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中級(jí)物流師預(yù)測(cè)題及答案

時(shí)間:2023-03-22 10:33:15 物流師 我要投稿
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2016年中級(jí)物流師預(yù)測(cè)題及答案

  一、判斷題

  1、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定的明確,可以為員工工作提供指導(dǎo)方向,激發(fā)員工的責(zé)任心,幫助企

  業(yè)正確評(píng)估自身服務(wù)水平,為改善工作提供指導(dǎo)方向。

  2、PDCA 循環(huán)的四個(gè)階段是相對(duì)獨(dú)立的,各個(gè)階段之間盡管不是截然分開的,但緊密程度

  并不提高。

  3、高速發(fā)展的企業(yè)上線物流信息系統(tǒng)將會(huì)影響流程的彈性。

  4、國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)本身并不具有強(qiáng)制性,但由于法律賦予的強(qiáng)制性,也具有法規(guī)的性質(zhì)。

  5、企業(yè)在進(jìn)行物流成本計(jì)算時(shí),首先要明確物流成本計(jì)算的內(nèi)容,計(jì)算對(duì)象可以從成本項(xiàng)

  目類別、范圍類別和形態(tài)類別三方面進(jìn)行。

  6、非資產(chǎn)型資源類的物流企業(yè),服務(wù)內(nèi)容為高集成,服務(wù)范圍廣的物流企業(yè)屬于比較先進(jìn)

  的物流企業(yè),在現(xiàn)實(shí)生活中得到公認(rèn),被廣泛學(xué)習(xí)。

  7、生產(chǎn)物流師對(duì)原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過程中的管理和計(jì)劃,也涉及到物料流和

  信息流,但是基本上不涉及到資金流的管理,以滿足生產(chǎn)需求為目的。

  8、不同的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫(kù)存管理的方式的不同,不同的生產(chǎn)工藝決定了不同

  的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。

  9、按訂單生產(chǎn)的生產(chǎn)方式是指,在對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,有計(jì)劃地進(jìn)行生產(chǎn),

  并有一定的庫(kù)存。

  10、流水線生產(chǎn)是指生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序地通過各個(gè)工作地,并按照統(tǒng)一的生

  產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程。

  二、單項(xiàng)選擇題

  1、六西格瑪管理法主要分為5個(gè)階段,其中將改善成果進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,并運(yùn)用相關(guān)工具對(duì)實(shí)施成果進(jìn)行監(jiān)控發(fā)生在:

  A、測(cè)量階段 B、分析階段 C、改善階段 D、控制階段

  2、在PDCA 循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)中,具有承上啟下的作用的階段是:

  A、策劃 B、實(shí)施 C、檢查 D、處置

  3、倉(cāng)儲(chǔ)貨物和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備對(duì)人身的健康造成的危害的風(fēng)險(xiǎn),都屬于:

  A、人員風(fēng)險(xiǎn) B作業(yè)風(fēng)險(xiǎn) C、車輛風(fēng)險(xiǎn) D、倉(cāng)儲(chǔ)貨品風(fēng)險(xiǎn)

  4、電子數(shù)據(jù)交換的英文簡(jiǎn)稱為:

  A、EDI B.GPD C.WMS D.TMS

  5、倉(cāng)儲(chǔ)通?梢苑譃楸9苄院( )。

  A、儲(chǔ)存型 B、流通加工型 C、配送型 D、直通型

  6、能力計(jì)劃是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)能資源進(jìn)行計(jì)劃的過程,又可分為兩種能力計(jì)劃,粗能力計(jì)劃

  和細(xì)能力計(jì)劃,下面正確的描述是:C

  A.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的非關(guān)鍵路徑;

  B.細(xì)節(jié)能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面;

  C.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑; D.細(xì)能力計(jì)劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析。

  7、下面有關(guān)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式和大規(guī)模生產(chǎn)方式特點(diǎn)的描述正確的是:C

  A.精益生產(chǎn)方式強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)導(dǎo)向,優(yōu)化資源配置,每個(gè)企業(yè)以財(cái)務(wù)關(guān)系為界限,優(yōu)化自身的內(nèi)部管理;

  B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫索,組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng),以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo);

  C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫索,組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng),以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo);

  D.精益生產(chǎn)方式源于美國(guó)。

  8、.在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中,對(duì)關(guān)鍵路勁描述錯(cuò)誤的是:C

  A.關(guān)鍵路線上的活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目的工期,關(guān)鍵路線上所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間加起來就是項(xiàng)目的工期;

  B.關(guān)鍵路線上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng),其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)間的延遲;

  C.關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長(zhǎng)的時(shí)間量;

  D.關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目錄像中耗時(shí)最長(zhǎng)的路線。

  9、OPT管理思想具體體現(xiàn)在生產(chǎn)排序原則上,下面哪一條是其中的原則之一:A

  A.重要的是平衡物流,不是平衡能力;

  B.生產(chǎn)同步化; C.生產(chǎn)均衡化; D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)。

  10、在物流運(yùn)作中,如果將物流業(yè)務(wù)分包給其他物流企業(yè),客戶出現(xiàn)損失時(shí),賠償主體為:

  A.物流業(yè)務(wù)主承包商; B.分包商; C.客戶; D.批發(fā)商。

  三、多選題

  1、實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的生產(chǎn)技術(shù)特征有:

  A.模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì); B.生產(chǎn)技術(shù)非常成熟; C.產(chǎn)品價(jià)值密度大;

  D.設(shè)備智能化程度高; E.產(chǎn)品生命周期短。

  2、電子商務(wù)的物流模式有:ABCDE

  A.企業(yè)自營(yíng)物流模式; B.借助傳統(tǒng)流通渠道; C.建立物流聯(lián)盟;

  D.第三方物流; E.第四方物流。

  3、.以下內(nèi)容屬于物流企業(yè)信息化工具的是:ABCD

  A.條碼; B.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù); C.全球定位系統(tǒng) D.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng); E.POS機(jī)。

  4、在實(shí)施項(xiàng)目物流時(shí),物流企業(yè)要做到“三個(gè)控制”,分別為ABE:

  A.成本控制; B.質(zhì)量控制; C.時(shí)間控制 D.風(fēng)險(xiǎn)控制; E.進(jìn)度控制。

  四、主觀題

  1、亞馬遜網(wǎng)上書店的總部位于美國(guó)西雅圖,原本只在當(dāng)?shù)卦O(shè)有一座配送倉(cāng)庫(kù)。隨著公司業(yè)務(wù)向全美各地的高速拓展,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸,于是亞馬遜公司在全美各主要市場(chǎng)新建了一系列配送倉(cāng)庫(kù)。并且每當(dāng)新建一座倉(cāng)庫(kù),公司都要對(duì)全部設(shè)施重新做需求供給分析。請(qǐng)問亞馬遜網(wǎng)上書店這樣做的主要目的可能是什么?

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