造船企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃管理
船企在借鑒國內(nèi)外先進(jìn)管理理論和成功經(jīng)驗(yàn)時(shí)，不能一味的學(xué)習(xí)效仿其管理理念，要結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，并制定切實(shí)可行的計(jì)劃提高管理、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的生產(chǎn)計(jì)劃管理制度，進(jìn)而提升自身的管理水平和生產(chǎn)水平，促進(jìn)我國造船業(yè)蓬勃發(fā)展。
1.國內(nèi)外船企生產(chǎn)計(jì)劃管理的現(xiàn)狀
當(dāng)今世界先進(jìn)船企都十分重視數(shù)字化造船技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，其計(jì)劃管理也全面實(shí)現(xiàn)了信息化和自動(dòng)化。我國一些主力船企借鑒了國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和理論，研發(fā)出數(shù)字化生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)并應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中，也取得了巨大成績。但計(jì)劃管理仍然與國外先進(jìn)船企存在較大差距，主要表現(xiàn)在兩方面：
�、艛�(shù)字化造船的發(fā)展水平不高，設(shè)計(jì)、制造、管理信息一體化的集成度較低;
⑵計(jì)劃管理體系不夠完善，生產(chǎn)計(jì)劃制定多數(shù)是按照目標(biāo)倒排法編制，容易忽略生產(chǎn)資源的配置和生產(chǎn)優(yōu)化等問題，現(xiàn)場以調(diào)度管理為主，計(jì)劃變動(dòng)大。
2.數(shù)字化造船技術(shù)的應(yīng)用
2.1 推行數(shù)字化生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)
數(shù)字化造船在生產(chǎn)計(jì)劃管理應(yīng)用方面表現(xiàn)為構(gòu)建一個(gè)以項(xiàng)目管理為核心，圍繞生產(chǎn)建造計(jì)劃的一體化共享管理平臺(tái)，綜合管理生產(chǎn)計(jì)劃、設(shè)計(jì)計(jì)劃、生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃和物資配套計(jì)劃，使各類計(jì)劃相互關(guān)聯(lián)、相互制約，達(dá)到事前、事中和反饋的一體控制，從而提高生產(chǎn)效率、壓縮生產(chǎn)成本、縮短建造周期，這是CIMS集成系統(tǒng)的重要組成部分。一個(gè)高效的生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)，能將計(jì)劃的前期策劃、制訂、執(zhí)行、反饋與調(diào)整有機(jī)聯(lián)合起來，使整個(gè)計(jì)劃形成有效地閉環(huán)管理。船企推行數(shù)字化生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)有利于改進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃編制的手段，使設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資、物流管理信息同步，從而提高生產(chǎn)計(jì)劃的科學(xué)性和可行性。
2.2 加強(qiáng)系統(tǒng)間信息的共享
造船數(shù)字化生產(chǎn)計(jì)劃管理是數(shù)字化造船三大體系(數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化建造和數(shù)字化管理)中數(shù)字化管理的核心組成部分，其涉及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和物資等多項(xiàng)管理。目前我國船企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、管理信息一體化的集成度較低，數(shù)字化造船體系各主線尚未貫通，從初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到物流供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)控制、財(cái)務(wù)成本等各方面引進(jìn)或開發(fā)了信息系統(tǒng)，在局部應(yīng)用雖已取得一定的成效，但各系統(tǒng)之間存在信息壁壘，造成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”。系統(tǒng)間的信息不能共享，信息的一致性不能保證，協(xié)同響應(yīng)速動(dòng)慢，阻礙了造船數(shù)字化整體效益的發(fā)揮。
要解決上述問題，需要建立標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、全程共享的信息平臺(tái)以及準(zhǔn)確的定額體系，并長期持續(xù)改進(jìn)，以此促進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程不斷革新、固化及標(biāo)準(zhǔn)化。此外，推廣扁平化管理是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船的.重要條件，它能確保企業(yè)管理和生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程管理信息流的暢通，使各崗位的信息資源及時(shí)到達(dá)和輸出。
3.生產(chǎn)計(jì)劃管理體系的完善
3.1 建立基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行量化管理
造船工程計(jì)劃管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)指工時(shí)負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)、物量負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)、船廠設(shè)備能力標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)分析得出的定額標(biāo)準(zhǔn)，也是制訂生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行計(jì)劃、組織生產(chǎn)以及生產(chǎn)過程控制的基礎(chǔ)，體現(xiàn)船企實(shí)際生產(chǎn)能力水平。船企應(yīng)重視對相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集統(tǒng)計(jì)，特別要保證數(shù)據(jù)源頭的正確性和實(shí)動(dòng)數(shù)據(jù)反饋的及時(shí)性，通過對實(shí)際數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，制訂出適合自身的生產(chǎn)管理規(guī)范和期量指標(biāo)，明確生產(chǎn)過程中每道工序的周期和各種資源的需求量，實(shí)行量化管理。需要注意的是，期量標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品對象和工藝環(huán)境密切相關(guān)，要根據(jù)產(chǎn)品的不同和技術(shù)的進(jìn)步不斷修正，才能保證其合理性。
3.2 推行精益造船生產(chǎn)計(jì)劃管理體系
精益造船生產(chǎn)計(jì)劃管理主要包括JIT生產(chǎn)、單間流水作業(yè)、節(jié)拍生產(chǎn)、拉動(dòng)式計(jì)劃體系等。它旨在通過優(yōu)化生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，實(shí)行拉動(dòng)型計(jì)劃管理，達(dá)到簡化管理、降本增效、有序生產(chǎn)的目的。精益造船生產(chǎn)計(jì)劃管理需實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：
�、庞�(jì)劃分級(jí)管理。下級(jí)計(jì)劃服從上級(jí)計(jì)劃，公司計(jì)劃、部門計(jì)劃、班組計(jì)劃層次分明，上下一致。
⑵實(shí)行拉動(dòng)式計(jì)劃體系，下道工序向上道工序提出需求計(jì)劃。拉動(dòng)式計(jì)劃體系使部門間的計(jì)劃前后統(tǒng)一，每個(gè)部門在保證公司主要節(jié)點(diǎn)和下道工序需求的前提下安排本部的生產(chǎn)任務(wù)，使生產(chǎn)計(jì)劃更合理有序。
⑶實(shí)現(xiàn)單件流水作業(yè)和JIT生產(chǎn)。精益造船生產(chǎn)計(jì)劃管理推行均衡連續(xù)生產(chǎn)流水節(jié)拍造船方式，即在保證生產(chǎn)任務(wù)負(fù)荷均衡的同時(shí)又要滿足下道工序的需求，實(shí)現(xiàn)多品種船舶的均衡、連續(xù)、高效JIT生產(chǎn)。
為保障生產(chǎn)準(zhǔn)備的充分性，下達(dá)計(jì)劃前，首先要對生產(chǎn)準(zhǔn)備情況進(jìn)行全面檢查和預(yù)測，如有沖突需及時(shí)協(xié)調(diào);其次要根據(jù)計(jì)劃測算各階段生產(chǎn)物量及生產(chǎn)資源需求負(fù)荷(含場地、設(shè)備、勞動(dòng)力)，通過詳細(xì)周密的資源配置，把握生產(chǎn)能力和生產(chǎn)任務(wù)的平衡。
3.3 對工程項(xiàng)目進(jìn)行合理分解
為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代造船模式對殼舾涂一體化和設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的要求，在生產(chǎn)前期策劃時(shí)，應(yīng)將大而復(fù)雜、難以預(yù)測和管理的造船工程分解成一組具有可預(yù)測性、任務(wù)明確、工藝清晰、易于生產(chǎn)、便于管理的制造安裝作業(yè)。工程分解有利于理清各個(gè)系統(tǒng)之間、各道工序之間的邏輯關(guān)系，使實(shí)際建造過程中各項(xiàng)任務(wù)安排更加合理，達(dá)到穩(wěn)定生產(chǎn)對象，規(guī)范生產(chǎn)流程，簡化生產(chǎn)管理的目的。同時(shí)，計(jì)劃編制應(yīng)覆蓋造船全方位、全過程，并明確各級(jí)制定計(jì)劃的數(shù)量、內(nèi)容、時(shí)間以及部門編制計(jì)劃之間的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，使整個(gè)計(jì)劃的編制像生產(chǎn)一樣形成流水作業(yè)。
3.4 造船生產(chǎn)信息反饋
計(jì)劃執(zhí)行過程中生產(chǎn)信息反饋的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，能左右管理者的決策，對生產(chǎn)目標(biāo)能否按計(jì)劃達(dá)成有重大影響。通常我們關(guān)注的是實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度信息以及生產(chǎn)準(zhǔn)備過程、作業(yè)過程中影響計(jì)劃正常執(zhí)行的實(shí)動(dòng)信息。實(shí)際生產(chǎn)中，可通過對派工單、工時(shí)日報(bào)、物料準(zhǔn)備信息、設(shè)計(jì)施工更改信息的有效管理來獲取相關(guān)信息。
為了達(dá)到及時(shí)生產(chǎn)(JIT)方式控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程，可借鑒豐田生產(chǎn)模式中的看板管理概念。電子看板作為生產(chǎn)計(jì)劃目視化管理的重要工具，能表達(dá)造船各級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)動(dòng)狀態(tài)，方便進(jìn)行多項(xiàng)目的生產(chǎn)調(diào)度控制，值得國內(nèi)船企推廣應(yīng)用。電子看板包括計(jì)劃看板、質(zhì)量看板、成本看板、配套/集配看板、供應(yīng)看板、運(yùn)輸看板、場地看板等，其貫穿生產(chǎn)計(jì)劃的制訂、執(zhí)行、反饋全過程，為生產(chǎn)計(jì)劃信息流傳遞提供方便、快捷、及時(shí)的方式，根據(jù)各類看板的狀態(tài)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)度、調(diào)整。
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