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汽車企業(yè)應(yīng)面向訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃

時(shí)間:2024-05-25 05:46:46 生產(chǎn)管理師 我要投稿
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汽車企業(yè)應(yīng)面向訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃

  汽車企業(yè)無(wú)論是面向生產(chǎn)計(jì)劃安排生產(chǎn)活動(dòng)還是面向訂單組織生產(chǎn)管理,都只能兼顧問(wèn)題的一方面,在實(shí)踐中面向訂單靈活性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)以及面向生產(chǎn)計(jì)劃組織性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行有效地結(jié)合,可以大大提升企業(yè)在訂單種類多、變動(dòng)頻繁情況下的生產(chǎn)效率和管理效率。

汽車企業(yè)應(yīng)面向訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃

  1 汽車企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃概述

  1. 1 汽車企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃主要模式

  生產(chǎn)計(jì)劃是汽車企業(yè)組織生產(chǎn)活動(dòng)、科學(xué)安排生產(chǎn)任務(wù)的重要依據(jù),生產(chǎn)計(jì)劃的制定一方面要充分利用企業(yè)基本的生產(chǎn)資源,另一方面要保證產(chǎn)品的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)質(zhì)量,充分滿足市場(chǎng)需求。對(duì)于企業(yè)的短期綜合生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)說(shuō),要在兼顧資源和需求的基礎(chǔ)上合理安排車間作業(yè)計(jì)劃,通過(guò)有效調(diào)度生產(chǎn)負(fù)荷、合理安排生產(chǎn)任務(wù)、控制生產(chǎn)進(jìn)度等完成汽車產(chǎn)品的裝配作業(yè)目標(biāo)。在汽車企業(yè)數(shù)量不斷增多、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力逐漸增大的情況下,合理安排生產(chǎn)計(jì)劃是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)資源進(jìn)行控制和管理的基本前提。目前在國(guó)內(nèi),許多汽車企業(yè)已經(jīng)逐步總結(jié)出了諸多生產(chǎn)計(jì)劃的作業(yè)模式,例如:面向準(zhǔn)時(shí)供貨的生產(chǎn)計(jì)劃、面向企業(yè)生產(chǎn)資源的生產(chǎn)計(jì)劃等。

  1. 2 汽車企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與企業(yè)的關(guān)系

  隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,以往單一品種、大批量的生產(chǎn)模式已經(jīng)逐漸被多品種、小批量的生產(chǎn)方式所取代,企業(yè)生產(chǎn)方式和市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了客戶需求預(yù)測(cè)難度大、生產(chǎn)計(jì)劃不確定因素增多等影響,尤其是在面向訂單的生產(chǎn)模式中,企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃是否合理、是否充分滿足市場(chǎng)需求、能否全面利用生產(chǎn)資源等問(wèn)題對(duì)企業(yè)的發(fā)展有非常重要的影響,其生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括:生產(chǎn)任務(wù)的合理分配、市場(chǎng)需求的科學(xué)預(yù)測(cè)、訂單優(yōu)先權(quán)確定、生產(chǎn)作業(yè)流程等。

  2 汽車企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃中出現(xiàn)的問(wèn)題

  2. 1 面向生產(chǎn)計(jì)劃和面向訂單存在一定沖突

  汽車企業(yè)在面向訂單組織生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中,訂單的變更頻率較大,一些時(shí)間緊急的訂單可能沒(méi)有在原先的生產(chǎn)計(jì)劃中合理安排,因此面向生產(chǎn)計(jì)劃和面向訂單之間往往存在一定的沖突,如果面向訂單,企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的組織難度將大大提升,如果面向生產(chǎn)計(jì)劃,企業(yè)的一些訂單任務(wù)和生產(chǎn)需求往往不能很好地滿足。例如:重卡汽車企業(yè)在總裝配生產(chǎn)線上,往往因?yàn)橛唵蔚母哳l變更以及緊急插單等導(dǎo)致生產(chǎn)組織管理和排產(chǎn)順序受到干擾。因此,企業(yè)必須充分考慮兩者的合理結(jié)合問(wèn)題,增加面向計(jì)劃的訂單預(yù)測(cè)和生產(chǎn)活動(dòng)的組織柔性以及增加面向訂單的優(yōu)先級(jí)排序和合理組織生產(chǎn)計(jì)劃,充分利用生產(chǎn)資源,優(yōu)化生產(chǎn)效率。

  2. 2 企業(yè)短期生產(chǎn)計(jì)劃制定的不確定性因素較多

  由于受到訂單的影響,企業(yè)在制定短期生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)面臨的不確定性因素逐漸增多,使得制定的短期生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃頻繁出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況,造成零部件的大量庫(kù)存和產(chǎn)品積壓,究其原因也就是企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃沒(méi)有和市場(chǎng)合理需求有效結(jié)合起來(lái),單純考慮企業(yè)自身的生產(chǎn)資源在出現(xiàn)需求變化時(shí)要么會(huì)造成生產(chǎn)資源的浪費(fèi),要么不能有效滿足市場(chǎng)需求。企業(yè)要想在面對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃組織生產(chǎn)時(shí)提升對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)能力,必須要對(duì)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)資源的均衡以及對(duì)緊急訂單的快速響應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的研究和分析。例如,某重卡汽車企業(yè)在面向計(jì)劃的生產(chǎn)過(guò)程中,由于訂單數(shù)量多、技術(shù)要求存在較大差異以及頻繁的訂單變更等情況導(dǎo)致企業(yè)原先的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃出現(xiàn)混亂的情況,生產(chǎn)活動(dòng)的組織、生產(chǎn)車間的管理以及總線裝配變得難以控制。

  2. 3 短期綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃缺乏生產(chǎn)預(yù)測(cè)和訂單優(yōu)先權(quán)的確定

  短期綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中的生產(chǎn)預(yù)測(cè)對(duì)象是產(chǎn)品供應(yīng)鏈、企業(yè)生產(chǎn)能力和生產(chǎn)資源、訂單變更的快速響應(yīng)等,但許多企業(yè)在制定短期綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃時(shí)往往忽略了對(duì)汽車市場(chǎng)短期需求的科學(xué)了解,訂單數(shù)量的變動(dòng)、采購(gòu)計(jì)劃的不及時(shí)等都會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時(shí),企業(yè)在訂單數(shù)量眾多、零部件庫(kù)存積壓嚴(yán)重的情況下,必須對(duì)訂單的優(yōu)先權(quán)或者生產(chǎn)資源的合理調(diào)度給予足夠的重視,在面向訂單生產(chǎn)的作業(yè)模式中,產(chǎn)品的生產(chǎn)是一個(gè)總體最優(yōu)問(wèn)題,只有每一個(gè)訂單都能夠保質(zhì)保量的完成,企業(yè)才能獲得生產(chǎn)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  3 汽車企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃和面向訂單結(jié)合的有效措施

  3. 1 加強(qiáng)訂單的需求分析和生產(chǎn)預(yù)測(cè)

  在面向訂單生產(chǎn)模式中,企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)呈現(xiàn)出產(chǎn)品多樣化、需求多樣化的特點(diǎn),因此,加強(qiáng)訂單的需求分析和生產(chǎn)預(yù)測(cè)是完成保質(zhì)保量交貨目標(biāo)的基本途徑。首先,要明確需求分析和生產(chǎn)預(yù)測(cè)的目的,利用生產(chǎn)預(yù)測(cè)保證產(chǎn)品供應(yīng)鏈穩(wěn)定、生產(chǎn)資源分配均衡,同時(shí)提升對(duì)緊急訂單以及訂單變更的快速反應(yīng)能力,合理安排生產(chǎn)活動(dòng)。其次,要明確生產(chǎn)預(yù)測(cè)的依據(jù),主要是企業(yè)以前的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和確定合理的預(yù)測(cè)模型。利用需求分析和生產(chǎn)預(yù)測(cè),企業(yè)就可以根據(jù)未來(lái)的生產(chǎn)需求提前采購(gòu)零部件,滿足生產(chǎn)需求的變化,由于重卡汽車很大一部分的零部件為通用件和可選件,因此提前安排和組織生產(chǎn)活動(dòng)有利于提升生產(chǎn)計(jì)劃的效率。例如,重卡汽車企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)需求和市場(chǎng)預(yù)測(cè),能夠解決面向生產(chǎn)計(jì)劃模式中的庫(kù)存積壓嚴(yán)重和對(duì)訂單響應(yīng)速度慢等問(wèn)題。

  3. 2 完善車間排產(chǎn)和訂單的動(dòng)態(tài)管理

  企業(yè)面向訂單生產(chǎn)要面對(duì)訂單種類多、訂單需求變動(dòng)大等問(wèn)題,優(yōu)化車間的排產(chǎn)效率以及加強(qiáng)訂單的動(dòng)態(tài)管理是非常重要的工作。其中,完善車間排產(chǎn)問(wèn)題主要包括以下內(nèi)容:訂單變更、插單、零部件分配、總裝線的故障對(duì)車間排產(chǎn)的影響等。目前,重卡汽車企業(yè)多采用混流裝配線,能夠完成多個(gè)種類重卡汽車的裝配,在發(fā)生插單以及訂單變更的情況下,不同種類的產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間會(huì)大大影響生產(chǎn)線的裝配效率和裝配速度。因此,排產(chǎn)方案的確定及優(yōu)化是完善車間排產(chǎn)的重要目標(biāo)。訂單的動(dòng)態(tài)管理則主要是結(jié)合排產(chǎn)順序以及排產(chǎn)方案合理處理訂單變更及訂單管理問(wèn)題。例如,重卡汽車企業(yè)可以通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論以及遺傳算法等對(duì)企業(yè)的排產(chǎn)順序進(jìn)行合理的安排和確定,有效減少面向訂單生產(chǎn)過(guò)程中不同種類產(chǎn)品在進(jìn)行生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)的調(diào)整時(shí)間。

  3. 3 加強(qiáng)面向生產(chǎn)計(jì)劃導(dǎo)向和面向訂單導(dǎo)向的結(jié)合

  企業(yè)單純面向生產(chǎn)計(jì)劃容易造成生產(chǎn)活動(dòng)組織的柔性差、庫(kù)存積壓嚴(yán)重等問(wèn)題,而單純面向訂單容易產(chǎn)生生產(chǎn)活動(dòng)組織難度大、生產(chǎn)資源調(diào)度復(fù)雜等問(wèn)題,所以有必要加強(qiáng)重卡汽車企業(yè)面向生產(chǎn)計(jì)劃導(dǎo)向和面向訂單導(dǎo)向的合理結(jié)合。結(jié)合的關(guān)鍵在于企業(yè)首先要對(duì)短期的生產(chǎn)需求和訂單需求做相對(duì)合理的預(yù)測(cè),然后根據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)量的實(shí)際情況和自身的生產(chǎn)資源對(duì)生產(chǎn)任務(wù)、零部件采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理計(jì)劃等形成合理的短期綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,如果訂單的數(shù)量和要求與當(dāng)初預(yù)測(cè)的相差不大,企業(yè)只需適當(dāng)?shù)恼{(diào)整便可完成生產(chǎn)任務(wù),而如果訂單數(shù)量較大或者訂單變動(dòng)相對(duì)頻繁,企業(yè)就要對(duì)訂單的優(yōu)先權(quán)進(jìn)行調(diào)整,然后完善短期綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,再合理安排車間排產(chǎn)以及生產(chǎn)管理問(wèn)題。例如,重卡汽車企業(yè)通過(guò)實(shí)行結(jié)合面向訂單和面向生產(chǎn)計(jì)劃的生產(chǎn)模式,可以解決庫(kù)存積壓?jiǎn)栴},也可以減小生產(chǎn)活動(dòng)的管理組織難度。

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