汽車維修技巧

　　當(dāng)我們買了新車，應(yīng)該怎樣進(jìn)行汽車維護(hù)呢?我們對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。下面是小編給大家分享汽車維護(hù)知識(shí)，望大家能夠喜歡。

　　巧取噴油器

　　在維修柴油機(jī)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到噴油器難以從汽缸蓋安裝孔中取下的情況，即使用撬棒撬，榔頭敲也無(wú)濟(jì)于事，甚至因?yàn)樾U干而損壞噴油器殼體。

　　有經(jīng)驗(yàn)的維修人員拆卸這種噴油器的方法是：將固定噴油器的兩個(gè)螺栓螺母各擰松2~3扣，然后啟動(dòng)柴油機(jī)并以中速運(yùn)轉(zhuǎn)，靠該缸壓縮行程的壓力將噴油器頂出。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，須仔細(xì)觀察噴油器，發(fā)現(xiàn)其上下跳動(dòng)時(shí)，即將柴油機(jī)熄火。此時(shí)，從汽缸蓋上取下噴油器就是輕而易舉的事了。

　　注意：噴油器的兩個(gè)固定螺母不可旋松的過(guò)多，以防噴油器飛出，危及人身安全。

　　測(cè)試交流發(fā)電機(jī)

　　在維修交流發(fā)電機(jī)時(shí)，若無(wú)發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，只能裝車進(jìn)行試驗(yàn)。若不能發(fā)電，須拆下重修，既麻煩又耽誤時(shí)間�，F(xiàn)介紹一種不用裝車就可進(jìn)行試驗(yàn)的簡(jiǎn)單方法。

　　將交流發(fā)電機(jī)略用力夾持在臺(tái)鉗鉗口中，將萬(wàn)用表的功能開關(guān)撥到直流電壓檔位，“+”極表筆與發(fā)電機(jī)“輸出”端(B+)連接，“-”極表筆與發(fā)電機(jī)的“搭鐵”端(D-)連接。將蓄電池(須與發(fā)電機(jī)電壓相同)負(fù)極與發(fā)電機(jī)的“搭鐵”端(D-)連接，蓄電池正極與發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)輸出端(D+)連接，使發(fā)電機(jī)進(jìn)入勵(lì)磁狀態(tài)。此時(shí)，用手快速旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)皮帶輪，同時(shí)觀察萬(wàn)用表指針。若有電壓指示，說(shuō)明發(fā)電機(jī)能夠發(fā)電;若無(wú)電壓指示，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，須重新拆修。值得一提的是，萬(wàn)用表所指示的電壓值大小與旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)皮帶輪的速度有關(guān)，即用手旋轉(zhuǎn)皮帶輪的速度越快，萬(wàn)用表所指示的電壓值就越高。

　　鑒別滾動(dòng)軸承

　　有些維修人員缺少鑒別各類滾動(dòng)軸承的常識(shí)，只要看到拆下的滾動(dòng)軸承沒(méi)有明顯的損傷，便裝機(jī)繼續(xù)使用，致使后來(lái)因軸承損壞而釀成嚴(yán)重后果。也有的維修人員只要拆下某一部件的軸承部位，則不問(wèn)青紅皂白，必更換軸承。把可繼續(xù)使用的軸承當(dāng)成了廢品，造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。嚴(yán)格地講，滾動(dòng)軸承的技術(shù)狀況應(yīng)在專用的軸承檢查儀上進(jìn)行鑒定，也可用百分表對(duì)軸承進(jìn)行一些數(shù)據(jù)測(cè)量，以確定其能否繼續(xù)使用。對(duì)于一般的維修廠來(lái)說(shuō)，不具備這樣的儀器和量具，但可以用積累的經(jīng)驗(yàn)和竅門來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行檢驗(yàn)與判斷。

　　觀察法：用眼睛直接對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行觀察，其內(nèi)外滾道應(yīng)呈一條光潔發(fā)亮的圓弧形溝槽，沒(méi)有剝皮和任何磨損;所有滾動(dòng)體的表面應(yīng)光滑，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂缺和剝皮脫層等現(xiàn)象，同一軸承的滾動(dòng)體大小一致，磨損均勻;保持架應(yīng)無(wú)破損、無(wú)損傷、不過(guò)于松曠，與滾動(dòng)體間隙不能過(guò)大。在觀察中，不管發(fā)現(xiàn)哪一件有問(wèn)題，都不宜繼續(xù)使用。

　　手感法：新軸承的內(nèi)外座圈與滾動(dòng)體的間隙一般在0.005~0.01mm之間。對(duì)已使用過(guò)一個(gè)時(shí)期的滾動(dòng)軸承，可用手指捏住內(nèi)座圈，進(jìn)行軸向晃動(dòng)，若無(wú)聲響，說(shuō)明可繼續(xù)使用;若有明顯的曠動(dòng)聲響，說(shuō)明其間隙已超過(guò)了0.02mm，應(yīng)予修理或更換。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)法：用一手持軸承內(nèi)座圈，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)外座圈，若軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯，而徑向晃動(dòng)又感覺(jué)不出任何間隙，該軸承可繼續(xù)使用。若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可能是內(nèi)外座圈滾道或是滾動(dòng)體有剝皮或其他損傷;若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)響聲過(guò)大，說(shuō)明軸承已嚴(yán)重磨損，均應(yīng)予以更換。

　　為對(duì)滾動(dòng)軸承做出正確判斷，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)將上述三法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。對(duì)于錐形滾柱軸承，還應(yīng)觀察移動(dòng)體是否落于外座圈的中間，若有前移，不應(yīng)超過(guò)1.5mm.否則，應(yīng)予更換。對(duì)于使用過(guò)的滾動(dòng)軸承，內(nèi)外滾道軸承，內(nèi)外滾道與滾動(dòng)體的間隙不得超過(guò)0.06mm，超過(guò)此限者應(yīng)予更換。

　　汽車漏水，教你簡(jiǎn)單的維修技巧：

　　車主如果發(fā)現(xiàn)水箱出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，可先去維修店檢查，更換新的水箱，如果漏水情況依然存在，車主應(yīng)該考慮：

　　1.檢查水箱蓋是否已經(jīng)扣緊;

　　2.試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時(shí)是從哪個(gè)位置滲出來(lái)的，再?zèng)Q定修復(fù)方案;

　　3.擰開發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油的蓋子，看有無(wú)機(jī)油乳化痕跡，如果有，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)更換缸墊;

　　4.水箱質(zhì)量存在問(wèn)題。

　　如果是汽車在行駛過(guò)程中，因汽車振動(dòng)或車輛事故，使水箱水管破裂漏水時(shí)，可依據(jù)具體情況采取措施：漏水處不超過(guò)1mm裂縫或2mm的孔洞時(shí)，向水箱中加入一瓶水箱強(qiáng)力堵漏劑，發(fā)動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　打開冷卻水開始大循環(huán)后5~10分鐘，冷卻系統(tǒng)中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會(huì)停止泄漏，止漏后不需要放出，不會(huì)影響散熱和發(fā)生堵塞。

　　若無(wú)止漏劑攜帶時(shí)，對(duì)個(gè)別散熱管輕微漏水，可臨時(shí)用散煙絲放入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時(shí)使用。

　　對(duì)水箱散熱管漏水較嚴(yán)重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團(tuán)堵住被剪斷散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。

　　橡膠管接頭漏水，可及時(shí)用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時(shí)使用。

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