企業(yè)生產(chǎn)管理應(yīng)該避免的浪費(fèi)
在為生產(chǎn)制造型企業(yè)提供數(shù)據(jù)管理咨詢服務(wù)的時(shí)候，把這種精益管理思想數(shù)據(jù)化，并推延到整個(gè)公司的管理中，總結(jié)出“十大企業(yè)管理資源浪費(fèi)”，YJBYS小編下面為你整理了關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)管理應(yīng)該避免的浪費(fèi)的文章，希望對(duì)你有所幫助。
�、龠^(guò)度加工(Over Production)：
一件商品從消費(fèi)者滿意角度看，加工 N 道工序最為合適，如果超過(guò)這些工序就是過(guò)度加工。過(guò)度加工會(huì)將不必要的生產(chǎn)投入注入產(chǎn)品中，并未得到消費(fèi)者更高的評(píng)價(jià)，或者消費(fèi)者根本就感知不到，因此造成公司投入上的浪費(fèi) ;過(guò)度包裝也是一種過(guò)度加工的類型。
�、� 等待 (Wait) ：
等待是指人、財(cái)、物在時(shí)間上的浪費(fèi)。無(wú)論是物料的等待還是人員的等待都是企業(yè)管理過(guò)程中的資源浪費(fèi)。物料等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的是訂單交期延長(zhǎng);在產(chǎn)庫(kù)存量增加，也會(huì)帶來(lái)資金浪費(fèi);等待中的材料需要存放，也會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加;人員的等待也是浪費(fèi)，例如下一道工序等待上一道工序完成。所有的等待都可以看作是閑置，或者不產(chǎn)生價(jià)值的時(shí)間，例如公司約定 8 點(diǎn)開(kāi)會(huì)，早到的人 7:50 到場(chǎng)，有些人 8:15 才到場(chǎng)，然后會(huì)議 8:20 才開(kāi)始，早到的人提前了 30 分鐘，這個(gè)半小時(shí)就是閑置時(shí)間，是浪費(fèi)，所以說(shuō)高效的公司一定是非常守時(shí)的，守時(shí)是對(duì)所有與會(huì)者的尊重。幾乎所有的公司中都存在或多或少的閑置浪費(fèi)，這種浪費(fèi)如果不消除，那么公司就很難控制成本。
�、郛a(chǎn)品不良 (Defect):
產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)不合格，無(wú)法銷售，并且無(wú)法再次加工，那么這就浪費(fèi)了材料，消耗了能源，耽擱了生產(chǎn)線生產(chǎn)，浪費(fèi)了加工過(guò)程各種投入，甚至影響公司的銷售，延長(zhǎng)訂單交期，導(dǎo)致客戶不滿。
�、� 無(wú)價(jià)值流程(Non-Value-Added Process)：
無(wú)價(jià)值流程是指不產(chǎn)生價(jià)值的流程、工藝、過(guò)程。業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)工藝、管理過(guò)程等在好多的情況下都有不產(chǎn)出價(jià)值的內(nèi)容。例如火車站的檢票程序，你會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)站的時(shí)候乘務(wù)員會(huì)查一遍火車票和身份證，上車前乘務(wù)員還要查一遍火車票和身份證，這兩次檢查其中有一次就是無(wú)價(jià)值的。而北京南站取消了第一道檢票流程，只在上車前才查身份證和火車票，從而讓乘客的進(jìn)站時(shí)間大大縮短，這樣的流程安排讓更多人把去火車站的提前時(shí)間縮短，滯留在北京南站的人數(shù)也會(huì)大幅度減少。
�、� 運(yùn)輸或中轉(zhuǎn)位移 (Transportation) ：
工廠中的物料移動(dòng)、人員移動(dòng)都不產(chǎn)生任何價(jià)值，移動(dòng)距離越大，浪費(fèi)越大，所以先進(jìn)的工廠都通過(guò)立體的設(shè)計(jì)減少物料的移動(dòng)和人員的移動(dòng)。當(dāng)物料的等待時(shí)間和人員的等待時(shí)間價(jià)值不同時(shí)，流程設(shè)計(jì)也會(huì)不同。當(dāng)人員成本高時(shí)，物料移動(dòng);當(dāng)物料成本高時(shí)，人員移動(dòng)。除生產(chǎn)高凈值產(chǎn)品的生產(chǎn)線外，絕大多數(shù)的工廠都是物料圍繞著人員轉(zhuǎn)的，所以有了流水線的設(shè)計(jì)。在公司管理上，人員的移動(dòng)距離也是一種浪費(fèi)，如果人員能夠在一個(gè)辦公室中，那么絕對(duì)不要開(kāi)設(shè)更多的辦公地點(diǎn)，這樣一方面會(huì)讓溝通被弱化，另外也帶來(lái)移動(dòng)的`浪費(fèi)。員工在上下班路上的時(shí)間也是人工成本上的浪費(fèi)，雖然勞動(dòng)合同上并未把員工在上下班路上的時(shí)間計(jì)入工作時(shí)間，但是這個(gè)時(shí)間也是員工付出的成本之一，也會(huì)被員工計(jì)入對(duì)薪資的期望中。如果可能，要盡可能地將員工上下班路上的時(shí)間縮到最小，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間并不產(chǎn)生任何價(jià)值，還會(huì)消耗大量的社會(huì)資源。一個(gè)城市的規(guī)劃也是如此，在 20 世紀(jì) 90 年代，中國(guó)的城市發(fā)展希望走“功能區(qū)”模式，即將商務(wù)區(qū)、工廠區(qū)、行政區(qū)、高科技區(qū)、居住區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)等分開(kāi)建設(shè)，這種功能區(qū)的建設(shè)讓很多人都在同一個(gè)方向移動(dòng)，不能很好地分散人流，導(dǎo)致交通壓力大，出行效降低，同時(shí)無(wú)效的上下班移動(dòng)距離，增加了大量的社會(huì)成本，也涌現(xiàn)了“鬼城”、“睡城”等特殊現(xiàn)象。繁華商業(yè)區(qū)因?yàn)橹挥猩习嗟牡胤蕉鴽](méi)有居住的地方，所以在晚上成了“鬼城”;而居住區(qū)白天無(wú)人居住，晚上都回來(lái)睡覺(jué)，所以成了“睡城”。城市功能不分散導(dǎo)致很多人的移動(dòng)距離增加，這種模式應(yīng)該逐漸在城市發(fā)展中被淘汰。
⑥ 智力冗余(Intellect Redundancy)：
一個(gè)高級(jí)技工從事普通的體力勞動(dòng)，這就是一種智力的冗余。如果按照高級(jí)技工的工資給其付酬，也是浪費(fèi)，因?yàn)檫@在無(wú)形之中給公司帶來(lái)了費(fèi)用的增加;除非你是出于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略考慮：雖然我不能給這個(gè)高級(jí)人才提供適合他的工作，但我必須把他圈在我的公司中，因?yàn)樗坏┤チ烁?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司，那么我的公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力就會(huì)非常大了。很多公司中都存在或多或少的智力冗余現(xiàn)象，因?yàn)橐患夜驹谧R(shí)人、用人上存在能力不足和信息不對(duì)稱，就會(huì)出現(xiàn)優(yōu)秀人才得不到重用的現(xiàn)象。當(dāng)然，有些公司需要從流程上避免智力冗余現(xiàn)象，例如，服裝廠的一個(gè)裁縫工人是高級(jí)技工，工資比普通工人要高很多，但如果在工藝流程上，他還需要縫紉工去領(lǐng)料、送料、修剪毛邊、剪線頭，那么就是智力冗余的不良工藝設(shè)計(jì)。
�、� 動(dòng)作冗余 (Motion) ：
我們?cè)趶氖聞趧?dòng)的時(shí)候都會(huì)由一些基本的動(dòng)作來(lái)完成，如果動(dòng)作不合理，就會(huì)造成動(dòng)作上的浪費(fèi)。據(jù)說(shuō)計(jì)算機(jī)鍵盤是根據(jù)字符在英文中出現(xiàn)的最大頻率來(lái)設(shè)計(jì)的，以便讓手指頭在鍵盤上的移動(dòng)距離最小，從而大幅度節(jié)省手指在打字移動(dòng)的距離和時(shí)間，提高效率。這個(gè)設(shè)計(jì)是按照英文習(xí)慣設(shè)計(jì)的，但不見(jiàn)得適合中文、法文、意大利文等其他語(yǔ)言，這里就是效率的問(wèn)題。歷史上英文字母出現(xiàn)的頻率和現(xiàn)代社會(huì)中英文字母出現(xiàn)的頻率已經(jīng)大大不同，而鍵盤按鍵布局的變化會(huì)導(dǎo)致打字速度大幅度降低，從而會(huì)提高學(xué)習(xí)成本，所以最初的設(shè)計(jì)非常重要。工廠中的動(dòng)作設(shè)計(jì)也需要科學(xué)地評(píng)估、合理設(shè)計(jì)，要降低學(xué)習(xí)成本。
�、� 超額庫(kù)存 (Excess Stock/Inventory):
“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”，每個(gè)公司都希望大幅度削減庫(kù)存，包括工廠中的庫(kù)存和流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存。物品的存放就是浪費(fèi)，社會(huì)物資快速流動(dòng)起來(lái)才能創(chuàng)造更多的價(jià)值。超額的庫(kù)存是由于生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn)確、銷售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的，很多企業(yè)因?yàn)閹?kù)存問(wèn)題被拖垮。產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)賣不出去、采購(gòu)的物料用不完、生產(chǎn)交期過(guò)長(zhǎng)，這些都將高流動(dòng)性的企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流固化到庫(kù)存中，甚至成了長(zhǎng)期的庫(kù)存。降低庫(kù)存甚至零庫(kù)存需要通過(guò)數(shù)據(jù)化管理，需要通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新。
�、� 返工或者重復(fù)工作(Rework)：
返工、返修、重復(fù)都是極大的浪費(fèi)，產(chǎn)品質(zhì)量不合格，可能需要返工，例如一個(gè)零件尺寸要求為 11.55 米，你卻加工成了 11.56米，超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，就需要再銑掉 0.01 米，這個(gè)過(guò)程就是返工;而如果你將零件加工成了11.54米就成了廢品(Defect)，而11.56米的零件是不合格品。一篇文章反復(fù)修改，一個(gè)方案反復(fù)討論，一個(gè)模型反復(fù)設(shè)計(jì)，都是重復(fù)工作，最好將這種工作減少到最小，雖然有些工作是不可能一步到位的。
�、� 停機(jī)、停下 (Stop) ：
我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)，如果要停車，需要慢慢踩剎車。再次啟動(dòng)時(shí)也需要慢慢提速。如果停車的次數(shù)過(guò)多，則會(huì)大幅度延長(zhǎng)我們到達(dá)目的地的時(shí)間。工廠中的加工也是如此，有些時(shí)候我們需要停機(jī)檢修，需要對(duì)鍋爐進(jìn)行清洗等，這些都是浪費(fèi);公司管理中也存在這種浪費(fèi)，當(dāng)項(xiàng)目停下來(lái)又再啟動(dòng)時(shí)需要花費(fèi)時(shí)間，只有一鼓作氣將一件事情做完才最高效。
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