路橋施工設(shè)備管理方法
在路橋建設(shè)中,除了要求有高水平的施工設(shè)計(jì)結(jié)果和各種高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)原材料以外,施工建設(shè)所需的各種機(jī)械設(shè)備也是保證路橋建設(shè)得以正常、順利進(jìn)行的重要保障。那么，下面是由小編為大家分享有關(guān)于路橋施工設(shè)備管理方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
提高管理人員素質(zhì),轉(zhuǎn)變思想
加大機(jī)械設(shè)備管理力度
在公路工程施工和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中,機(jī)械設(shè)備管理工作隨著機(jī)械化程度的提高,愈來愈顯示它的重要作用,過去,使用部門重使用輕管理,重維修輕保養(yǎng),基本上以包代管,降低機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況等現(xiàn)象,非常嚴(yán)重,在新的形勢下,強(qiáng)化規(guī)范管理,狠抓機(jī)械設(shè)備合理使用、維修保養(yǎng)工作,對機(jī)械設(shè)備性能,確保工程使用需要,顯得尤為重要。
強(qiáng)化設(shè)備管理力度,提高管理水平,首先要提高人的思想素質(zhì),通過強(qiáng)化意識(shí)培養(yǎng),倡導(dǎo)敬業(yè)精神,提倡艱苦奮斗的作風(fēng),破除舊的思想認(rèn)識(shí),樹立新的管理意識(shí),引導(dǎo)管理人員,主動(dòng)增強(qiáng)操作和管理能力�，F(xiàn)代化和機(jī)械設(shè)備專業(yè)化技術(shù)程度,越來越高,只有不斷加強(qiáng)對廣大員工專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng),不斷補(bǔ)充新知識(shí)、新理論、新方法,才能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
要組建一支綜合素質(zhì)高、技術(shù)過硬的管理隊(duì)伍和設(shè)備管理人員,一定要選擇責(zé)任心強(qiáng)、有文化、有管理經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、有開拓精神的人擔(dān)任設(shè)備管理工作,只有這樣,才能保證設(shè)備得到科學(xué)、規(guī)范、科學(xué)合理的管理。
對設(shè)備操作人員的選擇,要優(yōu)先考慮其文化素質(zhì)和技術(shù)水平,這對工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全性、經(jīng)濟(jì)性都有著至關(guān)重要的決定性作用�，F(xiàn)在施工設(shè)備正在向著機(jī)電一體化的高精尖方向發(fā)展,科技含量很高,為此更應(yīng)該選擇一些接受過高等專業(yè)教育的人員操作,他們能很好地了解設(shè)備,并很快掌握操作技術(shù),還可以進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)革新,更好地挖掘設(shè)備的潛能,充分發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備的優(yōu)勢。
為提高設(shè)備管理人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平,更好地適應(yīng)路橋建設(shè)的需要,要針對企業(yè)自身的特點(diǎn)對其進(jìn)行定期的業(yè)務(wù)培訓(xùn),包括:企業(yè)管理、專業(yè)技能、市場服務(wù)等。
構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度的
設(shè)備管理指標(biāo)體系
目前由于大多數(shù)施工單位管理分散,設(shè)備管理的很多指標(biāo)都沒有建立或沒有實(shí)施,如設(shè)備的故障率、維修次數(shù)、新度系數(shù)等。
可以通過建立以下設(shè)備管理指標(biāo)體系來反映設(shè)備運(yùn)行和管理水平的信息,對設(shè)備進(jìn)行有效的管理:建立真正反映設(shè)備運(yùn)行狀況的設(shè)備統(tǒng)計(jì)指標(biāo),準(zhǔn)確反映設(shè)備的待機(jī)時(shí)間、開機(jī)時(shí)間、故障時(shí)間、有效工作時(shí)間,以及設(shè)備的生產(chǎn)量;建立設(shè)備技術(shù)狀況及維修管理評價(jià)指標(biāo),包括設(shè)備完好率、故障率、利用率及維修率等;建立以追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最低為目的的設(shè)備壽命周期費(fèi)用統(tǒng)計(jì)與評價(jià)指標(biāo),對設(shè)備終生成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析;建立設(shè)備的安全性評價(jià)指標(biāo),包括設(shè)備誘發(fā)事故次數(shù)、綜合安全性評價(jià)指標(biāo);建立設(shè)備保值增值評價(jià)指標(biāo),包括設(shè)備的新度系數(shù)、設(shè)備凈值計(jì)算與分析等。
要建立健全管理體系,抓好機(jī)械設(shè)備的管、養(yǎng)、修三方面的工作,就機(jī)械設(shè)備而言,由于機(jī)械設(shè)備的綜合性能不同,使用程度不同,應(yīng)對所有設(shè)備進(jìn)行分類,采用不同的管理方法,對綜合性能的技術(shù)要求高,在施工中占重要地位的大型重要設(shè)備,應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理,統(tǒng)一分配,專人操作,專人負(fù)責(zé),對綜合性能和技術(shù)要求不高,而使用頻率較大的設(shè)備,可以交由基層部門來管理,由上級(jí)部門來統(tǒng)一監(jiān)督,而技術(shù)含量低,在施工中占次要地位的設(shè)備可由基層部門自行根據(jù)實(shí)際需要,采取管理措施。分類管理的.方法有利于集中精力,重點(diǎn)管理一些機(jī)械化程度高的設(shè)備,有利于企業(yè)統(tǒng)觀全局,統(tǒng)籌安排,合理分配管理資源。
從設(shè)備采購開始著手加強(qiáng)
施工機(jī)械設(shè)備采購的管理
路橋工程需要大型先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來完成,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的采購管理,應(yīng)以按需采購為原則,有重點(diǎn)、有步驟地進(jìn)行采購。
在滿足工程需要的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇,盡量避免“貪多貪全”的舊式采購模式,防止施工過程中設(shè)備的相對閑置及資金積壓,以降低工程項(xiàng)目的單價(jià)成本庫存,提高設(shè)備的利用率,提高經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的采購管理,概括地說,就是確定采購要求,拓寬采購渠道,優(yōu)化采購方式,規(guī)范采購行為,降低采購成本。
加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的合理配置
加速投資回收
機(jī)械設(shè)備的合理配置是設(shè)備管理的重要一環(huán),進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的整體配置,實(shí)際上就是對設(shè)備的使用性能和效益進(jìn)行分析,即對機(jī)械設(shè)備的配置進(jìn)行可行性研究,解決是否配置,配置多少,如何配置的問題。
這要求建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理檔案,它包括使用說明書、技術(shù)資料、性能參數(shù)、潤滑油要求、修理技術(shù)參數(shù)、技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容和要求,使用記錄,技術(shù)性能評價(jià),配件消耗記錄等等。利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為技術(shù)保養(yǎng)、維修和技術(shù)改造,提供依據(jù)。
科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選型、論證、合理的配置,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的有效互補(bǔ),最大限度地提高機(jī)械設(shè)備的利用率,不僅便于施工作業(yè)的組織,安排和實(shí)施,產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益,而且可以有效的減少不必要的消耗,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
建立制約機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制
對大中型路橋施工設(shè)備應(yīng)建立機(jī)長負(fù)責(zé)制,并定期對設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核,如運(yùn)行情況、完成任務(wù)情況和消耗情況等,并與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。對運(yùn)行好、完成任務(wù)質(zhì)量好和消耗低的設(shè)備,應(yīng)對其機(jī)長及操作手給予一定的獎(jiǎng)勵(lì);反之,予以處罰。
對小型施工機(jī)具,因操作人員大多為臨時(shí)工或合同工,故采取了個(gè)人承包的方法。單位與操作手簽訂完成合同,規(guī)定機(jī)具的使用年限,在保證完成工程施工任務(wù)的前提下,可一次或幾次發(fā)放機(jī)具的使用費(fèi)和維護(hù)費(fèi),實(shí)行費(fèi)用包干。
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