淺談商品混凝土企業(yè)危機(jī)管理

　　引導(dǎo)語：供應(yīng)事件是商品混凝土企業(yè)經(jīng)營活動中不可避免的危機(jī)事件。下面是yjbys小編為你帶來的淺談商品混凝土企業(yè)危機(jī)管理，希望對你有所幫助。

　　1 前言

　　在商品混凝土供應(yīng)過程中經(jīng)常出現(xiàn)諸如突發(fā)事件、顧客投訴、混凝土強(qiáng)度不合格、裂縫等狀況，一直困擾著企業(yè)經(jīng)營管理，也拿不出有效辦法來解決。這些狀況像細(xì)菌一樣長期存在于企業(yè)中，時不時會爆發(fā)出來，讓人睡不著覺、咽不下飯。這些狀況筆者稱之為商品混凝土供應(yīng)事件。什么是供應(yīng)事件?筆者定義為“商品混凝土企業(yè)經(jīng)營管理中業(yè)務(wù)承接、采購、生產(chǎn)、試驗、運(yùn)輸、交付過程中的某環(huán)節(jié)因為人的失誤、物的故障或者管理因素，其結(jié)果可能直接或間接導(dǎo)致人身傷害、經(jīng)濟(jì)損失、顧客投訴、質(zhì)量問題(事故)或這些情況的組合”。供應(yīng)事件是商品混凝土企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)過程中一種特有的現(xiàn)象，例如以下一些案例：

　　(1)某攪拌站司機(jī)送混凝土到現(xiàn)場后，下車沒戴安全帽，一根鋼管從天而降，擊中頭部，當(dāng)場身亡，其家屬悲痛欲絕。

　　(2)某攪拌站檢修攪拌機(jī)，機(jī)外未做標(biāo)識，換班人不知情，開動攪拌機(jī)生產(chǎn)混凝土，機(jī)內(nèi)人員不幸喪生，混凝土被運(yùn)到工地卸料出來才發(fā)現(xiàn)情況，為時已晚。

　　(3)某攪拌站到一個工地同時有多個部位供應(yīng)混凝土?xí)r，駕駛員沒有看清楚部位就開到其中一個部位去打料，結(jié)果被試驗員發(fā)現(xiàn)打錯了部位，但已經(jīng)澆筑了半車多，造成質(zhì)量事故。

　　(4)某工地在澆筑梁板混凝土?xí)r采用泵車打料，用0.5m3砂漿進(jìn)行潤管，潤管后的砂漿分散打入柱墻施工縫，混凝土澆筑后拆柱墻模板發(fā)現(xiàn)施工縫部位有夾砂層，施工單位責(zé)怪?jǐn)嚢枵净炷�土質(zhì)量太差，要求賠償。

　　(5)某工地在澆筑二層板，施工單位管理人員不到場進(jìn)行監(jiān)督，現(xiàn)場工人往混凝土中加水，當(dāng)時正值氣溫為38℃高溫，施工后不久混凝土板面就開始出現(xiàn)裂縫，施工單位未采取任何防裂措施，等到工程驗收時發(fā)現(xiàn)板面裂縫嚴(yán)重、漏水和強(qiáng)度不合格，驗收沒有通過，施工單位拒絕支付商品混凝土款。

　　……

　　這樣的案例如家常便飯，對商品混凝土企業(yè)來說是一種嚴(yán)峻的考驗，很多企業(yè)因此而蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，或者形象受損。筆者經(jīng)過長期的實踐，認(rèn)為要有效地解決，需要建立一套系統(tǒng)和完善的應(yīng)對機(jī)制，盡量避免和減少供應(yīng)事件的發(fā)生。

　　2 供應(yīng)事件的管理模式

　　筆者認(rèn)為，引入危機(jī)管理模式是商品混凝土企業(yè)應(yīng)對供應(yīng)事件管理最為有效和系統(tǒng)的辦法。危機(jī)管理被定義為“PPRR”模式，“PPRR”模式指危機(jī)管理四個階段的工作：危機(jī)前的預(yù)防(Prevention)、危機(jī)前的準(zhǔn)備(Preparation)、危機(jī)爆發(fā)時的應(yīng)對(Response)和危機(jī)結(jié)束期的恢復(fù)(Recovery)。商品混凝土企業(yè)各種類型的供應(yīng)事件管理也應(yīng)該經(jīng)歷這四個階段。經(jīng)過長期的實踐，筆者把供應(yīng)事件的管理模式總結(jié)如下：

　　(1)樹立供應(yīng)事件的風(fēng)險意識。供應(yīng)事件無時不在，無處不有，企業(yè)必須隨時具備供應(yīng)事件風(fēng)險意識，事先考慮到各個供應(yīng)環(huán)節(jié)上的各種不確定性與風(fēng)險，居安思危，才能做好應(yīng)對供應(yīng)事件發(fā)生的準(zhǔn)備。

　　(2)供應(yīng)事件的風(fēng)險評估。經(jīng)常預(yù)測企業(yè)可能會存在什么樣的供應(yīng)事件風(fēng)險，是樹立風(fēng)險意識的延伸。我們不能等待供應(yīng)事件的出現(xiàn)，而是應(yīng)該主動去評估什么樣的供應(yīng)事件會發(fā)生。由于時間和資源的稀缺性，使我們不能對每一種情況和不確定性進(jìn)行管理，這就需要建立某種形式的優(yōu)先注意權(quán)。這種優(yōu)先注意權(quán)通常是由對每種供應(yīng)事件風(fēng)險的大小及事發(fā)頻率的估量來決定的。列入優(yōu)先管理等級的一定是與人員傷亡、顧客重大投訴、突發(fā)事件、混凝土強(qiáng)度和裂縫有關(guān)的供應(yīng)事件風(fēng)險。

　　(3)供應(yīng)事件的管理。

　　1)建立供應(yīng)事件管理機(jī)構(gòu)。制定出管理供應(yīng)事件工作程序，明確主管領(lǐng)導(dǎo)和成員職責(zé)。供應(yīng)事件管理機(jī)構(gòu)的具體組織形式，可以是獨(dú)立的專職機(jī)構(gòu)，也可以是一個跨部門的管理小組，還可以在企業(yè)管理層設(shè)置專職人員來代替。企業(yè)可以根據(jù)自身的規(guī)模以及可能發(fā)生的供應(yīng)事件的性質(zhì)和概率靈活決定。

　　2)對評估出優(yōu)先管理等級的供應(yīng)事件風(fēng)險進(jìn)行管理的首要工作是建立教育培訓(xùn)制度，涉及這些風(fēng)險的崗位應(yīng)該進(jìn)行交底和培訓(xùn)，使他們樹立必須將供應(yīng)事件消滅在萌芽狀態(tài)的思想。

　　3)針對優(yōu)先管理等級的供應(yīng)事件風(fēng)險制定預(yù)防措施。

　　例如1：供應(yīng)事件“攪拌車跑錯工地”。

　　預(yù)防措施：a)安裝GPS系統(tǒng)對攪拌車運(yùn)行路線進(jìn)行監(jiān)控;b) 要求駕駛員在簽收交貨單時對工地名稱、部位進(jìn)行核對;c)駕駛員到工地時先將交貨單交給現(xiàn)場調(diào)度員核對工地名稱后再讓施工單位簽單。

　　例如2：供應(yīng)事件“水泥庫換成粉煤灰?guī)欤�誤將粉煤灰當(dāng)水泥用”。

　　預(yù)防措施：a)制定庫位圖制度，當(dāng)庫名發(fā)生變化時及時進(jìn)行更名，并做好交接班管理;b)不允許粉罐車駕駛員單獨(dú)打庫，每次粉料打庫時，倉庫管理員必須到場監(jiān)督;c)粉料庫進(jìn)口上鎖，粉罐車駕駛員要打料時，必須找倉庫管理員開

　　4)針對優(yōu)先管理等級的供應(yīng)事件風(fēng)險制定信息監(jiān)測機(jī)制。預(yù)防供應(yīng)事件發(fā)生需要重點(diǎn)做好以下信息的收集與監(jiān)測：一是在任務(wù)承接、任務(wù)安排、泵車調(diào)度過程中隨時收集施工單位對產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)服務(wù)的反饋信息，確保開盤準(zhǔn)時性以及配合比及時性;二是對原材料庫存安全量不定期進(jìn)行監(jiān)控，避免發(fā)生生產(chǎn)過程中原材料供應(yīng)中斷;三是通過GPS系統(tǒng)對斷車斷料、跑錯工地、攪拌車超速等供應(yīng)事件風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)警;四是在施工現(xiàn)場派專人監(jiān)控施工過程中混凝土施工性能，并且監(jiān)控施工過程中澆筑方式、振搗、二次抹壓、養(yǎng)護(hù)及后續(xù)養(yǎng)護(hù)狀況，預(yù)防混凝土不合格或者裂縫發(fā)生;五是在施工中監(jiān)測現(xiàn)場人員遵守工地安全情況，及時杜絕安全事故發(fā)生;六是對監(jiān)測到的供應(yīng)事件信息進(jìn)行鑒別、分類和分析，對未來可能發(fā)生的供應(yīng)事件類型及其危害程度做出預(yù)測，并在必要時發(fā)出供應(yīng)事件警報。

　　5)針對優(yōu)先管理等級的供應(yīng)事件風(fēng)險制定通暢的信息溝通系統(tǒng)。一是調(diào)度指揮中心每天定期對第二天生產(chǎn)任務(wù)安排與各部門進(jìn)行溝通，從原材料用量、攪拌樓維護(hù)、每天工地數(shù)量和供應(yīng)混凝土總方量、泵車出車時間和與下個工地銜接時間、各時間段攪拌車出車數(shù)到混凝土強(qiáng)度等級、澆筑部位，以及工地注意事項如重點(diǎn)部位、行車路線、簽單人姓名等都應(yīng)溝通清楚;二是供應(yīng)過程中調(diào)度指揮中心必須與泵車、攪拌車、現(xiàn)場調(diào)度員、工地負(fù)責(zé)人、機(jī)汽修人員等都應(yīng)該保持信息溝通;三是供應(yīng)過程中試驗室必須派出技術(shù)服務(wù)人員到施工現(xiàn)場就混凝土性能、澆筑部位振搗方式、二次抹壓、養(yǎng)護(hù)以及后續(xù)工序注意事項與施工單位做好溝通，必要時進(jìn)行指導(dǎo)，避免因施工通病造成混凝土裂縫和強(qiáng)度不合格。

　　6)針對優(yōu)先管理等級中可能發(fā)生突發(fā)狀況的供應(yīng)事件風(fēng)險如攪拌車在途中突然壞了、工地供應(yīng)過程中泵車壞了、攪拌樓打料打了一半壞了、攪拌樓突然停電了、現(xiàn)場調(diào)度員或者試驗員出現(xiàn)了安全事故等建立快速處理的應(yīng)急機(jī)制。這個應(yīng)急機(jī)制的指揮系統(tǒng)為調(diào)度中心，設(shè)立了專項處理的負(fù)責(zé)人，如攪拌車隊長專門處理攪拌車突發(fā)狀況、機(jī)修班長專門處理攪拌樓突發(fā)狀況等等，還有應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等等。

　　(4)供應(yīng)事件發(fā)生時的應(yīng)對管理。

　　一般而言，供應(yīng)過程中風(fēng)險控制措施做得再得力，供應(yīng)事件還是會爆發(fā)的，但這種供應(yīng)事件一般是突發(fā)性的，如運(yùn)輸車突然壞了、攪拌機(jī)突然壞了、泵車突然壞了、停電了、人員安全事故等等，商品混凝土企業(yè)需要立即啟動應(yīng)急機(jī)制，由調(diào)度指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一指揮，在最短時間內(nèi)處理完畢，降低經(jīng)濟(jì)損失，減少顧客投訴。

　　筆者對供應(yīng)事件應(yīng)急處理總結(jié)了以下的原則：

　　1)立即處理、不要扯皮與拖拉，時間就是金錢;

　　2)態(tài)度決定一切，坦誠務(wù)實，不要狡辯，慎用沉默;

　　3)主動彌補(bǔ)過失勇于承擔(dān)責(zé)任;

　　4)盡早收官，讓惡夢早日結(jié)束。

　　(5)供應(yīng)事件發(fā)生后的總結(jié)。

　　供應(yīng)事件發(fā)生后的第一件任務(wù)就是要去研究供應(yīng)事件爆發(fā)的原因，不要兩次掉入同一個陷阱。

　　1)對供應(yīng)事件產(chǎn)生的原因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查，避免可預(yù)防供應(yīng)事件的再次爆發(fā)。

　　2)對預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行評價，分析為何預(yù)警系統(tǒng)沒能對供應(yīng)事件的爆發(fā)做出反應(yīng)，并對其進(jìn)行改進(jìn)。

　　3)對企業(yè)的供應(yīng)事件管理工作進(jìn)行評價，詳細(xì)列舉供應(yīng)事件管理過程中出現(xiàn)的問題和成功的經(jīng)驗。

　　4)針對上述問題提出解決方案，利用本次供應(yīng)事件處理過程的經(jīng)驗和教訓(xùn)來改進(jìn)自己的工作。

　　3 結(jié)語

　　商品混凝土供應(yīng)事件有以下的特點(diǎn)：突發(fā)性、破壞性、不確定性、急迫性、信息資源緊缺性和客戶的關(guān)注性。其管理的原則主要有：制度化原則、誠信形象原則、信息應(yīng)用原則、預(yù)防原則、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視與參與原則、快速反應(yīng)原則、創(chuàng)新性原則和溝通原則。供應(yīng)事件管理工作是一件長期連續(xù)不懈工作，是企業(yè)基礎(chǔ)管理之一，任何企業(yè)忽視了對其進(jìn)行嚴(yán)密的管理，就意味著供應(yīng)事件會如噩夢般與你相伴，企業(yè)經(jīng)營管理、品牌效應(yīng)、效應(yīng)都將存在問題。

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