦蛭锪魇侵笇⒆罱K用戶所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)所形成的物流，它主要是包括回收、檢驗(yàn)、分類、在制造和報(bào)廢處理等環(huán)節(jié)。造成退貨逆向物流和回收逆向物流的原因是多種的。
三、供應(yīng)鏈逆向物流的戰(zhàn)略價(jià)值
從近些年逆向物流實(shí)踐的驗(yàn)證來看，全球領(lǐng)先的知名企業(yè)如通用汽車、IBM、3M、西爾斯、強(qiáng)生等在逆向物流管理領(lǐng)域所實(shí)施的一系列控制措施和信息化系統(tǒng)已經(jīng)獲得了成本下降、資源利用、客戶滿意度、環(huán)保等多方面的綜合利益。越來越多的企業(yè)意識(shí)到逆向物流逐漸成為強(qiáng)化競爭優(yōu)勢、增加顧客價(jià)值、提高供應(yīng)鏈整體績效的有效利器，逆向物流已被提高到一個(gè)戰(zhàn)略高度。
1、供應(yīng)鏈逆向物流可以改善和提高顧客價(jià)值，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體戰(zhàn)略優(yōu)勢。逆向物流能夠確保不符合要求的產(chǎn)品即使退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，提高企業(yè)的戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢。另一方面，對(duì)于供應(yīng)鏈上的企業(yè)來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能減少下游企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，改善供需關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)間的戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。
2、供應(yīng)鏈逆向物流可以促進(jìn)供應(yīng)鏈上各企業(yè)質(zhì)量管理體系的不斷完善�，F(xiàn)在企業(yè)的質(zhì)量管理很多屬于一個(gè)閉環(huán)式的活動(dòng)，包括計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)。逆向物流恰好處于檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán)節(jié)上，承上啟下，作用于兩端。退貨中產(chǎn)生的產(chǎn)品或質(zhì)量問題，將通過逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理層，管理者可以推動(dòng)組織在事前不斷改進(jìn)質(zhì)量管理體系，從系統(tǒng)上根除質(zhì)量隱患。
3、保護(hù)環(huán)境，塑造良好的企業(yè)形象。進(jìn)入經(jīng)濟(jì)時(shí)代后。人們對(duì)環(huán)境的期望和各國的環(huán)保法形成了對(duì)企業(yè)的無形約束，企業(yè)的環(huán)境業(yè)績成為評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)營績效的重要指標(biāo)
4、重新捕獲價(jià)值和回收資產(chǎn)的成本優(yōu)勢。減少物料耗費(fèi)、提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點(diǎn)，也是企業(yè)增效的重要手段。廢舊產(chǎn)品價(jià)格低、來源充足，對(duì)這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度的降低企業(yè)的物料成本。
此外逆向物流的戰(zhàn)略性功能還表現(xiàn)在潔凈渠道、合法處置等方面，對(duì)于企業(yè)長期利益目標(biāo)而言，它的戰(zhàn)略貢獻(xiàn)是多維的。
四、逆向物流面臨問題分析
在具體運(yùn)作逆向物流，進(jìn)行逆向物流管理時(shí)要注意以下問題。
1、信息的不易得性。在實(shí)施逆向物流時(shí)，必需的信息包括以下四種：產(chǎn)品組成成分的信息、產(chǎn)品回收數(shù)量的信息、再制造產(chǎn)品、零件及物料的市場需求信息，產(chǎn)品回收處理以及廢棄物處置的作業(yè)信息。但是由于這些相關(guān)的信息通常都相當(dāng)?shù)姆稚⒂械男畔⒃诠緝?nèi)部，有的在整個(gè)企業(yè)鏈中，有的信息甚至是無法取得的，造成許多企業(yè)不容易獲得這些信息。
2、風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)加大。供應(yīng)鏈逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)由下游往上游轉(zhuǎn)移。另外，供應(yīng)鏈也存在需求信息逐級(jí)放大效應(yīng)，即“長鞭”效應(yīng)，致使上游所獲信息嚴(yán)重失真。上述兩方面因素共同作用，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)更加明顯。
3、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的矛盾。由于環(huán)保法規(guī)的約束，企業(yè)必須通過產(chǎn)品回收減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害以達(dá)到國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而，產(chǎn)品回收卻不一定能帶來經(jīng)濟(jì)利益，甚至可能造成虧損。
4、回收品業(yè)務(wù)和常規(guī)品業(yè)務(wù)的沖突�；厥掌窐I(yè)務(wù)流程包括逆向物流和順向物流的部分，其中順向物流部分與常規(guī)品業(yè)務(wù)流程重疊。在緊急的情況下，這兩種業(yè)務(wù)在加工、庫存、配送等環(huán)節(jié)都可能會(huì)相互沖突，企業(yè)為了確保常規(guī)品業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，不得不放棄回收品業(yè)務(wù)。
5、逆向物流管理的不確定性和復(fù)雜性。從以上分析的逆向物流的特點(diǎn)知道，逆向物流的混雜性和多變性使得逆向物流在管理上比正向物流要復(fù)雜的多，究其原因在于前者比后者增加了許多復(fù)雜性和不確定性，恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性會(huì)使整個(gè)逆向物流的績效變差。
五 供應(yīng)鏈逆向物流管理策略研究
1、提高整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)對(duì)逆向物流管理的重視程度。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都要充分重視供應(yīng)鏈逆向物流管理 有效支持節(jié)點(diǎn)企業(yè)提高內(nèi)部與外部的協(xié)調(diào)性 加強(qiáng)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作。
2、提高信息共享。減少不必要的商業(yè)退回類逆向物流 企業(yè)想通過建立有效的逆向物流系統(tǒng) 以挖掘新的利潤源 增強(qiáng)客戶滿意度絕非易事 它需要強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和運(yùn)營管理系統(tǒng)的支持才能奏效。
3、采取供應(yīng)商管理庫存(VIM)系統(tǒng)。VIM是ECR中的一項(xiàng)運(yùn)作模式或管理策略，主要的概念是供應(yīng)商依據(jù)實(shí)際銷售及安全庫存的需求，替零售商下訂單或補(bǔ)貨，而實(shí)際銷售的需求則是供應(yīng)商依據(jù)由零售商提供每日的庫存與銷售資料并以統(tǒng)計(jì)等方式預(yù)估而來的，這樣可大幅改進(jìn)供應(yīng)商面對(duì)市場的回應(yīng)時(shí)間，較早得知市場的確實(shí)銷售情報(bào)，從而避免風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)加大，削弱“長鞭效應(yīng)”降低逆向物流商品量。
4、采取政府或行業(yè)協(xié)會(huì)補(bǔ)貼的方式促使企業(yè)運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)。以解決企業(yè)因?yàn)閷?shí)施逆向物流而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益低的問題，美國、荷蘭等國都采取這種方式。 5從供應(yīng)鏈的范圍構(gòu)建逆向物流系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)正向物流與逆向物流一體化。為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。也就是說，企業(yè)必須從供應(yīng)鏈的范圍來構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，要有效地管理逆向物流，就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流考慮貨物的雙向流動(dòng)。 6將逆向物流管理外包給第三方逆向物流公司。逆向物流管理將勢在必行。但是很多企業(yè)感到完全靠企業(yè)自身的力量來處理逆向物流有點(diǎn)力不從心，因此，有必要尋求第三方逆向物流公司的幫助。企業(yè)在進(jìn)行具體的決策時(shí)，要從逆向物流實(shí)施的戰(zhàn)略地位和企業(yè)具體的經(jīng)營能力兩方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，找出自營和外包的最佳平衡點(diǎn)。
逆向物流的概述 2
逆向物流是指所有與資源循環(huán)、資源替代、資源回用和資源處置有關(guān)的物流活動(dòng)，它能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對(duì)原材料的需求，常被發(fā)達(dá)國家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的重要舉措。實(shí)施逆向綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險(xiǎn)廢物處理處置制度。
1、廢棄物料的處理
企業(yè)正向物流過程中產(chǎn)生廢棄物料的主要有兩個(gè)：一是生產(chǎn)過程中未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價(jià)值的物料，如產(chǎn)品加工過程中產(chǎn)生的廢品、廢件，鋼鐵廠產(chǎn)生的鋼渣，機(jī)械廠產(chǎn)生的切削加工形成的切削等等;另外一個(gè)是流通過程中產(chǎn)生的廢棄物，如被捆包的物品解捆后產(chǎn)生的廢棄的木箱、編織袋、紙箱、捆繩等。由于垃圾堆場的日益減少，因此場上尋找減少廢棄物料的方法就越顯得越發(fā)重要。一方面廠商要加強(qiáng)進(jìn)料和用料的運(yùn)籌安排;另一方面在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就要考慮資源的可得性和回收性能，減少生產(chǎn)中的廢棄物料的產(chǎn)生。
2、回收舊產(chǎn)品
回收舊產(chǎn)品是逆向物流的始點(diǎn)，它決定著整個(gè)逆向物流體系能否贏利。舊產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、回收的方式以及產(chǎn)品返回的時(shí)間選擇都應(yīng)在控制之下，如果這些問題不能得到有效控制，那可能使得整個(gè)逆向物流體系一團(tuán)糟，從而使得對(duì)這些產(chǎn)品再加工的效率得不到保證。要解決這個(gè)問題，廠商必須和負(fù)責(zé)收集舊產(chǎn)品的批發(fā)商及零售商保持良好的接觸和溝通。
3、檢查與處理
回收產(chǎn)品的測試、分類和分級(jí)是一項(xiàng)勞動(dòng)和時(shí)間密集型的工作，但是，如果企業(yè)通過設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用傳感器、條形碼以及其他技術(shù)使得測試自動(dòng)化就可以改進(jìn)這道工序，一般說來，在逆向物流體系中，企業(yè)應(yīng)該在質(zhì)量、產(chǎn)品形狀或者變量的基礎(chǔ)上盡早地做出對(duì)產(chǎn)品的處置決策，這可以大大降低物流成本，并且縮短再加工產(chǎn)品的上市時(shí)間。
4、回收產(chǎn)品的修理和復(fù)原
企業(yè)從回收中獲取價(jià)值，主要通過兩種方式來實(shí)現(xiàn)：第一是取出其中元件，經(jīng)過修理后重新應(yīng)用;第二是通過對(duì)該產(chǎn)品全部的重新加工、再重新銷售。但是，相對(duì)于傳統(tǒng)的生產(chǎn)而言，對(duì)回收產(chǎn)品的修理和再加工有很大的不確定性，因?yàn)榛厥盏漠a(chǎn)品在質(zhì)量以及時(shí)間上可能差異會(huì)很大，這要求我們?cè)趯?duì)回收產(chǎn)品分類時(shí)，盡量把檔次、質(zhì)量及生產(chǎn)時(shí)間類似的產(chǎn)品整合起來，從而降低了其可變性。
5、再循環(huán)產(chǎn)品的銷售
回收產(chǎn)品經(jīng)過修理或復(fù)原后就可以投入到市場進(jìn)行銷售。和普通產(chǎn)品的供求一樣，企業(yè)如果計(jì)劃銷售再循環(huán)的產(chǎn)品，首先需要進(jìn)行市場需求分析，從而決定是在現(xiàn)有市場銷售，還是開辟新的市場，在此基礎(chǔ)上企業(yè)就可以制定出再循環(huán)產(chǎn)品的銷售決策，并且進(jìn)行銷售，這就完成了逆向物流的一個(gè)循環(huán)。
資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來實(shí)際收益，成為物流企業(yè)利潤的新源泉，據(jù)西方學(xué)者估計(jì)，目前全球逆向物流市場達(dá)200億美元規(guī)模之巨。但在我國，逆向物流還沒有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級(jí)行為，經(jīng)濟(jì)效益尚不明顯。我國的逆向物流工作基本上是在政府的組織下進(jìn)行的，作為企業(yè)自身行為的逆向物流活動(dòng)還不多見。
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