中國(guó)象棋殘局布局教學(xué)

　　中國(guó)象棋是模擬的古代戰(zhàn)爭(zhēng)、直線戰(zhàn)爭(zhēng)、陸地戰(zhàn)爭(zhēng)、平面戰(zhàn)爭(zhēng)。在中國(guó)古代，象棋被列為士大夫們的修身之藝。下面是小編為大家分享中國(guó)象棋殘局布局教學(xué)，歡迎大家觀看學(xué)習(xí)。

　　馬的靈活性：

　　由于馬的子力特點(diǎn)，馬與車的出子形式不同，要求也不同。布局階段，馬路要活，但勿輕動(dòng)。馬是中距離作戰(zhàn)子力，行動(dòng)不及車和炮靈活、迅速，更由于布局階段的子力尚多，有蹩馬腳的可能，馬的行動(dòng)要受到一定的限制。所以在布局階段，馬不宜輕進(jìn)，但馬路要活，隨時(shí)保持出擊姿態(tài)，待時(shí)機(jī)成熟，即與其它子力相配合就可出擊。因?yàn)楸�卒能活己方、制敵馬，所以兵卒對(duì)馬的靈活性有著重要的影響，幾乎在所有的布局中，一方都要挺起一個(gè)或者兩個(gè)兵(卒)，以便自己的馬靈活。在布局階段，馬的靈活程度對(duì)局勢(shì)的影響很大，有時(shí)甚至直接影響到中局或殘局。

　　快出大車：

　　車是三軍主力，行動(dòng)迅速，威力最大。在布局階段，車具有威脅對(duì)方馬炮，橫掃兵卒，兌兵活馬，攻擊對(duì)方弱點(diǎn)和支援己方弱點(diǎn)，甚至直接威脅對(duì)方主帥等諸多功能。因此，在布局時(shí)出動(dòng)車應(yīng)該是第一位的。在現(xiàn)代布局中，也處處體現(xiàn)了這一原則。

　　子力的協(xié)調(diào)性：

　　子力要平均發(fā)展，子力的分布要不密不疏。太密容易擁塞，子力難以運(yùn)動(dòng)，過(guò)疏則難以配合作戰(zhàn)和進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)組合，降低子力的戰(zhàn)斗力。兩翼子力最好要均衡發(fā)展，盡量避免倚輕倚重，這樣才能陣形協(xié)調(diào)，利于攻守。

　　炮：

　　炮布局階段大都用來(lái)聯(lián)系左右，封鎖或壓制對(duì)方，有時(shí)也能起到遙控牽制的反擊的作用。炮只有在疏密適宜的位置，且有炮架時(shí)才易發(fā)揮威力，所以在布局階段，炮一般不宜過(guò)早出動(dòng)或發(fā)出，如輕發(fā)易失掉威力。在有的布局中，炮的出動(dòng)是為了封鎖對(duì)方的子力，打亂對(duì)方部署。

　　壓制：

　　在布局階段盡快出動(dòng)己方大子的同時(shí)，也要注意抑制對(duì)方大子的出動(dòng)，取得對(duì)局勢(shì)的控制權(quán)和主動(dòng)權(quán)。

　　子力的的聯(lián)絡(luò)性：

　　子力的的聯(lián)絡(luò)性是指子力要互相保持聯(lián)系，左右陣形要互相呼應(yīng)，子力配置要互相掩護(hù)照應(yīng)，進(jìn)攻退守行動(dòng)要統(tǒng)一。聯(lián)絡(luò)性強(qiáng)可以增強(qiáng)子力的攻守性能，并可避免前后左右脫節(jié)，減少對(duì)方的威脅與追逐。

　　當(dāng)然要提高開局，建議大家也多看一點(diǎn)棋書，同時(shí)愛(ài)好者也要多復(fù)盤，多反思為什么自己這局開局不好，哪步失誤了，該怎么走。同時(shí)驕傲也永遠(yuǎn)是大忌，記得以前我剛剛接觸象棋，在網(wǎng)上和一棋手下了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得他實(shí)力好強(qiáng)，思維很好，但是就是走棋不仔細(xì)，有些棋亂下，他是網(wǎng)絡(luò)的特級(jí)大師，但是一年后網(wǎng)上又偶然遇見(jiàn)他了， 現(xiàn)在他也完全不是我對(duì)手了。

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