汽車橡膠密封條與橡膠模具知識

　　談到密封條，我們會想到密封條在車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動機箱和后備箱等汽車部位的應(yīng)用和其防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震等作用，中南橡塑作為生產(chǎn)密封條的專業(yè)企業(yè)，我們不但深究于密封條從模具設(shè)計、結(jié)構(gòu)制造、加工、組裝、試模、試生產(chǎn)、量產(chǎn)的每一個工序，還非常注重對于密封條的摸具設(shè)計，由于密封條應(yīng)用裝備在汽車的不同部位，具有不同的用途和功能，所以模具的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，最近，公司工裝模具部丁工為我們準(zhǔn)備了關(guān)于橡膠擠出模具結(jié)構(gòu)及模具設(shè)計的相關(guān)知識，讓我們大致了解下吧。

　　橡膠密封條擠出特點

　　為了更好地了解橡膠擠出模具知識，讓我們先熟悉下橡膠擠出的特點吧。

　　1)膠料通過擠出機螺桿的旋轉(zhuǎn)得到進(jìn)一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質(zhì)量更致密、 均勻;

　　2)應(yīng)用面廣，通過變換口型模，可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預(yù)成型半成品;

　　3)擠出成型的制品速度快，生產(chǎn)效率高，有利于自動化生產(chǎn);

　　4)擠出成型不受長度限制，可以生產(chǎn)不能采用模壓制造的超長制品。

　　橡膠擠出機

　　橡膠密封條擠出模具結(jié)構(gòu)

　　目前，橡膠擠出模具可以分成兩種，即單體橡膠擠出模具和復(fù)合體橡膠擠出模具，這兩種擠出模具既有共性，也有個性。單擠出模一般由一塊面板組成，結(jié)構(gòu)簡單;復(fù)合擠出模一般由面板、流道板、分流板、纖維導(dǎo)向器組成，較為復(fù)雜，圖例如下。

　　單擠出模具

　　復(fù)合擠出模具

　　橡膠密封條擠出模具設(shè)計注意事項

　　模具設(shè)計常用的設(shè)計軟件有AutoCAD、Pro/E、UG、CATIA SolidWorks等，由于密封條擠出產(chǎn)品不受長度限制;而且密封條種類不只含單體橡膠密封條(純膠類密封條)，還包含復(fù)合體橡膠密封條(金屬支撐骨架的復(fù)合類密封條);另外，密封條在安裝和使用過程中，會表現(xiàn)出非常復(fù)雜的力學(xué)特性，如材料特性、幾何非線性、邊界條件非線性等，所以密封條成型工藝非常精密和復(fù)雜，所以在模具設(shè)計的時候要注意不同材料橡膠的收縮率，以及產(chǎn)品布局及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

　　1)單體橡膠擠出模具設(shè)計注意事項

　　對于任何擠出模具而言，其設(shè)計要點是確保擠出制品斷面尺寸和形狀復(fù)合設(shè)計要求。所以單體橡膠擠出模具在設(shè)計時需要考慮以下六個方面的影響因素：

　　(1)任何膠料從擠出模具擠出時都會發(fā)生不同的膨脹，當(dāng)膠料的硬度由小到大時，其擠出斷面的膨脹率由大到小;

　　(2)當(dāng)擠出機溫度由低變高時，其擠出的斷面膨脹率由小變大;

　　(3)當(dāng)擠出轉(zhuǎn)速由低變高時，其擠出制品斷面只存由小變大;

　　(4)不同種類橡膠或不同含膠率的混煉膠，其擠出制品斷面的膨脹率不同;

　　(5)任何擠出制品斷面中各個部分的膨脹率都是不想通過的，異性斷面更是如此;

　　(6)擠出模具的設(shè)計形態(tài)不同會對擠出制品的斷面和尺寸產(chǎn)生不同的影響。

　　2)復(fù)合體橡膠擠出模具設(shè)計注意事項

　　復(fù)合體橡膠擠出模具的設(shè)計除具有單體橡膠擠出模具的設(shè)計共性外，還有下述一些特別的要求

　　(1)必須保證不同膠種(和骨架)的擠出速度相互一致，以保證不同膠種(和骨架)能很好地復(fù)合成一個整體;

　　(2)對于帶骨架(金屬或金屬絲編織類)的復(fù)合擠出模具，需要確保骨架導(dǎo)入模具和擠出口型模具間復(fù)合位置的鎖定以及調(diào)整復(fù)合間隙的鎖定設(shè)計是否合理;

　　(3)復(fù)合擠出模具中的骨架導(dǎo)入模和復(fù)合擠出模的型腔配合傾角應(yīng)適當(dāng)。

　　橡膠密封條擠出模具設(shè)計是一個系統(tǒng)的設(shè)計，每一個新產(chǎn)品都需要從設(shè)計模具開始，模具的品質(zhì)將會考驗產(chǎn)品的精度，所以設(shè)計的每一處細(xì)節(jié)都馬虎不得哦。最后，謝謝丁工給我們帶來本次關(guān)于密封條擠出模具的相關(guān)知識。

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