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物流從業(yè)人員應(yīng)具備的9大素質(zhì)
物流是個誘人的新興產(chǎn)業(yè)，不僅加速社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提高，而且就業(yè)的潛力巨大，前景廣闊，未來10年上海的物流服務(wù)隊伍將擴(kuò)容至180萬人的規(guī)模，在目前的基礎(chǔ)上凈增100萬人的就業(yè)崗位，其中的90%為一線的操作工。目前的現(xiàn)實情況是，急需大量一線操作工的各類物流企業(yè)，到招聘市場設(shè)攤，在媒體上發(fā)布信息，可以吸引大量的求職對象，可真正能被錄用的城市求職者很少，能度過試用期，成為企業(yè)員工的廖廖無幾。下面我們來看看物流從業(yè)人員應(yīng)具備的9大素質(zhì)有哪些？
接受環(huán)境挑戰(zhàn)的意識
物流作為一種產(chǎn)業(yè)，是由無數(shù)個與貨物打交道的企業(yè)所構(gòu)成的。物流一線操作涉及的內(nèi)容一般包括原材料和產(chǎn)品的儲存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送。物流操作現(xiàn)場大多在城市邊緣的車站、機(jī)場、港口、碼頭附近，少有現(xiàn)代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。
作業(yè)風(fēng)險防范意識
物流一線作業(yè)，就是接受客戶、貨主的委托，通過儲存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的操作，實現(xiàn)對客戶、貨主的承諾�？蛻�、貨主委托作業(yè)的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。
吃苦耐勞的精神
“入世”以來，國際競爭國內(nèi)化，國內(nèi)競爭國際化的趨勢越來越明顯，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發(fā)展。
自我保護(hù)意識
物流一線作業(yè)員工成天同裝卸設(shè)備、運(yùn)輸車輛和貨物打交道，極易發(fā)生翻車、貨垛倒塌、機(jī)具碰撞、火災(zāi)、中毒等事故，輕則致人傷殘，重則人命關(guān)天。
保持平常心和寬容心
在物流市場，客戶、貨主是上帝，他們在業(yè)務(wù)外包和服務(wù)價格上握有主導(dǎo)權(quán)，對物流協(xié)作單位有取舍的權(quán)力。他們中有的以救世主自居，隨著發(fā)號施令，更改和增加服務(wù)內(nèi)容，有的無理指責(zé)、刁難、侮辱和投訴物流一線作業(yè)員工，如果抗?fàn)幊蕴澋目偸俏锪鲉T工。
承受巨大寂寞壓力
物流一線一般是指倉庫、碼頭、堆場、機(jī)場。作業(yè)人員成天與貨物打交道，點(diǎn)數(shù)量、記數(shù)字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。選擇物流就業(yè)，就要了解這一特點(diǎn)，就要有足夠的思想準(zhǔn)備，該玩的時候就玩，該放松的時候就放松。但到了工作崗位上，就要專心，堅守崗位，聚精會神，把件數(shù)點(diǎn)清，把數(shù)字記清。
處理好人際關(guān)系
物流一線，是中低端的服務(wù)場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際關(guān)系也同樣復(fù)雜。正確的態(tài)度和方法是，少說多干，少參與是是非非的議論，有了瓜葛牽扯就及時說明情況，消除誤會和隔閡，必要時直接與上司溝通，爭取理解和支持。一句話，就是要把主要的精力用在業(yè)務(wù)知識的鉆研和做好本職工作上，這才是最重要的。
扎扎實實打基礎(chǔ)
近幾年來，物流人才的需求成了大熱門，幾十萬年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才？筆者以為應(yīng)是有大專以上學(xué)歷，有物流供應(yīng)鏈上某一環(huán)節(jié)或多個環(huán)節(jié)的操作經(jīng)歷，有較強(qiáng)的系統(tǒng)設(shè)計、信息處理、客戶服務(wù)、資源整合和市場開拓能力，有良好的經(jīng)營管理業(yè)績者。
學(xué)會一專多能
物流行業(yè)競爭激烈，生意難做，分工太細(xì)，用人太多，會加大企業(yè)的成本支出。因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，人事經(jīng)理不得不在用人成本上動腦筋，做文章，想辦法。一個人能干幾個人的工作，一專多能的操作工當(dāng)然是企業(yè)的首m選�，F(xiàn)在就不一樣了，要求一個人熟悉、會做、能做幾個人的活兒。因此，從業(yè)人員必須刻苦學(xué)習(xí)，掌握多項本領(lǐng)，這樣的人企業(yè)才歡迎，才能發(fā)揮大的作用。
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