設(shè)備監(jiān)理師考試知識(shí)點(diǎn)2017
想要通過(guò)設(shè)備監(jiān)理師考試，知識(shí)點(diǎn)不能落下，yjbys小編下面為你整理了設(shè)備監(jiān)理師考試的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)你有所幫助。
概略評(píng)價(jià)
概略評(píng)價(jià)的目的是篩選出可望提高價(jià)值的設(shè)想方案，而不是評(píng)定設(shè)想方案是否先進(jìn)。
在對(duì)方案做概略評(píng)價(jià)時(shí)，首先，要對(duì)各種改進(jìn)設(shè)想進(jìn)行整理、歸納，使之系統(tǒng)化，以提高工作效率。其次，在整理過(guò)程中，對(duì)設(shè)想內(nèi)容不明確的要適當(dāng)具體化，最好勾畫(huà)出必要的草圖，以利于評(píng)價(jià)。第三，在內(nèi)容上各設(shè)想方案之間可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，或重新組合;以提高設(shè)想質(zhì)量，使設(shè)想比較可行和具體。
關(guān)鍵工作、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵線路
總時(shí)差最小的工作就是關(guān)鍵工作。在計(jì)劃工期Tp等于計(jì)算工期Tc時(shí)，總時(shí)差為0的工作就是關(guān)鍵工作。
關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點(diǎn)稱(chēng)為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)具有如下規(guī)律。
①網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的起始節(jié)點(diǎn)和終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)必為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
�、谝躁P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的`工作，當(dāng)Tp=Tc時(shí)，其總時(shí)差和自由時(shí)差必然相等。其他非關(guān)鍵工作的自由時(shí)差小于等于總時(shí)差。
由關(guān)鍵工作組成的線路，且當(dāng)每相鄰的兩項(xiàng)關(guān)鍵工作之間的時(shí)間間隔為0時(shí)，該條線路即為關(guān)鍵線路。
協(xié)助選擇適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口設(shè)備交貨方式和交貨價(jià)
在進(jìn)口設(shè)備時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇適當(dāng)?shù)慕回浄绞胶徒回泝r(jià)。另外，在進(jìn)口設(shè)備的洽商交易過(guò)程中，有時(shí)一方按某種交貨價(jià)報(bào)價(jià)時(shí)，對(duì)方可能要求改報(bào)其他交貨價(jià)，為了有效地協(xié)助業(yè)主控制進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格，監(jiān)理工程師還需要了解交貨價(jià)的換算方式。
離岸價(jià)(FOB)，即在裝運(yùn)港船上交貨的交貨價(jià)。
到岸價(jià)(CIF)，即包括海運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的裝運(yùn)港交貨價(jià)
“成本加運(yùn)費(fèi)”交貨價(jià)(CFR)，即在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷后賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。
這里僅介紹FOB.CFR和CIF這三種常見(jiàn)交貨價(jià)的換算。
1.FOB價(jià)換算為其他交貨價(jià)CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)際運(yùn)費(fèi)
CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國(guó)際運(yùn)費(fèi))/(1―保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
2.CFR價(jià)換算為其他交貨價(jià)
FOB價(jià)=CFR價(jià)―運(yùn)費(fèi)
CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1―保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
3.CIF價(jià)換算為其他交貨價(jià)
FOB價(jià)=CIF價(jià)×(1―保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)―運(yùn)費(fèi)
CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1―保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
處理在儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)中可能發(fā)生的合同糾紛
監(jiān)理工程師要參與合同糾紛的處理工作。常見(jiàn)的解決合同糾紛的方式主要包括當(dāng)事人互相協(xié)商、行政調(diào)解、提交仲裁機(jī)構(gòu)解決和訴訟解決四種。
批準(zhǔn)工程延期的原則
根據(jù)承包商的延期申報(bào)，設(shè)備監(jiān)理工程師在審批工程延期時(shí)應(yīng)遵循以下三項(xiàng)原則。
1合同
設(shè)備監(jiān)理工程師審批工程延期，必須符合合同條件。
2關(guān)鍵線路
設(shè)備監(jiān)理工程師審批工程延期的另一條原則是，發(fā)生延期事件的工程部位，必須在關(guān)鍵線路上，只有在關(guān)鍵線路上工作的延期才能構(gòu)成對(duì)整個(gè)工程工期的影響。
工程的進(jìn)展和情況的變化，往往會(huì)引起關(guān)鍵路線的變化。延誤的時(shí)間超過(guò)該工作的總時(shí)差就會(huì)引起關(guān)鍵線路的變化。設(shè)備監(jiān)理工程師應(yīng)以最新的進(jìn)度計(jì)劃作為確定工作是否在關(guān)鍵線路上的依據(jù)。
3實(shí)際情況
批準(zhǔn)工程延期必須符合實(shí)際情況。設(shè)備監(jiān)理工程師在延期事件發(fā)生后，亦需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行詳細(xì)考察和分析，并做好各類(lèi)有關(guān)記錄。
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