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物流管理試題及參考答案
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。
一、填空題 (共 10 分，每小題 2 分)
1.現(xiàn)代物流管理以 為第一目標(biāo)。 2.MRPII是指 。
3.物流的起點(diǎn)是 。
4.供應(yīng)商管理庫(kù)存可簡(jiǎn)寫(xiě)為 。
5. 是衡量物流系統(tǒng)為顧客創(chuàng)造的時(shí)間和地點(diǎn)效用能力的尺度。
6.與物流中心選址決策直接相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)主要有 和 。
7.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按建筑高度的不同分為： 和 兩種。
8. 專(zhuān)門(mén)從事商品采購(gòu)，短期儲(chǔ)存、配貨和送貨業(yè)務(wù)的行業(yè)稱(chēng)為 。
二、判斷題 (共 20 分，每小題 2 分)
1.服務(wù)企業(yè)不存在物流問(wèn)題。
2.委托的第三方物流企業(yè)可以稱(chēng)為物流的外部一體化。
3.企業(yè)的顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和績(jī)效在很大程度上受到競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及行業(yè)傳統(tǒng)的影響。 4.對(duì)流運(yùn)輸又稱(chēng)相向運(yùn)輸 。
5.與集貨中心、分貨中心相比，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的儲(chǔ)存能力強(qiáng)。 6.包裝具有三大特性：保護(hù)性、單位集中性、促進(jìn)銷(xiāo)售。 7.降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。 8.物流成本是物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 9.屬于物流園區(qū)拓展功能的是帶動(dòng)供應(yīng)鏈。
三、名詞解釋 (共 20 分，每小題 5 分)
1. 供應(yīng)鏈： 2. 國(guó)際物流： 3. 第三方物流 4. 高低點(diǎn)法
四、簡(jiǎn)答題 (共 30 分，每小題 6 分)
1. 請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?
2. 物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些?
3. 提高顧客服務(wù)績(jī)效的途徑有哪些?
4. 請(qǐng)簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的特征有哪些?
5. 請(qǐng)簡(jiǎn)述物流成本管理的模式有哪些?
五、論述題 (共 10 分，每小題 10 分)
請(qǐng)你談?wù)勎宸N基本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么?
一、 填空題 (共 20 分，每小題 2 分)
1. 實(shí)現(xiàn)顧客滿意 2. 生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng) 3. 包裝 4. VMI
5. 顧客服務(wù)水平 6. 速度 準(zhǔn)時(shí)率 7. 一體式 分離式 8. 配送業(yè)
二、判斷題 (共 20 分，每小題 2 分)
三、 名詞解釋 (共 20 分，每小題 5 分)
1. 供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)
2. 國(guó)際物流：按國(guó)際分工協(xié)作原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置
3. 高低點(diǎn)法：指以某一時(shí)期的最高業(yè)務(wù)量的物流成本與最低業(yè)務(wù)量的成本之差，除以最高業(yè)務(wù)量和最低業(yè)務(wù)量之差，求得單位變動(dòng)成本，然后代入高點(diǎn)或低點(diǎn)的物流公式，據(jù)以求出物流成本中變動(dòng)成本和固定成本數(shù)額，建立物流成本模型的方法。
4. 第三方物流：指隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)或物流服務(wù)。
四、簡(jiǎn)答題 (共 30 分，每小題 6 分)
1. 請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?
參考答案：
(1)空間定位合理化：最短距離、最少次數(shù)、順序流動(dòng)、均衡連續(xù)
(2)企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化
(3)企業(yè)物流信息化
(4)組織管理合理化
2. 物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些?
參考答案：
(1)物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)
(2)物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)
(3)物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
(4)物流系統(tǒng)屬于中層次系統(tǒng)
3.提高顧客服務(wù)績(jī)效的途徑有哪些?
參考答案：
徹底研究顧客的需求;在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的顧客服務(wù)水平;在訂貨系統(tǒng)中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段;考核評(píng)價(jià)物流管理各環(huán)節(jié)的績(jī)效
4.物流系統(tǒng)的特征有：
參考答案：
(1)物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)器系統(tǒng)”
(2)物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)
(3)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
(4)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)
5.物流成本管理的模式如下：
參考答案：
(1)成本效益模式
(2)成本節(jié)省模式
(3)成本避免模式
(4)物流外包模式
(5)成本質(zhì)量管理模式
(6)供應(yīng)鏈管理模式
五、 論述題 (共 10 分，每小題 10 分)
1. 請(qǐng)你談?wù)勎宸N基本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么，以及適用的行業(yè)?
鐵路運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸能力大，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中所受到的自然環(huán)境的因素的影響較少。通用性好，既可客運(yùn)也可貨運(yùn)，時(shí)間的準(zhǔn)確性高。運(yùn)輸成本比較低。
缺點(diǎn)：缺少了靈活性，只能按照規(guī)定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的周期也很長(zhǎng)。 總結(jié)來(lái)看，鐵路運(yùn)輸適合時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸量大的，距離長(zhǎng)的運(yùn)輸。
公路運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：在近距離的條件下，公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，而且運(yùn)輸速度也比較快;公路運(yùn)輸可以根據(jù)需要，靈活制定運(yùn)輸時(shí)間表，對(duì)貨物的損耗小。
缺點(diǎn)：運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸耗能量高，運(yùn)輸成本高，不太適合大量的運(yùn)輸。在進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)高。容易受環(huán)境，氣候的影響。
綜合來(lái)看，公路適合短途的客運(yùn)，貨運(yùn)�？梢院推渌\(yùn)輸方式相結(jié)合，聯(lián)運(yùn)。
水路運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：在五種運(yùn)輸中，水路運(yùn)輸?shù)哪芰ψ畲螅\(yùn)輸?shù)耐ㄓ媚芰σ埠芎�，運(yùn)輸效率高， 因?yàn)樗愤\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量比較大，所以，它的勞動(dòng)生產(chǎn)率也比較高。建設(shè)投資成 本低，平均運(yùn)距長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：受自然條件的影響較大，運(yùn)輸速度在五種運(yùn)輸中是最慢的，貨物的裝卸成本高 綜合來(lái)看，水路運(yùn)輸適合運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間上要求不高的貨物運(yùn)輸。
航空運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：速度非�？欤瑱C(jī)動(dòng)性能好，在運(yùn)輸?shù)耐局袑?duì)貨物的震動(dòng)和沖擊較少，可減少貨物的包裝成本。
缺點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用高，運(yùn)輸能力小，氣候環(huán)境的影響大。 綜合來(lái)看，航空運(yùn)輸適合時(shí)間上要求高，貨物又較少的運(yùn)輸。
管道運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大，成本低，受環(huán)境因素影響少，運(yùn)輸工程小，占地少，安全可靠，無(wú)污染。 缺點(diǎn)：專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，只能運(yùn)輸液體或氣態(tài)的產(chǎn)品，不能夠用來(lái)運(yùn)輸固態(tài)的產(chǎn)品，運(yùn)輸適用性受到限制。
綜合來(lái)看，管道運(yùn)輸適合氣態(tài)或液態(tài)的運(yùn)輸。
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