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企業(yè)物流管理績效評價體系的建設
隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展以及物流行業(yè)的興起，在企業(yè)物流管理方面的績效評價體系構建也影響著我國的企業(yè)物流發(fā)展。小編下面為大家整理關于企業(yè)物流管理績效評價的文章，歡迎閱讀參考：
企業(yè)在物流績效評價體系構建中存在的問題
我國很多物流企業(yè)在物流管理績效評價的構建過程中存在著很多的問題。
1制定的績效評價標準不統(tǒng)一
我國很多物流企業(yè)在績效評價過程中，沒有一個統(tǒng)一的評價標準，使得各個部門的績效評價無法進行整體性的評估和參考。一個完整的績效評價體系必須擁有一套完整而統(tǒng)一的評價標準。很多企業(yè)在不同的部門擁有不同的評價標準，這雖然和不同部門之間的工作內容和業(yè)務不同有關，但在一定程度上也是因為沒有完善的績效評價制度所致。不管任何部門，對于績效評價的標準需要立足于物流績效，因此沒有統(tǒng)一的績效評價標準將會對企業(yè)的物流管理績效評價帶來很大的困難。
2績效評價的內容不全面
我國很多物流企業(yè)在進行物流管理績效評價的體系構建過程中，沒有全面的績效評價內容。隨著企業(yè)的發(fā)展，無形資產對于企業(yè)的影響和作用越來越大，無形資產也成為了企業(yè)核心競爭力的一部分。企業(yè)的無形資產包括企業(yè)的物流文化價值觀、企業(yè)的物流形象等。但是很多企業(yè)在進行績效評價的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，常常會忽略了將企業(yè)物流方面的無形資產計入到企業(yè)物流管理績效評價指標中去，這些物流方面的無形資產對于企業(yè)的物流管理和發(fā)展影響非常大，如果忽略了對這些無形資產的績效評價，就無法全面真實地反映出企業(yè)的物流管理發(fā)展情況。
3歷史成本的.編制不合理
對于歷史成本的編制不合理也是我國很多物流企業(yè)在進行物流管理績效評價體系構建的過程中存在的一個問題。歷史成本編制不合理指的是企業(yè)在對以往的物流管理績效評價數(shù)據(jù)的編制沒有做到前后兼顧的問題。所謂前后兼顧就是既要能夠反映企業(yè)在過往的經(jīng)濟活動情況，也能夠對未來的發(fā)展趨勢提供有效的分析和預測。但是我國目前很多企業(yè)在進行物流管理績效評價體系構建的時候，對歷史成本的編制沒有充分考慮到它的作用，以至于在編制出來的歷史成本數(shù)據(jù)僅僅只是提供了企業(yè)在以往經(jīng)濟活動中的成本運作情況，而無法起到對未來發(fā)展趨勢提供分析和預測的作用。
4權重設置不合理
目前我國很多企業(yè)在權重設置上不合理，權數(shù)具有非常大的主觀性，這就會導致企業(yè)物流管理績效評價的客觀性和真實性大打折扣。由于企業(yè)物流管理績效評價的主體都是企業(yè)的領導層和管理人員，他們之間存在著比較復雜的利益分配關系，因此在績效評價的過程中難度非常大。固定權重的設置也未能考慮到企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，無法滿足企業(yè)的績效評價的真實需要。由于不同部門的經(jīng)營狀況并不一致，盈虧情況也各不相同，因此對于他們的績效評價無法滿足各方面的需求。固定的權重值已經(jīng)無法適應當前的企業(yè)績效評價需求了。
如何正確構建物流管理績效評價體系
1制定統(tǒng)一的評價標準
針對我國企業(yè)物流管理績效評價的標準不統(tǒng)一的問題，首先需要明確績效評價的對象。物流管理的績效評價對象涉及范圍非常廣，主要是企業(yè)物流運行過程中的每一個關鍵環(huán)節(jié)，比如生產、包裝、運輸、倉儲、裝卸、流通加工等不同部門。對于這些不同的物流部門，要按照實際的需要來進行物流管理績效評價。這些不同的部門之間需要針對各自部門的特點制定相應的評價標準，還需要從中找出這些不同部門的共同點，比如貨物的儲存環(huán)境、費用控制、售后服務、客戶的認可度等進行統(tǒng)一的評價標準。這樣能夠促進對于不同部門之間的物流管理。
2完善績效評價的指標內容
有形資產和無形資產在企業(yè)的發(fā)展過程中都起到了非常關鍵的作用，企業(yè)在進行物流管理績效評價的時候，不能只是注重對企業(yè)有形資產進行績效評價，還要對企業(yè)的無形資產進行定性的評價。企業(yè)在績效評價過程中要擴大評價指標內容，將無形資產和有形資產進行同等對待，否則企業(yè)如果只注重有形資產的績效評價，就會忽略對于企業(yè)無形資產的投入和建設，最后會嚴重危及到企業(yè)的發(fā)展。因此在進行績效評價時，要擴大績效評價的指標內容，對企業(yè)的物流管理績效進行全面真實地評價。
3合理地進行歷史成本編制
企業(yè)在進行物流管理績效評價體系構建的過程中，要重視對歷史成本的編制。歷史成本為企業(yè)的未來發(fā)展預測提供了一個很好的判斷依據(jù)，在進行績效評價時要對歷史成本進行有效利用。企業(yè)物流管理的歷史成本包括生產成本、包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸成本、加工成本等等，這些歷史成本涉及到整個物流管理的過程，每一個環(huán)節(jié)都能夠比較清晰地了解到企業(yè)的物流成本[5]。因此，企業(yè)在進行績效評價的過程中，要對歷史成本進行合理地編制，讓歷史成本既能夠反映出企業(yè)在以往的經(jīng)濟活動情況，又能夠很好地為企業(yè)未來的發(fā)展趨勢提供分析和預測的'作用。
4建立多重權重評價體系
企業(yè)的績效評價主體為不同的利益群體，在進行績效評價的過程中，要建立多層次多方面的評價體系，這樣既能夠有利于管理人員對于企業(yè)的經(jīng)營狀況做出客觀真實的評價，也能夠促進企業(yè)進行自我完善和自我提升。相對于之前的固定權重值評價法，需要在績效評價過程中建立多重權重評價體系，設計多權數(shù)來對企業(yè)的各方利益群體進行多元化的績效評價，以滿足不同的利益人群需要。
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