電子商務(wù)和物流管理的發(fā)展
在電子商務(wù)改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時，物流業(yè)也不可避免的受到影響。電子商務(wù)與物流的關(guān)系愈加緊密。一方面，電子商務(wù)對物流活動產(chǎn)生了重大影響。那么電子商務(wù)對物流管理的發(fā)展有什么影響呢?一起來看看!
1 電子商務(wù)物流業(yè)的運行發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)流程。作為電子商務(wù)物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)并無本質(zhì)區(qū)別，不同之處在于電子商務(wù)物流系統(tǒng)突出強(qiáng)調(diào)一系列電子化、機(jī)械化、自動化工具的應(yīng)用，物流的速度、物流系統(tǒng)信息的通暢和整個物流系統(tǒng)的合理化。
物流作業(yè)流程與商流、信息流及資金流的作業(yè)有關(guān)，也與商務(wù)形式有關(guān)。電子商務(wù)的物流作業(yè)流程同普通商務(wù)一樣，因為目的都是要將用戶所訂的貨物送到用戶手中，基本業(yè)務(wù)都是相同的。不同之處在于電子商務(wù)的每個訂單都要送貨上門，而店鋪銷售則不同。因此，電子商務(wù)的物流成本更高，配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用難度更大。
1.2 電子商務(wù)物流信息技術(shù)。電子商務(wù)物流的基本物流技術(shù)一般是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技術(shù)、物品實時跟蹤技術(shù)等，此外，還包括物流規(guī)劃、物流評價、物流設(shè)計、物流策略等。隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如：EDT(電子數(shù)據(jù)交換)是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理，俗稱“無紙貿(mào)易”。Bar-Code(條碼)這種以條碼符號的形式表示的編碼，在日常工作中，對產(chǎn)品有自動識別的能力，使原來繁瑣的人工勞動轉(zhuǎn)為自動化識別，從而使整個物流作業(yè)達(dá)到快速、準(zhǔn)確的效果等。條形碼識別技術(shù)是自動識別技術(shù)的基礎(chǔ)，它提供了對物流生產(chǎn)中對貨物進(jìn)行標(biāo)識和識別的技術(shù)方法，具有成本低廉、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、采集迅捷的特點。其利用掃碼器來采集并實現(xiàn)數(shù)據(jù)通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的傳輸，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中基礎(chǔ)信息采集與處理系統(tǒng)的一種重要技術(shù)手段，可以滿足大數(shù)據(jù)量、快速準(zhǔn)確的采集需求，能滿足物流高效順暢的數(shù)據(jù)要求，從而大幅度提高物流生產(chǎn)效率。
在企業(yè)物流自動化領(lǐng)域中越來越多的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如ERP系統(tǒng)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)等，極大地減輕了人們的勞動強(qiáng)度，提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了作業(yè)成本，在物流運行和發(fā)展中起著重要的作用，促進(jìn)了企業(yè)的快速發(fā)展。
1.3 電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)的，通過對物流、信息流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)。
對于核心企業(yè)來講，供應(yīng)鏈連接其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商以及用戶、用戶的用戶的網(wǎng)鏈。在營銷理念下，借助于國際互聯(lián)網(wǎng)沖破無數(shù)企業(yè)在行業(yè)范圍、物理形態(tài)和地理行程上的差異，彼此在虛擬的作業(yè)環(huán)節(jié)上實現(xiàn)無縫連接;借助于這種連接，一個企業(yè)可以讓其先進(jìn)的管理技術(shù)、戰(zhàn)略資源，如在時間管理、信息管理、復(fù)雜的后勤規(guī)劃、龐大的空中與陸上儲運資源等對其他無數(shù)企業(yè)產(chǎn)生無窮吸引力。
2 改進(jìn)電子商務(wù)物流的措施
2.1 優(yōu)化物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。許多電子商務(wù)經(jīng)營者考慮的物流問題就是送貨和庫存，這種認(rèn)識過于膚淺。電子商務(wù)的物流、配送系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)不是簡單的送貨、庫存，它需要的可能并不僅僅是車隊和倉庫，最重要的還是物流系統(tǒng)的設(shè)計。這就需要經(jīng)營者用現(xiàn)代物流和配送而不是用傳統(tǒng)儲運的理論指導(dǎo)物流、配送系統(tǒng)的設(shè)計，最后要使得物流、配送系統(tǒng)能夠在滿足電子商務(wù)銷售目標(biāo)的前提下花費最少的物流成本。
可以采取的具體工作思路是：明確電子商務(wù)的銷售目標(biāo)，確定物流、配送的服務(wù)目標(biāo)和成本目標(biāo);對可用的物流、配送資源進(jìn)行評估，決定物流、配送的運作流程，決定采用何種模式構(gòu)造物流、配送系統(tǒng)(委托第三方、自己承擔(dān)、與其他企業(yè)合作);配置物流、配送資源，物流、配送運作系統(tǒng)設(shè)計，物流、配送系統(tǒng)的管理制度設(shè)計。
2.2 建立供應(yīng)鏈關(guān)系，發(fā)揮第三方物流的作用。由于抱怨找不到滿意的配送公司，許多網(wǎng)站經(jīng)營者電子商務(wù)經(jīng)營商往往不得不自己投資建倉庫、買汽車，到頭來為物流配送背上沉重的包袱，這是電子商務(wù)經(jīng)營者必須慎重對待的一件事。有些國外的電子商務(wù)公司同樣用的是中國的配送公司，雖然他們也對國內(nèi)的配送服務(wù)不滿意，但國內(nèi)的配送系統(tǒng)被他們重新設(shè)計，通過培訓(xùn)讓國內(nèi)的配送伙伴理解他們的要求，他們甚至派一個小組到國內(nèi)的配送公司，幫助配送公司改善管理和運作，配送公司最終能按他們的要求去做，他們的`配送需求也較好地得到了滿足，成本并不高。電子商務(wù)經(jīng)營者成功的秘密有兩條：第一，堅持將自己的核心業(yè)務(wù)以外的業(yè)務(wù)外包出去，這也就是他們要在國內(nèi)尋找配送公司的原因，國內(nèi)的配送公司雖然以前沒有為電子商務(wù)提供過配送服務(wù)，但經(jīng)過培訓(xùn)是完全可以勝任的;第二，一旦決定與國內(nèi)的配送公司合作，就舍得投資去與配送公司建立長期合作的供應(yīng)鏈關(guān)系，以求雙贏。我國的電子商務(wù)要發(fā)展，尤其是要解決像物流、配送這樣與國外還有很大差距的問題，必須借鑒這兩條經(jīng)驗。
2.3 建設(shè)適合電子商務(wù)要求的物流信息系統(tǒng)。在電子商務(wù)中，消費者通過計算機(jī)與經(jīng)營者打交道，不像有形店鋪那樣，消費者遇到問題可以到商店去也可打電話詢問售貨員。但在電子商務(wù)的虛擬商場，消費者付款后必須等待配送公司送貨上門，這等待的時間對消費者是一個黑箱，缺少透明度，因此，為了解除消費者的擔(dān)憂以刺激訂貨，電子商務(wù)經(jīng)營者必須在網(wǎng)上建立物流、配送查詢系統(tǒng)，只要消費者知道自己的訂單號，在任何地點、任何時間都可查到訂貨的狀況，同時，主頁上還應(yīng)該提供公司關(guān)于送貨、退貨、報關(guān)等方面的政策，供消費者查詢。
3 電子商務(wù)物流管理發(fā)展趨勢的預(yù)測
我國電子商務(wù)物流業(yè)面臨著信息經(jīng)濟(jì)所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對這一挑戰(zhàn)，在當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)中，電子商務(wù)物流業(yè)出現(xiàn)了以下幾大發(fā)展趨勢：
3.1 現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)化趨勢�，F(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個物理性的流通過程。即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個商品的流動，以達(dá)到效益最大和成本最小。這樣，就可以適應(yīng)全球“經(jīng)濟(jì)一體化”、“物流無國界”的發(fā)展趨勢。物流的系統(tǒng)化可以形成一個高效、通暢和可以調(diào)控的流通體系，可以減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，實現(xiàn)科學(xué)的物流管理，提高流通的效率和效益。
3.2 現(xiàn)代物流管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化趨勢。物流的信息化是實現(xiàn)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流在信息系統(tǒng)的支撐下，借助于儲存和運輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助各種物流設(shè)施，共同完成一個縱橫交錯、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，物流覆蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益日益顯現(xiàn)，社會物流成本不斷降低。
3.3 物流管理的社會化趨勢。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專業(yè)化分工越來越細(xì)，一個生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，除了一些主要部件自己生產(chǎn)外，大多從外面購進(jìn)。生產(chǎn)企業(yè)與零售商所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由專門的物流中心提供，以實現(xiàn)少庫存或零庫存。物流中心不僅可以進(jìn)行集約化物流，在一定半徑之內(nèi)實現(xiàn)物流合理化，從而大量節(jié)約物流費用，而且可以節(jié)約大量的社會流動資金，實現(xiàn)資金流動的合理化，既提高經(jīng)濟(jì)效益，又提高社會效益。顯然，完善和發(fā)展物流中心是流通社會化的必然趨勢。
3.4 物流與商流、信息流一體化趨勢。在社會經(jīng)濟(jì)運行過程中，一般而言，商流、物流、信息流是三流分立的。在現(xiàn)代社會，不同產(chǎn)品形成了不同的流通方式與營銷途徑，比如生產(chǎn)資料不僅有直達(dá)供貨與經(jīng)銷制，而且還有配送制、連鎖經(jīng)營、代理制等，這就要求物流隨之而變化。根據(jù)資料，許多國家的物流中心、配送中心已經(jīng)實現(xiàn)了三流的統(tǒng)一，而且這種一體化趨勢已逐漸被物流界人士所認(rèn)可。
3.5 物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化趨勢。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，各個國家都很重視本國物流與國際物流相銜接，在本國物流管理發(fā)展初期就要力求使本國物流標(biāo)準(zhǔn)與國際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系一致。若不如此，不但會加大與國際交往的技術(shù)難度，更重要的是在本來就很高的關(guān)稅及運費基礎(chǔ)上又增加了與標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不統(tǒng)一所造成的損失，使外貿(mào)成本增加。因此，物流管理標(biāo)準(zhǔn)化問題將日益受到重視。
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