壓路機維修技巧大全

　　壓路機出現(xiàn)問題，要怎么維修呢?下面跟yjbys小編一起來瞧瞧壓路機維修六大錦囊妙計吧!

　　1.燃油管路空氣排除方法

　　柴油機在使用過程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油機熄火后，油箱中雖加上柴油，但此時柴油管路中已經(jīng)進入空氣，使用手油泵已無法恢復供油。

　　為排除柴油管路中的空氣，使該柴油機順利啟動，我們采取以下方法：首先，找來1個小盆并盛裝一定量柴油，將其放置在比手油泵略高的位置;其次，將油箱連接手油泵的柴油管拆下，插入這個小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣排除干凈;最后，將油箱連接手油泵的柴油管裝復后試機，該柴油機啟動正常。

　　2.電磁閥損壞處置方法

　　柴油機啟動困難，每次啟動需要較長時間，才可將該柴油機勉強啟動。我們初步認為是噴油器磨損霧化不良所致，但檢查噴油器、噴油泵均良好。再檢查啟動電磁閥時，發(fā)現(xiàn)其電磁鐵沒有吸引力。

　　我們將啟動電磁閥拆下，用手將噴油泵與電磁閥連接的油閥桿拽住時，柴油機可順利啟動，由此說明該電磁閥已經(jīng)損壞。由于附近市場上暫時購買不到新的電磁閥，為此我們用細銅絲將噴油泵油閥桿捆綁起來不讓其回位，并將電磁閥襯墊加厚，防止噴油泵油閥桿孔口向外漏油。經(jīng)過以上處理后將電磁閥裝復，該壓路機即投入了使用。待采購到新啟動電磁閥后再予以更換即可。

　　3.前輪支承件變形修復方法

　　3Y18/21型靜壓壓路機發(fā)生無法啟動故障。當時為了啟動該壓路機，在現(xiàn)場使用裝載機進行頂推啟動，結果造成該壓路機支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯位，該壓路機無法使用。

　　通常修復該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費時費力。為此，我們采用了以下簡易的恢復方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向;其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉動轉向盤時前輪不產(chǎn)生轉動;再次，轉動轉向盤，記住轉向盤旋轉總圈數(shù)，轉到極限位置再轉回一半總圈數(shù)，錯位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位;然后，拆下前輪方框兩側的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開前輪軸;最后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復。這樣做只需1個人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。

　　4.變速桿定位不良修復方法

　　3Y10/12、3Y12/15、3Y18/21型靜壓光輪壓路機，所配變速桿定位銷易掉出或被切斷，從而造成變速桿不能定位。該定位銷直徑為4mm，用于防止變速桿轉動。

　　為解決這一問題，我們采取以下方法：首先，將變速桿銷孔的直徑擴大到5mm，攻M6內(nèi)螺紋;其次，將變速桿銷槽寬度修改為6mm;最后，配置1條M6螺釘和1只M6螺母，將該螺釘擰入座銷孔，退回半圈后將螺母鎖緊。

　　我們按上述方法改進了多臺靜壓光輪壓路機，均取得良好效果。

　　5.雙頭螺栓拆裝方法

　　壓路機上的雙頭螺栓主要用于發(fā)動機缸蓋、噴油器、進排氣管、變速器軸承蓋等部位。雙頭螺栓的用法是將其一頭擰緊在工件上，另一頭裝上零件后，套上螺母和墊圈予以緊固。維修中拆卸零件只需拆下螺母和墊圈，并不需要拆卸雙頭螺栓。但是實際維修中，有時需要將雙頭螺栓與螺母和墊圈一起拆下，給拆卸工作帶來不便。

　　為解決這一問題，我們制作了1個拆裝雙頭螺栓“小工具”，可簡單、方便地拆裝雙頭螺栓。具體制作方法如下：首先，準備與雙頭螺栓螺紋相同的1只六角螺栓和2只螺母;其次，將2只螺母擰在六角螺栓上，并將六角螺栓上的2只螺母靠緊，且能在六角螺栓上旋轉自如;最后，用電焊焊接兩螺母，使其組成一個整體。這樣，“小工具”即制作完成。

　　使用這個“小工具”拆裝雙頭螺栓的方法如下：首先，將焊接螺母的一半擰在雙頭螺拴上，另一半擰在六角螺栓上;其次，用1個扳手卡住焊接螺母，另1個扳手將六角螺栓擰緊并頂住雙頭螺栓端頭;最后，擰動六角螺栓或焊接螺母，即可拆、裝雙頭螺栓。

　　6.密封圈漏油解決方法

　　壓路機的振動閥漏油，更換了Y形密封圈后，使用時間不長又產(chǎn)生漏油。檢查發(fā)現(xiàn)振動閥經(jīng)長期使用后，閥芯上蓋與閥芯之間磨損嚴重。

　　為解決這一問題，我們采用添加O形或扁形密封圈的方法，即將O形或扁形密封圈加裝在Y形密封圈的槽內(nèi)。該振動閥加裝密封圈后未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，由此證明該方法取得較好效果。

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