- 相關(guān)推薦
中小企業(yè)的物流管理
隨著我國(guó)物流業(yè)的日益發(fā)展，我國(guó)越來(lái)越多的企業(yè)日益重視物流管理，并初步取得了一定的成就，而我國(guó)大多數(shù)中小企業(yè)的物流管理開(kāi)展的卻不甚理想。下面yjbys小編為大家準(zhǔn)備了關(guān)于中小企業(yè)物流管理的文章，歡迎閱讀。
一、中小企業(yè)的物流現(xiàn)狀
1.自辦物流成本高、效率低
目前，我國(guó)中小企業(yè)普遍實(shí)行傳統(tǒng)的自營(yíng)物流方式，自辦車隊(duì)、自辦倉(cāng)庫(kù)和自主擁有機(jī)械化裝卸設(shè)施現(xiàn)象非常普遍，只有極少數(shù)的企業(yè)將產(chǎn)品銷售物流全部委托第三方進(jìn)行代理。由于中小企業(yè)受人員、資金和管理資源的限制，物流管理效率難以提高，使物流管理整體質(zhì)量差、成本高、效率低。絕大多數(shù)中小企業(yè)沒(méi)有依靠物流系統(tǒng)支持市場(chǎng)營(yíng)銷，因此難以滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊急性的要求。
2.中小企業(yè)自辦物流設(shè)施已滿足不了要求
從供應(yīng)管理來(lái)看，長(zhǎng)期以來(lái)，與原材料供應(yīng)商的關(guān)系仍維系在簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，對(duì)“價(jià)格”等短期利益的注重比較多，而對(duì)服務(wù)質(zhì)量的一致性、業(yè)務(wù)合作的長(zhǎng)期性等考慮不夠，損害合作伙伴利益的行為時(shí)有發(fā)生。信息共享和交流溝通十分有限，一方面供應(yīng)商數(shù)量多，另一方面原材料質(zhì)量和供貨期卻無(wú)法保證。從生產(chǎn)物流管理來(lái)看，中小企業(yè)管理不暢，時(shí)間、空間浪費(fèi)大，物料管理混亂，重復(fù)搬運(yùn)，產(chǎn)品移動(dòng)路徑不合理，供貨周期長(zhǎng)，企業(yè)內(nèi)卸貨、搬運(yùn)、暫存、拼裝等方面失控，整個(gè)物流系統(tǒng)效率低下、柔性低，難以保障企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，也不能快速響應(yīng)客戶的需求。從庫(kù)存管理來(lái)看，大多數(shù)中小企業(yè)在成品、原材料、備品備件等庫(kù)存管理方面，主要依靠手工進(jìn)行，或由專人將單據(jù)輸入電腦，重復(fù)性勞動(dòng)多，庫(kù)存管理效率低。沒(méi)有采用科學(xué)的庫(kù)存管理方法，倉(cāng)儲(chǔ)條件差、庫(kù)存大、積壓嚴(yán)重。
二、我國(guó)中小企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題
1.對(duì)物流管理的重視度不夠
企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的物流管理觀念較為薄弱，不了解現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的知識(shí)，在具體經(jīng)營(yíng)中也是重生產(chǎn)，輕物流，對(duì)物流管理在企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認(rèn)識(shí)和重視，沒(méi)有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，被動(dòng)地為生產(chǎn)、銷售服務(wù)。在一些企業(yè)推行物流信息化，也只是認(rèn)為開(kāi)發(fā)應(yīng)用一個(gè)軟件、幾臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)成立一個(gè)信息中心就可以了，尚未真正從信息應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及優(yōu)化內(nèi)部物流流程、提高物流效率來(lái)考慮。在企業(yè)中也往往忽視了物流管理制度的建立，物流管理人員多憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展工作，同時(shí)也缺乏提高物流系統(tǒng)效率和運(yùn)營(yíng)水平的積極性和創(chuàng)造性。
2.中小企業(yè)物流環(huán)節(jié)嚴(yán)重分割，形不成一體化的綜合物流
在企業(yè)內(nèi)部，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部，沒(méi)有納入一個(gè)部門對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一管理。企業(yè)內(nèi)部物流相關(guān)職能部各自為政，相互脫節(jié)，供、產(chǎn)、銷基本活動(dòng)無(wú)法形成相互協(xié)作的價(jià)值鏈，物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差，削弱了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，也就無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，庫(kù)存管理是靜態(tài)的、單級(jí)的，以高庫(kù)存保持生產(chǎn)的連續(xù)性，庫(kù)存決策缺乏與供應(yīng)商的聯(lián)系，無(wú)法利用供應(yīng)鏈上的相關(guān)物流資源，致使庫(kù)存成本太高。從企業(yè)間關(guān)系來(lái)看，中小企業(yè)與自己的合作伙伴關(guān)系松散，往往從各自的短期利益目標(biāo)出發(fā)，挑起供應(yīng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，失去了供應(yīng)商的信任與合作基礎(chǔ)。另外，也不重視客戶服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期難以保證，交貨時(shí)間一拖再拖，退貨現(xiàn)象頻頻發(fā)生，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。在企業(yè)物流資源整合問(wèn)題上，中小企業(yè)也是重內(nèi)不重外，導(dǎo)致企業(yè)外部環(huán)境不能互相作用而缺乏動(dòng)態(tài)適應(yīng)性。
3.信息技術(shù)應(yīng)用尚未普及，整體水平比較落后
從目前來(lái)看，中小企業(yè)信息技術(shù)管理水平和管理手段還比較落后，應(yīng)用不普及，中小企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)中小企業(yè)的實(shí)現(xiàn)信息化的僅占10%，大多數(shù)中小企業(yè)仍采取手工處理方式，即使已經(jīng)采用信息管理，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)也是極不完善，數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，企業(yè)之間的信息傳遞工具落后，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確處理相關(guān)物流信息。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業(yè)缺乏對(duì)各方物流信息全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)的把握，嚴(yán)重影響了企業(yè)物流管理水平。
三、中小企業(yè)物流管理優(yōu)化措施
1.優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)提高物流運(yùn)作效率
中小企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)被劃分為獨(dú)立的職能，如采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等，由不同的部門來(lái)承擔(dān)，各部門只考慮本部門的利益，缺乏信息溝通和統(tǒng)籌規(guī)劃，為追求部門內(nèi)費(fèi)用的最優(yōu)，而使總費(fèi)用達(dá)不到最佳。銷售形勢(shì)的變化不能及時(shí)的被反映到生產(chǎn)計(jì)劃中，采購(gòu)也往往不是為了滿足近期生產(chǎn)需要，直接后果是在原料、半成品和成品環(huán)節(jié)囤積了大量的安全庫(kù)存，提高了產(chǎn)品成本，降低了市場(chǎng)反應(yīng)速度。在這種情況下，為了降低企業(yè)總的物流成本，提高物流效率，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)成立一個(gè)能綜合協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)各部門資源的物流管理部門，由該部門來(lái)全面管理企業(yè)的物流活動(dòng)，但由于中小型企業(yè)以家族性質(zhì)經(jīng)營(yíng)的比較多，家庭成員或親朋好友在企業(yè)各個(gè)部門占據(jù)了核心位置，所以需要獲得最高管理層的強(qiáng)有力支持，要有足夠權(quán)力決策者出任該部門領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)各部門利益。
2.采用第三方物流，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力
高度重視第三方物流在中小企業(yè)發(fā)展中的作用。如前所述，目前我國(guó)市場(chǎng)狀況已進(jìn)入買方市場(chǎng)，企業(yè)利潤(rùn)己進(jìn)入微利時(shí)代，通過(guò)在生產(chǎn)領(lǐng)域降低成本獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的空間己經(jīng)非常狹小，而企業(yè)物流成本是除了生產(chǎn)成本外的最大的成本項(xiàng)目。長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)企業(yè)被“大而全，小而全”的傳統(tǒng)觀念束縛，企業(yè)尤其是中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍封閉，自辦物流現(xiàn)象普遍，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對(duì)第三方物流存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙。
【中小企業(yè)的物流管理】相關(guān)文章：
中小企業(yè)高層人才的管理03-21
中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理02-25
物流的管理層次-物流知識(shí)12-29
怎樣管理物流車隊(duì)-有效管理物流車隊(duì)的方法01-23