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供應(yīng)鏈管理和物流管理的聯(lián)系
供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，它具有供應(yīng)鏈的管理特征，表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加有效地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。下面小編為大家整理了關(guān)于供應(yīng)鏈管理和物流管理的聯(lián)系，希望能為你提供幫助：
一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念
(一)物流管理
1.物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等活動(dòng)，是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。
2.物流管理分類
制造業(yè)物流可分為采購(gòu)物流、廠內(nèi)物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物回收物流。
3.“物流”發(fā)展的六個(gè)階段
(1)第一階段：物流前期，物流按不同的功能和不同的場(chǎng)所互不聯(lián)系地分別進(jìn)行。只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運(yùn)輸。
(2)第二階段：個(gè)別管理期。物流成本意識(shí)的出現(xiàn)期，這一時(shí)期只有保管部門或發(fā)貨部門在努力降低成本。
(3)第三階段。綜合管理時(shí)期，作為一項(xiàng)獨(dú)立業(yè)務(wù)開始建立物流管理部門，采取措施綜合解決各種物流功能的優(yōu)化組合問題。這里生產(chǎn)和銷售是物流的前提，
(4]第四階段。擴(kuò)大領(lǐng)城時(shí)期。物流影響生產(chǎn)和銷售的階段。對(duì)于生產(chǎn)部門來說，應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就從物流的角度考慮問題。在這一階段，追求“第三利潤(rùn)源泉”的企業(yè)增多，過去曾把這一階段視為終極階段。
4.物流領(lǐng)域的內(nèi)涵
過去將物流認(rèn)作是“把生產(chǎn)的商品送交消費(fèi)者”或“將所需要的東西在所需要的場(chǎng)所和所需要的時(shí)間以適當(dāng)價(jià)格送交消費(fèi)者”的各種活動(dòng)。也就是說以前人們指的物流，主要指的是銷售物流(包含公司內(nèi)部物流).以后隨著物流現(xiàn)代化和效率化的需要，物流的內(nèi)涵也隨之拓展。
(二)供應(yīng)鏈管理
1.1 供應(yīng)鏈概念
供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
供應(yīng)鏈不僅是一條連接從供應(yīng)商直到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈，它能使所有參與者共同受益，物流在供應(yīng)鏈上因加上、包裝、運(yùn)輸、配送等過程增加了產(chǎn)品的價(jià)值，可以給相關(guān)企業(yè)帶來增值收益。
(3)供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾蓷l線狀的鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)
一個(gè)企業(yè)可以既是某條供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一條供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈往往由多個(gè)、多類型、甚至多國(guó)企業(yè)構(gòu)成。
供應(yīng)鏈管理的概念
2.1 供應(yīng)鏈管理的定義
供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過程。
2.2 供應(yīng)鏈管理的基本理念
供應(yīng)鏈管理的基本理念是在滿足期望的服務(wù)水平的同時(shí)，使得系統(tǒng)在成本最小的目標(biāo)下把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并將恰當(dāng)數(shù)量的商品在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間送達(dá)到恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。
2.3 供應(yīng)鏈管理的原則
從上述關(guān)系的分析中可以看出，不論哪一種類型的供應(yīng)鏈都存在兩個(gè)基本的共同點(diǎn)：第一，供應(yīng)鏈中合作成員要通過信息公開、信息共享、計(jì)劃共有、業(yè)務(wù)共同化等手段，積極為合作者提供利益;第二，合作成員的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方式對(duì)消除供應(yīng)鏈瓶頸，取得合作利益具有積極意義。
二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用
1.供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性
物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化，而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。
2.供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)
物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的，信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大，難免會(huì)出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源(如庫(kù)存)，相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫(kù)存不斷增加，另一方面當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)時(shí)又無法滿足，因而企業(yè)庫(kù)存成本很高，企業(yè)間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)不善而錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。
供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計(jì)劃、臺(tái)灣雀巢與家樂福的VMI計(jì)劃等，這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實(shí)效性和成效性。企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)。
拓展
物流管理和物流工程的區(qū)別
從專業(yè)角度來看，物理管理專業(yè)主要學(xué)習(xí)的是應(yīng)用管理學(xué)的基本原理和方法，主要是對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督，是物流系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到最佳狀態(tài)，降低實(shí)現(xiàn)物流的成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
而物流工程專業(yè)則是主要是從工程和技術(shù)的角度，對(duì)物流系統(tǒng)的硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)，制造，安裝，調(diào)試等，同時(shí)也需要有軟件規(guī)劃能力。
從學(xué)位角度來看，物理管理專業(yè)是文科，本科畢業(yè)后拿的是管理學(xué)學(xué)位；而物理工程專業(yè)屬于工科，本科畢業(yè)后拿的是工學(xué)學(xué)位。
從就業(yè)角度來看，物流管理處于高級(jí)管理層，像是供應(yīng)鏈管理，企業(yè)物流管理等等，而物理工程主要是處在管理中層或是基層，主要是運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)管理，裝卸，包裝等所使用的工具相聯(lián)系的專業(yè)。
物流管理和物流工程的就業(yè)前景
物流管理專業(yè)：物流近些年雖然是在飛速發(fā)展，但是在我國(guó)還是一個(gè)新興的行業(yè)，所以，對(duì)于物理管理專業(yè)的人才需求量還是很大的。
另外，物理人才被國(guó)家列為十二種稀缺人才，無論是在工業(yè)，商業(yè)或是專業(yè)物流企業(yè)，都有廣闊的職業(yè)發(fā)展空間，所以，學(xué)習(xí)物流管理未來的就業(yè)前景可以說是非常不錯(cuò)的。
物流工程專業(yè)：物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響，就業(yè)前景可以說是非常不錯(cuò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，物理工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)是在上海。雖然物流行業(yè)正在飛速發(fā)展，但是建議物理工程專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后，盡量選擇去北上廣深這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的城市工作。
物理工程專業(yè)的畢業(yè)生可以在各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門，或是交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流設(shè)備研發(fā)，銷售企業(yè)，科研院所等工作，就業(yè)面是非常廣的。
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