電子商務(wù)物流管理的現(xiàn)狀和改進(jìn)措施

　　電子商務(wù)從業(yè)人員都知道，物流是電子商務(wù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接左右著電子商務(wù)的運(yùn)行。下面yjbys小編為大家準(zhǔn)備了關(guān)于電子商務(wù)物流管理的文章，歡迎閱讀。

　　電子商務(wù)物流業(yè)的運(yùn)行發(fā)展現(xiàn)狀

　　1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)流程。作為電子商務(wù)物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，不同之處在于電子商務(wù)物流系統(tǒng)突出強(qiáng)調(diào)一系列電子化、機(jī)械化、自動(dòng)化工具的應(yīng)用，物流的速度、物流系統(tǒng)信息的通暢和整個(gè)物流系統(tǒng)的合理化。

　　物流作業(yè)流程與商流、信息流及資金流的作業(yè)有關(guān)，也與商務(wù)形式有關(guān)。電子商務(wù)的物流作業(yè)流程同普通商務(wù)一樣，因?yàn)槟康亩际且獙⒂脩羲�訂的貨物送到用戶手中，基本業(yè)務(wù)都是相同的。不同之處在于電子商務(wù)的每個(gè)訂單都要送貨上門(mén)，而店鋪銷(xiāo)售則不同。因此，電子商務(wù)的物流成本更高，配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車(chē)輛的合理利用難度更大。

　　2 電子商務(wù)物流信息技術(shù)。電子商務(wù)物流的基本物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的總稱(chēng)，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等，此外，還包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如：EDT(電子數(shù)據(jù)交換)是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的`經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理，俗稱(chēng)“無(wú)紙貿(mào)易”。Bar-Code(條碼)這種以條碼符號(hào)的形式表示的編碼，在日常工作中，對(duì)產(chǎn)品有自動(dòng)識(shí)別的能力，使原來(lái)繁瑣的人工勞動(dòng)轉(zhuǎn)為自動(dòng)化識(shí)別，從而使整個(gè)物流作業(yè)達(dá)到快速、準(zhǔn)確的效果等。條形碼識(shí)別技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)，它提供了對(duì)物流生產(chǎn)中對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和識(shí)別的技術(shù)方法，具有成本低廉、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、采集迅捷的特點(diǎn)。其利用掃碼器來(lái)采集并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的傳輸，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中基礎(chǔ)信息采集與處理系統(tǒng)的一種重要技術(shù)手段，可以滿足大數(shù)據(jù)量、快速準(zhǔn)確的采集需求，能滿足物流高效順暢的數(shù)據(jù)要求，從而大幅度提高物流生產(chǎn)效率。

　　在企業(yè)物流自動(dòng)化領(lǐng)域中越來(lái)越多的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如ERP系統(tǒng)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)等，極大地減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了作業(yè)成本，在物流運(yùn)行和發(fā)展中起著重要的作用，促進(jìn)了企業(yè)的快速發(fā)展。

　　3 電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)的，通過(guò)對(duì)物流、信息流和資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于核心企業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈連接其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商以及用戶、用戶的用戶的網(wǎng)鏈。在營(yíng)銷(xiāo)理念下，借助于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)沖破無(wú)數(shù)企業(yè)在行業(yè)范圍、物理形態(tài)和地理行程上的差異，彼此在虛擬的作業(yè)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接;借助于這種連接，一個(gè)企業(yè)可以讓其先進(jìn)的管理技術(shù)、戰(zhàn)略資源，如在時(shí)間管理、信息管理、復(fù)雜的后勤規(guī)劃、龐大的空中與陸上儲(chǔ)運(yùn)資源等對(duì)其他無(wú)數(shù)企業(yè)產(chǎn)生無(wú)窮吸引力。

　　改進(jìn)電子商務(wù)物流的措施

　　1 優(yōu)化物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。許多電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者考慮的物流問(wèn)題就是送貨和庫(kù)存，這種認(rèn)識(shí)過(guò)于膚淺。電子商務(wù)的物流、配送系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)不是簡(jiǎn)單的送貨、庫(kù)存，它需要的可能并不僅僅是車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，最重要的還是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。這就需要經(jīng)營(yíng)者用現(xiàn)代物流和配送而不是用傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的理論指導(dǎo)物流、配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，最后要使得物流、配送系統(tǒng)能夠在滿足電子商務(wù)銷(xiāo)售目標(biāo)的前提下花費(fèi)最少的物流成本。

　　可以采取的具體工作思路是：明確電子商務(wù)的銷(xiāo)售目標(biāo)，確定物流、配送的服務(wù)目標(biāo)和成本目標(biāo);對(duì)可用的物流、配送資源進(jìn)行評(píng)估，決定物流、配送的運(yùn)作流程，決定采用何種模式構(gòu)造物流、配送系統(tǒng)(委托第三方、自己承擔(dān)、與其他企業(yè)合作);配置物流、配送資源，物流、配送運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)，物流、配送系統(tǒng)的管理制度設(shè)計(jì)。

　　2 建立供應(yīng)鏈關(guān)系，發(fā)揮第三方物流的作用。由于抱怨找不到滿意的配送公司，許多網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)商往往不得不自己投資建倉(cāng)庫(kù)、買(mǎi)汽車(chē)，到頭來(lái)為物流配送背上沉重的包袱，這是電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者必須慎重對(duì)待的一件事。有些國(guó)外的電子商務(wù)公司同樣用的是中國(guó)的.配送公司，雖然他們也對(duì)國(guó)內(nèi)的配送服務(wù)不滿意，但國(guó)內(nèi)的配送系統(tǒng)被他們重新設(shè)計(jì)，通過(guò)培訓(xùn)讓國(guó)內(nèi)的配送伙伴理解他們的要求，他們甚至派一個(gè)小組到國(guó)內(nèi)的配送公司，幫助配送公司改善管理和運(yùn)作，配送公司最終能按他們的要求去做，他們的配送需求也較好地得到了滿足，成本并不高。電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者成功的秘密有兩條：第一，堅(jiān)持將自己的核心業(yè)務(wù)以外的業(yè)務(wù)外包出去，這也就是他們要在國(guó)內(nèi)尋找配送公司的原因，國(guó)內(nèi)的配送公司雖然以前沒(méi)有為電子商務(wù)提供過(guò)配送服務(wù)，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是完全可以勝任的;第二，一旦決定與國(guó)內(nèi)的配送公司合作，就舍得投資去與配送公司建立長(zhǎng)期合作的供應(yīng)鏈關(guān)系，以求雙贏。我國(guó)的電子商務(wù)要發(fā)展，尤其是要解決像物流、配送這樣與國(guó)外還有很大差距的問(wèn)題，必須借鑒這兩條經(jīng)驗(yàn)。

　　3 建設(shè)適合電子商務(wù)要求的物流信息系統(tǒng)。在電子商務(wù)中，消費(fèi)者通過(guò)計(jì)算機(jī)與經(jīng)營(yíng)者打交道，不像有形店鋪那樣，消費(fèi)者遇到問(wèn)題可以到商店去也可打電話詢問(wèn)售貨員。但在電子商務(wù)的虛擬商場(chǎng)，消費(fèi)者付款后必須等待配送公司送貨上門(mén)，這等待的時(shí)間對(duì)消費(fèi)者是一個(gè)黑箱，缺少透明度，因此，為了解除消費(fèi)者的擔(dān)憂以刺激訂貨，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者必須在網(wǎng)上建立物流、配送查詢系統(tǒng)，只要消費(fèi)者知道自己的訂單號(hào)，在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間都可查到訂貨的狀況，同時(shí)，主頁(yè)上還應(yīng)該提供公司關(guān)于送貨、退貨、報(bào)關(guān)等方面的政策，供消費(fèi)者查詢。

　　電子商務(wù)物流管理發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)

　　我國(guó)電子商務(wù)物流業(yè)面臨著信息經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，在當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)中，電子商務(wù)物流業(yè)出現(xiàn)了以下幾大發(fā)展趨勢(shì)：

　　1 現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)化趨勢(shì)。現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通過(guò)程。即通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個(gè)商品的流動(dòng)，以達(dá)到效益最大和成本最小。這樣，就可以適應(yīng)全球“經(jīng)濟(jì)一體化”、“物流無(wú)國(guó)界”的發(fā)展趨勢(shì)。物流的系統(tǒng)化可以形成一個(gè)高效、通暢和可以調(diào)控的流通體系，可以減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理，提高流通的效率和效益。

　　2 現(xiàn)代物流管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。物流的信息化是實(shí)現(xiàn)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流在信息系統(tǒng)的支撐下，借助于儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助各種物流設(shè)施，共同完成一個(gè)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，物流覆蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益日益顯現(xiàn)，社會(huì)物流成本不斷降低。

　　3 物流管理的社會(huì)化趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，除了一些主要部件自己生產(chǎn)外，大多從外面購(gòu)進(jìn)。生產(chǎn)企業(yè)與零售商所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由專(zhuān)門(mén)的物流中心提供，以實(shí)現(xiàn)少庫(kù)存或零庫(kù)存。物流中心不僅可以進(jìn)行集約化物流，在一定半徑之內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流合理化，從而大量節(jié)約物流費(fèi)用，而且可以節(jié)約大量的社會(huì)流動(dòng)資金，實(shí)現(xiàn)資金流動(dòng)的合理化，既提高經(jīng)濟(jì)效益，又提高社會(huì)效益。顯然，完善和發(fā)展物流中心是流通社會(huì)化的必然趨勢(shì)。

　　4 物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中，一般而言，商流、物流、信息流是三流分立的。在現(xiàn)代社會(huì)，不同產(chǎn)品形成了不同的流通方式與營(yíng)銷(xiāo)途徑，比如生產(chǎn)資料不僅有直達(dá)供貨與經(jīng)銷(xiāo)制，而且還有配送制、連鎖經(jīng)營(yíng)、代理制等，這就要求物流隨之而變化。根據(jù)資料，許多國(guó)家的.物流中心、配送中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三流的統(tǒng)一，而且這種一體化趨勢(shì)已逐漸被物流界人士所認(rèn)可。

　　5 物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，各個(gè)國(guó)家都很重視本國(guó)物流與國(guó)際物流相銜接，在本國(guó)物流管理發(fā)展初期就要力求使本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系一致。若不如此，不但會(huì)加大與國(guó)際交往的技術(shù)難度，更重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上又增加了與標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不統(tǒng)一所造成的損失，使外貿(mào)成本增加。因此，物流管理標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題將日益受到重視。

【電子商務(wù)物流管理的現(xiàn)狀和改進(jìn)措施】相關(guān)文章：

企業(yè)物流管理的作用和措施04-24

企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀及改進(jìn)措施（通用6篇）07-05

企業(yè)供應(yīng)鏈管理改進(jìn)措施03-11

工程建設(shè)監(jiān)理管理現(xiàn)狀及措施03-31

高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施04-02

如何加強(qiáng)超市物流管理的措施03-15

物流管理信息化問(wèn)題與措施精選03-23

企業(yè)綠色物流管理措施有哪些12-06

沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)改進(jìn)措施03-31

對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)和對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)12-07