路橋工程施工項(xiàng)目成本控制對(duì)策

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，基礎(chǔ)設(shè)施迎來了建設(shè)的高潮，路橋工程屬于基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也得到了很大的發(fā)展。那么，下面是小編為大家整理的路橋工程施工項(xiàng)目成本控制對(duì)策，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　1、前言

　　改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，基礎(chǔ)設(shè)施迎來了建設(shè)的高潮，路橋工程屬于基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也得到了很大的發(fā)展。但是由于目前施工企業(yè)的不斷增多，使得工程行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，這促使了施工企業(yè)在項(xiàng)目管理上面下功夫，通過不斷采用先進(jìn)工藝、新技術(shù)、新材料提高施工的進(jìn)度、質(zhì)量，降低施工的成本。本文闡述了路橋工程施工項(xiàng)目成本控制存在的問題，并在此基礎(chǔ)上提出了路橋工程施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)采取的措施，以供大家參考學(xué)習(xí)之用。

　　2、項(xiàng)目成本控制概述

　　項(xiàng)目成本控制工作是一項(xiàng)綜合管理工作。在項(xiàng)目實(shí)施過程中盡量使項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的成本控制在項(xiàng)目預(yù)算范圍之內(nèi)的一項(xiàng)項(xiàng)目管理工作，項(xiàng)目成本控制涉及事前控制，即對(duì)于各種能夠引起項(xiàng)目成本變化因素的控制;事中控制，即對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程的成本控制;事后控制，即對(duì)項(xiàng)目實(shí)際成本變動(dòng)的控制。

　　施工項(xiàng)目成本控制的目標(biāo)，在于降低項(xiàng)目成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。然而項(xiàng)目成本的降低，除了應(yīng)加強(qiáng)控制成本支出以外，還需要增加工程預(yù)算收入。這是因?yàn)橹挥性谠黾邮杖牒凸?jié)約支出這兩個(gè)方面同時(shí)著手控制，才能提高施工項(xiàng)目成本的管理水平，節(jié)約成本。

　　施工項(xiàng)目成本控制的原則包括如下幾個(gè)方面：第一，動(dòng)態(tài)控制原則，施工項(xiàng)目是一次性的，成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，即動(dòng)態(tài)控制，因?yàn)槭┕��?zhǔn)備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容確定成本目標(biāo)、編制成本計(jì)劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備;而竣工階段的成本控制，由于成本盈虧已基本定局，即使發(fā)生了糾差，也已來不及糾正。第二，責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則，在項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、各班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，享有成本控制的權(quán)力，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)各部門、各班組在成本控制中的業(yè)績(jī)進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰。只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。第三，成本最低化原則，施工項(xiàng)目成本控制的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。在實(shí)行成本最低化原則時(shí)，應(yīng)注意合理的成本最低化和降低成本的可能性。第四，全面成本控制原則，全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。項(xiàng)目成本的全過程控制要求成本控制工作要依據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)展的不同階段連續(xù)進(jìn)行，既不能時(shí)緊時(shí)松，又不能疏漏，應(yīng)使施工項(xiàng)目成本自始至終置于有效的控制之下。第五，目標(biāo)管理原則，目標(biāo)管理的內(nèi)容包括：目標(biāo)的設(shè)定和分解，目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行，檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)。

　　3、路橋工程施工項(xiàng)目成本控制存在的問題

　　根據(jù)作者多年的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在路橋工程施工項(xiàng)目成本控制方面主要存在如下幾個(gè)方面的問題：第一，施工組織設(shè)計(jì)階段忽視施工準(zhǔn)備，由于缺乏科學(xué)的計(jì)劃組織，一些項(xiàng)目前期準(zhǔn)備不足，三通一平不到位，邊修路邊進(jìn)點(diǎn)的現(xiàn)象屢有發(fā)生，施工單位為保證工程進(jìn)度匆匆備料，材料進(jìn)場(chǎng)不能合理堆放，驗(yàn)收、領(lǐng)用制度不健全，節(jié)約、獎(jiǎng)懲措施不力，導(dǎo)致材料大量浪費(fèi)。第二，施工階段忽視成本的管理，路橋施工企業(yè)，推行項(xiàng)目法施工，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問題，企業(yè)管理層雖然重視成本但鞭長(zhǎng)莫及，且其更偏向于利潤(rùn)中心角色。項(xiàng)目是成本中心，但其首先必須滿足工期等條款約束，以免超期罰款，更兼季節(jié)性施工問題，無暇顧及成本盈虧，效益向生產(chǎn)低頭的現(xiàn)象屢見不鮮。第三，注重施工成本，忽視對(duì)其他成本的分析控制，在路橋工程項(xiàng)目施工當(dāng)中，項(xiàng)目部主要人力、物力集中于工程項(xiàng)目本身。由于工程進(jìn)度是辦理施工結(jié)算的主要依據(jù)，因此，在施工成本方面，相對(duì)重視較多。質(zhì)量、安全事故發(fā)生之前，不易引起重視，采購行為遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，工藝革新重視不足。因而采購成本、工藝成本、質(zhì)量成本、工期成本、安全成本易于被忽視。第四，現(xiàn)金保證金制度，業(yè)主利用路橋施工企業(yè)急于承攬施工任務(wù)的心態(tài)，迫使施工企業(yè)繳納現(xiàn)金保證金，加大了施工企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)難度和風(fēng)險(xiǎn)，致使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益日趨下滑。第五，投標(biāo)壓價(jià)導(dǎo)致低價(jià)中標(biāo)，目前，路橋施工企業(yè)為了中標(biāo)，不惜壓低工程標(biāo)價(jià)以求中標(biāo),未全面考慮工程項(xiàng)目的客觀條件與索賠空間及企業(yè)自身的施工，索賠管理工作等實(shí)際情況，導(dǎo)致工程項(xiàng)目虧損，工程質(zhì)量無法保證。

　　4、路橋工程施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)采取的措施

　　根據(jù)作者多年的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為路橋工程施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)從如下幾個(gè)方面著手采取措施：第一，在路橋工程項(xiàng)目部成立之初，就應(yīng)該建立涉及質(zhì)量、工期和成本的項(xiàng)目管理體系。通過這個(gè)項(xiàng)目管理體系，正確處理質(zhì)量、工期和成本之間的關(guān)系，并將質(zhì)量、工期和成本統(tǒng)一起來，加大對(duì)三者的聯(lián)動(dòng)控制，在保證質(zhì)量和工期的前提下，節(jié)約成本，提高整個(gè)路橋工程項(xiàng)目效益。第二，有效地控制企業(yè)的實(shí)物資產(chǎn)，路橋施工中材料機(jī)械等實(shí)物資產(chǎn)是路橋施工成本的重要組成部分，對(duì)其定期進(jìn)行盤點(diǎn)，實(shí)行差異的追蹤控制是減少額外支出的有效方法。同時(shí)對(duì)實(shí)物資產(chǎn)實(shí)行永續(xù)記錄，定期將其與實(shí)地盤點(diǎn)數(shù)核對(duì)，也可減少貪、偷盜、毀損等現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)實(shí)物資產(chǎn)還可通過投保來保障意外事故發(fā)生后成本損失的最小化，減少相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。第三，經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員在圖中尚沒有確認(rèn)的工程量及簽證進(jìn)行指導(dǎo)簽證，如人工擴(kuò)孔樁，圖中沒有標(biāo)明在什么時(shí)候擴(kuò)孔，只標(biāo)明在細(xì)粉沙處擴(kuò)孔。這就要經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員親自丈量記錄，作為工程結(jié)算依據(jù)，以避免了先斬后奏，結(jié)算無依據(jù)，隱蔽工程寫多少就是多少的弊病;又如指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)停電停水多長(zhǎng)時(shí)間可以簽證，什么工作內(nèi)容、定額包含、什么不包含該簽證，起到指導(dǎo)作用。第四，經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員在路橋建筑施工中，對(duì)資金投入能心中有數(shù)，合理分配資金，能充分發(fā)揮用較少的資金運(yùn)作使工程連續(xù)施工，減少貸款利息增加工程造價(jià)。第五，經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員在建設(shè)施工中，對(duì)建設(shè)用的新材料新工藝能根據(jù)實(shí)際發(fā)生的人力和物消耗編制補(bǔ)充定額，反映真實(shí)價(jià)格，避免施工單位單方意見。第六，經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員要對(duì)即將施工的每一項(xiàng)技術(shù)措施方法進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，提出合理化建議和措施，避免設(shè)計(jì)中的失誤、浪費(fèi)和施工中的浪費(fèi)。第七，經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員要親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，了解路橋建筑“產(chǎn)品”生產(chǎn)的全過程，以避免工程結(jié)算，施工單位只拿變更。簽證增加費(fèi)用的部分資料，不拿減少部分資料，工程造價(jià)只增不減的現(xiàn)象，做到有增有減心中有數(shù)。第八，路橋工程管理部門應(yīng)通過舉辦培訓(xùn)班等活動(dòng)加大對(duì)施工企業(yè)人員的培訓(xùn)力度，增加施工企業(yè)項(xiàng)目主管人員的經(jīng)濟(jì)意識(shí)、進(jìn)度意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和法律意識(shí)。而對(duì)于施工企業(yè)本身來說，也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)培訓(xùn)的重要性，對(duì)材料員、技術(shù)人員及質(zhì)量管理人員定期進(jìn)行成本方面的培訓(xùn)，對(duì)成本管理人員定期進(jìn)行材料、技術(shù)及質(zhì)量控制上面的培訓(xùn)，以增加項(xiàng)目人員的綜合素質(zhì)，以提高整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行效率。

　　5、結(jié)尾

　　路橋工程施工項(xiàng)目成本控制是項(xiàng)目管理的一個(gè)部分，作為一名技術(shù)人員，處理好路橋工程施工項(xiàng)目成本控制與項(xiàng)目管理其它兩個(gè)方面質(zhì)量和進(jìn)度之間的關(guān)系，使項(xiàng)目管理的三駕馬車齊頭并進(jìn)，按期向社會(huì)生產(chǎn)和人民生活提供低成本、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。另外，我們技術(shù)人員應(yīng)在實(shí)踐中不斷總結(jié)、不斷鍛煉，并注意借鑒成功案例的經(jīng)驗(yàn)，汲取失敗工程的教訓(xùn)，不斷提高自身素質(zhì)，為道路橋工程施工項(xiàng)目成本控制做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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